搜尋結果

以下是含有高雄捷運綠線的搜尋結果,共37

  • 中捷綠線開通 帶動房價

    中捷綠線開通 帶動房價

     發財路先通!台中首條捷運、捷運綠線在民眾引頸期盼中進入通車最後倒數,將於12月19日正式通車,這項交通建設不但帶動區域發展,不動產業也受惠,依實價登錄資料顯示,沿線捷運站2公里內、屋齡5年以下新成屋成交均價,以G4松竹站、G13大慶站、G17高鐵站,房價增幅最明顯約16%至29%。  中信房屋研展室副理張漢超表示,台中房市近年表現穩定,房價普遍走出成長格局,捷運沿線房價更因具備交通題材,房價更顯有撐,想要沿捷運置產,可考量對生活機能的依賴度,是偏好熱鬧還是寧靜的環境來評估。  依內政部實價登錄資料,捷運站2公里內屋齡5年以下的新成屋,5年來漲幅最大的為G0總站,其次為高鐵站、大慶站、松竹站,越往市中心高價區漲幅越小,房價基期越低漲幅也較大。  巿場人士分析,捷運不是唯一房價上漲關鍵,如高雄捷運也未必因捷運通過而有絕對影響,居住機能才是購屋者考慮因素。  台中捷運綠線G4松竹站是北屯唯一雙鐵共構站,緊鄰單元十二低密度住宅區與機廠捷運站,是高級住宅與商業區樞紐位置。最受台灣民眾喜愛的好市多也選擇在此區域開設二店,此據點即將於11月下旬正式開幕。  此外,鄰近G13大慶站的八期重劃區,有迪卡儂、Costco、文心秀泰等大型商場,大墩、公益商圈也提供充足生活機能,土地價格屢創新高,加上文心、豐樂公園等綠地加持,新案單價已站穩4字頭,銀行利率續創新低,租不如買的概念越趨盛行,也使小坪數產品備受市場歡迎。  住商不動產七期南屯店協理黃權銘分析,G13大慶站周邊尚有13期重劃區與九德重劃區等廣大腹地可供開發,土地彈糧充足,漲聲不斷,如大慶站南側的預售新案「惠宇謙仁」,每坪開價站上35至40萬元,仍造成搶購。  位在正八期商圈的坤悅「好時光」,鄰近南屯市場、南屯運動中心,及74號快速道路,目前3房產品已全面完銷,主打23至25坪兩房產品,總價888萬起含車位,以精品飯店規格打造,深獲青睞,目前全案銷售已達8成。

  • 中市府啟動捷運 打造公園綠地 北屯人口移入大增

    中市府啟動捷運 打造公園綠地 北屯人口移入大增

    台中捷運綠線16日起展開試營運1個月,迎接12月19日正式通車,中捷全長16.71公里,共18站,沿線周邊多達100個景點,包含豐樂雕塑公園、文心森林公園、市政公園、舊社公園等,捷運綠線是台中第一條捷運,結合高鐵、台鐵、公車、iBike等其他大眾運輸工具,形成完善路網,帶動大台中都會區經濟發展,捷運行經的北屯區,受惠捷運交通方便,吸引人口大量移入。 等了11年終於通車的捷運綠線,是桃園以南、高雄以北,大中部地區第一條捷運,從11月16日到12月15號,長達1個月試營運,全線18個站免費開放民眾體驗試乘,12月19日將舉行正式完工通車典禮,市府表示,當作市民的耶誕禮物及新年禮物,完成如期完工通車承諾。 包括捷運綠線、74號快速道路都行經的北屯區,吸引很多人移居,選擇購屋的熱門區域,建案也多案齊發,建築界多年經驗的菁英團隊「惠田開發」,在北屯區占地5000坪的廍興公園,首發推出個案「惠田森聆苑」,搭上交通優勢和公園綠地,成當地建案指標。 惠田開發董事長邱黎光表示,「惠田森聆苑」座落於寬闊25米太順路、樹孝路黃金角地,三面臨路規畫,正對廍興公園、太原棒球場,緊鄰74號太原匝道、太原路,近捷運紅線太原、精武雙站,交通順暢通達。 熱愛藝術的邱黎光,力邀藝術家廖迎晰創作的「國王的坐騎」,展現力與美的線條,結合童趣搖擺椅,是成長後夢想與現實的擺盪,作品中呈現宋代青花瓷紋飾,馬背大花布,象徵融合與馳騁,遨遊於大時代,永保赤子之心,生活更多自在,未來將安置在社區,讓社區像一座美術館。  北屯區近年來重大建設到位,北屯11期重劃區的「市31」BOT案招商,市府表示,環球購物中心獲選最優申請人,預計投資約10億元,打造地下2層、地上4層結合現代化市場及商場的購物中心,地址鄰近台中洲際棒球場、台中巨蛋預定地及崇德商圈,不僅生活機能一應俱全,將依規取得智慧建築標章及綠建築標章,創造就業機會,為台中經濟注入新活水。 北屯區未來即將進駐的「洲際娛樂商城」、市府完成國際競圖的「台中巨蛋」,與將開幕的「Costco好市多北台中店」,為北屯區域房市再添新動能,此外,因應北屯區人口成長快速、兒童人口逾3萬人,市府已在計畫興建的北屯國民運動中心中,規畫部分空間作為兒童版國民運動中心。   北屯人口增加在台中市廿九行政區名列前茅,很多品牌建商紛在北屯插旗,「惠田森聆苑」新建案亮點,包括規畫迎賓大廳、多功能閱覽室、麗緻交誼廳、健身動能館、樂米親子空間等公設,惠蓀開發董事長陳蓀裕說,將公共裝置藝術融入其中,戶外及室內放置知名藝術家:ZAMAMA陳煜權.蕭明瑜、黃筠茜以及廖迎晰創作多項作品,增添空間氛圍與童趣創意,在每個角落展演生活美學。

  • 台中捷運綠線16日試營運 備電子票證免費搭1個月

    台中捷運綠線16日試營運 備電子票證免費搭1個月

    「千呼萬喚『駛』出來!」台中捷運綠線16日起試營運1個月,台中捷運公司15日說,首班車自上午7點啟動民眾務必戴口罩,並持電子票證即能免費搭乘;每列車兩車廂最多容納536人,該公司將分3級管控搭車人流,籲請民眾全力配合。 中捷公司表示,台中綠線捷運是桃園以南、高雄以北,大中部地區第1條捷運,為期1個月的試營運期間,全線18個站免費開放民眾體驗試乘,預訂12月19日舉行正式通車典禮。試營運分兩階段,11月16日至12月6日每日7點至晚間8點開放試乘,平日尖峰時段(上午7到9點;下午5到7點)每5分鐘1班、離峰時段每8分鐘1班,假日全日每8分鐘1班。另自12月7日至15日則依未來正式營運班表,每日6點至24點開放試乘,深夜時段(23時至24時)每15分鐘1班。 中捷指出,民眾只要持包括悠遊卡、一卡通及愛金卡等電子票證,即可在全線18個車站免費搭乘;若無攜帶電子票證,也可到車站旅客詢問處購買;配合防疫搭乘捷運全程須佩戴口罩;站內及車廂內均不能飲食,也請民眾配合先下車後上車等「捷運禮儀」。 中捷公司董事長說,因應試營運可能吸引乘車人潮,該公司已規劃三級分級管制措施,第一級是當列車已經客滿,即在月台啟動管制,請民眾勿上車;第二級管制在閘門,如果月台已滿,將於閘門前管制進站;第三級在車站出入口執行,視站內人潮採點放方式管制進站,屆時請民眾配合管制措施。 交通局強調,通車後初步規劃每日營運時間為6點至24點,一般時段班距為5至8分鐘,深夜時段班距為15分鐘,並配合旅客轉乘台鐵、高鐵或特殊活動視情況調整時間,起程票價20元,籲請民眾全力配合。

  • 中捷綠線通車 場站開發吸睛

    中捷綠線通車 場站開發吸睛

     台中市長盧秀燕10日在市政會議上宣布,台中捷運綠線12月19日舉行正式通車完工典禮,當作市民的耶誕禮物與新年禮物,兌現對市民的承諾。她指出,通車前,將先自11月16日至12月15日搶先試營運,期間民眾只要持電子票證,即可在全線18個車站免費自由試乘,預料將帶動捷運沿線聯合開發場站的誘因。  捷運綠線聯合開發場站,包括四維國小站-捷G5站、崇德文心站-捷G6站、文華高中站-捷G8站、櫻花文心站-捷G8a站、台中市政府站-捷G9-1站、捷G9-2站,及南屯站-捷G11站,共六處站區、七處聯合開發基地。其中,台中市政府站-捷G9-1站及捷G9-2站,是「雙子星」場站開發案,在捷運開通後備受矚目。  至於台中捷運綠線第一棟與捷運共構的聯合開發案,首推台中文心、河南路口的G8站,台中市交通局和基地所有權人世義貿易公司、投資合作人冠德建設簽訂投資契約書,成為台中第一個民間捷運場站聯合開發案。  G8站聯合開發案,興建地上28層、地下六層的店鋪及集合住宅大樓,共規劃198戶住宅、2戶店鋪;其中,捷運設施空間,位在地下三樓至地上三樓。台中市捷運工程處表示,G8站聯合場站開發店鋪及集合住宅大樓,預定2021年初取得使用執照,成為台中首宗捷運站區的住商大樓。  至於捷運綠線G6,及G8a捷運場站聯合開發案,其中,位於台中市文心、崇德路口的G6基地,預估總銷金額達27億元;另位於台中市文心、櫻花路口的G8a基地,預估總銷金額17億元。  盧秀燕說,中央已正式同意台中綠線捷運正式營運,這是桃園以南、高雄以北,大中部地區第一條捷運,不只是市民,全國民眾都很關心試營運方案及正式通車日期。  捷運綠線從11月16日到12月15日,長達一個月試營運,全線18個站免費開放民眾體驗試乘,12月19日舉行正式完工通車典禮。台中捷運公司指出,民眾持電子票證(悠遊卡、一卡通及愛金卡),即可在全線18個車站自由進出免費試乘,若無攜帶電子票證,可至車站旅客詢問處購買。

  • 中捷11月16日試營運 持電子票免費搭

    中捷11月16日試營運 持電子票免費搭

     台中捷運綠線獲交通部核准通車,台中市長盧秀燕10日宣布,12月19日將舉行中捷綠線完工通車典禮,送給市民做為耶誕禮物和新年賀禮,也兌現市府如期完工通車營運的承諾。為讓民眾搶先體驗,從11月16日到12月15日試營運,持電子票證可在全線18個車站免費自由試乘,正式營運起程票價20元。  台中市交通局表示,因中捷、高鐵、台鐵於新烏日車站共構,未來民眾搭乘高鐵、台鐵到新烏日站,就能直接轉乘中捷直通市中心,不僅方便通勤、通學族,相信如此便利的軌道路網,也能吸引觀光客到台中旅遊。  歷經11年,台中終於邁入捷運時代,中捷綠線6日獲交通部核准營運,成為桃園以南、高雄以北的大中部地區第1條捷運。  盧秀燕昨在市政會議宣布,試營運及免費體驗為期1個月,11月16日至12月6日每日上午7時至晚間8時開放試乘;12月7日至15日依未來正式營運班表,每日上午6時至深夜24時開放試乘,深夜時段晚間11時到12時每15分鐘1班。台中捷運公司董事長林志盈表示,民眾持悠遊卡、一卡通及愛金卡,即可在全線18個車站自由進出、免費搭乘;因應新冠肺炎疫情未歇,搭乘捷運必須全程戴口罩,站內及車廂內勿飲食。  交通局長葉昭甫強調,正式營運後,營運時間規畫為每日上午6時至晚間12時,一般時段班距5至8分鐘、深夜時段班距15分鐘,並配合旅客轉乘台鐵、高鐵或特殊活動情況調整時間。  因應市府年底將舉辦耶誕節、跨年晚會等大型活動,若人潮太多,會實施人數管控措施。

  • 藏媺之愛!書畫家江慶章、賴錦源創作義賣助公益

    藏媺之愛!書畫家江慶章、賴錦源創作義賣助公益

    愛在「藝」起!因為心儀一幅書畫作品,讓翔禾建設董事長進一步探訪藝術家的彩墨之美,還將建築與藝術攜手行善,11日由書畫家江慶章、賴錦源現場揮毫,名為「金荷映富」的作品令人驚艷,荷花盛開,寓意人生「和」氣圓滿,在翔禾加碼相挺後,最後以17萬8000元標出,全數捐給北屯區三光里幫助弱勢做公益,這幅聚集眾人愛心的畫作嘉惠鄰里。 江慶章為潛心國畫的藝術家、賴錦源是畫法名家,兩人為了公益激盪出創作火花,江慶章以出汙泥而不染的盛開荷花為主題,賴錦源擅長躍於紙上的書法,喜氣洋洋的嫩粉荷花 ,在綠意盎然的荷葉間搖曳生姿,落款的書法與彩墨融合,展現大自然的生命力意境。 藏媺專案經理謝富任表示,翔禾建設與力隆建設兩位董事長平日樂於行善,規畫位在南興公園旁的獨棟雙併豪墅「藏媺」,即以當初打動初心的畫作為發想,將山水畫境呈現在建築之中,而且從選地、建築規畫到外觀設計,融進山水意涵,打造「藏媺」成為都市裡的山水大居。 這場集結音樂與藝術的愛心活動,安排江慶章、賴錦源書畫聯展,還有弦樂團音樂會,公益與藝術啟發善意,書畫家開筆後默契十足的完成「金荷映富」,隨即展開義賣,出席者愛心不落人後,爭相競標,最後翔禾董座再挹注善款,以17萬8000元標出,善款捐給三光里公益工作站,為弱勢者送暖。 謝富任說,台中捷運綠線將正式通車利多消息,COSTCO美式賣場也快開幕,台中市重劃區單元12周遭有外語名校、超大萬坪南興公園及舊社公園綠地,動靜皆宜的地利條件,低密度高綠覆環境,交通與環境優勢,吸引很多自營商、傳產老闆、開業醫生等客層。 北屯區單元12,由於坐擁74號快速道路,環繞大台中交通動脈,還有12月19日要正式通車的台中捷運綠線,為桃園以南、高雄以北,大中部地區第一條捷運,台中市府已宣布從11月16日到12月15日,長達一個月試營運,全線18個站免費開放民眾體驗試乘,捷運啟動,便利性大幅加乘,房市也受激勵看漲。 江慶章、賴錦源兩名藝術家,到台中市建案接待中心現場揮毫,強調文化不必一定到藝術殿堂親炙,他們到很多場地都能傳達藝術的怡人和啟發之處,不管是在畫廊,或是與學生近距離無私傳授的社區大學,生活即藝術,藝術即生活,結合「藏媺」建案的愛心,作品做公益,讓這幅書畫作品賦予不同的意義。

  • 台中捷運11/16起免費試營運,12/19正式通車

    台中捷運11/16起免費試營運,12/19正式通車

    台中捷運綠線已於11月6日獲交通部核准營運,台中市長盧秀燕2020年11月10日於市政會議上宣布,捷運將於2020年12月19日舉行正式通車完工典禮,當作市民的耶誕禮物與新年禮物,兌現對市民的承諾。她指出,通車前將先自11月16日至12月15日搶先試營運,期間民眾只要持電子票證,即可在全線18個車站免費自由試乘,歡迎大家試乘。 盧秀燕說明,中央已正式同意台中綠線捷運正式營運,由於這是桃園以南、高雄以北,大中部地區第一條捷運,不只是市民,全國民眾都很關心試營運方案及正式通車日期,從這個月16號,也就是下週一開始到12月15號,長達一個月試營運,全線18個站免費開放民眾體驗試乘,接著12月19號將舉行正式完工通車典禮,當作市民的聖誕禮物及新年禮物,完成如期完工通車的承諾。 盧秀燕也說,不論試營運或正式通車,提醒大家響應防疫新生活戴口罩,並使用電子票證,包括悠遊卡、一卡通、愛金卡過閘門,以利市府進行壓力測試。「試營運及免費體驗」為期1個月,11月16日至12月6日每日7時至20時開放試乘,平日尖峰時段每5分鐘1班、離峰時段每8分鐘1班,假日全日每8分鐘1班;12月7日至15日則依未來正式營運班表,每日6時至24時開放試乘,深夜時段(23時至24時)每15分鐘1班。 台中捷運公司指出,民眾持電子票證(悠遊卡、一卡通及愛金卡),即可在全線18個車站自由進出,且免費搭乘,進出站不會扣款,若無攜帶電子票證,可至車站旅客詢問處購買。另外,為配合防疫,搭乘捷運請務必全程佩戴口罩,中捷公司也呼籲民眾遵守「捷運禮節」,包括站內及車廂內勿飲食、先下車後上車等。 交通局表示,通車後初步規劃每日營運時間為6時至24時,一般時段班距為5至8分鐘,深夜時段班距為15分鐘,並配合旅客轉乘台鐵、高鐵或特殊活動視情況調整時間,起程票價20元,可使用悠遊卡、一卡通及愛金卡搭乘。

  • 台中大喜事!盧秀燕宣布:中捷綠線12月19日正式通車

    台中大喜事!盧秀燕宣布:中捷綠線12月19日正式通車

    台中市長盧秀燕10日宣布,12月19日將舉行台中捷運綠線正式完工通車典禮,當做給市民的耶誕禮物和新年賀禮,完成對市民如期完工通車營運的承諾,為讓市民搶先體驗,從11月16日到12月15日,長達1個月時間,台中捷運綠線將進行試營運,全線18個站,免費開放全國民眾免費體驗試乘。  台中捷運綠線6日獲交通部核准營運,台中市長盧秀燕今日在市政會議上宣布,將自11月16日至12月15日展開試營運,期間民眾只要持電子票證,即可在全線18個車站免費自由試乘,歡迎大家來試乘體驗。  盧秀燕說,台中捷運綠線是桃園以南、高雄以北,大中部地區第一條捷運,很多人期待搭乘,「試營運及免費體驗」為期1個月,11月16日至12月6日每日7時至20時開放試乘,平日尖峰時段每5分鐘1班、離峰時段每8分鐘1班,假日全日每8分鐘1班;12月7日至15日依未來正式營運班表,每日6時至24時開放試乘,深夜時段(23時至24時)每15分鐘1班。  台中捷運公司董事長林志盈表示,民眾持電子票證(悠遊卡、一卡通及愛金卡),即可在全線18個車站自由進出,且免費搭乘,進出站不會扣款,若無攜帶電子票證,可至車站旅客詢問處購買。另外,為配合防疫,搭乘捷運請務必全程佩戴口罩,中捷公司呼籲民眾遵守「捷運禮節」,包括站內及車廂內勿飲食、先下車後上車等。  林志盈說,由於年底有很多假期,因應人潮如果太多,也會做人數管控,避免人潮湧入過量,影響捷運安全。  交通局長葉昭甫表示,市府正同步籌備通車典禮,預計年底前正式營運,初步規畫每日營運時間為6時至24時,一般時段班距為5至8分鐘,深夜時段班距為15分鐘,並配合旅客轉乘台鐵、高鐵或特殊活動視情況調整時間,起程票價20元,可使用悠遊卡、一卡通及愛金卡搭乘。

  • 台中捷運將正式通車 成帶動捷運沿線聯合開發場站誘因

    台中捷運將正式通車 成帶動捷運沿線聯合開發場站誘因

    台中市長盧秀燕10日在市政會議上宣布,台中捷運綠線12月19日舉行正式通車完工典禮,當作市民的耶誕禮物與新年禮物,兌現對市民的承諾。她指出,通車前,將先自11月16日至12月15日搶先試營運,期間民眾只要持電子票證,即可在全線18個車站免費自由試乘,預料將帶動捷運沿線聯合開發場站的誘因。 捷運綠線聯合開發場站,包括四維國小站-捷G5站、崇德文心站-捷G6站、文華高中站-捷G8站、櫻花文心站-捷G8a站、台中市政府站-捷G9-1站、捷G9-2站,及南屯站-捷G11站,共六處站區、七處聯合開發基地。其中,台中市政府站-捷G9-1站及捷G9-2站,是「雙子星」場站開發案,在捷運開通後,備受矚目。 至於台中捷運綠線第一棟與捷運共構的聯合開發案,首推台中文心、河南路口的G8站,台中市交通局和基地所有權人世義貿易公司、投資合作人冠德建設簽訂投資契約書,成為台中第一個民間捷運場站聯合開發案。 G8站聯合開發案,興建地上28層、地下6層的店鋪及集合住宅大樓,共規劃198戶住宅、2戶店鋪。其中,捷運設施空間,位在地下3樓至地上3樓。台中市捷運工程處表示,G8站聯合場站開發店鋪及集合住宅大樓,預定2021年初取得使用執照,成為台中首宗捷運站區的住商大樓。 至於捷運綠線G6,及G8a捷運場站聯合開發案。其中,位於台中市文心、崇德路口的G6基地,預估總銷金額達27億元;另位於台中市文心、櫻花路口的G8a基地,預估總銷金額17億元。 盧秀燕說,中央已正式同意台中綠線捷運正式營運,這是桃園以南、高雄以北,大中部地區第一條捷運,不只是市民,全國民眾都很關心試營運方案,及正式通車日期。 捷運綠線從11月16日到12月15日,長達一個月試營運,全線18個站免費開放民眾體驗試乘,12月19日舉行正式完工通車典禮,當作市民的聖誕禮物及新年禮物,完成如期完工通車的承諾。 捷運綠線試營運及免費體驗,11月16日至12月6日每日7時至20時開放試乘,平日尖峰時段每5分鐘1班、離峰時段每8分鐘1班,假日全日每8分鐘1班;12月7日至15日則依未來正式營運班表,每日6時至24時開放試乘,深夜時段(23時至24時)每15分鐘1班。 台中捷運公司指出,民眾持電子票證(悠遊卡、一卡通及愛金卡),即可在全線18個車站自由進出,免費試乘,且進出站不會扣款,若無攜帶電子票證,可至車站旅客詢問處購買。

  • 捷運概念宅不敗? 專家:需搭配其他居住機能

    捷運概念宅不敗? 專家:需搭配其他居住機能

    捷運宅受購屋族歡迎,與台鐵共構的「雙鐵共構-鐵路+捷運」的站點,因便利性大幅加乘,更受民眾青睞。觀察雙北、高雄通車的雙鐵共構車站,如台北車站、板橋站、左營站,其房價趨勢皆為穩定成長,無論自住或置產,都相當保值。有巢氏房屋網羅全台即將通車,或有明確施工計畫的雙鐵共構站,分析近5年房價,替購屋族搶先探好周邊行情。不過,有專家提醒,捷運站點有時距離市區遠等讓捷運概念房市不算吃香的窘況,較難一體適用於房市利多,民眾購置時還是以自身需求、在地行情為依歸,勿過份迷思捷運機能。 【台中綠線通車在即!大慶站發展成熟受青睞 房價逼近2字頭】 預計2020年底通車的台中捷運綠線,總共有3站為雙鐵共構車站(鐵路+捷運),如原本就是台鐵車站的大慶與松竹兩站以及高鐵台中(烏日)站,房價漲幅都在18%以上,漲勢相較其他雙鐵共構車站更為明顯,目前大慶站每坪為19.5萬元,松竹站則為18.7萬元,烏日站則為每坪16.3萬元。 大慶站鄰近中山醫學大學、附近還有公園綠地與愛買等量販店,有巢氏房屋中山醫加盟店店長陳永祥指出,大慶站是相當成熟的生活圈,受惠於捷運即將通車,近期確實有不少新建案,買氣也持續成長。這一帶買房主力是首購族、及大學生家長,兩者都青睞2或3房、含車位的房屋,目前以總價600~700萬的物件最為搶手。另外,大慶車站周邊預售屋價格已經來到每坪25萬元左右,中古屋也接近2字頭關卡,如果想鎖定更親民房價,陳永祥建議可往距離大慶站騎車10分鐘內的美村商圈、工學商圈尋找。 至於松竹站周邊房市,有巢氏北屯機捷南興加盟店店長張志豪表示,由於捷運通車和好市多即將進駐,之前還有容積率獎勵,所以過去2年有一波推案潮,近期則相對趨緩。考量松竹站未來雙鐵共構的便利性,距離舊市區車程也只需3~5分鐘,房價與建案品質比市區來得實惠,購屋需求相對穩定。 張志豪提到,此區域中古屋屋齡通常介於18~30年,釋出物件也不多,加上需額外準備翻修費用,因此許多購屋族已將目標轉向預售或新成屋,並以正2或3房、總坪數適宜的物件為重點,房價已逐步往每坪30萬元靠近,假設有預算考量,就得多考量不同物件。 【捷運題材未發酵!桃園、高雄共構車站仍靠在地機能吸買氣】 台中捷運綠線帶動了周邊房市,不過來到桃園與高雄時,雙鐵共構的議題卻尚未正式發酵。以台鐵桃園站為例,未來它將成為桃園捷運綠線、棕線與改為鐵路捷運化的桃園捷運紅線交叉點,但永慶不動產桃區經管會會長余玟進說明,因為離捷運落成時間還久,目前桃園整體房價沒有緊密連動捷運路線,成長動能反而是重劃區或新興區域。離桃園車站較近的中路重劃區與藝文特區等,都是現階段推案的重點區域,會連帶拉抬周圍房價,目前新成屋每坪上看30萬元,中古屋則會依據屋齡和地點,房價區間較寬,如果挑選20年以上的房子,還有機會找到1字頭價位。 有巢氏房屋澄清文山店店長王士晉觀察高雄市正義站也是類似情形,儘管捷運黃線已經宣布2年內動工,但正義站周邊房價近5年上漲16%,跟在地生活機能、還有東光國小及陽明國中等知名學區更有關係;加上開車進市區只需10分鐘左右,上國道1號或經九如交流道往屏東也十分方便,才會帶動近年房價成長,這一區2房房型愈來愈受歡迎,主要客群為小家庭,看上交通、學區等優勢,受吸引前來置產。 全球居不動產情報室總監陳炳辰提醒,雙鐵交會站點具備轉乘功能,多能匯聚人氣,形成區域房市熱潮指標,但仍要配合周邊房市發展,如桃園市的中壢站、桃園站本為熱鬧商圈,雙鐵共構自然如虎添翼,然而過多新案而一度出現賣壓的松竹站,或居住機能成熟度還有進步空間的烏日站,在購置物件時就得留意居住舒適度與未來房價成長性,甚至如高雄還因在地生活習慣,以及捷運站點有時距離市區遠等讓捷運概念房市不算吃香的窘況,較難一體適用於房市利多,民眾購置時還是以自身需求、在地行情為依歸,勿過份迷思捷運機能。

  • 等了11年中捷將上路 盧秀燕感謝歷任首長貢獻

    等了11年中捷將上路 盧秀燕感謝歷任首長貢獻

    台中捷運綠線歷經11年,終於在市長盧秀燕任內完工,盧秀燕9日表示,台中捷運綠線6日獲交通部准予營運,感謝歷任首長貢獻,相關捷運團隊,還有台中市議會支持,共同成就台中第一條捷運,這幾日市府密集開會,討論包括通車完工典禮、試營運、試營運期間如何讓市民朋友優先體驗,相關結果會再向大家報告。 中捷綠線10月25日完成履勘,市府於11月2日完成營運前須改善事項,提報交通部申請營運許可,交通部6日正式函發營運許可。  中捷綠線是桃園以南、高雄以北首條捷運,2009年開工至今經過漫長的11年,盧秀燕對歷長首長的貢獻表示感謝,包括時任交通部長毛治國、賀陳旦及現任交通部長林佳龍,前台中市長胡志強與林佳龍,由於中捷由台北捷運公司協助興建。  她也特別感謝時任台北市長的郝龍斌及現任市長柯文哲,及交通局、中捷公司、北捷公司全體同仁全力以赴,還有台中市議會支持,共同成就台中第一條捷運。  盧秀燕表示,將緊鑼密鼓籌備試營運與免費搭乘計畫,詳細內容將盡速向大家報告。

  • 市民期待搭捷運 盧秀燕:試營運擬免費搭乘

    市民期待搭捷運 盧秀燕:試營運擬免費搭乘

     「恭喜市民,台中終於有一條捷運將正式通車!」台中市長盧秀燕7日表示,昨天剛接獲交通部營運許可,市府將立即籌備試營運與完工通車典禮,試營運期間將提出免費搭乘計畫,讓民眾優先體驗大台中第一條捷運。  盧秀燕今日在出席台中市社區文化季五顏六色草地派對,對媒體詢問台中捷運綠線試營運時間與規畫時指出,台中捷運綠線2009年興建至今,經過漫長11年,市民都很期待。  當初她對台中市民許諾「完不了工的要完工!」,捷運一定要在年底前正式通車,當作給市民最好的新年禮物,現在已經做到了,終於實踐對市民的承諾。  「捷運綠線票價起跳價20元,每兩公里增加5元,單程最多50元」,盧秀燕表示,票種包括「單程票」、「敬老愛心票」、「團體優惠票」與「旅遊票」,敬老愛心卡也適用。  此外,6歲以下小朋友免費,針對6至12歲市民,近期將免費提供一張兒童卡,享半價優惠,票種很多,讓大家依個人需求使用。  台中市捷運蓋得很美,獲得初履勘委員肯定,昨天喜獲交通部營運許可,盧秀燕強調,市府將籌備試營運與完工通車典禮,試營運期間將提出免費搭乘計畫,讓民眾優先體驗大台中第一條捷運。  迎接捷運時代來臨,由於中捷綠線是桃園以南、高雄以北首條捷運,是否開放外縣市民眾免費試乘?盧秀燕說,初步構想主張全民都可免費試乘,藉此吸引各縣市民眾都到台中玩,細節將於下周開會討論,盡速向大家報告。

  • 傳「捷」報!中捷運綠線獲營運許可 盧秀燕感謝歷任首長共同努力

    傳「捷」報!中捷運綠線獲營運許可 盧秀燕感謝歷任首長共同努力

    台中捷運綠線歷任三位市長、11年時間,終於在市長盧秀燕任內完工,6日喜獲交通部准予營運。盧秀燕今晚出席全民運表揚大會,宣布這項重大好消息,她逐一感謝歷任交通部長、台中市長、台北市長的共同協助與努力,承諾將立即籌備試營運作業,年底前正式通車,當作市民最好的新年禮物。 中捷綠線10月25日完成履勘,市府於11月2日完成營運前須改善事項,提報交通部申請營運許可,交通部今日正式函發營運許可。 盧秀燕今晚受訪時表示,中捷綠線是桃園以南、高雄以北首條捷運,2009年開工至今,經漫長的11年,終於實現對市民的承諾,年底前就可通車營運。 「完不了工的要完工」,盧秀燕説,如今成功實踐,將立即籌備試營運與正式通車作業。 此外,盧秀燕也特別感謝歷任首長貢獻,包括時任交通部長毛治國、賀陳旦及現任交通部長林佳龍,前台中市長胡志強與林佳龍。 由於中捷由台北捷運公司協助興建,她也特別感謝時任台北市長的郝龍斌及現任市長柯文哲,及交通局、中捷公司、北捷公司全體團隊全力以赴,成就台中第一條捷運。 她將緊鑼密鼓籌備試營運與免費搭乘計畫,詳細內容將盡速向大家報告。

  • 中台灣唯一三鐵共構!烏日擠進台中十大交易熱區

    中台灣唯一三鐵共構!烏日擠進台中十大交易熱區

    台中烏日高鐵特定區是目前中台灣唯一擁有三鐵的共構站,除台鐵、高鐵之外,台中捷運綠線預定在年底前通車,捷運利多發酵,有巢氏房屋以六都房市交易分析,最新9月建物買賣移轉棟數,台中市增加54.6%,前三季十大交易熱區,大里、豐原成長動能強,烏日區交易量大幅成長近50%,2019年時只有741棟,到今年同期已超過1000棟關卡,交通建設、大型百貨投資進駐等利多因素,搶進第10名。  歷經11年工期的台中捷運綠線,甫經交通部完成履勘,市長盧秀燕強調,市府加速完成需改善事項,預計年底前通車,當作市民最好的新年禮物,捷運上路後,將成為桃園以南、高雄以北第一條捷運,台中市終於要迎接捷運時代。  台中捷運綠線全長16.71公里,共18站,市府盤點沿線周邊多達100個景點,高鐵特區將結合高鐵、台鐵成為三鐵共構運輸網,烏日區有捷運綠線G18站,帶動台中都會區經濟發展,而且18座車站都符合綠建築,名副其實的捷運「綠」線。  有巢氏房屋分析台中市十大交易熱區,大里、豐原成長動能強,烏日區交易量大幅成長近50%,2019年時只有741棟,到今年同期已超過1000棟關卡,擠進第10名。  在百花齊放的高鐵特區,吸引精銳、龍寶、富旺等多家品牌建商推案,「浩瀚豐世紀」獲購屋者青睞,成為指標建案,此外,因應建材與技術工資調漲,增加營建成本,今天開工動土,2500多坪基地特別退縮,種植綠樹植栽,規畫大公園友善鄰里。  烏日是台中房市的超級戰區,「浩瀚豐世紀」基地交通位置近高鐵台中站,擁有捷運綠線G18站、台鐵紅線三鐵共構,搭大眾運輸到站就到家的生活效率,周遭有74號道、國道一號,四通八達交通樞紐,除區域客,還吸引中科與彰化地區民眾來烏日購屋。  受惠於交通設施與重大建設消息,台中捷運綠線即將通車、大型百貨商場要進駐、品牌建商紛卡位,烏日區交易熱點高鐵站周遭,中彰投區域形成生活圈。  高鐵副都心發展獲高鐵、台鐵及捷運「三鐵共構」激勵,人口移入增多,統計高鐵台中站去年進出站即高達2309萬人次,年增4%,平均每日進出高鐵台中站達6.32萬人次,生活機能佳,交通建設到那裡,繁榮就到那裡。

  • 中捷綠線12項改善 最快一周完成

    中捷綠線12項改善 最快一周完成

     台中市議會藍、綠議員27日針對交通部日前履勘捷運綠線,提出須改善共有33項,其中12項為營運前須改善事項,質疑年底是否能如預期營運通車?台中市交通局長葉昭甫指出,針對營運前須改善12項,市府將於7到10天內加速改善完成,朝年底前通車目標邁進。  台中市議會昨進行交通地政質詢,市議員陳淑華、邱素貞、蕭隆澤、謝明源、劉士州、陳廷秀、賴朝國與張廖乃綸等,均關切台中捷運綠線年底通車期程。  陳淑華、邱素貞說,安全才是捷運綠線唯一的標準,捷運從運轉以來,還沒有正式搭載乘客進行營運,必須「通過履勘」向交通部申報營運許可後,乘客才能搭乘捷運,市府不要為配合年底通車的政治承諾而通車。  謝明源、蕭隆澤說,捷運綠線只有單線,營運初期必然虧損,台北捷運85年通車前累積虧損5.4億元、高雄捷運97年通車前累積虧損32億元、桃園捷運106年通車前累積虧損18.05億元,台中捷運109年通車前預估累積虧損約9.26億元,為降低虧損,應針對捷運綠線電聯車設計周邊商品帶來收益。  台中捷運公司董事長林志盈強調,中捷公司規畫於通車前安排試營運,營運許可函下來即可開放試營運,初步規畫為2到4周,第一階段為團體試乘、第二階段開放所有民眾免費試乘,須持電子票證乘車,可在18個車站自由進出,確定後會再對外宣布,有信心於年底通車。

  • 台中捷運何時試營運? 中捷董事長林志盈:核准一周內試營運

    台中捷運何時試營運? 中捷董事長林志盈:核准一周內試營運

    台中市長盧秀燕指台中市捷運綠線年底可通車,台中市議員陳淑華、邱素貞、謝明源、蕭隆澤27日聯合質詢表示,捷運通車議題是安全的問題,希望市府不要為了迎合盧秀燕年底通車的政治承諾搞政治操作,放話誤導民眾。台中捷運公司董事長林志盈說,履勘委員提出須改善事項改善後,經委員複檢通過後,提報交通部申請營運許可後,一週內試營運。 台中市議會27日進行交通地政委員會業務質詢,市議員陳淑華、邱素貞、謝明源、蕭隆澤等人關心台中市捷運綠線何時通車議題。為降低捷運綠線虧損,陳淑華等希望台中捷運公司速謀因應對策,針對捷運綠線電聯車設計周邊商品,帶來收益。 陳淑華、邱素貞表示,捷運通車議題是安全的問題,安全才是捷運綠線唯一的標準;捷運從運轉以來,還沒有正式搭載乘客進行營運,必須「通過履勘」向交通部申報營運許可後乘客才能搭乘捷運。她們要求市府不要在捷運通車搞政治操作,不要為了迎合盧秀燕年底通車的政治承諾而通車,這是對市民不負責任的作法。 陳淑華指出,履勘委員提出須改善事項還要改善,經委員複檢通過後,「提報交通部申請營運許可」,才能正式營運通車。在向交通部申報營運後,捷運綠線應先訂試營運期,再訂正式通車日期,並依照試營運的數據進行磨合、微調後,舉辦一次最讚的通車;不要為了迎合年底通車,反向壓縮了正常程序。 謝明源、蕭隆澤強調,中捷行車試營運,不只是25日交通部前來履勘所列那些30多項要改善的缺失之外,更重要的是行車的安全性,穏定性,才能確保乘客的安全。 邱素貞說,捷運綠線只有單線,營運初期必然虧損,台北捷運85年通車前累積虧損5.4億元、高雄捷運97年通車前累積虧損32億元、桃園捷運106年通車前累積虧損18.05億元、台中捷運109年通車前預估累積虧損約9.26億元,為降低虧損,她建議台中捷運公司針對捷運綠線電聯車設計周邊商品,帶來收益。 交通局長葉昭甫說,營運前須改善完成,經3組召集人認為無誤後,再複檢通報營運許可。林志盈強調,營運許可函下來即可開放試營運,一週內就可試營運,試營運至少兩週、最長1個月,有信心於年底通車試營運不收費。

  • 交通部10/25完成台中捷運綠線履勘

    交通部10/25完成台中捷運綠線履勘

    交通部已於2020年10月25日完成台中都會區大眾捷運系統烏日文心北屯線(綠線)北屯總站至高鐵台中站履勘作業,本次履勘小組分成土建、機電及營運三組進行履勘作業,經分組討論後,最後於總結會議中確認履勘結論。履勘小組共提出須改善事項計有33項,其中12項為「營運前須改善事項」、11項為「一般注意改善事項」及10項為「後續建議改善事項」。有關「營運前須改善事項」部分,台中市政府於確認完成改善並報交通部核准後,再由台中市政府決定通車日期;「一般注意改善事項」則請台中市政府自行辦理改善及追蹤列管,至「後續建議改善事項」於辦理後續延伸路線時參考改善。市長盧秀燕10月26日受訪強調,市府將加速完成需改善事項,預計年底前通車,當作市民最好的新年禮物。 本次履勘作業包含分組簡報、文件檢視、實地勘查、模擬演練、分組討論及總結會議。履勘模擬演練為行控中心監控系統功能異常,授權所有列車以手動模式執行站間閉塞運轉,之後,文心櫻花站於驗票閘門前非付費區有人縱火,月台上有大量旅客須進行疏散(包含雲梯車救援),同時有行動不便者旅客受傷,相關人員如何應變處置。今日模擬演練順利完成。 本次履勘範圍為係台中捷運烏日文心北屯線北屯總站至高鐵台中站,全線長約16.71公里,共18座車站(16座高架、2座地面),及1座北屯機廠,經台中市政府於2020年8月7日辦理初勘,並完成「履勘前須改善事項」改善完成報告後,於8月24日依據大眾捷運法第15條規定報請交通部派員履勘。交通部隨即籌組履勘小組,由路政司陳司長文瑞擔任召集人,分成土建、機電及營運等三組,每組各邀請3位專家學者組成,並於9月14日召開第一次前置會議,營運組、機電組及土建組分別於9月19日、9月20日、9月23日至現場勘查6座土地開發車站逃生動線,且經台中市政府提供各車站防災計畫、各車站消防檢查及各車站消防防護計畫等之核可函,2020年10月14日召開第二次履勘前置會議,爰經履勘委員討論後於2020年10月25日辦理本案履勘作業。 本計畫完工啟用後民眾可搭乘捷運至台鐵大慶站、松竹站及高鐵台中站等銜接轉乘,提供高鐵台中站聯外交通及轉乘服務功能,並促進大台中地區民眾使用高鐵運輸之便利性,帶動台中都會區產業發展,紓解區域運輸走廊之需求,進而改善現有大眾運輸及道路交通環境。 台中捷運綠線10月25日經交通部完成履勘,履勘小組提出須改善事項33項,針對其中12項營運前須完成事項,台中市政府交通局、台北市政府捷運工程局及台中捷運公司預計7至10天內改善完成,經各組委員複檢通過後,提報交通部申請營運許可。市長盧秀燕10月26日受訪強調,市府將加速完成需改善事項,預計年底前通車,當作市民最好的新年禮物。 盧秀燕在北屯敦化公園出席美樂地公園改善計畫開工典禮,會後接受媒體聯訪。盧秀燕表示,針對履勘委員提出的改進事項,市府將盡快完成,台中捷運綠線是桃園以南、高雄以北,整個大中部地區第一條捷運,不僅台中市民,周邊城市的民眾也很期待,捷運綠線做得非常安全、漂亮、舒適,市府預計2週內完成委員建議及要求,在報交通部申請營運許可,若通過將盡速籌備完工通車典禮,預計2020年底前通車,回應民眾期待。 交通局長葉昭甫表示,履勘分成營運組、機電組及土建組,由交通部主辦並由交通部路政司長陳文瑞擔任召集人,其中營運組委員前往高鐵台中站、大慶站及松竹站檢視行車安全設施、進出站及轉乘動線、車站內外營運服務設施及設備,注重乘客轉乘及無縫運輸;土建組委員前往高鐵台中站、文心櫻花站及舊社站檢視設備房設施、穿堂層站內設施、男、女及無障礙廁間及電梯電扶梯等設備,著重實體結構及無障礙設施;機電組委員則前往舊社站下軌視察機電系統及檢視站通號房、機電機房及相關設施設備,注重系統穩定度及妥善率是否足夠。 葉昭甫說明,捷運履勘的最大考驗就是模擬演練,因捷運綠線為台中首條捷運,各委員討論後,決定以更嚴苛的試題考驗捷運品質及緊急應變能力,內容包括行控中心監控系統功能異常,中捷立即授權所有列車改採手動模式執行站間閉塞運轉;此外,針對驗票閘門有人縱火,月台大量旅客須進行緊急疏散,消防局火速利用雲梯車救援,醫護人員也依照流程協助受傷旅客送醫,演練過程逼真有效率,獲委員肯定。 葉昭甫指出,捷運綠線通車是台中今年最盛大的一樁大喜事,交通局配合各車站周邊環境,調整捷運沿線公車路線、增設車站周邊iBike點位及停車格,規劃公車停靠區、小客車臨停區、計程車招呼站等,盼提供市民更加舒適便捷的公共運輸環境,打造台中交通任意門。 葉昭甫說明,市府2020年8月7日完成初勘,台北市政府捷運工程局於8月17日完成履勘前須改善事項並函報市府,市府8月24日將履勘前須改善事項報請交通部進行履勘,鐵道局9月10日進行履勘前文件形式審查,交通部再於2020年9月14日召開第1次履勘前置會議,市府依會議結論於2020年9月22日函送第1次前置會議履勘委員意見辦理情形列管表及佐證資料,經委員檢視確認。 另外,營運組、機電組及土建組分別於9月19日、9月20日及9月23日至現場勘查車站逃生路線,交通部2020年10月14日召開第2次履勘前置會議決議,最後訂於25日履勘,委員於總結會議中確認履勘結論,提出「營運前須改善事項計12項」、「一般注意改善事項11項」、「後續建議事項10項」,市府將加速改善完成,送請履勘委員確認後,即可向交通部申請營運許可,朝年底前通車目標邁進。

  • 25日中捷最後履勘 林佳龍:安全不能打折

    25日中捷最後履勘 林佳龍:安全不能打折

    捷運通車最後一哩路!在台中市長任內也大力參與捷運綠線興建工程的交通部長林佳龍,在25日台中捷運綠線履勘作業,對台中市能否通過履勘挑戰,備受矚目,林佳龍23日在臉書發文指出,交通部將在25日邀請國內9位頂尖專家學者,依法進行捷運綠線的履勘,為安全把關。 台中捷運綠線歷經胡志強、林佳龍與盧秀燕三任市長、11年工期,將於25日接受交通部最後履勘,若履勘順利通過,預計年底前就可通車,不僅成為南屯區重大交通建設,也是桃園以南、高雄以北第一條捷運。 林佳龍在臉書貼文指出,捷運綠線的工程已經進入收尾階段,即將迎來營運通車,身為交通部長重視軌道安全,更有責任為所有的市民把關。 他強調,為了幫台中捷運綠線安全把關,交通部將在25日邀請國內9位頂尖專家學者,依法進行捷運綠線的履勘,由專家們抽考各種狀況的應變機制,了解捷運綠線的整備情況,「除了關心,還要讓市民安心,才是真正負責任的態度」。 「很開心台中捷運綠線的工程進入收尾階段,即將迎來營運通車」,林佳龍說。身為台中市民與大家一樣關心通車時程,也引頸期盼能早日搭上捷運車廂,同時身為交通部長也比誰都重視鐵道的安全,更有責任為所有的市民把關,強調除了關心,還要讓市民安心,才是真正負責任的態度。 林佳龍指出,為了幫台中捷運綠線安全把關,交通部將在周日,邀請國內9名頂尖專家學者,依法進行捷運綠線履勘,由專家們抽考各種狀況的應變機制,了解捷運綠線的整備情況。 他表示,台中捷運綠線歷經多年興建,也在擔任市長任內,完成最吃重的土建機電工程,18輛列車的生產、製造、組裝、測試,使執行率達81%,所給付的工程經費達338億元,占台中市政府應負擔經費的6成5,並成立捷運公司開始訓練營運初期所需的專業人力,為方便民眾轉乘,也爭取在大慶站新建與台鐵高架化車站的連通道。 「這是捷運綠線通車前的最後一關」,他相信所有專家們,都會秉持公正態度並盡力奉獻所學,為捷運綠線提出具體建議,敦促改善。 安全不能打折扣,這是對大眾運輸最基本的要求,期盼台中捷運綠線早日通車,林佳龍期待透過體制內外、中央地方的合作,讓捷運綠線做最完善的整備,一起迎接台中捷運時代的來臨。

  • 捷運綠線文心崇德站、文心櫻花站聯開案敲定

    捷運綠線文心崇德站、文心櫻花站聯開案敲定

    台中捷運綠線預計2020年底通車,文心崇德、文心櫻花站基地開發招商案有果,由日勝生活科技股份有限公司、集順生科技股份有限公司獲選最優申請人,預估投資文心崇德站17.2億元、文心櫻花站13.6億元,未來將以「綠蔭植栽中呼吸」概念打造地上24層智慧綠建築,設置店鋪與集合式住宅,讓捷運啟用帶動交通與經濟發展。 交通局長葉昭甫表示,台中捷運綠線計有6站7處聯開基地,自從文華高中站於2014年由原地主以單一土地所有人身分申請優先投資,獲市府核准後即沉寂至今,市長盧秀燕上任後,團隊積極努力下終於再度開花結果,且是一次兩案,「軌道經濟,一炮雙響」,顯見投資人對於市府營造友善投資環境努力的肯定,在盧市長努力拚經濟下,投資人看好台中「軌道經濟」發展前景,交通局也有信心一棒接一棒,除捷運順利通車上路外,聯開投資案更能揮出全壘打。 葉局長表示,日勝生所領軍的開發團隊實力堅強,由李祖原聯合建築師事務所、永峻工程顧問股份有限公司及凱巨工程顧問股份有限公司、泰誠發展營造股份有限公司等知名公司組成,其中,「李祖原」及「永峻」曾合作交出台北101、高雄85大樓、台北京站、信義帝寶地標級建案亮眼成績單,讓捷運綠線商機看好。 葉局長補充,兩站開發基地與已完工的捷運站體,將以共構型態進行設計,預計建置地上24層的店鋪及集合式住宅,戶數分別為文心崇德站241戶、文心櫻花站178戶,以「綠蔭植栽中呼吸」的意象、運用簡潔線條設置外凸的玻璃景觀陽台,使綠色植栽意象延伸到周邊都市環境,妝點都市綠意。 交通局表示,捷運綠線尚有四維國小站、南屯站及市政府站3站4處等精華地段尚未招商,市府將於日後陸續推出,歡迎有意投資者留意交通局官網最新公告訊息。

  • 中捷綠線逃生規劃經主管機關核可營運安全無虞

    中捷綠線逃生規劃經主管機關核可營運安全無虞

    有關媒體報導台中捷運綠線6座車站逃生公安問題,台北市政府捷運局表示,台中捷運綠線車站有完整逃生計畫及營運單位的緊急應變計畫,符合法令規定並經過相關主管機關檢驗合格,逃生理念均已考慮周全,營運安全無虞。 北市捷運局說明,台中捷運綠線車站之防災規範係遵循2006年12月5日交通部頒行「捷運系統建設技術標準規範」及高鐵局頒行「台中都會區大眾捷運系統烏日文心北屯線建設計畫車站、土建及其他機電設計規範」規範設計,其主要內容以國際通用之美國國家防火協會第130號規範(NFPA固定軌道運輸與載客軌道系統設置標準)為藍本,做為避難安全性能驗證之條件及方法,桃園機場捷運、台北捷運、高雄捷運及高鐵車站均採同一驗證方式。 北市捷運局進一步表示,台中捷運綠線車站在申請特種建築物許可前,防災計畫書均經過台中市政府邀集之專家學者成立之委員會審查核定,方由北捷局執行,設計階段也經消防局審查同意,並在完工後函請地方消防主管機關現地檢查合格才發給消防審查通過核定函,目前全線車站均已通過審查取得核可函。捷運局說,台中捷運車站雖屬於特種建物,仍然須經過嚴格的防災檢查,對於營運安全與旅客的逃生動線均符合法規規定,安全無虞。 北市捷運局說明,台中捷運綠線部分車站因限於用地問題,僅能設置單一出入口,但逃生動線並非單一,除了出入口公共樓梯外,均設置有緊急逃生樓梯供旅客於緊急時可逃至地面層安全地點。捷運局指出,在緊急情況下,所有出站及入站的電扶梯皆已停止運轉,樓梯及靜止的電扶梯均可作為疏散旅客使用,符合法令規定。

回到頁首發表意見