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以下是含有飛機的搜尋結果,共5,404

  • 嚴正化50歲扮高中生照樣美豔

    嚴正化50歲扮高中生照樣美豔

     南韓動作喜劇《特務搞飛機》演員嚴正化、朴星雄、李先彬、李相侖等人,日前為電影拼命宣傳,他們在人氣韓綜《認識的哥哥》作客擔任「明星轉學生」。「韓流女王」嚴正化登場時,讓主持群十分激動,雖然她已經50歲,但穿起高中校服依舊美豔動人,甚至還在休息室揪李先彬拍攝「超辣S曲線」寫真;而同片演員李善彬更熱跳嚴正化耳熟能詳的〈招待〉、〈Poison〉、〈Festival〉3首名曲,讓她的名字一度空降韓網熱搜冠軍,引人熱議。

  • 印度客機事故 死亡人數攀升至14人

    印度客機事故 死亡人數攀升至14人

    官員指出,一架印度民航客機今晚在大雨中降落時衝出跑道,至少造成14人死亡和15人重傷。

  • 洞見趨勢-第四次工業革命的殺手級應用

    洞見趨勢-第四次工業革命的殺手級應用

     回顧人類的移動發展史,「移動」與我們密不可分,從徒步行走到騎乘馬匹、再從馬車演進到汽車,一路到現代出現的飛機、輪船。隨著運輸科技不斷進步,這些演進都是為了滿足人類在移動上的需求;人們在日常生活當中,都會伴隨著不同的移動工具,無論是從家門口步行到學校、或者是乘坐飛機到國外出差,我們都會測量自己移動的距離、耗費的時間與花費的金錢。移動革命的每一階段背後,都是時間、空間與金錢這三個變數的計算題,換句話說就是如何更講求,快速又有經濟效益的從A點到B點。

  • 美偵察機夜探廣東 華春瑩發推:純粹軍事挑釁!

    美偵察機夜探廣東 華春瑩發推:純粹軍事挑釁!

    大陸外交部發言人華春瑩6日下午在推特上發文譴責美軍偵察機在廣東附近的頻繁活動,她指責美軍的行為「完全與自由航行無關」,「純粹的軍事挑釁、施壓與脅迫」!

  • 金門旅客遭「關機」苦等 民航局:制定SOP不再重演

    金門旅客遭「關機」苦等 民航局:制定SOP不再重演

    華信昨1架從金門飛台北的班機,因天候因素轉降桃園機場,卻讓80名旅客在沒吃沒喝的情況下,留在機上苦等5小時,最後才下機接駁離開,引發鄉親群情激憤。在縣府和立委陳玉珍持續關注下,華信今(4)日向乘客電話致歉,允諾加強員工應變訓練,民航局也將訂定標準作業程序,避免再重演離譜的「關機」事件。

  • 俄羅斯MD-160地效飛行器 最後一趟旅程

    俄羅斯MD-160地效飛行器 最後一趟旅程

    7月31日,一架奇特的類似飛機載具,從達吉斯坦共和國的俄羅斯海軍基地卡斯皮斯克(Karspiysk),由拖船向南拖運,經過14小時後,到達達吉斯坦共和國第二大城的的傑爾賓特(Derbent)。這艘奇特的飛機,是現存最大的「地效飛行器」(GEV),編號MD-160,也叫「倫級飛行器」(Lun-class ekranoplan)。它自1990年代後期退役,長期處於失修狀態,現在是要將它搬到愛國者公園永久展示。

  • 星宇拚了!限量188名環島飛行 張國煒執飛

    星宇拚了!限量188名環島飛行 張國煒執飛

    華航、長榮日前皆推出「類出國」行程,載旅客升空飛行,找回搭機出國的感覺,星宇航空今也在粉絲團揭露,8月7日將推出飛行假期體驗,限量188名,即將由旅遊體驗預定平台KLOOK獨家首賣,並由董事長張國煒親自執飛。

  • 檢轟老飛機玩命 當提款機榨乾

    檢轟老飛機玩命 當提款機榨乾

     檢調偵辦遠航掏空案,發現張綱維根本無力為遠航更新機隊,不但只有8架老舊飛機,連引擎也只有14顆,久未更新的飛航軟體,更是差點讓金門返台的遠航班機「迷航」,一度接近大陸廈門,事後廈門民航局警告我民航局,檢調痛斥張簡直就是把遠航當「提款機」。 \n 檢調發現,張綱維會介入遠航重整,就是著眼航空公司是特許行業,有高經濟價值的特許航權,又有兩岸包機直航的龐大商機好處,實際上無心也無力更新飛機,所以遠航只有8架老舊的MD系列飛機,最高機齡達26年,而且可以維修替換的引擎只有14顆,常拆下調換,但遠航有MD82及MD83兩型飛機,不同型引擎互換,簡直是「玩命」。 \n 此外,價格不到百萬元的飛航軟體,張綱維也捨不得更新,機師經常是碰運氣。據證人表示,有次從金門返台的遠航班機,從尚義機場起飛後,飛航軟體竟朝廈門方向導航,不但機師嚇了一跳,廈門民航局也大感莫名其妙,幸好機師修正航線才「擦邊球」的拉回正確方向,廈門民航局還對此向交通部民航局提出警告。張事後竟卸責給機師,痛罵機師「技術太差」。 \n 張綱維為了賺錢,還讓遠航的飛機超時飛行,不顧機齡老舊想把飛機榨到乾,民航局對遠航不顧飛安的行為一再裁罰,張綱維不但不理,還以旅客權益及員工生計反嗆民航局。檢調認為,張把遠航當提款機,完全不顧飛安,幸好沒有發生意外。

  • 航空迷必逛 諾富特打造航空展

    航空迷必逛 諾富特打造航空展

    桃園機場再添航空迷打卡聖地!位於桃園機場的華航諾富特飯店,與飛機模型收藏家林曉峰及世界最大飛機模型製造商瑞慶工業合作,在飯店一樓打造飛機牆展示區,超過200架各式飛機模型一字排開,讓航空迷大呼過癮。 \n \n諾富特表示,展示區以「世界之窗」為名,共有「繽紛天空」、「航向國際」及「世界收藏」三大主題,「繽紛天空」展示自1987年民航局實施開放天空政策以來,所有出現在台灣的國籍航空公司飛機,讓人一窺台灣的民航發展史。「航向國際」展示從桃園機場出發,航向世界各地的各國班機;「世界收藏」展示收藏家林曉峰過去30年來所收集、多達1215間航空公司的珍貴飛機模型,其中許多模型的塗裝極具地方文化特色,保證讓航空迷大開眼界。 \n \n由於展出的飛機模型數量龐大,諾富特計畫每3個月更換1次展覽主題,預計前後將有高達3000架各式飛機模型輪流展出,也讓暫時無法搭機出國的民眾,欣賞各國航空公司的飛機模型。

  • 疫情凶猛 波音、空巴虧超慘

     新冠肺炎疫情重創航空業,導致全球兩大飛機製造商上季總計大虧逾40億美元。波音(Boeing)周三公布上季財報,營收與虧損程度皆比華爾街預期更差,波音並表示,若疫情持續重創全球航空業,考慮削減更多飛機產能與人力,尋求更多方式保留現金,同時打算2022年停產歷史悠久的747巨無霸客機。 \n 波音第二季淨損24億美元,每股虧損4.2美元,遜於分析師預估的每股虧損2.57美元,上季營收衰退25%至118億美元,同樣不如分析師預期,慘淡業績反映疫情與737 MAX客機因空難遭禁飛的雙重打擊。 \n 此外,歐洲飛機製造商空巴公布第二季淨損14.4億歐元(17億美元),比去年同期由盈轉虧,外界更關注的經調整息前稅前虧損達12.3億歐元,營收銳減55%至83.2億美元。空巴表示,疫情對財務表現的打擊相當明顯,上半年商業飛機交貨比去年同期腰斬一半,這場公衛危機導致截至6月底約有145架商業飛機無法交貨。 \n 波音執行長凱豪恩(David Calhoun)表示,疫情對航空業的打擊依舊嚴峻,「客戶延遲採購飛機與交貨時間,延後非必要的維護、讓較舊的客機退役、削減支出,對我們的業務造成影響」。 \n 波音指出,三大主要廠房部分組裝產線可能將進行整合以撙節成本,因應未來數年交貨減緩的趨勢,並擬2022年停產747巨無霸客機。 \n 747巨無霸客機自1969年推出已有逾50年歷史。據聞,大型客機對航空業者而言已愈來愈不賺錢,反不如小型客機靈活調度。 \n 波音已重啟有限的MAX產線,但月產量增至31架的計畫延至2022年,787「夢幻客機」(Dreamliner)月產量縮減至6架,777飛機月產量縮減至僅2架。此外,最新777X飛機要到2022年才推出,比預定時程晚兩年。 \n 該公司另提及將進一步削減人力,裁員人數可能高於目前規畫的1.9萬人。該公司曾宣布全球16萬員工將精簡10%。 \n 凱豪恩向員工發布的訊息指出,「很遺憾地,新冠病毒帶來長久影響,使我們生產率下滑,商業服務需求降低,意味必須進一步評估現有人力。」 \n 疫情使商業飛機部門收入暴減,也讓國防事業在波音的地位更加重要。該公司第二季國防與太空事業未受太大影響,營收與去年同期持平在66億美元。

  • 《美股》虧損不止 波音警告擴大裁員、大砍飛機產量

    波音宣布,受新冠肺炎疫情影響,將大砍飛機產量,並警告可能進一步裁員,受此打擊,波音周三股價下跌2.83%,收在166.01美元,盤中一度跌至162.25美元。 \n 波音公布,第二季營收年減25.04%,為118.07億美元,不如市場預期的131.6億美元。淨損為23.95億美元,每股虧損達4.2美元。經調整後每股虧損4.79美元,超出市場預期每股虧損2.54美元。 \n 第二季商用飛機交貨量為20架,較去年同期的90架大減78%,該事業營收年減65%,為16.33億美元。 \n \n 波音表示,預計從2022年初起,737型飛機產能將逐步提高到每月31架,並視市場需求進一步增產。不過,波音預計明年787型飛機產量將大砍至僅剩每月6架,777與777X合併產量將逐漸降至每月2架,此外波音證實位於西雅圖的工廠兩年後將停產747型飛機。 \n 波音在發給員工的通知中警告可能擴大裁減人力,預估今年將裁員1.9萬人。今年早些時候波音曾宣布擬裁員1.6萬人的計畫,相當於10%員工可能失去工作。 \n \n

  • 嚇到不敢搭機!今年全球航空運量恐慘剩55%

    嚇到不敢搭機!今年全球航空運量恐慘剩55%

    國際航空運輸協會(IATA)預期,在新冠疫情影響全世界,全球客運量要至2024年才能恢復至疫情前的水準,較原先預測再延遲一年,並預期2020年全球航空客運量將會大跌55%,相較3個月前的預測再擴大9個百分點。 \n根據東網報導,該協會指出,6月份的航空運量跟去年相比驟減86.5%,雖然較5月份的91%跌幅有所收斂,主要由於大陸市場復飛的需求上升所帶動,但仍比預期復甦速度緩慢,預計短途旅行的恢復速度將比長途旅行更快。 \n基於近期情勢發展,國際航空運輸協會悲觀的看壞復甦前景,包括美國及發展中國家對遏制病毒的措施執行率不佳,將長時間持續邊境封鎖及旅遊限制,企業減少商務旅行,加上消費者因為失業及安全因素的考量減少旅遊消費,根據該協會的調查,6月份約六成的受訪者表示今年不打算出國旅行。在上述因素下,預期2020年全球航空客運量將會只剩55%,相較3個月前時的預測再擴大9個百分點。 \n

  • 新北遙控飛機場 擬遷三鶯二橋下

    新北遙控飛機場 擬遷三鶯二橋下

     新莊西盛遙控模型機場是新北市唯一合法遙控飛機場,位處河堤邊,緊鄰棒球場、道路,近年遙控飛機不斷進化,甚至用上燃油,不時傳出飛機掉落球場,新北市為因應機友需求,希望在三鶯二橋下規畫新場地,正進行可行性評估。 \n 西盛環保公園內的遙控模型機場建於10多年前,跑道長300公尺、寬20公尺,每逢假日便可見到廣大「機友」在此切磋飛行技巧。 \n 但近年遙控飛機科技越來越進步,燃油遙控飛機興起,性能與傳統遙控飛機無法比擬,有時民眾操作不慎便使飛機衝出跑道,掉落旁邊棒球場;有球友抱怨,站在壘包旁防守還得擔心頭上會不會突然有飛機掉下來,不時傳出衝突。 \n 水利局表示,近年有許多民眾反映,他們今年初開始尋覓適合的新址,發現鶯歌館前路三鶯二橋下的空地擁有良好條件,包括周邊遊憩設施少、場地大、附近也無住家。 \n 水利局指出,合格的遙控飛機場,跑道至少要達250米長,還要有空地可設置遙控台,讓玩家可清楚看見並操縱遙控飛機,最重要的是周邊的設施要少,避免再跟西盛遙控飛機場發生相同的事。 \n 水利局表示,全案目前已進入可行性評估,只要鶯歌這塊場地適宜,便會盡快規畫工程,提供遙控飛機愛好者一個全新又安全的新場地。

  • 飛機賣不掉 波音、空巴財務壓力炸鍋

     新冠疫情對於全球旅遊業與航太業帶來嚴重衝擊,各大航空公司紛紛延後波音與空中巴士生產的飛機交機,導致這兩家飛機製造商面臨極大財務壓力。 \n 數據顯示,波音第二季僅交付20架飛機,不僅遠低去年同期的90架,更創下1963年以來最低季度交機數量。而空巴同期僅交付74架飛機,同樣遠不如去年同期的227架。 \n 受到疫情大流行影響,民眾搭機需求史無前例暴跌,航空公司認為載客率過低恐無法實現獲利,因此暫時不想接收新機。此外,各國政府為了防堵疫情實施旅遊限制,也讓航空公司機組人員難以前往歐美國家接收飛機。 \n 航空公司收到飛機時通常會支付至少一半購買價格,因此延後交機會導致新機無處可飛,波音、空巴與其供應商現金流銳減、財務壓力大增,迫使他們採取削減產量與裁員動作。事實上,波音先前已宣布削減產能並裁撤全球16萬名員工的一成人力,空巴則計畫裁員1.5萬人並減少三分之一飛機產量。 \n 波音、空巴與飛機引擎製造商奇異電子(GE)預計於本周稍後公布第二季財報,市場密切關注延後交機對於這些公司業績與財務的衝擊。分析師預期,交機量暴跌恐導致飛機製造商第二季損失數十億美元現金。 \n 波音延後交機數量暴增,主因有二。首先,737 MAX客機自2019年3月起全球禁飛,使得該機型迄今未交機數量超過420架。 \n 其次,主要用於跨國旅行的大型飛機需求放緩,復甦程度不如用於短程旅行用途的中小型飛機。航空業顧問公司Ascend by Cirium預估,波音7月初時尚有35架波音787、777與747客機尚未交付。

  • 上山下海救難 陸造兩棲奇機

    上山下海救難 陸造兩棲奇機

     7月26日,大陸自主研製的大型滅火兼水上救援水陸兩棲飛機「鯤龍」AG600在青島附近海域,成功實現海上首飛。這是AG600飛機繼2017年陸上首飛、2018年水上首飛之後實現的第三次首飛,為下一步飛機進行海上試飛科目訓練及驗證飛機相關性能奠定了基礎。 \n AG600的海上首飛也牽動著南京航空航天大學師生的心,南航84級校友黃領才擔任AG600總設計師,從立項、研製、總裝下線到成功首飛,AG600僅用了數年時間,如今已成國之重器。成功首飛的背後,還凝聚著眾多南航科研人員的汗水,很多像黃領才一樣的南航師生、校友也參與了研製工作,為AG600飛機的研發提供了重要的技術支援。 \n 26日9:28,AG600飛機從山東日照山字河機場滑行起飛。經過約28分鐘飛行,抵達青島附近海域上空。AG600逐步降低高度,平穩入海。10:14入水,10:18海上起飛。 \n 在完成了回轉、調整方向、加速、機頭昂起等一系列動作後,AG600又如一條巨龍,再次迎浪騰空,直插雲霄,圓滿完成海上起飛。 \n 陸民航機產業大突破 \n 在完成既定試飛科目後,AG600飛機順利降落在日照山字河機場,成功完成首次海上飛行試驗任務,型號研製取得重大進展。 \n 作為大陸「大飛機家族」之一的大型水陸兩棲飛機AG600,是為滿足森林滅火和水上救援的迫切需要,首次研製的大型特種用途民用飛機,是國家應急救援體系建設急需的重大航空裝備。AG600與運-20、C919合稱為中國大飛機「三劍客」,AG600的研製對大陸民航機產業的發展具有里程碑的意義。 \n 「這是一艘能飛起來的船,也是一架能游泳的飛機。」中國航空工業通用飛機華南公司總工程師、AG600總設計師黃領才經常這樣介紹他的「寶貝」。 \n 扎根工廠幾全年無休 \n 在AG600研製的數年間,黃領才每周工作7天是常態,每天工作十多個小時是常事,晚上都是10點後才回家,他幾乎把自己扎根在工廠。經過無數個「5+2」、「白加黑」,他們用實際行動兌現了承諾:從立項、研製、總裝下線到成功首飛,AG600僅用了幾年時間,如今已成國之重器。 \n 黃領才的航空夢想在少年時就已經種下。2019年,他曾接受揚子晚報《銳讀周刊》採訪,回憶了年少時走上飛機設計道路的故事:「我的家鄉在黑龍江省寶清縣,地處完達山北麓叫『農林』的一個小山村,村子前面是一望無盡的原始森林。在我8歲那年的夏天,森林裡燃起了一場大火,風挾著火直奔山村而來,幸虧大火隨著風向變化改變了路線,我們村這才得以倖免。」當時,用於偵查巡防的飛機吸引了黃領才好奇的目光,萌生了長大以後造飛機的願望,「後來我在報考大學時,選擇了4個航空院校,填報的專業全是飛機設計。」 \n 1984年,黃領才考入南京航空學院(南航前身)飛機系直升機專業。雖畢業已近30年,但黃領才在南航期間的輔導員、航空學院夏品奇教授對他在校期間的表現仍是讚不絕口。 \n 世界在研最大兩用機 \n 「鯤龍」AG600的設計要求挑戰難度極大,對於大陸國內的飛機設計師來說是「零的突破」。作為中國大飛機「三劍客」之一,「鯤龍」AG600有著相當驚人的頭銜:它是大陸自行設計研製的大型滅火兼水上救援水陸兩棲飛機,是世界在研最大的水陸兩用飛機。 \n 設計「鯤龍」AG600至少需要800人到1000人的研製團隊,但當時設計師團隊不到200人,有經驗的設計人員僅有40多名,其中不少人面臨退休。通過借調、返聘、招聘,組建起一支數百人的團隊來,平均年齡當時不到28歲。 \n 年輕的團隊靠著「特別能吃苦」的意志力,創下了多個奇蹟:AG600研製走過的每一步都成了大型特種飛機的嘗試與突破。 \n 在團隊裡,黃領才有一個出了名的「715」工作制,每周工作7天,每天工作超15個小時,有時候連續一周每天都要工作20個小時,每天睡三四個小時,辦公室、飛機總裝生產線、出差,幾乎成了黃領才生活的全部。

  • 採購俄製發動機大減 俄軍方:陸將全面換裝國產貨

    採購俄製發動機大減 俄軍方:陸將全面換裝國產貨

    長期向俄羅斯採購軍火的中國大陸近年來採購的方式有很變化,俄羅斯專家認為,大陸有一段時間沒有再與俄羅斯簽訂軍購合同的消息,尤其是大陸已很久未再向俄羅斯購買飛機發動機,很可能是其國產發動機已獲長足進步,將逐步減少對俄製發動機的依賴。 \n \n《美國之音》指出,大陸長期以來都是俄羅斯軍火的主要買主,但從上次自俄羅斯採購的蘇-35戰機和S-400防空導彈相繼交貨服役後,已久未見大陸與俄羅斯簽署新的大型武器採購合同的消息。俄媒已經注意到,大陸近幾年不再大規模採購飛機發動機,顯示在發動機領域,大陸將逐步減少對俄羅斯的依賴。 \n \n報導說,大陸10多年前從俄羅斯採購蘇-27、蘇-30戰機、S-300防空導彈、基洛級潛艇等武器交貨服役後,也曾經有一段時間減少採購俄羅斯武器。直到新開發的蘇-35戰機和S-400防空導彈等新式武器開始投產後,大陸又開始恢復採購俄製軍火。 \n \n大陸10多年前一度停止採購俄羅斯大型武器裝備,但仍大規模採購俄羅斯的發動機,但如今連俄製發動機都不再青睞。 \n \n俄媒幾天前報導,大陸的殲-20戰機一直使用俄羅斯發動機,但今年底前可能投入量產的升級版殲-20B戰機不會再使用俄羅斯發動機,而將用大陸國產發動機,其他一些大陸自製戰機在更早前都已使用其國產發動機取代俄製發動機。 \n \n俄媒指出,2009年到2020年的11年間,俄羅斯對大陸出口463台D-30KP-2發動機,它們用於裝備在解放軍轟-6K轟炸機和運-20運輸機上。其中最後一筆交易在今年結束,但大陸尚未與俄羅斯商談新合同,可能是明年起大陸轟-6K和運-20飛機上將使用其國產的WS-18來取代俄製D-30KP-2發動機。 \n \n報導說,目前的WS-18發動機在推力和油耗方面仍然嚴重落後新一代的WS-20發動機,這型發動機對運-20運輸機來說必不可少。由於來自烏克蘭安東諾夫飛機設計局的許多離職專家早已在大陸工作,這些技術人員的成果很快就能大陸轟炸機與重型運輸機的升級改善中反映出來。 \n \n不過,俄軍方人士分析認為,大陸還是有可能會為與巴基斯坦合作的梟龍戰機採購俄製發動機,梟龍使用的RD-93發動機已開始進行測試升級版RD-93MA,未來可能用於中巴合製的梟龍戰機升級版(JF-17 Block3)上。 \n

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