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以下是含有高雄火車站都更的搜尋結果,共21

  • 日勝生插旗北車商圈蛋黃區

     日勝生4日表示,今年布局北中南大型開發案將火力全開,在台北車站商圈蛋黃區地段,日勝生已獲選國泰世華銀行館前聯合大樓都更案最優申請人,目前雙方正在議約,最快今年上半年完成簽約,打造該都更案為A級智慧建築辦公大樓。  日勝生協理陳婷婷昨天表示,北市蛋黃區都更案再下一城,將與國泰世華銀等地主簽署契約,標的物為北市館前路佔地近600坪的世華銀行館前聯合大樓。日勝生表示,看好「台北雙子星」翻轉西區效應,未來傾向開發為豪辦大樓,而這也是日勝生久違11年後重返辦公市場之作。  國泰世華館前聯合大樓位於館前路與信陽街口,屋齡已40年,基地面積599坪,屬第四種商業區,基準容積率達800%。國泰世華銀行於2020年七月底對外甄選實施者,日勝生獲選為最優申請人,今年上半年有機會正式簽約,進入開發階段。  日勝生近年來已陸續取得不少大型都更案和BOT案,包括臺鐵局「高雄火車站站東舊宿舍區都市更新事業案」、「經濟部工業局彰濱工業區資源化處理中心新建營運移轉計畫(BOT)案」、「臺中都會區大眾捷運系統烏日文心北屯線G6站、G8a站土地開發案」,及國泰世華銀行館前路都更案等。  日勝生向來擅長綜合住宅和商用不動產的大型複合式開發案,從「EAT」、「京站」、「美河市」到板橋浮洲合宜宅「幸福站」等都是代表作。  日勝生最近也推出健康樂齡宅「日勝生銀光計畫-三芝案」,基地分東、西兩區共5,864坪,東基地A、B兩棟設計出租型樂齡宅「樂陶居-三芝館」及康養設施,C、D、E、F四棟則推出「日初不老莊園」出售型樂齡社區,總計全園區規劃168個出租型銀髮宅,713個出售型樂齡住宅,總銷35億元。

  • 建設到位 高雄車站繁華再現

    建設到位 高雄車站繁華再現

     看好高雄火車站地下化、以及公共工程完工後的發展前景,日勝生集團和三地集團等二大民間企業,將陸續投資逾140億元進行都更;國城建設的「高雄站前廣場」也將重啟做為商場或辦公用途,該生活圈的中古屋房價四年來上揚21%左右。  台灣房屋集團趨勢中心統計發現,高雄車站周邊的中古屋房價,從2016年的每坪11.7萬元,一路成長至2020年14.2萬元,四年上漲約21%,最明顯的反應則是從2018年的每坪12.5萬元,直接跳升到13.6萬元。  台灣房屋集團趨勢中心執行長張旭嵐表示,高雄車站商圈在鐵路地下化後,目前仍處於公共工程過渡期,但影響層面以店面為主,對一般住宅的牽動不大,且車站商圈住宅發展成熟飽和,新案選擇少,價格又不俗,讓房價相對親民的中古屋,頗受市場歡迎,加上車站未來還有各項利多加持,帶動買家追價,進而推升區域的房價表現。  她說,隨著車站總體開發工程,將逐漸一步步解封,看好該區發展的企業,已經陸續投資,在地的三地集團關係企業高雄客運,將投入總銷逾42億元的「高雄車站前都市更新案」,規劃新建高樓層商辦與住宅大樓。  北部的日勝生集團則將投入逾百億元,進行「高雄火車站站東舊宿舍區都更案」,張旭嵐指出,光是這二項投資,總額就超過140億元,此一利多勢必將重新活絡車站商圈發展生機。  高雄車站總體工程目前衝擊較大的對象,屬於店面的商業行為,但隨著連接中山路與博愛路通行的中博橋拆除,北高雄和南高雄接軌,原本受橋梁阻隔的住宅店面、或是商業大樓,也將重見天日。  國城建設早在30年前興建的「高雄站前廣場」,目前也正尋找轉機,國城建設總裁洪平森表示,現階段就如同車站工程黑暗期一樣,因為,光是交通和停車就是一大問題。  「高雄站前廣場」早期曾經出租給遠東百貨,時間長達七年左右,寶雅也曾當過二到三年的房客,國城也曾自行經營資訊廣場,目前的使用有部份出租套房等,承租者以補習班學生為主。  洪平森指出,因應高雄火車站未來的發展,國城建設將考慮重新投入商場的經營,引進指標店家,或是規劃做為辦公大樓、會議中心,充份利用高雄車站人潮南來北往樞紐的特色。

  • 高雄表參道計畫 議員憂淪口號

    高雄表參道計畫 議員憂淪口號

     高雄巿長陳其邁提出「表參道計畫」,要以高雄車站為核心,針對周遭8大商圈轉型營造,巿議員曾俊傑29日質詢認為,火車站是高雄市的門面,但目前看不出周遭景象有什麼大轉變,「高雄表參道」不要只是口號。  高雄巿區鐵路地下化已經2年,曾俊傑29日質詢時要求,工務局要掌握民族陸橋機車道、中博高架道拆除進度與交通疏導;他指出,市府提出「高雄表參道計畫」,相關單位應該要落實,讓火車站周遭8大商圈得以繁榮再現。  陳其邁在本會期議會開議施政報告時,就產業轉型提出「表參道計畫」,以高雄車站為核心,針對城中及美麗島兩大區塊周遭,包括大連、後驛、長明、三鳳中街、六合夜巿、南華、中央公園及新堀江等8大商圈轉型營造。  高市府都發局長楊欽富表示,「高雄表參道計畫」已由副市長擔任召集人,相關單位將組成專案,先從都更策略做起。曾俊傑強調,火車站是高雄的門面,不要淪為口號喊一喊,而是讓計畫成真,周遭景觀也一併改造。  工務局長蘇志勳答詢時說,高雄車站新站工程現在是交通部鐵道局負責,預定114年完工,民族陸橋機車道今年底前可拆除完成;中博高架橋也是鐵道局負責,等站西路今年底完工,交通疏導評估無虞後,市府才會同意拆除。

  • 高雄客運 重磅投資車站都更案

     高雄客運位於高雄火車站商圈的1,250坪「商四」建地將進行都更,規畫新建地上18層辦公樓、地上24層住宅樓,總銷金額逾42億,辦公大樓將作為三地集團總部,部分出售或出租,住宅大樓則規劃二到三房產品,最快2024年底完工啟用。  高雄客運、行政院南部聯合服務中心執行長陳政聞、以及高雄副市長林欽榮,28日共同宣布,中央、地方與民間共同合作,由高雄客運重磅投資高雄車站都市更新案。  三地集團執行長鍾育霖28日表示,三地集團持有該基地大約75%,其餘的25%左右,分別屬於國財署和台鐵,此一開發案最快明年第四季動工,預定2024年完工啟用。  鍾育霖指出,辦公大樓將作為三地集團總部,部份樓層則考慮出租或出售,目前尚未定案,至於住宅大樓,則將規劃二房和三房的產品,價格也未定。  林欽榮指出,此一都更案基地就位在高雄火車站前東側的高雄願景館旁,高市府期盼民間投資高雄,將責成都發局全力輔導,盡速依法定程序完成都市更新審議,並藉由該案當作高雄都更168專案的首發。  所謂「高雄都更168專案」就是當土地及合法建物所有權人,100%同意實施都市更新,且都更審議程序中全無爭議者,高市府都發局在都市更新事業及權利變換計畫報核後六個月工作天,完成包含公聽會、聽證、審議及審核等程序報核審定,並於遞件申請起算八個月工作天內,核發建照。

  • 高雄表參道計畫 議員要求不要淪為口號

    高雄表參道計畫 議員要求不要淪為口號

    高雄巿長陳其邁提出「表參道計畫」,要以高雄車站為核心,針對周遭8大商圈轉型營造,巿議員曾俊傑29日質詢認為,火車站是高雄市的門面,但目前看不出周遭景象有什麼大轉變,「高雄表參道」不要只是口號。 高雄巿區鐵路地下化已經2年,曾俊傑29日質詢時要求,工務局要掌握民族陸橋機車道、中博高架道拆除進度與交通疏導;他指出市府提出「高雄表參道計畫」,相關單位應該要落實,讓火車站周遭8大商圈得以繁榮再現。 陳其邁在本會期議會開議施政報告時,就產業轉型提出「表參道計畫」,以高雄車站為核心,針對城中及美麗島兩大區塊周遭,包括大連、後驛、長明、三鳳中街、六合夜巿、南華、中央公園及新堀江等8大商圈轉型營造。 高市府都發局長楊欽富表示,「高雄表參道計畫」已由副市長擔任召集人,相關單位將組成專案,先從都更策略做起。曾俊傑強調,火車站是高雄的門面,不要淪為口號喊一喊,而是讓計畫成真,周遭景觀也一併改造。 工務局長蘇志勳答詢時說,高雄車站新站工程現在是交通部鐵道局負責,預定114年完工,民族陸橋機車道今年底前可拆除完成;中博高架橋也是鐵道局負責,等站西路今年底完工,交通疏導評估無虞後,市府才會同意拆除。

  • 高雄客運投資車站商圈都更 新建地住商大樓總銷42億元

    高雄客運投資車站商圈都更 新建地住商大樓總銷42億元

    高雄客運位於高雄火車站商圈的「商四」建地1,250坪,將進行都更,預計將新建地上18層辦公樓、以及地上24層住宅樓,預料總銷金額逾42億元,將為高雄市核心地區注入都市再生發展強心針。 高雄客運、行政院南部聯合服務中心執行長陳政聞、以及高雄副市長林欽榮,28日共同宣布,中央、地方與民間共同合作,由高雄客運重磅投資高雄車站都市更新案。 高雄客運將投資高雄車站前都市更新案,基地位在建國二路以北、車站廣場東側的客運站街廓,將以都市更新方式辦理開發,預計將新建地上18層辦公樓及地上24層住宅樓,預料總銷金額至少42億元。 行政院南服中心執行長陳政聞28日表示,蔡英文總統日前已宣布,將加速推動危老都更,推動都市更新及危老重建,已是國家重大建設,而新高雄車站完工在即,周邊地區配合辦理都市更新,將是高雄轉型的重大契機,非常樂見企業在此時投資高雄。 高雄副市長林欽榮指出,此一都更案基地就位在高雄火車站前東側的高雄願景館旁,高市府殷殷期盼民間投資高雄,將責成都發局全力輔導,盡速依法定程序完成都市更新審議,並藉由該案當作高雄都更168專案的首發。 所謂「高雄都更168專案」就是當土地及合法建物所有權人,100%同意實施都市更新,且都更審議程序中全無爭議者,高市府都發局在都市更新事業及權利變換計畫報核後6個月工作天,完成包含公聽會、聽證、審議及審核等程序報核審定,並於遞件申請起算8個月工作天內,核發建照。 高雄都發局長楊欽富表示,該案基地緊鄰新高雄火車站,經過高雄客運公司、東正投資公司、財政部國產署、以及交通部台鐵局等整合,已取得100%同意,將準備提送都市更新事業計畫申請。 他說,都發局將加速都市更新審查作業,全力協助都市更新開發,並要求實施者應連帶提升高雄車站周邊的環境品質、以及都更開發的建築品質。

  • 日勝生三芝樂齡宅 Q2開賣

     日勝生(2547)相中「橘色商機」,正式跨足樂齡宅!第一期總銷35億元「三芝休閒樂齡住宅」造鎮案,預計第二季動工,並對外預售,全案規畫700多戶,最小單位為12坪1房產品起跳,為史上第一筆對外銷售產權的樂齡宅開發案,頗受矚目,將成為2023年的主力業績來源。  日勝生耕耘銀髮市場多年,繼前年在中和「樂陶居」初試啼聲推出出租銀髮住宅後,26日召開董事會決議通過,與集團子公司泰誠發展營造公司正式簽約,正式啟動新北市「三芝休閒樂齡住宅」的開發案,預計第二季動工,將走精品小豪宅路線,訴求中高端「橘色世代」客層。  日勝生協理陳婷婷表示,全案總樓板面積約1萬9,303坪,初期先推出總銷約35億元,規畫有700多戶的樂齡宅,其中大部分將對外出售、少部分是出租,2023年完工貢獻租售收益。  日勝生表示,看準高齡社會的商機,近年已積極跨足樂齡宅市場,目前已在台北、高雄進行四筆開發案。中和「樂陶居」先試水溫,定位為青銀共居混齡宅,開啟住宅市場以外的新藍海,目前預約排隊已有60組客戶;三芝案今年第二季正式動工;至於高雄旗山案,現階段裝置太陽能板提供台電公司電力,未來會進入實質開發階段。  另外高雄還有月前才與台鐵局最新簽約的「高雄火車站站東舊宿舍區都市更新事業」都更案,以「新京站全齡健康社區」為主軸,開發為全齡社區與健康之家,估計最快2026年完工。  近20年來,「潤泰潤福新象」、台塑「養生村」、新光人壽「板橋傑仕堡」等知名銀髮社區,都採只租不售模式,為市場領頭羊;至於採取產權賣斷模式的銀髮住宅開發案,日勝生三芝案還算是頭一遭大膽嘗試。

  • 日勝生 轉投資添動能

    日勝生 轉投資添動能

     日勝生(2547)揮軍南下到高雄大手筆造鎮,利多題材吸引買盤湧入,上周順利展開破底翻,7日再以一根紅棒,守穩10元票面價,成功收復十日線,短線偏多。  日勝生首度簽訂「高雄火車站站東舊宿舍都更案」,插旗南台灣;2019年第四季推出台北市總銷30億元的「超.站S」,2020年持續銷售貢獻,另計畫推出桃園青埔18億元案、20億元北投「新秀閣飯店」都更案、35億元三芝休閒樂齡宅,案量逾70億元;轉投資京站將有新店美河市京站商場2、3月開幕,可提升2020年營收表現。

  • 打造高雄新京站 開發效益上看百億

    打造高雄新京站 開發效益上看百億

     日勝生集團旗下子公司泰誠營造取得「高雄火車站站東舊宿舍區都更案」,土地面積約2.77公頃,將以台北車站「京站」的成功開發經驗,打造高雄「新京站」、以及總銷百億的全齡宅社區造鎮大案,預計可將高雄火車站及民族車站聯結成核心新商圈。  台鐵局與泰誠營造6日舉辦簽約典禮,後續階段性公開審議作業估計需時兩年,之後進入實地開發階段,整體計畫開發時程約需至少四至五年,投資金額粗估將近百億,開發帶動的效益預估也會超過百億元。  台鐵局長張政源致詞時指出,本案得來不易,不僅是台鐵局招商的第二個公辦都更案,也是台鐵局「唯一」在高雄成功辦理的都更案,還是日勝生集團第一個「跨過濁水溪」的開發案,台鐵局希望可以複製台北轉運站開發案的成功經驗到高雄。  高雄都發局長林裕益表示,此案未來可望結合高雄火車站每日3.7萬進出人潮,引入通勤住宅及觀光旅宿,並帶動周邊發展商機,日勝生的投資更具帶頭示範作用,有助帶動鐵路地下化沿線兩側,公私有土地的都市更新。  日勝生集團董事長林榮顯表示,此筆都更案興建量體達7萬坪,包括1棟「新京站」購物商場,及10棟以上銀級綠建築和銅級智慧住宅;另外也將引進影城、超市、兒童托幼服務、長者日照居家服務與里民活動中心,打造複合式全齡社區與健康之家。  日勝生協理陳婷婷表示,全案占地面積達8,378坪,其中全齡住宅預計有1,500戶,每戶坪數主力為17~50坪,一樓店面坪數約35~60坪,估計未來總銷規模將超過100億元,目前售價未定,不過確定會在跑完都更程序並取得建照後,先行對外預售。  全案台鐵局分回比率將超過五成,至於日勝生很可能取得「新京站」的委託經營合約。  至於其中的健康之家,可能規劃類似日勝生「只租不售」的中和「樂陶居」模式。陳婷婷指出,日勝生集團正積極跨足銀髮事業,第一筆大型開發案新北市三芝樂齡宅,將在今年第二~三季推出試水溫,總銷規模至少35億元上下,會視市場反應,再決定高雄案健康之家的經營模式。

  • 日勝生首度跨入南台灣 取得高雄火車站東都更案

    日勝生首度跨入南台灣 取得高雄火車站東都更案

    日勝生 (2547) 集團首度插旗高雄,今(6)日與台鐵局與正式簽約「高雄火車站站東舊宿舍區都更案」,擬投入近百億元,打造南台灣的新京站模式商場與全齡宅,集團董事長林榮顯表示,該都更案為日勝生首次跨越濁水溪以南,投資高雄則是回饋出生地。 高雄火車站站東舊宿舍地區位於高雄市中心精華地帶,市區鐵路地下化已於 107 年 10 月 14 日通車,鄰近台鐵高雄車站、民族通勤站(皆為捷運雙鐵車站),台鐵局主辦之「高雄火車站站東舊宿舍區都市更新事業」都市更新實施者案由日勝生集團泰誠發展營造公司獲選最優申請人。 日勝生集團董事長林榮顯指出,過去高雄長年因為鐵軌切割南、北,導致都市發展出現落差,但隨著鐵路地下化後,可讓高雄的都市發展南北串連,而且日勝生向來積極參與公部門招商案,早在2000年便取得美河市開發案,目前該案房價也是該區域的指標。 台鐵局局長張政源表示,「高雄火車站站東舊宿舍區都更案」為台鐵第2個都更案,且是南部第一案,希望複製交九台北轉運站BOT案軌道經濟,促進台鐵局管有資產永續經營、活化提升利用效率,並結合基地南側建國路3C科技與商業活動的機能,充分發揮土地利用價值,達到都市土地與產業延伸的目標,該案開發效益達百億元。 目前雙方規劃分配比例暫定台鐵局49%、日勝生51%,不過台鐵局有意想爭取超過5成,總戶數擬規劃1500戶,坪數落在17坪至50坪間,此外,都更案仍須經由高雄市政府審議,最快2年後完成所有都更審議程序並取得建照後便可以預售,一旦核准估計工程期約6年。 日勝生集團建設事業總經理劉垚凱指出,以甫簽約的高雄都更案來說,未來整個開發量體達3.5萬坪,興建成本近百億元,超過10棟、1500戶的全齡住宅,住宅坪數設定在17至50坪、沿街店面坪數則規劃為35至60坪,新京站的商場經營模式將朝向區域內的需求為主。 (文章出自富比士地產王)

  • 日勝生首次跨足南台灣 喜得高雄火車站東都更案

    日勝生首次跨足南台灣 喜得高雄火車站東都更案

    日勝生 (2547) 集團首度插旗高雄,今(6)日與台鐵局與正式簽約「高雄火車站站東舊宿舍區都更案」,擬投入近百億元,打造南台灣的新京站模式商場與全齡宅,集團董事長林榮顯表示,該都更案為日勝生首次跨越濁水溪以南,投資高雄則是回饋出生地。 高雄火車站站東舊宿舍地區位於高雄市中心精華地帶,市區鐵路地下化已於 107 年 10 月 14 日通車,鄰近台鐵高雄車站、民族通勤站(皆為捷運雙鐵車站),台鐵局主辦之「高雄火車站站東舊宿舍區都市更新事業」都市更新實施者案由日勝生集團泰誠發展營造公司獲選最優申請人。 日勝生集團董事長林榮顯指出,過去高雄長年因為鐵軌切割南、北,導致都市發展出現落差,但隨著鐵路地下化後,可讓高雄的都市發展南北串連,而且日勝生向來積極參與公部門招商案,早在2000年便取得美河市開發案,目前該案房價也是該區域的指標。 台鐵局局長張政源表示,「高雄火車站站東舊宿舍區都更案」為台鐵第2個都更案,且是南部第一案,希望複製交九台北轉運站BOT案軌道經濟,促進台鐵局管有資產永續經營、活化提升利用效率,並結合基地南側建國路3C科技與商業活動的機能,充分發揮土地利用價值,達到都市土地與產業延伸的目標,該案開發效益達百億元。 目前雙方規劃分配比例暫定台鐵局49%、日勝生51%,不過台鐵局有意想爭取超過5成,總戶數擬規劃1500戶,坪數落在17坪至50坪間,此外,都更案仍須經由高雄市政府審議,最快2年後完成所有都更審議程序並取得建照後便可以預售,一旦核准估計工程期約6年。 日勝生集團建設事業總經理劉垚凱指出,以甫簽約的高雄都更案來說,未來整個開發量體達3.5萬坪,興建成本近百億元,超過10棟、1500戶的全齡住宅,住宅坪數設定在17至50坪、沿街店面坪數則規劃為35至60坪,新京站的商場經營模式將朝向區域內的需求為主。 (文章出自富比士地產王)

  • 搶下高雄火車站站東舊宿舍區都更案 日勝生轉戰南台灣 打造新京站

     日勝生集團2020年將轉戰南台灣,旗下泰誠營造預計二月六日和台鐵局簽約,取得「高雄火車站站東舊宿舍區都市更新事業」案(面積約2.7744公頃),將定位為「新京站」,主力產品為住宅和商場,一部分則將跨足全齡健康宅領域。  日勝生將複製台北「軌道經濟」的成功經驗,日勝生表示,集團今年計畫轉型變革,將運用日勝生既有「營建事業」專業,規劃「循環經濟」及「樂齡地產」等新創事業。  日勝生看準高齡社會商機,積極跨足「樂齡宅」市場,包括目前在新北市中和已營運的「樂陶居」,以及新北三芝、高雄旗山及台鐵的高雄火車站舊宿舍都更案等共4筆「樂齡宅」開發案。  日勝生2018年營運的中和「樂陶居」除青年住宅外,更是首度從傳統住宅市場跨到樂齡宅的處女作,全區佔地3,000坪,目標客層以55歲以上的長輩為主,為青銀共居混齡宅。接下來正請照開發的三芝休閒健康樂齡宅,2019年底已取得建照,規劃總樓地板面積達1.93萬建坪,預計2020年中開工並展開銷售。  至於農曆年後將進行簽約的「高雄火車站站東舊宿舍區都市更新事業」案,緊鄰臺鐵高雄車站,北側緊鄰地下化綠道及71期重劃區,屬第二種特定商業區,為交通部鐵路管理局及高雄市政府工務局之公有土地,建蔽率50%、容積率300%。另高雄旗山案則列為中長期計劃。

  • 高雄火車站旁8千坪都更 泰誠營造獲得議約權

    高雄火車站旁8千坪都更 泰誠營造獲得議約權

    台鐵局表示,「高雄火車站站東舊宿舍區都市更新事業」都市更新實施者案,經過綜合評選作業,決議確認泰誠發展營造股份有限公司獲選最優申請人,後續將與臺鐵局續辦議約及簽約作業,並預計可於2020年第1季完成簽約。 台鐵局說明,本案基地面積約8,392坪,範圍東至長明街38巷,西至建國二路190巷,南接長明街,北接大港街及長明街38巷5弄,土地使用分區為第二種特定商業區,因基地位於高雄市中心精華地帶,鄰近臺鐵高雄車站、民族通勤站(皆為捷運雙鐵車站),且其中新高雄車站之建築設計屢獲網友稱讚,已成為當地拍照新熱點,再搭配北側50米綠園道景觀工程趨近完工,極具機能轉型及南北軸線翻轉再生的契機。 台鐵局說,本案在今年9月5日公告第3次公開評選,11月4日截止收件,12月9日召開評選會進行綜合評選作業,決議確認泰誠發展營造股份有限公司獲選最優申請人,後續將與臺鐵局續辦議約及簽約作業,並預計可於2020年第1季完成簽約。 台鐵局指出,依目前投資人規劃內容,本案都市更新完成後,除協助開闢周邊計畫道路外,另擬捐贈市民活動中心供當地居民使用,及預留CITYBIKE站位,希冀藉由本案開發,加速改善周邊窳陋老舊市容,提供公共腳踏車自動化租賃服務,提升當地生活機能,並規劃不同坪數之住宅單位,以利打造全齡健康社區。

  • 日勝生插旗高雄 營運添翼

    日勝生插旗高雄 營運添翼

     日勝生集團(2547)正式「插旗」高雄!旗下泰誠營造12日宣布獲選為「高雄火車站站東舊宿舍區都市更新事業」都更實施者案的最優申請人,全案預計2020年首季簽約,揮軍南台灣。規畫興建至少十大棟住宅和商場的複合大樓群,未來將是總銷100多億元的指標大案。  日勝生12日表示,其100%持股子公司泰誠發展營造,參與交通部台鐵局公開評選「高雄火車站站東舊宿舍區都市更新事業」都市更新實施者一案,已成功獲選為最優申請人。  日勝生協理陳婷婷指出,若泰誠營造正式簽下該案,將會規畫至少十大棟建築,包括一棟商場;其中住宅將朝向「全齡社區」來規畫,並引進日勝生在京站廣場的成功經驗,移植到南台灣。  陳婷婷表示,目前泰誠營造可分回比例、總戶數、未來售價、及總銷規模,都尚未定案,待2020年第一季正式簽約,才會明朗化。市場估計,全案可售規模至少會超過100億元。  陳婷婷說,全案緊鄰台鐵高雄車站,占地面積8,300多坪,使用分區為第二種特定商業區;土地產權為交通部鐵路管理局、高雄市政府工務局的公有土地,建蔽率50%、容積率300%。  日勝生集團完成多項重大公共工程之投資建設與營運,泰誠營造多有參與,包括台北轉運站BOT案、桃園污水下水道系統BOT案、多個捷運聯合開發案、地上權案、青年社會住宅案等。

  • 日勝生都更「插旗」高雄火車站 獲選最優申請人

    日勝生都更「插旗」高雄火車站 獲選最優申請人

    日勝生集團(2547)今(12)日宣布,正式「插旗」高雄發財去!旗下泰誠營造成功獲選為「高雄火車站站東舊宿舍區都市更新事業」都更實施者案的最優申請人,預計明年第一季可望正式簽約,揮軍南台灣。 日勝生今天表示,其100%持有之子公司泰誠發展營造公司,參與交通部台鐵局公開評選「高雄火車站站東舊宿舍區都市更新事業」都市更新實施者一案,獲選為最優申請人。 日勝生協理陳婷婷表示,「高雄火車站站東舊宿舍區都市更新事業」案緊鄰台鐵高雄車站,面積約2.7744公頃,屬第二種特定商業區,為交通部鐵路管理局及高雄市政府工務局之公有土地,建蔽率50%、容積率300%。距離火車站與民族通勤站僅500公尺,北側緊鄰地下化綠道及71期重劃區。 依據高雄市政府及官方規劃,71期重劃區以高雄車站站體為核心,鐵路地下化後,高雄車站站體未來發展定位為「高雄之心」,本案周邊並有後驛、建國、長明、高醫大等商圈,具有開發效益。 日勝生集團完成多項重大公共工程之投資建設與營運,其中泰誠發展營造多有參與,包括台北轉運站BOT案、桃園污水下水道系統BOT案、多個捷運聯合開發案、地上權案、青年社會住宅案等。 日勝生表示,集團具備多元事業營運的豐富經驗,團隊將其融入整體規劃設計中,並以打造「全齡社區 健康之家」為開發理念,「掌握鐵路地下化都市縫合之發展契機,帶動雙軌雙站綠園道沿線發展」為開發目標,透過團隊規劃帶動車站周邊區域商業之興起,將區域特性之綠色交通與區域產業進行串聯,增加在地就業機會,提升地區產業價值。 初步以日勝生集團京站之軌道經濟與首都東西軸線翻轉之成功經驗,規劃包含一棟商場及住宅結合之複合式多功能社區,配合交通部及高雄市政府之都市計畫,使高雄舊城區能機能轉型與南北軸線翻轉再生,預期本案將成為高雄車站周邊現代化城市景觀地標之一。

  • 高雄火車站旁舊宿舍 台鐵推都更

    臺鐵局公告,即日起「高雄火車站站東舊宿舍區都市更新事業」都更進行公告評選,採全區權利變換方式開發,11月4日前販售公開評選文件,歡迎有意願之投資人踴躍參與投標! 臺鐵局表示,先前公開評選因為配合中央於5月、6月公布之都市更新條例相關子法規定,檢討公開評選文件未涉重大修正,因此現在重啟第三次公告招商作業,並縮短公告期間為60天。 臺鐵局指出,本案位於高雄市中心精華地帶,鄰近臺鐵高雄車站、高雄捷運民族車站,基地北側緊鄰高雄市區鐵路地下化工程範圍,即將開闢為50公尺綠園道,交通便利,區位條件優越;基地範圍東至長明街38巷,西至建國二路190巷,南接長明街,北接大港街及長明街38巷5弄,總面積約27,744.34平方公尺,土地使用分區為第二種特定商業區(建蔽率50%、容積率300%)及道路用地,100%公有土地,權屬單純。    臺鐵局說,若想洽購公開評選文件,請於公告期間內,先將工本費每份3,000元整匯入臺鐵局帳戶(銀行:臺灣銀行營業部、帳號:003031121966、戶名:交通部臺灣鐵路管理局營業基金戶),再持匯款單據於上班日至臺鐵局資產開發中心開發科,領取招商文件,若是已領取前次(第2次)公開評選文件之領標人,請持該次領標憑據領取本次公開評選文件。

  • 高雄火車站旁舊宿舍 台鐵推都更

    臺鐵局公告,即日起「高雄火車站站東舊宿舍區都市更新事業」都更進行公告評選,採全區權利變換方式開發,11月4日前販售公開評選文件,歡迎有意願之投資人踴躍參與投標! 臺鐵局表示,先前公開評選因為配合中央於5月、6月公布之都市更新條例相關子法規定,檢討公開評選文件未涉重大修正,因此現在重啟第三次公告招商作業,並縮短公告期間為60天。 臺鐵局指出,本案位於高雄市中心精華地帶,鄰近臺鐵高雄車站、高雄捷運民族車站,基地北側緊鄰高雄市區鐵路地下化工程範圍,即將開闢為50公尺綠園道,交通便利,區位條件優越;基地範圍東至長明街38巷,西至建國二路190巷,南接長明街,北接大港街及長明街38巷5弄,總面積約27,744.34平方公尺,土地使用分區為第二種特定商業區(建蔽率50%、容積率300%)及道路用地,100%公有土地,權屬單純。  臺鐵局說,若想洽購公開評選文件,請於公告期間內,先將工本費每份3,000元整匯入臺鐵局帳戶(銀行:臺灣銀行營業部、帳號:003031121966、戶名:交通部臺灣鐵路管理局營業基金戶),再持匯款單據於上班日至臺鐵局資產開發中心開發科,領取招商文件,若是已領取前次(第2次)公開評選文件之領標人,請持該次領標憑據領取本次公開評選文件。

  • 高雄火車站東側舊宿舍區都更案 公開評選招商開發

    高雄火車站東側舊宿舍區都更案 公開評選招商開發

    台鐵高雄市的精華土地要招商開發囉!台鐵今(19日)發布新聞指出,高雄火車站東側舊宿舍區的都市更新事業,將採地上權委外開標。該案基地位處高雄火車站東側,總面積2.77公頃,為第二種特定商業區,建蔽率50%、容積率300%。招商文件公告販售訂於2017年11月21日至107年4月20日止,共計150日。 台鐵說明,行政區屬高雄市三民區,基地範圍東至長明街38巷,西至建國二路190巷,南接長明街,北接大港街及長明街38巷5弄,基地總面積2.77公頃。 台鐵表示,該案基地位高雄市中心精華地段,緊臨鐵路地下化綠園道,交通便捷且臨近鐵路、捷運等車站節點。該案都市計畫土地使用分區為第二種特定商業區,建蔽率50%、容積率300%。 台鐵說明,該案採都市更新設定地上權,進行活化開發,並公開評選民間業者投資建設營運。該案招商文件公告販售訂於2017年11月21日(星期二)至107年4月20日(星期五)止,共計150日。 台鐵表示,有意投資者,請先將該案招商文件工本費每份3,000元匯入下列主辦機關帳戶,(銀行:臺灣銀行營業部、帳號:003031121966、戶名:交通部臺灣鐵路管理局營業基金戶),匯款後請持單據於公告期間內(上班日上午9時至12時、下午1時30分至5時),至主辦機關(台鐵企劃處開發科)親自領取本招商文件。 台鐵指出,如對該招商文件內容有疑義者,應於公告日的次日起30日內(以主辦機關收文之日為準),以書面向主辦機關請求釋疑。

  • 房市亮點-高雄房市 十全路商圈 推案新天地

    房市亮點-高雄房市 十全路商圈 推案新天地

     高雄東西向的十全路,連接中都濕地公園、橫跨高醫生活圈、以及高雄火車站商圈,因為在火車站北邊,傳統上,被稱為後驛,屬於舊部落,建物大都是透天厝。不過,隨著區域發展逐漸均衡,加上高雄火車站地下化即將形成的國際指標生活圈所帶動,包括崑庭建設、以及友友建設等建商,陸續前進推出「棋琴18重奏」、以及「雲光」等大樓住宅產品,搶攻區域內的首購和首換族群。  崑庭建設公司董事長陳天保說,崑庭推出的「棋琴18重奏」,基地位於十全路和中華路口附近,因為鄰近中都濕地公園,所以,當初才考慮購買該地,不過,在購地的過程中,曾經因為附近台電變電所而感到猶豫,直到聘請專家測量電波,得到該處電波比家庭用的冰箱和電視產生的電波還要低,屬於極安全程度,最後才下手買進該筆土地。  陳天保表示,在確定環境安全無虞之後,崑庭決定投資興建一棟24層樓高的大樓住宅產品,讓住戶可以在家就能欣賞中都濕地公園的美景,享受美好的休憩生活模式。  他指出,「棋琴18重奏」鎖定區域內的首購和首換族群,因此,坪數設計介於28坪到46坪的2房和3房產品,根據銷售狀況判斷,買家除了區域客層之外,也有少數來自外縣市家庭,顯示該區的發展相當被看好。  高雄市代銷公會理事長戴嘉聖表示,東西向的十全路,除了西邊連接中都濕地公園,中段更橫跨高醫大生活圈、以及高雄火車站商圈,再一路向東接壤國道一號,其中,最具有發展的爆發力,首推最快107年底通車、高雄鐵路地下化之後的高雄火車站新商圈。  高雄市代銷公會資深市場研究員姜仲憶說,十全路位於高雄市俗稱的後驛,也就是後火車站,此一區域內,涵蓋高醫商圈,生活機能相當發達,除了有家樂福、金石堂書店,還有麥當勞等多家大型商店林立。  他表示,近期非常火紅的鐵路地下化議題,更是直接讓十全路的房地產市場,納入受惠的範圍之一,因為,鐵路地下化之後,未來,就沒有前驛或後驛的差別。  姜仲憶表示,以目前高雄火車站的前驛,每坪房價都在站上2字頭來看,後驛這個區塊還是屬於每坪20萬左右、或是20萬元以下的大樓住宅產品,就相當具有補漲的條件。  他指出,正因如此,包括崑庭建設、以及友友建設多家建商,才會陸續進駐卡位、推案,也有些建商,包括興富發和仰德建設公司,也已先後買進土地,伺機進場推案。

  • 台鐵公開評選高雄火車站站東舊宿舍區都更案

    台鐵公開評選「高雄火車站站東舊宿舍區都市更新事業委託實施者案」,位處高雄火車站東側,行政區屬高雄市三民區,基地範圍東至長明街38巷,西至建國二路190巷,南接長明街,北接大港街及長明街38巷5弄,基地總面積2.77公頃。 本案基地位高雄市中心精華地段,緊臨鐵路地下化綠園道,交通便捷且臨近鐵路、捷運等車站節點。本案都市計畫土地使用分區為第二種特定商業區,建蔽率50%、容積率300%。 為促進台鐵資產永續經營、提升利用效率,並配合周邊地區發展,本案預計採都市更新設定地上權方式進行活化開發,並公開評選民間業者投資建設營運。台鐵宣布明天起至8月17日90天內辦理公開閱覽,預計12月下旬正式公告招商。 為讓投資人了解相關資訊,並期廣納投資者意見,台鐵提供招商文件草案於台鐵網頁,歡迎不動產投資、建設及營運等各界相關業者下載參閱,並請不吝提供意見。 如有意見者,請於公開閱覽期間以書面郵寄至台北市北平西路3號3F(3002室)台灣鐵路管理局企劃處開發科收。

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