高雄 假車禍騙保險理賠 警靠行車紀錄器拆穿

　於同間公司擔任大貨車駕駛的蔡姓及楊姓男子，前年在高雄港區內工地發生擦撞，通知黃姓負責人後，3人以為港區工地內的交通事故不屬於保險理賠範圍，為讓保險公司出險理賠，他們竟跑到港區外製造追撞假車禍，事後保險公司以無肇責拒賠。蔡姓司機將行車紀錄器交給警方，要求更改車禍內容以便申請出險，但員警一看發現車禍狀況和報案狀況不同，事情才曝光。檢方依詐欺取財未遂罪嫌起訴3人。

計程車投保旅客責任險 明年6／15上路

　交通部公布公路法修正法規，明定計程車要投保旅客責任險，2023年6月15日起未依規定投保者處將面臨3,000至30,000元罰鍰，惟最低投保金額尚待確認。

稅務法務－計程車投保旅客責任險 三讀通過

　立法院會24日三讀公路法部分條文修正草案，未來除了客運、遊覽車外，計程車也要投保旅客責任險，未依規定投保者處3千至3萬元罰鍰，自修正公布後一年施行。另，針對國道客運、公路客運業者慘虧，交通部祭出5億元經費補貼，預估在半年內執行完成。

巨大董事長杜綉珍 自行車教母 靠行動力拚搏

　「當公司給妳一個新任務時，不要懷疑自己真的可以嗎？一定要有自信地接受挑戰、全力以赴就對了！」獲選上市公司女董座15強的巨大集團董事長杜綉珍，用著爽朗、自信的口吻，對著所有在職場工作的女性這麼說。

梨山市區客運 明年上路

　許多人到偏鄉地區，看見白牌車接駁當地居民，一定存有疑惑。為解決偏鄉交通困境，豐原監理站輔導梨山社區發展協會經營市區客運，經數月努力，首張車輛牌照已核發，將由政府把關票價、車輛及駕駛人資格等，明年上半年之前，至少有6輛小客車能當公車載客。

梨山公共運輸轉型 中部首例NGO跨足經營市區客運

小客車能當公車載客？許多人到偏鄉地區，看見白牌車接駁當地居民，一定存有疑惑。為解決偏鄉交通困境，豐原監理站輔導梨山社區發展協會經營市區客運，歷經數月努力，核發首張車輛牌照，將由政府把關票價、車輛及駕駛人資格等，梨山全新公共運輸模式最快明年上半年上路。

運匠紓困六四拆帳 車行挨批發國難財

　中央4.0紓困計畫宣布計程車運匠最高補助3萬元，但有前司機稱車行去年打來借營登，事後拿到1.2萬才知是政府紓困補助的4成，如今車行又再打來要求六四拆帳，曾瞥見名冊達上百人，車行零成本就可入帳上百萬，痛斥根本是發國難財，監理站和市府坦言有接獲傳聞，發現屬實會追回。

13年未調整 屏縣計程車5月1日小漲

　屏東計程車以喊價收費始終為人詬病，但司機也抱怨，因收費方式13年來未調整，若照原計價方式，根本入不敷出；經屏東計程車費率審議委員會決議將進行微調，起跳運價1公里100元、續跳運價每200公尺加收5元，車速5公里以下、每2.5分鐘5元，5月1日正式上路。

墜海計程車貼「投保2000萬」 一查只有強制險 死者家屬傻眼

疫情斷客源 公路餐廳含淚苦撐

　為了防止新冠肺炎群聚感染，政府請各宮廟共體時艱，取消或延後大型進香、廟會活動。台南廟宇數量居全國之首，進香遊覽車不來，中山高、台61線、台17線沿線不少進香路線的公路餐廳生意慘淡，業績腰斬，餐廳老闆被迫吃老本，忍痛請員工下半年的年假「先休一休」。

12月起取締違法Uber　自救會再要求寬限

交通部今日公告「汽車運輸業管理規則」第103條之1之，輔導期間至108年11月30日止，網路叫車平台代僱駕駛自救會批評，實際完成掛牌轉型的Uber司機只有300人左右，另有2千多人通過執業登記證考試，卻碰到講習會人力不足，要12月才能拿到執業登記證，之後再開始加入車隊，要在12月1日前根本不可能全數完成掛牌。

不滿裝GPS監控　業者動員50輛遊覽車包圍交通部

遊覽車業者不滿交通部硬性要求車輛安裝GPS，且以不準確的數據作為裁罰依據，全國交通運輸業產業工會、台灣遊覽車發展協會等組織，今動員約50輛遊覽車包圍交通部，抗議政府不保障司機生計。

逃稅 多元計程車掛牌不營運

　假掛牌、真避稅？交通部去年推動多元化計程車方案，開放使用「小黃」以外的車色營運，且不必在車頂掛牌，除使用白底紅字車牌外，外觀幾乎與一般自用車無異，還能享計程車免徵牌照稅、燃料稅優惠，現有不少人瞄準漏洞，只掛牌、不營運，每年爽省4、5萬元稅金。

空污法修正案若實施... 運價恐翻倍 衝擊民生

　空氣污染防制法修正草案即將通過實施，屆時全台有超過8萬輛貨車需要汰換，業界擔心將造成嚴重缺車，運費有可能翻倍大漲，汽車貨運商業同業公會呼籲政府必須有完善配套措施，不要造成運輸業大災難，進而影響到國家民生。

衝著Uber來　租賃車違規營業最重廢照

交通部去年修法重罰Uber，罰單高達11億元，逼得Uber暫停服務，改與租賃車合作重返市場，但新模式遊走法規灰色地帶，令計程車業界相當不滿。交通部公路總局日前針對租賃車違規新訂裁量基準，明訂外駛攬客、無租車單等違規，累犯最重可廢業者執照。

臺灣商港事業發展協會呼籲政府不要只顧觀光不顧產業 汽車貨運業則要求重視靠行車生計

臺灣商港事業發展協會昨（27）日理監事會呼籲政府在高雄與花蓮兩港不能只顧觀光不顧產業，還沒配套措施就將碼頭移做觀光，以不成熟且錯誤的政策造成臺灣國際港口競爭力下滑，嚴重影響全民生活。汽車貨運業13個公協會則呼籲環保署政策要考量高達九成的靠行車車主生計。

蝶戀花33死 監察院糾正交通部、勞動部

蝶戀花旅行社以靠行友力通運有限公司之方式，違法經營遊覽車業務長達2年，不當剝削駕駛人勞動權益，導致駕駛過度疲勞遊覽車翻覆，造成33死11傷重大意外。監察院經調查後，今天通過糾正交通部暨所屬公路總局、觀光局及勞動部，並要求從嚴議處失職人員。

陸客團火燒車1年 遊覽車18項改善已上路

去年7月19日，載滿陸客的遊覽車於國道2號起火，包含司機、導遊等26人全數罹難，震驚社會，當時交通部長賀陳旦提出3大改革對策，包括全面抽查並加強規範、公布優劣質遊覽車公司名單、動態追蹤駕駛行為，同時針對719事件所提22項改善措施，如今18項改善已上路，4項中長期改善有待完成。

東南亞、日韓團少於陸客團 遊覽車業者經營難

近期東南亞及日韓旅遊團來台數攀升，但仍不及陸客團來台旅遊全盛時期的數量。今（14）日早突然傳出高雄擁有約30多輛遊覽車、資本額8千5百萬元的大型車行天馳通運倒閉，辦公室電話目前也已經成為空號，不過天馳通運總經理許秋萍澄清謠言，目前雖有7部遊覽車因貸款繳不出而跳票，但仍有33部正常出團營運。

友力靠行遊覽車 偷載客被扣車

　台北市東湖民防中隊7日搭2輛遊覽車南下到屏東舉辦3天2夜文康活動，在古坑休息站上廁所時，遭雲林監理站攔查是友力通運公司的靠行車，當場就扣車、遊客換車，司機氣憤罵「有夠衰！」，顧客錯愕說「車很OK啊！」。