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  • 高鐵7/1通到南港 首班發車提早15分

    高鐵南港站明天通車,台灣高鐵同步實施新班表,南北首班車發車時間,都從上午6時30分提早到6時15分。 \n 高鐵北部端點站明天起從台北站改為南港站,全線共有12座車站,新班表明天上路。 \n 根據台灣高鐵新班表,明天起高鐵每週班次從969班減為943班,端點站上午首班車發車時間從6時30分提早到6時15分,且北高直達車(中停板橋、台中,或中停板橋、台中、台南)從每週252班增為292班。 \n 台灣高鐵說,端點站首班車提早發車後,上午9時以前北上抵達台北站及南下抵達嘉義站、台南站、左營站的班次也增加,還特別在桃園站、新竹站的北上通勤時段增加班次。 \n 高速鐵路工程局表示,高鐵南港車站是北部地區第3個三鐵共站車站,可有效紓解台北車站轉運人潮負荷,對南港、汐止及基隆、宜蘭、花蓮、台東地區民眾搭高鐵更方便。1050630 \n

  • 華航空服罷工 高雄首班接駁機取消

    華航空服罷工 高雄首班接駁機取消

    華航空服員大罷工進入到第七個小時,高雄小港機場今天早上六點半一架編號CI300,從高雄飛往桃園的接駁機因受到影響取消,不少旅客的行程受到延誤,華航第一時間也安排其他的轉運接駁。據了解,今天從高雄小港機場出發的13班航班,前四班航班的班次不會受到影響,還能正常起飛。 \n

  • 華航空服罷工後 成田羽田首班不受影響

    以華航空服員為主的桃園市空服員職業工會今天宣布明天凌晨起罷工,華航日本支社支社長石炳煌表示,明天第一班由東京起飛的華航班機不受影響。 \n 石炳煌表示,華航明天第一班從東京羽田國際機場、以及第一班從成田國際機場(位於東京鄰縣千葉縣)起飛的班機不受罷工影響,但之後的情況,還有待觀察。1050623 \n

  • 華航 高雄桃園24日首班接駁機取消

    華航空服員發動罷工,華航高雄分公司總經理李宜洲今天表示,明日上午6時30分華航自高雄小港機場飛桃園國際機場,CI300國內線接駁機已確定取消。 \n 李宜洲說,請要接駁國際線的旅客提早轉搭高鐵。至於明日另14個航班,暫時沒有取消計畫。1050623 \n

  • 台鐵花東實名制今試辦 首班車尚有29空位

    台鐵花東實名制今試辦 首班車尚有29空位

    台鐵今年端午連假首次試辦花東實名制,首班車於今天上午7時21分從樹林出發,提供372個座位但未滿座,有29個空位,載客率為92%;台鐵指出,訂、取票率均100%,已無剩餘座位,29人於昨天或今天臨時退票,可能因訂到更適合時段班次,因此放棄。 \n \n台鐵指出,現場雖開放臨時購票,但旅客通常不會冒著撲空風險,因此最後仍剩餘空位,未來將一併納入檢討;不過,除了實名制車次,台鐵於連假期間也提升東部幹線運能,空位可能代表東部旅運需求有一定程度的滿足。 \n \n台鐵指出,為避免影響疏運秩序,在樹林、台北及松山上車旅客,只要出示有蓋章證明的車票即可上車,等列車駛離松山才開始在車上驗票,今天共計4人未攜帶身分證件。 \n \n台鐵表示,由於連假返鄉人潮多,在車門口逐一比對身分恐影響秩序,對於沒按規定攜帶證件者,先登記人員資訊,並且告知提醒旅客注意事項,後續再做檢討。

  • 台鐵首班實名制列車沒坐滿 搭乘率84%

    台鐵首班實名制列車沒坐滿 搭乘率84%

    端午連假開始,台鐵首班實名制普悠瑪號列車,今日上午9點44分開抵花蓮站,全車372個座位只坐了313人,搭乘率84%,其中有名定居花蓮20多年的旅客,因出生地在台北,身分證字號非U、V開頭,無票上車被列車長查獲,須補票並加收5成票價。 \n \n 台鐵首班實名制列車,今日上午7點43分從台北站出發,9點44分抵達花蓮站,在花蓮站停留3分鐘後開往台東。列車長彭金興說,這班5234次普悠瑪號列車全車372個座位都賣給實名制旅客,但實際搭車人數為313人,車上還有59個空位。 \n \n 「為了花東旅客的權益,我一定要查證件。」彭金興說,乘客都很配合驗票,約有8成乘客在查驗身分時出示身分證、2成則是拿健保卡,僅2車1人、6車3人沒帶證件,其中2車乘客是無票上車,自稱定居花蓮20多年,出生地在台北,因買不到票才會上車。 \n \n 「驗票不是問題,取票比較麻煩!」乘客吳姓姊妹說,過去訂票時間都是晚上12點,但這次實名制列車訂票時間為清晨6點,一大早就要起床訂票,訂完票後還規定要在3天內到特定窗口取票,相當麻煩,建議比照以往在晚上12點訂票,並只要3天內在網路上用信用卡付款,隨時都可以取票,會比較便民。 \n \n 吳姓姊妹表示,其實她們8日晚上就想回家,但台北到花蓮晚上7點以後幾乎是普悠瑪、太魯閣號,若搭莒光號到花蓮已是凌晨,她們認為普悠瑪、太魯閣號開放自由席讓運能增加會更實際,讓訂不到票的人能有更多乘車選擇。 \n \n 到花蓮站關心乘車狀況的立法委員蕭美琴說,推動實名制旨在保障花東鄉親優先購票,首次試辦尚有班次、座位不足、購票不便等問題,目前交通部已答應中秋節會增加實名制列車班次、將設籍花東民眾納入,她也要求台鐵升級訂票系統,除針對實名制購票問題,也改善駭客購票情形,讓大家能夠公平購票。

  • 579公車 5月起首班5點50分發車

     行駛滿1個月的579幹線公車,3條路線每天高達8000人次搭乘,其中周五使用需求最高,交通局分析大數據,發現早上6點首班車常客滿,為因應學生需求,研議5月份將首班發車時段提早到5點50分,幹線公車的成功經驗將複製到屯區,服務大里、霧峰、太平區的學生族群。 \n 交通局長王義川昨日在市政會議提出579幹線公車檢討報告!班車利用率高,但發車時間需調整,上午首發班車將提早10分鐘、下午首發班車延後30分鐘。 \n 新上路579幹線公車,行駛中清、崇德、台3省道路段,每10分鐘發出一班車,方便通勤學生利用;未來還要擴大到屯區,最南端可到霧峰農工,造福屯區學生。 \n 每條路線日增400至500人次,早上常班班客滿。王義川說,顯見原由家長接送、搭乘校車的學生,部分已改搭幹線公車上下學,以豐原高中學生從台中通勤到豐原為例,利用10公里免費,改搭幹線公車每月可省1600元。 \n 教育局長彭富源擔心首班車提早,家長為載孩子搭車要早出門,建議6點首班車增加發車輛數,避免學生太早到校。

  • 中市579幹線公車學生客滿 首班發車將提早

    中市579幹線公車學生客滿 首班發車將提早

    行駛滿1個月的579幹線公車,3條路線每天高達8000人次搭乘,其中周5使用需求最高,交通局分析大數據,發現早上6點首班車常客滿,為因應學生需求,研議5月份將首班發車時段提早到5點50分,幹線公車的成功經驗將複製到屯區,服務大里、霧峰、太平區的學生族群。 \n \n 交通局長王義川今天(18日)在市政會議提出579幹線公車檢討報告,班車利用率高,但發車時間需調整,上午首發班車將提早10分鐘、下午首發班車延後30分鐘。 \n \n 新上路579幹線公車,行駛中清、崇德、台3省道路段,每10分鐘發出一班車,方便通勤學生利用,未來要擴大到屯區,最南端可到霧峰農工,造福屯區學生。 \n \n 每條路線日增400至500人次,早上常班班客滿,王義川說,顯見原由家長接送、搭乘校車的學生,部分已改搭幹線公車上下學,以豐原高中學生從台中通勤到豐原為例,利用10公里免費,改搭幹線公車每月省下1600元費用。 \n \n 王義川希望從小學生培養使用幹線公車,大學生搭幹線公車,減少騎機車減少交通事故發生率,但教育局長彭富源擔心,首班車提早,家長為載孩子搭車要早出門,建議6點首班車增加發車輛數,避免學生太早到校。 \n \n 副市長林陵三建議,台中市10公里免費政策優惠市民,對市庫負擔卻相對沉重,要求交通局加強神秘密客抽檢,讓市民享有對等服務。

  • 花蓮301停駛3天「送行者」開復駛首班車

    花蓮301停駛3天「送行者」開復駛首班車

    太魯閣客運7日晚間無預警宣布「301花蓮火車站-東華大學」線停駛,引起東華師生一陣錯愕,怒喊「還我301!」花蓮立委、縣議會也紛紛表達關切,業者昨晚宣布11日恢復行駛,清晨由駕駛胡雯旭開出首班車,當時也擔任該末班車「送行者」的他開心說,心理有如洗溫暖,能夠復駛真是太好了! \n \n 太魯閣客運7日晚間在臉書發出公告,礙於目前整體環境之多方考量,以「努力還不夠」宣布「花蓮火車站至東華大學」線8日起全面停駛,此舉引起東華大學師生與外界錯愕與反彈,撲空乘客痛批業者漠視旅客權益,花蓮縣府指已違反《汽車運輸業管理規則》發文要求業者復駛。 \n \n 客運公司10日晚間10點半再度發出公告,宣布從11日恢復行駛東華大學線,並對停駛決定向花蓮縣民眾、東華大學全體師生和乘客表達歉意。上午7時20分從花蓮火車站開出首發車,日前才高唱《末班車》和乘客作告別的司機胡雯旭坦言心情很複雜,但還是很開心能重拾方向盤,繼續開車服務鄉親。 \n \n 由於東華大學校區廣大,301線因繞行、停靠在校園內,頗受學生喜愛,7成以上客源為該校師生,搭乘首班車通勤的自然資源系朱姓研究生說,若公車停駛的話,必須要從志學站騎乘腳踏車或走路到校園上課,相當疲累。

  • 台商首班選舉包機 昨自滬抵台

    台商首班選舉包機 昨自滬抵台

     台灣總統大選倒數,選情雖偏冷,但今年上海台協首次返台選舉包機,航班14日晚間9點從浦東機場起飛,這也是首次大陸地方台協籌畫選舉包機。上海台協會長李政宏稱,盼帶動台商返鄉投票熱情,支持為兩岸有貢獻政黨。 \n 今年台灣大選唯一兩個加班機,除上海台協包機外,另一個是14日中華航空緊急宣布,16日再加開的「紅眼班機」,航班號CI2502,預定16日凌晨零時10分從浦東機場起飛,凌晨2點抵達桃園。 \n 李政宏表示,今年選舉返台優惠機票溝通與協商較晚,很多台商反映訂不到機位,因此希望服務台商,也盼藉此鼓勵台商回去投票,為了往後兩岸能更和平密切發展,支持為兩岸有貢獻的政黨。他說,兩岸兩會多年協商成果不易,去年「馬習會」為兩岸和平發展奠定里程碑,大家都非常珍惜,希望和平紅利能持續。 \n 從上海返台投票的台商、台幹和眷屬等,返台航班幾乎都在12日下午至16日上午期間。上海台協常務副會長胡興中表示,上海地區返台投票台商數,2008年約7萬4000人,2012年約6萬5000人,2016年截至目前預估約3萬8000人,期盼能突破4萬。 \n 此次台協包機與東南旅行社和復興航空合作,約300多個機位,是選舉與過年的「1+1」套票,2趟來回、4張機票售價3980元人民幣,約新台幣2萬元。

  • 桃機北跑道今啟用 馬英九見證首班航機起飛

    桃機北跑道今啟用 馬英九見證首班航機起飛

    (10:50更新 桃機北跑道恢復,首班機使用順利)今日桃園機場北跑道恢復使用,首班機為中華航空CI-160航班,機型747-400,於上午08:00起飛,由桃園飛往首爾,全機旅客共369人。華航執飛此班機任務的機長回報,北跑道上的指示燈清晰易見、跑道平整也讓滑行十分順利。 \n \n 桃園國際機場北跑道歷經9個多月的重建,24日上午重新恢復雙跑道起降,馬英九總統肯定所有單位的努力。 \n \n 結束過去僅靠單條跑道供客貨機起降的塞機黑暗期,馬總統、行政院長毛治國參加北跑道竣工啟用典禮,同時也見證首班航機,從北跑道起飛的英姿。 \n \n 桃園機場公司表示,桃園機場北跑道繼南跑道於1月8日重建啟用後,3月6日起封閉刨鋪重建,是桃園機場自民國68年啟用以來首次大規模的建工程。 \n \n 北跑道原規劃105年1月8日啟用,在施工團隊、交通部、交通部民用航空局及內政部警政署航空警察局等單位共同努力下,提前竣工啟用。 \n \n 北跑道總長3660公尺,寬60公尺,連同道肩共寬75公尺,足供滿載人員、貨物、油料的最大型航機如A380起降。2016年5月份阿聯酋航空即將以A380機隊直飛桃園-杜拜定期航線,桃園機場也將成為阿聯酋航空全亞洲第一個以最新型A380雙艙等客機常態營運直飛航線的國際機場。 \n \n 北跑道完工啟用後,桃園國際機場跑道每小時容量將由30架次提升至50架次,一年跑道容量將超過21萬架次,可提供民眾更準時、便利的飛航服務品質。

  • 高鐵首班站站停  雲彰苗旅客組團台北一日遊

    高鐵首班站站停 雲彰苗旅客組團台北一日遊

    高鐵新增三站今天正式通車,停靠站也從8站增為11站,站站停班次的行車時間從120分鐘增至138分鐘,首班站站停的800次列車上午8時36分準時抵達台北站,載客率7成,與過去的載客率差不多,且不少雲林、彰化和苗栗民眾也都趕搭這班首航列車北上,甚至組團來台北一日遊,下午在利用高鐵「新三站買一送一」優惠返家。 \n \n 從雲林上車的羅姓阿嫲到站後直呼:「高鐵好快!但等好久了。」她說,自己是去雲林探親,以前都只能搭高鐵到台中,再轉車到虎尾,最多花上3小時,現在高鐵可以直達,真的很方便;同樣是來自雲林的虎尾國際青商會一行40人特地組團來台北旅遊,顧小姐說,通車前搭高鐵都要搭車到嘉義,現在可以自行開車到車站,很方便,等等要去士林官邸和淡水一日遊,下午就會返家。 \n \n 另外,彰化田中鎮大社里也組織一團63人的旅行團搭乘800次列車,其中不少年長者都是首次搭高鐵,70歲的盧先生說,高鐵列車很乾淨,速度快、又方便,很開心。來自苗栗的巫先生則是來台北洽公,過去北上以搭乘搭台鐵為主,他說,現在有高鐵可搭,時間節省一小時以上,很不錯。 \n \n 高鐵站數增加,連帶也讓行車時間延長,從嘉義、台南和左營北上,或從北部站出發前往南下的都要多18分鐘,有民眾就抱怨乘車時間增加,但昨天搭乘首列站站停班車,自台南北上的洪先生則說,高鐵速度很快,增加一點時間沒關係。

  • 活動的回憶 鐺鐺車2號線開通

    活動的回憶 鐺鐺車2號線開通

     18日早上7點多,正陽門前就已經整整齊齊地排了4輛綠色的仿古車。「鐺鐺車」2號線正式開通,從此,前門地區的「鐺鐺車」將達到20部。 \n 令工作人員沒有想到的是,這條以旅遊觀光為主的路線卻吸引了不少白髮公交迷前來乘坐,車上有大半都是60歲以上的乘客。60多歲的高大爺是個資深公交迷,一大早就約好了兩個老夥伴一起來乘坐這趟首班車。「第一條鐺鐺車開通的時候我也去了」,高大爺邊說邊打開隨身攜帶的大本收藏冊,裡面是他收集的從上世紀50年代至今幾乎所有的公車票,車票下方還配上車輛開通時的圖片。 \n 高大爺還不算歲數大的,坐在首班車後方的一位朱老太太今年都80歲了,是以前北京公交集團的老售票員。老人身體不好,錯過了「鐺鐺車」1號線的開通,特意讓小女兒陪著來體驗一下「鐺鐺車」2號線的首班車。坐在車上,老人回憶起當年自己在車上售票時,又要吹哨子,又要拉車門,忙得不行。 \n 8點38分,「鐺鐺車」2號線首班車經過天安門廣場;8點42分,車輛駛過中山公園,接下來是南長街、故宮、北長街……每到一處景點,講解員孫常秀就要用雙語向車內乘客介紹一番。車內的老人望向窗外,尋找著當年的記憶。 \n 記者瞭解到,「鐺鐺車」2號線每部車上都配備了雙語講解員、安全員,車輛是純電動的,除了沒有「大辮子」和鐵軌,其他一切都是照著1924年北京第一條有軌電車仿造而成。車內還增加了空氣淨化裝置,對PM2.5的淨化率可以達到98%以上。從線路設計上,「鐺鐺車」2號線以前門、天安門、故宮為基線,從前門上車,沿途經過天安門、中山公園、北海、故宮、北池子、新東安市場、王府井等處,最後再回到前門。「鐺鐺車」2號線每5至10分鐘一趟,上車地點在前門正陽門箭樓東南側路北,票價15元(人民幣,下同),IC卡刷卡10元。

  • 重慶首班高鐵山區減速 時速僅200公里

     重慶市第一列高鐵G310車次昨天上午7時58分從重慶北站出發前往北京,但因為重慶到武漢的軌道多在山區,多彎道、橋與隧道,因此時速最快僅200公里,到駛入京廣高鐵後才提升到300公里。 \n 重慶晚報今天報導,重慶首列高鐵G310車次昨天上午出發,晚報特別派人乘坐體驗。 \n G310列車長林貿表示,這趟列車雖然從重慶開到北京,但路線比較長,許多乘客多在中途上下車,坐完全程的不多,只有200多人左右。 \n 家住重慶巴南區的52歲王先生,與4名友人原先準備搭乘飛機前往哈爾濱旅遊,但上週獲悉重慶往北京高鐵開通後,就改變計畫,想要一路搭乘高鐵到哈爾濱。 \n 王先生說,他們準備坐高鐵到北京,再去青島、大連,一路高鐵到哈爾濱。 \n 不過,雖然重慶到北京這段高鐵時速可以超過300公里,但報導指出,在列車上的前6小時,並未感受到時速300公里的高鐵速度。 \n 成都鐵路局相關負責人表示,由於重慶到武漢這條路線以山區為主,多橋與隧道,且多彎道、多起伏,出於安全考量,即使使用高鐵列車,運行速度也和普通動車差不多,時速最快只有200公里左右 \n 但是,高鐵列車在下午3時09分從漢口站開出後,明顯出現變化。此時的高鐵列車已經駛入京廣高鐵線,10分鐘後,車廂兩頭顯示螢幕出現時速300公里;開出鄭州後,列車速度更一度超過每小時310公里。 \n 總計由重慶乘坐高鐵到北京,耗時12個小時又22分鐘,比駕車前往耗時約20個小時要節省許多時間。1040102 \n

  • 波蘭首班高速列車 上路

    波蘭首班高速列車 上路

    波蘭首班高速列車14日正式上路。往返於首都華沙和南部大城市克拉科夫之間的這款高速列車,是法國阿爾斯通(Alstom)公司製造的Pendolino傾斜式列車,最高時速可達293公里。 \n \n第一班高速列車離開克拉科夫,於兩小時32分鐘後抵達華沙車站。未來這條高速鐵路線將往北延伸到波羅的海港口格丁尼亞。 \n \n儘管Pendolino時速可飆到近300公里,但在波蘭鐵路網內大部分路段必須以較慢速度行駛,只有在某些路段才能飆速前進。

  • 陸港觀盤-超級星期一 滬港通首班車啟航

     投資人引頸期盼7個多月的「滬港通」首班車將於11月17日正式啟航,顯示出中國大陸為開放金融市場而做出的最大努力,更象徵著大陸資本市場對外開放的重要里程碑。市場預期,隨著滬港通上路,將為中國大陸A股挹注新的資金動能,成為推動A股中長線行情的「新勢力」。 \n 滬港通中其實包含著「滬股通」及「港股通」兩部分,允許海外投資者透過香港進入A股,同時容許大陸民眾可以透過上海買賣香港股票。 \n 其中,滬股通總額度為人民幣3千億元,一天買進的成交額度上限為人民幣130億元,占上證指數單日交易量的13.1%;港股通總額度為人民幣2,500億元,每日買進的成交額度上限為人民幣105億元,占港股交易量的26.0%。隨著滬港通上路,將為滬港兩地股市帶來增量資金,成為股市的「新活水」。 \n 港交所行政總裁李小加預期,滬港通將帶來世界最大規模資產的一次重新平衡。中國大陸銀行資產約有22兆美元,其中7、8兆元可能將流入A股,使A股規模在未來5至10年間獲得大幅成長。 \n 市場分析,滬港通將以「南水北流」的情況較為顯著,也就是說資金會偏好尋求估值相對較低的陸股。以中國大陸和香港監管機構於11月10日宣布「滬港通」啟動日期當日為例,陸股向海外投資人敞開大門的利多消息一出即激勵A股走揚,上證綜合指數單日漲幅2.3%,漲幅居主要亞股之冠。 \n 在滬港通開通之後,市場預期下一步可望是「深港通」。如果深港通類似機制建立,將帶來類似的資金增量,進一步推升股市的資金動能。 \n 隨著滬港通上路,顯示中國大陸資本市場開放度逐步提高,A股明年被納入MSCI新興市場指數的機會也大增,有望引進更多海外資金。根據估算,若初期A股被納入MSCI新興市場指數的權重為5%,將可為A股帶來約90億美元的新增資金,形同為A股再添資金面題材。 \n 除了資金面助攻A股中長線行情外,基本面更是支撐A股中長線表現的重要支柱。A股上市公司盈利在2014年增長8.7%的基礎上,在2015年有望實現10.6%的增長。其中金融行業總體增長7.1%,非金融行業盈利增長15.1%。 \n 進一步分析,2015年A股上市公司盈利相對增長,主要受3大因素推動:首先是若貨幣增速放鬆,將刺激很多投資,進而有利於需求的恢復。 \n 第2是根據歷史資料顯示,房地產及相關行業收入同比增速與A股非金融上市公司同比收入增速密切相關,而9月開始的救房政策,可望使得明年房地產及相關產業鏈行業將有所回暖,在此前提下,A股非金融上市公司的收入增速也可望有正向表現。 \n 第3項則是毛利率的提升。回顧歷史,原油價格與上市公司非金融企業毛利率呈現負相關。在原油價格持續相對疲弱下,預期也將有助於A股非金融上市公司毛利率的提升。 \n 另一方面,近期最讓中國大陸內需產業為之振奮的消息便是雙11「光棍節」。由阿里巴巴集團舉辦的雙11購物狂歡節今年邁入第6年,單日單平台零售額就創下人民幣571億餘元,交易金額再創新高,蟬聯全球最大零售活動寶座。 \n 今年的光棍節雙雙創下「24小時網上零售額最高的單一公司」及「24小時銷售最多手機的單一網上平台」世界紀錄,光是單一網上平台在單日的手機銷售量就達189萬多台。 光棍節的火熱成績顯示網路購物在中國大陸的驚人成長,讓人見識到當地新興產業的蓬勃發展,以及前景持續看俏。 \n 綜合上述,A股在滬港通迎來充沛資金動能、上市公司盈利增長、新興產業蓬勃發展等利多簇擁下,潛在的中長線行情可期。

  • 松山線今通車 民眾假日搶搭首班車

    台北捷運松山線15日上午6點通車,一早就有許多人來搭乘第一班列車,台北捷運祭出首月乘車優惠,持悠遊卡行經西門站到松山站可免費搭乘,免費優惠有一個月。 \n \n

  • 康師傅切割頂新 搭滬港通首班車

    康師傅切割頂新 搭滬港通首班車

     滬港通下周一正式通車,而引導大陸資金南下的「港股通」首批標的中,頂新集團旗下康師傅控股入列。而近期黑心油事件掀起台灣全民滅頂運動,頂新旗下的味全股價已經腰斬,但康師傅與台灣味全、正義公司、頂新製油完美切割,大陸資金是否會透過滬港通向康師傅買單,備受各界矚目。 \n 實際上,港股通的股票範圍是恒生綜合大型股指數、恒生綜合中型股指數的成分股和同時在港交所、上交所上市的A+H股公司股票。其中包含不少台資企業,如統一集團旗下香港上市公司統一中控、寶成集團旗下的裕元工業等。 \n 雖然黑心油事件讓頂新集團遭到台灣全民抵制,但主要營運都在大陸的康師傅受波及程度其實不大,不少評級機構都沒有因此調降康師傅的評級。 \n 《每日經濟新聞》報導,評級機構穆迪公司表示,康師傅姊妹公司出售問題食用油事件對康師傅的Baa1評級,以及穩定展望並無影響。但穆迪認為,黑心油醜聞也將對康師傅帶來一定的聲譽風險。 \n 對此,穆迪表示,將密切關注事態發展,尤其關注康師傅是否出現庫存流動放緩,以及康師傅在大陸速食麵市場的市占率是否出現下降,因食用油是速食麵產品的一種主要產品原料。

  • 6台資券商 搶搭滬港通首班車

    6台資券商 搶搭滬港通首班車

     滬港通即將於17日正式上路,6家台資券商嚐到甜頭。根據港交所10日公布的首批滬股通參與券商測試名單中,台資券商入列者包括有永豐金證、元大寶來證、群益證、凱基證、元富證及兆豐證等6家券商香港子公司,這些台灣券商將搭上滬港通首班列車! \n 有利券商打亞洲盃 \n 元大證董事長賀鳴珩日前表示,國內券商正積極打亞洲盃,滬港通將是國內券商擴大布局亞洲的灘頭堡之一。他舉例說明,元大證9月底併購韓國東洋證券後,就有許多韓國投資者希望藉由元大證布局到大陸資本市場,元大證也被視為滬港通專家。 \n 賀鳴珩進一步指出,元大證香港子公司取得滬港通參與券商資格後,也會把好的A股公司介紹到韓國等地,近期集團已經發布A股公司研究報告,東洋證券更因沾上滬港通題材受到投資者追捧,近期股價漲了2至3成。 \n 國銀也搶搭滬港通 \n 永豐金證券總經理葉黃杞10日表示,在港6家台資券商入列首批滬港通券商名單,但台灣主管機關限制只有專業投資人可投資滬港通,且9成專業投資人都已自行跑到香港開戶,目前來看商機還不大,但還是有商機可期。 \n 玉山銀10日也表示,為了服務專業投資人參與中國上證A股投資機會,10日也同步啟動滬港通投資服務。玉山銀財富管理主管表示,近年許多希望參與中國經濟發展的投資人,其投資管道相當有限,只有合格境外機構投資者(QFII)、人民幣合格境外機構投資者(RQFII)及居住於大陸境內的台港澳居民可直接投資大陸A股市場,如今滬港通開放,玉山銀行也希望提供多元的投資管道給民眾。 \n 關鍵一分鐘 \n ◆中國銀行10日發布公告稱,香港中央結算有限公司選定該行為滬股通獨家結算銀行,由中銀香港和中行上海市分行分別擔任香港和大陸結算銀行。 \n ◆大陸和巴基斯坦近日簽署了總額高達420億美元對巴投資協定,主要包括能源電力等20多項合作。具體來看,這些建設協議中涉及總發電規模2910MW的煤電站,990MW的太陽能電站,以及149MW的風電站項目。

  • 新員林車站 有戀愛的感覺

    新員林車站 有戀愛的感覺

     員林鎮鐵路高架化首班列車2日正式啟航,副總統吳敦義、縣長卓伯源主持高架啟用典禮,並在緣夢樹繫鈴祈福;嶄新的新員林車站到處是充滿人文氣息與員林意象的公共藝術作品,美輪美奐,將打造成「最想戀愛的車站」。 \n 員林地區民眾企盼8年的鐵路高架,首班切換到高架行駛的列車,昨天清晨5點26分發出。啟用儀式上午9點展開,吳敦義、卓伯源、議長謝典霖與4名縣長候選人林滄敏、魏明谷、黃文玲與洪敏雄都出席見證歷史,現場更擠進滿滿人潮的祝福。 \n 鐵工局長胡湘麟表示,員林鐵路高架化,北起員林鎮北勢路、南至員林大排,全長3.98公里,經費達58.86億元,第1階段的切換高架通車昨天啟用;第2階段要拆除舊設施,新車站門面工程與綠美化,預定105年1月整體完工。 \n 員林站會是「最想戀愛的車站」!胡湘麟還說,草間彌生是日本知名藝術家,他為新員林車站設計「我踩著高跟鞋出發,去見我的男朋友」作品,預定明年5月完成,將是充滿約會浪漫感覺的創作。 \n 卓伯源說,員林鐵路高架,將重新定位鐵路路線及車站功能,搭配員林184公頃市地重劃與30米員林大道、YouBike公共自行車租賃系統啟用等建設,員林地區不僅是脫胎換骨,升格為縣轄市,指日可待。

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