搜尋結果
以下是含有高級車的搜尋結果，共210筆
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影》這配備超乎常人想像 最新豪華私人飛機造價上看百億
美國「有線電視新聞網」（CNN）報導，雖然全球民航業在新冠肺炎（COVID-19）疫情中大受打擊，卻未對富豪專用的私人飛機造成影響；近期德國公司公開新型豪華客機概念圖，其中竟包括可開啟式的私人陽台等設計，單機價格則高達3.4億美元（約新台幣94.3億元）。
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Nissan Note／Note AURA 奪日本年度風雲車冠軍
2021 – 2022 年度的日本 Japan Car of the Year（JCOTY）10Best 已經出爐，並預計12月10日宣布冠軍得主外，由日本非營利組織汽車研究者與新聞工作協會評選的RJC年度風雲車則搶先公佈獎落誰家。已經邁向第31屆的日本RJC年度風雲車，今年依舊評選出國產風雲車、進口風雲車、年度最佳技術等。
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慶祝誕生 35 週年的完美賀禮 Hyundai Grandeur Heritage EV Concept 亮相！
在今天問起 Hyundai 的高級車是什麼，大家可能第一時間會想到 Genesis。但其實撐起這個「支柱」的，其實是 1987 年與 Mitsubishi 共同合作開發的旗艦車款 Grandeur，當時 Hyundai 為了參與漢城奧運並作為官方接待用車，特別找上 Mitsubishi 以剛出沒多久的 Debonair 二代為基礎進行右改左等修改，上市後也奠定 Hyundai 於韓國高級車市場的地位。
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自行車走過半世紀 喜見古董級文武車
台灣為全球「自行車王國」，近年來騎自行車蔚為風潮，位在中科的自行車文化探索館，集結巨大、美利達、桂盟等16家台灣自行車巨頭，舉行「RIDE ON台灣自行車50周年」錄像展，展出罕見的休閒紀念車，還有從早期賣地才買得起的富士霸王車，到擁有彷彿就能幸福的幸福牌自行車，讓民眾回味親民的腳踏車。
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工商社論》兩類電動車產業生態系的未來展望
世界碳排放，超過50％來自移動污染源，科學家認為電動車可以降低碳排放，能有效遏阻全球暖化，但電動車完全淘汰燃油車就能「碳中和」嗎？若電動車的電能不是來自綠色電能，是不能完全解決碳中和問題，要解決碳中和問題，要先改變能源結構，提高綠色電能占比，電動車有清潔能源可用，才有可能做到碳中和。
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《汽車股》裕日車推新款搶市 車價未漲、靜觀其變
裕日車(2227)搶攻第四季旺季車市，旗下主力車款之一的SENTRA推出限量的「黑帶魅力版」特仕車並請來奧運柔道男神楊勇緯擔任SENTRA年度代言人。裕日車總經理蔡文榮指今年車市看穩，期望藉由SENTRA的質感提升獲取市場認同，月銷售目標由600台提升至800台，至於旗下車款也尚未漲價，將先靜觀其變。
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誰說中大型油電休旅就非得無聊？Hyundai Santa Fe Turbo Hybrid 新車試駕
大規模中期改款的 Hyundai Santa Fe 已經正式在台上市，改得最多的地方除了大幅「升級」的第三代平台以外，「Smartstream」家族全新動力、八速濕式 DCT 雙離合器變速箱與底盤調校也是這次改款 Santa Fe 的重點。
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讓車主最痴狂的品牌：特斯拉再奪 JD Power APEAL 新車魅力調查冠軍
牽扯到車輛品質或可靠度的調查，特斯拉往往吊車尾，然而一旦涉及車主體驗或滿意度，特斯拉則是一直表現驚人。日前 JD Power 最新公布的「2021 APEAL 新車魅力」調查，特斯拉已經連續二年在該項目拿下最高分，擊敗保時捷、Land Rover，成為最讓車主痴狂的汽車品牌。
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Lexus豪華車品牌銷售二連霸
和泰汽車總代理Lexus品牌8月表現突出，以2,006台搶下近三成高級車市場，再次以亮眼的銷售成績奪下豪華車品牌銷售第一名王座。
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疫吐悶氣 8月車市挑戰2.8萬台
車市出現報復性買氣，打破向來被認為諸事不宜的「民俗月魔咒」，8月上半月新車掛牌數衝上1.18萬台，以此旺盛買氣，全月有機會挑戰2.8萬台，龍頭和泰車Toyota、Lexus雙品牌合計可達1萬台，有望成為最大贏家。
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《汽車股》和泰車Lexus 7月奪豪華車品牌王座
和泰車(2207)代理的進口豪華廠Lexus品牌7月銷售表現突出，7月以2,279台，月增36.7%，搶下近3成高級車市場銷售的成績，並一舉奪下豪華車品牌銷售第一名王座。
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《傳產》車市染疫 6月銷售雙衰
受到台灣本土疫情快速增溫，各車廠來店數、訂單數持續明顯下滑影響，6月新車掛牌數僅27930台，月減18.8%，年減32.5%，為4個月來低點，也創下近12年來同期新低，由於國產車受疫情影響大，前十大品牌排名出現明顯變動，進口高級車賓士衝上第2、LEXUS登第4。
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迎合年輕、城市族群 微型跨界車興起
台灣疫情有趨緩之勢，還是歸功民眾的自制，但病毒是否就此有效壓抑？百業能否快速復甦？尚待觀察。不過汽車業以全球觀點來看，卻似乎都守住了基本買盤。關鍵在於，為避免染疫，民眾對大眾運輸工具暫時都敬而遠之，改以駕駛私家車輛代步。
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曾炎裕專欄－特斯拉下半年挑戰加劇
今年穆斯克與比特幣的新聞遠比特斯拉多，除了4月狗狗幣之王動作外，穆斯克先在5月20日推文伸出「鑽石之手」暗示特斯拉不賣比特幣，比特幣力守3萬美元大關，6月中旬改口若比特幣礦工被證實使用合理比例（約50％）清潔能源，特斯拉將恢復能使用比特幣購車交易模式，當天比特幣上漲約10％。
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加寬 40mm 打造高級小車之姿，Nissan Note AURA e-POWER 日本發售！
Nissan 在去年 11 月底的時候發表全新第二代 Note 車款，為了增加銷售利基，在發表的一個月內陸續推出 4WD、高級改裝版 AUTECH。不過事實上 Nissan 還是埋下了伏筆，針對部分消費者在乎「高質感」的想法，推出了加寬車體的全新衍生車型：AURA，不僅具備 “e-POWER”，同時相當注重外觀和內飾細節的優質小車，將成為整個 Note 車系當中最高級的設定。
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房車悲歌再起，Nissan 終止 Premium Sedan：SKYLINE、FUGA 與 CIMA 新世代研發計畫
在週五的時候，日本經濟新聞獨家披露了一項相當令人震驚的消息，那就是 Nissan 全面停止日本國內所有轎車產品線的開發案，包括 Skyline、Fuga、Cima 等車型都將不會有下一世代車款，目前 Nissan 內部人士已經通知主要供應商，也就是說未來這三款車型將會持續生產到無法通過相關法規為止。
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韓國高級車的野望！GENESIS 品牌正式進入歐洲市場、未來帶來二款電動豪華車！
在全球汽車市場版圖中，歐洲市場是最為成熟、同時也是最難以攻克的地區。尤其是豪華品牌這方面，基本上沒有二把刷子是很難攻下來的，從最早的 Lexus 開始一路到 Infiniti 等，到目前為止僅有 Lexus 稍稍站穩腳步，不過他也花了 30 年的時間以「錯位競爭」樹立起自己的品牌價值，但以整體銷售量來說還是比不過德國競爭對手。
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起亞豪華休旅Carnival 挑戰年銷千輛
起亞（Kia）汽車去年起在台新車銷量明顯增速，今年推出首款全功能豪華休旅車（GUV）Carnival，挾長居韓國暢銷車榜亞軍的實力，全年銷售上看千輛，並成推動全品牌新車銷售衝刺5,600輛新高目標的主力。
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PGO精品車齊發！台南南紡快閃櫃 即日起限時展售
來台南南紡購物中心血拼載不回去怎麼辦？沒關係騎車把東西一起帶回家吧！
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現代和起亞在陸出現巨額虧損 擬以高階品牌捲土重來
據統計，現代汽車（Hyundai Motor Co.）和起亞（Kia Corp.）去年在大陸市場的經營虧損近2兆韓元（約合505億台幣）。這是自2002年進軍大陸市場以來最差的成績單。