南韓怪獸家族悶了！韓航董娘狂虐菲傭＆狂毆司機案　法院判有期徒刑2年

韓國聲名最臭的韓進財閥又鬧醜聞 這次是...

韓進集團和大韓航空創始人家族可謂是韓國最名聲最臭的家族之一，近年來醜聞不斷，包括「堅果返航」、「潑水門」、虐待員工、妻子(趙顯娥)虐夫、用自家飛機走私奢侈品等。現在該家族又曝出新聞，這次是分產糾紛。

「速食連鎖教父」助拳 雅茗-KY海外布局加大力道

為在全球「瘋珍奶」熱潮中加速布局並擴大世界版圖，以「快樂檸檬」手搖茶發展連鎖的雅茗天地集團（雅茗-KY,2726)已正式延攬韓定國為海外戰略總部策略長，希望借重其專業與經驗，進一步提升集團在海外市場的戰鬥力，並為雅茗建置強而有力的成長引擎。

趙亮鎬傳病逝 韓航股價飆

因妻女鬧出「堅果門」等醜聞弄得灰頭土臉的大韓航空前會長趙亮鎬，上月底才遭韓航股東踢出董事會，豈料8日驚傳他在美國病逝的消息，享壽70歲。不過投資人期待管理層將有一番新氣象之下，韓航及母公司韓進Kal控股的股價雙雙大漲。

大韓航空再爆醜聞 會長兒子走後門入大學

南韓韓進集團兼大韓航空公司會長趙亮鎬獨子趙源泰20年前「走後門」進入仁川的荷仁大學就讀，教育部已要求校方撤銷趙源泰的學士學位。

逃稅14億 韓航會長今遭傳喚

　南韓財閥韓進集團、大韓航空會長趙亮鎬，遭稅務部門檢舉與5名親人，涉嫌逃漏超過5百億韓元（約台幣14億）遺產稅，另外還疑似侵吞公款造成集團損失，檢方今（28日）將以犯罪嫌疑人身分傳喚他。趙亮鎬的夫人和兩個女兒因劣行名滿天下，拖累他三番兩次出面道歉求原諒，但現在連他都自身難保。

60周年 大成集團4兄弟合體亮相

歷經一甲子，從豆油、豆餅加工廠發展至今，大成集團事業觸角已橫跨農糧、肉品、食品、餐飲商場服務等領域，擁有逾百家子公司，大成集團董事長韓家宇2日更宣布，未來的10 年，將深化國際化，並致力推動生物科技與農畜產業的垂直水平整合。大成集團四兄弟韓家宇，副董事長韓家宸，大成食品亞洲公司主席韓家寰，副總裁韓家寅也難得在集團60周年慶合體公開亮相。

涉嫌挪用公款8千萬 韓航會長趙亮鎬遭調查

據韓聯社（Yonhap News）報導，南韓八大財閥之一、身兼韓進集團（Hanjin Group）和大韓航空（Korean Air）掌門人的趙亮鎬（Cho Yang-ho），繼先前因涉入閨密案遭國會調查後，如今再度傳出因挪用公款一案，再次遭到警方和檢調單位傳喚調查。韓媒報導指出，身兼兩大企業會長的趙亮鎬，疑似在2013年將集團約30億韓圜（約8,000萬台幣）公款，挪作住宅翻修的經費，用以裝潢他在首爾中心地帶的私人豪宅。出庭應訊的趙亮鎬對此拒絕做出任何回應，只表示會全力配合警調的偵辦。

南韓法院宣告韓進海運破產

南韓首爾地方法院今天正式宣布韓進海運破產。曾經是南韓第1大、全球第7大的韓進海運可能自此消失。

韓企業巨頭出席聽證會 沙盤推演防出糗

南韓國會為總統閨蜜門醜聞舉行的聽證會，明天將針對企業大亨進行質問，包括三星集團接班人李在鎔、現代汽車會長鄭夢九以及LG、樂天（Lotte）、韓進（Hanjin）與CJ集團領袖。

國會先聽證再彈劾 朴槿惠本週超難熬

南韓國會本週會找企業巨頭開一系列聽證會，調查閨蜜門干政弊案，同時繼續挖角執政黨國會議員，以湊齊足以通過彈劾總統的人數，總統朴槿惠本週將會非常難熬。

南韓閨蜜門聽證會 8大企業掌門人入列

南韓調查閨蜜案的特別委員會今天召開全體會議，確定在南韓被稱為「親信門」聽證會陳述人名單。其中，三星電子、現代汽車、LG集團等南韓8大企業掌門人都在列。

韓十大企業市值揚 現代重工漲幅居冠

韓國交易所今天表示，截至12日收盤，韓10大企業集團上市公司總市值（含優先股）為714兆3320億韓元，較去年底增加36.49兆韓元（約新台幣1兆184億元），增幅為5.4%。

金援過後...韓進仍有6成貨載待處理

　韓進海運自8月31日申請破產之後，國內相關業界指出，近40天來，在獲得約1.45億美元金援之後，約4成貨載已經完成運務，但仍有6成貨載待處理，其中美國線貨載因為有美國破產法保護，估計本月底可以大致處理完畢，歐洲線要等11月底，亞洲區間能否在年底完成仍有待觀察。

韓進倒 丹麥百年海運龍頭分槽忙搶灘

9月無非是全球海運業自2008年以來最動盪的一個月。自韓進宣布破產後，丹麥百年海運龍頭AP Moller-Maersk 集團也宣布將旗下負責海運物流的《馬士基海運》(Maersk Line)，和原油開採的Maersk Oil、Maersk Drilling、Maersk Tankers、和 Maersk Supply 等 4 家公司分為兩部份經營，為日後市場做準備。

韓進再獲500億韓元金援 股價狂飆3成

　韓進海運（Hanjin Shipping）主要債權人國營韓國產業銀行（KDB）周四宣布，將提供500億韓元（4,500萬美元）的貸款，協助韓進卸載滯留海上的貨櫃。消息一出，韓進股價狂飆30％漲停，收在1,160韓元。

韓進靠港卸貨後… 問題仍多多 金援也未到位

　已聲請破產的韓國韓進海運雖已有船隻彎靠歐美港口，但仍問題重重，除救援款項遲未到位，貨櫃卸下換櫃後，碼頭與櫃場怕貨櫃滯留造成壅擠，不願受理還櫃，櫃子困在拖車公司的車架上，已造成車架不足。在另一方面，我國陽明海運開始受理的轉船貨，則需等候貨主先解除與韓進的法律關係。

韓進3成貨船卸貨 供應鏈鬆口氣

　華爾街日報周一報導，目前全球滯留海上等待進港的韓進（Hanjin Shipping）貨櫃船，已有近三分之一完成卸貨，全球供應鏈可望在年底假日購物旺季前逐漸回復常態。

韓進三步失誤 導致破產

　國內法人、企業界都在問，韓國船運公司韓進為何聲請破產，創下航運界有史以來最大破產案？國內業界分析，韓進在價格高點造船、租船，投資太多導致負債太高，加上誤以為政府會相挺，想不到韓國政府已無力伸手救援，三大失策終至走上破產。

陽明伸援 接手韓進困星貨載

　韓進海運申請破產後，運往歐美的貨載已獲得韓國政府與韓進集團優先處理，但運到中途，卸在新加坡等候轉船的貨載卻無人聞問。陽明海運昨（13）日高層會議由董事長謝志堅拍板定案，決定伸出援手，調派加班船與安排船隻加靠新加坡，協助完成後段運輸。