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以下是含有飛安會主委的搜尋結果,共31

  • 拖半年運安會終成立 普悠瑪家屬泣訴「重啟調查」

    拖半年運安會終成立 普悠瑪家屬泣訴「重啟調查」

    國家運輸安全調查委員會今正式成立,普悠瑪事故罹難者家屬會前召開記者會,立委黃國昌也現身聲援。家屬泣訴,發生賠上18條人命的悲劇後,又拖了足足9個月,政府才終於願意做對的事,要求運安會即刻開始行動、重啟調查。黃國昌則表示,真的讓家屬「久等了」。運安會表示,將在本月首次委員會討論,決定是否重啟調查,未來進度也都會在網上揭露。

  • 運安會掛牌 首個目標重啟普悠瑪調查

    國家運輸安全調查委員會今正式成立並舉行掛牌,首任主委楊宏智表示,第一項工作為重啟普悠瑪事故調查,無論結果是否與行政院的調查相符或相反,運安會都會以超然的立場進行調查。

  • 運安會擬再查普悠瑪 專家籲找原因

     飛航安全調查委員會將轉型為國家運輸安全調查委員會,8月1日揭牌成立。飛安會主委楊宏智表示,轉型後首次委員會將檢視普悠瑪事故是否需重啟調查;他強調,行政院的調查報告僅作參考,不會決定調查方向,每完成一階段的調查也都會公布於官網。鐵道學會則表示,運安會調查目的並非追究責任,應藉由調查小事故原因防範未然。

  • 飛安會調查疲勞航班 安克拉治-紐約航線合理

    飛安會調查疲勞航班 安克拉治-紐約航線合理

    華航機師自本月8日起進行為期一周的罷工行動,要求改善疲勞航班議題,爭取長程航班加派人力。飛安會以疲勞生物數學模式分析,舉華航10年前的紐約─安克拉治班表為例,該航線採2人派遣時,疲勞指數為4.92,為「須注意並使用個人疲勞管理策略」標準,若改派3人降至4.58,都在合理範圍內。

  • 飛安會20歲轉大人 明年可望變身運安會

    飛安會20歲轉大人 明年可望變身運安會

    1998年發生大園空難後,政府迅速成立飛航安全調查委員會,至今已滿20個年頭,飛安會主委楊宏智指出,飛安會20歲「轉大人」,明年可望轉型成為國家運輸安全調查委員會,組織法最快在農曆過年前三讀通過。副總統陳建仁則承諾,會替飛安會爭取更多預算。

  • 運安會調查 設定傷亡逾15人

    運安會調查 設定傷亡逾15人

     國內重大交通事故頻傳,立法院交通委員會多次敦促將飛航安全調查委員會轉型成為國家運輸安全委員會,此案在10月21日普悠瑪出軌事故後加速進行。飛安會主委楊宏智表示,運安會最快明年成立,未來公路、軌道傷亡達15人就會介入調查。學者則認為,人命無法確實反映事故背後的嚴重性,不該急著替自己設限。

  • 飛安會納海陸改制 運安會有望明年成立

    飛安會納海陸改制 運安會有望明年成立

    台鐵普悠瑪出軌事件引發社會大眾要求盡速將飛安會轉型為國家運輸安全委員會,飛安會主委楊宏智7日在立法院表示,已將運安會的組織法、運輸事故調查法草案報行政院,將以最快速度完成陸、海、空獨立調查單位,明年有望成立。

  • 運安會組織法送行政院 最快明年成立

    近兩年國內不斷發生重大交通事故,立法院交通委員會多次要求交通部將飛航安全調查委員會(飛安會)轉型成為國家運輸安全委員會(運安會),此案在10月21日普悠瑪出軌事故後加速進行,飛安會主委楊宏智表示,已將組織法、運輸事故調查法草案報行政院,擬於明年起建置運安會。

  • 齊柏林直升機駕駛曾服用的抗組織胺 有這6種可怕副作用

    齊柏林直升機駕駛曾服用的抗組織胺 有這6種可怕副作用

    《看見台灣》導演齊柏林墜機事故調查報告2週後才會出爐,但飛安會主委楊宏智在立法院答詢時證實,直升機駕駛飛行前,曾服用抗組織胺,但是否與事故有關,還需等到最終調查報告。抗組織胺是抗過敏常見用藥,但副作用不少,服用要小心。

  • 齊柏林墜機事故 飛安會證實駕駛服用抗組織胺

    齊柏林墜機事故 飛安會證實駕駛服用抗組織胺

    紀錄片「看見台灣」導演齊柏林去年勘景不幸墜機,飛安會調查事故原因,飛安會主委楊宏智今(22)日表示,調查報告預計兩周後出爐,調查中發現直升機駕駛員於飛行前曾服用抗組織胺,可能導致反應力受影響,但確切事故原因仍要等調查結果出爐。

  • 懸缺2個月 楊宏智接任飛安會主委

     飛航安全調查委員會昨日舉行主委交接,由台灣大學特聘教授楊宏智接任,他談到願景時指出,台灣要成立運輸安全調查委員會,最好將海、陸、空一次納入到位,接下來最好以軌道為優先;而交通部長賀陳旦曾說成立運安會要花3年,楊則認為時間太久,「交通安全不能等」。

  • 飛安會主委楊智宏接任 談運安會「應納海陸空」

    飛安會今(4)日舉行主委交接,由台灣大學特聘教授楊宏智接任主委一職,他提到,台灣要成立運安會,最好將海、路、空一次納入到位,目前航空方面已在運作,接下來最好以軌道為優先。楊也認為,美國在50年前就建立好有遠見的制度,完整的模組早已到位,台灣要花3年成立運安會的時間太久,交通安全不能等。

  • 26年老飛機退場!三大眉角秒辨新機舊機

    搭飛機出國、回國你是否曾注意過飛機機齡?飛機狀況攸關乘客安全,交通部預告修正「民航運管規則」,明年1月1日強制機齡滿26年的民航機退場,不過飛安會主委黃煌煇在立院備詢時被問到,若搭到20年高齡機會怎麼想,只回答「會在心裡禱告」。

  • 遠航勞資爭議未休 飛安會:空服員不穩定 恐影響飛安

    遠航勞資爭議未休 飛安會:空服員不穩定 恐影響飛安

    對於遠東航空勞資爭議未休,飛安會主委黃煌煇今在立法院表示,內部員工不穩定性高,恐造成飛安疑慮,管理至關重要。

  • 致交長賀陳旦 台鐵闖紅燈調查懸念多 運安會成立刻不容緩

    致交長賀陳旦 台鐵闖紅燈調查懸念多 運安會成立刻不容緩

    「機師失誤從來不是答案本身,而是一些深層問題的表徵。」——美國國家運輸安全委員會(NTSB)調查員Alan Diehl。

  • 鋰電池託運恐危飛安 航警年查獲15萬件

    搭飛機鋰電池產品一定要隨身,飛安會今天表示,統計1年查獲託運鋰電池案例高達15萬件,如果航程中不慎起火,對飛安是一大危害。

  • 相關鑑定報告怎麼做?飛安會委員竟不會開飛機

    相關鑑定報告怎麼做?飛安會委員竟不會開飛機

     飛安會委員竟完全沒有實際飛行經驗。立委林俊憲昨在立院質疑,依據「飛安會組織辦法」,委員依據氣象、管理、法律、心理等各種領域組成,但重要的具有飛行相關經驗或專業,但飛安會現任7名委員中,僅曾任機師與華航航務副總的楊定輝1人有飛行經驗。

  • 飛安會僅1人具飛航背景 立委將提案修法

    飛安會僅1人具飛航背景 立委將提案修法

    立法院今天邀飛安會進行業務概況與預算報告。立委林俊憲針對飛安會委員組成質疑,美國飛安會(NTSB)9名委員均具備飛行經驗或航空背景,但台灣飛安會7位委員中,僅有1人具有飛行經驗,其他皆為工程、氣象、心理等背景。

  • 興航2空難 中止10年零事故紀錄

    立法院交委會今天報告飛安會業務概況及預算案。飛安會主委黃煌煇表示,今年截至10月26日止,新增調查7件飛航事故,結案4件,目前尚有9件調查中,1998年成立迄今共參與或執行120件調查案件,提出928件飛安改善建議與措施,共計30項仍由行政院列管中。

  • 飛安會遭疑事故會 主委妙答無事代表安全

    民進黨立委鄭寶清今天質疑飛安會是事故會,有事故才開會,飛安會主委黃煌輝妙答,無事故調查代表安全。

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