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施工達19年,連接西班牙首都馬德里、西北部卡斯提亞-萊昂與阿斯圖里亞斯兩大自治區的高鐵,終於在日前營運,預計2024年乘客量將達125萬人次。西國總理強調,這條高鐵將化解西北部被「不公地孤立」,大幅增強全國凝聚力。
高雄捷運預計明年6月把岡山路竹線延伸至岡山車站,全長13.08公里,加設8座捷運站;配合路線圖更新,現有的5座舊站也一併改名,其中「西子灣站」被網友點名最該改。
民進黨總統參選人賴清德12日出席南投縣競選總部成立大會,提到南投發展,交通要更便利,興建台鐵田中支線,串連高鐵站、彰化站,並連結到南投濁水車站,未來到彰化搭高鐵,一車到底,只需30分鐘,預計在2029年完工;另也提出規劃台中捷運延伸到南投,讓鄉親回家的路不再漫長。粉專「誰把綠色變成噁心的顏色」直批,不好好發展規劃南投縣市內的大眾運輸,把台中捷運巴士往南投開,怎麼看都只是為了選舉。
大新竹輕軌蓋不蓋?怎麼蓋?新竹市政府8日邀請專家、學者座談、提供意見,市長高虹安表示,後續將依各方意見務實檢討,並研究此案延伸至高鐵新竹站,以縣市合作共推大新竹輕軌為方向,做為新竹輕軌推動的重要參考依據。
捷運環狀線第二階段南北環工程,目前整體施工進度為29.2%,台北市捷運局3日公開南北環段電聯車設計,採不鏽鋼底色與黃色設計,傳承第一階段列車「流水行雲、龍遊千里」意象,在車頭造型上特別調整車端角度及流暢感,整體視覺更俐落現代。
台鐵日前公司化說帖中提及,若未來台鐵4年漲一次票價,加上營運虧損補貼及都更權利變換利益,2028年也就是公司設立5年後可轉虧為盈。不過台鐵員工表示這根本是畫大餅,是「假設」台鐵可以漲票價,「假設的東西能拿出來唬爛?」台鐵票價被壓28年沒調漲,真要解決早就做了,為何要等到公司化才做?
國道客運運價自2006年就未調整過,面對疫後運量低迷、營運成本走高、駕駛荒日益嚴重等困境,中華民國公共汽車客運公會全聯會啟動國道客運18項成本和運價檢討,19日提報給交通部公路局,短途漲約30%、中長途漲18%至30%。公路局證實已收到公文,但是否漲、漲多少還未定。
新聞提要■加州高鐵遲遲不見完工,但隨著洛杉磯─拉斯維加斯高鐵準備動工,再度點燃搶單戰火,歐洲兩大鐵路巨頭各憑本事爭奪美國高鐵生意。
韓國鐵路工會(KRWU)14日發起為期四天大罷工行動,按計畫將到18日早上9點才結束。這是韓國鐵路工人四年來首次大罷工,估計受影響的客貨運輸量高達60%。由於9月底秋收節連假前交通需求不斷飆升,讓罷工衝擊更大。
台糖鐵道(以下簡稱糖鐵)承載著台灣百年發展歷史與許多民眾兒時記憶,為結合糖鐵歷史文化與在地產業觀光,透過五分車延駛工程,由高鐵嘉義站經蒜頭糖廠連結至故宮南院,讓百年糖鐵風華再現。2022年10月經由第1期工程的完工啟用,完成「最慢與最快鐵路的連結」後,鐵道局賡續代辦第1.5期嘉義蒜頭糖廠五分車延駛至故宮南院工程(以下簡稱本工程),並於2023年8月31日全部完工,預期可達到下列效益:
(21:14更新)嘉義新港今(5)日下午17:30發生規模5.5地震,近乎全台有感,地震發生當下,高鐵共有2班次營運列車暫時停車,隨後高鐵、台鐵皆派員巡查路線,導致部分列車延誤,晚間8時許已巡查完畢,陸續恢復正常行駛。
桃園中壢青埔地區建案多人口逐年增加,桃園市交通局原訂今年2月試辦「青埔環線」公車,卻因司機荒延宕,經與客運業者協調,確定9月1日起開始營運試辦3個月,分為左、右環線共23站。居民抱怨,重要高鐵站沒停,且上下班時段車次少,搭乘意願不高。市府交通局回應,試辦期間將蒐集居民意見,採滾動式檢討調整。
高雄中山路是「素珠」最多之地?高雄市議員李眉蓁表示,高雄人自我調侃「素珠住在中山路」,因整條中山路不是「租」、就是「售」。
卡努颱風來勢洶洶,中央災害應變中心3日下午舉行第6次工作會報,颱風今明兩天影響台灣最劇,暴風圈已接觸陸地,台北市北投區累積159mm雨量,北部及中部山區出現間歇性大雨,須防強陣風,已畫設246個警戒區域,所幸未有重大災情傳出。
民航局表示,受杜蘇芮颱風影響,今(25)日截至傍晚18:00,國內線取消12架次,國際暨兩岸航線未受影響。
高鐵路線行經苗栗縣頭份市興隆里、新華里等地區,其中在新華里部分是以高架橋方式通過,高鐵完工通車多年來,新華高鐵橋下空間始終閒置荒廢,經過頭份市公所全力向高鐵公司爭取活化使用,並自籌1千萬元,將長約3百公尺的橋下空間改建成全齡親子公園,目前公園已臻完工等待驗收,頭份市長羅雪珠應允將盡快開放使用。
基北北桃1200月票將在7月上路,經統計在外縣市發車,行經桃園往返基北北桃有53條路線,但起迄站之一不在基北北桃就無法使用月票。桃園市議員徐玉樹說,居民常搭乘從新竹出發行經龍潭、大溪往返台北的路線,卻無法享受相關優惠,要求擴大月票通勤範圍。
台灣高鐵公司將從6月30日起終止台南站快捷公車H62奇美醫院線優惠,引發不少搭乘民眾嚴重關切。市府交通局8日表示,雖然快捷公車奇美線的高鐵乘客優惠即將取消,但原路線將改由市府接手並納入市區公車,初期路線班次服務不變,並將採二段票計費,從奇美醫院搭到高鐵站全票36元。至於另條H31快捷公車市府線,則維持免費搭乘。
高鐵公司宣布,將從6月30日起終止台南站快捷公車H62奇美醫院線優惠。市府交通局今天表示,這是指搭乘該路線的高鐵乘客優惠將取消,原路線服務將改由市府接手並納入市區公車,初期路線班次服務不變,但需付費。
多年來中國各種基礎建設迅猛發展,其規模之大、建設速度之外讓各國都為之讚嘆,並稱中國是「基建狂魔」。近日中國高鐵發布一張照片顯示,在貴州的一座山上,有多達5條不同路線的高鐵穿山而過,不僅在陡峭山壁中鑿出5條隧道,還架起5座高鐵的大橋,該照刊出後被陸媒與網民讚為中國基建最具代表性的「真正狂魔」。