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臺灣航訓事業新氣象,來臺從事飛行訓練的越南民眾日益增加,駐臺北越南經濟文化辦事處代表阮英勇31日造訪安捷飛航訓練中心,關心越南學員在臺從事飛行訓練的生活與學習近況,同時深入瞭解飛航訓練事業在臺灣的發展情形。
全球航班因疫情大減,影響機師及簽派員的檢定考試。交通部民航局同意,若機師、簽派員因疫情無法在規定時間內完成測驗、考試,其執照可展延3個月,但航空公司須提出證明文件,並視未來疫情發展,考慮再次展延。
對司機員依照行車事故輕重和造成死傷訂定停駛處分和廢照等分級記點規定,台鐵局今日表示,將確實遵照執行,並落實考核機制,以確保行車安全。
中國民用航空局飛行標準司9日發布《2016年中國民航駕駛員發展年度報告》,顯示年輕駕駛員所占比例逐漸加大,80後是主要力量。同時,首架C919客機已經進入首飛準備狀態。
民間安捷飛航訓練中心訓練機意外,初步調查,落地時2次「海豚跳」,第2次機鼻重落地,造成鼻輪和螺旋槳損壞。
中國民用航空局最新規定,飛行員2016年後請領執照都必須通過漢語四級考試,如果方言口音濃重且改不過來者不准飛行。陸媒報導,一名南方語系的飛行員在微博中直接說,「我完了」。
埃及發生熱氣球意外,正在積極推動熱氣球產業的台東縣政府表示,縣府已在航空器的合法,及人員的專業上做了努力,未來除了專業安全為第一考量外,更要做到不急躁,不違反氣候等原則。這次的意外,也正是給縣府一個機會教育。