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  • 搶加88戰機大餅 波音重武裝超級大黃蜂與洛馬、紳寶爭奪戰開打

    搶加88戰機大餅 波音重武裝超級大黃蜂與洛馬、紳寶爭奪戰開打

    為了搶食加拿大以140億美元(約4100億台幣)採購88架新戰機的大餅,波音第3批次(Block III)「超級大黃蜂」(Super Hornet)與洛克希德馬丁(Lockheed Martin)F-35A,還有紳寶集團(Saab AB)「獅鷲」(Gripen)-E都趕在7月31日最後期限前,紛紛加入搶單戰局。

  • 全要了!印尼驚人決定 要買奧地利空軍15架颱風戰機

    全要了!印尼驚人決定 要買奧地利空軍15架颱風戰機

    印尼出乎意料,已向奧地利表達有意採購歐洲戰機(Eurofighter)公司的「颱風」(Typhoon)戰機。 \n據《詹氏防務周刊》(Jane's Defence Weekly)與《防務新聞》(Defense News)20日報導,印尼國防部長普拉伯沃(Prabowo Subianto)已致函奧地利國防部長譚娜(Klaudia Tanner),尋求展開協商,以採購奧地利空軍旗下所有15架「颱風」戰機。 \n普拉伯沃在信中說,這項可能的採購有助他達成持續將印尼空軍現代化的目標。他並強調,他了解這項提案的「敏感性」。而普拉伯沃所指的,很可能是奧地利2002年採購「颱風」戰機所涉及的爭議。長久以來,這項採購案一直擺脫不了成本與效用的質疑。近年甚至有人指控,當初簽約涉及貪瀆。 \n基於這些原因,促使奧地利2017年決定,從今年起汰換「颱風」戰機,並針對該國的防空需求,採取更有效和符合成本效益的對策。儘管「颱風」戰機2008年中發揮戰力,但奧地利空軍因為預算受限,1年才飛70–80小時,而不是原本計畫的110小時。然而,北約設定的戰機駕駛標準,1年要飛180小時。 \n另一方面,就在兩星期前,美國國務院才令人訝異地宣佈,將出售印尼貝爾-波音(Bell Boeing)MV-22「魚鷹」(Osprey)傾轉旋翼機。事實上,印尼一直在尋求能與23架翻新版洛克希德馬丁(Lockheed Martin)F-16C/D搭配的戰機。而這些F-16都是美國空軍國民兵(Air National Guard)用過,並從2014年開始交付的二手戰機。 \n而印度尋求採購奧地利主要針對防空任務裝配的「颱風」戰機,令俄羅斯大失所望,莫斯科原本一心想賣蘇(Su)-35攔截機給雅加達。由於印尼已有蘇(Su)-27和蘇(Su)--30機隊,原本為了延續性考量,選擇了蘇-35成為下一款戰機。雅加達2018年雖然和莫斯科結束協商,但據說擔心可能遭美國制裁,謹慎地遲遲不敢簽署11.4億美元(近340億台幣)合約。 \n美國為了懲罰俄羅斯2014年侵略烏克蘭,併吞克里米亞半島,涉入敘利亞內戰,並干預2016年美國總統大選,由共和黨與民主黨通過,接著經總統川普簽署了「以制裁反擊美國敵人法」(Countering America's Adversaries Through Sanctions Act,CAATSA)。 \n根據此法,美國可對與俄羅斯進行軍武交易的國家實施制裁。 \n \n \n

  • 軍聞集錦》漢光演習意外 陸軍OH-58D直升機事故

    軍聞集錦》漢光演習意外 陸軍OH-58D直升機事故

    【1】陸軍OH-58D直升機 兩年發生3起事故 \n參與漢光36號演習的一架編號616的OH-58D戰搜直升機,在16號下午發生事故,墜毀在新竹空軍基地內,已知2名飛行員不幸喪生。這是陸軍OH-58D在兩年以來的第3起事故。 \nOH-58D在近年的事故率似乎偏高,2018年3月15日,在訓練飛行時發生重落地事故,陸軍表示,是飛行員操作不當導致,事後懲處了教官與學員。今年5月6日,發生重落地,尾桁、主旋翼與滑橇等部位有不同程度的損毀,所幸機上的教官與學員沒有受傷。 \n \n【2】慘!「好人理查」受烈火重創 衝擊F35部署 打亂美在印太算盤 \n \n理想的狀態下,美國海軍起碼要有4艘軍艦,才能持續不斷地部署。然而,像是為F-35B進行整合升級,需要較長的時間,可能需要5艘軍艦,才能讓1艘在前沿部署。華府智庫「哈德遜研究所」(Hudson Institute)高級研究員柯拉克(Bryan Clark)指出,這是大問題,目前美國海軍唯一能部署,並出任務的5代戰機只有F-35B。而美方希望,多數時間都能部署這款戰機。 \n \n美軍的10艘兩棲攻擊艦中,只有一半能搭載F-35B戰機。而美國海軍陸戰隊正設法減少陸基中隊。也因此,要是失去「好人理查」號,將會影響海軍毋需派駐國同意,便提供作戰司令F-35B出任務的能力。 \n \n【3】制裁洛馬公司 大陸可能禁運稀土原料 \n大陸外交部發言人趙立堅在周二的記者會上說,中國已決定對洛克希德·馬丁公司實施制裁。而制裁的直接原因,是美國最近批准了對台灣的軍備交易,用以升級PAC-3防空飛彈。與愛國者2型是雷神公司的旗下產品不同,愛國者3型是屬於洛克希德·馬丁的。 \n \n具有中共官方色彩的《環球時報》一篇文章說,洛克希德·馬丁公司的關鍵產品,包括F-35戰鬥機和愛國者飛彈,都需要特殊金屬元素,也就是稀土。而中國大陸是世界上最大的稀土出口國,美國又是最大的稀土需求國,佔大陸出口稀土總量的80%。 \n \n【4】T-7「紅鷹」教練機 飛行測試完成80% \n德拉格說,美國空軍在T-X計畫時,希望新教練機能達到20度攻角,T-7在測試時,已達到25度攻角以上,證明出色的性能,超過美國空軍的要求。 \n \n此外,美國空軍的持續轉彎要求是每秒12.5度,瞬時轉彎速率每秒18度,持續的G力要求 6.5G,而德拉格說,T-7的飛行表現都超過這些要求。 \n波音表示,如果數量夠多,而且條件允許的話,波音願意授權T-7在海外生產。 \n \n【5】南海高調向陸示威 備戰力提至最高 美雙航母1個月內2度軍演 \n據CNN新聞網17日報導,美國太平洋艦隊(US Pacific Fleet)在聲明中說,「雷根」號(USS Ronald Reagan,CVN76)和「尼米茲」號(USS Nimitz,CVN-68)航母打擊群到周五為止,仍在南海執行軍事任務,共有超過1.2萬名海軍和海軍航空兵參與。 \n \n聲明中說,兩艘航母上部署了超過120架戰機,在南海進行戰術防空演習,以維持備戰度和熟練程度。而兩支航母打擊群進行訓練,將備戰力提升到最高,以確保透過軍力投射,因應任何可能的狀況。

  • 南海台海對抗升高 專家:美稀土或遭陸全面斷供

    南海台海對抗升高 專家:美稀土或遭陸全面斷供

    美國對台軍售引發中國大陸制裁,加上美中在南海議題的對立升高,美國軍火商與民間企業可能要面對大陸的「撒手鐧」——稀土斷供。專家分析說,中美對抗很可能波及到高端軍工和民用產品的供應鏈。 \n \n據《英國廣播公司》報導,中國大陸已宣佈正式對美國的軍工企業洛克希德•馬丁實行制裁,就該公司參與美國對台灣出售軍火進行報復。陸媒《環球時報》引述中國WTO研究會常務理事何偉文說法表示,大陸的制裁可能包括切斷包括稀土在內的材料供應,限制洛克希德•馬丁的材料供應商在大陸的業務,並以此表態讓美國「不能隨心所欲地對付中國」。 \n \n大陸《航空知識》雜誌主編王亞男則表示,洛馬是美國製造高端武器裝備的軍工企業,同大陸並沒有太多直接的商業來往。但大陸可能限制洛馬公司的供應鏈,因為洛馬公司不可避免地要通過供應商從大陸進口各種非金屬、金屬以及稀土等材料。 \n \n王亞男說,北京制裁洛馬公司會對美國其他軍火商產生威懾作用,禁止他們向台灣出售武器。例如與大陸有直接商業往來波音公司若受到北京制裁,就會受到更嚴重的影響。 \n \n之前中國也曾經因為對台軍售對美國軍火製造商進行過制裁。例如美國2019年7月通過價值22億的對台軍售,大陸外交部曾宣布對參加軍售的美國公司實施制裁,包括雷神公司(Raytheon)、通用動力、英國航太(BAE)和奧什科什(Oshkosh)。 \n \n去年彭博社曾警告,大陸在對美國的貿易戰中有能力針對美國武器製造業實行反制,從電動汽車到武器裝備的許多製造業都離不開17種關鍵的稀土原料,美國在這方面完全受制於大陸主宰的稀土供應鏈。 \n \n報導說,目前大陸佔稀土行業全球產出的95%,美國的稀土供應80%來自大陸,「從洛馬生產的F-35戰機到導彈、雷射瞄凖設備的關鍵部件都需要稀土材料」。其他一些同大陸有商業關係的部件製造商和系統設計公司可能也會受到制裁的限制,北京會禁止他們同洛馬公司往來。 \n \n近期美國國務院升高了與中國大陸在南海問題上的對抗,美國務卿蓬佩奧連續2次就國際仲裁法庭的南海主權裁決表態,指責中國大陸對南海的主權主張「完全不合法」,美軍也加緊在南海與其周邊的大陸廣東省派遣軍機進行抵近偵察,美中在南海議題上的對立快速升高。 \n \n因此,不論是南海或是台海議題,在美中對抗升高之際,傳聞已久在大陸手上的稀土武器何時會拿出來使用,關切的不只是美國的軍工業,許多民用企業也會造成驚慌。 \n

  • 對台軍售遭中制裁 洛克希德馬丁:與美政府合作

    因為承包對台愛國者三型飛彈延壽案而遭到中國政府制裁的洛克希德馬丁公司今天表示,對外軍售是政府間交易,洛克希德馬丁公司與美國政府在各項對外軍售案上密切合作。 \n 美國國務院日前宣布,正式批准售台愛國者三型(PAC-3)飛彈延壽案,總額為6.2億美元。這是美國總統川普上任後第7次批准對台軍售。中國外交部發言人趙立堅對此表示,將制裁主要承包商洛克希德馬丁公司(Lockheed Martin)。不過,趙立堅並未詳述制裁細節。 \n 洛克希德馬丁公司全球媒體關係主任佩羅托(Trent Perrotto)在回覆中央社媒體詢問時表示,對外軍售(FMS)是政府與政府間交易,洛克希德馬丁公司與美國政府在國際客戶的軍售上密切合作。 \n 至於軍售進度與計畫是否會受到影響,佩羅托並未正面回應,僅表示對外軍售細節應向美國政府查詢。 \n 洛克希德馬丁公司是美國跨國航太、防衛、資安及尖端科技公司,為全球最大武器製造商。公司官網介紹台灣時表示,過去30年來,中華民國空軍一直以洛克希德馬丁公司產品捍衛天空,這些產品從F-104星式戰機,一直延續到F-16A/B戰隼戰鬥機(F-16A/B MLU Block20 Fighting Falcon)。 \n 不光如此,網頁表示,洛克希德馬丁公司也是第一個與經濟部工業局簽訂工業合作協定的國防承包商,為台灣工業提供嶄新、專業技術與能力。(編輯:陳政一)1090715 \n

  • 美對台軍售 中國出手制裁承包商洛克希德馬丁

    中國外交部發言人趙立堅14日表示,中方堅決反對美國對台灣出售武器,決定對軍售案主要承包商洛克希德馬丁(Lockheed Martin)實施制裁。 \n洛克希德馬丁盤前跌1.97%。 \n趙立堅在外交部例行新聞發布會上指出,為維護國家利益,中方決定採取必要措施,對此次軍售案的主要承包商洛克希德馬丁實施制裁。他敦促美方切實恪守一個中國原則和中美三個聯合公報,停止售台武器和美台軍事聯繫,以免對中美關係和台海和平穩定造成進一步損害。  \n美國繼5月份決定出售重型魚雷給台灣後,美國國務院7月9日再宣布一項對台灣軍售案,正式批准售台愛國者三型(PAC3)導彈「延壽案」,總值6.2億美元。這是川普上任後美國第7次對台軍售,可能於1個月後正式生效。

  • 推力向量控制上身 殲-20戰機改良成熟 陸正式量產 2年內換自製心

    推力向量控制上身 殲-20戰機改良成熟 陸正式量產 2年內換自製心

    解放軍消息人士說,殲-20B已克服敏捷性問題,終於成為完全成熟的第5代戰機。雖然它裝的仍是俄羅斯發動機,但陸版可能在一、兩年內便能準備就緒。 \n據《南華早報》(South China Morning Post)12日報導,一名接近相關專案的解放軍消息人士透露,改良版殲-20已正式進入量產階段,而升級後已使它成為貨真價實的5代戰機。消息人士說,包括中共中央軍事委員會副主席張又俠在內,上周三許多解放軍高級將領都出席了改良版殲-20B的揭幕式。 \n「殲-20B從周三開始量產,隨著它的敏捷性符合原訂標準,終於成為完整的隱形戰機,」這名消息人士說,「而這戰機最重大的改變,就是如今裝備了推力向量控制(TVC)。」TVC讓駕駛能改變引擎推力方向,控制起戰機更得心應手。 \n消息人士說,儘管殲-20B戰機已採用TVC技術,但安裝的仍是俄製AL-31,因為陸製渦扇-15發動機還需要投注更多心力。中方工程師一直在為殲-20研製大推力渦扇-15發動機,但進度已落後。這名消息人士指出,它雖然仍未達到要求,但相關研發作業進行得相當順利,或許這一、兩年內就能準備就緒。「而最終的目標,就是要讓殲-20B戰機裝備自製發動機。」 \n到2019年底為止,中方據信打造了約50架殲-20,但由於發動機問題,延誤了進一步生產的計畫。也就在2019年,洛克希德馬丁(Lockheed Martin)的德州沃斯堡(Fort Worth)組裝廠交付了134架F-35隱形戰機。據洛馬說,這比它的目標多了3架,也比2018年的產量高出47%。 \n而中方的第一批殲-20是在2017年服役,當時美國決定在日韓部署超過100架F-35。由於較舊版的殲-20缺乏敏捷性,西方媒體將它形容為「專用攔截機」。消息人士說,殲-20B推出,意味著如今它是正式的5代機,而成都飛機工業已收到解放軍大筆訂單。 \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n

  • 第二波對台軍售!美國務院點頭 近183億為愛國者3型飛彈延壽

    第二波對台軍售!美國務院點頭 近183億為愛國者3型飛彈延壽

    美國國務院已批准,台灣預估將能以6.2億美元(近183億台幣),採購愛國者3型(PAC-3)飛彈重新認證的設備與技術。 \n據《防務新聞》(Defense News)9日報導,這套交易包括更換愛國者3型飛彈即將到期的技術、測試與修復性能,並提供地面支援裝備的備用零組件,以及其他後勤支援。 \n美國國防安全合作局(DSCA)說,這項提案的軍售將有助於維持台灣的飛彈密度,並確保空中作戰的備戰力。而買方將利用這戰力,來遏制區域威脅,並加強國土防禦。而在這項軍售案中,洛克希德馬丁(Lockheed Martin)將是主要承包商。 \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n

  • 近6800億 美將售105架F-35 使日成亞洲最大閃電戰機國

    近6800億 美將售105架F-35 使日成亞洲最大閃電戰機國

    美國國務院周四已同意,將以約230億美元(近6800億台幣)的代價,軍售日本105架F-35戰機,使它成為僅次於美國之後,擁有最多「閃電II」(Lightning II )戰機的國家。 \n據《全球飛行》(FlightGlobal)網與《防務新聞》(Defense News)10日報導,這樁可能的F-35戰機交易案,是華府批准的史上第二大交易軍售案。僅次於2010年時,出售沙烏地阿拉伯波音(Boeing)F-15SA戰機與相關武器的294億美元(近8650億台幣)。 \n美國國防安全合作局(DSCA)在9日送交國會的通知中說,東京要求採購63架傳統F-35A戰機,還有42架F-35短場/垂直起降的F-35B戰機。此外,這次對日軍售案中,還包括110具普惠公司(Pratt and Whitney)F135發動機,其中並涵蓋了5具備用渦輪。 \n而日本採購42架F-35B後,將成為繼美國海軍陸戰隊、英國皇家空軍,還有義大利海軍之後,全球第4大F-35B用戶。然而,等美國國會批准相關軍售後,日本還必須和承包商洛克希德馬丁(Lockheed Martin)磋商,而這數字屆時有可能更動。 \n美國國防安全合作局指出,這主要盟國是亞太區政治穩定和經濟進步的力量,而提議的軍售案將藉由加強這主要盟國的安全,以支持外交政策與國家安全目標。聲明中並強調,對美國國家利益來說,協助日本發展並維持強大有效的自衛能力是很重要的。 \n由於日本海上自衛隊將出雲級(Izumo-class)直升機護衛艦「出雲」號和「加賀」號改裝升級,成為輕航母,因此訂購了F-35B作為艦載機。不過,美國國防安全合作局指出,雖然日本有F-35最後組裝和檢驗設施,但日本訂製的戰機仍將在德州沃斯堡(Fort Worth)打造。 \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n

  • 閃電戰機難敵天威 美曝F-35隱形戰機罩門恐引發大爆炸

    閃電戰機難敵天威 美曝F-35隱形戰機罩門恐引發大爆炸

    由於F-35「閃電II」(Lightning II)隱形戰機的內部油管問題,可能導致戰機遇雷擊時爆炸,洛克希德馬丁(Lockheed Martin)最近一度暫停交機。 \n據《軍事網》(Military.com)與《商業內幕》(Business Insider)網25日報導,洛馬說,維修人員在例行檢測時發現,空軍F-35A戰機的「機上惰性氣體製造系統」(On-Board Inert Gas Generation System,OBIGGS)管線受損。 \n由於F-35沒有內建避雷裝置,在飛行時,「機上惰性氣體製造系統」會製造氮氣,以取代其中大部分氧氣,好防止燃油蒸汽爆炸。雖然交付在暫停近4星期後恢復,但F-35聯合專案辦公室(F-35 Joint Program Office,F-35 JPO)建議當地F-35A中隊指揮官,避免飛入距有閃電或暴風雨25英里(約40公里)的範圍內。 \n不過,從統計的角度來說,飛機遭雷擊的狀況很罕見。據美國聯邦航空總署(FAA)說,這種情形大概1年只會發生1次。儘管如此,F-35聯合專案辦公室發言人薛芙(Brandi Schiff)說,除非找到問題癥結,並完成修正行動調查,相關建議仍然有效。她強調,對辦公室來說,F-35駕駛的安全永遠是最高要務。 \n事實上,先前就傳出,有14-24架F-35A的管線出現瑕疵。據《防務新聞》(Defense News)報導,洛馬發言人艾許沃斯(Brett Ashworth)說,這些瑕疵只限於美國空軍,還有大多數國際夥伴使用的F-35A。 \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n

  • 馬丁可利:亞洲實質資產具投資機會

    美盛旗下全球股票專家馬丁可利近日舉行媒體線上會議,馬丁可利投資組合經理Andrew Chambers和Daniel Fitzgerald在會上討論了如何發掘穩定收益的實質資產、在新冠肺炎疫情下此資產類別的投資機遇,以及實質資產的市場前景。 \n何謂實質資產: \n實質資產為經濟的基石,包括房地產投資信託、 基建包括收費公路、機場、鐵路、光纖網絡,以及公用事業如電力及水務等,受日常需求、人口增長、城市化以至科技發展帶動。 \n實質資產受惠於其行業主導地位,優質實質資產的價格在長期內料將逐漸上升。在這種定價結構支持下,其需求缺乏彈性、經常性現金流強勁及商業周期風險較低等特性,應有助減低通膨對投資者收入的影響,並帶來收入增長。 \n亞洲人口增長為實質資產帶來投資良機,亞太區實質資產機遇近在咫尺: \n印度:作為全球外包中心(資訊科技、金融服務),租賃持續展現動力。 \n香港:公用事業具防禦性,不受市場干擾,持續滿足基本的家庭需求。 \n菲律賓:經濟發展迅速及人口大幅增長,帶來龐大電力需求。 \n澳洲:購物中心人流影響租戶銷售,長期租賃租金的結構性增長潛力可觀。 \n馬來西亞:隨著亞洲區內貨櫃吞吐量增加,受惠於轉運服務。 \n新加坡:涉足數據中心市場:由數據儲存以至企業及消費者應用的各種大數據。 \n根據預測,未來15年亞太區是全球中產階級增長最快的地區,預期將達超過20億人。另外,亞洲大城市人口增長較迅速。聯合國經濟和社會事務部人口司預計,至2030年為止,全球逾40個超大型城市當中,亞洲將佔一半以上。2020年亞洲的互聯網用戶總數已佔全球達50.7%,大幅超越其他地區,而5G基建發展方面,大陸及南韓的5G就緒程度分別佔第一位及第三位。 \n實質資產實例: \n印度:Embassy Office Parks REIT:持有並營運印度表現最佳的辦公室市場,截至2019年12月31日投資組合的出租率達95.1%。 \n香港:中電控股:亞太區首屈一指的能源業務,在人口及中產增長率強勁的支持下,滿足龐大的電力增長需求。 \n香港:領展房地產投資信託基金:領展上市近15年,已晉升為亞洲最大、全球第六大房地產信託,在提升租金及出租率方面有強勁的營運績效支持。 \n新冠肺炎全球大流行如何影響亞太區實質資產,看好較少受新冠肺炎疫情停工影響的企業: \n房地產投資信託: \n看淡部份高端及非必需消費品的房地產投資信託。 \n看好超級市場及雜貨店資產組成的房地產投資信託。 \n青睞數據中心,因為新冠肺炎禁制令要求民眾留在家中,促使數據用量增加。 \n公用事業: \n看好公用事業領域,因有關行業提供必需服務,加上現金流來源可靠, 因此疫情對其影響相對較低。 \n受惠於封關措施,居民或因為長時間留家避疫而增加用電,有利公用股如電力公司企業的前景。 \n基建: \n機場及航空相關資產短期股息前景未明,因為假若第二波疫情爆發,航空公司會有更多集資的需求,而鑑於疫情導致經濟放緩、航空旅遊減少和社會行為轉變,行業復甦仍需時日。 \n看好公路股,隨著更多地區解封,民眾透過陸上交通在本地的出行會增加,加上公路股估值具吸引力,或會是更好的選擇。 \n亞太區市場展望,新冠肺炎帶來空前影響: \n雖然不少穩定收益股票的估值已見上升,但目前商業活動並未回到疫情前水平,明年實質資產企業料將可能增加配息。 \n如果全球利率維持在偏低水平,我們將看好該類資產,而現時市場最大的風險為第二波疫情爆發,要視乎各地政府如何處理及應對。 \n贏家和輸家: \n目前的社交限制措施在短期內料將繼續影響實質資產地產如購物中心、機場和收費道路等。 \n我們認為公用事業、鐵路煤炭運輸、電訊和數據中心、和以超級市場為主的零售物業面對的影響應將較少。 \n收益前景: \n新冠肺炎的社交限制措施令資產週期疲軟,預計有助2021年的股息增長。 \n在長期人口和城市化增長的支持下,我們對亞太區實質資產的長遠前景保持樂觀。

  • 小葛細數與洋基恩怨情仇!「一輩子不披條紋軍戰袍」

    小葛細數與洋基恩怨情仇!「一輩子不披條紋軍戰袍」

    \n小葛瑞菲(Ken Griffey Jr.)是大聯盟名人堂球星,生涯曾效力西雅圖水手、辛辛那提紅人以及芝加哥白襪,曾經有球迷希望他為紐約洋基效力,不過被他斬釘截鐵地拒絕了,小葛當時跟對方說:「如果洋基是唯一一支能給我合約的球隊,我將會退休。」至於為何如此憎恨洋基?小葛也在他的紀錄片上說分明。 \n《MLB Network》網站稍早釋出小葛瑞菲的紀錄片,他也在影片中細數與洋基的恩怨情仇;事實上,小葛的父親老葛瑞菲(Ken Griffey)職業生涯曾在1982至1986年效力過洋基,也因為這樣,小葛有機會進入到洋基的休息室,但這同時也是他與洋基交惡的開端。 \n小葛當時和父親一起待在球團休息室,豈料時任洋基教頭馬丁(Billy Martin)就突然要小葛閉嘴、不要吵鬧,而當時小葛認為自己被針對,因為其他球員的小孩也都在講話。 \n事發後,老葛也認為自己的兒子被馬丁針對,因為他曾在1976年世界大賽率領紅人橫掃洋基,當時的總教練正好就是馬丁,不過這並非小葛在紐約唯一一次受到不平等對待。 \n小葛繼續說道:「另一個例子是我去拜訪父親時,一名保全走向前跟我說『史坦布瑞納(George Steinbrenner)不喜歡閒雜人等待在球員休息區。』」老葛聽到這句話後,當下十分詫異:「什麼?這是我兒子耶!」隨後便請小葛回到休息室,不過也叮嚀他回頭看看內特爾斯(Graig Nettles)的兒子,對方正在三壘接滾地球,也是因為這些經歷,小葛對洋基的仇恨也就越來越深。 \n1987年,小葛在首輪第1指名被水手選上,開始了他的職業生涯,並在1989年登上大聯盟,1995年率隊殺進季後賽,並在分區系列賽碰頭洋基,當時有位球迷希望他來紐約打球,但有鑑於兒時一些不美好的經歷,他當下便說:「不要,如果洋基是最後一支……是唯一一支可以提供我合約的球隊,那麼我會退休。」 \n據《紐約郵報》(New York Post)報導,老葛曾在1999年時希望兒子停止對洋基的仇恨,但似乎沒起到任何作用,因為洋基曾經在2003年試圖透過交易網羅小葛,但卻沒有下文,小葛直到2008年球季結束後才成為自由球員,最後他選擇回到水手,並在2010年球季結束後退休。 \n更多 CTWANT 報導 \n \n

  • 印度為中印邊境衝突急購33俄製戰機 專家搖頭:買錯了!

    印度為中印邊境衝突急購33俄製戰機 專家搖頭:買錯了!

    早在這次的中印邊境血腥衝突前,印度空軍就迫切需要新戰機,如今它更是需要得十萬火急。 \n《富比士》(Forbes)雜誌的評論指出,雙方在加勒萬河谷(Galwan Valley)爆發的衝突中,印軍有20人喪生,而解放軍據說也有43人死亡或重傷。也難怪後來會傳出,新德里砸下7.8億美元(近231億台幣),向俄羅斯訂購了足以裝備或重新裝備2中隊的33架戰機。印度買戰機不奇怪,奇怪的地方在於,它竟然買了21架米格(MiG)-29和12架蘇(Su)-30戰機。 \n專家認為,就山區巡邏來說,蘇愷(Sukhoi)戰機尤其不適合。印度空軍約有230架蘇-30和60架米格-29,長久以來,一直打算添購戰機以推升戰力。未來它還計畫採購83架自製的「光輝」輕型戰機(Tejas LCA),以及144架外國製造的中型戰機。新德里認為,萬一情況需要,必須同時對付巴基斯坦和中國大陸,就需要把部署前線的飛行中隊從28支增為40支。 \n而目前的28支中隊裡,戰機種類繁多,其中有印度製和俄製戰機、有法製幻象(Mirage)2000與「飆風」(Rafale)戰機,也有歐洲「美洲豹」(Jaguar)攻擊機。目前除了「飆風」,蘇-30和米格-29在印度中型戰機的候選名單上外,美國的洛克希德馬丁(Lockheed Martin)和波音(Boeing)也分別以高度升級的F-16,還有F/A-18E/F力圖搶食這高達數十億美元的大單。另一方面,瑞典紳寶集團(Saab AB)也指望「獅鷲」(Gripen)能獲得新德里青睞。 \n航空專家庫柏(Tom Cooper)對印度空軍為了滿足迫切的需求,會想要大批採購蘇-30和米格-29感到訝異。儘管蘇-30在紙上看來令人印象深刻,但和西方戰機相較,卻缺乏必要的性能與戰力。他指出,印度空軍雖有200-250架蘇-30,可是要轟炸巴基斯坦的恐怖組織時,還是得動用幻象2000。 \n例如,2019年2月印度與鄰國巴基斯坦為了喀什米爾交火時,就出動了幻象2000,精準攻擊了巴基斯坦境內的疑似恐怖份子基地。而巴國則以F-16戰機反擊,最後印度損失了1架米格-21戰機。再回顧1999年,當時印度出動俄製戰機,但攻擊巴基斯坦的高山基地時,卻費了九牛二虎之力還搞不定。最後幻象2000出馬,才成功摧毀了巴國的關鍵總部。 \n庫柏認為,數十年來,印度空軍幻象2000發揮的戰力始終優於蘇-30。而幻象2000的接班人「飆風」也是印度較優的戰機,可是新德里卻只訂購了36架。分析指出,蘇-30不僅缺乏最新的精準空對地飛彈,縱使從高海拔空軍基地出動,也無法有效支援印度在中印邊界「實際控制線」(LAC)的軍事行動。 \n此外,庫柏說,巴庫拉仁波切機場(Kushok Bakula Rimpochee Airport)位於海拔11,000英尺(約3352米),而蘇-30只要能發射攜帶的兩枚空對空飛彈,印軍就夠高興了。更糟的是,每出擊一次,它們的剎車碟和輪胎就得更換。既然如此,印度空軍究竟為什麼要買蘇-30?顯然這是出自政治考量,國營印度斯坦航空公司(HAL)獲得授權,得以在印度製造。而新德里採購蘇-30,錢最後還是會回到印度企業的口袋。 \n至於較輕的米格-29在列城(Leh)的表現雖然比蘇-30好,但並不意味對印度來說,這老舊的米格機是正確的選擇。新德里打算向老俄採購的米格-29顯然已過時,俄方在交機前,還得加以翻新。庫柏認為,米格-29根本就無法勝任維護邊境的重責大任。 \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n

  • 網路交友第一次見面就親親!他嘴爛得皰疹 怒要妹子賠償519萬

    \n現代人交友管道多元,透過網路交友變得稀鬆平常,但小心潛藏在裡頭的安全危機!英國有位45歲男子馬丁(Martin Conway),日前透過交友網站,認識一名女子喬凡娜(JovannaLovelace)。兩人網站聊天相談甚歡,相約在倫敦第一件見面約會,並在首次碰面就接吻,但就是這一吻,讓馬丁染上了皰疹病毒,不但出現類似流感症狀,口腔也出現潰瘍。馬汀認為自己生病,與女伴接吻有關,現在氣得向喬凡娜求償醫療費用,一開就要求519萬元台幣的賠償金。 \n \n根據《太陽報》報導,馬丁是一名私人教練,他先前透過社交網站Meetup.com認識喬凡娜,兩人因為聊得投緣,遂相約在倫敦首次見面約會。馬丁在與喬凡娜第一次約會時,兩人就有了接吻的親密接觸,沒想到在約會完沒幾天,他就出現類似流感的症狀,口腔也開始潰瘍,後來確診罹患皰疹病毒,他竟將染病的罪魁禍首,推給曾與他親吻過的喬凡娜。 \n馬丁憤怒地說,他現在罹患這個病,有極大的風險會併發具破壞性的偶發性腦炎,自己也因為生病,不能再騎自行車了;他很生氣喬凡娜應該要在接吻之前,就告知他自己有皰疹一事。因此,馬丁對喬凡娜提告,並要求對方支付13萬6328英鎊(約519萬元台幣)的賠償金。但被馬丁提告的喬凡娜感到莫名其妙,她否認自己有皰疹,並拒絕負擔任何責任與賠償。 \n更多 CTWANT 報導 \n \n

  • 名導馬丁史柯西斯欽點《曼哈頓戀舞曲》展跨性別面貌

    名導馬丁史柯西斯欽點《曼哈頓戀舞曲》展跨性別面貌

    台北電影節今年規劃多部探究性別流動與情慾渴望的作品,呈現人的不同面向與可能。其中聚焦鮮少被提及的「跨性別」族群,包括以紐約哈林區變裝舞會為背景的《曼哈頓戀舞曲》、《禁身誘惑》刻劃心理學家與罪犯之間的身心纏鬥、榮獲坎城影展「一種注目」評審團特別獎的《我就蕩》等片,還有電影《她是我爸爸》、《愛寓春光》、《我的G本教義》皆遊走於人性灰色地帶,挑戰觀眾道德底線。 \n \n《曼哈頓戀舞曲》背景座落VOGUE舞蹈發源地的紐約哈林區,由史上第一個踏上「維多利亞的秘密」秀場的跨性別者雷娜布魯姆(Leyna Bloom)詮釋「媚」力萬千的舞后,與主演《敦克爾克大行動》的22歲英國小鮮肉菲昂懷海德(Fionn Whitehead),舞出一場打破好萊塢公式的異色愛情。本片獲大導演馬丁史柯西斯(Martin Scorsese)青睞,親自擔任監製,影片也入圍坎城影展「一種注目」單元,不僅為美國獨立製片打了一劑強心針,也鼓舞更多跨性別主題登上大銀幕。 \n \n挑戰觀眾道德框架的《我就蕩》描繪18世紀一群德國貴族在森林深處「就地取材」,體驗世俗之外的歡愉縱情,宛如《索多瑪120天》景象,顛覆感官極限。影片獲坎城影展青睞,拿下「一種注目」單元評審團特別獎。代表荷蘭角逐奧斯卡最佳國際電影的《禁身誘惑》,探究人性灰色地帶,荷蘭影帝后在片中展現出色演技,兩人關係游移在情愫與理智線上,肉體的誘惑、彼此施以威脅與身心拉扯,每一步都繃緊觀眾神經。 \n \n2020台北電影節將於6月25日至7月11日於臺北市中山堂、光點華山電影館和信義威秀影城舉辦,選片指南將在6月13日於三創生活園區舉行,單場早鳥票將於6月14日下午一點起在全台ibon售票系統開賣,除了可於全台7-11門市的實體機台購買外,亦可同步從售票系統網站購買,更多精彩片單及資訊請密切注意台北電影節官方網站、IG及臉書粉絲專頁。

  • 加國警「種族執法」槍斃原住民! 祖母沉痛「50年弄死3家人」

    \n加拿大原住民社區一名女子摩爾(ChantelMoore)日前遭警方射殺,案件爆發後引發關注,加上日前美國發生「佛洛伊德案」,讓社會大眾對警方執法過當的事件更加敏感,打算集結起來為她發聲,而摩爾的祖母也沉痛地表示,近50年來家族中共有3位親人死在警方的手上。 \n綜合外媒報導,摩爾本月4日在加拿大東部新布朗斯威克省(New Brunswick)的艾蒙茲頓市(Edmundston)家中遭警方當場擊斃,根據警方的說法,摩爾當時持刀威脅警方,所以才會被擊斃,不過摩爾的祖母馬丁(Nora Martin)則認為,孫女個性善良,而且身形嬌小,並不會對警方造成威脅。 \n馬丁更進一步透露,其實摩爾並不是家族裡首位死於警方手上的人,大約在50多年前,她的祖父遭警方拘留時被折斷頸部、12年前一位親戚也在拘留時期喪命,沒想到當了今時今日,自己的孫女仍逃不過警方的魔掌。 \n與摩爾一起長大的同伴查理(Amy Charlie)表示,所有人會在這幾天從英屬哥倫比亞出發,以東岸美加邊境的埃德蒙茲頓為終點去幫她伸張正義,而馬丁也會一同前往。 \n儘管警方已針對摩爾之死展開調查,但加拿大原住民團體「第一民族議會」(Assembly of First Nations,AFN)主席貝爾加德(Perry Bellegarde)則認為,應該要有中立的第三方展開調查,以便知道警方當時開槍的原因,是否和種族歧視有關。 \n更多 CTWANT 報導 \n \n

  • 陸美將再混戰10年 權威經濟學家警告台灣未來

    陸美將再混戰10年 權威經濟學家警告台灣未來

    採訪這天,馬丁沃夫(Martin Wolf)已經在英國倫敦的家裡,工作了超過2個月。 \n \n他任職的《金融時報》,3月間決定將日常業務全面移往線上,讓員工不必冒著感染新冠病毒風險通勤,即使是這位74歲的首席經濟評論家,也不例外。 \n \n「我現在的工作內容還是一樣,只是不再去辦公室、不再開會、不再出國。我不太在乎這些,但生活確實因此大為改變,」馬丁沃夫稍作停頓,若有所思似地下了結論:「我認為,這些改變可能是永久性的。」 \n \n8000公里外的美國加州,前國際貨幣基金(IMF)首席經濟學家奧伯斯費爾(Maurice Obstfeld)執教的加州大學柏克萊分校,同樣在3月中暫停實體教學。5月下旬,他透過視訊告訴《今周刊》,即使人類在年底恢復過去的生活習慣,「有些事,仍將在這場疾病過後永遠改變。」 \n \n馬丁沃夫與奧伯斯費爾,一位是受無數經濟學者、財經官員推崇的「全球最優秀經濟評論家」;另一位,則是在加入IMF前,曾擔任美國前總統歐巴馬白宮經濟顧問的「全球最具影響力總體經濟學家」。兩位大師級人物,即使幾個月足不出戶,每天關注思考的,依舊是國際經濟局勢脈動;他們接受《今周刊》專訪時所說的「永久性改變」,當然也不會只是「遠距工作」這類技術層次現象。 \n \n兩位大師的連串預言,要從多數民眾最關切的經濟復甦型態開始談起。 \n \n經濟復甦模式,最不可能就是V型 \n \n任職IMF期間負責撰寫《世界經濟展望報告》、預測全球經濟成長幅度的奧伯斯費爾毫不猶豫地說:「我不認為會有V型復甦!」他大致贊同IMF預測:全球經濟至少要到2021年才可能恢復到疫情前水準。 \n \n馬丁沃夫的看法更為保守,「事態已逐漸清晰,顯然明年會有些復甦,但並非完全復甦,也不會是V型復甦。可能是W、U、或漏斗形狀。」他說,「樂觀一點看,今年下半年經濟將有復甦,但不是非常強勁,也不必期待回到疫情前。如果我們夠幸運,在2022年,將會恢復到之前的水準。」 \n \n在這裡,馬丁沃夫主動拋出問題:「我們應該要問,這場危機是否大到足以動搖既有慣性;疫情之後,這個世界還是過去那個『正常』的世界嗎?」 \n \n美中混戰,國際「權力真空」至少十年 \n \n馬丁沃夫口中的「正常世界」,是指二次大戰後被打造出來,且占有優勢地位的世界觀:西方國家主導經濟、美國是世界強權、民主是值得學習的政治體制、認同市場經濟與全球化的效益。 \n \n早在2018年,美國總統川普就對中國發動貿易戰;新冠肺炎疫情爆發後,雙方更是不斷隔空交火、相互指責,雙方關係陷入40年來最低點。5月底,當中國決定制定「港版國安法」,川普火速授權行政部門展開程序,取消美國賦予香港一切不同於中國的特殊待遇;2天後,中國傳出暫停進口美國農產品的消息……。 \n \n除了對中國不假辭色,疫情期間,川普也多次批評世界衛生組織(WHO)受中國操縱隱匿疫情;5月29日更舉行記者會,正式宣布中止與WHO的關係,並將對WHO的捐款轉往全球其他公共衛生項目。「正常」時期盡量避免在美中之間選邊站的歐盟,這回則是意外地發表聯合聲明,呼籲美國「避免會削弱國際合作成果的行為」,並唱反調似地承諾加碼捐助WHO。 \n \n※更多精彩內容,請參閱最新一期《今周刊第1224期》

  • 超跑製造商奧斯頓馬丁高層改組 執行長換人做

    外媒24日引述消息報導,英國超跑製造商奧斯頓馬丁(Aston Martin)傳出有意進行高層改組,原來的執行長帕默爾(Andy Palmer)近日將遭到撤換,但該公司不願多評論換人原因。 \n奧斯頓馬丁執行長一職將由同業梅賽德斯-AMG(Mercedes-AMG)執行長默爾斯(Tobias Moers)接手,該公司預計於周二(26日)宣布此高層改組的消息。 \n據外媒報導,帕默爾尚未被告知此消息,但奧斯頓馬丁不願對外界透露更多訊息。

  • 1架43億 美F-22不多摔了還剩幾架

    1架43億 美F-22不多摔了還剩幾架

    一架美國空軍F-22「猛禽」(Raptor)隱形戰機周五早晨約9:15時,在佛羅里達州艾格林空軍基地(Eglin Air Force Base)附近墜毀,原本洛克希德馬丁(Lockheed Martin)1990年代中時,一共打造了195架,如今只剩185架。 \n據《富比士》(Forbes)雜誌15日報導,這架戰機來自第43戰機中隊。而F-22是公認世上最先進的戰機之一,一架造價達1.43億美元(近43億台幣)。儘管摔掉一架訓練機隊的F-22,不會直接影響「猛禽」的前沿部署,但這並不意味將來F-22墜機不會損及部署能力。畢竟,美國也沒剩太多架「猛禽」了。 \n包括研發經費在內,洛馬打造195架標準型F-22,一共花了670億美元(約2兆台幣),而這還不涵蓋持續升級的費用內。而洛馬生產的最後1架F-22,是2011年12月時從喬治亞(Georgia)出廠。 \n分別在2004、2009、2010,還有如今2020年所發生的4起事故,就毀了4架F-22。而其他幾架較舊款的F-22,則是在機身壽命了結後封存。2017年時,美國空軍為了加強測試機隊,而重建了其中1架。 \n直到2000年代初時,美國空軍還指望採購超過400架F-22,好一架對一架,汰換所有的F-15C戰機。不過,美國前防長蓋茲(Robert Gates)不但沒這麼做,還突然結束了F-22的生產。他當時解釋說,F-22具備穿透敵方先進防空網,並擊敗敵機的獨特戰力,而這無疑是美軍所需要的。不過,它雖然是對付敵人的強有力解決方案,但使用的場合有限。 \n然而,事後證明,蓋茲的決定太倉促。解放軍的戰力爆炸性成長,加上中俄隱形戰機設計,都凸顯出美國空中優勢面臨與日俱增的挑戰。 \n另一方面,事實證明,後來開發的F-35是款平庸的纏鬥戰機,而設計瑕疵也限制了它超音速飛行的能力。由於美國空軍迫不及待要增加戰機數量,因此在中斷了16年後,又重新在2020年預算中採購波音(Boeing)F-15戰機。 \n而這一切都在說明,F-22有多珍貴。無論如何,在這次墜機事件前,美國空軍2020年現有的F-22分成3部份使用。其中123架最新型的30/35/40批次F-22戰機裝備了5支前線中隊,分別部署維吉尼亞州,阿拉斯加州和夏威夷。 \n而佛州汀道爾空軍基地(Tyndall Air Force Base)還有29架較舊型的10/20批次F-22戰機,則用來訓練所有的「猛禽」駕駛。不過,2018年颶風麥可(Hurricane Michael)重創汀道爾空軍基地,這些F-22已分配到其他前線「猛禽」中隊。 \n至於內華達州奈里斯空軍基地(Nellis Air Force Base),還有加州愛德華茲空軍基地(Edwards Air Force Base)的測試單位,則負責飛16架最老舊的F-22。算到這裡共有168架「猛禽」,而另外18架則是備用庫存機。其中13架是供戰鬥用的30/35/40批次戰機,3架是訓練機,而另外兩架則是測試機。 \n如今這架F-22墜毀艾格林,想必備用的10/20批次戰機將會加以取代。這樣一來,備用訓練戰機就只剩兩架,也使備用戰機總數僅剩17架。 \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n

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