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以下是含有頂級自行車的搜尋結果,共22

  • 自行車挑戰王 奧運金牌也來攀武嶺

    自行車挑戰王 奧運金牌也來攀武嶺

    2019台灣自行車登山王挑戰將於10月25日登場,本屆賽事有來自全球42個國家地區、730名國內外職業或半職業自行車登山選手參賽,其中包括荷蘭籍奧運金牌選手Marianne Vos,各路車手將決戰武嶺之巔。交通部觀光局指出,今年國際名將高手雲集,現役世界巡迴賽頂級車隊Katusha-Alpecin、EF-Drapac、ASTANA、CCC-Liv等車隊均前來參賽,盛況空前。

  • 三大法人轉買超 巨大早盤上漲逾1.7%

    巨大(9921)受惠於歐洲電動自行車熱銷及匯率的有利因素,上半年電動自行車出貨量達29萬台,占整體營收達28%,推升第二季獲利創單季歷史新高、EPS達2.77元,年增27%;上半年EPS4.59元、大增六成。在獲利逐季攀升加持下,三大法人4日轉賣為買,巨大今日早盤股價一度上漲逾1.7%。

  • 巨大H1獲利逾17億 年增六成

     受惠於歐洲電動自行車熱銷及匯率有利因素,巨大(9921)13日公布上半年合併營收307.14億元、年增5.29%,營業毛利率21.13%,略高於2018年同期的19.12%,稅後淨利17.22億元、年增60.1%,EPS 4.59元,創2016年以來同期新高。

  • 新事業體加持 巨大早盤股價漲2%

    巨大(9921)集團宣布,7月正式推出全新「CADEX」品牌,主攻頂級自行車零組件市場,生產基地就設在台灣,初期鎖定高單價碳纖維輪組、輪胎、碳纖維座墊等三大類產品,未來還將持續推出新品項。高端零組件事業可望成為巨大集團繼電動自行車之後,另一個成長新動能,帶動9日早盤股價最高漲幅達2%。 \n巨大集團指出,「CADEX」是一個超高性能自行車零組件品牌,初期主攻高端輪組、輪胎、座墊,未來不僅將率先搭配在自有品牌GIANT與Liv、每台單價1萬美元以上的限量頂級公路車款上,今年9月起,也將開放全球通路單獨零售。 \nCADEX零組件系列,包含全新的輕量化碳纖維輪組、競賽級無內胎外胎和超輕量碳纖維坐墊。巨大表示,由於鎖定高端車款,碳纖維輪組零售價在1,800至3,200美元之間、碳纖維座墊每個300美元起、外胎每條100美元起,預估全球每年頂級自行車需求量達數萬台的規模。 \n巨大集團未來不僅有新事業體添柴火,隨著歐、美電動自行車需求持續成長,加上中國自行車市況回溫,巨大今年整體營運看旺,首季獲利已繳出亮眼成績。法人預估,巨大今年在電動自行車出貨占比成長下,2019年全年EPS有望挑戰8元以上水準,推升獲利站上近3年新高。

  • 巨大集團跨足自行車零組件!新品牌「CADEX」鎖定頂級產品線

    巨大集團跨足自行車零組件!新品牌「CADEX」鎖定頂級產品線

    全球自行車龍頭廠-巨大(9921)集團宣布,正式跨足自行車零組件產業!巨大集團8日指出,全新推出「CADEX」超高性能自行車零組件品牌,提供輪組、外胎、坐墊和其他零組件,巨大不僅將搭配在自有品牌限量高級車款上,9月開始也將開放通路零售,未來將成為電動自行車之後,巨大集團另一個成長動能。 \n巨大集團強調,歷經多年的研發,結合工程師、生物力學家、一級職業車隊和選手們的努力,重新思考高性能自行車產品的各種可能,特別選在2019年環法自行車賽前舉辦全球發表會,「CADEX」品牌零組件終於在7/4正式問世,在7/6環法賽首次登場! \nCADEX零組件系列的發表,包含全新的輕量化碳纖維輪組、競賽級無內胎外胎和超輕量碳纖維坐墊。消費者可以從今年9月開始購買到這些新系列產品;巨大集團同時也將會搭配在2020年Giant和Liv的限量高級車款上,大幅提升產品的優異功性能及價值,未來也是巨大集團成長動能之一。 \n巨大集團目前旗下共有四大品牌,包括捷安特GIANT、LIV、MOMENTUM、CADEX,以全方位滿足消費者不同需求。其中,CADEX為全新的頂尖自行車零組件品牌,產品皆由世界頂尖自行車選手協助測試,並參與開發與改良,讓新產品及技術臻至完美。 \n巨大集團表示,GIANT結合了創新技術以及專業製造,提供專業競技到休閒運動所需的產品;LIV為全球首創且唯一的女性專屬品牌;MOMENTUM為城市休閒品牌,著重舒適騎乘的體驗及時尚品味的融入。GIANT 、LIV 、MOMENTUM三品牌,以不同定位滿足車友對自行車及電動自行車的各種需求。 \n而CADEX是一個超高性能自行車零組件品牌,提供輪組、外胎、坐墊和其他零組件,除搭配在限量高級車款上,也可單獨購買。 \nCADEX輪組上市短短兩天,憑藉著優異的性能,已協助Giant贊助選手-CCC車隊的Greg Van Avermaet贏得環法第一站登山王及Liv贊助選手 -CCC-Liv車隊的Marianne Vos贏得女子環義賽第二戰單站冠軍,產品實力不容小覷。 \n

  • 力推電動輔助自行車 美利達引領自行車電動化新趨勢

    力推電動輔助自行車 美利達引領自行車電動化新趨勢

     自行車因兼具休閒運動與交通代步功能,因此廣受喜愛,而近年在歐美等先進國家大為流行,以人力踩踏為主,同時驅動電力輔助的「電動輔助自行車」(E-Bike)風起雲湧的風行盛況,更已形成一股「自行車電動化」新趨勢。 \n 以單車騎乘王國荷蘭為例,2018年傳統自行車加上電動(輔助)自行車的市場總銷售量已突破100萬台,其中電動自行車佔比已高達40%。也就是說,每賣出10台的自行車中,就有4台是電動輔助自行車,且預估該比例會持續增加。 \n 隨著歐美電動輔助自行車流行風潮,台灣可說是受益最大的國家,因為台灣正是此類型高級電動輔助自行車的主要供應來源之一。以「MERIDA」自有品牌行銷全球的高級自行車產銷大廠美利達公司(9914)表示,現在台灣出口的電動輔助自行車FOB平均單價高達1,300美元以上,約當台灣傳統自行車出口平均單價的2倍。近年來傳統自行車市場呈現飽和之際,電動自行車的崛起剛好開啟了台灣自行車產業發展的新方向。 \n 探討這股「自行車電動化」風潮興起的原因,在產品面上,主要是因近年來電池效能提升等科技的進步催生了高性能電動輔助自行車的誕生。早於20多年前就已投入開發電動輔助自行車的美利達公司指出,以目前美利達所生產最新款的休閒運動型電動自行車e-SPRESSO(伊貝索)為例,該車款配備了日本Shimano最頂級的鋰電池與電控傳動系統,充飽電最遠可騎乘超過120公里以上,且在正常使用情況下,經過一千次的充飽電後,其電池效能還能維持高達約60%的電力,性能令人驚豔,使用壽命可長達5年以上,且具備強、中、弱三種電力輔助模式,可依不同地形、風向等隨時切換,騎乘更靈活。 \n 然而,一般人可能認為有輔助的自行車只適合老弱婦孺,並納悶主要是用於運動休閒的高級自行車為何還需加上電力輔助?美利達以多年的實際銷售情況分析發現,原來有了電力輔助後,騎乘者可更容易突破爬坡地形與距離障礙,可騎得更遠、更輕鬆,因此讓電動輔助自行車不僅適合年長者或女性,騎過電動輔助自行車的年輕族群更是大呼過癮,愛不釋手。 \n 事實上,電動輔助自行車突破了年齡、性別、地形等三大障礙,輕鬆爬坡、騎樂無窮的騎乘效果完敗百分百人力的傳統自行車,因此,即使價位常動輒台幣10萬以上,在歐美先進國家仍大受歡迎,廣為流行。 \n 美利達目前精選兩款暢銷國外的電動輔助自行車款在台上市,包括國內外獲獎連連的頂級全避震式電動登山車款e-ONE-SIXTY(e160,建議售價15.8萬元)及休閒運動與交通代步皆宜的e-SPRESSO(依貝索,建議售價85,800元),該兩款車皆配備知名的日本Shimano最高階馬達電控與電池系統。 \n 美利達強調,「電動輔助自行車」顧名思義是以雙腳踩踏為主,電力為輔的模式,若停止踩踏,電力輔助也跟著停止,因此,其騎乘方式與傳統自行車相同,所以也保有自行車既有的運動休閒與交通代步功能,更因踩踏騎行時有動力輔助,騎起來輕鬆、省力,騎乘的樂趣也更高。

  • 從海外紅回台灣 美利達e160開賣

    從海外紅回台灣 美利達e160開賣

     「自行車電動化」的流行新趨勢正於歐美市場熱燒風行,自行車品牌大廠「MERIDA」美利達公司(9914)為了讓國內民眾也能體驗這種最新一代的電動輔助自行車,特別將旗下一款國內外獲獎連連,外銷歐洲最熱賣的頂級全避震式電動登山車款e-ONE-SIXTY(e160,建議售價15.8萬元)申請並通過國家安全型式審驗合格,正式在台銷售。該款電動自行車可智慧感應騎乘時的速度與踩踏力強弱,自動輸出適當的輔助力,可以騎得更輕鬆、更久,且可達到運動的效果。 \n 美利達的e160全避震式電動登山車可說是榮獲國內、外獎項最多的電動自行車,獲頒獎項包括榮獲歐洲DESIGN&INNOVATION AWARD設計創新獎、BEST IN TEST&BEST VALUE測評第一、台灣精品銀質獎等,尤其,德國的MOUNTAINBIKE雜誌還特別指出,美利達「e160」是歷年來測評分數最高的車種,堪稱made in Taiwan的台灣精品楷模。 \n 美利達e160由於擁有整體平衡性極優的FRAME GEOMETRY車架幾何設計,因此備受行家的肯定,且其較長的上管Reach前伸量,搭配超短的龍頭,加上同樣縮短的C/S後下叉及看似較挺的頭管角度(66.5度)等,除騎乘更敏捷、操控自如外,穩定性極佳,充分體現enduro林道車所需的性能,騎樂無窮,且配置日本Shimano最頂級的STePS E8000電控動力與電池輔助系統,透過手把上的撥桿,可隨時切換「Eco省電」、「Trail一般」與「Boost強力」等3種不同動力輔助模式,騎乘時更順心靈活。

  • 欣單車車友大調查出爐「時代騎輪節」完賽獎牌蟬聯「最佳紀念獎牌」冠軍

    欣單車車友大調查出爐「時代騎輪節」完賽獎牌蟬聯「最佳紀念獎牌」冠軍

    台中市政府去年11月與環航複合材料股份有限公司及單車時代共同主辦「2017時代騎輪節」,吸引5000多名車友共襄盛舉,成為當年度全台規模最大的自行車騎乘活動之一。日前「欣單車2018車友大調查」出爐,時代騎輪節完賽獎牌,繼2017年後,再度蟬聯「最佳紀念品與獎牌」第一名。 \n \n 經發局表示,自行車造型的時代騎輪節完賽獎牌,由主辦單位之一環航公司運用創新頂級自行車碳纖維輪圈材質及技術研發製作,深受車友喜愛,從「欣單車2018車友大調查」中脫穎而出,蟬聯2017年度單車活動最佳紀念獎牌第一名,為自行車運動與產業創新結合最佳典範。 \n \n 經發局長呂曜志說,市府致力打造自行車城市,市長林佳龍上任後,提出「自行車369」的規劃,以300個iBike租賃站、600公里自行車道、9000輛自行車,推展綠色運輸;並以「0K台灣」台中出發環島,向國內外推廣單車活動及產業。 \n \n 去年經濟發展局、觀光旅遊局、環航複合材料股份有限公司及單車時代共同主辦「2017時代騎輪節」,吸引5,104位車友參與,其中有來自德國、南非、愛爾蘭、瑞典、法國、日本、加拿大、香港、中國、澳門、馬來西亞、菲律賓、越南等國際好手慕名跨海同樂。 \n \n 行經台中歌劇院、自由車場、高美濕地、藍色公路等知名景點,車友對沿路景色讚不絕口,完賽率高達98%,成為全台規模最大自行車活動之一。

  • 比老師傅好! 高端自行車智慧製造 不良率降20%

    智慧製造比老師傅手藝穩定。以專業客製化生產高級自行車著稱的順捷公司,在工業局協助下,打造完成一條智慧化噴塗產線,把不良率與重工成本降低達20%,車架平均得漆率提高67%,成功擄獲國際大廠訂單。是高級自行車產業運用智慧製造技術產業升級標竿。 \n \n過去自行車烤漆仰賴有經驗的噴塗師傅,如噴漆技巧不佳就會導致塗裝漆料浪費、膜厚不均、漆面質感精緻度不足、有色差等。尤其頂級高級自行車重量是錙銖必較的,漆料厚薄影響整台車的重量,相對也影響產品價格的高低。 \n \n順捷透過經濟部「產業升級轉型服務團-傳產中分團」協助,拿到產業升級創新平台輔導計畫補助,以RFID 與製造監控執行系統、自動化塗裝設備的整合導入,建立一條少量多樣彈性智動化生產線。其即時採集生產相關數據回饋,讓廠方得以隨時掌控生產進度,可以更準時的交期、穩定的塗裝與組裝品質,滿足高端客戶少量多樣客製化需求。 \n \n \n現階段順捷已邁入智動化生產階段,能實踐車架不同型號、不同尺寸、不同參數的混線生產模式。自動化塗裝生產線與舊有製程相較,因不良率與重工成本降低達20%,車架平均得漆率提高67%,減少廢漆排放達45%,產品平均單價也由700美元上揚至1,000美元,生產最小批量由200台下降至1台,滿足快速換模與少量多樣生產模式。順捷董事長周丁才表示,下一步將把自動搬運及自動倉儲等納入,建立更完整的智慧產線。

  • 《類股》自行車展登場,巨大、美利達抗震

    第30屆台北國際自行車展今揭幕,巨大(9921)、美利達(9914)各自推出新品競豔,早盤巨大股價逆勢開高後,持穩於187元高檔順行,而美利達則小跌1%以內,於156元低檔橫向整理,表現皆優於大盤。 \n \n 第30屆台北國際自行車展(Taipei Cycle)3月22日至25日將於南港展覽館及世貿一館兩地盛大展出,吸引1115家廠商參展、使用3340個攤位。自行車雙雄巨大、美利達,都將發表今、明年最新車款。其中,巨大不僅將展示捷安特(Giant)品牌最新車款,也將發表全球唯一女性自行車品牌「Liv」,備受市場期待。而美利達則將展示國內外獲獎連連的頂級全避震式電動輔助自行車(eONE-SIXTY 900E),及大幅提升剎車性能的碟煞版公路車(SCULTURA DISC 5000斯特拉.碟煞5000)等車款。 \n 本屆自行車展除了多年參展夥伴歐聯館、法國館及第3次組團參展的日本館外,義大利館的首次加入,徵集了6家廠商使用14個攤位,展出來自義大利的精緻工藝,加深展覽國際化的程度。4天的展期,展出品項從自行車整車、電動自行車及零配件一應俱全,同時為歡慶展覽30周年,擴大舉辦展會活動,為全球自行車產業注入新風貌。 \n \n

  • 台北自行車展今日登場 雙雄競展新車款

    「2017台北國際自行車大展」今(22)日起至25日、於台北南港世貿展覽館盛大登場!自行車雙雄巨大(9921)、美利達(9914),都將發表2017、2018年最新車款;其中,巨大不僅將展示捷安特(Giant)品牌最新車款,全球唯一女性自行車品牌「Liv」,今日將發表全球首發新車款,令人期待。 \n \n此外,美利達將展示包括大幅提升剎車性能的碟煞版公路車(SCULTURA DISC TEAM斯特拉‧碟煞車隊版)、國內外獲獎連連的頂級全避震式電動輔助自行車(eONE-SIXTY 900E)、大幅提升剎車性能的碟煞版公路車(SCULTURA DISC 5000斯特拉‧碟煞5000)、移動敏捷,騎乘更舒服的平把公路車(SPEEDER 900史匹得900)等車款。

  • 鐵馬經典路線公布 馮俊凱、黃亭茵來站台

    鐵馬經典路線公布 馮俊凱、黃亭茵來站台

    體育署繼104年舉辦由民眾票選出全台最具幸福感的「十大經典自行車路線」後,於105年12月起舉辦「騎鐵馬 遊台灣-十大經典自行車路線體驗認證」活動,透過騎乘認證獎勵活動方式,體驗臺灣多元在地文化等特色,鼓勵全民投入自行車運動。今特地請來重量級嘉賓馮俊凱與黃亭茵站台,兩人也分別推薦心中最愛的經典路線。 \n \n出身台中的馮俊凱,是台灣首位職業一級車隊車手,特別推薦台中東豐自行車綠廊,他說:「在世界各地高張力的比賽爭戰,回到家鄉騎著車悠閒的漫遊是我最放鬆的時刻,藉由這個機會希望大家跟我一起愛上自行車運動。」 \n \n去年征戰環義大利頂級賽的黃亭茵,心中最愛的自行車道,則是屏東大鵬灣環灣自行車道,她說:「大鵬灣環灣自行車道除了沿途有許多美景可以欣賞,濕地公園裡多樣生態物種也非常適合親子一同來體驗,歡迎大家到大鵬灣感受南台灣之美。」。 \n \n除了兩名職業車手來站台,體育署還請來藝人劉香慈、鐵人三項好手劉光武、醫護鐵人陳彥良,以及運動旅遊達人賴維屏一同介紹經典路線。名家領騎活動採線上預約免費報名,共計10場,每場限額100名,首場將在12月15日於臺北河濱自行車道舉行,由劉香慈領騎與體驗認證的民眾近距離接觸。 \n \n民眾除了可報名參與名家領騎,更可自行完成體驗認證並上網登錄,即可獲得體驗認證好禮。獲得兩條以上經典路線認證並且完成問卷,更可加碼參與抽獎,最大獎是全日空 台北日本來回機票。希望民眾踴躍報名參與,一齊騎鐵馬遊臺灣,享受運動的快樂。

  • 歐美精品自行車周末鑑賞 試乘、喝咖啡

    歐美精品自行車周末鑑賞 試乘、喝咖啡

    位於台北敦化SOGO館5樓,全台首創的「VELO CITY歐美城市自行車生活概念店」,本周末(16、17兩日)11:00~17:00,在北市SOGO敦化館精品館北大門廣場,舉辦VELO CITY歐美精品自行車VIP鑑賞試乘活動。 \n \n活動當天,VELO CITY旗下代理的荷蘭皇家自行車Royal Dutch Gazelle、荷蘭三明治木頭自行車Sandwichbikes,與德國超跑城市自行車Schindelhauer、美國時尚都會自行車LINUS共4大國際品牌,近20款共價值百萬元以上自行車供民眾試乘;其中更包含價格近17萬元的德國超跑工藝頂級車款、木頭自行組裝車款等,而這也是敦化SOGO首次開放品牌提供戶外試乘體驗。 \n \n為回饋消費者,凡參與試乘民眾除可於現場免費享用UCC全球首間COFFEE LOVERs PLANET頂級精品研磨手沖咖啡,於現場拍照打卡Facebook+按讚,可再獲得限量的精品濾掛咖啡包,並可參加GoPro運動生活攝影機系列相關產品、Bobike歐洲頂級安全座椅(價值7,200元)等抽獎活動。 \n \n此外,VELO CITY更於活動兩日推出期間限定優惠,凡於專櫃消費任一自行車款、安全座椅即享9折優惠。不過如遇下雨,將順延一周。

  • 《科技》小米生態鏈端跨界新品,電助力自行車問市

    小米生態鏈全新品牌「米家」聯合小米生態鏈企業-騎記,推出了最新產品—米家騎記電助力折疊自行車,此與騎記在3月發布,售價人民幣19,999元的QiCYCLE R1公路運動自行車專業運動產品定位不同,這款產品集TMM力矩感測器、專業助力系統、行車電腦、SHIMANO三變速等業內領先的技術與部件於一身,米家騎記電助力折疊自行車僅售價人民幣2999元(約新台幣15,000元),該產品於即日起於小米智慧家庭眾籌平台上架進行首批眾籌。 \n \n 電助力自行車不同於傳統的自行車和電動車,通過用戶的踩踏來啟動內置的電機提供助力,讓用戶在起步,爬坡以及逆風的情況下不需費力就能保持高速前進的狀態,已經成為歐美現下最受歡迎的出行方式之一。目前中國大陸市場上常見的電助力自行車產品使用的是速度感測器系統,而此次米家騎記電助力折疊自行車採用了全球領先的力矩傳感技術,具有路況判斷精準而迅速的特點。 \n 米家騎記電助力折疊自行車的整套力矩傳感技術的核心由荷蘭的IDbike提供,這家公司專注於TMM力矩感應產品和技術的研發和升級,曾與TREK,GAZELLE,STROMER以及BH在內的多家頂級自行車廠商有過深度合作。騎記與IDbike還共同模擬了城市環境所能遇到的各種狀況,合作完成了助力曲線的調校,並攻克了電池管理系統及功率資料校準等一系列技術難題,最終保證了全天候的穩定助力輸出。 \n 米家騎記電助力折疊自行車採用了與特斯拉同款的松下動力型18650鋰離子電池,對比普通鋰離子電池可以提供更強勁的動力輸出,總容量達到了208.8Wh。配合由騎記自主研發的整套電池模組以及電池管理系統,可以做到多電芯電量管理,大功率輸出依然穩定。通過協調每一顆電芯的狀態和性能,最終實現了100%助力情況下續航45km的出色性能。安全性能方面也整體通過了松下電池安全認證及美國UL電池的所有安全認證,使用者完全不需要為安全問題擔心。 \n 不同於以往的智慧自行車,米家騎記電助力折疊自行車自帶一台行車電腦,可以不通過手機直接查看里程,時速,乃至功率等資料,內置空間可儲存長達30天的騎行資料,隨時可匯出,形成全面而詳細的日誌,可謂行之有據,這是首個將即時騎行功率顯示引入城市通勤自行車的產品。 \n \n

  • 小米推環保產品 電助力自行車上架

    小米生態鏈品牌「米家」繼推出壓力IH電飯煲、LED智慧檯燈、恆溫水壺後,推出「米家騎記電助力折疊自行車」,售價人民幣2999元,今天於小米智慧家庭眾籌平台上架。 \n 「米家騎記電助力折疊自行車」集TMM力矩感測器、專業助力系統、行車電腦、SHIMANO三變速等技術與部件於一身,同水準的產品在歐洲市場普遍售價約在人民幣1萬元,而米家騎記電助力折疊自行車為售價人民幣2999元,約新台幣1萬5000元。該產品於6月23日16時即於小米智慧家庭眾籌平台上架進行首批大眾籌資。 \n 小米表示,電助力自行車不同於傳統的自行車和電動車,通過用戶的踩踏來啟動內置的發電機提供助力,讓用戶在起步,爬坡以及逆風的情況下不需費力就能保持高速前進的狀態,已經成為了歐美現下最受歡迎的出行方式之一。 \n 而目前中國大陸市場上常見的電助力自行車產品使用的是速度感測器系統,而此次米家騎記電助力折疊自行車採用了力矩傳感技術,具有路況判斷精準而迅速的特點。 \n 米家騎記電助力折疊自行車的整套力矩傳感技術的核心由荷蘭的IDbike提供,這家公司專注於TMM力矩感應產品和技術的研發和升級,曾與TREK,GAZELLE,STROMER以及BH在內的多家頂級自行車廠商有過深度合作。 \n 騎記與IDbike還共同模擬城市環境所能遇到的各種狀況,合作完成助力曲線的調校,並攻克電池管理系統及功率資料校準等一系列技術難題,最終保證全天候的穩定助力輸出。 \n 米家騎記電助力折疊自行車採用與特斯拉同款的松下動力型18650鋰離子電池,總容量達到208.8Wh。配合由騎記自主研發的整套電池模組以及電池管理系統(BMS),可以做到多電芯電量管理,大功率輸出依然穩定。通過協調每一顆電芯的狀態和性能,最終實現100%助力情況下續航45km的出色性能。1050623 \n

  • 小米發表混合動力折疊自行車

    小米發表混合動力折疊自行車

    小米生態鏈全新品牌「米家」繼推出壓力IH電飯煲、LED智慧檯燈、恆溫水壺等明星產品後,米家聯合小米生態鏈企業-騎記,推出了最新產品—米家騎記電助力折疊自行車,是面向大眾消費者的產品。它集TMM力矩感測器、專業助力系統、行車電腦、SHIMANO三變速等技術於一身,定價人民幣2,999元(約新台幣15,000元)。該產品於6月23日16點即於小米智慧家庭眾籌平台上架進行首批眾籌。 \n \n搭載力矩傳感助力技術 騎車不再費勁 \n米家騎記電助力折疊自行車採用了力矩傳感技術,具有路況判斷精準而迅速的特點。系統可以通過感知使用者踩踏自行車時發出的力量,給予自然平滑的電動助力。在起步,爬坡、逆風的時候都可以在輕鬆的狀態下保持騎行的速度。 \n \n米家騎記電助力折疊自行車的整套力矩傳感技術的核心由荷蘭的IDbike提供,這家公司專注於TMM力矩感應產品和技術的研發和升級,曾與TREK,GAZELLE,STROMER以及BH在內的多家頂級自行車廠商有過深度合作。騎記與IDbike還共同模擬了城市環境所能遇到的各種狀況,合作完成了助力曲線的調校,並攻克了電池管理系統及功率資料校準等一系列技術難題,最終保證了全天候的穩定助力輸出。 \n \n智慧管理動力電池組 安全強勁續航久 \n米家騎記電助力折疊自行車採用了與特斯拉同款的松下動力型18650鋰離子電池,對比普通鋰離子電池可以提供更強勁的動力輸出,總容量達到了208.8Wh。配合由騎記自主研發的整套電池模組以及電池管理系統(BMS),可以做到多電芯電量管理,大功率輸出依然穩定。通過協調每一顆電芯的狀態和性能,最終實現了100%助力情況下續航45km的性能。安全性能方面也整體通過了松下電池安全認證及美國UL電池的所有安全認證。 \n \n米家騎記電助力折疊自行車的整個電池內藏於車架主樑中,抽屜式可更換、可獨立充電的設計不但提高了電池的防水等特性,更讓米家騎記電助力折疊自行車在外觀上顯得統一和諧。與常見的背著電池包的設計相比,車身線條更加簡潔。 \n \n集成行車電腦 感受科學的騎行 \n不同於以往的智慧自行車,米家騎記電助力折疊自行車自帶一台行車電腦,可以不通過手機直接查看里程,時速,乃至功率等資料,內置空間可儲存長達30天的騎行資料,隨時可匯出形成日誌。米家騎記電助力折疊自行車將功率計集成在一款城市通勤自行車產品中,讓普通大眾也能查看到自己的輸出功率,對騎行資料的分析更加專業而完善。 \n  \nSHIMANO三變速 更快更省力 \n米家騎記電助力折疊自行車還加入了SHIMANO提供的內三變速,去年的22支環法車隊中有15支都使用的是SHIMANO提供的變速套件,其強悍的技術優勢也得窺見一斑。 \n \n通過SHIMANO提供的這款內三變速部件可以實現傳統自行車的變速效果,平路用高檔,速度快,上坡逆風用低檔,省力氣,即使在不開啟助力的模式下也能讓米家騎記電助力折疊自行車分外好騎。不同於傳統自行車的是,內三變速套件完全內置於後輪花鼓內,一方面隔絕了來自外部的污染,另一方面機械結構藏在內部不易受損,免去了普通自行車變速套件後期保養的問題。 \n  \n米家騎記電助力折疊自行車在車架前後叉採用汽車及航空領域主流的鋁合金鍛造加工工藝,部件一體鍛造成型,主樑集成前後車燈,刹車把集成車鈴,帶來安全保障。米家騎記電助力折疊自行車使用了縱向折疊專利,折疊後體積只有之前的一半,重量僅14.5kg,而且折疊過程中主樑無需折疊,比起橫向折疊設計省去了折疊扣的構造,更輕便還更安全。米家騎記電助力折疊自行車還通過了在自行車行業和3C行業的所有安全認證,用歐洲的安全認證標準來確保產品品質,消除安全隱憂。 \n \n目前同水準產品在歐洲市場普遍售價約在人民幣10,000元,米家騎記電助力折疊自行車市場零售價格則僅為人民幣2,999元(新台幣約15,000元)。米家騎記電助力折疊自行車於6月23號下午四點在小米智慧家庭眾籌平台上架進行首批眾籌,後續還會有黑、白、紅、黃等顏色陸續面世。

  • 義大利女自行車手奪世界盃崇明站冠軍

    義大利女自行車手奪世界盃崇明站冠軍

    5月17日2015年國際自行車聯盟女子公路世界盃賽上海崇明站收官,經過3小時9分45秒的奮力騎行,來自英國本田威格爾車隊的義大利車手布朗茲尼·喬治亞率先衝過終點奪得本站世界盃賽冠軍。團體成績方面,瑞士畢格拉職業自行車隊站上了最高領獎臺。 \n上午11時,來自14個國家和地區、18支隊伍的100餘名車手正式出發,角逐全長125公里的賽程。 \n世界盃賽是國際自行車聯盟的世界頂級賽事,上海崇明站是繼荷蘭、義大利、比利時等國家後的第5站,也是亞洲唯一一站。

  • 達方 搶進頂級電動自行車

    達方 搶進頂級電動自行車

     達方(8163)積極投入鋰電池應用,鎖定每台2,500~4,500歐元(10~18萬元新台幣)頂級的電動自行車(e-bike)市場,並找來替義大利超跑、重機品牌Ducati的台系供應商,設計和承作車架,也找來國內自行車廠退休高層當顧問。達方總經理蘇開建表示,目前是自有品牌和代工同時出發,預計今年度出貨目標為1萬台,換算貢獻營收將可達10億元以上。 \n 達方與旗下達瑞共同推出的自有品牌電動自行車PS1 ,於目前正在舉行的台北國際自行車展中爆紅,從16國、185件參賽作品中脫穎而出,勇奪創新設計金質獎。該款產品採用碳纖維車身,結合電控和電池系統,重量僅17公斤,採用小口徑輪胎,4小時的充電時間就可跑80公里的長距離。 \n 蘇開建強調,傳統的自行車市場逐步飽和,但電動自行車e-bike每年還有20%以上幅度成長。 \n 蘇開建說,自有品牌將以VOTANI、BESV打頭陣,短期內就可望於義大利推出。後續也會進軍大陸市場,今年度整體出貨目標為1萬台,明年挑戰倍數成長,未來要「年年增加」。

  • 愛馬仕推37萬自行車 頂級鐵馬享受

    愛馬仕推37萬自行車 頂級鐵馬享受

    愛馬仕與知名專業自行車製造商Time Sport International合作,推出號稱市面上最輕盈的休閒自行車Le Flaneur d’Hermes,採用碳纖維材質並專業RTM技術,同時兼顧輕巧與堅固。對面料向來十分講究的愛馬仕,把用於皮包製作的Taurillon小公牛皮,包覆在把手、座鞍、行李架把手等處,提供貴客頂級休閒體驗,一台售價37萬5800元。

  • ECFA發酵 頂級自行車銷陸火紅

     受惠ECFA,台灣自行車今年輸往大陸關稅降至零,讓頂級自行車在大陸的售價大幅降低,銷量也大爆發。捷安特(成都)總經理廖煌輝表示,去年捷安特頂級自行車銷往成都僅100台,今年僅5月就高達170台,今年「保守估計」將成長300%至400%。 \n 在昆山、成都、天津共有4座工廠的捷安特,2003年12月在位於成都天府新區內的「國家經濟技術開發區」成立工廠,是捷安特在大陸唯一結合生產和銷售的生產基地,亦即商家直接向工廠下單,工廠再將貨直接配到店裡,跳過中間經銷商。 \n 從台灣到成都工作已9年的廖煌輝指出,原本該工廠生產低端自行車,毛利低,賣1台自行車根本賺不到什麼錢,成長有限。 \n 廖煌輝說,2009年以後出現轉捩點。首先是大陸居民收入逐漸提高,加上成都市政府大力提倡騎乘自行車,還從市區到郊區開闢多條自行車綠道,騎自行車蔚然成風。 \n 多項有利因素加持下,捷安特決定轉型生產鋁合金製高檔自行車,2010年後業績大爆發,今年銷售額預估成長6成至3億人民幣,銷售量達28萬台。

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