港口設施保全員訓練班 CR驗船中心北中南開課

　財團法人驗船中心（CR Classification Society，簡稱CR）於9月13日至15日在台北總部舉辦國際船舶及港口設施保全章程（ISPS CODE）港口設施保全員（PFSO）訓練課程，本次課程計有交通部航港局、台灣港務公司、台灣中油公司、台塑石化公司等10餘個單位報名參加。

CR驗船中心守護海洋 引領減碳浪潮

　今年，財團法人驗船中心（CR Classification Society，簡稱CR）為我國港口和海域迎來了許多令人驕傲的成就，在驗船成果上，近期引爆觀光熱潮的「新台馬」輪，結合設計美學與舒適船艙空間，為往返馬祖和台灣本島之間，開啟一段全新的島嶼之旅，7月中旬交付的「環海翡翠」輪為首艘國造的海事工程船並為全球第二大浮吊船，技術層次及工法乃我國造船史上之最，成為國內離岸風機運輸與安裝的生力軍，未來更會拓展服務至國際離岸風電市場。

CR提供在地化即時CMID檢驗

　財團法人驗船中心（以下簡稱CR）配合政府政策與市場業者需求，於2021年11月取得IMCA核可執行小型船舶（Marine Inspections of Small Workboats, MISW）的檢驗資格，現更是進一步取得適用於船舶500總噸以上，及／或船體長度24公尺以上之大型船舶（Common Marine Inspection Document, CMID）檢驗資格，提供我國業者即時性的在地服務，無需再排隊等待國外檢驗員前來的時間。

我連六年獲東京備忘錄白名單

　東京備忘錄（TOKYO MOU）於5月8日公告最新的各國船舶適航性管理績效年報，我國再次榮登東京備忘錄「白名單」國家，這是連續第6年白名單的佳績。美國海岸巡防隊並於同日頒布最新年報，我國國輪亦列為零留置之優良船旗國。列名「白名單」及「零留置之優良船旗國」證明我國國輪船舶管理成效，對停靠亞洲及美國港口之國輪可有效降低受港口國管制檢查之頻率，節省船舶停留港口時間，對於提高航商營運效率大有助益。

開發替代燃料準則 驗船中心助航商減排

　發展綠色航運已是國際趨勢，各國與航商都有環保共識，財團法人驗船中心昨日舉辦「2023國際航運展望與趨勢發展研討會」，會議集結國內各家航商技術主管，港口國管制績效、最新節能減排規定及技術發展成為各方最關注的議題。

金門碼頭港勤添1生力軍 金港5號拖船報到啟用

為提供更優質的港區港勤服務，提升港區作業能量與安全維護，金門縣港務處委商打造的2500匹馬力拖船「金港5號」昨(13)日啟用，正式加入金門港船隊服役，為金門港區航運管理發展添1生力軍。

海巡彰化艦完成維修 19日上午出廠將返崗執勤

台船表示，日前進台船基隆廠維修的海巡署1000噸級的彰化艦，已經於14日完成維修，17日經監造單位及驗船中心完全驗收，並於19日上午7時許離廠，預期將會恢復海上巡邏勤務。

驗船中心攜手船舶中心 推動浮式風電發展

　近年全球颳起減碳風潮，離岸風力發電受到各國政府歡迎，財團法人船舶暨海洋產業研發中心與財團法人驗船中心昨日簽署浮式風電合作備忘錄，宣示將整合及分享資源，攜手推動我國浮式風電產業發展。

4000噸級巡防艦「雲林艦」今下水 具平戰轉換守護國土安全

由台灣國際造船股份有限公司打造的第3艘4000噸級巡防艦「雲林艦」，今日在台船公司高雄廠舉行下水典禮，雲林艦將服務台南、高雄、屏東及澎湖等鄰接區外界線以外之海域，具平戰轉換系統，除配備高壓水砲外，還擁有配備最高規格的醫療設備，提供海域內漁民緊急救護的服務。

台船為海巡署打造「雲林艦」 投入南部海巡隊

台船（2208）為海巡署艦隊分署建造4艘4,000噸級巡防艦，第3艘「雲林艦」今（12）日假台船公司高雄廠舉行命名暨下水典禮，完工後將配置於臺南、高雄、屏東及澎湖等鄰接區外界線以外之海域，負責南部地區機動海巡隊。

運力大增 萬海12艘2038TEU系列船全數完工

萬海航運（2615）28日舉行新造船「WAN HAI 296澤春輪」交船儀式，交付後將投入萬海航運韓國－星馬航線，提供客戶優質運送服務。

台船承造海巡署巡防救難艇2023全數交船

台船公司承造海洋委員會海巡署艦隊分署100噸級巡防救難艇 (台船編號HNO.1147)，今日基隆廠舉行PP-10078交船典禮。這艘船在2020年7月16開工，2020年12月15日安放龍骨，2021年9月23日舉行下水典禮，在基隆廠全體同仁的努力與監造代表驗船師們的合作之下，戮力完成。

驗船中心攜手海大 產學合作再升級

　財團法人驗船中心與國立台灣海洋大學昨日簽訂產學合作人才培育備忘錄，宣示強化海事教育與產業接軌，為我國海事人才培育矗立新的里程碑。驗船中心董事長謝謂君表示，透過產學合作，將加深學生對產業的了解，例如離岸風電是近年較新的產業，專案驗證、海事保證鑑定等，都是到國外去吸取經驗，回國變成自己的技術來與學生分享，機會難得。

台船承造100噸級巡防救難艇 今辦下水典禮

海洋委員會海巡署為加強巡邏台灣海域及保護漁民，特別委由台船建造100噸級巡防救難艇15艘，100噸級巡防救難艇（台船編號HNO.1148）今（24）日舉行下水典禮，全案預計於2023年全部完工交船。

台船拚轉盈 承造海巡署100噸級巡防救難艇下水

陽明近洋線添生力軍 存明輪7月下水

航海王又有大動作！陽明海運委由台船建造之2800 TEU級全貨櫃輪「存明輪」於今(25)日完成命名儀式。隨2800 TEU級全貨櫃輪陸續交付，將有助於提升陽明亞洲區間航線競爭實力，「存明輪」將於7月正式投入陽明海運亞洲區間JTS航線，提供客戶快速的亞洲區間航線運送服務。

2030年海洋願景-海洋權益專題論壇延期舉辦

地中海亞洲海洋聯盟原訂2021年6月3日舉辦的『2030年海洋願景-海洋權益專題論壇』，考量近期疫情日趨嚴峻，鑑於中央強調集會防疫指引與室內活動可能的近距離群聚風險、病毒傳播的不確定性，在防疫優先的前提下，宣布『2030海洋願景-海洋權益專題論壇』延期，後續將視疫情狀況決定召開日期。

減碳上路 2023年缺船恐惡化

　全球主要國家都已表態要實施減碳措施，國際海事組織（IMO）預計2023年1月1日將強化二氧化碳減排政策，屆時大部分現成船舶將被要求減速約兩成以達到減排目標，此舉恐將影響未來3-5年現成船運能供給市場。我國驗船中心董事長謝謂君與美國驗船協會台灣公司首席代表許首雄都認為，IMO今年6月10-17日的MEPC 76會議將會通過現成船能源效率船舶指數（EEXI）規定，屆時航商大部分船舶須減速航行或改裝節能裝置以符合規定。

驗船中心辦技術研討會 彙整海事即將生效與可能生效新法規

驗船中心（CR）31日於台北舉辦技術研討會，本次研討會由驗船中心鄭志文總驗船師主持，彙整海事即將生效與可能生效新法規，吸引眾多航運業先進及學術界教授共襄盛舉，現場互動熱絡。

世邦第5艘貨櫃船世邦釜山輪交船 長租給高麗海運

世邦海運第五艘全貨櫃船「世邦釜山輪」16日上午與旭洋造船廠舉行視訊交船典禮，典禮由世邦集團董事長李健發與旭洋社長越智共同主持，中國驗船中心董事長謝謂君與美國美利堅驗船公司、華南銀行、毓友企業等相關業界代表到場觀禮。船隻交船後即以十年長約租給韓國高麗海運。