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以下是含有飛馳中的搜尋結果,共10

  • 從七七事變看G20峰會

     1937年7月7日「七七事變」,是88年前「九一八」日本侵華的延續,是東亞病夫中國全面抗戰的開始,經數千萬人民流血犧牲贏來勝利,日本向中國無條件投降,中國當時至少在名義上位列世界五強、成聯合國安理會常任理事國之一。而侵略者自食惡果,至今日本人民仍長陷於無獨立主權的附庸地位。 \n 今年香港適逢回歸22周年、中華人民共和國70周年,G20中美元首峰會格外具有義意。第一,自七七事變以來,今年峰會首次展現了不可能再被任何外國圍堵打壓得逞的強勁聲勢;第二,中國在峰會引領了多數G20國家走向世界共商、共建、共用的多邊主義。中國國家統計局7月1日的《滄桑巨變七十載 民族復興鑄輝煌》所列的史無前例奇蹟般成就,是中華民族正在復興大道上飛馳的鐵證。 \n 2019年G20中美元首峰會,中方就中美貿易的要求大都得到滿足,堪稱大獲全勝,這並非指美方大獲全敗,而是美方有部分要求,合乎中國改革開放的過程,原是中方本來就要做的,中方拒絕了涉及主權與根本利益的要求。 \n 《華盛頓郵報》稱,中國得到幾乎所有的要求,只答應增加進口美國產品。郵報歸納得勝者為中國、美國零售業、美國消費者、華為、華爾街等;失敗者為川普對華鷹派政策、美國國會對華鷹派、美國2020民主黨大選;勝負不明者:峰會,川普政治前途、中美經濟關係、美國農民、美國首席商務代表去留。 \n 據媒體公開的部分英語原音記錄,美總統在會議上親口說道,願與中方尋求貿易共識、不另對中國開徵3000億美元關稅、歡迎中國學生赴美留學、不再對華為公司過嚴限制、感謝中國對美國與朝鮮關係發展所做的正面貢獻等。 \n 有反華思維的《紐約時報》評論也承認,這次峰會的最重要看點,是中方在不承諾美方所要求的立法變更之下,成功說服美國回到談判桌上。但該評論仍辯稱,從長遠看,美政策正促使在華製造業外移到越南印度等地,將動搖中國的世界製造王國地位。 \n 其實不然,中國製造業增加值10年來穩居世界之首,吸引外資居全球第二,有一些企業外移,倒符合產業結構的汰舊升級,能更確保中國製造王國地位。而越南經濟規模只有中國的2%左右,2018一年間越南對美出口猛增一倍,說明是跨國貼牌權宜。 \n 但西方還是有不甘心中國復興的,7月1日美國某大電視新聞媒體,無視中美元首峰會共識,無視美國真正利益,用不到一分鐘,輕描淡寫香港回歸祖國22周年暨新中國建國70周年的港人慶祝活動,卻連續5小時不間斷反復報導暴民攻擊香港議會。因該媒體怕被列入不受歡迎名單,乃以阿拉伯之春式的心機,用其暗樁代理人對話方式,炮製極盡偏激言論,挑撥影響國際視聽,被香港當局識破,結果該媒體幸災樂禍不成,反而折射出西方道德標準的式微。(作者為太空工程師)

  • 陸製中低速磁浮 飛馳長沙北京

    陸製中低速磁浮 飛馳長沙北京

     大陸首條擁有完全自主知識產權的中低速磁浮鐵路,最快本月將在長沙試跑;北京第一條中低速磁浮線路S1線正加速建設,預計今年可望全線貫通,明年營運。兩地居民對能夠搭這種科技列車,充滿期待。 \n 長沙磁浮工程連接長沙火車南站和黃花國際機場,長18.54公里,設計速度每小時100公里,全線共3座車站,分別是火車南站、梨站、黃花機場站,均為高架車站。2014年5月16日開工,是大陸首條具有自主知識產權的中低速磁浮商業營運線。 \n 長沙線正動靜態調試 \n 長沙磁浮從去年底開始試運行,每天從早上6時到下午6時,保證至少同時有3列車在線路上進行調試,晚間從晚上7時到第二天早上6時,也有兩列車在線調試。即使結束在線試運行回庫的磁浮列車並不能馬上休息,還需進行靜態調試。 \n 目前,磁浮列車正拉著類比滿載363名乘客重量的1080個(每個重25公斤)沙袋在軌道上來回奔跑。根據設計,載重試驗中進行緊急制動時,需根據列車不同時速,在規定的距離內使列車平穩制動,同時需兼顧安全、舒適性等因素。 \n 在試運行期間,長沙磁浮快線還進行了各項試驗和演練,以確保各系統可靠運行,為長沙磁浮快線投入正式營運做準備。若各項調試情況穩定,預計本月就能試跑,但並未說明何時可載客試營運。 \n S1線全程不到20分鐘 \n 大陸地鐵造價每公里約5億至8億元(人民幣,下同),輕軌則為每公里2億至3億元。相較二者,造價每公里2.265億元的長沙磁浮路線,有更高的「性價比」。 \n 北京第一條中低速磁浮線路S1線的8座車站中,已經有4座車站土建結構封頂,車輛段主體結構也已經完成80%。按照計畫,S1線全程運行時間不到20分鐘,門頭溝居民進城時間有望大大縮短。 \n 小 靈 通 \n 中低速磁浮 \n 磁浮列車分高速和中低速兩種。高速磁浮適合遠距離交通,中低速磁浮用在近距離交通。2006年4月,上海高速磁浮列車示範營運線正式投入商業營運。 \n 中低速磁浮是大陸具有自主知識產權的新技術,也是目前城市軌道交通中最先進的技術。具有環保、安全性高、爬坡能力強、轉彎半徑小、建設成本低等優點,適用於城市市區、近距離城市間和旅遊景區的交通連接,可替代輕軌和地鐵。除長沙和北京S1線外,深圳地鐵的8號線也計畫採用中低速磁浮列車技術。 \n (李鋅銅)

  • 飛馳中拍賣會 精品雲集

     飛馳中藝術拍賣會跨足古董翡翠,本周9月7日至8日,在台中AAM精銳藝術館,舉辦拍賣預展。 \n 本次拍賣會雲集「古董珍玩/翡翠/近現代書畫/現代與亞洲當代藝術」等大師精品,最高價拍品為一串111顆的翡翠珠串,預估價新台幣4,400萬~5,500萬,本次拍品預估總值約新台幣4億元,歡迎藝術愛好者共襄盛舉。

  • 市場話題-達利10作品 在台拍出上億元

     全球首創展覽、拍賣同時進行的「瘋狂達利特展」,在巡迴台北、高雄累積50萬參觀人次後,日前在飛馳中國際藝術拍賣會上,以2,160萬元的最高價拍出達利的雕塑作品「亞當與夏娃」。 \n 飛馳中秋拍推出129件國內外拍品,吸引約200位藏家到場,總計拍賣成交額近1億3,714萬元,包括正在高美館展出的達利7件大型雕塑、3組版畫全數拍出,交易額就占1億210萬元。 \n 帝圖科技文化董事長劉熙海表示,面對大陸、香港拍賣會的威脅,近年台灣拍賣市場規模已萎縮至10多億元,飛馳中這次透過跨國合作,引進大師級國際拍品,希望可刺激台灣藝術市場。 \n 飛馳中秋拍另個重點是「書畫專區」,包括傅抱石的稀有扇面珍品以400萬元拍出,溥心畬、于右任等名家字畫受台灣藏家喜愛,華人水墨和現代油畫市場每年約有30~100%的成長空間。

  • 飛馳中藝術拍賣 13日登場

    飛馳中藝術拍賣 13日登場

     2012年紐約佳士得首度拍賣200多幅國家地理雜誌的珍貴照片,臺灣飛馳中國際藝術拍賣會將於1月13日拍賣瘋狂達利特展的精選展品。飛馳中2012秋季國際藝術拍賣會除獨家取得瑞士史瑞登基金會授權拍賣達利作品,同時也以臺灣東方畫會及華人水墨字畫為拍賣主軸。 \n 飛馳中2012秋季國際藝術拍賣會以臺灣現代藝術先鋒八大響馬之8位前輩藝術家作為拍賣主打,讓藏家知悉華人書畫動脈、飽覽名家精髓。 \n 拍賣會網羅藝術大家,包含達利、丁雄泉、蕭勤、霍剛、吳昊、夏陽、陳道明、蕭明賢、歐陽文苑、李元佳、席德進、黃志超、傅抱石、黃賓虹、黃君璧、溥心畬、于右任、郭沫若等人的作品,將在1月13日下午2時30分於富邦人壽大樓國際會議中心登場,並於1月11日及12日舉行預展。網址:event.artemperor.tw/auction/autumn2012

  • 飛馳中國際藝拍會 競標熱絡

     飛馳中國際藝術拍賣會日前圓滿落幕,會中以高於5倍的預估價拍出林玉山的水墨作品「藤雀」,敲響台灣的第一場秋拍。飛馳中國際藝術拍賣會總成交金額約為7,800萬元,金額成交率達7成3,拍賣會場熱絡。 \n 現場拍品網羅中國傳統水墨書畫與近代西畫創作,並有版畫、雕塑、陶瓷、版畫書及攝影作品,吸引各類藝術愛好者到場競標。擔任本次拍賣官的飛馳中藝術拍賣營運總監黃河指出,從這次拍品表現可以看出,台灣藏家普遍關注繪畫作品,對攝影新興媒材的接受度仍不高。 \n 萬寶投顧董事長、資深藝術收藏家朱成志提到,收藏藝術品最怕買到假畫!飛馳中國際藝術拍賣會回歸書寫「華人藝術史」的專業角度,現場的藝術拍品須至少完成5年,並特別考究來源,每件作品經過專業拍賣顧問群評價與鑑定。 \n 帝圖科技董事長、飛馳中國際藝術拍賣會創辦人劉熙海表示,未來除持續發展藝術網站、藝術拍賣網、實體藝術拍賣會,也將成立「VIP藏家俱樂部」,活絡藝術品的流通。

  • 飛馳中藝術拍賣 移師台中

     飛馳中藝術拍賣高雄預展圓滿落幕後,今(30)日移師台中,與新時代畫廊合作展出朱德群、丁雄泉、林風眠、席德進等21位國際級華人藝術家的原作,歡迎中部地區民眾前往參觀,感受藝術大師的原作! \n 飛馳中藝術拍賣將於11月13日舉辦「華非華,實體藝術拍賣會」,總計128件拍賣品中,高達98%的作品皆出自華人藝術家之手。飛馳中並將二度開啟「網路直播」現場,讓全世界能同時看到這場在台灣舉辦的華人藝術經典拍賣會。

  • 花非花實體藝術拍賣會主打花卉主題

     本月28、29日登場的「花非花實體藝術拍賣會」主打花卉主題專拍,加上「飛馳中藝術拍賣網」改版,增加多種使用者導向之功能,更貼近愛好者的鑑賞習慣。帝圖科技公司董事長劉熙海信心滿滿地表示,欲打造出「藝術界的Yahoo!」,藉由生活化主題和低門檻收藏,帶動更多民眾進入藝術市場。 \n 劉熙海表示,這次是全台首創主題式拍賣會,為延續甫結束台北花博盛會,因此有7成作品以「花卉」為主題,5成作品價格不到1萬美金,不追捧名家傑作或金字塔頂端的小眾市場,但求成為全民藝術參與運動。對於未能親臨現場的收藏家或民眾,可透過網路直播了解實況。 \n 帝圖科技公司目前期下建立了三大網站,包括以大量影音檔案為特色的「非池中藝術網」、設有藝術品展售區的「飛馳中藝術拍賣網」及提供畫廊與藝術院校作品的「24小時線上藝博會」,透過這些分享與交流平台,讓使用者能輕鬆獲取藝文資訊。

  • 拚商機 藝品網拍雙雄對戰

     動輒數十萬、數千萬的昂貴藝術品,過去都是以實體拍賣為主,但是隨著網路的發達,愈來愈多人投入網拍市場,近期就有飛馳中藝術拍賣網及雅虎奇摩、阿波羅畫廊等二大網路拍賣戰開打!其中,飛馳中藝術拍賣網推出英國金童達米恩赫斯的作品上陣,而阿波羅畫廊則以本土藝術家戴碧玲為吸睛賣點! \n 網路科技結合藝術愈來愈成趨勢,繼帝圖科技文化推出飛馳中藝術拍賣網之後,已有30年歷史的老牌畫廊阿波羅畫廊也開始突破創新,與雅虎奇摩合作嚐試網路藝品拍賣。 \n 原是文化大學副教授、現為帝圖科技文化董事長的劉人傑指出,飛馳中藝術拍賣網自2010年5月上線開拍以來,共舉辦過7次的拍賣,成交率約為4到5成,其中單件拍品最高價達120萬元,是朱銘的太極系列「雲手」,而單場總成交值最高價為331萬元,顯見只要有好作品,透過網路拍賣的接受度也很高。 \n 雅虎奇摩拍賣業務部品類經理劉雅婷則指出,其實在9年前雅虎奇摩拍賣網就已有古董藝品的類別,近年來不管是在點閱率或交易量上都有愈來愈明顯成長的趨勢。其主因主要是年輕的藝術家與藏家愈來愈多,而這個族群的人對網路交易的接受度都相當高。 \n 劉雅婷表示,近年來網路已成為藝術品重要的平台,之前在莫拉克風災時,雅虎奇摩與誠品書局合作拍賣蔡國強作品作愛心義賣,得標金額高達500萬600元,創下雅虎奇摩拍賣有史以來最高價成交的公益拍賣藝術品。 \n 不過,劉雅婷強調,此次的「藝術開門」系列活動訴求普羅大眾都可欣賞藝術、投資藝術,因此展出的45幅畫作中,有近6成的價格在10萬元以內。而拍品包括:擅長以「紙」做為創作主體的戴壁吟、擁抱台灣鄉土情懷之美的油畫家張炳南,與台灣現代版畫先驅、作品多次獲得國家美術館典藏的江漢東等。 \n 秋刀魚藝術中心藝術經紀人李博文指出,藝術拍賣網在歐美相當多,像atrnet、嘉德在線等都可作藝術品的買賣,但回歸到最終還是要看網站的拍品是否具有稀有性、珍藏性。

  • 買朱銘作品 來飛馳中藝術拍賣網

     飛馳中藝術拍賣網即日起推出展售區作品販售,合作單位包括中華民國視覺藝術協會、伊甸基金會,同時展售區也提供新秀藝術家作品進入市場管道。凡於藝拍網上之作品購藏價格絕對低於市價,包括楊英風《起飛》(1977)、劉其偉《婆憂鳥》(1995)、朱銘《太極-雲手》(1995)等。 \n 飛馳中藝術拍賣網董事長劉熙海表示,台灣對賣方拍賣所得課徵30%所得稅,是造成國內外拍賣公司紛紛外移至香港設點的主因;正因為無力改變法規制度,所以改變拍賣公司規則。飛馳中藝術拍賣網首先針對買賣雙方的服務費率調整為賣方5%,買方13%,以收藏家的角度作規則設計。 \n 首度預展週由5月5日至15日進行網路與公司藝廊實體同步展出。洽詢電話:(02)2658-1788。

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