搜尋結果

以下是含有駛出的搜尋結果,共16

  • 首趟「對稱往返」中歐班列從成都國際鐵路港駛出

    首趟「對稱往返」中歐班列9日從成都國際鐵路港始發,去程班列預計在15天后抵達匈牙利首都布達佩斯,回程班列將於去程班列到達當日8小時內依託原車返回成都,無縫對接的「對稱往返」模式,大大提升班列運營時效、降低運營成本。

  • 愛車人報到-羅宏正愛手排 駛出成就感

    愛車人報到-羅宏正愛手排 駛出成就感

     最近忙著為首張個人專輯《撐傘》宣傳的羅宏正,其實也是名愛車人,他特別酷愛手排車、改裝車,趁著他趕通告的空檔一起聊車、試車,巧得是,他正好是MAZDA 3車主,這次試駕MAZDA CX-5,特別驚豔抬頭顯示器的功能,「好像電玩遊戲」。

  • 打破產業邊界 駛出紅海航向藍海

    打破產業邊界 駛出紅海航向藍海

     決策者在研擬策略時,總是從分析環境開始。但藍海策略家不這麼想,他們認為就算產業條件存在,組織還是可以創造產業條件。 \n 當高階經理人研擬策略時,幾乎都從分析環境先開始:產業發展是成長、停滯,還是萎縮?原料價格在上漲,還是下跌?競爭對手在蓋新廠房、開拓大型的新產品線、解雇數百位員工,還是正在招聘新的人才?顧客需求是增加,還是減少? \n 產業結構塑造策略 \n 大多數高階經理人以這些評估為基礎打造策略。換句話說,產業結構塑造策略。這種策略觀點很明確:一、組織的策略選項受到環境限制;二、管理者的想像力受到產業現有條件的限制。 \n 當產業很有吸引力時,這種方式會運作得很好,但是如果你的產業結構沒有吸引力,你的主要競爭對手勉強損益打平,甚至虧損呢?你接著要採取什麼策略?比其他人虧的少?退出市場?這裡沒有一個選項可以讓人滿意,也沒有往強勁獲利成長的方向邁進。 \n 組織是產業變壞元凶 \n 航向藍海的策略家知道、但大多數人常忘記的是,就算產業條件存在,個別公司還是可以創造產業條件。正如一個組織能以強大的創意推動整個產業,一個組織也能塑造現有產業與創造新的產業。產業界線不是固定的,它們跟你的想像力一樣很容易改變。而且最大的反諷是,組織才是最常導致產業條件每況愈下的罪魁禍首。 \n 組織常常不瞭解問題出在自己,反而怪罪無法控制的外部市場力量。藍海策略家拒絕把現有產業狀況當作已知,也不會怪罪是這些狀況造成困難。 \n 他們靠自己找出答案,同時也不會讓產業狀況去局限他們去瞭解,可能做出哪些可以獲利的產品。雖然分享產業邏輯可以幫助你理解世界,但也會明顯限制你的創意思考。 \n 創造可打開藍海視野 \n 就像賈伯斯(Steve Jobs)這麼形容:「常常有人告訴你世界就是這個樣子,但這是非常局限的看法。一旦你發現一個簡單的事實,你的人生就會無限寬廣。同時,身邊被你稱為人生的一切事物,都是不比你聰明的人製造出來的,而你可以改變它,你可以影響它,你可以製作東西讓其他人使用。當你瞭解這點的時候,你的人生就會撥雲見日,你就能做出改變,你就能塑造人生。或許最重要的事是擺脫錯誤觀念,認為人生就是如此,而你就是必須這麼活著,一旦你知道這點,你就再也不一樣了。」 \n 航向藍海的策略家就是根據這種洞見行動,這可以擴大他們的創造力想像空間,得出嚴謹衡量、而非瞬間作廢的創意,並著手塑造產業條件,而非接受既有的產業條件。 \n 藍海策略家不尋求擊敗競爭對手,而是要讓競爭變得無關緊要。正是這種使競爭變得無關緊要的動力,讓組織看清楚產業正在競爭的東西,與多數顧客真正想要的價值有什麼差異。 \n 藍海策略家無懼競爭 \n 他們從容的漠視正在競爭什麼,也不假設只要競爭對手正在做的事就是對的。他們在意的問題是:要如何贏得多數顧客的青睞,甚至不需要行銷?為什麼會有這種要求?需要行銷?為什麼會有這種要求?不是因為這些組織不相信行銷,或是沒跟其他人一樣行銷,它們也有行銷,只是目標在讓組織創造吸引人的產品,使任何看見或使用過的人都極力誇獎。雖然藍海策略家沒有把注意力放在建立競爭優勢,但最後他們常贏得最大的競爭優勢。

  • 試車報告-TOYOTA VIOS駛出輕快感

    試車報告-TOYOTA VIOS駛出輕快感

     TOYOTA VIOS在國內銷售長達16年,至今累計賣出22.7萬台,去年在小型房車市場擁有近6成市占率,和泰汽車上周推出全新改款,變更項目高達17處。我們在上市後最短時間內取得新車試駕,短暫的一日體驗,讓人覺得VIOS再度超越自己。 \n VIOS的目標消費者是首購族、新婚家庭或銀髮族,他們都是非常注重經濟實用性的消費族群,主打包括17.4km/L最佳油耗、最多配置7顆氣囊、最高16項主被動安全配備,其中VSC車輛穩定控制、TRC循跡防滑控制和HAC上坡起步輔助為全新配備,同時也增加ISO-FIX、全車三點式安全帶的配備,給予大人、小孩最佳的乘座安全。 \n 實際開著VIOS上路,最明顯的感受是車身隔音效果頗佳,主要歸功於多處加強吸音材質,將引擎與路面的噪音隔絕在外,而新增的SPORT運動駕駛模式讓油門反應更加靈敏、換檔時機也跟著延遲,開起來有更輕快的感受,附帶一提是重新調整過的底盤,對碎震、坑洞有不錯的處理,讓行車更加平順。 \n 此外,VIOS雖為入門家庭房車,但仍有一些小細節另人驚豔,例如座椅舒適性頗佳,原來是因為椅面加長、椅墊增加軟質泡棉,不但增加大腿支撐也吸收更多體重壓力;置物空間也是亮點,全車有11處,例如前座置杯架附有LED照明,前門門邊可放1L寶特瓶與A4文件,後門門邊可放600ml寶特瓶和A5文件。

  • 駛出愛心!排班秀傳醫院的台灣大車隊司機們捐贈輪椅

    駛出愛心!排班秀傳醫院的台灣大車隊司機們捐贈輪椅

    駛出愛心!在彰化市秀傳醫院大門前排班的台灣大車隊計程車司機,看到患者因行動不便常需借用院方的輪椅,捐出血汗跑車的辛苦錢,籌資3萬元購買10部輪椅捐給秀傳醫院,司機的愛心讓醫護人員和病患都感動。 \n \n 8日舉行捐贈儀式,秀傳醫院行政副院長許惠美說,醫院每天平均要借出100個輪椅,但是輪椅數量有限,台灣大車隊排班的司機們,主動發現了患者的需要,籌資捐獻,把小黃四輪的愛延長,今天進出的病患、家屬看到司機們的心意,都不禁豎起大拇指,直說你們真棒。 \n \n 台灣大車隊台中分公司經理張森雄說,車隊的司機們在秀傳醫院大門前排班,看到老弱病患上、下車不方便,除了主動伸出雙臂幫忙,看到有些輪椅老舊,決定買新輪椅。 \n \n 「有好的想法,就馬上付諸行動吧!」台灣大車隊排班的隊長許泰山說,計畫一提出,排班的30名司機都響應,認同助人為快樂之本,我們就捐吧! \n \n  車隊司機王于誠說,開車賺的錢不多,但是人生以服務為目的,生活上節省一點,能夠幫到有實際需要的人,就是最開心的事情了,更希望愛的車輪轉動,轉動社會更大的愛心,更祥和、更溫暖。 \n 「揪感心!」病患說,司機辛苦載客之餘,還能細心的關懷到需要角落,讓人感到很有愛。

  • 剛駛出車庫就出事!人妻撞壞老公愛車 擔心被罵竟留遺書自殺

    剛駛出車庫就出事!人妻撞壞老公愛車 擔心被罵竟留遺書自殺

    俄羅斯一名開車技術不佳的年輕人妻,日前不顧老公叮嚀執意將車子開出門,結果才上路沒幾分鐘就連撞三車,擔心被丈夫責罵的她,竟然在留下遺書後就自殺身亡。 \n \n根據《每日郵報》報導,年僅20歲的萊索柯(Anastasia Lysukho)的開車技術令她的丈夫不敢恭維,因此他在出差之前,特別再三叮嚀萊索柯不要隨便坐上駕駛座,但不聽勸的她仍偷偷開著丈夫的愛車「VAZ-2106」出門,結果才剛開出車庫就連撞三車,擔心被責罵的她把車子留在車禍現場後,便跑回家中留下遺書並自殺。 \n \n根據警方初步調查,懷疑是因為該車並沒有投保,維修費用高達70萬盧布(約新台幣36萬),萊索柯擔心被老公責罵才會選擇輕生,但警方也不排除她是因為車禍後驚嚇過度,才會沒有意識到自己的行為嚴重性。 \n \n中時電子報提醒您,自殺解決不了問題,給自己機會: \n自殺防治諮詢安心專線:0800-788995;生命線協談專線:1995

  • 從停車場駛出 6旬女騎士連人帶車翻一圈

    從停車場駛出 6旬女騎士連人帶車翻一圈

    真是命大!彰化縣秀水鄉民主街,上月30日下午發生汽機車擦撞事故,一輛白色自小客車從停車場駛出時,女騎士反應不及直接撞上汽車左後方,連人帶機車往前空中翻滾一圈後慘摔,所幸肩膀先著地,幸運僅受到手腳擦挫傷、緊急送醫後無大礙。 \n \n鹿港警分局交通分隊長張力仁指出,當天下午5點多,26歲陳姓男駕駛白色小轎車從民主街上的停車場出來,正欲左轉駛入民主街,剛起步不久,61歲蕭姓女騎士反應不及,撞上其左後車身,當場因撞擊力、重心不穩,機車與人都凌空飛起,前空翻一圈才倒地,所幸並無大礙。 \n \n張力仁說,雙方酒測值皆為0,並無酒駕;詳細肇事原因仍待調查釐清。他也提醒用路駕駛人,不論路邊起步、或左轉,皆應禮讓直行車,避免發生事故。 \n \n★中時電子報關心您:飲酒過量,有礙健康!

  • 車輛駛出摩鐵遇警臨檢 起出毒品送辦

    車輛駛出摩鐵遇警臨檢 起出毒品送辦

    桃園市中壢警分局興國派出所13日凌晨至元化路二段1家摩鐵臨檢,發現1輛自小客車見到警方後,隨即想開車離去。警方見其形跡可疑,上前盤查果然找到毒品,訊後將車上3人依毒品危害防制條例移送法辦。 \n \n警方表示,24歲吳姓男子駕車載著20歲黃姓林姓女子,正要從摩鐵離去,但駕駛見到警方相當緊張,且2名女子不斷低聲交談。警方上前查看,果然在儀表板上發現K他命香菸8支,又在黃女包包找到2包0.78公克、0.83公克的安非他命及2支K他命香菸、安非他命吸食器1組。後來又在車輛後座搜到毒品咖啡包6包共重46.83公克,K他命7包重20.87公克。且3人採集尿液及毒品檢驗後均呈陽性反應,全案依毒品危害防制條例案移送偵辦。 \n \n \n★中時電子報關心您:保護自己、遠離毒品!

  • 敢於亮劍 向美俄喊話意味濃 陸黨媒:航母遲早駛出第二島鏈

     歲末年初,中共解放軍各軍種演訓動作頻頻,向世界展現肌肉。其中,繼去年底大陸航母遼寧艦首度駛出「第一島鏈」後,中共黨媒《人民日報》8日刊出評論文章,題為「中國航母遲早出第二島鏈,直抵東太平洋」,向美俄兩強及國際社會喊話意味濃厚。 \n 2016年12月25日,大陸首艘航空母艦遼寧艦第一次遠海演練,率編隊穿越宮古水道,進入西太平洋。這是遼寧艦服役後第一次駛出「第一島鏈」,進入浩瀚太平洋,繞台灣一圈後,進入南海。這也表明,「第一島鏈」已對中國軍隊不構成多大影響,穿越成了新常態。 \n 《人民日報》8日進一步刊文「預告」,「航母不是『宅男』,出行『第二島鏈』,直抵東太平洋,想必也是遲早的事情。」 \n 文章稱,這段時間,俄羅斯總統普丁和美國當選總統川普相繼表示要加強兩國的核武能力。緊接著,關於美俄兩國近年來加緊研發新型戰略核武器的多個事實也逐步被媒體披露。 \n 文章還引述大陸國家主席習近平的話強調,「在維護國家核心利益上敢於針鋒相對,不在困難面前低頭,不在挑戰面前退縮,不拿原則做交易,不在任何壓力下吞下損害中華民族根本利益的苦果。」 \n 文章稱,「如果為了安全而不和大海在一起,船就失去了存在的意義」。中國要承擔維護和平的責任,就不能永遠蹲守在「避風的港灣」。「該出手時就出手,敢於亮劍,行勝於言!」 \n 事實上,航母駛出第二島鏈的呼聲,大陸環球網在去年12月26日也曾刊出社評呼籲,大陸艦隊早晚是要去東太平洋巡航的,如果中國的航母艦隊有能力到美國的「核心利益區」附近經常去轉轉,將會導致美國對華單方面施壓的局面發生改變。

  • 遼寧艦駛出第一島鏈  港專家:警示台美

    遼寧艦駛出第一島鏈 港專家:警示台美

    共軍航空母艦「遼寧號」將首次駛出第一島鏈。香港軍事專家表示,在當前兩岸關係、中美局勢的催化下,此舉有警示台灣、美國的作用,可稱為一次「戰備性質的巡航」。 \n 環球時報報導,中國大陸海軍新聞發言人梁陽24日表示,大陸解放軍海軍遼寧艦編隊赴西太平洋海域開展遠海訓練,此次訓練是根據年度訓練計劃組織實施的。 \n 報導說,這是遼寧艦首次出遠海訓練。 \n 香港明報報導,大陸中央電視台的畫面顯示,共軍航空母艦編隊在黃海的預定海域訓練,其間遼寧艦首次實施「全甲板放飛」訓練。即連續放飛甲板上同時出現的12架殲15,戰機在空中進行加油受油、空中對抗等任務後又全部著艦。 \n 「全甲板放飛」是航空母艦形成戰鬥力的重要一步,中共中央軍事委員會委員、海軍司令吳勝利親自在遼寧艦上指導訓練。 \n 明報引述香港軍事評論員梁國樑分析指出,遠海訓練是所有航艦必須完成的任務,「在技術上是時候走出這一步」,未來還可能進一步進行環球航行。 \n 對於遼寧艦出第一島鏈,梁國樑認為,此舉對台灣肯定有警示作用,「對台海可能出現的變數做準備」,因駛至台灣外海,既可阻隔外界對台海的干涉,又可對台灣東岸形成威脅。 \n 他指出,美國此前一直懷疑遼寧艦的真正戰鬥力,此舉是「做出來」讓美方看到,美國在今後的戰略中必須衡量、考慮遼寧艦的存在。1051225 \n

  • 瀋陽 駛出開往全球高鐵列車

    瀋陽 駛出開往全球高鐵列車

     「十三五」,瀋陽335個牽動力強的重點專案將陸續推出,總投資達5360.3億元(人民幣,下同),當年計畫投資1220.3億元,占全市固定資產投資計畫的21.5%。其中重大產業專案252個,總投資占固定資產投資計畫的20.4%;75個新興產業和新興業態專案首次正式納入重點專案,數量同比增長50%。瀋陽市日前發布消息稱,2016年重點項目計畫分兩批下達,首批285個項目已經下達,第二批50個重點專案將於3月底下達。 \n 與此同時,75個新興產業和新興業態項目首次正式納入重點項目,這也是瀋陽適應經濟從短缺轉向過剩,向供給側改革不斷發力的路徑。 \n 助力軌道車輛製造 \n 地處瀋北新區的吉林利源軌道車輛製造專案,是瀋陽市重點專案,投資50億,占地170萬平方公尺;它每年將生產3000輛軌道車輛,填補了瀋陽軌道交通整車行業空白;它擁有世界頂級技術,生產的高鐵駛向全世界,更是瀋北新區產業轉型升級的經典之作。 \n 32座廠房、3000名工人同時開工……彷彿一夜之間,在瀋北新區的虎石台地區,連片的藍色鋼結構車間、職工的宿舍樓、工廠的辦公樓拔地而起。業內人士稱,這將是世界軌道交通領域內,占地最多、投資規模最大、生產能力最強的工廠,也是大陸第一家民營企業進入軌道交通領域,是行業內的破冰之舉。 \n 這家正在建設中的工廠,廠房長450公尺、寬180公尺,廠房內有多道門,每扇門下都將安裝鐵軌,生產完成後,一輛輛整車就從這裡駛出。安裝鐵軌的還不止是總裝廠房,這裡的每一間廠房都有鐵路線,廠房與廠房之間,也都用鐵路線連接。整個工廠有試車線和存車線,軌道加在一起有20公里長。車輛生產完成後,要在園區運行5萬公里後再駛出。2016年7月,工廠將開始安裝、調試軌道車製造所需要的設備,2017年1月分正式生產。用不了多久,一輛輛高鐵將從瀋北駛出,供應全世界。 \n 備受關注的北京積水潭醫院瀋陽分院專案,繼2015年5月啟動一期建設後,今年二期專案也將持續建設。該醫院位於瀋陽經濟技術開發區中央南大街18號,總投資12億元,總建築面積20萬平方公尺,總床位數1500張,經省衛計委批復,為三級甲等非營利性綜合醫院。一期建設專案主要包括門診、急診、病房、體檢中心,預計2017年完工運營。此外,醫院還將針對瀋陽日益嚴峻的養老形勢,發展醫養結合的新型養老模式。 \n 新領事館區落戶滿融 \n 滿融國際領事館區項目位於滿融三環以北、渾河以南、瀋大高速公路以東、鐵路以西地區,總投資300億元,總面積9.54平方公里,從東向西建設創造之城核心區、國際交流區、國際文化創意區和國際文化休閒區四大板塊,共有清華啟迪科技園、卓異新興產業創新創業園、中央綠軸步行街、東北亞國際博覽中心、東北亞國際金融中心、領事館國際社區等9個子專案,目前該地區正在進行土地整理,預計3月開工建設。 \n 華晨寶馬擴建產能 \n 華晨寶馬汽車有限公司發動機廠將擴建,專案位於瀋陽經濟技術開發區寶馬大道2號。該企業將利用華晨寶馬發動機工廠現有土地,不新增建設用地,擴建機加、裝配、鑄造車間和物流倉庫,新增建築面積達15萬平方公尺。新增鑄造、機加、裝配設備513套,擴建發動機產能20萬台/年,其中B38年產能7.5萬台,B48年產能12.5萬台。總投資19.5億元,2016年計畫投資10億元。

  • 全新LANCER駛出省油大絕招

    全新LANCER駛出省油大絕招

     近幾年「節能環保」在購車考量因素的排序,可說是愈跑愈前面,消費者在比較乘座舒適、操控安全,以及影音娛樂各個特色時,更關心油耗開銷,也希望能降低對環境造成的影響。中華三菱最新推出的LANCER車系,即獲得一級能源效率認證,LACNER iO 1.8L更達到每公升18公里超低油耗表現。 \n ■採用智慧節能發電系統 \n 節能減碳大作戰,能源局預計下個月推出新修正的油耗法規,希望透過更嚴格的規範,逐步淘汰所謂的耗油車。車商這方則是從各個不同技術層面,提升產品整體的油耗表現。中華三菱以5月改款上市的LANCER FORTIS 2.0油耗表現為例,每公升可行駛17.9公里,即已高於未來將實施的新油耗標準。 \n 中華三菱表示,LANCER iO/FORTIS雙車系這次改款採用智慧型節能發電系統,可精準掌握車輛電流需求,執行最佳化的充/放電控制,降低引擎負荷提升油耗表現,使用高性能火星塞亦可提升燃燒效率,為提升動力系統的節能效益加分。LANCER全車系榮獲一級能源效率認證,LACNER iO 1.8L 省油節能提升12%。 \n 全新LANCER iO搭載新世代MIVEC鋁合金引擎,157ps最大馬力及20.9kg-m最高扭力,搭配6速SPORTS-MODE手自排INVECS-III智慧型無段變速系統,強化車子對於速度的敏感度,讓駕駛體驗瞬間衝刺的快感。MDSS運動化懸吊系統,以操控為優先考量所調校之彈簧、減震筒與防傾桿,搭配同級唯一的引擎室拉桿,帶來更精準的操控反應,充分感受駕馭樂趣。 \n ■同級車安全防護最高水準 \n 在安全的表現上,LANCER FORTIS向來以高安全配備著稱,擁有最高等級7-SRS環艙氣囊以及全車系標配的膝部SRS氣囊,為同級車安全防護最高水準。ESS智慧型緊急煞車警示系統,在車主高速行駛緊急煞車時,方向燈會快速閃爍警示後車,以備後方來車有更長的煞車時間,對於近期天候不穩的情況,更能有效預防追撞。

  • 雪龍號駛出亂冰區

     大陸官媒新華社快訊,至今天下午6時,大陸南極科考船「雪龍號」已駛出亂冰區,目前進入清水區航行。 \n 雪龍號是在今天凌晨5時左右啟動主機開始破冰。1030107 \n

  • 雪龍號駛出亂冰區 突圍成功

    雪龍號駛出亂冰區 突圍成功

    據新華社快訊,截至北京時間7日下午18時,「雪龍號」已駛出亂冰區,目前進入清水區航行,等於突圍成功! \n稍早,大陸國家海洋局網站說,被困南極的雪龍號,已開出一條最寬80米、最窄60米的水道,船隻保持特級戰備狀態,等待時機突圍,船上隊員生活正常、精神狀態良好。 \n這兩天是天氣轉換期,也是雪龍號突破的有力時機,屆時將根據冰山、洋流、海冰等綜合情況擇機突圍。 \n

  • 死角碰上變換號誌 救護車、貨車對撞

     彰化福興消防救護車昨天載跌倒骨折的老婦人送醫,行駛在彰鹿路,經番婆路口時,一輛冷凍小貨車駛出,兩車對撞,小貨車的車櫃掉路旁,車頭衝上騎樓店門口,救護車則擋風玻璃破碎,兩車共七人受傷。其中貨車駕駛林姓司機傷勢較重,肋骨段裂、有血胸、氣胸。 \n 「喔咿!喔咿!」福興消防救護車昨天上午近十許接到通報,前往大崙村搭載跌倒骨折老婦人,車上還有家屬與外籍看護隨行,一路鳴笛,行經番婆路口,一輛冷凍貨車開出來,兩車一頭撞了正著。 \n 林姓冷凍車駕駛表示,看到綠燈才駛出路口,但是轉角有一棟透天住宅擋住視線,突然看到救護車衝上來,都還來不及辨別來車的方向,就撞上了。沒多久鳴笛聲繼續大響,接連來了三部救護車,將七人分送鹿港基督教醫院、彰濱秀傳醫院,除了林姓司機傷勢較重,轉送中國醫藥大學附設醫院,其餘六人治療後都沒大礙。

  • 「輔仔,我們還能不能回台灣?」

    「輔仔,我們還能不能回台灣?」

     中美斷交時,對岸共軍蠢蠢欲動,當時在馬祖擔任輔導長的于建汌,從望遠鏡清楚見到福州艦隊從閩江口駛出演習,戰爭似乎一觸即發,充員的阿兵哥忐忑不安問他:「輔仔,我們還能不能回台灣?」這一段夜夜與槍共枕的日子,一輩子都忘不了。 \n 現任《中國時報》廣告部執行副總經理的于建汌,東海大學政治系畢業後入伍,是預官第廿七期輔導長。民國六十七年九月,部隊從桃園楊梅移防馬祖北竿,鎮守山頭,當時中共發射的文宣彈終日在頭頂「咻咻」飛過,心理壓力很大。 \n 十二月某天,後來當過陸軍司令的陳廷寵將軍突然召集主官管到中山堂,觀看轉播中美斷交新聞,電視上時任外交部次長的錢復面對來訪的美國副國務卿克里斯多福,語氣激動,斥責美國背棄好友,隨著錢復沉痛而無奈的話語,軍官心情沉重萬分。 \n 于建汌說,美國一宣布斷交,中共恫嚇動作不斷,他們從望遠鏡清楚見到福州艦隊從閩江口駛出演習,也發現深夜海面上漁火點點,包圍馬祖,而一想到《中美共同防禦條約》失效,台灣失去防衛能力,戰爭隨時可能開打,忐忑不安的情緒籠罩部隊,士兵紛紛問他:「輔仔,我們還能不能回台灣?」于建汌只能安撫:「放心,這都是虛張聲勢。」然而究竟能否安然返台,他自己也沒多大把握。 \n 于建汌說,當時前線官兵勤擦槍、挖散兵坑,夜間巡哨兵力倍增,卡賓槍和彈夾放在床頭,內心填滿「大不了豁出去」的鬥志,準備狠狠幹一場。「我們無路可退,退了跳海只有死,拚一拚還有希望。」 \n 他表示,曾經歷炮彈從頭頂飛過、共軍張牙舞爪兵臨城下的日子,才真正體會生死交關的惶恐。直到隔年一月,中共和美國正式建交,中共並未武力犯台,才放下心中的大石。 \n 其中有段小插曲,民國六十八年四、五月間,一艘陽字號軍艦駛進馬祖,船上乘客搭上吉普車奔赴工兵營,原來是總統蔣經國!蔣總統率領陸、海、空三軍總司令訪問前線,一一和軍官握手問候,並上街視察,親民作風令于建汌相當感動,他說,若來訪消息走漏,船很可能被擊沉,蔣經國是冒著風險走這一遭。 \n 退伍後,和報社同仁談起蔣親赴前線的經過,竟也無人知曉;而在前線見證歷史,也是他人生中難得的際遇。

回到頁首發表意見