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以下是含有騰訊馬化騰阿里巴巴的搜尋結果,共63

  • 阿里巴巴H股登頂 奪市值王

     阿里巴巴美股6日盤中刷新歷史高位,阿里港股7日也逆勢收漲3.1%至232.4港元,創史上新高,7月以來累計大漲10.88%,7日盤中市值一度突破5兆港元,收盤市值為4.99兆港元,超越騰訊(4.93兆港元),重回港股市值第一。

  • 騰訊市值超阿里 馬化騰坐穩首富

     大陸網路業歷史性一幕出現,騰訊市值超過了阿里巴巴。騰訊董事局主席兼CEO馬化騰的身家也隨著騰訊股價上漲突破4000億(人民幣,下同),坐穩大陸首富的寶座。

  • 馬化騰蟬聯陸首富 馬雲第二

     胡潤研究院23日發布「疫情四個月後全球企業家財富變化特別報告」,在大陸(含香港)十強企業家中,騰訊首席執行官馬化騰以人民幣(下同)3,200億元蟬聯首富,阿里巴巴馬雲家族則以3,020億元緊追在後。

  • 拼多多黃崢超越馬雲 成大陸第二富豪

    據富比世即時富豪榜顯示,拼多多創始人黃崢身家達454億美元,超越馬雲成為中國第二大富豪。

  • 震撼彈!京東創辦人劉強東辭去集團5重要職務

    震撼彈!京東創辦人劉強東辭去集團5重要職務

    大陸京東集團CEO劉強東證實將辭去集團5重要職務。

  • 2020陸最具影響力50位領袖 馬雲奪冠

    大陸財富雜誌13日公布「2020年中國最具影響力的50位商界領袖」,阿里巴巴創辦人馬雲即使已退休,但仍勇奪最具影響力商界領袖第一名。而華為創辦人任正非居第二,比亞迪董事會主席王傳福、騰訊創辦人馬化騰、字節跳動全球首席執行官張一鳴則分居3~5名。

  • 富比世大陸前10富豪 馬雲居首、馬化騰緊追在後

    富比世7日發布最新全球億萬富豪榜,大陸方面共有多達389位富豪上榜,刷新紀錄,身價總額達到1.2兆美元。而在大陸前10富豪中,阿里巴巴創辦人馬雲居首,騰訊創辦人馬化騰緊追在後。

  • 胡潤富豪榜 馬雲3,150億人民幣 登頂中國首富

     胡潤研究院26日發布「2020胡潤全球富豪榜」,亞馬遜創辦人貝佐斯以人民幣(下同)9,800億元,連續第三年成為全球首富。中國首富寶座則是被阿里巴巴創辦人馬雲及其家族拿下,以3,150億元排名全球第21,騰訊創辦人馬化騰則緊追其後,排名全球第22。 \n 綜合陸媒報導,2020胡潤全球富豪榜上榜企業家財富計算截止日期為2020年1月31日。榜單指出,全球10億美元企業家人數較上次增加346人,達2,816人,其中科技業成為最主要創富來源。在人數排名中,中國最多達799人,其次是美國、印度、德國和英國。 \n 貝佐斯雖然蟬聯全球首富寶座,但他的財富因為與前妻達成史上最貴離婚協議,較上年下降5%。全球第二、三名富豪則分別是酩悅軒尼詩路易威登集團CEO阿爾諾、微軟創辦人比爾蓋茲,財富分別為7,500億、7,400億元。 \n 在中國方面,由於阿里巴巴2019年11月在香港上市,短短兩個月股價已較剛上市時成長逾兩成,令集團總市值突破4兆元,也使馬雲家族成為中國首富,財富較上年增加15%,全球排名也上升1名。 \n 緊追馬雲之後的是馬化騰。榜單指出,騰訊2019年第三季總收入近千億元,年增21%,加上自2008年起騰訊累計投資的700家企業中已有超過60家成功上市,如鬥魚、富途證券等,推升馬化騰身家成長16%達3,080億元,全球排名第22。 \n 中國富豪排名第三的是恒大集團創辦人許家印,有2,310億元財富,較之前減少11%,全球排名31。長實集團創辦人李嘉誠與坐擁兩家上市公司的孫飄揚、鍾慧娟夫婦,以2,000億元財富並列中國第四、全球第35。李嘉誠旗下兩家主要上市公司長和及長實合併企業市值超過4,000億元。孫飄揚夫婦擁有的恆瑞醫藥,2019年前三季實現營收169億元,年增36%。 \n 據胡潤統計,七成中國上榜企業家從事傳統行業,三成從事新興行業。新興行業的中國上榜企業家中,以從事先進製造業的人數最多占41%,其次是大健康行業占20%,第三是傳媒娛樂行業占14%。

  • 馬雲蟬聯富比士陸富豪榜榜首

    富比士(Forbes)公布2019年度中國富豪榜,阿里巴巴創辦人馬雲蟬聯成為中國首富。騰訊主席馬化騰及恒大主席許家印分別排第二及第三位,排名與去年一樣。 \n香港信報7日報導,馬雲身價由1年前的346億美元增至382億美元,馬化騰身價有360億美元、許家印身價則有277億美元。 \n今年共有400人上榜,總財富為1.29兆美元,較去年增長五分之一,上榜門檻亦由去年的8.4億美元回升至10億美元。榜上超過一半富豪財富過去一年都是增長,而約四分一富豪財富則縮水。

  • 主席開講 BAT獨缺馬雲

     當前大陸民企經營困難,為此,大陸國家主席習近平昨(1)日在北京召開座談會,再度強調政府力挺民營經濟立場不變。現場各路重量級民企齊聚一堂,值得注意的是,根據大陸央視視頻播放內容,並未見到大陸互聯網「BAT」三巨頭當中阿里巴巴董事局主席馬雲的身影,引發外界揣測。 \n 這是一個多月來習近平第4度公開澄清「國進民退」、「私企退場論」的負面氣氛,昨日出席這場民企座談會的企業有東軟集團、萬向集團、北京時代集團、江蘇恒瑞醫藥、商湯科技等大陸民企,還有飲料業巨頭娃哈哈董事長宗慶后,以及互聯網「BAT」三巨頭中的兩人:百度董事長李彥宏、騰訊董事局主席馬化騰,唯獨在央視新聞聯播畫面中卻不見阿里巴巴董事局主席馬雲。 \n 過程中,東軟集團董事長劉積仁、萬向集團CEO魯偉鼎、江蘇恒瑞醫藥董事長孫飄揚、商湯科技創辦人湯曉鷗等10位民營企業家先後發言,就當前新形勢下大陸政府該如何支持民營經濟發展提出意見和建議。面對企業建言,習近平不斷提問和插話,就一些關鍵問題與民營企業家們進行交流,並當即要求有關部門針對問題認真研究、妥善解決。 \n 當前大陸民企業界氣氛低迷,9月11日,一位自稱「資深金融人士」的吳小平發文表示,大陸的私營經濟已完成協助公有經濟發展的階段性任務,在當前中美貿易戰背景下,大陸應將主要力量集中在國企上,私營經濟應逐漸離場,這篇文章隨後引發市場恐慌。 \n 就在此文發布的前一日,近年聲望極高的阿里巴巴創辦人馬雲卻突然宣佈,自己將在1年後卸任阿里巴巴董事局主席一職,並宣布接班人。消息傳出後,市場及輿論圈譁然,對馬雲何以在企業攀登高峰的轉型之際宣布離開,感到不解,阿里股價更聞訊重挫。當時有一派人士解讀,這是民營商業環境惡化下,馬雲「見好就收」的明智離場。

  • 富比世中國富豪 馬雲重返王座

     富比世稍早公布最新的2018富比世中國400富豪榜。阿里巴巴馬雲以2,387.4億元人民幣(下同)居富豪榜榜首;騰訊的馬化騰以2,263.2億元,居第2位;恆大集團許家印財富為2,125.2億元,排名第3位。 \n 富比世指出,股票下跌,人民幣貶值,投資人對信貸情況和貿易問題感到憂慮。結果顯示,去年登上富比世中國富豪榜的400位富豪之中,有超過四分之三財富下跌,導致有93人落榜。留在榜上的富豪中,有229人的財富比1年前減少,有近三分之一富豪的財富衰退20%以上。 \n 大陸網路知名企業阿里巴巴董事長馬雲,2008年的身家為346億美元,自2014年以來,首次重登榜首。不過,馬雲的財富也比1年前縮水40億美元。 \n 去年的首富、中國恒大董事長許家印的排名,下降到第3位。許家印的財富淨值為308億美元,衰退幅度為28%。以美元計算,房地產富豪許家印的財富淨值減少117億美元,他是今年財富值減少最多的富豪。 \n 騰訊董事長馬化騰的財富雖然縮水62億美元,但是依舊憑藉328億美元的財富淨值,蟬聯富豪榜第2名。 \n 大陸快遞業龍頭順豐控股董事長王衛的財富縮水總額,僅次於許家印,財富減少74億美元,幅度為33%。今年,王衛的財富為149億美元,排名第7位。 \n 股票拋售潮對京東董事長劉強東造成的影響也受到關注。劉強東的身家為62億美元,排名第30位。劉強東是電商企業京東的創辦人,劉強東的身家淨值這一年減少34%,京東的市值自1月達到高峰以來,已經跌掉一半,股價自8月底下跌25%。 \n 在今年中國400富豪榜上,有43位新人上榜,最大黑馬是拼多多董事長黃崢。今年赴美上市的拼多多,目前市值接近200億美元,創辦人黃崢憑藉手中50.7%的拼多多股權,擁有776.3億元人民幣的身家,財富躍升至第12位。 \n 智慧手機製造商小米集團於7月上市後,董事長雷軍的財富,從1年前的68億美元,上升到119億美元,今年排名第11位。

  • 2018年胡潤百富榜:馬雲重登中國首富 馬化騰資產縮水

    全天候科技10日報導,胡潤百富官網披露2018年胡潤百富榜榜單,阿里巴巴創辦人馬雲家族、恒大集團董事長許家印、騰訊董事局主席馬化騰分別位列前三大富豪,對應的財富值為2,700億元人民幣(下同)、2,500億元和2,400億元。 \n \n2017年前三富豪為許家印2,900億元,馬化騰2,500億元,馬雲家族2千億元。馬化騰13年來首次出現資產縮水。

  • 吉利揪騰訊 進攻高鐵Wi-Fi

     善於併購和投資的大陸兩大企業吉利、騰訊,將聯手進軍高鐵Wi-Fi領域。吉利與騰訊6日聯合宣布,斥資43億元人民幣(下同)標下營運高鐵Wi-Fi業務的動車網絡科技有限公司49%的項目,也打響中國鐵路總公司混改的第一槍。 \n 第一財經報導,吉利和騰訊6日宣布,中標動車網絡49%股權轉讓項目,將會透過公司的互聯網技術、智慧出行、央企混改的經驗,幫助高鐵Wi-Fi服務更加智慧便利。預計在交易完成後,吉利將占股39%、騰訊占股10%。 \n 該消息意謂吉利與騰訊正式參與中鐵總混改,帶動兩大企業股價大漲。吉利汽車昨(7)日開高走高,盤中一度漲逾4%,終收報24.05港元,漲幅3.44%。騰訊昨股價突破3月底以來新高,盤中一度觸及431.6港元,終收報429.2港元,收報0.99%。吉利與騰訊標下的動車網絡是中鐵總旗下唯一經營動車組Wi-Fi的企業。大陸去年底在京滬高鐵「復興號」上實現Wi-Fi全覆蓋,並成立動車網絡經營高鐵Wi-Fi,在所有高鐵上推進開展Wi-Fi服務。 \n 中鐵總自去年起就有意發展「互聯網+鐵路」,在2017年實施公司制改革,並有意引入互聯網巨頭進行混改。中鐵總公司總經理陸東福曾在去年會見包括騰訊董事會主席馬化騰、阿里巴巴董事局主席馬雲、京東董事會主席劉強東等互聯網企業家。今年4月2日,動車網絡49%股權以30.49億元的底價在北京產權交易所正式掛牌,且設定嚴苛條件,股權受讓方可為聯合體,但聯合體成員不能多於5家,且每家聯合體成員受讓標的企業股權比例不能低於5%。 \n 最終結果情理之中也出人意料,互聯網巨頭騰訊僅以配角身份入局,車企巨頭吉利成為這場競標的主要角色。但由於這兩大企業帶有投資、併購光環,積極入局央企混改亦不難想像。據騰訊說法,將會透過技術能力與服務業務打造一站式服務,而吉利則表示,會利用智慧交通以及服務用戶的經驗,提供乘客個性化服務。

  • 瘋狂數博會之我見我思

    瘋狂數博會之我見我思

     「2018中國國際大數據產業博覽會」(數博會)日前在貴州省會貴陽市開幕,在這場大規模的展會上,除能感受到大陸人口多的威力外,還能見識到當地民眾的求知若渴。 \n 本屆數博會上,大陸互聯網三巨頭BAT(百度、阿里巴巴、騰訊)3家公司創辦人李彥宏、馬雲及馬化騰分別出席不同主題的高端對話,「大咖」級人物一現身,往往引起「暴動」。 \n 近年來,貴州早從過往極貧的「地無三里平、人無三兩銀」大翻身,2017全省經濟成長率達到10.2%,且大數據企業增至8,900家的貴州,可以說從互聯網「窪地」,變成到中國大資料產業發展的「高地」,以大數據搶得先機的貴州,予外界印象不斷被刷新。 \n 根據貴州省人力資源和社會保障廳數據顯示,近年來,貴州在實施大數據招商的過程中,也同步開啟了大數據攬才工程,截至目前為止,貴州已引進各類高層次大資料核心人才2,000多名。同時,還透過與阿里巴巴、印度國家資訊學院等企業合作,在本土高校開展「資料科學與大數據技術」專業等方式,使人才聚集成為助力貴州經濟發展的強大引擎。 \n 在今年各方矚目的數博會中,開幕式當天下午同一時間有3場高端對話,分別是前中國人民銀行行長周小川將出席區塊鏈對話、李彥宏去人工智慧對話及蘋果大中華區總經理葛越則對「萬物互聯」發表談話。各場均人潮爆滿,記者雖手持採訪證,但仍有因場內人數達極限而被擋在其中一場門外。 \n 「爭取入場」者愈來愈多,紛紛向負責保安的人員強調自己擁有「嘉賓證」,但扯著喉嚨解釋的分貝再高,進不去就是進不去。隔日,換馬雲登場,盛況空前再現,大陸民眾對於BAT領導者無法抗拒的痴狂,讓會場沸騰。 \n 展場規模之大 台企也吃驚 \n 鏡頭轉向專業展,總面積約6萬平方公尺(約18,150坪)的展館中,有近300家廠商進駐,當中不乏國際知名大廠,如美科技巨頭Google、Facebook等,本次亦設有台灣展區,由台灣雲端物聯網產業協會帶隊,5家企業參展。台灣雲端物聯網協會理事長徐爵民也說,去年首度參加,就對這展場規模感到吃驚。的確,這種浩大的展覽在台灣是相當罕見的,不過,雲協隨團的考察人員認為,數博會打著國際展會的旗幟,但展館內參展的廠商多為當地企業,國際化程度仍不足。 \n 再詢問另一名台灣研發人員,展館內展出的科技是否真領先台灣?該人員卻搖搖頭說,沒有。他指著其中一個展攤上的電子螢幕補充說明,這些用畫面呈現給民眾的科技技術台灣都做得到,只是台灣不會用那麼「絢麗」的方式表現。 \n 發展大數據 貴州傾全力 \n 不過,貴州傾全力發展大數據絕對是不容忽視的,現今各產業都講求轉型升級,走向數位,走向AI、萬物互聯的背景下,數據的支撐,於技術、於企業來說,絕對是持續發展的必要條件。 \n 把公司數據中心建在貴州的馬化騰,在數博會上指出,過去天無三日晴的缺點,搖身一變成了發展大數據產業的最好條件。除騰訊外,阿里巴巴、蘋果、高通等知名大廠都將數據庫建在此處,產業集聚效應,也讓貴州大數據企業去年上升至8,900家,產業規模達1,100億元人民幣。

  • 陸網企崛起 馬化騰登首富

    陸網企崛起 馬化騰登首富

     「2018新財富富人榜榜單」8日出爐,騰訊董事會主席馬化騰奪下首富寶座。大陸10大富豪的排名中,4成是網路科技業的天下,打敗過去最高的房地產業。 \n 翻開最新新財富富人榜單,47歲的馬化騰擠下了連莊2年的萬達集團王健林、王思聰父子,以2794.4億(人民幣,下同)的身價榮登大陸首富。阿里巴巴集團董事局主席馬雲、恒大集團創辦人許家印排名第2、3,個人財富均超過2千億。 \n 萬達更名轉型商管 \n 市場人士分析,過去1年來,騰訊、阿里巴巴股價飛漲,使得馬化騰、馬雲兩人財富雙雙突破2600億大關。 \n 值得注意的是,10大富豪排名中,有4席是由網路科技業大老拿下,成為第一大勢力。這4位以馬化騰、馬雲為首,網易CEO丁磊、小米科技董事長兼CEO雷軍緊追在後。相比之下,過去的老大房地產業只拿下3席,分別是恒大集團創辦人許家印、碧桂園董事局副主席楊惠妍,還有王健林父子。 \n 市場人士表示,許家印、楊惠妍兩人主要是在2017年受惠自家公司股票大漲,因而財富暴增。至於王健林,雖以地產起家,但伴隨萬達跨入百貨、影視產業,個人財富已非單靠地產收入;此外,就連萬達商業地產近期也更名為萬達商管,頗有轉型的味道在裡面。 \n 市場人士認為,2007年房地產大老包下大陸10大富豪7個席次的奇觀,未來很難重演。 \n 但肯定的是,大陸整體基本上是富者越富。根據新浪財經調查,綜觀今年入榜500大富豪,財富加總起來高達9兆5676.8億,年增2成。然而,入榜門檻從2017年的66.1億掉至64億;也就是說,部分富豪在過去1年財富明顯增加。 \n 陸媒指出,前10名富豪的財富增加尤為明顯,每人身家均超過1000億元,其中排行第10名的雷軍為1027.7億。這10位富豪的財富加總起來為1兆7181.5億,占整體比重18%。 \n 陸媒還發現,過去15年來,大陸富豪500強的上榜門檻從2億(人民幣,下同)增加至64億,足足翻漲了31倍。上榜者的人均財富則從7.6億成長到191.3億元,足足翻了24倍。 \n 何享健行善第1名 \n 不過,胡潤研究院8日也公布了《2018胡潤慈善榜》(Hurun Philanthropy List 2018),家電巨頭美的集團創辦人何享健榮登榜首。他在2017年捐出持有的1億股美的股票和20億,用來成立慈善基金會,從事扶貧、教育、養老、創新創業等事務。 \n 許家印排行慈善榜第二,2017年共捐贈26.5億,主要用於扶貧。自2005年至今,許已連續14年入榜,捐贈金額超過50億。為人低調的中國泛海控股集團董事長盧志強則排行第3,他與許一樣,連續14年入榜,捐贈金額超過30億。

  • 傳小米將採A+H模式雙掛牌 中國首富換他當

    傳小米將採A+H模式雙掛牌 中國首富換他當

    備受矚目的中國大陸智慧手機廠小米科技首次公開募股(IPO)案,先前曾傳出今年第3季將在港股掛牌。陸媒引述多位接近小米人士爆料消息指出,最終可能敲定A+H股雙掛牌模式進行,小米將成為僅次阿里巴巴、騰訊外的中國第3大科技股,中國互聯網三雄或由「BAT」變成「ATM」,創辦人雷軍將躋身中國首富。 \n \n根據早先陸媒獲得的一份小米Pre-IPO融資方案顯示,目前小米底層資產估值為540億美元,上市後保守估計市值為1000億美元。另有一種說法是,雷軍給小米市值的目標定調2000億美元,並獲得多家投資銀行認可。分析指出,千億美金估值意味小米將成為2014年阿里巴巴赴美上市以來,上市規模最大的科技類公司。 \n \n小米IPO引發全球資本市場關注,背後的創投(VC)及私募股權投資(PE)也是期盼已久。自2010年到2014年,小米共計完成6輪融資,投資人包括晨興創投、啟明創投、IDG資本、淡馬錫、DST、GIC、厚樸投資及雲鋒基金等數十家機構。目前騰訊、阿里市值各約5200億美元、4600億美元,百度、京東市值各約860億美元、650億美元,小米上市後市值,可能是僅次於騰訊、阿里的中國第3大科技股。 \n \n根據《2018胡潤全球富豪榜》,騰訊創辦人馬化騰剛以2950億元人民幣身家成為全球華人首富,恆大創辦人許家印、阿里創辦人馬雲家族分居中國榜單第2、3位。如果以小米估值1000 億美元計算,持股77.8%的雷軍身價將達778億美元(約合4900 億元人民幣),屆時將奪下中國首富寶座。

  • 馬化騰身價破500億美元 陸首位

    馬化騰身價破500億美元 陸首位

     大陸第一位身價超過500億美元大關的富豪出爐。據《富比士》實時富豪榜顯示,20日騰訊董事會主席馬化騰因騰訊股價大漲成為亞洲首富,身價達501億美元,接近阿里巴巴董事局主席馬雲、京東集團董事局主席劉強東兩人總和,更逼近Google聯合創始人Sergey Brin,顯示大陸互聯網行業巨頭實力正急起直追。 \n 事實上,去年10月胡潤研究院發布《胡潤百富榜》時,中國恒大集團董事局主席許家印才以約452億美元的身價,成為當時大陸歷年身價最高的首富,但在此之後,騰訊股價不斷走高,去年11月6日,漲至每股377港幣,使馬化騰重回大陸首富。 \n 手遊給力 身家大漲 \n 而目前騰訊最新股價升至452.4港幣,較前一日收盤價漲4.6港幣,漲幅1.03%,並較去年初以來累積漲幅為126%,使得持有9.1%股份的馬化騰,成為大陸第一位身價超過500億美元的富豪。 \n 市場人士分析,馬化騰身價大漲,與騰訊「吃雞」手遊《光榮使命》成功關係密切,該遊戲曾在去年底開始公開測試後,帶動當時騰訊市值突破4兆港幣。此外,頂著馬化騰概念股頭銜,15日於港股上市的眼科服務提供商希瑪眼科,近4天內漲幅達586%,讓透過全資子公司認購2151.6萬股的馬化騰大賺一筆。 \n 《中國基金報》稱,在此之前,騰訊和馬化騰投資的企業已有眾安在線、閱文集團、易鑫集團成功在香港IPO。這些公司上市無疑給騰訊和馬化騰帶來豐厚收入。 \n 全球排名14 遠超馬雲 \n 因此在最新的《富比士》實時富豪榜上,馬化騰以501億美元身價,雖全球排名仍維持第14名不變,但距Sergey Brin的身家已進一步縮減至12億美元,並較排名大陸第二富豪的馬雲,高出105億美元。 \n 此外當前騰訊總市值約為5497億美元,較阿里巴巴的4664億美元為多。同時,大陸另一互聯網巨頭百度公司董事長李彥宏身價為143億美元,未入《富比士》實時富豪榜上,大陸富豪前10名,網易創辦人丁磊則以194億美元身價,排名第8。

  • 祖克柏2018年新希望 要用這個秘密武器痛宰馬雲、馬化騰

    過去幾年,Facebook 身陷假新聞、暴力、色情、仇恨言論等不當內容的爭議,也始終打不入中國市場,臉書執行長祖克柏4日在自己的臉書上寫下2018年新計畫就是「修好臉書」,包括外國對臉書的干預、臉書對用戶心理健康的潛在威脅等。 \n \n2017年臉書因為一些爭議作為受到審查,包括允許俄羅斯購買廣告影響2016美國總統大選、提供廣告商篩選目標消費者的「種族傾向」等,結果招致各界抨擊臉書違憲、種族歧視,大大重創臉書形象。 \n \n祖克柏說:「世界讓人焦慮、分裂,FB還有很多事要做,我在2018年的任務就是解决這些重要問題。我們不能避免所有錯誤,但最近我們修改了用户條款中存在的問題,盡量避免FB工具被濫用。如果成功解决這些問題,2018年就能完美結束。」 \n \n另外,祖克柏提到,科技當前最大問題就在「集權化」和「去集權化」。但如今,隨著少數大型科技公司的興起,以及政府利用科技來監看民眾,致使許多人認為科技反而集權化,而非去集權化。 \n祖克柏認為,像區塊鍊這種加密技術,有機會解決集權化的問題,因此他將研究如何把加密技術和貨幣整合進 Facebook 平台。 \n \n外媒指出,如果祖克伯將相關技術導入臉書,應用在行動支付上,將可迎頭趕上亞洲通訊的競爭對手,例如中國騰訊創辦人馬化騰的WeChat Pay 和阿里巴巴創辦人馬雲的AliPay。 \n \n在中國各大城市,就連路邊乞丐也懂得用 QR 碼,向路人討錢並直接轉入帳戶,根據市調機構 CGAP,上述兩種行動支付囊括中國行動錢包市場 92%,行動支付用戶估計 5 億人,而中國以外的全球行動支付帳戶約莫 5.56 億人。 \n \n值得一提的是,祖克柏每年都會許下新目標和新希望,2010年的希望是學中文,2011年是只吃自己宰殺的肉,2013年是每天認識一個臉書以外的人,2015年是每周讀一本書,2016年是打造人工智慧管家,2017年是全美走透透,而今年的新希望則讓業界開玩笑地說「祖克柏終於要回去做一個執行長該做的事了」。

  • 本田攜阿里巴巴 開發聯網汽車服務商機

    本田攜阿里巴巴 開發聯網汽車服務商機

     隨著自動駕駛技術及其他尖端科技的發展,互聯網公司在大陸汽車行業正扮演日益重要的角色,國際車廠亦紛紛與其合作,以求深化在大陸汽車市場的布局。昨(3)日有消息指出,日本車廠本田(Honda)將聯合大陸互聯網巨頭阿里巴巴一同開發聯網汽車服務。 \n 所謂的聯網汽車,就是具備能借助通訊接入網路等功能的汽車,該類汽車可讓駕駛人坐在汽車上,即可完成服務預約或是費用結算。 \n 日經中文網報導,本田將與阿里巴巴集團旗下的行動地圖服務商高德(AutoNavi)合作,共同開發一種服務,讓駕駛人可以透過高德地圖進行預約,並藉由阿里巴巴旗下支付寶進行結算。 \n 分析認為,本田將利用高德的地圖資訊,開發具備網上結算功能的汽車。 \n 如果車載終端具備支付寶的結算功能,駕駛人就能像操作智慧型手機那樣,藉由汽車終端來完成停車場和加油站的支付,而該服務也可望應用於本田計畫在大陸拓展的汽車共享業務上。 \n 報導稱,騰訊CEO馬化騰曾表示,汽車行業的未來在於聯網汽車。除了阿里巴巴,大陸BAT三大巨頭中的百度跟騰訊亦加入這波智慧汽車競逐。 \n 百度和德國戴姆勒、美國輝達(NVIDIA)等聯合開發AI與自動駕駛技術,並在去年7月啟動了「阿波羅計畫」(Apollo),開放自動駕駛開發軟體技術平台。 \n 騰訊則是在去年3月斥資約17.7億美元收購美國電動車龍頭特斯拉5%的股權,並對大陸國內的多家電動汽車創業公司進行投資。 \n 其中尤為著名的是,騰訊已與蔚來展開合作,雙方將藉助騰訊雲的數據處理能力、人工智慧算法等能力打造智慧汽車聯網。

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