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以下是含有驗收標準的搜尋結果,共17

  • 花蓮土資場混充廢棄物供製水泥 台泥:2015年已終止合約

    花蓮縣前議長賴進坤父子經營土資場,涉嫌將一般事業廢棄物充作天然石灰石賣給台泥製成水泥流入市面而遭起訴。台泥今特地聲明,在2015年5月地檢署檢察官到廠抽查後,台泥已立即停止與該土資場合約。未來除原有驗收標準程序外,會針對原料進料加強化驗,嚴格管控,避免被摻雜事業廢棄物。

  • 中市精機園區二期標準廠房 4至6樓預售價格曝光

    中市精機園區二期標準廠房 4至6樓預售價格曝光

    台中市政府投入13億多元,在南屯區精密機械園區二期,興建立體式智慧綠建築標準廠房,共計39個單元,台中市經發局6日公布標準廠房預售價格,以4樓為例,每平方公尺為6萬0,488元(折合每坪19萬9,959元),即日起至10月5日受理預售申請。至於出租廠房單價,每平方公尺121元(折合每坪400元)。 \n \n經發局表示,該標準廠房共計39個單元,採租售並行方案。其中,1到3樓共出租18個單元;4到6樓則出售21個單元,即日起至10月5日受理預售申請。 \n \n經發局強調,標準廠房的預售價格,是參考周邊市場行情,並依樓層乘上售價乘數,算出預售價格,分別為4樓每平方公尺為6萬0,488元(折合每坪19萬9,959元)、5樓每平方公尺5萬4,989元(折合每坪18萬1,781元)、6樓每平方公尺4萬9,490元(折合每坪16萬3,603元)。 \n \n值得一提的是,廠商承購標準廠房,須在產權移轉登記後1年內,完成使用,並依法取得營運所需證照,正式營運4年後,才能產權移轉。 \n \n至於出租部份,單價為每平方公尺121元(折合每坪400元),不僅符合市場行情,且租期10年,期滿可續約1次,市府更提供前3年租金優惠,第1年租金6折、第2年租金8折、第3年租金9折,第4年起才恢復標準租金計算。 \n \n台中市經發局表示,預計規劃引進金屬製品製造業、電腦、電子產品、光學製品製造業、電力設備製造業、機械設備製造業、汽車及其零件製造業、其他運輸工具,及其零件製造業等低污染事業,及研發機構進駐。 \n \n為輔導未登記工廠及中小型企業取得合法廠房,台中市政府持續開發工業區及設置標準廠防。精機園區標準廠房基地,是位於精密二期用地西南側,面積約1.65公頃,是1棟地下1層、地上6層的立體式綠建築,預計今年底完工,明年中完成驗收後啟用。 \n \n台中市經發局強調,標準廠房已取得黃金級綠建築標章候選資格,在智慧建築方面,也已取得合格級候選標章,預計可達到綜合佈線、資訊通信、系統整合、設施管理,及安全防災的優質智慧化。 \n \n另外,經發局為協助有意願申請標準廠房業者,將於9月19日下午3時30分,在精密機械科技創新園區服務中心2樓活動中心,舉行租售說明會,會中將說明公告租售文件內容。

  • 海豚直升機不能降落台南艦? 檢方驗收甲板符合標準

    海豚直升機不能降落台南艦? 檢方驗收甲板符合標準

    前年海巡署2000噸救難艦台南艦爆發貪瀆弊案,3名官員涉嫌驗收放水,導致10噸重的黑鷹、5噸重的海豚直升機無法降落甲板,救援能力遭受質疑,士林地檢署偵結,2013年1月終案驗收,期間有經挪威驗船協會審查符合標準,官員驗收台南艦、新北艦過程並無瑕疵,甲板厚度也高於美國海軍標準,去年10月多次降落海豚直升機,驗收並無不法,予以不起訴。 \n \n時任海巡總局船務組警監組長黃漢松、監造科長吳瑞祥及技正林榮邦,遭調查局指控3人涉嫌圖利造船廠傷,以及飛行甲板認證工程,連同新北艦也有相同問題,花費14億,卻因為甲板厚度不夠,不能降落空勤總隊先進的黑鷹以及海豚直升機,涉嫌圖利聯合船舶中心以及中信旗下的高頂公司。 \n \n調查局搜索後,時任海巡署洋總局局長隔年辦理退休,但檢察官調查後發現,合約提及要能負荷10噸直升機降落,並未要求取得專業單位認證,空勤總隊考量安全,要求認證才願意降落,官員因而發包給挪威一間公司認證,多支付600多萬。 \n \n檢察官調查,依照美國海軍設計資料計算,飛行甲板的厚度,至少要有1.5公分厚,而台南艦、新北艦厚度都已達到,海巡署並非造船單位,委託聯合船舶中心驗收合情合理,就算監造單位未善盡監督,並不能說3人就是圖利船舶中心。且去年10月26日、30日,海豚直升機在小港基地、小琉球外海,執行多次降落任務,甲板強度並無暇此,3人並無圖利、偽造文書犯行,應予以不起訴。

  • 北市教育局澄清 國小有機餐有明訂驗收標準

    針對外界質疑台北市補助國小學生吃有機餐,卻未明訂交貨方式以及罰則,教育局今澄清,相關驗收標準都有明訂,如果廠商違規,可以依午餐契約開罰。 \n \n教育局表示,有機蔬菜以及有機米的驗收標準,應由廠商依農產品生產及驗證管理法等相關法規辦理, 並出具有機驗證機構的認證標章證明、農藥殘留檢驗合格證明,以確保有機食材來源之品質。另外,有機蔬菜處理需透過認證的有機蔬菜截切廠,有機米也應為當年期之食米。 \n \n另外,教育局午餐契約範本也明訂,抽核供應廠商現場及食材部分,如未依規定使用經中央主管機關認證或合格工廠產製食材罰記5點、食材來源證明(合約等)不齊全罰記3點;廠商供應之食品品質與契約不符罰記1-5點,其他缺失(視情節輕重)罰記0-3點,學校視情節輕重要求改善或記點 \n \n而若廠商提供不實食材來源證明,不可歸責廠商罰記5-10點、提供不實食材來源證明,可歸責廠商罰記10-20點,農藥或動物用藥藥物殘留檢驗罰記10-20點,每點罰款新台幣2,000元以上。 \n \n北市教育局強調,除學校依規定落實自主管理及驗收外,教育局也透過衛生局、產發局辦理跨局處食安查核把關校園午餐衛生,並配合中央的食安五環政策持續落實督導午餐食材安全。

  • 驗收不打折扣 鄭文燦:機捷通車標準沒變

    驗收不打折扣 鄭文燦:機捷通車標準沒變

     交通部機場捷運監理調查委員會27日進行總結及現勘,桃園市長鄭文燦表示,高鐵局、丸紅公司、桃捷公司正在進行機場捷運的穩定性測試,目前還有很多的缺點需要改善,在安全無虞、穩定性提高,還要到達合約及《大眾捷運法》的標準就可以通車,機捷通車標準沒有改變。 \n 「沒有放低標準、沒有放鬆標準」,鄭文燦表示,模擬演練、通車運轉、完成驗收是3個不同階段,機場捷運的驗收,必須依照履勘作業要點、合約相關規範、《大眾捷運法》的規定,負責驗收的交通部高鐵局也會依此標準進行驗收,標準並未改變。 \n 讓國人等了20年的機場捷運遲遲未能通車原因,首先丸紅與西門子的爭議,西門子並未進場協助缺失改善,以至於穩定性低於70%;而舊政府時期,行政院指示「減價驗收」,降低合約標準,形同「廠商解套,機捷未解套」,桃園捷運公司單獨承擔風險,遭到鄭文燦強烈反對。 \n 目前交通部方案是先行進場測試改善,把通車與驗收分離,不過鄭文燦堅持通車門檻為99%穩定度,以及依照合約規範不打折驗收,這兩項堅持,獲得交通部長賀陳旦同意。 \n 27日測試A1站至A13站,鄭文燦表示,去程37分鐘,回程35分鐘,較原來的合約標準A1站至A12站要35分鐘,均已達標,「爭議已經過去,方便會留下」,經過2個月的密集檢視,將各項缺失系統化收斂,改善方案也清楚擬定。 \n 鄭文燦表示,委員會的調查報告,已確認機場捷運安全性已無重大疑慮,但仍有些許缺失待改善,承包商丸紅公司與所有協力廠商,仍必須負起合約責任,協助交通部高鐵局與桃捷公司將所有缺失改善完成。 \n 機場捷運的穩定性已逐漸改善,目前平均穩定性已到達98%,未來朝向99%的標準邁進,達到目標,才能通車營運,這個標準不會改變且「驗收不打折扣」。 \n 至於班次間隔,機捷系統必須有依合約規範的運載能力,而桃捷公司也以初期旅運需求及規模,實際擬定營運策略,確定發車班距,「安全無虞、系統穩定、盡速通車」是唯一原則。

  • 機捷唯一原則 鄭文燦:安全穩定速通車

    桃園市長鄭文燦今天在「機場捷運監理調查委員會總結會議」記者會中表示,機場捷運經過兩個月的密集檢視,缺失已收斂,唯一原則就是「安全無虞、系統穩定、儘速通車」。 \n 鄭文燦下午前往機場捷運台北車站出席「機場捷運監理調查委員會總結會議」記者會,他提出總結報告的三項進展,第一、安全沒有重大疑慮;第二、穩定性已大幅提升,但仍要繼續提升;第三、驗收不打折扣。 \n 他談到,在就安全上,委員會的調查報告,已確認機場捷運安全性已無重大疑慮,但仍有些許缺失待改善,承包商丸紅公司與所有協力廠商,仍必須負起合約責任,協助交通部高鐵局與桃捷公司將所有缺失改善完成。 \n 在「系統穩定性不斷提升」部分,鄭文燦指出,機場捷運的穩定性已經逐漸改善,目前平均的穩定性已經到達98%,未來要朝向99%的標準邁進,達到目標,才能通車營運,這個標準不會改變。 \n 鄭文燦也強調「驗收不打折扣」,其中模擬演練、通車運轉、完成驗收是三個不同階段,機場捷運的驗收,必須依照履勘作業要點、合約相關規範、大眾捷運法規定,「沒有放低標準、沒有放鬆標準」,負責驗收的高鐵局也會依此標準進行驗收,標準並未改變。 \n 至於班次間隔,他說,機捷系統必須有依合約規範的運載能力,而桃捷公司也以初期旅運需求及規模,實際擬定營運策略,確定發車班距,「安全無虞、系統穩定、儘速通車」是唯一原則。1050827 \n

  • 烏日國際級泳池危機四伏 議員批市府罔顧安全

    烏日國際級泳池危機四伏 議員批市府罔顧安全

    「國際級泳池、三流的設備!」斥資1.3億元、上月15日甫啟用的「烏日區溫水游泳池」。市議員黃馨慧今天痛批說,市府對外宣稱是「符合國際比賽標準的游泳池」,預計11月6日還要舉辦全民運動會,卻是潛藏危機四伏。體育處則表示,泳池開放前已驗收確認各項指標皆符合標準、安全無虞,試營運讓民眾免費使用。 \n \n 黃馨慧表示,烏日區溫水游泳池試營運3個月,室內場地沒有水質PH值顯示器、通風差潮濕悶熱、氯氣難散發、地面積水濕滑、水面眩光嚴重、救生員數太少、沒有醫務室;室外沒有妥善規畫停車空間,地點偏僻卻未無路標等。市府匆促啟用,無異拿市民安全開玩笑! \n \n 泳客張小姐說,該游泳池啟用後已來很多次,多次向教育局反映地面濕滑,經常發生泳客滑倒;泳池八條水道深2米,二條墊高水道深1.2米,但不會游泳的人太多,嚴重不敷使用推擠、碰撞此起彼落? \n \n 黃馨慧指出,倘若不用「國際級」標準,以「一般休閒運動設施」檢視,最基本的問題還包括更衣室鞋櫃置物箱不夠、沒有安裝「時間顯示器」、沒有安裝「水溫」與「氯化物PH值」顯示器、沒有依規懸掛救生員專業證照、沒有依規懸掛建物使用執照等問題。 \n \n 體育處表示,烏日溫水泳池於縣市合併前由環保局規畫興建,今年4月中旬點交並確認基礎設施皆符合標準;考量暑期地方游泳運動需求,於7月15日開放試營運,試營運期間可免費使用。近1個月來,平日每日有300至400人次、假日約700至800人次。 \n \n 體育處強調,該處請中華民國水中運動協會及水上救生協會前往烏日泳池會勘,確認場地符合賽事規格,可提供全民運賽事使用,後續將因應賽事需求再行進行場地佈置;如觀眾席搭設、計時計分系統等,各項設施完備後,擬委外由專業游泳池業者經營管理。

  • 陸首艘國防標準油輪 通過驗收

     解放軍報今天報導,中國大陸首艘符合標準的民間油輪「東海215」通過驗收。「東海215」屬4000噸級,戰時可直接投入軍方行列。 \n 報導指出,5月下旬,大陸國家交通戰備辦公室會同財政部國防司組織10多位軍務專家,在浙江驗收召開「東海215」,並認定這艘船符合大陸國防要求。 \n 報導說,今年內還有1艘按照大陸國防標準興建的1.1萬噸級油輪,可望投入運作。 \n 南京軍區航務軍代處主管說,為使民船戰時能夠迅速為軍隊服務,設計建造時就貫徹國防要求是國際通行做法。 \n 大陸在「民用運力國防動員條例」系列法規出爐後,民船貫徹國防要求已具明確規範。南京軍區航務軍代處2013年5月即按此要求寧波某家海運公司,改造多艘3000至5000噸新建油輪,並提供經濟補償與優惠政策。 \n 大陸驗收專家認為,「東海215」在提高油輪服務航速、配套輸油系統、對中共海軍艦船縱向油料補給、預留軍事通訊接口等各項技術指標上,均達到軍事要求,具備了戰略投送海上多種油料補給能力。1030527 \n

  • 助黃季敏涉貪 知名副教授收押

     實踐大學副教授金力鵬涉及前消防署長黃季敏涉貪案,昨經檢察官再度約談後,查出他任消防署「防救災衛星通訊系統平台車」標案監造工作時,涉嫌綁標、放寬規格、驗收不實,圖利廠商,事後並以承攬廠商翻譯、研究等方式,收受廠商約五百萬元,檢察官訊後向法院聲請羈押禁見獲准。 \n 金力鵬台大電機博士,是實踐資訊科技與管理學系副教授,任教廿二年,在學界頗有知名度。 \n 黃季敏涉採購弊案,檢調八月卅日約談黃季敏夫婦、金力鵬等人到案,疑是黃季敏「白手套」的金力鵬,諭令廿萬元交保。檢調進一步查出,消防署九十三年發包的「防救災衛星通訊系統平台車」六億七千多萬元標案,金力鵬擔任標案監造,負責標案的規畫、驗收。 \n 廠商台灣標準電子公司疑透過金力鵬,找上黃季敏拿標案,金力鵬於是設下特定規格綁標,同時在驗收時涉嫌放水,圖利台灣標準公司逾億元。隨後台灣標準透過下包廠商,陸續將翻譯、研究案交給金力鵬,金涉嫌收受酬勞約五百萬元。

  • 都會時評-路平專案 本末倒置

     鋪設馬路等公共工程,路面平整原本就是最基本的要求,曾幾何時,縣市政府還要砸大錢搞個「路平專案」,豈不本末倒置。 \n 台北市一年花在路平專案的經費約廿億元,五年花費就燒掉超過百億;新北市一年約花九億;「第六都」桃園一年編兩億;新竹縣一年也要花個四億多。行政院公共工程委員會還辦年度評比,是不是錢砸得愈多,路面就愈平整,工程品質就愈好,倒也未必。 \n 路平專案的本意當然好,因道路施作後,經過雨水侵蝕、重車輾壓、管線單位挖掘等天災人禍,往往變得千瘡百孔,影響用路人安全,而路平專案跟在後面修修補補,民眾立即可以感受,縣市政府也可以拿來作為立竿見影的政績。 \n 不過,許多道路公共工程往往是在鋪設不久就出現坑坑洞洞,民眾不免質疑,道路工程品質、施工標準、工程驗收稽核等環節在第一時間就缺乏有效監督及把關,以致事後還要拿「路平專案」預算來收拾善後,修修補補的結果,反而浪費了人民納稅血汗錢。 \n 路平專案的執行重點及邏輯,修補道路坑洞是末流,它真正的核心價值是建立一套道路鋪設的工程品質標準,並重新建立一套道路管理機制,如果是工程品質標準過於鬆弛,寧可增加預算以提升道路施作工程標準,從源頭加以控管。否則,路見不平,就縫縫補補,問題沒完沒了。

  • 推動路平專案 南市府、檢聯手

    推動路平專案 南市府、檢聯手

     台南市政府邀請台南地檢署一起推動路平專案,全面保障道路品質。未來新鋪路面及重鋪工程均採取高標準驗收,且三年內任何管線單位都不得開挖新鋪路面,檢方也將在施工後三個月實地抽查,避免施工單位偷工減料,全面保障施工品質。 \n 為展現推動路平專案的決心,市長賴清德還與台南地檢署檢察長周章欽等人,共同在印製台南市地圖的大型海報上,貼上「徹底解決路面不平」等六大宣示。 \n 工務局長吳宗榮說,針對市民反映路況較差的路段,去年度曾選定十八條道路,今年度也選定十三條道路進行路面品質改善工程,兩年來共投入經費八點五億元。也因此,行政院路平專案評比中,台南市位居全國第二名,僅輸給台北市。但台南市面積是台北市的八倍多,投入路平專案經費卻只有台北的五分之一,有此成績堪稱小兵立大功。 \n 賴清德強調,台南市路平專案的特色,在於對品質及細節的要求,包括新鋪路面的平坦度與瀝青混凝土厚度都採高標準;完成後的養護時間也至少要六個小時才開放通車;同時新鋪路面在三年內,任何管線單位均不得開挖。 \n 另外,道路挖管線後的重鋪工程,經常造成路面顛簸。但以往管線單位開挖道路後,多選擇繳交金錢給市府,由市府工務單位重鋪路面並自行驗收。賴清德表示,日後將落實由管線單位開挖後自行恢復路面平整,再由市府現場會勘驗收的制度,期望能以嚴謹的驗收制度,提升市區道路的品質。

  • 公園溜冰場 挖洞惹怨再回填

    公園溜冰場 挖洞惹怨再回填

     板橋區公所在國慶路興建忠孝公園活動中心,竟為達到法定停車位及綠覆率標準,在公園溜冰場挖洞,當地民眾怨聲載道,區公所又緊急在工程尚未驗收前,重新發包復原。市議員李婉鈺質疑區公所浪費公帑,人謀不臧,要求檢調調查。 \n 板橋區公所今年六月斥資一百多萬元在忠孝公園溜冰場「挖洞」,原本預定今日驗收,坑洞至今仍堆滿磚瓦石塊的廢棄土。周邊民眾發現,溜冰場竟被挖出三個大洞,造成溜冰場功能喪失,加上過去四個多月施工期,剝奪民眾休憩空間,引發居民強烈反彈。 \n 李婉鈺昨邀集區公所、里長及居民會勘,路過民眾紛紛加入抗議行列,痛斥公所規畫不當,讓溜冰場成了障礙場。李婉鈺指出,公所原定十九日驗收,卻因難敵民怨,本月五日又另案發包,斥資一百五十多萬元將溜冰場「恢復原狀」。 \n 區公所表示,當初在公園內興建活動中心,為符合法定停車位及綠覆率標準,才會在溜冰場內施作植栽工程,施工前也曾召開說明會,當時並無反對聲音,直到施工時才出現反彈聲浪,區公所也尊重民意,才決定恢復成溜冰廣場,預計年底完工。

  • 短 評-農政體系失靈

     幾件事,讓人覺得台灣的農政體系,螺絲鬆了、觸覺失靈了,運作更大有問題。 \n 政府提高稻米收購價格,對正苦哈哈的農民,當然大有助益。不過,卻發生台南農民向立委陳情,他們十天前完全烘乾與裝袋,向農會申請驗收,農會人員怠惰,遲遲未驗收。結果,下了十天大雨,真來驗收時,全部稻穀溼度上升,變成不符標準。 \n 如真有此事,農民何其冤?那些農會人員有忙到這種地步嗎?為什麼不能急民所急? \n 北港也鬧個烏龍。農民要讓農會收購的稻穀,重量一直難達到標準。最後農民發現,是農會驗收稻穀的器材擺爛,該有十公升容量的容器,實際只有九公升。難怪,農民送驗的稻穀大都達不到標準重量。容器擺爛,其實就是農會擺爛。 \n 還有先前香蕉暴跌,馬總統對其農民朋友說了一句:怎麼不早告訴我?不去過分引伸這話的政治面,至少,這顯示出諸多問題。如果,香蕉慘跌至此,農政單位一無所知,那是天大的失職;農政單位的觸覺、對市場的掌握,全部失靈。 \n 如果,已經有訊息,但卻未提出政策救濟、毫無反應,那代表農政單位既無能又冷血,既不能苦農民之所苦,趕快提出對策,又無能解決問題。 \n 朝野又在爭相開價,提高老農津貼,想再用納稅人的錢收買農民的心。不過,只要農政體系的失靈或潰爛,無法改善,農民是不可能真心挺這個政府的。

  • 投書-一分為二看新奇特建築

     大陸財政部和住建部下發《關於進一步推進公共建築節能工作的通知》,要求避免建築外形片面追求「新、奇、特」。一些城市大型建築因片面追求外形新奇特,忽視了建築節能的要求,如片面設計大幕牆,不僅造成光汙染,而且導致空調能耗居高不下,得不償失。兩部委從節能減排著眼,發文要求避免建築外形片面追求新奇特,特別是指出了「片面」,這很有必要。 \n 不過,建築外形「新奇特」不等於高能耗。由於新技術和新材料的使用,有些建築外形新奇特非但不會導致高能耗,而且還有助於節能降耗,有的本身甚至就是為節能降耗設計的。相反,許多地方建築外形古板、相互克隆(複製),風格千篇一律,缺少創新,讓人看了反胃。所以,不能不加區別一律阻止追求「新奇特」,而且還要鼓勵追求合乎能耗標準的新奇特,這樣才能超越自我,實現城市建築風格多樣化,讓豐富多彩給民眾增加美的享受。 \n 一分為二看待建築「新奇特」,阻止高能耗的「新奇特」,增加低能耗的「新奇特」,就應變事後被動管理為事前主動把關。對於城市新建大型公共建築,不要等到其建成後才組織專項測評,對達不到工程建設節能強制性標準的不予辦理竣工驗收備案手續(這樣實際難度很大),而應建立事前申報審查制度,達不到節能強制性標準的,一律不發通行證,不准開工,這樣就不會再造成資源浪費。 \n 建築「新奇特」不是高能耗代名詞,節能降耗才是城市建築風格的分水嶺。要一分為二看待「新奇特」,就該涇渭分明,不以建築外形是否「新奇特」為評判標準,而以是否有利於節能降耗、是否過度消耗能源作為評判標準。

  • 稀土汙染首定規 提高准入門檻

     《21世紀經濟報道》指出,大陸環保部和國家品質監督檢驗檢疫局近日將頒布第一個單獨針對稀土工業的《稀土工業汙染物排放標準》(以下簡稱《標準》),並於2011年10月1日起實施。一位地方環保部官員表示,這表明大陸將大力治理稀土汙染問題,提高稀土業准入門檻。 \n 環保部負責人表示,由於沒有針對稀土工業特點的汙染物排放標準,長期以來,稀土工業汙染物排放管理和建設項目的環境影響評價、設計和竣工驗收等,只能執行綜合類汙染物排放標準,稀土行業生產過程中排放的特定汙染物始終未能得到有效控制。 \n 據了解,目前多數稀土生產企業的環保治理設施並不完善,如果用《標準》衡量,90%的稀土冶煉企業都達不到標準。 \n 為此,《標準》規定稀土工業企業水汙染物和大氣汙染物排放限值、監測和監控要求。此外,《標準》將明確規定稀土行業廢水、廢氣和放射性物質的排放控制等。為防止企業稀釋排放,還規定了單位產品基準排水量和單位產品基準排氣量。

  • 貓纜健保案 馬、郝市府被糾正

    監察院昨天連續通過兩項針對台北市府的糾正案;針對北市府積欠健保費補助款案,監委認為北市府在最高法院判決確定後「依舊不還錢」,加上未落實執行健保局查封動作;針對貓纜案,監委認定北市府評估規畫不周、驗收草率,T16塔柱邊坡災害發生時,危機處理失當,兩案均通過糾正。 \n值得注意的是,兩案均橫跨馬英九與郝龍斌兩任市長 \n,類似的重要北市府糾正案還包括「馬英九特別費案」、「天母體育場用地變更案」、「大巨蛋開發案」等等,其他還有「新生高架補強案」、「聽障奧運採購案」等待查,查案密度之高頗引人側目。 \n台北市政府發言人趙心屏昨日則表示,健保爭議款今年八月已與行政院達成協議,設籍在台北市居民由市府償還,未設籍北市民眾,北市與中央各負擔一半,分五年完成償還計畫,市府明年也編列預算一三六‧九億償還欠款。 \n趙心屏並指出,市府已釐清貓纜相關人員責任,資料也已送交監察院;貓纜出狀況後,統包商未出面處理,市府也會依合約向廠商求償;監院認為市府危機處理能力有待加強,市府團隊會檢討改進。 \n台北市政府積欠健保費補助款案,中央補助北市還款是否排擠社福預算,監院已另案調查。查案監委沈美真批評,不管中央或地方的錢,都是人民的血汗錢,中央幫地方政府還款不只有公平性問題,還可能排擠社福預算,憲法增修條文第十條規定,社會救濟等救濟性支出必須優先編列,行政院的做法有沒有違憲,需要了解。 \n沈美真也表示,台北市政府主張拒繳的理由不是沒有道理,行政訴訟有輸有贏,「如果我是市長,我也會打官司」,地方政府有權打官司,但錯就錯在有了統一法律見解之後,北市府就該依法負擔補助健保費義務。 \n監委調查,到去年為止,北市府積欠中央健保局款項和利息高達三百七十億,從九十六年敗訴確定至今,未依法行政,歸還欠款,未為民眾表率,有嚴重違失。 \n至於貓纜案,監委認為北市府評估規畫不周、驗收草率,T16塔柱邊坡災害發生時,危機處理失當。換言之,馬政府有督導不周、便宜行事之責,郝市府則是應變能力不足。查案監委杜善良指出,貓纜決策無誤,沒有必要約詢前市長馬英九,而現任市長郝龍斌在約詢時表示,驗收的確有問題。監委指出,市府明知貓纜位在舊有崩塌地區,卻沒有從嚴辦理地質調查,規畫、設計、施工、驗收都沒有依照重大公共工程高規格、高標準辦理,有便宜行事之處。規畫、管理和施工廠商未善盡工程專業,導致機關損失,市府應追究法律責任。

  • 滬一房一驗啟動 二手房不適用

    上海市從今年10月1日開始,將全面實施俗稱「一房一驗」的房屋品質檢測規定,這項新措施主要是為了提高建商檢驗的責任,也有助於在購屋的民眾解決因施工品質不良所造成的糾紛。不過,這項規定只適用於新房,不適用二手房購買。 \n在上海9月發生新樓封頂之後倒塌的事件後,上海市政府宣布,今後驗屋必須採取「一房一驗」新規;即建商在住宅工程完全竣工之前,必須對每一棟、每一戶都施工品質與施工材料檢驗,過去所普遍採用的抽樣檢驗已經被禁止。 \n在分戶驗收合格之後,必須由建商、營造商、監理單位三方在驗收證明上簽字蓋章,才算完成施工品質檢驗程序,而絕大部分的民眾都對這樣的新規定表示歡迎。 \n新驗收規定不但規定建商必須一戶一驗,而且還對驗收的項目與標準有明確的規定,包含工程主體、施工品質、房間尺寸、牆面與地板裂縫、防水處理、通風空調、電氣工程等,都有較為具體的規範。 \n上海當地的律師表示,消費者一旦買到施工品質不良的房屋,除非是重大結構安全問題,否則法院與建商都不太可能用退房的方式解決,像漏水、隔音效果不佳等一般性問題,購屋者不但需要負舉證責任,而且大多只能用事後維修解決。有了分房驗收證明之後,購屋民眾在舉證上就容易多了。 \n不過,也有不少的意見指出,「一房一驗」的規定並沒有可以信賴的第三方專業機構來執行,這樣對消費者並沒完全的保障,而且新規定並不適用於二手房,消費者還是必須要多留意才能避免買到有瑕疵的二手屋。

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