搜尋結果
以下是含有高樁的搜尋結果，共244筆
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全台首例 私下設樁挨告 纏訟2年被迫拆除
電動車數量逐年增加，不僅公有停車場轉型受關注，社區大樓停車場裝設充電樁也成難解題。電動車主分享，若想在社區停車場另安裝充電樁須經管委會同意，但管線安全、管理問題往往引發居民意見衝突。在新竹，甚至有車主因擅裝充電樁挨告，成拆除充電樁回復原狀的首例判決。
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消防安全電費 衍生問題多多 住戶裝設充電樁 先得管委會同意
近年電動車在台灣逐漸盛行，充電地點成了問題，除了直接到廠商各大充電站，也有不少駕駛在自家設充電樁，不過電動車充電樁電功率較高，即使是擁有自有車位的社區大廈，也需經管委會及區權會同意才能裝設，加上充電樁施工可能影響停車場設施，也是設置的一大問題。
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光寶科、飛宏 業績來電
電源四雄之一的光寶科（2301），受惠汽車電子在內的高價值核心事業營收均較去年同期成長，有助拉高毛利表現；電源供應器大廠飛宏（2457），電動車（EV）營收占比拉升至2022年有近1成，由於EV毛利率相對高，帶動飛宏今年第一季獲利轉盈，每股稅後純益（EPS）0.12元。
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台達電、飛宏：商業間諜案影響不大
桃園地檢署日前起訴一起重大商業間諜案，直指台達電擁有的「特斯拉壁掛式交流充電樁」專案機密，遭高階主管竊取至中國科技公司，不僅如此，連同飛宏科技獨力研發的充電系統關鍵機密文件，也遭同一人竊取，造成2家公司損失近百億元，惟對此，台達電和飛宏均表示已是陳年舊案，對公司營運尚無重大影響。
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維田4月營收雙增 充電樁成長看旺
維田（6570）4月合併營收9,237萬元，月增12.68％，年增25.78％，繳出雙增佳績，累計今年前四月合併營收達3.2億元，較去年同期增加7.28％，展望後市，公司看好充電樁HMI、能源管理、能源監控應用顯現，為今年重要成長動能。
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充電樁夯 機電三雄搶當龍頭
機電三雄士電、中興電及華城瞄準台灣電動車充電樁及充電站市場百億元商機，競相與車商、停車場營運商合作，或參與高速公路服務區電動車充電站建置標案，搶當電動車充電樁市場龍頭。士電攜手起而行，喊出未來囊括台灣充電樁2至3成市占率目標。
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李彥秀敗給高嘉瑜是宿命 游淑慧給建議
國民黨台北市第四選區（內湖、南港）立委初選進行中，台北市議員游淑慧分析，同黨議員李彥秀倚重組織戰，傻傻綁樁腳，和民進黨現任立委高嘉瑜競爭多次都落敗，大概就是李彥秀和高嘉瑜的宿命，李要議題勇敢發聲，不能迷信組織戰。李彥秀回應，不論一對一、二或三都做最好準備，陸軍、空軍也都知道怎麼打贏選戰。
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億光光耦合器 市占率續看高
億光（2393）不可見光產品已逾營收30％，其中光耦合器（Photo Coupler）的市占率已經躍居全球第二，幾與第一大處於伯仲之間，基礎光耦合器雖然持續去庫存，但高階基礎光耦合器維持滿載，攻入儲能、工控等利基市場下，億光今年營運拚穩，光耦合器市占率可望持續拉升。
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《電子零件》維熹布局美EMS、德車用電子大廠有成 營運拚比去年好
電源線廠維熹(3501)佈局電動車/充電樁領域有成，除原有的國內第一大電源廠客戶，近期亦順利打入美國知名EMS廠及德國車用電子大廠，提供兩家公司電動車/充電樁的充電槍與電源線，維熹預估，今年相關產品營收佔比有望上看7%到8%，儘管消費性電子及PC相關需求疲弱，維熹保守看待上半年營運，不過公司維持力拼今年營收比去年好。
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長榮台達電營運回暖 法人讚
台股進入第二季，法人認為長榮（2603）、台達電（2308）今年第一季為營運谷底。長榮挾著運價回升及今年仍保有獲利，調高股價淨值比至0.75倍，台達電受惠於電動車及充電樁浪潮，評價全面提升。
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政策助攻 電動車商機衝刺
美國環保署（EPA）4月公布最新汽車排氣管排放限制，拜登政府祭出這項堪稱美國迄今最激進的氣候法規，目的在敦促汽車製造商衝高電動車產能，投信法人認為，將促使車廠在2032年前將電動車銷售占比提高到67％，以加快車廠的轉型腳步，私人充電樁相關供應鏈，後續營運可持續關注，電動車投資商機值得期待。
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《電子零件》充電樁儲能商機旺 健和興重返成長軌道
健和興(3003)自結第1季每股盈餘為0.85元，隨著大陸及歐美儲能市場需求增溫及電動車與充電樁的充電槍產品出貨放量，健和興表示，營運谷底已過，有望自第2季重回成長軌道。
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越峰搭上軍工題材、健和興新廠Q4試產 強強滾
通膨數據降溫，美國聯準會（Fed）升息循環可望進入尾聲，證券分析師羅雅渝指出，國安基金退場並不會衝擊台股多頭氣焰，建議投資人可留意具長線題材的軍工、資安及充電樁三大主軸。本周投資組合前兩大為越峰（8121）、健和興（3003），再選入立積（4968）、世紀鋼（9958）與資通（2471）。
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光寶下修今年營收 拚平去年
筆電、消費性電子、伺服器、充電樁上半年需求都比預期還要更差，光寶（2301）總經理邱森彬下修2023年光寶成長性，營收由原本2月下旬時預估的比2022年成長、下降至與2022年持平。他也宣布光寶未來十年的發展戰略，潔淨交通、綠色資料中心、智慧基礎建設是三大主軸。
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電動車基金帶勁 後市拉風
全球電動車滲透率持續增加，帶動快、慢充充電樁需求高速成長，市調機構IEK預估，2021至2025年全球私人充電樁年複合成長率高達44％，成為電動車中各次產業成長動能最強勁產業，相關供應鏈後續營運可持續關注。
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環保商機爆發 ESG債受追捧
由於市場消化經濟數據，美國10年期公債殖利率維持高檔震盪，但仍不減ESG債券的吸引力，ESG債券ETF在2月持續吸引資金淨流入，投信法人認為，在各國政府及企業合力推動下，ESG環保商機深具爆發力。
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飛宏充電樁子公司董事長：一台電動車需要三個充電樁，市場潛力大
飛宏100％持有的充電樁子公司馳諾瓦自從去年9月自飛宏獨立後，今年首度參加台灣國際智慧移動展，馳諾瓦董事長林飛宏表示，馳諾瓦累積以全球出貨超過3萬座充電樁，以一台電動車需要三個充電樁服務來說，充電樁成長潛力大，為了拓展日本市場，第一季已經買下位於千葉的工廠。
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南投 加速復育 無人機至能高越嶺古道撒種
能高越嶺古道登山口附近崩塌地陡峭、不易到達，若派員打樁編柵造林險象環生，採自然復育緩不濟急，遇強降雨則恐讓崩塌情況加劇。林務局南投林區管理處10日表示，於春雨陸續報到後，將利用無人機飛往能高越嶺古道崩塌地撒播種子造林，盼加快崩塌地恢復植生。
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無人機播種能高越嶺古道崩塌地 科技造林無死角
能高越嶺古道登山口附近崩塌地陡峭、不易到達，若派員打樁編柵進行造林險象環生，若採自然復育又緩不濟急，若遇強降雨恐讓崩塌情況加劇，因此林務局南投林區管理處於春雨陸續報到後，利用無人機飛往能高越嶺古道崩塌地撒播種子造林，盼加快崩塌地恢復植生。
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特斯拉Q1交車量 逾42萬輛創新高
特斯拉第一季電動車交車量達到422,875台，創公司史上最高紀錄，可見降價策略奏效。但由於交車量仍低於華爾街預期，令投資人擔心大環境動盪及同業競爭對特斯拉形成一定程度衝擊，導致特斯拉開盤不漲反跌。