搜尋結果

以下是含有飛行士兵的搜尋結果,共04

  • 士兵掛高空秀國旗 下秒墜地影片曝

    士兵掛高空秀國旗 下秒墜地影片曝

    意外總是來得特別突然,本月11日哥倫比亞正在慶祝傳統節日「麥德林鮮花節(Medellin Flower Fair)」,而空軍也準備了特技表演同歡,2名士兵懸掛在利用直升機吊起的國旗旁,沒想到飛行到一半繩索卻突然斷裂,2人瞬間從高空墜下,當場不幸身亡。

  • 美軍曾研發揹著火箭背包的「飛行士兵」

    美軍曾研發揹著火箭背包的「飛行士兵」

    美軍使用直升機始於韓戰,但是越戰才是直升機作戰的最極致。其中貝爾公司的UH-1是最大量的。但是在1967年,貝爾公司又發明了一種新系統:噴射背包。貝爾公司設想,揹負噴射背包的飛行士兵,可以徹底改變戰爭面目,不過最終我們在越南戰場上沒有看到飛來飛去的士兵,原因很簡單:他們很容易被步槍擊落。 \n \n大眾機械(popularmechanics)報導,這套設備是當時輕型機動系統 (Light Mobility Systems,LMS)的計畫一部分,最初的設計是一種單人的直升機,之後改造成噴射背包。貝爾認為這將是偵察部隊的理想工具。噴射士兵可以飛在部隊前面探查,找到敵方部隊就回報給指揮官來計劃行動。噴氣背包的海軍陸戰隊員可以從海岸線發起兩棲攻擊,或是迅速突襲敵人的據點,從背後攻擊他們。 \n1967年,美國政府撥款給貝爾公司,進行噴射背包的相關研發,不過在隨後的評估就發現這種裝備不切實際,飛行士兵極度暴露在敵人的火力之下。貝爾所設想的飛行士兵都在離地10到50公尺的高度飛行,他們明顯暴露在敵方火力下,將成為第一批被射擊的士兵,否定了這項裝置的任何優勢。 \n \n不過研究成果很有娛樂性,在1984年的洛杉磯奧運開幕式上,揹著火箭背包的火箭人飛入會場,是相當經典的畫面,象徵著科技與未來。 \n \n進入21世紀,飛行士兵被重新列入討論,2016年,一名自學成才的發明家法蘭奇.薩巴塔( Franky Zapata)發明了噴射飛行滑板,體積更小而且容易操作,引起美國國土安全部的興趣,不過並不是派發給作戰部隊,而是救援工作。 \n說帖中寫道:「飛行滑板展現了無與倫比的機動性和實用性,它可以應用在崎嶇地區的救援行動,先跨過險峻地型,提供物資與環境調查。」 \n

  • 太平洋小島挖出36名二戰美軍遺骸

    太平洋小島挖出36名二戰美軍遺骸

    36名美國海軍陸戰隊的遺骸在太平洋小島上被發現,這些美國將士在71年前二戰期間的塔拉瓦戰役中陣亡。這批遺骸預計8月底回到家人身邊,而島上仍有數百具遺骸尚未找到。 \n \n  據新京報引述美媒報導,美國非營利慈善機構「歷史飛行」負責人馬克·諾亞向紐西蘭廣播電台表示,他們經過4個月的挖掘工作在比托島上找到了這些遺骸。這36人死於1943年的塔拉瓦戰役。塔拉瓦是中太平洋上一個珊瑚島礁,第二次世界大戰期間被日本佔領。其中,比托島是日軍在塔拉瓦島最重要的防禦核心島嶼,築有機場,位於美軍對日戰略反攻的軸線上。比托島現在隸屬基裡巴斯共和國。 \n \n  諾亞表示:「如果他們在前線履行職責保衛國家時犧牲,他們期望能被帶回家,我們認為應該信守70年前的那個承諾。」美國國防部一名官員也曾表示,找到失蹤士兵,把他們的遺骸帶回家是「高貴的行動」,「每個美國軍人入伍時,都得到了這一承諾。」 \n \n  諾亞表示,本月這些遺體將被運送回美國,通過牙科記錄和在世的親屬DNA等進行身份確認。據美國媒體報導,這些遺骸將先被送往位於夏威夷的軍方實驗室,預計在8月底能回到親人的身邊。 \n \n  共有1000多名美國人死於塔拉瓦戰役,4800人的日本守備隊也葬身於此。數據顯示,總共有超過990名海軍和680名水手身亡,失蹤人數為541人。諾亞補充道,目前還有幾百名美國士兵遺骸留在島上,「還有很多工作要做」。 \n \n  遺體身份雖然暫時還未最終確定,但是諾亞表示,幾乎可以肯定其中包括亞歷山大·邦尼曼中尉,他領導了海軍陸戰隊的一系列登島攻勢,死後獲得美國最高軍事榮譽勛章。根據「歷史飛行」官方網站的聲明,邦尼曼的家人已經決定將遺體運回位於田納西州的家鄉,並計劃進行一場公開葬禮。 \n \n  美軍搜尋士兵遺骸的工作主要從上世紀70年代開始。這一項目是非營利組織「歷史飛行」與美國國防部合作進行的。美國搜尋失蹤軍人的工作,主要依託於美國國防部下屬的戰俘及戰鬥失蹤人員聯合調查司令部(JPAC),也常被稱為「美軍收屍隊」。 \n \n  「歷史飛行」這一組織很早之前就開始進行塔拉瓦島美軍遺骸的發掘工作。據美國媒體此前報導,他們通過雷達尋找,大量查閱陣亡報告、戰鬥報告等二戰卷宗,走訪發現了骸骨的建築商、撿到美軍物品的當地人,確定了數座可能埋葬著二戰美軍士兵的墳墓。

  • 長沙男子開私人飛機環遊世界

     自架飛機環遊世界是很多人遙不可及的夢想,湖南省長沙市男子陳瑋5月從美國孟菲斯啟程,預計7月29日結束環球飛行。途中他曾在中東士兵持槍監視下加滿機油。陳瑋不僅是中國第一位自駕飛機環球,也是全球唯一自駕飛機穿越中國領空的飛行員。 \n 40歲的陳瑋,1995年到美國孟菲斯大學留學,之後在當地創辦商翔實業公司,現任該公司董事長、執行總裁和大都市銀行董事,也是孟菲斯市長的顧問。 \n 事前準備18個月 \n 《瀟瀟晨報》報導,今年5月22日,陳瑋駕駛法國產的SocataTBM700單引擎螺旋槳飛機,開始全程4萬公里、歷時70天的環球飛行。陳瑋已到過歐洲、中東、南亞;目前在長沙歇息片刻後,隨後他將飛往西安、北京等地,經阿拉斯加等地返回美國。 \n 駕著私人飛機環遊世界,這在許多人看來屬於「白日夢」的夢想,陳瑋卻正在這樣一場環球旅行的旅途上。才看過大雪冰封的白色格陵蘭島,幾天後,眼下景色已是廣闊無邊的中東沙漠。 \n 這次啟程之前,陳瑋作了18個月的事前準備,但起飛當天就遇到了難題。從加拿大鵝灣飛往蘇格蘭,需要長時間在北極跨洋飛行,而冰島的火山在那時爆發。但他還是按計畫起飛了。 \n 做件讓自己自豪的事 \n 最後陳瑋成功避開火山灰,他收穫的是從2萬7000尺高度看到格陵蘭一望無際的冰原,雪原上飄著的霧氣,及雪霧一體、看不清地平線的地理奇觀。 \n 之後,陳瑋飛機到達英吉利海峽上空,然後降落在巴黎機場,完成大西洋的跨越。 \n 不過,在法國他遇到難關:法國不修外國人的飛機,儘管他駕駛的是法國產的飛機。在法國修,就要先到海關辦理進口手續,離開法國時還要辦理出口手續,他總共花了5000歐元。 \n 由於中東國家局勢較亂,為避免在此降落,從杜拜到印度,陳瑋做了最長的飛行:7小時。 \n 陳瑋說,他每天都要到不同空域,接觸不同文化,風險很大,「隨時都有可能飛得進去,飛不出來。」 \n 這趟環球旅行最令陳瑋開心的是,在中國私用航空器擁有者及駕駛員協會(AOPA)幫忙下,他成為第一個飛越中國領空的國際環球飛行人。「中國一直沒有開放通用航空領域的管制,外國人的小飛機進不了,大的公務機的審批也繁瑣。」AOPA理事張胤捷說,這次陳瑋還獲批進入首都國際機場,實屬難得。 \n 陳瑋的觀點是,「人生本來就是一種挑戰,人如果不製造挑戰,就沒意思了。」他認為,人一輩子就應該做一件讓自己自豪的事情。而他所做的,就是完成這次環球飛行。他飛機取名為:n168cw,意思為「陳瑋一路發」。

回到頁首發表意見