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以下是含有飛航記錄器的搜尋結果,共06

  • 疑運安會發假訊息查洩密 空軍:毫無此事

    疑運安會發假訊息查洩密 空軍:毫無此事

    黑鷹直升機失事已經開始啟動調查,黑盒子經過交通部運安會下載資料解讀,並將電磁紀錄移交給軍方後,卻因運安會主委直言8成排除動力機械及下沉氣流問題,傳出軍方不滿要查洩密者。空軍司令部上午表示,對於1月2日黑鷹失事後,運安會快速的協助解讀「黑盒子」資訊表達感謝,根本毫無「查洩密」一事,請外界不要臆測,讓國人誤解。 \n \n空軍司令部指出,因涉及原廠解讀權限,已協調美在臺協會,儘速將黑盒子送美完整解讀。本次失事調查尚須蒐集各項資料,黑盒子資料僅為其中乙項,取得黑盒子資料後,再進一步與其他事實資料(如錄音抄件、天氣資料、飛行航跡、飛行計畫及修護經歷等),進行交叉比對、分析評估及研討審查等工作。 \n \n空軍司令部強調,本案依據「空軍飛行及地面安全教範」失事調查規定,已成立調查委員會及審查委員會,指派相關專業編成飛行、修護、醫務、法務、氣象等委員席位,另邀請運安會及飛機設計原廠公司,共同協助審查,並按「現場調查」、「事實資料蒐集」、「分析」及「結論」等程序執行。空軍相當感謝運安會及各界的協助,但籲請外界勿妄加臆測,報導不實言論,使國人誤解。 \n

  • 黑鷹黑盒子資料進行分析比對 尚未計畫送回原廠

    黑鷹黑盒子資料進行分析比對 尚未計畫送回原廠

    空軍黑鷹直升機失事調查,經軍方將黑盒子交由運安會解讀數據後,空軍司令部已取得座艙通話紀錄、飛航紀錄FDR、飛機健康管理單元數據IVHMS及衛星定位系統GPS等資訊。但其中有部分IVHMS必須取得美方原始碼才能解讀,未來可能必須送回美方原廠進行解讀,但空軍表示,必須等到資料進行判讀,才能確認是否要送回美國原廠,現在還言之過早。 \n \n軍方解釋,目前並沒有將黑盒子資料送回美國解讀的規劃,但也不排除這個可能。因為目前黑盒子已取得的資料,還要經過與其他資料的交叉比對,過程中才能了解判讀是否會遇到阻礙與困難,所以是否需要送回美國原廠,現在還言之過早。 \n \n空軍司令部表示,後續將交由飛機失事調查委員會,依據現行「空軍飛行及地面安全教範」有關飛機失事標準作業程序,進一步與其他事實資料,例如錄音抄件、天氣資料、飛行航跡、飛行計畫及修護經歷等,進行交叉比對、分析評估、研討審查等工作,以完成後續調查報告釐清肇因。 \n \n空軍官員表示,黑盒子的資訊只是飛安調查的一小部分,現場殘骸蒐證、飛機保養紀錄、地面通聯紀錄等都是由不同分組搜集,最後再交叉比對,程序上會花上很長的時間。 \n \n空軍官員說,依規定在飛航事故發生1個月提出「初步報告」,包括有限的基本資訊;事故後幾個月會再有一份「事實資料報告」,但不包含主觀意見與分析判斷,事故發生後1年內才會有完整調查報告出爐。 \n

  • 失事黑鷹黑盒子 運安會預計1/4解讀完畢

    失事黑鷹黑盒子 運安會預計1/4解讀完畢

    運安會執行長官文霖今天表示,預計明天(4日)就可以解讀完失事黑鷹直升機的黑盒子,相關解讀結果將會送給國防部,運安會並不會對外公布。 \n \n《中央社》報導,UH-60M黑鷹直升機昨天在新北宜蘭交界山區失事,軍方上午7時挺進山區尋找黑盒子。國防部表示,已在上午10時40分尋獲「失事殘存飛行資料紀錄器FDR(黑盒子)」,將送往國家運輸安全調查委員會釐清肇因。 \n \n運安會表示,下午3時2具黑鷹直升機黑盒子已經送達運安會。官文霖說,預計最快明天早上就可以解讀完成,屆時相關結果將會給國防部,運安會不會對外說明或公布。 \n \n2具黑盒子分別是飛航紀錄器、語音紀錄器,飛航紀錄器可看到精確飛行軌跡,並可套上雷達資料、飛航資料等,語音紀錄器則可記錄航機內部所有人的對話、機件異常聲音,以及機長與塔台對話。 \n

  • 埃及航空墜機事故 第2具黑盒子尋獲

    埃及調查人員今天表示,埃及航空(EgyptAir)1架客機上個月墜毀地中海,搜尋團隊已找到失事客機上的第2具黑盒子飛航資料紀錄器(FDR)。 \n 調查人員發表聲明說,記錄飛機速度、高度和方向等資訊的此飛航資料紀錄器,破損成好幾塊。調查人員昨天才尋獲另1具黑盒子座艙語音紀錄器(CVR)。1050617 \n

  • 杜拜航空失事客機 黑盒子資料救回

    俄羅斯調查人員今天表示,他們救回了俄南失事客機的座艙通話記錄器中資料。在杜拜航空公司(Flydubai)客機失事現場尋獲的這個記錄器已受損。 \n 19日清晨墜毀在俄國南部頓河羅斯托夫(Rostov─on─Don)機場的這架客機,機上62人全數罹難,飛航資料記錄器大致完好,但足以了解機師在失事前最後對話內容的座艙通話記錄器,則嚴重受損。 \n 最初俄國官員表示,可能須要數週時間來修復座艙記錄器。 \n 調查此次事故的州際航空委員會(IAC)發言人說:「兩具黑盒子所記憶的資料都已救回...相關解讀工作可能須要數週到數月時間。」1050322 \n

  • 忘記降落?「西北」飛過頭241公里

    美國「西北航空公司」從加州聖地牙哥起飛的一八八號班機(空中巴士A三二○型),廿一日飛往明尼蘇達州明尼亞波利斯市途中,與地面塔台失聯逾一小時,而且過站不停,飛越二四一公里後才發現,隨即折返降落。 \n美國聯邦運輸安全署表示,兩位機師聲稱因熱烈討論公司政策而忘記降落。 \n該署將約談機組人員,並解讀機上座艙語音記錄器及飛航資料記錄器,調查原因,包括:機師也許在途中睡著了。 \n一八八號班機載有一百四十四名乘客與五名機組員,在美東時間廿一日晚間八點與塔台失去聯繫,當時航高約一萬一千四百七十公尺,到九點十五分與塔台恢復連絡時,已經飛越原本應該降落的明尼亞波利斯─聖保羅機場二四一公里。 \n機師直到空服員通報,才發現飛過頭了,不過乘客顯然並未察覺。美國「北美防空司令部」由於擔心發生劫機,還要戰機處於待命狀態。

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