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以下是含有高速連接器的搜尋結果,共38

  • 《電子零件》車用LiDAR SPE連接器打入美系大廠 正淩業績起飛

    連接器廠正淩(8147)搶攻車用有成,車用乙太網路SPE連接器正式打入美國電商大廠,預計第3季開始出貨全球最大LiDAR(光達)廠Velodyne(威力登),供應美系大廠倉儲及道路無人車使用,由於BMW等汽車大廠加速導入車用SPE連接器,正淩亦積極進樣其他客戶,全力搶食LiDAR及車聯網龐大商機,受惠MATIC佈局逐漸顯現,正淩業績自第2季展現強勁成長力道,公司樂觀看待未來營運,正淩總經理陳言成表示,下半年業績可望比上半年好,全年業績有望創高,明年也會比今年好。

  • 胡連下半年起旺不停 摩根士丹利升評喊買

    摩根士丹利證券指出,胡連(6279)奪下大陸汽車客戶訂單、歐洲一線客戶專案,加上美國客戶回補庫存,營運動能將延續到下半年以後,看好營運轉佳效益,升評至「優於大盤」,推測合理股價180元。

  • 《產業分析》自動化+新品收割 3雄營運衝刺(4-3)

    宏致集團近幾年以併購及鎖定「ICAN」 (Industrial、Cloud、Automotive、NB Consumer) 領域兩大策略進行轉型,除產品研發以工業、雲端通訊、汽車、電腦周邊與消費性電子為主,公司亦陸續於2015年收購連接線材廠—維翰(後改名為龍翰)、2017年入股弼聖(後改名為志展、2019年取得沖壓件廠—廣迎工業(後改名為廣迎新工業),將產品線從原有的連接器垂直整合至「連接線、通路、金屬沖壓件」等,逐步朝提供客戶精密零組件整體解決方案廠邁進,公司亦在今年完成現金收購Genesis,為宏致搶攻伺服器/資料庫中心品牌客戶添助力。 目前宏致工業產品以龍翰為主,產品包括:不斷電系統、工業設備、智能生產設備及工業電腦等,其中不斷電系統過去多在菲律賓出貨,去年順利拿到大陸施耐德原廠案子,去年工業產品受到新冠肺炎疫情衝擊,菲律賓廠交貨不順,工業產品佔宏致營收比重約16%到17%,低於2019年的21%,不過在新客戶挹注下,宏致預估,今年工業產品可望較去年成長5%。 在雲端網通部分,宏致主要產品為高速連接器/線、路由器等,客戶為白牌代工廠,佔比宏致營收比重約11%,去年受惠於客戶需求強勁,年成長約50%,宏致預估,今年可望較去年成長30%。在汽車產業部分,宏致現有智能輔助系統、電子控制板、智慧鑰匙、車燈、電池模組(BMS)連接器、台系客戶的倒車雷達,以及電動車的充電樁、電池管理線束等產品,過去兩年受到車市不佳影響,車用產品成長不如預期,目前約佔營收5%,不過去年下半年起車市需求回溫,且宏致拿到歐洲客戶不少訂單,預估今年可望較去年成長30%,佔公司營收比重可望拉升到7%。 在NB及消費性產品方面,受惠於遠距生活,宏致去年NB產品出貨暢旺,佔營收比重約32%到33%,由於新冠肺炎疫情未止,宏致預估,今年NB可望維持成長3C目前佔營收比重約30%,由於公司拿到無人機、掃地機器人及智慧家庭等產品,預估今年亦將較去年好。  近幾年一直是獲利包袱的龍翰,宏致也大力整頓,將龍翰的三個廠區與宏致昆山廠及廣迎新的東莞廠進行整併,預估今年營業費用比例將較去年降低1%到2%,並力拼龍翰能於今年轉虧為盈。宏致亦持續擴建台灣廠產能,可望為今年增加30%產能,公司亦計畫投資4億元興建新廠房,預計今年第2季動土,兩年後完工,加計設備總投資金額高達20億元。  宏致董事長袁万丁表示,今年營收可望突破百億元,由於3個廠區遷移結束,今年毛利率及獲利也會遠優於今年,法人預估,宏致今年每股盈餘可望上看4元,挑戰10年新高。

  • 《電子零件》練功10年 宏致將展拳腳

    宏致(3605)歷經快10年的調整,成果可望自今年展現,公司合併Genesis近日將完成交割,並於4月起開始認列業績,隨著車用、網通及工控等產品出貨穩定成長,以及合併效益顯現,宏致董事長袁万丁表示,今年合併營收可望突破百億元,由於3個廠區遷移結束,今年毛利率及獲利將遠優於去年。 NB起家的宏致因NB產業成長趨緩啟動轉型,朝「I(工業)C(雲端網通)A(車用電子)N(NB及3C)」領域布局,並陸續併購公司強化產品線,以成為提供客戶精密零組件整體解決方案廠目標努力,經過10年的耕耘,成果可望自今年展現。 5G及AI新應用加速連接器及連接線技術走向高速、高頻訊號、高訊息容量,宏致近幾年也全力投入高頻高速連接器及連接線研發,不過由於伺服器/資料庫中心高頻高速品牌廠產品必須在初期設計就要切入,台廠因欠缺地緣關係很難打入,宏致於去年12月宣布以現金2690萬美元收購總部位於美國亞特蘭大,與美國當地網通客戶良好的Genesis,預計近日完成股權交割作業,正式成為宏致子公司,宏致也將於4月開始認列Genesis營收。 Genesis年營收約13億元台幣,毛利率約35%,稅後淨利率8%,宏致在收購Genesis後也將觀察Genesis四個廠區的營運狀況,再決定是否調整,宏致目標是兩年內Genesis年營收能夠達到30億元,毛利率及獲利能力能再進一步提升。 受惠於遠距生活帶旺NB需求,宏致2020年合併營收為80.62億元,年成長10.27%,營業毛利為18.35億元,年成長9.75%,合併毛利率為22.77%,年減0.1個百分點,稅後盈餘為2.76億元,每股盈餘為2.26元。 宏致今年前2月合併營收為14.81億元,年成長58.22%,隨著Genesis開始併入營收,且各產品線出貨穩定放量,袁万丁表示,今年營收可望突破百億元,由於3個廠區遷移結束,毛利率及獲利也會遠優於去年,法人預估,宏致今年每股盈餘可望上看4元,挑戰10年新高。

  • 《電子零件》新品出貨+售價調漲 胡連獲外資喊買激昂

    車用乙太網路連接器新產品即將正式出貨,且為反應上游材料成本上揚,胡連(6279)於3月1日起陸續調漲價格,隨著新產品出貨放量,胡連預估,今年上半年將遠優於去年同期,由於第3季末進入旺季,下半年營運將優於上半年,審慎樂觀看待今年營運,亞系外資重申胡連「買進」評等,目標價為155元。 胡連主要產品為車用端子連接器/護套/保險絲盒,客戶以大陸自主品牌車居多,佔公司2020年營收比重約65%,台灣、越南、印尼及其他亞洲地區佔胡連營收比重約24%,亞洲以外地區約佔11%。 胡連除現有端子品號約2000個,護套品號超過3000個,完整的產品線可滿足客戶一站購足需求,胡連也持續擴大產品的廣度,切入車聯網及電動車領域,新產品包括:小線束產品(模組總成週邊串接線束/車身小線束組裝)、支援高頻/高速資料傳輸,滿足車聯網智慧車連接器產品(FAKRA高頻連接器/HSD高速連接器/Mini FAKRA/Ethernet連接器)、電動車連接器(應用於電動車充電槍/充電座CLASS 1~CLASS 4系列產品)、PCB保險絲盒、SJB保險絲盒等,其中車用乙太網路連接器預計今年第2季開始導入,其他新產品也將陸續於2021年到2025年導入,成為推升胡連未來營運成長新動能。 目前胡連共有台北、大陸南京/東莞及越南四個廠區,其中南京廠為主力廠區,現有20台沖床、106台射出機及13台橡膠機,佔胡連總產能約44%,南京廠區保險絲盒生產自動化組裝產能為每日1210PCS;台北廠有35台沖床及50台射出機,約佔總產能27%;東莞廠有22台沖床、35台射出機及4台橡膠機,約佔總產能20%;越南廠則有6台沖床及23台射出機,約佔總產能9%;因應中美貿易戰,胡連亦大手筆投資台灣,營運總部將於2021年完工,可望進一步整合營運管理、生產與倉儲自動化,提升集團綜效。 為反應近期銅及塑料價格飆漲,胡連自3月1日起陸續調漲產品價格,有助於紓解成本上揚壓力。 儘管去年上半年因新冠肺炎疫情在大陸及東南亞蔓延,胡連營運陷入谷底,但隨著新冠肺炎疫情受到控制,大陸及東南亞廠區生產出貨恢復正常,胡連業績自去年下半年展現強勁成長力道,2020年稅後盈餘達5.57億元,年成長20%,每股盈餘為5.59元;今年前2月合併營收為7.5億元,年成長55.94%,胡連表示,今年上半年將遠優於去年同期,由於第3季末進入旺季,下半年營運將優於上半年,審慎樂觀看待今年營運,預估今年業績可望較去年兩位數成長,創下歷年新高。 亞系外資最新報告指出,我們認為,胡連是汽車產業全面復甦的受益者,在大陸政策支持下,汽車銷量將持續增長,中信證券預估,2021年汽車銷量年成長為15.5%。由於胡連有約65%營收來自於大陸業務,預估今年營收年成長可達27%,雖然銅價上揚,胡連新產品銷售攀升及自動化帶來的生產效益提升可望降低銅價上漲不利影響,重申胡連「買進」評等,目標價為155元,激勵胡連盤中股價強勢大漲。

  • 車市復甦 特斯拉題材最夯

     電動車、新能源車話題延燒,成為投資人選股重點之一,特斯拉公布財報,市場預期將迎來喜訊,紛紛在27日尋求概念股卡位,激勵不少公司股價大漲。  如PCB族群中的高技(5439)27日一度逼近漲停、定穎(6251)大漲逾6%作收;連接器中貿聯-KY(3665)盤中大漲逾8%,一度有望挑戰歷史高點,胡連(6279)、鴻碩(3092)27日盤中也都有6~7%的漲幅。  從中美貿易戰爆發,到新冠肺炎衝擊,全球車市歷經兩年修正,終於在2020年底開始復甦,甚至因為電動車進入快速成長期,目前需求優於供應鏈預期。法人表示,今年車市需求呈現絕對看好的狀態,以研調機構數據來看,全球汽車出貨量可望有雙位數成長,推升車用電子需求量大幅增加、成長幅度會更高,尤其在電動車的話題帶領下,將為供應鏈帶來不小的成長動能  統整多家連接器業者說法,像是詮欣(6205)、宏致(3605)、萬泰科(6190)陸續都有提到,感受到車用需求明顯加溫。詮欣表示,以前內燃機時代汽車電子占比約20幾%,到電動車時期後,車用電子會占到50幾%,需求量增加一倍之多,尤其是像ADAS應用,會增加很多連接器、連接線的量。  詮欣2021車用目標是成長幅度上看9成、營收占比約10%。動能來自車聯網用的乙太網路產品、ADAS、Type-C等新應用加入,不少案子如期進行、陸續量產中,客戶方面以前T2為主,現在已增加三家T1客戶,終端車廠歐洲車系較多,美系、日系、兩岸客戶也有。  胡連專攻車用市場,產品100%為汽車相關,公司表示,電動車部分功能與傳統燃油車規格差異不大,也有用到不少傳統連接器,所以一定有供貨給電動車體系,不過對連接器來說,高頻高速產品才是亮點,像是ADAS、自動駕駛、鏡頭雷達、車聯網、5G等應用,胡連目前有供應客戶汽車雷達上的高頻連接器,今年目標也是持續提升出貨量與滲透率。  老牌汽車板廠敬鵬(2355)已切入不少電動車體系中,如歐系VW、PSA,日系Toyota、美系Ford等,也身在特斯拉、Lucid Motors、Rivian、GM Cruise等。敬鵬表示,看好車市復甦帶動傳統車回溫,加上電動車接下來十年會快速發展,對後續業績展望正向看待。

  • 立訊精密重申:美337調查對目前經營無實質影響

    中國連接器與代工大廠立訊精密24日發表公告,揭露美國國際貿易委員會(ITC)對該公司展開337調查的進展。 界面新聞報導,立訊精密22日得知美國國際貿易委員會就該案簽發的兩份通知。該公司重申,此次337調查對立訊精密目前的生產、經營不會造成實質性影響。該公司將持續跟進上述事項的進展情況,積極與相關方溝通協商,同時做好應對方案。 立訊精密指出,作為一家高新技術企業,一貫重視智慧財產權的管理和保護,遵守各項智慧財產權法律、法規,透過成立智慧財產權部門,設置相關專業人員,積極展開智慧財產權的申請、保護和營運維護工作,該公司及下屬子公司目前有效專利共2,064件。 立訊精密表示,自公司進入高速通訊連接器領域以來,與美國連接器與線纜大廠安費諾在該領域的專利布局上各占優勢,在保持積極開放的溝通下,對彼此專利各有所主張。而立訊精密已成立專門的工作組,並聘請美國337調查及專利訴訟律師團隊積極應對此次337調查。 此次調查為2020年12月18日安費諾在向ITC提出申請,指控立訊精密及其子公司侵犯其產品的專利,請求ITC發出有限排除令、禁止令。

  • 《類股》車市復甦助營運 胡連、健和興兩樣情

    受惠於大陸車市需求回溫,端子廠—胡連(6279)及健和興(3003)去年12月合併營收均創下單月歷史新高,全球車市復甦也讓兩家公司今年營運不看淡,兩家公司今天盤中股價再度同步攻上漲停板,不過尾盤時,獲利了結賣壓出籠,胡連逆勢收黑。 歷經中美貿易戰及新冠肺炎疫情,長達兩年修正的大陸及全球車市自去年第3季開始回穩,搭配電動車銷售快速成長,讓胡連及健和興去年第4季業績亮眼,在電動車前景看俏下,可望為兩家公司今年營運增添動能。 目前胡連車用產品除車用端子連接器/護套/保險絲盒,在電動車部分,亦有小線束產品(模組總成周邊串接線束/車身小線束組裝)、支援高頻/高速資料傳輸,滿足車聯網智慧車連接器產品(FAKRA高頻連接器/HSD高速連接器/Mini FAKRA/Ethernet連接器)、電動車連接器(應用於電動車充電槍/充電座CLASS 1~CLASS 4系列產品)、PCB保險絲盒、SJB保險絲盒等,這些新產品將於2020到2025年陸續導入,成為推升胡連未來營運成長新動能。 胡連去年第4季合併營收衝高至12.77億元,季增40.95%,創下單季歷史新高,法人預估,胡連去年第4季每股盈餘可望逾2.5元,累計2020年合併營收為36.58億元,全年獲利可望超越2019年。 健和興致力將汽機車連接器產品由端子走向汽車關鍵零件,針對電動車輛與充(換)電系統產業研發整體性新產品,目前產品包括應用於車輛之電力及訊號傳輸、儀表板、前後照鏡燈、電動窗、音響、車燈、電源控制、電動車及充電槍等,並已成為美國知名電動車大廠供應商。 健和興自結去年12月營業淨利為8436萬元,月成長35.08%,年成長40.45%,創下歷年單月新高,受美金貶值,產生未實現外幣評價損失3696萬元影響,單月稅前盈餘為4766萬元,月減9.51%,年成長66.05%,累計2020年第4季合併營收達9.92億元,季增18.71%,年成長6.21%,創下單季歷史新高,以目前實收資本額15.57億元計算,去年第4季每股稅後盈餘為0.52元,累計2020年合併營收為33.82億元,年減3.45%,稅前盈餘為4.76億元,稅後盈餘為3.69億元,每股盈餘為2.33元。

  • 《電子零件》胡連今年業績看俏 外資按讚、股價攻堅

    2020年業績因大陸車市需求強勁拉尾盤的胡連(6279)今年業績可望更好,在車市復甦及東南亞市場布局發酵下,胡連今年第1季營運不看淡,胡連亦審慎樂觀看待今年營運,預估今年業績可望較去年兩位數成長,創下歷年新高,歐系外資看好胡連前景,調升胡連評等至「優於大盤表現」,胡連盤中股價強勢攻高。 胡連主要產品為車用端子連接器/護套/保險絲盒,客戶以大陸自主品牌車居多,公司近幾年亦積極布局東南亞、歐洲等地區車廠,在印尼成立印尼子公司,搶攻汽機車連接器市場。 除積極跨入非大陸以外地區車市,胡連也持續擴大產品的廣度,切入電動車領域,新產品包括:小線束產品(模組總成周邊串接線束/車身小線束組裝)、支援高頻/高速資料傳輸,滿足車聯網智慧車連接器產品(FAKRA高頻連接器/HSD高速連接器/Mini FAKRA/Ethernet連接器)、電動車連接器(應用於電動車充電槍/充電座CLASS 1~CLASS 4系列產品)、PCB保險絲盒、SJB保險絲盒等,這些新產品將於2020到2025年陸續導入,成為推升胡連未來營運成長新動能。 目前胡連共有台北、大陸南京/東莞及越南四個廠區,其中南京廠為主力廠區,佔胡連總產能約44%,南京廠區保險絲盒生產自動化組裝產能為每日1210PCS;台北廠約佔總產能27%;東莞廠約佔總產能20%,越南廠則佔總產能9%;因應中美貿易戰,胡連亦大手筆投資台灣,營運總部將於2021年完工,可望進一步整合營運管理、生產與倉儲自動化,提升集團綜效。 受惠於大陸車市需求強勁,胡連去年第4季合併營收衝高至12.77億元,季增40.95%,創下單季歷史新高,法人預估,胡連去年第4季每股盈餘可望逾2.5元,累計2020年合併營收為36.58億元,全年獲利可望超越2019年。 歐系外資報告指出,我們對汽車生產復甦和電動汽車滲透率提升持正面積極看法,預期大陸汽車仍是最大貢獻者,胡連可望受益此成長趨勢,將胡連評等升級至「優於大盤表現」,目標價上調至130元。

  • 《電子零件》MATIC發酵 正淩陳言成:今年展望樂觀

    正淩(8147)聚焦MATIC(醫療、航太、運輸、工業及通訊)五大市場,與信邦(3023)共同開發產品,成果可望自今年開始顯現,其中醫療產品在心導管出貨穩定成長及高清內視鏡訂單到手下,今年醫療產品營收年成長上看20%,公司與信邦合作5G通訊產品今年也會有大幅度進展,在新產品出貨放量下,正淩總經理陳言成表示,樂觀看待今年營運。 正淩今天下午舉行法說會,儘管今天有護國神山台積電(2330)法說會,此次法說會因是信邦參與私募入股後首次法說會,還是吸引不少法人參與,信邦董事長王紹新也親自出席,展現兩家合作關係緊密。 陳言成表示,正淩原本有50%業績來自於代工(約佔24%)及標案(約佔23%),並以醫療及通訊高頻高速相關連接器產品為主,也是國際大廠第一家代工廠,公司於2017年組織再造,並於2020年透過私募與信邦策略聯盟,聚焦MATIC(醫療、航太、運輸、工業及通訊)五大市場,開發著重高速、抗震、強固、抗衝擊及防水需求連接器,經過與信邦長達快兩年的產品研發磨合,成果有望自今年開始陸續顯現。 正淩與信邦於2018年從工業及通訊產品開始合作,目前正淩搭配信邦,無人倉儲管理與無人機相關連接器順利打入美國電商大廠,車用部分,正淩已拿到日本新幹線與中國高鐵等零件及機箱訂單,亦有中國兩大品牌新能源車的電控系統與BMS導入,在5G通訊產品部分亦可望於今年第2季到第3季開始量產合作,今年有機會有較大的營收貢獻,去年信邦佔正淩營收比重約6.1%,預估今年信邦營收佔比將會再提升。 在正淩長期耕耘醫療連接器,正淩是台灣唯一高階醫療連接器提供者,全球前15大醫療設備品牌有1/3是正淩客戶,大陸前5大心導管設備品牌正淩亦已拿到3家,第4家有機會在今年拿到;除客戶日益廣泛,由於內視鏡需要高解析度,必須用高頻方式傳輸,而HDMI連接器不夠緊密,正淩把高頻光通訊連接器裝置在連接線上,目前此產品已獲得全球3家大廠口腔、腸胃內視鏡連接器合作機會,其中丹麥廠腸胃內視鏡訂單有機會正式量產,成為推升營運新動能。 正淩表示,目前正淩心導管連接器佔營收60%,去年因新冠肺炎疫情非必要性手術都延遲,出貨受到影響,預估在疫情趨緩後,有助於相關耗材需求,預估今年醫療產品營收可望年成長20%。 隨著產品布局發酵,去年代工佔營收已降至10%,標案佔比更降至2%,產品組合優化也反應在毛利率上,正淩去年前3季毛利率36.31%,年增4.76個百分點,稅後盈餘為1941萬元,每股盈餘為0.64元,累計2020年合併營收為7.54億元,年成長9.55%。 為分散供應生產據點風險,正淩也在台灣擴產新廠,新廠將於第2季試產,第3季正式量產,預估未來營收有一半將來自於新廠。 陳言成表示,在新產品逐步進入量產下,預估今年營收成長幅度不會低於2020年,毛利率亦有機會再向上提升。

  • 《電子零件》正淩將走出陰霾 今年營收看增兩位數

    正淩(8147)與信邦(3023)策略聯盟開發產品,轉型成果可望逐步展現,受惠於高清醫療相關高頻連接器、工業、5G與車用新產品陸續導入量產出貨,正淩今年營運可望擺脫去年低潮,正淩預估,今年營收可望較去年兩位數成長,由於產品優化,獲利成長幅度可望優於去年。 正淩原本有50%業績來自於代工(約佔24%)及標案(約佔23%),並以醫療及通訊高頻高速相關連接器產品為主,不過由於公司規模較小,知名度不高,在強調安全性的醫療產品等領域拓展未如預期,公司於2017年組織再造,並於2020年透過私募與信邦策略聯盟,聚焦MATIC(醫療、航太、運輸、工業及通訊)五大市場,開發著重高速、抗震、強固、抗衝擊及防水需求連接器,經過長達一年以上的產品研發磨合,成果有望自今年開始陸續顯現。 就五大領域業務來看,正淩長期耕耘醫療連接器,是台灣唯一高階醫療連接器提供者,全球前15大醫療設備品牌有1/3是正淩客戶,大陸前5大心導管設備品牌正淩亦已拿到3家,第4家有機會在今年拿到。 除客戶日益廣泛,由於內視鏡需要高解析度,必須用高頻方式傳輸,而HDMI連接器不夠緊密,正淩把高頻光通訊連接器裝置在連接線上,目前此產品已獲得全球3家大廠口腔、腸胃內視鏡連接器合作機會,其中丹麥廠腸胃內視鏡訂單有機會正式量產,成為推升營運新動能。 目前正淩心導管連接器佔營收60%,去年因新冠肺炎疫情非必要性手術都延遲,出貨受到影響,預估在疫情趨緩後,有助於相關耗材需求。 在運輸及智慧倉儲部分,正淩搭配信邦,無人倉儲管理與無人機相關連接器順利打入美國電商大廠,車用部分,正淩已拿到日本新幹線與中國高鐵等零件及機箱訂單,亦有中國兩大品牌新能源車的電控系統與BMS導入,在新產品進入量產下,今年車用及智慧倉儲相關產品營收成長可期。 隨著產品布局發酵,去年代工佔營收已降至10%,標案佔比更降至2%,產品組合優化也反應在毛利率上,正淩去年前3季毛利率36.31%,年增4.76個百分點,稅後盈餘為1941萬元,每股盈餘為0.64元,累計2020年合併營收為7.54億元,年成長9.55%,正淩預估,今年毛利率有機會再向上提升。

  • 宏致出運 2021營收拚百億起跳

    宏致出運 2021營收拚百億起跳

     宏致(3605)日前通過決議取得Genesis百分之百股權、納為子公司,董事長袁万丁21日表示,此次併購可以幫助宏致拓展高頻高速、雲端/網通取得更多的機會。展望明年,雲端成長會有不錯的發展,NB/3C相關需求也受惠疫情,看起來還不會太弱,另外車電產業也在跟隨車市逐漸復甦,樂觀看待2021年是不錯的一年,目標力拚營收百億起跳。  法人表示,Genesis預計是在2021年3月底前完成股權交割作業,第二季開始宏致將開始認列該公司營收、獲利。另外,宏致今年之前已經完成三個工廠的搬遷,明年管銷費用會有顯著下降,以及宏致集團有大陸、台灣、馬來西亞、越南的產能優勢,亦不怕貿易戰對網通產業課徵關稅,加上後續新客戶端或新產品的拓展,樂觀看待宏致明年營運將挑戰歷史高點。  公司預期,網通明年會成長30%、汽車歐系/台系都有斬獲,尤其新能源車趨勢,所採用的連接器數量會增加,明年有望成長50%、工業控制預估成長5%、消費性/3C預期則有15%成長、筆電自然成長10%。  Genesis 2020年營收約4,500萬美元(新台幣約13億元),產品包括連接器、連接線、電磁遮蔽罩、高速及高功率連接器、高速連接線等,產品包括機上盒、纜線數據機、網通產品,近年也跨足雲端資料中心、5G應用、IoT物聯網及工控產業。袁万丁表示,Genesis有技術、有研發,但產能有限、生產還有進步空間,期望在宏致的加入後,兩年內要讓該公司從營收13億翻轉成31億。  此外袁万丁提到,Genesis有很強的設計研發能力,不少提案也曾被DELL、HP親賴,但因為規模不大無法進入量產,所以拿不到量產訂單,也因此Genesis受限於產能問題,營收獲利來源大多是白牌市場為主,不過在宏致的幫助下,Genesis可以解決產能問題,對宏致來說也能接進一步接觸大廠,雙方的合作完全是相輔相成。  還有一個關鍵是促成宏致會併購Genesis的原因是接觸協會,袁万丁表示,像PCIE、Gen等這些協議、協會,他們有例行的會議或聚會,但是受限地區、時差、文化等影響,沒辦法積極從台灣飛往美國與會,等到新協議出來,市場技術都已經走大半了,不過透過Genesis就可以全程參與,任何最新的協議或是技術趨勢,都能事先掌握。同時,還可以針對一些像是新創產品或技術,如智能水表、智能電表等取得新機會,此次併購可謂是發揮前端開發與後端製造整合的綜效。

  • 《電子零件》宏致現金收購 袁万丁:2年拚Genesis年營收30億元

    宏致(3605)宣布現金收購Genesis,為搶進伺服器/資料庫中心高頻高速領域跨進一大步,宏致董事長袁万丁表示,Genesis深耕網通領域,宏致在網通以外領域表現很好,且宏致工廠具生產規模優勢,收購Genesis後可加速公司在高頻高速網通市場佈局,希望兩年內Genesis年營收能翻倍到30億元。  5G及AI新應用加速連接器及連接線技術走向高速、高頻訊號、高訊息容量,宏致近幾年也全力投入高頻高速連接器及連接線研發,不過由於伺服器/資料庫中心高頻高速品牌廠產品必須在初期設計就要切入,台廠因欠缺地緣關係很難打入,Genesis總部在美國亞特蘭大,與美國當地網通客戶良好,宏致17日董事會決議通過以現金2690萬美元投資取得Genesis Technology USA,Inc.及Genesis Holding Company(兩者合併簡稱Genesis)各100%股權,預計2021年3月底前完成股權交割作業後,Genesis將正式成為宏致子公司。  目前Genesis產品包括:連接器(Connectors)、連接線(Cables)、電磁遮蔽罩(EMI shielding can and customized stamping metal parts)、高速及高功率連接器(High-speed connectors cage and power connectors)、高速連接線(High-speed cable assembly)外,同時也根據客戶需求提供組裝服務的客製化完整解決方案(Total solutions),產品終端應用包括:機上盒(Set Top Box)、纜線數據機(Cable modem)及網通(Telecom),近幾年也跨足雲端資料中心、5G應用、IoT物聯網及工控產業,其客戶以美國及歐洲地區為主,涵蓋很多國際知名的網通、雲端及工控產業等大廠,而宏致強項在製造,收購Genesis將可強化宏致產品及客戶佈局,讓宏致產品在品牌廠設計初期就切入客戶,加速搶進伺服器/資料庫中心市場,透過宏致台灣及東南亞(菲律賓及越南)廠區製造能力,提升產品競爭力。  袁万丁表示,Genesis年營收約13億元台幣,毛利率約35%,稅後淨利率8%,預計明年4月起可認列Genesis業績,公司收購Genesis後也將觀察Genesis四個廠區的營運狀況,再決定是否調整,公司目標是兩年內Genesis年營收能夠達到30億元,毛利率及獲利能力能再進一步提升。

  • 《電子零件》兩效益顯現 宏致袁万丁:明年營收拚破百億元

    宏致(3605)面對NB產業衰退啟動轉型ICAN領域,歷經快10年的調整,可望在明年看到成果,隨著汽車、網通產品出貨可望較今年大幅成長,且工控及NB出貨穩定成長,加上明年4月起合併Genesis,宏致董事長袁万丁表示,明年起業績可望重回成長軌道,全年營收可望突破百億元,由於3個廠區遷移結束,明年毛利率及獲利也會遠優於今年,法人預估,宏致明年每股盈餘可望上看4元,挑戰10年新高。  宏致初上市時NB佔比達100%,一直是連接器的績優生,不過NB產業成長趨緩,宏致營運也受到影響,不過公司啟動轉型,朝「I(工業)C(雲端網通)A(車用電子)N(NB及3C)」轉型,並陸續併購公司強化產品線,朝提供客戶精密零組件整體解決方案廠目標努力,經過10年的耕耘,可望自明年重返榮耀。  目前宏致工業產品以龍翰為主,主要是不斷電系統,過去多在菲律賓出貨,今年順利拿到大陸施耐德原廠案子,今年受到新冠肺炎疫情衝擊,菲律賓廠交貨不順,工業產品佔宏致營收比重約16%到17%,低於去年的21%,不過在新客戶挹注下,雲端網通產品主要是高速連接器/線、路由器等,主要交給白牌代工廠,佔比宏致營收比重約11%,車用電子部分過去兩年受到車市不佳影響,成長不如預期,約佔營收5%,不過今年下半年起車市需求回溫,且公司拿到歐洲客戶不少訂單,預估明年可以較今年成長30%,佔公司營收比重可望拉升到7%;受惠於遠距生活,今年NB產品出貨暢旺,佔營收比重約32%到33%,由於新冠肺炎疫情未止,宏致預估,明年NB可望較今年成長10%,3C目前佔營收比重約30%,由於公司拿到無人機、掃地機器人及智慧家庭等產品,預估明年成長15%。  除強化產品線,宏致過去5年也投資超過10億元進行產線自動化,目前自動化比例達60%,公司也將龍翰及廣迎的廠區與宏致廠區做整併,隨著廠區整併調整結束,可望大幅降低公司生產成本。  袁万丁表示,明年起業績可望重回成長軌道,全年營收可望突破百億元,由於3個廠區遷移結束,明年毛利率及獲利也會遠優於今年,法人預估,宏致明年每股盈餘可望上看4元,挑戰10年新高。

  • 《電子零件》現金收購Genesis 宏致業績添動能

    宏致(3605)董事會決議通過以現金2690萬美元投資取得Genesis Technology USA, Inc.及Genesis Holding Company(以下兩者合併簡稱Genesis)各100%股權,預計2021年3月底前完成股權交割作業後,Genesis將正式成為宏致子公司,宏致表示,Genesis年營收約13億元台幣,淨利率約10%,預計明年4月起可認列Genesis業績,並有助於宏致搶攻伺服器/資料庫中心市場。  5G及AI新應用加速連接器及連接線技術走向高速、高頻訊號、高訊息容量,宏致近幾年也全力投入高頻高速連接器及連接線研發,由於Genesis早已進入伺服器及資料庫中心市場,宏致收購Genesis後,可望更快速切入相關領域。  宏致表示,Genesis總部位於美國亞特蘭大(Atlanta),產品包括:連接器(Connectors)、連接線(Cables)、電磁遮蔽罩(EMI shielding can and customized stamping metal parts)、高速及高功率連接器(High-speed connectors cage and power connectors)、高速連接線(High-speed cable assembly)外,同時也根據客戶需求提供組裝服務的客製化完整解決方案(Total solutions),產品應用範圍包括:機上盒(Set Top Box)、纜線數據機(Cable modem)及網通(Telecom)產品,近幾年也跨足雲端資料中心、5G應用、IoT物聯網及工控產業,由於Genesis具有強大的研發技術及業務團隊,除在美國擁有多項技術專利,藉著美國總部辦公室可以貼近客戶就地提供技術服務外,在歐洲及亞洲也都有業務代表或生產據點提供最完善的快速服務,其客戶以美國及歐洲地區為主,涵蓋很多國際知名的網通、雲端及工控產業等大廠,而宏致強項在製造,收購Genesis將可強化宏致產品及客戶佈局,並透過宏致台灣廠區製造能力,提升產品競爭力。  Genesis 2020年營收約4500萬美元(新台幣約13億元),公司淨利率約10%,在明年3月完成交割作業後,明年4月起宏致就可以認列Genesis業績,在既有產品持續成長及認列Genesis業績下,宏致預估,明年業績會比今年好。

  • 宏致取得GENESIS股權 強化市場布局

    宏致(3605)17日董事會通過決議,以現金2,690萬美元投資取得Genesis Technology USA, Inc.及 Genesis Holding Company(兩者合併簡稱Genesis)各百分之百股權,預計2021年3月底前完成股權交割作業後,Genesis將正式成為宏致子公司。 宏致表示,Genesis總部設在美國,主要客群為美國及歐洲,雖然部分產品和宏致相似,但不同的是主攻市場有別,透過此次併購可以發綜效,並與美國地區客戶直接建立合作關係,同時技術研發亦可利用美國與亞洲兩地的專業分工、縮短時程,並藉由雙方整合、以獲取未來更多的成長機會與動能。 Genesis成立於1994年,2020年營收約4,500萬美元(新台幣約13億元),產品包括連接器、連接線、電磁遮蔽罩、高速及高功率連接器、高速連接線等。同時也根據客戶需求提供組裝服務的客制完整解決方案,產品應用範圍包括機上盒、纜線數據機、網通產品。該公司近年也跨足雲端資料中心、5G應用、IoT物聯網及工控產業,客戶涵蓋許多國際知名的網通、雲端及工控產業大廠。 宏致表示,5G和AI的導入,對應用傳輸速率與容量要求翻倍,如內部傳輸介面朝向PCIe 5.0版本,外部I/O傳輸速度往400G至800G,進而促使連接器及連接線的技術發展規格也朝向高頻、高速傳輸發展。 而Genesis 5G相關應用已經開發符合PCI協會的PCIE Gen5規格的高速板對板連接器、SlimSAS連接器與連接線組、QSFP-28、QSFP-DD 400G高速線組、IOT與工業領域使用的天線模組以及電磁干擾屏蔽罩等。 宏致提到,此次併購將能爭取更多國際級客戶,強化與國際大廠的業務合作關係,擴大營業規模,並提供客戶最完整的解決方案服務。本次完成Genesis股權交易後,宏致將成為Genesis主要股東,未來Genesis仍將繼續存續經營不會因此消滅,且主要經營團隊將維持不變,以確保Genesis營運可無縫接軌。

  • 《電子零件》車用、電動車雙引擎 胡連明年業績戰新高

    大陸車市需求強勁,且東南亞市場佈局發酵,胡連(6279)不僅第4季營運有機會創下單季歷史次高,明年營運亦看好,隨著車用電子及電動車滲透率提升,胡連審慎樂觀看待明年營運,預估明年業績可望較今年兩位數成長,創下歷年新高。 胡連主要產品為車用端子連接器/護套/保險絲盒,目前端子品號約2000個,護套品號超過3000個,完整的產品線應滿足客戶一站購足需求。 目前胡連客戶以大陸自主品牌車居多,今年前3季大陸市場佔胡連營收比重約66%,公司近幾年亦積極佈局東南亞、歐洲等地區車廠,在印尼成立印尼子公司,搶攻汽機車連接器市場,經過兩年多努力,成果逐漸顯現,2019年台灣、越南、印尼及其他亞洲地區佔胡連營收比重約25%,亞洲地區約佔11%,今年受到新冠肺炎疫情,越南/印度等東南亞國家封城停工影響,台灣、越南、印尼及其他亞洲地區佔胡連前3季營收比重略降至約24%,亞洲以外地區佔比也降至10%,不過隨著全球車廠陸續復工,東南亞及亞洲以外拉貨已逐步恢復正常。 除積極跨入非大陸以外地區車市,胡連也持續擴大產品的廣度,切入電動車領域,新產品包括:小線束產品(模組總成週邊串接線束/車身小線束組裝)、支援高頻/高速資料傳輸,滿足車聯網智慧車連接器產品(FAKRA高頻連接器/HSD高速連接器/Mini FAKRA/Ethernet連接器)、電動車連接器(應用於電動車充電槍/充電座CLASS 1~CLASS 4系列產品)、PCB保險絲盒、SJB保險絲盒等,這些新產品將於2020到2025年陸續導入,成為推升胡連未來營運成長新動能。 胡連表示,根據Deloitte預估,新冠肺炎疫情過後傳統汽車將恢復成長,直到2025年將達到8170萬輛,滲透率預計也將開始下降;即使電動車需求強勁,汽車銷量成長預估較為緩慢,可能至2024年才能回復疫情前的水準;而電動車銷售2019年佔全球新車市場的2.5%,Deloitte預估,電動車銷售將從2020年的250萬輛成長到2025年的1120萬輛,未來10年複合年成長率預估將達到29%,隨著新冠肺炎疫情過後全球車市回穩,有助於公司未來營運表現。 目前胡連共有台北、大陸南京/東莞及越南四個廠區,其中南京廠為主力廠區,現有20台沖床、106台射出機及13台橡膠機,佔胡連總產能約44%,南京廠區保險絲盒生產自動化組裝產能為每日1210PCS;台北廠有35台沖床及50台射出機,約佔總產能27%;東莞廠有22台沖床、35台射出機及4台橡膠機,約佔總產能20%;越南廠則有6台沖床及23台射出機,約佔總產能9%;因應中美貿易戰,胡連亦大手筆投資台灣,營運總部將於2021年完工,可望進一步整合營運管理、生產與倉儲自動化,提升集團綜效。 受惠於大陸車市需求強勁,胡連業績自第3季重回成長軌道,第4季進入車市傳統旺季更是訂單滿手,胡連11月合併營收攀升至4.23億元,年成長6.67%,為107年4月以來單月新高,從目前訂單來看,胡連今年第4季有機會創下單季歷史次高,明年在新產品及客戶佈局逐步收割下,業績有機會創下歷年新高。

  • 興櫃成交僅18億 5G、生技出頭天

    興櫃成交僅18億 5G、生技出頭天

     台股本周受美國最後一場總統辯論會、新刺激法案於選前進度不明影響,市場陷入震盪觀望,成交量大幅萎縮。興櫃本周買盤亦大幅縮手,單周成交金額由上周的67.66億元,大幅縮減至49.97億元;連接器廠岱煒(6475)卡位5G商機,以周漲幅逾兩成,奪下冠軍頭銜。  受惠蘋果新機題材發酵,帶動5G市場大熱,岱煒本周股價大漲22.02%。普達系統9月營收創歷史新高,股價上揚16.08%,拿下榜眼。生技股安特羅攜手美生技公司簽訂肺炎鏈球菌疫苗共同開發協議,推升股價周漲13.36%。明躍、連鋐科技、聯享、精拓科周漲幅則落在10~14%。  連接器廠宣德9月宣布斥資1.74億元,拿下板對板連接器廠岱煒私募580萬股。岱煒近年積極開發5G智慧手機毫米波陣列模組機內板對板連接器,及高頻、高速資料傳輸、高功率快充等連接器、元件,受惠正式邁入5G元年,9月營收0.11億元,月增兩成。  飛捷科技子公司普達系統,主要從事端點銷售系統(POS)及工業電腦顯示器生產、刷卡機、客戶顯示器、觸控式液晶顯示器、指紋辨識器、晶片讀卡機、錢櫃等支援端點銷售電腦產品。9月營收1.6億元,創單月新高,同時繳出月增42.4%、年增175.5%雙增佳績。累計前三季營收達7.34億元,為歷史同期次高。  新冠疫情未歇,相關概念股亦陸續表態,安特羅與美生技公司簽訂肺炎鏈球菌疫苗共同開發協議,雙方合作之疫苗產品開發完成後,將授權於台灣及大陸地區銷售。台灣家用健身器材大廠明躍,隨疫情下全球民眾大幅度減少戶外群聚活動,掀起一波室內健身風潮,9月營收2.36億元,月增15.5%、年增120.7%,創下歷史單月新高,連續四個月繳出雙增成績。  此外,下半年起申請登錄興櫃送件速度漸增,PCB鑽孔技術服務廠達航科技、天力離岸風電科技分別於15、20日送件,預計將於月底登錄興櫃。在台股PCB族群多頭士氣爆發、綠電題材政策加持下,興櫃市場可望再添生力軍。

  • 《電子零件》胡連業績重啟成長 外資喊值110元

    大陸車市傳統旺季來臨,車用端子及連接器廠-胡連(6279)營運可望逐步加溫,胡連初估,9月合併營收將優於去年同月,看好大陸車市需求反彈,且新產品出貨成長,胡連營運可望受惠,亞系外資出具報告力挺胡連,重申「買進」評等,目標價上調至110元,胡連盤中股價強勢走高。  胡連產品以車用端子及線束為主,原本客戶多為大陸車廠,不過近幾年公司積極布局東南亞及歐洲市場,並順利切入電動摩托車領域,逐步擺脫客戶及產品過度集中的問題,亦讓公司營運在全球車市飽受新冠肺炎疫情衝擊處於低迷之下相對平穩。  隨著傳統旺季來臨,大陸車市銷售也持續攀升,根據中國汽車工業協會(中汽協)公布數據,大陸8月汽車銷量為218.6萬輛,月增3.5%,年增11.6%,新能源汽車銷量為10.9萬輛,月增11.7%,年增25.8%,累計前8月汽車銷量為1455.1萬輛,年減9.7%,新能源汽車銷量為59.6萬輛,年減26.4%,由於9月起進入大陸車市銷售旺季,市場預期,大陸汽車銷售將進一步攀高。  大陸車市需求回溫,胡連業績自9月起展現成長力道,胡連表示,9月合併營收將優於去年同月,第4季因是傳統旺季,目前訂單滿載,廠區都在加班生產,第4季業績可望有不錯表現。  亞系外資報告指出,大陸汽車逐漸復甦,我們預計胡連將可受惠於吉利汽車、長安汽車及長城汽車訂單增加,尤其是胡連現在為吉利汽車12款車型提供保險絲盒,約佔總銷量的50%,雖然今年胡連大陸地區銷售較去年減少5%,但預期胡連在大陸商用EV/OEM客戶高頻高速連接器新產品推出及大陸車市復下,2021年將可年成長20%。  在非大陸地區方面,亞系外資表示,由於印尼逐漸放鬆限制,胡連在非大陸地區訂單在9月轉為年成長,我們預估,胡連今年第3季及第4季在印尼當地的銷售分別年減39%及12%,優於第2季的年減75%。  大陸地區車市復甦及非大陸地區開始恢復拉貨,讓胡連營運增溫,亞系外資預估,胡連2020年/2021年大陸地區營收將分別年減5%及年成長20%,加上產能利用率改善,我們調高胡連2020年/2021年獲利27%/3%,重申「買進」評等,目標價上調至110元。

  • 《熱門族群》營運看佳 詮欣、岳豐紅燈高掛

    連接器廠—詮欣(6205)及零組件兼電商平台廠—岳豐(6220)經過近兩年調整,營運漸入佳境,其中岳豐在手訂單已滿到11月,公司樂觀看待下半年營運,預估下半年獲利可望較上半年倍數成長,全年業績也將優於去年;詮欣則因車用及網通新客戶佈局發酵,可望自9月起進入新成長期,兩家公司今天盤中股價均逆勢亮燈漲停。  岳豐過去以生產3C電源線、網路線等為主,之後跨入自有品牌B2B零售及電商業務,2006年收購美國PRIME品牌通路公司、2016年底購併美國Monoprice品牌電商,成為少數擁有製造到自有品牌零售通路及電子商務的零組件廠,前兩年受中美貿易戰關稅影響,岳豐業績表現平平,不過經過一年多的調整,岳豐營運已重回成長軌道。  岳豐第2季稅後盈餘為1.06億元,年成長34.57%,單季每股盈餘為0.85元,累計上半年稅後盈餘為1.08億元,年成長27.48%,每股盈餘為0.87元,累計前7月合併營收為61.66億元。  岳豐表示,第3季為電源線材生產銷售旺季,且受到疫情影響,全世界工廠唯有台灣跟大陸能保持穩定生產和供貨,目前在手訂單已滿到11月,產能加開30%也都呈現滿檔,樂觀看待下半年營運,下半年獲利可望較上半年倍數成長。  詮欣自2008年啟動轉型,跨入車用連接器、工業控制及網通等高技術門檻領域,苦蹲多年,已見到轉型成果,其中又以工控最讓公司驚喜,由於疫情加速工廠生產自動化,機器手臂等需求暢旺,讓公司今年工控產品出現爆炸性成長,佔公司營收比重亦由去年的34%跳升至50%,成為公司在全球新冠肺炎疫情肆虐之下還能維持穩定獲利的要角。  在車用部分,詮欣車用產品過去以歐洲車廠影音產品居多,目前產品已逐步擴大至車載鏡頭、環車影像、雷達及光達感測,防疲勞駕駛等ADAS相關連接器與連接線,以及車用Type C,並由Teir 2廠供應商升格為Tier 1廠供應商,客戶也擴大至美洲、日本及大陸廠,新產品預計今年第4季開始放量出貨,成為2021年到2023年公司營運成長的重要推手。  受到新冠肺炎疫情影響,今年車用產品佔詮欣營收比重下滑至10%以下,不過隨著車用新產品開始出貨,詮欣預估,2022年到2023年公司車用產品可望進入營收大爆發,公司目標是屆時車用產品佔比達30%。  在網通部分,過去公司雲端資料中心產品以應用於交換器及伺服器100G的連接器與連接線居多,因應高頻高速傳輸需求,目前亦已有400G的產品,而公司亦已打入美系伺服器品牌廠供應鏈,今年網通產品佔比約5%,預估明年佔比將拉升到10%到20%,成為明年業績成長動能。  隨著產品佈局發酵,詮欣第2季稅後盈餘躍升至5896萬元,年成長2.39倍,單季每股盈餘達0.83元,上半年每股盈餘為1.07元;儘管8月因客戶拉貨趨緩營收將下滑,但新產品可望自9月開始出貨,詮欣表示,9月起公司業績將進入新成長期,樂觀看待明年業績。

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