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以下是含有颱風戰鬥機的搜尋結果,共19

  • 凌晨驚天巨響嚇壞倫敦人 原來是戰鬥機飆速音爆

    凌晨驚天巨響嚇壞倫敦人 原來是戰鬥機飆速音爆

    英國倫敦橋周五剛發生恐怖份子持長刀的攻擊事件,造成2名無辜民眾喪命。正當倫敦市民餘悸猶存之際,當地時間今天凌晨4點左右,倫敦與近郊都聽到了震耳欲聾、如爆炸般的巨大聲響,但讓許多市民從夢中驚醒,以為倫敦又遭攻擊。 \n \n幸好這只是誤會。英國國防部和倫敦警察廳表示,是因為2架英國皇家空軍的颱風式戰鬥機,因一架飛機失去聯繫,凌晨4點9分從柯寧斯比空軍基地起飛,進行「快速反應警報」(QRA)程序,獲准以超音速飛行,造成如爆炸聲的驚天音爆。 \n \n不過稍後失聯飛機通訊恢復,颱風戰鬥機也返回基地。戰鬥機飛掠時製造出的音爆,導致建築物震動,窗戶格格作響,汽車警報大作,把民眾嚇得皮皮銼,紛紛上社群網站po文,還好是虛驚一場。 \n

  • 美F35單挑颱風戰機落敗 陸媒:遇殲20會敗更慘

    美F35單挑颱風戰機落敗 陸媒:遇殲20會敗更慘

    最近一篇美F-35在歐洲與EF-200颱風戰機演習對抗的報導引起網上航空與軍武社群的熱議,熱議的焦點在於F-35選擇與颱風戰機進行對抗演練,主要是為模擬與大陸殲-20的空戰。不過F-35落敗的結果卻有許多不同的解讀,陸媒認為F-35連颱風都打不過,與殲-20對抗根本毫無勝算,但許多美國與大陸網路評論卻認為F-35是聯合攻擊機,非以空戰為主,真要空戰就得對上F-22。 \n \n美國《航太周刊》的報導指出,今年在德國舉行的F-35與颱風戰機近距格鬥,不考慮超視距攻擊,共舉行了4個階段的空戰,結果F-35全數落敗。大陸《新浪軍事》在引述報導中分析稱,F-35肥碩機身造成阻力較大,雖然機動能力也很優秀,但低速機動性不好,因此在不使用超視距導彈的狀況下,颱風戰機光用機砲就讓F-35落敗。由於F-35推動比比颱風戰機更大,爬升加速都較差,落敗也在情理之中。 \n \n《騰訊軍事》則認為,兩者氣動外形設計上,F-35採用梯形翼設計,機翼總面積為40平方米,颱風戰機採用的鴨翼加大三角翼設計佈局,機翼面積50平方面,由此可見F-35戰鬥機在機動性、敏捷性、飛行能力上都弱於颱風。除非是在低速低空的狀況下,F-35才有可能擊敗颱風戰機。 \n \n報導指出,美軍有許多優秀的4代機可以演練,為何要找颱風戰機對抗?據推測可能是颱風戰機是北約國家空軍中結構最接近殲-20的戰機,具有相似翼展結構與式佈局,超音速性能佳,因此做為F-35演練對手有極大參考價值。從F-35與殲-20都是隱形戰機來看,發現對手的距離都會很短,因此兩者近距空中格鬥的機會較大。 \n \n美媒《軍武新聞》(Weaponews)則發表一篇分析文章引用德國空軍這場空戰模擬報告指出,F-35高速機動能力很強,但在近距空戰上顯然無法發揮,颱風戰機只要用機砲就能完勝。因此,殲-20目前使用推力較差的發動機,一旦換裝較好的發動機,F-35獲勝的機會更加渺茫。 \n \n不過,倒是有大陸的評論認為,拿F-35與殲-20比未免不切實際,因為F-35是是聯合攻擊機(JSF),不是戰鬥機。F-35肥胖機身與大型彈倉都是為了對地攻擊而設計,其機動性差原本就不是拿來進行執行空優任務,畢竟近距格鬥、奪取制空權還是得派F-22才是最佳選擇。 \n \n當然,殲-20未來的發展還有不少變數,例如換裝大推力國產發動機,這可能將能使其超音速巡航能力大增。另外則不管是殲-20或是F-35,隱形戰機仍是以超視距打擊為主,近距空戰並非主要任務,實戰發生近距空戰的機會不高。而且,如果2架隱形戰機真要近距對抗,套用德國颱風戰機飛行員的說法,用機砲就能完勝F-35,但殲-20至今還沒有裝上機砲。上述的種種變數將來都會實際影響對戰的結果,何況還有雙方飛行員的訓練、經驗與導彈能力都尚未進入討論範圍。 \n

  • 世界前10最高速現役戰機排行 陸殲20入榜

    世界前10最高速現役戰機排行 陸殲20入榜

    冷戰時期美蘇武器競賽驅動下,研發出許多高速飛行器,其中包括數款速度非常高的戰鬥機。這些戰機有些已經退役且不再生產,但仍有數款仍與最新的5代戰機並列在全球現役10款最高速戰鬥機之列。10款最高速戰機中俄羅斯佔的數量最多,美國其次,法國、歐洲各一款入榜,中國大陸則以其5代戰機殲-20首次進入排行。 \n \n據《騰訊軍事》報導,目前世界上速度最快的戰鬥機當屬前蘇聯時期製造的米格-25狐蝠(Foxbat)戰鬥偵察機,在兩台R-15-B300渦輪發動機的推送,米格-25的極限飛行速度可達3.2馬赫(3470公里/小時)。不過,當時這架創紀錄的米格-25飛出這個速度時是為了逃命,降落時它兩台發動機已經全部報廢。後來蘇聯空軍要求飛行員在駕駛米格-25戰鬥機時的最高飛行速度不能超過2.8馬赫。 \n \n現役戰機速度排名第2的是美國YF-12A攔截機,它是在A-12牛車(Oxcart)高速偵察機的基礎上進行研發而成,能夠攜帶GAR-9空對空導彈,最高速度3.2馬赫,在1965年的測試中曾飛出時速3331.5公里的記錄。YF-12A完成測試後發動機並沒有損傷,所以這個速度記錄比米格-25戰鬥機速度記錄有更實際的意義。 \n \n第3名是美國F-15鷹式戰鬥機,其最大速度為時速3050公里,已超過2.5馬赫。但由於F-15具有非常優異的機動性,其高速特性反而經常被忽略。 \n \n第4名是中國大陸的殲-20戰鬥機,雖然殲20的許多參數都未正式公布,但殲-20的設計就是以高速為主性能,據目前官媒公布的訊息推測其速度將不低於2.5馬赫,可能是速度最快的第5代戰鬥機。《人民日報》的視頻曾罕見披露,殲-20可在1分鐘內戰鬥巡航52公里,相當於最高速度2.45馬赫。 \n \n第5名是俄羅斯的蘇-35戰鬥機,這款源自蘇-27系列的最新戰鬥機得益於翼身融合的升力體結構和兩台性能出眾的AL-31F型渦扇發動機,到了蘇-35更上一層樓,最大速度可達2.35馬赫。 \n \n第6名是俄羅斯的米格-29戰鬥機,最大速度超過2.3馬赫,相當於時速2817公里。 \n \n第7名是美國F-22猛禽戰鬥機,它是世界上第一款第5代戰鬥機,除具有隱形性能、靈敏性、精確度和態勢感知能力結合,還能夠超音速巡航,最大時速超過2700公里/小時,約為2.25馬赫。 \n \n第8名是法國幻象-2000戰鬥機,它是單發三角翼多用途戰鬥機,也是法國首款4代戰鬥機=, 最大速度超過2.2馬赫,約為時速2695公里。 \n \n第9名是俄羅斯的5代機蘇-57,其研發過程爭議不少,目前俄羅斯正積極對外推銷,蘇-57的最大速度為時速2600公里,大約2.12馬赫。 \n \n第10名是歐洲EF2000颱風(Typhoon)戰機,最高時速2510公里,大約為2.05馬赫。它是歐洲多國聯合開發的雙發多用途戰鬥機,其設計強調高速截擊性能,2台大推力發動機在不開後燃器時也能短時間超音速巡航。 \n \n另外大陸的國產殲-10戰鬥機也被認為最高速度超過2馬赫或甚至2.2馬赫,但數據未獲官方證實,因此只能在排行榜外徘徊。另外曾被陸媒提及還有殲-8F戰鬥機,其最大速度也不低於2馬赫。 \n \n其餘的4代戰鬥機如F-18E/F,F-16等,或4.5代的法國陣風(Rafale)戰鬥機,最大速度都不超過2馬赫,這些戰機不再求快,更注重戰鬥機的低空、低速飛行性能,如F-16戰鬥機的最大速度1.7馬赫左右。 \n

  • 英國最後的颱風戰機年底接收

    英國最後的颱風戰機年底接收

    英國BAE 系統公司表示,皇家空軍最後的EF-2000颱風戰鬥機將在年底前交機,這代表歐洲戰鬥機的生產即將告一段落,接下來就是「暴風雨」(Tempest)新戰機的研發,以及颱風戰機的後續改良與維護。 \n \n航空學家(The Aviationist)報導,英國皇家空軍訂購了160架颱風戰機,在2003年開始交付,在16年後終於完成這筆大訂單。該訂單完成後,BAE還會再繼續生產52架颱風戰機,其中24是卡達的,28架是科威特空軍的,BAE會完成一部分的組件,然後送到義大利李奧納多公司(Leonardo)再組裝,這是歐洲戰機的國際分工。 \n \n科威特和卡達的颱風戰機,是最晚的訂單,自然也是最先進的一批。他們將配備最新的Captor-E型主動相陣雷達,該款雷達由歐洲雷達集團(Euroradar)製造,目前正在德國的IPA8 號廠上進行測試,然後再送到英國沃頓(Warton)的IPA5號廠再測試。 \n \n科威特的戰機將於明年開始交付,而卡達還要再等到2022年。 \n \n皇家空軍最新的這批颱風戰機至少可服役到2040年間,也是最新最先進的一批,戰機已整合「流星」長程空對空彈,以及風暴暗影空射巡弋飛彈(Storm Shadow)。BAE系統公司和英國皇家空軍41中隊(負責測試和評估),已經開始研究百夫長專案(Project Centurion)感測系統的下一代、Litening 5標定筴艙,這些設備都是協助飛行員的操作,並減輕他們的工作量。此外,安裝在颱風戰機駕駛艙前面的FLIR / IRST(前視紅外/光學搜索和跟踪)傳感器,以及新型的頭盔式顯示器也正在開發。 \n \n颱風戰機的自衛系統,也會邁入新階段。目前颱風戰機正在試用義大利李奧納多公司的 閃雲55-T(BriteCloud 55-T)消耗性電子誘餌 ,這是一種會放出假電子訊號的裝置,可以誘騙敵人的砲火與飛彈。不過它問世的比較晚,所以颱風戰機沒有內建整合,必須使用的專用吊艙部署。未來將會整合到機體內,皇家空軍從41中隊的颱風戰機開始,就會內裝33枚閃雲誘誀。 \n \nBAE系統公司代表芬恩表示,颱風戰機其中一些潛在的升級,也可以擴展到暴風雨第六代戰鬥機。

  • 女乘客發酒瘋要殺全機 英戰機升空護航

    女乘客發酒瘋要殺全機 英戰機升空護航

    英國廉航Jet2一架空中巴士321型號的班機22日從倫敦斯坦斯特德機場(Stansted Airport)飛往土耳其時,傳出一位女乘客「極具破壞性」,驚動英國皇家空軍(Royal Air Force)緊急出動2架颱風戰機護送返航,現在英媒披露,原來該女乘客上機不久便開始發酒瘋,試圖在高空中打開緊急逃生門,還威脅要殺了全機,嚇壞所有乘客,才讓飛機在起飛45分鐘後決定返航。 \n \n英國《太陽報》(The Sun)披露,Jet2航空周六傍晚自斯坦斯特德機場起飛後不久,一名25歲的年輕女子便開始發酒瘋,據乘客描述,這名女子想要在高空中打開緊急逃生門,被空服員制止後,她又直闖駕駛艙,半路上被一名男乘客撂倒在地,沒想到女子還不罷休,開始猛烈攻擊空服員和乘客,接下來其他乘客加入戰局,合作壓制女子的手腳及身體後將她制伏,女子這時候開始瘋狂尖叫,還大喊「我要殺了所有人」。最終女子被6名空服員及乘客合力壓制在座位上,風波才告段落。 \n \n一名女乘客描述,當女子要打開逃生門時,全機乘客嚇壞了,「大家突然跳起來,然後陷入恐慌」,「小孩子都哭了,年紀較大的乘客跑到後面躲起來。」 \n \n另一名男乘客描述,女子在飛機起飛前看起來都相當正常,起飛後卻突然變了樣,看起來像是喝醉了或是嗑了藥。 \n \n這起空中驚魂驚動了英國皇家空軍緊急出動2架颱風戰鬥機(Typhoon)升空,攔截出事班機,並護送它返回斯坦斯特德機場。飛機抵達機場時,當地警方也立即上機將女子帶走。 \n \n不過颱風戰機高速升空產生的音爆(sonic boom)也嚇壞了機場附近居民,有居民描述自家窗戶幾乎被震碎了,當地警察局也因此接到大量報案電話。 \n \n \n \n \n

  • 法德飛行員:美F22並非無敵 戰勝它有訣竅

    法德飛行員:美F22並非無敵 戰勝它有訣竅

    雖然2009年美國F-22戰機在一場模擬空戰中敗於法國飆風戰機的事蹟從未被公開承認,但此一事件至今仍為外界所津津樂道。另外一場在2012年的對抗演練中壓制F-22的德國飛行員也發現,F-22並非無敵,在低速的空中纏鬥中,它的超音速巡航與隱形功能都無法發揮,此時輕巧的F-16以及具有電子戰功能的4代機,仍然可以有效地擊敗5代戰機F-22。 \n \n據《戰爭很無聊》(War Is Boring)網站報導,2009年駕駛飆風(Rafale)戰機的法國飛行員在阿拉伯聯合大公國一場模擬空戰中擊敗F-22的事件,幾乎已讓外界相信F-22並非無敵,此事對美國五角大廈而言是個不小的震撼。 \n \n震撼是有原因的。F-22是洛馬公司丁製造的史上最令人畏懼的戰機,造價高達2.5億美元。它擁有各種最尖端的技術,飛得更高、更快,還能避免被雷達探測到。目前180餘架昂貴的F-22是美空軍最倚賴的空中優勢力量,F-22的敗績讓五角大廈的空中優勢計劃遭到嚴重挫折。 \n \n報導說,更糟糕的是F-22首次敗績還是敗在法國人手上。這個在二次大戰倉惶落敗的國家,在70年後竟然可以打敗全球最優秀空軍的最優秀戰機,也確實讓人意外。這次擊敗F-22的模擬空戰發生於2009年11,來自美國維吉尼亞州的空軍第一戰機聯隊的F-22前往阿拉伯聯合大公國的阿布達比(Al Dhafra),與法國空軍的飆風戰鬥機及英國皇家空軍的颱風(Typhoon)戰機共同訓練。 \n \n一個月後法國國防部發布了一個以飆風戰機前置攝影機拍攝的視頻,顯示F-22處於空戰中可能被擊落的極不利位置,這意味著法國戰機至少贏得了一輪模擬空中纏鬥。事後美軍堅稱沒有落敗,F-22在6場一對一纏鬥中獲勝,另5場纏鬥則打成平手。F-22唯一的敗績是被阿拉伯聯合大公國飛行員駕駛幻象2000戰機所擊敗。 \n \n法國網站後來在6月18日發布的另一段視頻證明美國人的說法不正確,飆風戰機的影片清楚顯示法國飆風搶到一個極佳的位置,並向F-22發射紅外線導引的雲母(Mica)導彈。 \n \n報導指出,目前還不清楚當時兩架戰機的狀況,例如F-22是否減速才讓飆風獲得優勢。但影片顯示,較輕巧的4代戰機飆風與F-22相比,在低速時的機動能力不相上下。 \n \n不過,在2009這場戰鬥之前,美國人早就知道F-22可能會落敗,雖然美軍極少會提起2006年一段令他們不安的經驗。當時F-22在首次大型空中演習期間,曾遭F-16戰機擊敗,而以電子戰術干擾敵方雷達的海軍EA-18G咆哮者戰機,則在2008年或2009年初再次擊敗F-22。 \n \nF-22中隊指揮官史密斯(Dirk Smith)中校承認,「無論F-22有多麼神奇,任何飛行員都可能會犯錯誤。」 \n \n2009年阿布達比模擬空戰不是F-22最後一場敗績,報導說,2012年6月有一批駕駛颱風戰機的德國飛行員找到了擊落 F-22 的最佳戰術。這場在阿拉斯加進行為期兩週的演練期間,德國颱風戰機與F-22進行了8次一對一近距離纏鬥。德國空軍格林(Marc Gruene)少校向《戰鬥機》雜誌說,「我們旗鼓相當」。 \n \n格林指出,「關鍵在於你要盡可能靠近戰力強大的F-22…..並緊粘著它,他們完全沒想到我們會用這麼激進的戰術。」F-22高速與高度爬升、先進雷達和遠程導彈,這些在視距外對抗時表現出色,但一到了低速纏鬥,機體較重的F-22就落入下風,這時颱風戰機就不必害怕F-22。 \n \n報導最後說,不論是30多年前設計的美國F-16、海軍的電子干擾戰機,或是法國人駕駛的上世紀90年代老式飆風,都一樣無需畏懼F-22。當然,其他像是中共、俄羅斯和其他競爭對手的戰機,也不必對這架美國最強5代隱形戰鬥機太過擔憂。 \n

  • 德國希望颱風戰機可以攜帶核武器

    德國希望颱風戰機可以攜帶核武器

    德國空軍目前還有89架龍捲風戰鬥轟炸機(Panavia Tornado),這批戰機是1970年代問世的,目前計劃將於2025年逐步淘汰。德國可能預備在今年下旬招標新戰機,包括F-35、F/A-18E,以及歐洲颱風戰機,其中德國因為地緣與戰機自製能量的考慮,比較屬意颱風戰,但是德國希望在此之前,歐洲戰機要先取得攜掛戰術核武的能力。 \n \n航空分析(aviationanalysis)報導,歐洲戰鬥機颱風是德國最偏愛的選擇,因為當初德國就是主要開發者,目前已有140架同型戰機在德國空軍服役,繼續採購還可以降低的維護和營運成本。 \n但是颱風戰機沒有核武器的認證,這是怎麼回事呢?原來在冷戰期間,北約盟國間有「核武器共有」(Nuclear weapons sharing)政策,要是世界大戰波及到非洲戰區,依規定,德國飛行員將攜帶美國B-61核彈發動反擊(或攻擊)。當年負責攜帶核武的戰機就是龍卷風式,因此這部分的責任也應該傳承給颱風戰機。負責銷售與後勤的空中巴士集團表示,戰機本身性能沒問題,最慢到2025年就可以實現核認證,但是美國卻認為,這一過程可能持續到2030年或更長時間。 \n其實美國講這話的目的,無外乎是為了行銷自家戰機,不管是F-35或是F/A-18E,因為核武器是美國的,所以美國也希望德國會因此採購美國戰機。F-35是美國主力推銷的角色,因為它在迴避雷達的隱身能力方面具有優勢,可以確保執行核任務的生存能力,並且美國空軍已經就搭載B-61核彈一事,正在進行F-35的整合工作,預定在2020年初就能完成。 \n目前北約國家裡估計有480枚美國的戰術核武,分別部署在比利時(20枚)、德國(150枚)、義大利(90枚)、荷蘭(20枚)、土耳其(90枚)和英國(110枚)。 \nB-61是目前唯一仍在服役的空用戰術核武器,其威力有4種,分別是300噸、5千噸、1萬噸 和5萬噸黃色炸藥當量。現在最新版本的B61-12 LEP正在測試中,提升精準度以及鑽地破壞力。美國計劃在2020~24年間,將新的B-61運給5個歐洲北約國家部署。 \n

  • 好慘 德國2/3主要武器無法運作

    好慘 德國2/3主要武器無法運作

    二次世界大戰時,德國的陸海空三軍都曾令所有敵國聞風喪膽,然而如今的德國,儘管還是歐盟內人口和GDP最多的國家,軍事強國光芒卻已不再,三軍數量有限的主要武器當中,竟有高達超過三分之二的比例,無法運作。 \n \n德國國防部發布的「德國軍隊主要武器系統戰備狀態報告2017年版」,列出了德國三軍各種主要武器裝備的總數以及可執行任務的數目如下: \n \n較新型的颱風戰鬥機(Typhoon jets): 總數128架,當中僅 39 可出任務 \n倒是更老式的龍捲風戰鬥機(Tornado jets):狀況並未較差,93架當中有26可執勤 \nCH-53型運輸直升機: 共 72架,16架可執勤 \nNH-90型運輸直升機: 共 58架,13架可執勤 \nTigre 式攻擊直升機: 共 62架,12架可執勤 \nA400M運輸飛機: 共 15架,3 架可執勤 \n \n就連曾經最讓德國軍隊驕傲的兩大武器:潛艇與坦克,也沒好到哪去,坦克比較好,豹2型坦克共有224輛, 105 可出任務。但德國6艘現役的潛艇,可出任務數目竟然是0! \n \n13艘巡防艦當中,可出任務數量則為5艘。 \n \n \n根據德國地方媒體的報導,德國國防部解釋自從2014年俄國干預東烏克蘭以來,德軍訓練和佈署次數大幅增加,導致既有的這些武器裝備消耗磨損的比之前快。 \n \n對此,德國國會外交委員會主席Hans-Peter Bartels於周日憂心的說:「這對海軍而言是一個真實的災難,這是海軍首次一整個月沒有任何潛艇可運用。」至於為何會出現這些現象,主席認為是因為德軍沒有替換過時的老舊裝備。 \n \n但不僅如此,《法蘭克福匯報》批露,龍捲風式戰鬥機所使用的燃油被發現混了太多的生物柴油,所以在上周一全部停飛。此外新的龍捲風戰機駕駛培訓進度落後了3個月。 \n \n這也導致德國無法履行它對國際的承諾,德國佈署在西北部城市明斯特(Münster)的地9坦克旅,總共只有9輛可執勤的豹2型坦克,問題是德國原本承諾在那要有44輛可執勤的,以供給給北約的多國高度戒備聯合特遣部隊(NATO’s multinational Very High Readiness Joint Task Force )。 \n \n德國空軍也很慘,這份文件揭露,德國的颱風與龍捲風戰鬥機,以及CH-53型運輸直升機,在一年內平均只有4個月可執勤,其他時間都在地面維修或改良重整。

  • 節省開支 英國將16架雙座颱風戰機退役

    節省開支 英國將16架雙座颱風戰機退役

    英國皇家空軍為了節約戰鬥機的營運成本,決定將16架雙座颱風戰機直接退役做為備用零件,此舉可以節約8億英鎊(11億美元)。 \n \n詹氏防衛網(Jane’s Defense)報導,颱風戰機(Typhoon fighter)又叫EF-2000、歐洲戰機,是歐洲多國一同合作研發,以英國、德國、西班牙三國為主。英國皇家空軍從2003年開始接收第1架,如今已經有137架,目前生產線還在進行,英國最終會得到160架。 \n \n在這160架颱風戰機中,有一部分是訓練用的雙座型,這也就是英國皇家空軍打算除役的部分。他們計畫以每架飛機約5000萬英鎊(7000萬美元)的價格退還給生產單位,做為其他單座型戰機的備用部件(俗稱「殺肉」)。 \n \n先前皇家空軍為了維持龍捲風GR4戰鬥轟炸機(Tornado GR4)的營運,將2010年退役的龍捲風防空戰機(Tornado F3)給除役,做為GR4的備用零件,稱為RTP計劃據報導,每架戰機在除役後,可以提供大約800至1200個零件,此舉有效的節約皇家空軍的後勤成本,也維持了龍捲風戰機的備用零件供應。 \n \n皇家空軍可能是設想,颱風戰機的訓練,可以用地面模擬機來擔任,因此雙座機不需要太多。而且將來還會引進更新式的F-35B聯合打擊戰機,使得雙座颱風戰機更顯得多餘。不過,單座型的颱風戰機仍繼續操作,至少可以服役到2030年代。 \n \n這不是第一個提早將颱風戰機除役的例子,在2017年7月,奧地利打算將現有的15架颱風戰機全汰除,理由是操作成本太高。 \n \n

  • 奧地利空軍節約成本 將除役歐洲戰機

    奧地利空軍節約成本 將除役歐洲戰機

    奧地利空軍宣佈,未來將由小型戰鬥機來取代服役接近20年的歐洲「颱風」戰機,主要是操作成本的考量。 \n \n防衛新聞(Defense News)報導,奧地利國防部長漢斯.彼得.多斯克齊(Hans Peter Doskozil)表示,國防部是遵循了專家委員會的建議,決定提前讓歐洲戰機給退役。委員會評估到2020年代,奧地利所擁有的15架歐洲戰機到達中期飛行時數,如要繼續服役還需要中期改良,而身為中立國的奧地利,不想要繼續投資在歐洲戰機上,想要選用單引擎的輕型戰機。其實奧地利對於2003年購買颱風戰機頗有意見,當年是歐盟全體的共同選擇,因此奧地利一直認為,颱風戰機不是他們要的。 \n \n \n除此之外,服役許久的瑞典製薩博105 OE教練機(Saab 105OE)則是到了使用壽限,也將確定退役,另尋其他的教練機。 \n \n歐洲戰機是1980年代,英、西、西徳、義等國合製的雙引擎多功能戰機,在2003年正式服役,稱為EF-2000,也叫「颱風戰機」。它的銷售市場就是歐洲國家群,性能相當卓越,足以應付各種潛在威脅。不過對於奧地利領土面積小、潛在威脅不大的中立國而言,颱風戰機的操作成本太高了些,根據專家委員會的說法,15架颱風戰機如果服役到30年,將耗資50億美元~58億美元,所以打算換成操作成本低的輕型單引擎戰機。 \n \n雖然還沒有決定未來的奧地利會換用哪一種戰機,不過新聞報導指出,瑞典薩博的JAS-39 E「獅鷲E」(Gripen-E),或者美國的F- 16是最可能的兩個選項。做決定的時間不會太長,預計2020年之前就會確定。 \n \n奧地利在二戰期間屬於軸心國的幫兇,因此戰後必須接受同盟國處份,之後美蘇協調的結果是蘇軍退出奧地利,可以由美國勢力來決定前途,然後被確定為永久中立國,也因此軍事並不發達。奧地利空軍長期以來也都使用性能好,但操作成本低的機種,比如瑞典薩博的J-35龍式(Draken)和美國F-5E虎2式(Tiger 2),而且數量不多,總數都不超過40架。 \n

  • 俄塔社:首批4架蘇35戰機25日赴中

    俄塔社:首批4架蘇35戰機25日赴中

    \n俄羅斯官方通訊社塔斯社今天(12月14日)引述俄對外軍事技術合作部門的消息人士的話稱,首批4架蘇35戰鬥機將於12月25日交付中國。大陸取得蘇35後,兩岸空軍實力差距將變更大。 \n \n陸媒稱,這是迄今為止關於蘇35交貨的最確切的日期,而且離現在只有11天,俄方能否如期交貨,中方拭目以待。 \n \n報導稱,俄方原計劃最初的交貨將從2017年開始,但最終決定加快這一過程,並在今年的最後幾天提供第一批戰機。 \n \n中國與俄羅斯在2015年11月簽署了關於購買24架蘇35戰鬥機的合同,總價值達20億美元,包括俄方提供地面技術支援和備用的航空發動機,是近10年來中俄雙方最大一筆軍貿合同。 \n \n蘇35是俄羅斯目前擁有的最先進戰機之一,裝備了推力向量發動機和相控陣雷達,具備遠端、多用途、高機動性等特性。資料顯示,蘇35的最大飛行速度為2500公里每小時,在沒有空中加油的情況下航程可達3400公里,戰鬥半徑1600公里。該型戰機裝備了一門30毫米口徑的機關砲,擁有12個外掛架。 \n \n軍事專家曾稱,蘇35交付中方後,可將使解放軍空軍作戰水準至少領先周邊國家和地區空軍半代以上。 \n \n蘇35在作戰性能上比所有的4代和及4代半戰鬥機,包括美國的F-15、F-16、F-18以及歐洲的「陣風」、「颱風」等戰鬥機都要優越,若非基礎機體設計上並未有隱形考量,蘇35甚至能對抗美軍最先進的F-22A「猛禽」隱形戰機。 \n \n蘇35是在蘇-27的基礎上不斷改進而來,使用了更大推力、更高推重比的117S發動機,向量噴嘴在大動力推進下,也能靈活變向,其裝備的「雪豹-E」型被動式雷達,大幅度提高了超視距空戰能力和對付隱形目標的能力,可說是一台近攻、遠射兩相宜的優秀戰機。 \n \n大陸裝備蘇-35後,台灣空軍最好的戰機F-16、幻象2000、IDF經國號戰機,在雷達、發動機等硬體上就與蘇35落後了2個世代,台灣的飛行員再優秀,也比不上蘇-35看得遠、飛得快、更靈活,同樣一個戰術動作,蘇35戰機的飛行員能輕鬆辦到,國軍飛行員可能就需多承受幾個G力的負荷。 \n \n \n \n \n

  • 日媒:英首度在日韓部署颱風戰鬥機

    日本共同社23日報導,與日本航空自衛隊舉行聯合訓練的4架英國空軍「颱風」戰機,22日由馬來西亞飛抵青森縣三澤市的航空自衛隊三澤基地。 \n \n日本航空自衛隊稱,這是美國之外的國家首次在日本國內部署並開展聯合訓練。訓練內容不包括基於日本安全保障相關法的新任務。 \n \n有評論稱,這是日本航空自衛隊力量在東海與中國對峙中,日方顯得捉襟見肘,而向其他盟友尋求幫助。

  • 日英首度聯演 英戰機飛抵日

    日本「共同社」等報導,今天有4架英國颱風戰鬥機飛抵日本青森縣三澤市基地,將與日本航空自衛隊聯合演習。這是自衛隊首度與美軍以外的軍機在日本土聯演。 \n 颱風戰鬥機(Eurofighter Typhoon)是英國空軍的主力戰機。今天下午6時半(台灣時間5時半)左右,4架英國戰鬥機從馬來西亞飛抵三澤市自衛隊基地。 \n 到11月6日期間,英戰機將與日航空自衛隊聯合演習。自衛隊將出動F-15和F-2戰鬥機各4架,模擬領空防衛、空中戰、對船艦攻擊等訓練。英國空軍參加人數約200人。 \n 三澤市市長種市一正聲明表示,這是日本境內首度英日聯演,市民會感到不安,希望有關單位注意。 \n 日本與英國政府在今年1月舉行外交國防部長級會議(2加2)時,對英國派遣戰鬥機到日本一事達成協議。日媒指出,這次聯合訓練內容不包括安全保障相關法所記載的新任務。1051022 \n

  • 美韓英聯合軍演 颱風戰機首次訪韓

    美韓英聯合軍演 颱風戰機首次訪韓

    韓聯社報導,韓國、美國、英國三國的空軍將會在11月4日到10日,於南韓烏山空軍基地(位在首爾附近)舉行代號為「無敵盾」(Invincible Shield)的聯合演習。英國參與朝鮮半島的空軍聯合演習是尚屬首次。 \n英國皇家空軍將會派出4架颱風戰鬥機(Eurofighter Typhoon,EF-2000)、旅行家式空中加油機(Voyager,A330MRTT),C-17空中霸王式戰略運輸機將參加演習,南韓空軍的F-15K、KF-16戰鬥機,以及美軍的F-16戰鬥機將參加演習三國參演。 \n這次演習主要是各式戰機對敵方軍事設施以及指揮部門實施精確打擊,並集中演練攔裁大舉來襲的敵方軍機。由於英國是首次參與美韓演習,因此在這場演習中,歐洲武器系統的加入將有望增強不同武器系統之間的協調合作,以提升聯合作戰的經驗。 \n另外,英國戰機也將在下月中旬,於日本青森縣三澤基地和一日本航空自衛隊舉行聯合演習。換言之,英國會先和日本聯合演習後再去韓國。 \n \n俄國衛星網認為,這場演習就是針對北韓而來,北韓一但有任何蠢動時,美韓與其他盟軍就會先期發動空襲摧毀北韓的政令單位與軍事基地。 \n \n \n

  • 英軍颱風戰鬥機司令歡迎F-22進駐

    英軍颱風戰鬥機司令歡迎F-22進駐

    \t英國皇家空軍颱風戰鬥機司令官伊恩.杜蓋德(Ian Duguid)准將,於4月15日造訪了雷肯西斯基地(Lakenheath),向駐紮於當地的12架美國空軍F-22戰鬥機飛行員致意。 \n\t根據英國皇家空軍網頁的報導,這12架F-22隸屬於美國空軍的第95戰鬥機中隊,來自於佛羅里達州的田道空軍基地(Tyndall Air Force Base)。在歡迎儀式上,杜蓋德表示:「皇家空軍與英國非常驕傲的在此歡迎各位貴賓的到來,我們非常歡迎貴國持續貫徹我們兩個國家獨特雙邊關係的承諾。你們今天在此是代表良善的力量而來,所以我代表我們皇家空軍服務的男女一起歡迎你們。」 \n\t杜蓋德還不忘指出,歐洲的和平不是平白無故從天上掉下來的。這個和平有賴於美國、英國還有其他的北約國家一起共同維持,才能夠應付潛在的侵略者與敵手之挑釁。來自於第95戰鬥機中隊的F-22,將與駐紮於雷肯西斯基地的美軍第48戰鬥機聯隊F-15戰鬥機與英國皇家空軍颱風戰機一同訓練。隨後,他們將造訪其他北約國家的空軍基地。 \n\t這批F-22,預計將於5月份返回田道空軍基地。雖然杜蓋德沒有明確道出歐洲和平的威脅是哪一個國家,但是第95戰鬥機中隊進駐英國,顯然是因應俄羅斯併吞克里米亞半島以後的情勢而來。這也是自2015年8月以來,美國空軍第2度派遣F-22戰鬥機到歐洲執行任務。當時,共有4架F-22戰鬥機進駐德國的斯潘達勒姆航空基地(Spangdahlem Air Base)。 \n

  • 義大利颱風式戰鬥機展示遠程作戰能力

    義大利颱風式戰鬥機展示遠程作戰能力

    \n\t利用參加2016年初於美國內華達州舉辦的「紅旗演習」之機會,義大利空軍測試其所裝備的颱風式戰鬥機的遠程作戰能力。 \n\t據《詹氏防衛周刊》報導,由英國、德國、義大利與西班牙四國所共同研發的颱風戰鬥機,於2005年進入義大利空軍服役。義大利空軍曾先後兩次將颱風戰鬥機派往海外服役,一次是2013年前往冰島,一次則是2015年進入波羅的海地區。而這一次參加2016年「紅旗演習」第二階段的演習,則是義大利空軍颱風式戰鬥機離開母國最遙遠的一次紀錄。 \n\t負責指揮颱風戰鬥機參加軍演的馬科.巴托利(Marco Bertoli)上校在受訪時指出,義大利空軍試圖將他們2015年1月1日到9月1日駐防於立陶宛,實施空中警戒任務的經驗納入演習之中。第二階段的「紅旗演習」,於今年2月22日開始,並已於3月11日結束。總計,義大利空軍共派遣了八架颱風式戰鬥機與兩百名人員抵達了距離本土達6000哩遠的美國參加此次軍事演習。 \n\t巴托利上校表示,在波羅的海駐防的經驗,讓義大利空軍瞭解到颱風戰鬥機可以在任何的氣候環境下正常運作,同時也有足夠的自信心相信自己可以被派往世界各地執行任務。這也是為什麼,義大利空軍會做出讓歐洲戰鬥機前往奈里斯空軍基地參加「紅旗演習」的原因。透過參加這次軍演,巴托利上校表示義大利的空地勤人員們,學習了如何在距離母國遙遠的地方執行任務的珍貴經驗。 \n

  • 制衡俄國 美F-22戰機首部署歐洲

    制衡俄國 美F-22戰機首部署歐洲

    美國空軍部長詹姆斯表示,基於「俄羅斯的軍事活動持續受到美國與歐洲盟邦重大關切」,美國將首度在歐洲地區部署F-22「猛禽」(F-22 Raptor)匿蹤戰鬥機。 \nF-22「猛禽」匿蹤戰鬥機將與「歐洲戰機」(颱風戰鬥機)等北大西洋公約組織轄下先進軍機協同演訓。這項部署旨在紓解東歐地區的北約盟國對於俄國干預烏克蘭事務所產生的疑懼。 \n詹姆斯指出,此一部署符合美國國防部長卡特先前的呼籲。卡特認為美國應當採取更強勢且平衡的應對俄羅斯方式。

  • 中購百架蘇-35 格鬥力不輸F-22

    中購百架蘇-35 格鬥力不輸F-22

     據中、俄媒體最新報導,中俄兩國在本次巴黎航展期間已達成約100架蘇-35戰機出口協議,比此前傳出的24架多出許多。軍事專家指出,蘇-35戰機火力強大,格鬥能力不輸F-22。 \n 中國取得蘇-35加上中俄簽定合作建造4艘拉達級柴電攻擊潛艦。海空戰力都提升,戰機能與美製F-22一較高下,潛艦則能在第一島鏈與第二島鏈伏擊美軍,這有利於解放軍突破島鏈封鎖;蘇-35作戰半徑為1600公里。 \n 在本月17日開幕的第50屆巴黎國際航展上,蘇-35首次在國外進行飛行表演。蘇-35是當今世界上最強悍的第四代半戰機,配備30毫米口徑機炮,雷達最大搜索範圍超過400公里,在不進行空中加油的情況下航程可達3500公里以上。 \n 2014年下半年交付 \n 俄羅斯軍工信使網說,俄方消息人士在巴黎航展上表示,對中國銷售蘇-35的決定早已做出,俄中雙方就合同資金和技術條款的磋商也進行了不止一年時間,預計合同的準備工作將在今年年底前完成,目前正在對合同進行細化。中方最初只願意購買24架蘇-35,在第一版的合同中標明的也是這一數字。如果一切順利,首批戰鬥機的交付時間將不會早於2014年下半年。 \n 隱身性能 略居下風 \n 俄中目前的合同方案中還規定,俄方將協助在中國境內建立一座專門的技術保障中心,以承擔對蘇-35的保障和維修工作。俄方指出,在該中心工作的將是中國的專業人員。俄羅斯軍方稱,蘇-35戰機整體性能超過法國陣風、歐洲戰機公司颱風等四代半戰鬥機,接近美制F-22等第五代戰機,具備完善的對空和對地打擊能力。相比F-22隱形戰機而言,蘇-35隱身性能略差,超視距條件下作戰性能居於下風。 \n 但是蘇-35可掛載的武器數量及種類均多於F-22,航程方面也略高,如果戰時與F-22發生空中格鬥,憑藉強大的火力和機動性上的優勢,鹿死誰手還很難說。

  • F-35「閃電二式」 日主力戰機

     日本廿日擇定美國洛克希德馬丁公司製造的F-35「閃電二式」(F-35 Lighting II)匿蹤聯合打擊戰鬥機為未來空防主力,共將採購四十二架,總金額約八十億美元。 \n 日本政府廿日召開安全保障會議和內閣會議,決定以F-35汰換航空自衛隊老舊的F-4S「幽靈二式」戰鬥機,作為下一代主力戰機。防衛省將於二○一二年度預算編列採購經費,期望美方能在二○一六年交機。 \n 防衛省起初將F-35、美國波音公司F/A-18「超級大黃蜂式」戰鬥機與歐洲「颱風式」戰鬥機作為下一代主力戰機候選機種,而一如預期,匿蹤性能出色、與自衛隊現有戰機在資訊分享方面匹配的F-35終於出線。 \n F-35外型近似F-22「猛禽式」戰鬥機,係單座、單發動機的多功能戰機,可執行地面密接支援、戰術轟炸和高空攔截任務,最大航速一.六至二馬赫,無空中加油的作戰半徑約一千一百公里。在日本之前,美國、英國、加拿大已採用F-35,預料南韓也將跟進。 \n F-35將是日本航空自衛隊首次引進的匿蹤戰機,與積極研製匿蹤戰機的中國與俄羅斯抗衡。

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