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以下是含有飛機殘骸的搜尋結果,共211

  • 失事F-5E上岸 高雄拆卸再送台東基地

    失事F-5E上岸 高雄拆卸再送台東基地

     空軍第七聯隊台東志航基地一架F-5E戰機,去年10月間因右發動機失效墜海,導致飛官朱冠甍中校不幸殉職,歷經半年的等待,軍方在台東加路蘭海域發現失事戰機殘骸並打撈上船,1日由「寶拉麗絲號」搭載運回高雄港,停放在高雄科技大學旗津校地港口,卸下失事戰機殘骸,將由軍方載回台東以利後續釐清失事原因。

  • 【F5E擦撞】南田海岸沖上大片機體破碎殘骸 潘穎諄上尉仍無蹤影

    【F5E擦撞】南田海岸沖上大片機體破碎殘骸 潘穎諄上尉仍無蹤影

    空軍7聯隊志航基地2架F-5E戰鬥機有重大進展,搜救人員在南田發現大片飛機殘骸被沖上海岸,估計包括有戰機蒙皮、座椅零件、油箱以及機體內阻隔設施、電子零件等,但是屬於哪一架戰機殘骸,仍有待空軍司令部進行鑑識比對,但仍不見潘穎諄上尉的蹤跡。

  • 迫降雨林失蹤36天  機師躲過鱷魚、蟒蛇只吃1物奇蹟生還

    迫降雨林失蹤36天 機師躲過鱷魚、蟒蛇只吃1物奇蹟生還

    一名飛行員在今年初飛往葡萄牙的途中,因為飛機故障被迫降落在亞馬遜雨林,搜救隊卻因為找不到失事地點無法確認他的位置,決定放棄搜尋。沒想到該名飛行員竟憑藉著驚人的意志力,在36天後奇蹟生還。

  • 影》美客機空中驚魂 飛到一半引擎爆炸 巨大殘骸一路掉

    影》美客機空中驚魂 飛到一半引擎爆炸 巨大殘骸一路掉

    美國聯合航空(United Airlines)一架波音客機昨(20)日下午從科羅拉多州丹佛市起飛後不久就出現引擎故障,引擎發出巨大爆炸聲響,客機緊急折返,機上200多名乘客平安落地,不過沿途客機也一路從空中落下殘骸,大型機身殘骸掉落底下民宅、球場,畫面相當驚人。 \n \n綜合美國有線電視新聞網(CNN)、美國版《太陽報》(The U.S. Sun)報導,美國聯合航空編號為328的波音777-200型客機,昨日午後1時左右從丹佛國際機場(Denver International Airport)起飛前往夏威夷首府檀香山(Honolulu),不過起飛後不久右邊引擎就出現故障,機長緊急求救塔台,並且獲准折返丹佛國際機場,客機於下午1時30分左右成功降落。 \n \n聯航空指出,機上共載有241人,包含10名機組員。 \n \n根據當地居民肯恩(Kieran Cain)回憶,事發當時他正和孩子們在小學裡玩,當客機飛過上空時,他們聽到一聲「巨大爆炸聲響」,客機開始冒出黑煙。 \n \n他描述,接著空中開始降下殘骸,肯恩說剛開始看時只覺得那些殘骸比較像是用「飄」的,「不是很重」,但是當殘骸落到地面後,才發現到處都是「巨型金屬殘骸」,當時他趕緊帶著孩子們躲入室內。 \n \n根據現場畫面,大型殘骸散落多戶居民庭院、一座公園的足球場, \n \n他說很驚訝客機發出爆炸聲響後飛行仍不受影響,就好像「沒有發生任何事」一樣繼續飛。 \n \n另一名推特用戶發布推文指出,看到及聽到一聲爆炸後,飛機開始「降下金屬雨」。 \n \n科羅拉多州布隆姆菲爾德市(Broomfield)警方表示,接到多起民眾投訴,指出1時08分左右開始丹佛近郊好幾個地區都降下飛機殘骸,所幸至今無人傷亡。布隆姆菲爾德市距離丹佛市以北約25英里、丹佛國際機場以東30英里。 \n \n美聯航客機殘骸墜落至今未造成人員傷亡,布隆姆菲爾德市警察局警員薇爾泰(Rachel Welte)強調事態原本可能更嚴重,可能導致數百人受傷,他對於沒有任何傷亡感到驚奇,「太奇妙了。」 \n \n根據推特上流傳的影片,聯合航空客機緩慢降落丹佛國際機場後,可以聽見機上乘客群起歡呼及鼓掌。 \n \n美國國家運輸安全委員會(National Transportation Safety Board,NTSB)將對聯合航空客機引擎故障事件展開調查。 \n \n \n \n \n

  • 社會10點檔》23年前大園空難奪202命 滿地黏糊血水碎肉

    社會10點檔》23年前大園空難奪202命 滿地黏糊血水碎肉

    今帶您回顧23年大園空難,1998年2月16日台灣時間20時4分,中華航空一架676號班機自印尼峇里島飛往當時的中正國際機場準備降落,因降落時飛機高度過高,機師執行重飛時操作失誤,飛機失速下墜,最後摔落在機場旁的馬路上開始大爆炸。機上乘客與機組人員共196人全數罹難,地面6人死亡,共計202人罹難,俗稱大園空難,為台灣史上第二嚴重的空難意外。 \n而根據民航局於2000年5月18日公布的失事調查報告指出,失事原因指向人為疏失,當時飛機下降與進場高度過高,全程均高於正常高度;在進場前塔台管制員曾詢問組員飛機高度是否太高,但因組員湊巧切換通訊波道,因此並未接受到訊息。 \n而在執行落地檢查前,其中一位駕駛不慎對駕駛盤施了足夠的力量,導致自動駕駛解除卻不知,直到正副駕駛聽到自動駕駛解除所發出的「鈴鈴」警示聲響,才驚覺自動駕駛遭解除,飛機在重飛程序中長達11秒鐘無人控制,雖緊急處置找回飛機控制權,卻為時已晚,因飛機仰角過高,整架客機失速墜毀跑道,摔落當時大園鄉的國際路二段,砸毀地面的民宅與車輛,並在地面引發大爆炸。 \n大園空難造成機上182名乘客、14名機組人員以及地面6人,共計202人全數罹難。而機上乘客包括前中央銀行總裁許遠東夫婦、外匯局長陳煌等金融界諸位官員,當時一行人赴往印尼參與東南亞中央銀行總裁聯合會年會,未料卻遇上死劫,使金融界痛失人才。 \n當時的救災現場宛如人間煉獄,當時晚間機場飄著一層薄霧,但空氣中卻混雜著辛辣的汽油味、塑膠燃燒的臭味以及罹難旅客屍身燃燒的焦味,場域中塞滿了大批消防車、救護車、以及軍警車輛,各家媒體也紛紛趕往現場即時轉播。 \n因大爆炸緣故,消防隊灑下泡沫滅火,但飛機自高處墜下,乘客的屍身散落一地,地面摻雜著機體殘骸、民房瓦礫、泡沫以及屍塊。甚至在救災時刻,你並不曉得散落在身旁的究竟是人還是飛機殘骸,現場的救援人員在一片荒蕪中探尋是否有倖存的生還者或傷患,為了搶時間,難以顧全踩過之處,只能結伴互相提醒「別踩到罹難者的屍塊」,並在心中一遍又一遍的默念,乞求罹難者原諒他們救援過程中的不得已。 \n而此空難事件也抖落交通部民航局長蔡堆以及多位中華航空高官,飛機墜毀地段則於2002年由前大園鄉鄉長次子陳義豐改建為露天景觀咖啡店「奇跡咖啡場」,希望能沖淡世人對空難現場的恐懼,並提供民眾輕鬆觀賞飛機起降與夜景的去處。

  • 屏東輕航機昨墜毀釀2死 運安會啟動調查

    屏東輕航機昨墜毀釀2死 運安會啟動調查

    屏東1架輕航機昨日下午墜毀造成2人死亡,國家運輸安全委員會表示,已先遣小組趕赴事故現場,進行殘骸檢視、現場量測、勘查及相關蒐證等作業,是否飛出合法空域等問題,還有待後續調查。 \n運安會指出,1架由凱翔航空運動促進協會所屬之CTLS型超輕型載具(編號AJ-2199),約於1月7日下午2時20分時自屏東縣三地門鄉賽嘉飛行場起飛,飛往琉璃吊橋,機上載有操作人1員及1名同乘人員,起飛後約10分鐘,地面人員以無線電及手機均無法聯繫上該機人員。搜救單位回報於當日約10點半在賽嘉村附近山區發現飛機殘骸,機上2人已無生命跡象。 \n運安會接獲通報後,即派先遣小組趕赴事故現場,進行殘骸檢視、現場量測、勘查及相關蒐證等作業,接下來將依運輸事故調查法展開調查,有關該事故之其他資料將俟調查小組完成相關作業後再行公布。

  • 傳打撈到F16殘骸 空軍不回應

    傳打撈到F16殘骸 空軍不回應

     空軍五聯隊隊長蔣正志上校17日晚間駕F-16A戰機,於花蓮近海執行夜航任務時失聯,搜救行動進入第4天,已確知在花蓮離岸9浬(約16.67公里)處尋獲飛航資料紀錄器的信標訊號,對於外傳已打撈飛機殘骸,空軍花蓮五聯隊不予回應,不過,參謀總長黃曙光上將20日到花蓮督導搜救任務,他強調會用盡所有方法,找回飛官與F-16戰機。 \n 黃曙光表示,此次任務攸關軍心士氣,已協請海巡署支援搜救任務,針對海面找尋有無飛機殘骸、油漬等跡象;另在路面上,由花防部官兵持續在海岸旁以定點與巡邏方式,搜尋漂流物,絕不放棄任何希望與機會。 \n 國防部長嚴德發則表示,海軍獵雷艦之前所探測到音頻信號有9個點已提供給「奧黛麗絲號」,9處初步探測完成之後,由所有的專家會再開一個分析的研討會做最後比對,接著會做進一步水下目標第二階段探測。 \n 昨外傳飛機殘骸已打撈出海,空軍五聯隊不予回應,花蓮海空岸持續擴大搜尋,海上有永嘉艦、鄱江艦、馬公艦、銓日儀海測船「奧黛麗絲號」及海巡署船艦,空中則是P-3C反潛機一直在花蓮外海以同心圓方式空中繞行,P-3C海上巡邏機、陸軍花防部與岸巡隊增派官兵持續在沿岸瞭望中。

  • 蔡英文賴清德弔朱冠甍 慰遺眷

    蔡英文賴清德弔朱冠甍 慰遺眷

     飛官朱冠甍殉職,蔡英文總統及賴清德副總統昨日先後前往殯儀館弔唁,並慰問家屬,家屬向總統泣訴,飛官的家人真的都很辛苦;蔡總統安慰傷心的家屬,並感謝朱冠甍對國家的貢獻。 \n 女兒指照片叫爸爸 逼哭旁人 \n 陪同官員表示,蔡總統除了安慰家屬外,對於軍人的辛苦,家屬及軍眷更辛苦的心境能感同身受,並指示空軍一定要盡全力給予最好的協助,請家屬安心。 \n 蔡英文昨日下午1時30分抵達靈堂,停留近10鐘;隨後,賴清德副總統也在3點到場弔唁及慰問家屬。 \n 「來,爸爸在這裡」,軍方在靈堂外布置了朱冠甍的簡介跟日常生活剪影,剛滿周歲的女兒,由親友抱著,伸出小手撫觸著爸爸照片上帥氣的笑容,牙牙學語地叫著「爸爸」,天真懵懂的催淚畫面,逼哭旁人。 \n 朱冠甍與妻子去年9月才生下女兒,父女情緣卻僅短短1年,昨下午在蔡總統前往弔唁後,朱冠甍剛蹣跚學步的女兒,由淚水已哭盡的媽媽牽著手走出靈堂,不識人間生離死別的女娃,似懂非懂地用小手撫觸父親的帥氣照片,令人唏噓的是,小女娃從此失去爸爸溫暖的擁抱。 \n 同袍不捨 另種方式繼續守護 \n 「想念你的歌聲,想念你的笑容,遠在30萬英呎的您,繼續守護著我們」,在靈堂外的追思留言版上,許多同袍留下隻字片語,有人說:「任務結束了,不痛了,用另一種方式,繼續守護著你愛的一切」,字字句句都撕心裂肺。 \n 另,朱冠甍10月29日駕駛F5-E戰機,墜海殉職的畫面也在昨曝光,從民眾提供的監視器畫面可以看到,右上角一架飛機離海平面非常近,先是平飛,隨後機頭略有仰角,隨後又機頭恢復平飛姿態,最後就消失監視鏡頭中。 \n 墜海前畫面曝光 飛機已失控 \n 退役飛行員表示,飛機在離開跑道後高度應該要立即爬升至5000呎,民宿的監視器範圍是捕捉不到畫面,顯見當時高度不足,從畫面上研判,飛機似已失控,飛行員正試圖搶救飛機。 \n 同時,由於昨日海象不佳,無法出海進行打撈搜索,而前天漂上岸邊的殘骸,也都由軍方清理完畢,昨日未再發現殘骸。

  • 飛官朱冠甍膠盔尋獲 獵雷艦搜機骸

    飛官朱冠甍膠盔尋獲 獵雷艦搜機骸

     台東志航空軍基地F-5E戰機墜海造成飛官朱冠甍不幸殉職,軍方30日除派出永豐級獵雷艦赴失事地點,也委託高雄海事船前往,全力搜尋飛機殘骸。與此同時,有民眾於失事地點附近發現寫有飛官姓名膠盔、F-5E機身蒙皮等,軍方正擴大搜索中。至於失事原因的階段性調查報告將在45天內出爐,完整調查報告則要1年。 \n 戰機墜落地點位在志航基地外1.5公里的加路蘭海域,是阿美族部落海祭漁場,目前除了海巡船艦在周邊協助搜索,海軍192艦隊一艘永豐級獵雷艦、高雄海事船都已前往,將透過聲納探勘定位,全力尋找飛機殘骸,但昨浪高3公尺,海象極差,連潛水經驗豐富的當地阿美族人都不敢下海捕魚。 \n 失事海域海溝深400公尺 \n 族人表示,由都蘭鼻一直往南延伸到富岡外海,有一條深達400公尺的海溝,戰機若墜落在此,恐難以定位,加上周邊珊瑚礁群密布,搜尋難度將大增。 \n 族人說,目前正值東北季風時期,海流強勁,機體殘片和油漬有可能隨底部海流往南漂,軍方應把握時間打撈機體,盡快找出正確位置。台東海巡隊長曾俊瑜表示,昨天海象為5至6級、陣風8級,下午轉為6至7級、陣風9級,海象更加惡劣。 \n 不過,有民眾昨天下午在加路蘭北方1.5公里處,發現大批海綿漂至岸邊一處礁石旁,還發現1個飛行員頭盔的塑膠內襯,上面就貼著朱冠甍的名字;另一片殘骸則有「5261」字樣,和墜海戰機機身編號一致。空軍第7聯隊獲報立刻派出官兵和軍用卡車,把散落海岸邊的機身殘骸帶回並擴大搜索,但面對媒體詢問,軍方則未回應。 \n 志航基地除了少數待命戰備的F-5E和F-5F戰機,其餘戰機都停在機坪或機堡,執行天安特檢與調查作業,和平常一早戰機頻繁起降情況相比,少了戰機呼嘯聲,讓附近聽了40年的居民直說不習慣,對朱冠甍為保護居民選擇墜海,更覺不捨。 \n 發現5261字樣機身蒙皮 \n 空軍參謀長黃志偉中將昨在記者會表示,當失事調查完成初步確認,機隊風險評估認為風險降低到可接受範圍,飛機就會重新開始訓練,「或許會短暫落後1至2周,但會慢慢恢復正常訓練。」 \n 黃志偉指出,飛機老舊不必然是失事原因,很多配備最新科技的飛機也會失事,不見得老舊一定會失事。F-5型機經美軍技術評估還可安全使用,料配件籌補也沒困難,將會找出原因,避免再發生意外。 \n 此外,國防部昨傍晚證實,中共解放軍運8電偵機1架次、運8遠干機1架次、運8技術偵察機1架次進入我西南空域,空軍派遣空中巡邏兵力應對、廣播驅離,並以防空飛彈追監。 \n

  • 遭伊朗誤擊的烏克蘭航班黑盒子解讀完 25秒被2枚飛彈擊落

    遭伊朗誤擊的烏克蘭航班黑盒子解讀完 25秒被2枚飛彈擊落

    今年1月,烏克蘭國際航空公司的PS752航班,波音737-800型客機,從伊朗德黑蘭起飛後不久就墜毀,機上所有176人無一生還。伊朗航空當局說,飛航紀錄器,也就是俗稱的黑盒子已解讀完畢,資料顯示,這架飛機被2枚飛彈攻擊,第1枚飛彈擊中飛機後,其實飛機還能支持,但是25秒後第2枚飛彈再次擊中飛機,使其完全解體。 \nBBC報導,伊朗在事故的最初幾天,否認此事與該國空防單位有關,之後更多的證據,包括手機拍攝到的影片,以及飛機殘骸有飛彈的碎片,伊朗終於承認「伊朗革命衛隊犯了災難性錯誤」。 \n伊朗表示,他們犯錯是與空防處境有關,前幾日,美國用無人機狙殺了伊朗高級將領蘇萊曼尼,所以伊朗的空防單位一直處於高度戒備狀態,而當天的數小時前,伊朗向美國駐伊拉克的2座基地發射了彈道飛彈,空防單位很擔心美國會再有行動,看到雷達光點就沒再查證而攻擊。 \n在周日的記者會上,伊朗民航組織(CAOI)負責人說,第1枚飛彈擊中客機之後,客機的兩名駕駛和1名機械工程師仍在努力挽救飛機,之間的對話長達19秒。 \n然而25秒後,第二枚飛彈再次擊中飛機,一切就結束了。 \n當時的部分對話是「目前,飛機出現機械故障,飛機的輔助動力已按照指令啟動。」 \n第1枚飛彈爆炸後幾秒鐘,飛機2具發動機的輔助動力都有啟動了。 \n「飛航紀錄器只有駕駛艙的話,沒有客艙的聲音,錄音在19秒後停止了。」 \n \n後來的一份報告中說,把客機當成目標的防空部隊最近移防(因為擔心美國再次攻擊伊朗軍事陣地),然而移防後的防空部落沒有正確校準座標與相關方位,他們誤以為民用飛機的起飛點是敵對的物體。 \n \n該報告還說,倉促移防後的飛彈基地,還沒有與上層指揮中心完成通信,所以他們是在未經上級批准的情況,就自己決定向飛機開火。

  • 兩飛機空中相撞!殘骸飛來飛去「就像911」 含眾議員在內釀7死

    兩飛機空中相撞!殘骸飛來飛去「就像911」 含眾議員在內釀7死

    \n阿拉斯加(Alaska)於當地時間7月30日上午發生一起嚴重空中交通事故,兩架小型飛機在索爾多特納(Soldotna)的機場附近相撞,造成7人死亡。其中一名是67歲的基奈州眾議員蓋瑞科納普(Gary Knopp),飛機殘骸散落滿地,景象令人心驚。 \n \n據《獨立論壇報》報導,阿拉斯加公共安全部專員普萊斯(Amanda Price)表示,相關人員立刻抵達事故現場並聯繫所有死者的家屬,這起令人難以置信的事故,讓許多家庭都跟著心碎。國家運輸安全委員會也緊急啟動調查,要將事故原因查個水落石出。 \n \n一位民眾蓋勒(Rita Geller)在事故地點附近的高爾夫球場工作,她表示一聽到兩架飛機在天空中撞在一起的巨大聲響,就急忙開始狂奔,「我往淨空的地方跑,我看到一架飛機爆炸!」蓋勒親眼看著飛機墜落地面,「我沒看到另一架飛機,但有好多殘骸、碎片飛來飛去!太恐怖了,就跟911事件一樣。」 \n \n報導指出,這起事故共造成7人死亡,除了蓋瑞科納普之外,還有一名堪薩斯州(Kansas)的嚮導,其中的4名死者是來自南卡羅來納州(South Carolina);其中6人在事故現場就已經被宣布死亡,而第7人則在被送到醫院時死亡。 \n更多 CTWANT 報導 \n \n

  • 試飛沒狀況 急尋關鍵數據卡

    試飛沒狀況 急尋關鍵數據卡

     陸軍OH-58D戰搜直升機墜毀新竹空軍基地,軍方指該架直升機依規定定期檢測及更換零組件,表示飛機沒有問題,但從曝光影像發現,直升機是機頭墜地,由於機身燒毀僅剩殘骸,取得數據卡有難度,新竹地檢署檢察官昨前往基地勘驗,指示軍方與憲兵隊調閱查證相關資料,現場殘骸及證物交由航指部調查小組。 \n 墜毀的戰搜直升機遭質疑檢查正常為何出此狀況?航指部601旅旅長張台松昨指出,在飛行前飛行員皆會做360度檢查,機工長也會按規定每日檢查,但有一些機件因素肉眼無法察覺,需後續詳細調查,才能了解失事原因。 \n 張台松指出,失事飛機在起飛後大約1分鐘內,飛行員便呼叫塔台傳達旋翼轉速過低的問題,呼叫完之後,緊急採取左轉180度迫降,最後因轉速不夠、升力不足,以致於重落地面造成迫降失事。 \n 至於直升機機齡超過20年,是否零件老舊?張台松強調,供料正常、料件皆無問題,且作定期保養檢查,「目前飛機妥善狀況沒有問題」。 \n 他表示,該架直升機今年5月有做40小時的階段檢查,狀況良好,完成試飛合格。至於機件磨損部分,按照航空器保養規定,皆有定期按時更換,並不會等到零件壞了才換,無損耗狀況發生。 \n 張台松指出,該架直升機開試車的時間約15分鐘,開試車完畢沒有問題才會呼叫滑出跟起飛,目前來講是沒有問題。至於何時完成調查?他表示,因機頭墜地,加上飛機燒毀嚴重僅剩殘骸,數據卡在殘骸中,不知道能否找到,也增加調查難度。

  • 宜蘭沙灘現金屬殘骸 有簡體字疑測試飛彈殘骸

    宜蘭沙灘現金屬殘骸 有簡體字疑測試飛彈殘骸

    宜蘭縣壯圍鄉16日發現飛行物殘骸,經國家運輸安全委員會調查,認定該殘骸並不屬於航空器,但殘骸上疑似出現簡體中文,其中一字疑似為「飛」,運安會指出,綜合判斷可能是火箭或飛靶的殘骸,但既然有手寫文字,代表不是正式用的東西,可能是測試用,接下來交由其他單位檢視。 \n \n運安會主委楊宏智說,16日接獲宜蘭縣政府及海巡署通報,在壯圍的沙灘上發現一塊不明金屬殘骸,立即派出2名航空專機到場調查。經了解殘骸的特徵及材料,判斷它不屬於航空器,因此不用回報世界民航組織。 \n \n楊宏智表示,該殘骸的形狀與飛機有點接近,但材料為複合材料再加上金屬,不是飛機會使用的結構;再來是殘骸上發現兩個明顯的手寫簡體中文字,其中一字為「飛」。他認為,既然文字是用手寫而非打印,那就不是太正式的飛行器,綜合判斷可能是測試用的火箭或飛靶殘骸。 \n \n楊宏智指出,運安會既然確定不是飛機殘骸,就不會繼續調查,其他單位如中科院或許會做進一步檢視。他說,殘骸保持得很好,不排除是飛彈殘骸,但因為上面文字是手寫,縱然是飛彈殘骸,也不是正式的。

  • 宜蘭海灘驚見3米火箭錐狀物殘骸 運安會運回鑑識

    宜蘭海灘驚見3米火箭錐狀物殘骸 運安會運回鑑識

    16日上午在宜蘭壯圍永鎮海邊,有民眾發現一大塊3公尺圓弧錐狀鋁合金的殘骸被海浪沖上沙灘,外觀看似飛機鼻錐或火箭錐形罩的不明飛行物殘骸,平靜的沙灘突然出現不尋常物體,消息一出,頓時引來村民七嘴八舌圍觀,紛紛討論是否是過去飛機事故或是火箭殘骸,海巡署獲報立即通知交通部運安會,目前已將不明殘骸運回,將待運安會人員鑑定。 \n海巡人員表示,今天上午接獲民眾報案,告知永鎮海灘上有大片不明物體,經海巡署派員檢視,此殘骸為長約3公尺的圓弧狀物,大圓弧狀直徑約2公尺、小圓弧直接約70公分,肉眼判斷主材質包括鐵、鋁、碳纖維,外殼貌似為泡棉材質,外表有燃燒過的痕跡,內層則是蜂窩狀結構。在外觀上已有貝類生物生存痕跡,推測應在海上漂流多日,今日湊巧打上岸。 \n海巡署壯圍大福安檢所人員已於下午合力將不明殘骸抬出沙灘,運往大福安檢所置放,待國家安全運輸委員會人員前來鑑定,方能知曉是何種飛行物殘骸。 \n

  • 揭秘:為何飛機起降要打開遮陽板?

    揭秘:為何飛機起降要打開遮陽板?

    對數以百萬的人來說,空中旅行是件複雜、不便,甚至可怕的經驗。作者派翠克.史密斯是飛行經驗豐富的民航機師,為線上雜誌《沙龍》(Salon)著名的「請教機師」(Ask the Pilot)空中旅行系列撰稿已有十年時間,上過超過兩百個的廣播及電視節目。他在著作《機艙機密:關於空中旅行,你該知道的事實》中,澄清謬論、釐清事實,揭露所有關於飛行的真相。 \n【精彩書摘】 \n打開窗戶遮陽板、將椅背豎直、收起餐桌,還有調暗客艙的燈光。為什麼飛機起降的時候,會有以上這些惱人的規定呢? \n會要求乘客把餐桌收起來,是因為假如飛機受到撞擊或突然下降,你才不會被桌子弄傷。而且緊急疏散的時候,乘客也才有空間移到走道上。 \n而椅背豎直的規定,也是希望能讓乘客有更空曠的疏散空間,也能讓你們的身體保持在最安全的姿勢。碰到緊急狀況時,椅背豎直能減少頸椎往後甩的傷害,也能防止乘客的身體從安全帶下方滑出去。 \n還有另一個規定是將安全帶拉低、束緊。最讓我惱火的事,就是聽到乘客大放厥詞說:「要是飛機失事,我們都死定啦,拉緊安全帶有什麼意義。」很多空難事件還是有生還者,所以把安全帶好好的扣住這種簡單的步驟,就有可能決定乘客受的傷勢嚴重還是輕微。 \n把窗戶的遮陽板打開,是為了讓空服員能更輕易地看見外頭是否有任何危險—火、殘骸—就能在疏散的時候避開這些干擾。如果飛機突然發生衝撞事件—翻滾、旋轉,等等—乘客也比較能適應。 \n把燈光調暗也是同樣的道理,假如火勢猛烈,火把客艙照的很明亮,就很難看到外頭。所以先讓眼睛適應亮度低的空間,等到你往門外衝向一片黑暗或濃霧的時候,才不會突然什麼都看不到。 \n(本文摘自《機艙機密:關於空中旅行,你該知道的事實》/好人出版 提供)

  • 輕型飛機澳洲空中相撞 4人死亡

    兩架輕型飛機今天在澳洲上空相撞,造成4人死亡,殘骸散落在墨爾本以北一處鄉村。 \n 法新社報導,警方表示,兩架雙發動機飛機各自載有一名飛行員和一名乘客,在墨爾本以北城市芒加羅(Mangalore)上空約1200公尺處相撞。 \n

  • 為滅澳洲大火「消防機失事」墜森林…3名美籍人士罹難

    \n澳洲南部新南威爾士州(New South Wales)23日發生一起墜機意外,據悉機上的3名美籍人士全都不幸身亡。當時這架消防飛機正在執行任務,不料在當地時間下午1點時突然失蹤,緊急應變小組隨即展開搜索,不久後就在山林中找到飛機遺骸,不過目前仍未尋獲機組人員蹤影。 \n根據《BBC》報導,失事的飛機是一架C-130滅火機,機上共載有3名美籍人士,當時正在執行滅火任務,不料卻在飛行過程中,突然消失在雷達上。應變小組發現異狀後,隨即展開搜索作業,不久後找到了飛機殘骸,但尚未發現機上人員身影,目前仍持續搜索當中。 \n新南威爾斯州長貝爾吉格利安(Gladys Berejiklian)指出,飛機失事地點位於坎培拉南方的大雪山,「我們的精神與罹難者家人同在,為他們一起祈禱,這件意外也證明了,離野火季節結束還有很長的挑戰」。當地消防局表示,目前飛機失事原因還待查,不確定是否為視線不佳所導致。 \n此外,坎培拉機場23日也因野火而關閉,附近居民被要求暫時遷離避難,機場發表聲明指出,「因為消防行動、野火受到影響,因此目前暫時關閉。」澳洲國防軍陸軍司令坎貝爾(Angus Campbell)表示,現在已經提供一定程度的協助,還要視情況決定是否增派人員,畢竟潛在的危險區域已經擴大。 \n更多 CTWANT 報導 \n \n

  • 影》燒焦殘骸滿地!烏客機墜毀事故現場曝光

    影》燒焦殘骸滿地!烏客機墜毀事故現場曝光

    一架烏克蘭國際航空公司的波音班機今(8)日自伊朗首都德黑蘭起飛後不久即墜毀,造成機上176人全部罹難,事故現場畫面顯示,燒焦的飛機殘骸四散,救難人員表示,機上有人員生還的可能性非常低。 \n \n伊朗官方通訊社8日報導,一架烏克蘭國際航空公司營運的波音787客機今日自伊朗德黑蘭何梅尼機場(Khomeini Airport)起飛後不久即墜毀,造成機上167名乘客、9名機組員全數喪生,報導指出,事故原因為機械故障,不過約旦媒體「哈達斯」(Al-Hadath)指出,飛機是遭伊朗防空單位發射的飛彈擊落,目前這項說法尚未受到官方證實。 \n \n英國《太陽報》(The Sun)引述伊朗道路及交通有關部門發言人比尼亞茲(Qassem Biniaz)指出,飛機起飛期間一具引擎著火,導致飛機失去控制而墜毀。 \n \n最新事故現場畫面曝光,現場已看不出完整飛機機身,燒焦的殘骸散落一地,屍體則橫躺在殘骸之中。 \n \n第一批救難隊員抵達時,現場仍有熊熊火焰,濃煙密布,伊朗紅新月會(Red Crescent)救難人員稍早表示,機上有人員生還的可能性非常低。此外,目前已經有2架直升機及3組救難團隊前往現場。 \n \n稍早,英國廣播公司(BBC)駐伊朗特派員Ali Hashem在推特轉推一則疑似烏克蘭客機墜毀的影片,畫面中飛機在墜毀前就已燃燒成火球,加深客機恐遭擊落的疑慮。 \n \n當地時間8日凌晨,美軍2座伊拉克軍事基地遭遇德黑蘭15枚飛彈襲擊,伊朗官媒表示,空襲是為了報復美國狙殺伊斯蘭革命衛隊指揮官蘇雷曼尼(Qassem Soleimani),伊朗國營電視台引述衛隊資深官員指出,空襲行動造成至少80美國人喪命。 \n \n \n \n \n \n

  • 黑鷹墜機北檢勘驗現場

    黑鷹墜機北檢勘驗現場

    空軍黑鷹直昇機發生墜機,造成包括參謀總長沈一鳴在內的8人不幸罹難,台北地檢署3日由主任檢察官張智堯帶隊,前往失事現場勘驗,此外,參與遺體相驗的北檢主任檢察官沈念祖也前往內湖三軍總醫院,詢問部分生還者製作筆錄。 \n \n 據了解,北檢是由主任檢察官張智堯率同檢察官蕭永昌赴失事現場,歷時1小時30分鐘的勘驗,帶回部分機殘骸證物交相關單位進行鑑識,同時,對於失事現場的飛機殘骸落點、殘骸損壞狀況、比對飛機構造、有無起火燃燒、人員分布等進行拍照、測繪,以便日後還原現場。 \n \n 此外,昨天晚間與宜檢共同相驗遺體的主任檢察官沈念祖,上午到三總詢問部分機上生還者,由於部分生還者的狀況並不穩定,北檢尊重醫師判斷,就能明確陳述的生還者先製作筆錄。 \n \n 據指出,檢方接下來將調取黑鷹直昇機正、副機師的訓練資料及飛行前體檢紀錄力並調閱天氣狀況、直昇機服勤紀錄、與塔台間的通訊紀錄,待飛安專業鑑定報告出爐後,釐清事故原因。 \n \n

  • 直擊》黑鷹殘骸曝光!搜救人員確認5名生還者

    直擊》黑鷹殘骸曝光!搜救人員確認5名生還者

    國防部黑鷹迫降,中午1點30分,第一批搜救人員已經抵達飛機失事點,發現5名生還者,其中1人被壓在殘骸內。 \n \n根據現場搜救人員傳回照片,整架飛機受損相當嚴重,其餘8人目前尚等待救援。 \n \n

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