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  • 拉日鐵路首班車開紅盤 載客率達99%

    16日上午9時,拉日鐵路首趟客車K 9821次列車從拉薩火車站發出,這意味著青藏鐵路的首條延伸線拉日鐵路正式通車運營;據悉,拉日鐵路最低票價40.5元(人民幣,下同) 首趟客車上座率達99% \n \n新華社引述拉薩火車站副站長趙海林的話稱,K 9821次列車是拉日鐵路發出的首趟列車,該趟列車的車票雖然僅提前一天開始出售,但上座率卻達到99%。 \n \n該趟列車共14節客運車廂,將途經協榮、曲水縣、尼木、仁布站停車,計畫於11時59分抵達日喀則站。當日下午,日喀則至拉薩K 9822次旅客列車的開行時間為:17時30分從日喀則站發車,20時27分抵達拉薩站。 \n \n據了解,列車全程票價為,硬座40 .50元,硬臥上鋪111.50元、硬臥中鋪116 .50元、硬臥下鋪119.50元,軟臥上鋪169.50元、軟臥下鋪175.50元。

  • 首班普悠瑪抵台東 卑南部落喜迎賓

     花東鐵路電氣化完工後,首班載運遊客的普悠瑪列車1日中午準時抵達台東站,普悠瑪部落民眾還拉布條歡迎。首航乘客傅月梅表示,嫁到台北後常要返回台東老家,幸好搶票經驗豐富才能買到首班車票,昨天順利搭上首航列車! \n 昨天首航列車是半直達,從台北出發後,分別在宜蘭、花蓮、台東等多站停靠,不過北東行車時間仍不到4小時,大幅縮短兩地往返時間。 \n 傅月梅說,獲知普悠瑪要加入北東線營運後,早在2周前就已經準備好搶票,當時還與兒子分工合作,兒子到網路速度較快的網咖訂票,她在家用家用電腦分段訂票,結果兒子任務失敗,她成功買到台北到玉里、玉里到台東的分段車票。 \n 她說,列車從台北出發後座無虛席,花蓮下車乘客多,上車的乘客也很多,過了玉里站後乘客約有1/3下車,多數乘客都是到台東。 \n 同樣搭乘首航普悠瑪的王姓乘客表示,列車座椅舒適,不過要離開座位上廁所時,一站起來就明顯感受到車廂搖晃,很容易就會頭暈,坐上座位就好很多。 \n 為歡迎普悠瑪首航,普悠瑪部落民眾昨天穿著卑南族傳統服裝,並拉著歡迎布條,在台東火車站月台迎接貴客臨門,許多旅客下車後則忙著拍攝火車,出站時要求保存票根紀念。

  • 首班越南專機 預計凌晨抵桃機

     華航昨派兩班專機前往胡志明市,首班專機旅客371位,返台時間延遲1個多小時,預計今天凌晨2餘才會抵達桃園機場。 \n 越南排華暴動,華航15日加派專機前往胡志明疏運台商及僑胞回台,首班專機CI-3782由胡志明返台班機,於當地時間晚間9時餘起飛,預定今天(16日)凌晨2時餘抵達桃園機場,機上共搭載18位機組人員、371位旅客,班機抵達桃園機場後,華航地勤服務人員將送上巧克力,迎接越南台商及僑民回到台灣這個溫暖的家。 \n 擔任首班專機任務的機長柯賢章說,當台灣僑民湧現返台的龐大需求後,華航調派飛機,以載運量最大的B747-400客機飛航胡志明—台北航班,還立即加開專機,機動調派機組員執勤,以高效率服務旅客,雖然這次飛行是臨時的任務,但仍盡全力在第一時間把國人安全帶回台灣。1030516 \n

  • 台鐵電車線嚴重損毀 1號清晨才能修復 首班正常發車

    228連假第一天,台鐵發生電車線斷電事故,影響旅客將近5萬人次,由於「主吊線」及「接觸線」損壞嚴重,必須重新架設的線路各長達1500公尺,台鐵局表示,3月1號清晨才可以修復,首班車將可以正常發車。(劉敏娟報導) \n這起事故發生在228連假的第一天,台鐵局統計,到28號傍晚,總共88列次列車次、大約4萬7245人次旅客行程受影響,列車延誤時間統計達5026分鐘,臺鐵管理局表示:深致歉意。 \n回顧這起電車線事故原因,是發生在28號上午8點37分,一輛太魯號列車行駛到中壢埔心路段時,「集電弓」扯斷了電車線三角架,導致中壢、楊梅間電車線斷電,儘管在8點55分恢復送電,採取單線雙向通車,但是已經導致許多列車延誤,旅客行程大受影響。 \n台鐵局一度表示,可以在晚間7點半搶通,但因為電車線嚴重損壞,需要架設的「主吊線」及「接觸線」長達1.5公里,所以晚間加派人力積極搶修,台鐵宣布要到(3月1號)清晨才可以修復,1號首班車將可以正常發車。

  • 地方掃描-周日馬拉松 捷運5:20發首班車

    台北:為方便民眾參加15日於台北市政府廣場舉辦的「2013台北馬拉松」,台北捷運系統主線將提前於清晨5點20分於各端點站發出首班車,班距12至15分鐘;捷運小碧潭支線及新北投支線則維持原營運時間早上6點發車,不提早營運,早上6點過後捷運全系統恢復例假日班距營運。

  • 巴西啟用首班生質煤油商用客機

     巴西首架生質煤油商用客機航班今天啟用,從聖保羅孔戈尼亞斯機場(Congonhas)飛到首都聯邦特區JK機場。 \n Gol航空公司指出,將在2014年世界盃足球賽期間提供約200個使用生質煤油航班,至少減少80%溫室氣體排放量。 \n 巴西航空公司協會指出,目前飛行燃油約占機票成本的43%,隨著更多航空公司使用生質煤油及政府公共政策,應反映在票價中。 \n 民航部主任佛朗哥(Moreira Franco)表示,現在談論制定鼓勵使用飛行生質燃油公共政策,為時過早。 \n 雖然政府目標是藉由使用生質燃油降低飛行成本,確保改善地球環境的可持續性飛航發展,但如何有效擴大運作範圍,仍有待深入研究。 \n 里約聯邦大學化工系教授艾蘭達(Donato Aranda)指出,生質煤油是1種範式改變,就像酒精車和生質柴油車一樣,飛機也可使用生質煤油。 \n 巴西商用客機使用的生質燃油科技,由美國生物技術公司Amyris巴西分公司經過5年研究成功,混合玉米和已使用過的廚房用油等植物油,不需特別調整飛機結構。 \n 去年,Amyris在聯合國永續發展會議(Rio+20)進行期間已試飛成功。1021024 \n

  • 南迴首班復駛列車 乘客少

     因自強號撞土石流而中斷2天的台鐵南迴線,提前搶通,首班復駛的231次自強號今天上午由高雄開往台東,但乘客稀稀落落。 \n 首班復駛列車上午由新左營站發車,延誤11分鐘駛進高雄站,列車雖加掛3個車廂疏運,共計9車廂,但搭乘旅客稀稀落落,比平日少很多,從高雄發車時不少車廂空無一人。 \n 搭乘乘客有的到屏東,有的到台東或花蓮,他們大多不知道南迴線已搶通,都有心理準備中途要轉搭接駁車。 \n 搭乘旅客獲悉南迴線通了後,有的大嘆「終於等到了」,有的則對台鐵有信心,大呼「我不怕」。 \n 家住台東的衣姓越南台商剛返國還不知這起事故,他由高雄要回台東才知道南迴線枋寮至至大武事故路段,需以公車接駁,時間要延誤1小時餘,經詢問國光號客運車程,最後還是選搭台鐵碰碰運氣,沒想到等到首班復駛列車。 \n 台鐵高雄站說,搶通路段經試車沒問題後宣布通車,今天列車通過事故路段都會減速。上午南迴線退票的不多,但搭乘旅客比平時少很多。1020902 \n

  • 新北推出三寶主題遊程 首班車夏筍一日遊啟動

    新北市政府推廣農業體驗旅遊,特別推出健康三寶-綠竹筍、甘藷與山藥的主題遊程,首先七月配合綠竹筍產季,推出「夏筍一日遊」首班車,藉由帶領民眾深入綠竹筍產地,體驗一日農夫挖竹筍,也體驗在地文化。 \n \n新北市農業局表示,新北市府主辦的「新北健康三寶農業體驗遊程」列車,要讓大家品嚐當季、當地、當令的原味食材。首波主角「綠竹筍」主要產季為6-9月,正是品嚐綠竹筍的最佳時節。而「綠竹筍一日遊」主題,規劃是以「好地X好食」的理念出發,強調運用健康食材、並融合在地文化,劃分出三條不同的旅遊路線,第一條路線為「八里好筍 十三行博物館 林梢步道一日遊」,將同遊觀音山一帶的好風光,加上採筍體驗活動,讓民眾能體驗「一日農夫」;第二條路線「鮮採竹筍 十分有趣一日遊」,除了能親自採筍外、還有剝筍快手選拔,及漫遊十分山城;第三條路線「綠竹筍好味餐─八里綠竹筍一日遊」,由國際知名服裝設計師吳季剛家族所成立的健康食材餐廳,提供安心、原味、在地的健康飲食,也提供民眾採購全程冷藏保鮮處理的安全肉品及健康有機農產品。而「綠竹筍一日遊」只是新北健康三寶農業體驗旅遊的首發車,未來在甘薯、山藥的產季,也會推出不一樣的產地遊程,讓大家除了享用最健康、自然的當令食材,也能近距離體驗農業生產的過程。

  • 台南直航廈門 首班包機近客滿

     台南機場國際直航八日將從台南飛廈門展開首航,馬英九總統當天將主持首航儀式;旅行業者指出,首航班機確定有一三七人自廈門飛抵台南觀光,接近滿機狀態,旅行業者看好未來商機,也盼定點航班不會淪於政治支票。 \n 台南機場爭取直航,終於拍板定案,首班國際航班由立榮航空執行,將在八日上午十時卅分,從台南飛往廈門,中午十二時五分抵達,只需九十五分鐘,下午六時載運一三七位大陸籍旅客自廈門來台,預計將停留台南兩天觀光,促進當地消費。 \n 國民黨大台南第五選區立委候選人李全教昨天表示,國民黨對於促成台南機場兩岸直航著力甚深,而且,不只是要完成首航的任務而已,馬英九總統也已經答應協助台南機場開定期航班,造福南部發展。 \n 佳和旅行社董事長李明朗表示,這趟包機共五團一三七人,接近滿機一五八人。其中,佳和包辦三團八十八人,多為廈門籍旅客,僅零星幾位是自由行旅客,預計將在台灣停留六天五夜,兩天在台南觀光。 \n 擔不擔心包機首航熱絡只是曇花一現?李明朗說,首航優惠票價為五千三百元,比小三通略便宜,且時程從四個多小時縮短為九十五分鐘,確實較具誘因,但以兩岸往返人數來看,日後若台南機場航班開成,仍具一定商機。 \n 他直言,未來台南機場規畫定期航班,一周飛一班,還需仰賴公部門及旅行業者努力拓展客源,但也坦言,最終,票價優惠才有吸引力。

  • 拋補銀行 台銀、兆豐銀搶首班車

    拋補銀行 台銀、兆豐銀搶首班車

     為了搶人民幣拋補商機,兆豐銀行昨日火速召開臨時董事會,會議通過將在最快的時間內,向央行提出遞件申請。另外,台銀昨日也由董事長張秀蓮召開會議,預計最快今日將向央行遞件。 \n 兆豐銀行表示,該行在外匯操作上有比較久的經驗,這次被選為人民幣拋補的銀行之一,受肯定的成分相當濃厚。且成為拋補銀行後,將有效降低手續費,對兆豐銀行而言是相當好的商機。 \n 根據央行統計,兆豐銀自2008年6月27日開辦人民幣現鈔業務以來,交易量達46億人民幣,今年6月單月,兆豐銀就買進1.4億人民幣、賣出1.1億人民幣,光是獲得拋補現鈔資格,每月可望省下新台幣500萬元成本。 \n 受到人民幣拋補利多接影響之下,兆豐金昨日股價也反映利多情況,一開盤就大漲超過3%,日成交量亦超過7.5萬張,創下自2009年5月以來的巨量,終場股價以19.25元作收,上漲1元,創下近半年以來的新高。 \n 除了兆豐金大漲以外,人民幣議題也激勵台灣其他金融股的表現。昨天金融股尾盤拉高,大漲超過1.9%,正式跨越年線841.6點,率先站上所有均線。其中,彰銀創去年6月3日以來新高,最為強勢,公股銀行包括華南金、合庫、第一金也都處在相對高檔。

  • 霧鎖金門 首班機客被延5小時

     霧鎖金門兩小時,造成台中清泉崗機場首班機延誤,兩百卅多名旅客因不滿華信、立榮航空班機「後來居上」,十七日於航空站抗議,抨擊航空公司處置不當;華信航空主任陳興良說,金門封場是天候因素,公司中午十二時卅分已特加開班機。 \n 清泉崗機場昨有三、四團共兩百卅多名旅客起個大早,分別要搭乘立榮、華信航空公司,所屬七時及七時卅分的早班機,受到濃霧影響,兩家航空公司首班機被迫停飛,兩百卅多名旅客於機場等候霧散。 \n 旅客痛批,霧散後上午九時就恢復開場,但華信與立榮並未安排他們優先搭機,反而讓「後來居上」,十時、十時卅分班機卻正常起飛,棄首班機的旅客不顧。 \n 立榮航空洪玉芳則表示,針對頭班機的旅客,該公司於十時後起飛班機,優先安排候補機位;另有五十六位旅客,亦加開班機載往金門。

  • 三通兩年 首班陸客直航花蓮

    三通兩年 首班陸客直航花蓮

     兩岸開放直航迄今兩年,花蓮機場昨天首度有大陸觀光客搭機入境,兩個月內將有四十班次陸續抵達,未來一年還有一○四班港澳包機直航花蓮,交通部觀光局主任祕書劉喜臨表示,將為花東地區觀光業注入活水,帶進至少四億元的商機。 \n 九十七年七月為配合直航儀式,花蓮機場載著國人象徵性飛出一班前往大陸廣州返航後,從此無下文,花蓮觀光業引領期盼兩年多,昨天終於盼到首次有九十九名江蘇省陸客,搭華信航空客機從南京抵達花蓮,以此為環島旅遊的起點。後續仍有四十班大陸南方、東方與廈門航空,將從太原、廣州、瀋陽、青島等地載客到花蓮。 \n 99名江蘇客 開啟環島八天旅程 \n 昨天下午一點半,大陸江蘇省旅遊協會副會長唐建國率團抵達入境,交通部觀光局主任祕書劉喜臨、花蓮縣長傅山昆萁一同迎接,並安排一段原住民迎賓舞、贈送伴手禮,讓陸客感受花蓮人的熱情。 \n 旅行業者表示,此行將分四個團,昨天首日遊玩太魯閣後,將各自依逆時鐘方向進行八天環島行程,終點到台東,飛離台灣。 \n 劉喜臨表示,除了陸客環島之旅外,交通部觀光局正著手規畫「區域自由行」方案,積極促成香港、澳門包機直航到花東,一年約有一○四個航班,若以五天四夜來說,一班客機可載一○四人,每人每天消費八千多元,一年可為花東帶進至少四億元的商機。 \n 唐建國也把握機會行銷上海世博會,希望花蓮民眾搭機直航上海參與盛會。

  • 高捷調時段 接駁高鐵、台鐵旅客

    高雄捷運因列車夜間維修問題,首班車與深夜列車一直無法順利銜接服務高鐵、台鐵末班車,經協調,捷運局終促成高捷公司調整捷運列車調度,並於過年前付諸實施,以緊密結合捷運與高鐵、台鐵末班時間,落實軌道系統的無縫運輸服務。 \n捷運局長陳凱凌表示,目前高雄捷運小港站自上午六時發出的首班車,於六時十六分抵達高雄站,六時廿六分抵左營站,僅有四分鐘供旅客步行轉乘上午六時廿分的台鐵自強號及六時卅分的高鐵左營的首班車,致捷運旅客常趕不上。 \n另外,捷運紅線深夜列車與高鐵、台鐵自強號末班車,也同樣面臨轉乘時間不足問題。 \n為改善此一問題,在捷運局努力協調,高捷於過年前將小港站首班車提早發車,並將紅線深夜上行列車延後,下行則於晚上十一時五十五加開一班次,以提供高鐵、台鐵首末班旅客較充裕的轉乘時間。 \n陳凱凌表示,為讓農曆年節返鄉的旅客可以享受到高雄捷運的貼心服務,將責成高捷公司於農曆年前實施該項措施,並試辦半年,詳細時間將由捷運公司另行公告。

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