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以下是含有高雄南星的搜尋結果,共56

  • 高雄港警於「南星計畫區」取締違規!竟有通緝犯釣客抵抗跳海終遭逮捕

    高雄港警於「南星計畫區」取締違規!竟有通緝犯釣客抵抗跳海終遭逮捕

    高雄港是台灣最大商港,經常吸引大批釣客前來朝聖,高雄港務警察總隊第六貨櫃中心中隊,於今天(3日)下午在南星計畫區取締違規釣客時,傳出有釣客與警方發生拉扯,員警對空鳴槍,但他居然跳入海中企圖躲避,所幸該名釣客上岸,將進一步調查釐清。

  • 抗議國道7號優化路線 高雄大寮地主要告高公局瀆職

    抗議國道7號優化路線 高雄大寮地主要告高公局瀆職

    交通部高速公路局計畫在2026年動工興建國道7號高雄路段,16日在大寮區舉行的公聽會引發部分地主的強烈不滿,抱怨高公局在開會前突然通知他們的土地將被徵收,並認為優化路線是便宜行事,不顧農民權益,揚言要連署控告高公局官員瀆職並要求國賠。

  • 國7啟動廉政平台 千億建設費透明化

    國7啟動廉政平台 千億建設費透明化

     為提升台灣最大商港高雄港競爭力,自2013年啟動洲際貨櫃建設,將導致現有周邊道路過度負荷,行政院今年3月核定國道7號建設計畫,交通部高工局25日宣布成立工程計畫廉政平台。高工局長趙興華表示,國7建設經費高達1359億元,廉政平台有助建設過程公開透明,避免產生弊端。

  • 國7廉政平台啟動 破千億建設經費公開透明化

    國7廉政平台啟動 破千億建設經費公開透明化

    國道7號高雄路段計畫在去年9月通過環評,已在今年3月由行政院核定建設計畫,交通部高工局今天舉行記者會,宣布與法務部廉政署成立工程計畫廉政平台,高工局長趙興華表示,國道7號能解決高雄市區雍塞與安全問題,並提高高港區聯外運輸效率,而廉政平台能確保1359億龐大建設經費,在建設過程公開透明,不會產生弊端。

  • 高雄等了15年 國7拚2030年完工

    高雄等了15年 國7拚2030年完工

     國道7號全案3月經行政院拍板,耗資近1358億元,拚2030年6月完工。昨日行政院長陳建仁、交通部長王國材率團南下高雄,視察國道7號預定路線。市長陳其邁表示,高雄人期盼15年,因應未來港區貨櫃量增加,國7能紓解貨櫃車造成的交通壅塞並提升道路安全。陳建仁則大讚中央與地方合作,讓高雄變成海陸空交通舒適都市。

  • 國道7號核定 可望紓解林園-仁武車潮

    國道7號核定 可望紓解林園-仁武車潮

     期盼了15年,國道7號23日終於正式獲行政院核定,總經費約1357.9億元,高雄市長陳其邁感謝中央大力支持,未來市區東側將新增1條南北向高速公路,路線由小港南星路一路往北至國10仁武,2025年動工,2030年完工,分標施工、分階段通車,為高雄交通環境帶來嶄新變革。

  • 國7獲中央核定 千億打造便捷路網

    國7獲中央核定 千億打造便捷路網

    期盼15年,國道7號2023年3月23日正式獲行政院核定!總經費約1,357.9億元,高雄市政府非常感謝中央大力支持,未來市區東側將新增1條南北向高速公路,將提供高雄港洲際貨櫃中心便捷聯外,增加高雄港競爭力,並促進市區道路交通安全,自小客車能有效與大貨車分流,降低行車風險,路線由小港南星路一路往北至國10仁武,2025年動工,2030年完工,分標施工、分階段通車,為高雄交通環境帶來嶄新變革。

  • 國道7號要來了! 耗資1357.9億「林園-仁武」 通車時間曝

    國道7號要來了! 耗資1357.9億「林園-仁武」 通車時間曝

    期盼了15年,國道7號昨日終於正式獲行政院核定,總經費約1357.9億元,將於2030年完工,高雄市長陳其邁感謝中央大力支持,強調這是他上任市長最重要的一個重大交通建設之一,未來可以有效紓解高速公路車流,接下來的工程計畫,高市府會全力配合及推動。

  • 品觀點|高雄人首部投資影集《鹽水大飯店》開拍 地主陳其邁帶旗山美食探班

    品觀點|高雄人首部投資影集《鹽水大飯店》開拍 地主陳其邁帶旗山美食探班

    由高雄市政府以「高雄人」投資的首部影集《鹽水大飯店》,取材自台灣農運先驅戴振耀的青春歲月,由鄭文堂和林志儒共同執導,目前正在旗山手巾寮取景拍攝,身為地主的高雄市長陳其邁21日上午特別準備在地美食,慰勞劇組人員拍片的辛勞,他也感念「耀伯」一生為農民運動奮鬥,這是一部屬於高雄人的故事所拍成影集,令人期待。

  • 高雄處處是電影場景!農權先驅戴振耀縮影「鹽水大飯店」  拍出旗山老時光

    高雄處處是電影場景!農權先驅戴振耀縮影「鹽水大飯店」 拍出旗山老時光

    高雄人投資首部改編戴振耀青春革命故事的影集「鹽水大飯店」,影集目前正在旗山手巾寮拍攝,高雄市長陳其邁今日到場探班,感謝劇組以高雄為創作IP,陳其邁說,「鹽水大飯店」以高雄原生內容為創作題材,展現高雄人熱愛自由、反抗威權的精神,預計最快在2023年年底,於公視台語台播出。

  • 歷經15年國發會拍板 國道7號拚2025年動工

    歷經15年國發會拍板 國道7號拚2025年動工

    歷經長達15年推動,國家發展委員會今日審查通過國道7號建設計畫,國7預計2025年動工、2030年全線完工通車,全長約23公里,總建設經費約1357億餘元,能連接小港至仁武,提供當地更加快速、便捷的路線。

  • 高雄利多!國發會通過國道7號建設計畫

    高雄利多!國發會通過國道7號建設計畫

    國家發展委員會2023年2月20日審查通過國道7號建設計畫,從2010年可行性研究核定後,過程歷經長達15年的推動,環評審查程序就長達10年,市長陳其邁上任後全力打拚交通建設、改善周邊地區交通安全,要求市府團隊積極整備並與交通部共同合作,終於2022年9月通過環評審查。

  • 國7環評拖10年終於過關 高市議長:保障市民交通安全

    國7環評拖10年終於過關 高市議長:保障市民交通安全

    國7高雄路段拖了10年,今天環評案終於過關!高市議長曾麗燕指出,該案過關雖來得太遲,但期待工程如質如期完成,除紓解國1帶來市區交通壅塞情形,更可促進高雄產業運輸的貨流順暢,保障市民交通安全。

  • 終結10年卡關!國道7號今通過環評 預計最快2025年動工

    終結10年卡關!國道7號今通過環評 預計最快2025年動工

    國道7號興建案卡關多年,終於在今日通過行政院環境影響評估大會審查。高雄市副市長林欽榮率市府團隊與會,會後他表示感謝環評委員及市民團隊對興建計畫的提醒,未來也將持續和高公局合作,於今日正式通過環評,後續將由交通部向行政院提報建設計畫,核定後即展開工程設計,預估最快可於2025年開始動工。

  • 國道7號 通過環評專案小組審議

    國道7號 通過環評專案小組審議

    國道7號重大進展,歷經長達10年時間環評二階範疇界定及四次專案小組審議,「國道7號高雄路段計畫」2022年8月15日下午通過環評初審。高雄市副市長林欽榮與交通部次長陳彥伯共同出席環保署第四次的環評專案小組初審會議,歷經3小時審查,加上地方民意登記發言支持,終獲委員審議通過,後續將送環評大會審查。

  • 國7高雄段路線 月內評估再議

    國7高雄段路線 月內評估再議

     為解決國道1號高雄段長年壅塞,以及疏通高雄港貨櫃運輸,高公局規畫國7高速公路,全長23公里。但地方對路線規畫仍有異聲,有人主張原方案對民眾影響較小,也有人支持高屏溪西側替代方案,3日下午市府及交通部都派員和當地居民開會,討論能否以替代路線方案取代現有方案,最後裁示由交通部做完評估替代方案優劣後,再找相關部會繼續協調。

  • 高雄港貨櫃總量 全球第16名

    高雄港貨櫃總量 全球第16名

     高雄港貨櫃總量排名降至全球第16名,2021年在疫情嚴峻及國際發生塞港等外在阻礙因素下,今年營收將達81.52億元,較去年同期成長4.5%,貨櫃裝卸量也較去年同期成長2.9%;此外,興建中的第七貨櫃中心明年中將可完成第一期營運櫃場及建築物等相關設施。

  • 高雄港今年營收成長2.9% 第七貨櫃中心明年完成第一期營運櫃場

    高雄港今年營收成長2.9% 第七貨櫃中心明年完成第一期營運櫃場

    高雄港貨櫃總量排名降至全球第16名,2021年雖面對疫情嚴峻及塞港等外在阻礙因素,今年營收仍穩定成長,台灣港務公司今(25)日宣布,預計營收將達81.52億元,較去年同期成長4.5%;其中貨櫃業務方面,預估今年高雄港貨櫃裝卸量為990萬TEU,較去同期成長2.9%;此外,興建中的第七貨櫃中心,明年起5席貨櫃馬頭可分2其交付長榮海運,年中可完成第一期營運櫃場及建築物等相關設施。

  • 高雄港南星聯絡橋油漆銹蝕脫落 港務公司將責成包商改善

    屬於南星計畫工程之一的高雄港南星聯絡橋,主要作為南星港區及洲際貨櫃中心間的區內通行聯絡橋梁使用,由於橋梁另一端臨洲際貨櫃中心的中油公司石化管線聯外銜接及施工等,目前尚未開放該橋通行,預計今年底前才開放,台灣港務公司22日表示,南星聯絡橋檢測發現鋼構接合螺栓有部分油漆脫落及銹蝕現象,不過,橋梁結構無立即危險,港務公司將責成包商改善。

  • 陳椒華會南部環團 推公民參與

    陳椒華會南部環團 推公民參與

     「民主深化論壇:台灣地方政治論壇」南部場9日在高雄舉行,立委陳椒華、高市議員林于凱等人與南部NGO組織及公民團體對話,期盼在南部環境議題推動民主審議、公民參與;一如預期,大林蒲遷村、國道七號等議題再度成為昨日論壇焦點。

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