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以下是含有高雄空污的搜尋結果,共92

  • 同薪水住高雄還是台中幸福?內行人神解答

    同薪水住高雄還是台中幸福?內行人神解答

    各地的物價都不同,甚至台灣南北也有些微的差距。日前就有網友好奇在PTT上發問,表示如果薪水都一樣,住在高雄還是台中會比較幸福?文章曝光之後立刻引起熱烈討論,也有內行人出來神解答。

  • 罷韓會成功?前高市府女官員曝關鍵兩字!

    罷韓會成功?前高市府女官員曝關鍵兩字!

    罷韓團體23日宣布二階連署書有效總數量突破51萬大關,因此,高雄市長究竟會不會被罷免,成為近日焦點!前高市行政暨國際處長陳瓊華則認為,現在關鍵在「疫情」。

  • 洛杉基批苦苓:罵韓越多 越彰顯陳菊過去毫無作為

    洛杉基批苦苓:罵韓越多 越彰顯陳菊過去毫無作為

    作家苦苓稍早在臉書貼出高雄的照片,並表示昨天柴山和八五大樓不見了,今天只要稍稍遠一點的高樓全部都不見了,「我甚至不敢確定這個城市還存不存在」。對此,自由作家洛杉基認為,可能會造成污染的中鋼、中船、中油等重工企業,是韓國瑜上任以後才存在的嗎?他說苦苓罵越多、說越多,越彰顯陳菊過去那20年,根本就是胡作非為或者毫無作為。

  • 高雄連3年空汙第一 僅花東達標

    高雄連3年空汙第一 僅花東達標

     台灣健康空氣行動聯盟昨(2)日公布第9年空品年報,2019年台澎金馬原始自動測值的PM2.5年均濃度為19.8微克/立方米,以我國PM2.5年均濃度標準15微克/立方米來看,去年達標者僅花東空品區的10.4及11.7;另外高屏空品區測得值則為26.1,其中高雄市連續3年蟬聯空汙第一。

  • 去年全台空品僅花東達標 高雄連3年蟬聯空汙第一

    去年全台空品僅花東達標 高雄連3年蟬聯空汙第一

    台灣健康空氣行動聯盟今(2)日公布第9年空品年報,2019年台澎金馬原始自動測值的PM2.5年均濃度為19.8微克/立方米,以我國PM2.5年均濃度標準15微克/立方米來看,去年達標者僅花東空品區的10.4及11.7;另外高屏空品區測得值則為26.1,其中高雄市連續3年蟬聯空汙第一,表示政府的空污治理應從高屏地區開始。

  • 高雄反空污大遊行 中鋼:未來粒狀物防制率可達98%

    針對高雄反空污大遊行一事,中鋼公司表示,自66年建廠起至107年,投資各類環保設施累計達678億元,81~107年,粒狀物減量89.69%、硫氧化物減量76.57%、氮氧化物減量56.16%、揮發性有機物減量78.31%。 \n近年,中鋼公司積極配合環保署及經濟部完成「國(公)營事及大型企業空污減量」盤點;及行政院「空氣污染行動方案」要求,於106至114年投入包括三、四階原料儲存場南側防塵網、#2燒結改善工程及燒結礦自動化封閉式建築等11項空污改善計畫,總共投入經費125億元,預期完成後,每年可減少粒狀物 440公噸,硫氧化物2,226公噸,氮氧化物 941公噸。同時,中鋼公司亦配合高雄市政府秋冬季減排政策,108年9月至109年3月主動安排主要製程降載及生產設備歲修,各製程之定修/歲修及產能調整項目共有57項,合計減量粒狀物132.74公噸、硫氧化物522.48公噸、氮氧化物378.03公噸及揮發性有機物15.36公噸。 \n中鋼公司持續進行相關空污改善措施,燒結礦自動化封閉式建築將於108年12月完工。另外,108年5月6日,董事會已通過投資70.178億元進行「煤礦封閉式建築第一期工程」,並於108年7月起開始動工,該2項建築完工後,其粒狀物空污防制效率達98%。且於107年1月起,已啟動一、二階煉焦爐及乾式淬火設備汰舊換新先期工程。 \n此外,中鋼焦炭係作為煉鐵原料,均於密閉系統處理,與發電製程之燃煤不同,焦炭為世界各國鋼廠之戰略物資,料源取得困難,中鋼公司與同級之日本製鐵、韓國浦項、現代及中國大陸的寶鋼、首鋼及德國蒂森克虜伯等一貫作業煉鋼廠都有煉焦爐,且軋鋼製程之燃料為廠內焦爐製程回收淨化處理之副產燃氣,為全廠能源主要來源。另,中碳將煉焦副產的煤焦油,轉化成特用化學品、鋰電池用石墨微粉、超級電容用活性碳等高價值材料,實踐循環經濟理念。

  • 高雄反空污遊行 經濟部:積極督促中鋼等改善

    經濟部非常重視各界對環境議題的訴求,近四年來加大改善力道,國(公)營事業近年空污改善投資金額史上最大,且成效明顯,針對這次遊行的訴求,經濟部業已採取多項作為說明如下: \n一、 台電公司為有效減少排放,全面精進環保改善措施,採取自主降載、採用最新的超超臨界燃煤機組,以及更新既有機組環保防制設備,等三大措施減排,以民眾關心的興達電廠燃煤機組為例,至今已投入超過300億元改善空污排放,與20年前相比,空氣污染物(粒狀物、硫氧化物及氮氧化物)合計削減85%,且相較去(107)年減少超過40%,顯示空污排放改善見效。另外,將新設3部天然氣高效率複循環機組,依環評承諾既有燃煤第1~2號機組將於112年底除役,既有燃煤第3~4號機組將於113年底轉為備用機組,並分別於114年及115年除役。 \n二、 中鋼公司業戮力進行相關空污改善措施,燒結礦自動化封閉式建築將於108年12月完工。另外,108年5月6日,董事會已通過投資70.178億元進行「煤礦封閉式建築第一期工程」,並於108年7月起開始動工,該2項建築完工後,其粒狀物(TSP)空污防制效率達98%。此外,於107年1月起,積極進行一、二階煉焦爐及乾式淬火設備汰舊換新先期工程。中鋼焦炭係作為煉鐵原料,均於密閉系統處理,與發電製程的燃煤不同,焦炭為世界各國鋼廠之戰略物資,料源取得困難,中鋼公司與同級之日本新日鐵、韓國浦項、現代及中國大陸的寶鋼、首鋼及德國蒂森克虜伯等一貫作業煉鋼廠都有煉焦爐,且軋鋼製程之燃料為廠內焦爐製程回收淨化處理之副產燃氣,為全廠能源主要來源,係落實循環經濟的重要成果。 \n三、 經濟部工業局持續推動工業鍋爐改善,截至108年11月15日,全國合計2,539座完成改善。經濟部工業局將持續推動,並與環保署及產業共同合作,蒐研國內外相關防制技術改善經驗,透過辦理相關研討會及輔導,精進防制技術及學術交流,提升產業競爭力。 \n四、 經濟部非常重視空污議題,近年(106至114年)持續督促台電、中油及中鋼公司投入各項環保設備改善措施: \n(一) 台電公司將推動9項空污改善計畫,總共投入經費702.29億元,預期完成後,每年可減少TSP 398噸,SOx 7,118噸,NOx 15,464噸。 \n(二) 中油公司將推動32項空污改善計畫,總共投入經費107億元,預期完成後,每年可減少TSP 71噸,SOx 676噸,NOx 737噸,VOC 233噸。 \n(三) 中鋼公司將推動11項空污改善計畫,總共投入經費125億元,預期完成後,每年可減少TSP 440噸,SOx 2,226噸,NOx 941噸。 \n五、 依據高雄市環保局空噪科統計,高雄市空汙排放明顯減量,108年上半年高雄市工廠空汙費收入,較去年同期減少1770萬元,減少11%,高雄市今年4月至今,沒有發生任何一天平均PM2.5達紅害日,空氣品質良率75.7%,比去年同期70.6%增加5.1%,經濟部努力應有相當貢獻。 \n六、 經濟部表示,根據環保署公布委託研究顯示,整體產業生產所產生的空氣污染物約僅占1/3,經濟部除要求國(公)營事業積極改善排放外,也將對民間企業擴大推廣空污防制技術標竿學習,以達成產業發展與環境兼顧的目標。 \n

  • 高雄反空污遊行 台電:興達20年來減排85%

    王莫昀/台北報導 \n \n 反空污大遊行15日於高雄登場,台電表示,為有效減少碳排,採取自主降載、採用最新的超超臨界燃煤機組,以及更新既有機組環保防制設備等三大措施,所有燃煤電廠近年來排放量都大幅下降,其中興達及大林兩座電廠的空污排放濃度均低於中央及地方法規標準,興達燃煤機組今年排放預估相較88年更減少85%。 \n \n 台電指出,興達電廠既有4部燃煤機組已於秋冬空污季時停止運轉2部,另外2部機組則削減至70%用煤量,預估秋冬季整體可減少燃煤量6成。且在今年供電趨於穩定情況下,台電自主擴大降載幅度,9月至11月底興達電廠共降載234次(含環保停機),減發約20.5億度(含歲檢修),是去年同期的5.85倍。 \n \n 興達電廠自民國80年起至今已投入309億元改善空污排放,包含興建4座室內煤倉、裝設室外煤場防塵柵網、加裝靜電集塵器、增設排煙脫硫脫硝設備及空污防制設備改善升級等。預估今年興達燃煤機組空污排放量和88年相比,空氣污染物(粒狀物、硫氧化物及氮氧化物)合計削減85%,且相較去年減少超過4成,顯示空污排放改善見效。 \n \n 配合執行「減煤增氣」政策,台電指出,興達電廠正積極推動燃氣機組更新改建計畫,並履行環評承諾,將燃煤1、2號機組提前於112年底除役;3、4號機組則於113年底轉為備用機組,僅於備轉容量率低於8%才啟用,啟用機率極低,並分別提前至114年及115年底除役,輔以環保改善措施,115年後興達電廠空污排放總量相較於105年可減量約74%。 \n \n 台電強調,電力業並非空污主因,空污改善需社會各界共同正視與理性討論,更需全盤治理,非一昧減煤即可解決。

  • 空汙爭議延燒 經部:生產事業僅占1/3 國營事業也都有改善

    空汙爭議延燒 經部:生產事業僅占1/3 國營事業也都有改善

    反空污大遊行15日於高雄登場,空汙爭議延燒.經濟部表示,根據環保署公布委託研究顯示,整體產業生產所產生的空氣污染物約僅占1/3,且經濟部除要求台電、中鋼等國公營事業積極改善排放外,也將對民間企業擴大推廣空污防制技術標竿學習,達成產業發展與環境兼顧的目標。 \n \n \n 經濟部指出,從2017至2025年,中鋼、台電、中油等國公營事投入空汙改善工程經費破千億,其實經過過去數年的努力,空汙防制已大有進展,如與20年前相比,台電空氣污染物(粒狀物、硫氧化物及氮氧化物)合計削減85%,且相較去年心也減少40%,顯示空污排放改善見效。 \n \n 遭批汙染王的中鋼董事長翁朝棟也強調,「即使許多環保設施,在國際間主要用於新建鋼廠,中鋼仍比照辦理,如同穿著西裝改西裝,仍積極落實中!」如今年7月動工、約3個巨蛋大的「煤礦封閉式建築第一期工程」等工程未來先後完工後,其粒狀物空污防制效率將達98%。 \n \n 經濟部表示,至2025年間,台電、中油及中鋼等將先後投入各項環保設備改善措施,其中台電將推動9項空污改善計畫,總共投入經費702.29億元,預期完成後,每年可減少TSP 398噸,SOx 7,118噸,NOx 15,464噸。 \n \n 中油將推動32項空污改善計畫,總共投入經費107億元,預期完成後,每年可減少TSP 71噸,SOx 676噸,NOx 737噸,VOC 233噸。中鋼也有11項空污改善計畫將陸續推動,總共投入經費125億元,預期完成後,每年可減少TSP 440噸,SOx 2,226噸,NOx 941噸。

  • 空污大王排名第六?鋼筋大廠海光怒批:不符事實

    海光公司針對108年12月11日「蘋果日報」A1版所報導空污大王高雄海光企業排名第六名的資訊,蘋果日報所引用環保署資料報導該公司107年第三、第四季空污排放量296,587公斤,經查證,引用的資訊來源錯誤。 \n海光公司強調,生產製程係採電力與天然氣,並未採用煤碳及燃料油,製程排放懸浮微粒甚少且於安全範圍內。據該公司107年申報空污資料第三季空污排放量為6,353公斤、第四季空污排放量為7,568公斤,總計為13,921公斤;係可經由行政院環保署列管污染源資料查詢系統查證,與該報導內容具體差距甚大;對於蘋果日報未盡查證之責誇大排放量,致對該公司商譽與企業形象受損,據此,該公司就該報誤導之內容予以澄清。

  • 環團:雖居高位 除役興達電廠的宣示是否記得?

    環團:雖居高位 除役興達電廠的宣示是否記得?

    環團今(12)日訴求高雄興達電廠立即除役,勿拖到2023年,質疑時任市長的陳菊和立委陳其邁現在入主內閣,位於決策的頂點,但還記得除役興達電廠的宣示嗎? \n \n「台灣健康空氣行動聯盟 」(以下簡稱台健空盟)理事長葉光芃表示,台灣不應該再蓋任何新的燃煤電廠,否則將形同執政者以刺刀傷害母體中脆弱的胎兒,指出全民應共同立即終結服役近40年的最老舊興達電廠,若是持續燃煤,不矢為國家在「合法殺人 」。 \n \n台健空盟執行長楊澤民表示,能源局歷年煤炭供給消費者的數據顯示,發電及汽電部門消費總量佔比最高,指出台灣人均燃煤發電量自1950年到2018間增加了78倍,今年9月截止台電總發電量約22175千公噸,較去年年同期增加了2.06%,而去年2018年全國汽電生煤用量約1.5萬千噸,其中高雄市用量約2621千公噸,占比17%。 \n \n南部反空污大聯盟發言人李建誠怒批時任高雄市長陳菊和立委陳其邁,兩人都認為興達電廠對高雄造成嚴重污染,2017年時,高雄市環保局要求興達火力發電廠,於2018年3月前要減少2成的燃煤用量,但經濟部規劃於2023年才將興達1、2號燃煤機組除役,時任高雄市長的陳菊表示太久了,人民等不了。 \n \n為呼應陳菊市長的要求,時任立委的陳其邁表示興達電廠1至4號燃煤機組,必須提前除役解救高雄空污,落實減煤,空污才能有效減量。 \n \n如今位居總統府秘書長和行政院次長,乃總統最高幕僚長及全國最高行政機關副首長,但不見中央提出任何興達電廠提前除役的方案,既然位居決策的頂點,難道真的換了位置就換了腦袋,忘記當時除役興達電廠的宣示了?

  • 國際商港空污防制計畫 高雄二氧化硫大降近五成

    國際商港空污防制計畫 高雄二氧化硫大降近五成

    交通部研訂國際商港空氣污染防制方案,去年起推動船舶減速、船舶使用低硫燃油、擴大岸電設施、執行港區作業機具(械)減污等,降低商港區域船舶排放硫氧化物。交通部航政司指出,台中、基隆、高雄今年前三季的二氧化硫降幅明顯,分別較去年同期下降18%、32%、45%。 \n \n航政司指出,台灣港務公司已輔導業者,於今年8月完成8部環保式船艙卸貨輸送機,採用全密閉裝卸方式以取代傳統抓斗作業,有效處理逸散性貨物裝卸所造成港區空氣污染。 \n \n空氣品質部分,在港區船舶活動量未下降的情況下,國內7座國際商港鄰近監測站之二氧化硫(SO2)有大幅度下降,其中台中、基隆、高雄今年前三季的二氧化硫降幅明顯,分別較去年同期下降18%、32%、45%。 \n \n船舶減速部分,去年配合減速船舶的比率已經提升到46.9%,減碳高達10萬2328公噸;今年截至10月底,船舶減速達成率已提升至49.2%,減碳量更高達10萬5883公噸,提升2.3%、3555公噸。 \n \n船舶使用低硫燃油部分,我國較國際公約提早一年,今年元旦起管制各國際商港國際航線進、出港船舶使用0.5%低硫燃油,使鄰近地區二氧化硫含量大幅下降。 \n \n航政司指出,今年截至11月19日為止,共有4艘外籍船舶不符0.5%低硫燃油規定,分別在台中港的巴拿馬與馬紹爾國籍船舶、高雄港的香港與新加坡國籍船舶。 \n \n航政司長葉協隆指出,只要查到不符0.5%低硫燃油規定者,航港局人員將對其開罰最低10萬元罰款,若下次再查到違規,可再繼續累次罰款,必要的狀況下,航港局可扣留違規船隻,要求說明違規原因,並做一定改善。 \n \n航政司表示,我國七大國際商港均通過國際生態港認證,其中高雄港於2014年獲得認證,是全亞洲第一個獲得認證的商港。未來交通部將持續要求國際商港致力於維護港區空氣品質,全面提升港區空氣品質,持續精進綠色港口作為,展現防制空氣污染決心。

  • 三任黨主席加持 時力陳惠敏登記參選

    三任黨主席加持 時力陳惠敏登記參選

    時代力量高雄鳳山區立委參選人陳惠敏18日下午由三任黨主席陪同、搭乘選舉戰車抵達選委會登記參選。時力不分區立委參選人陳椒華也出席站台,眾人高喊公義、主權、幸福的政見大看板,爭取鳳山區選民的支持。 \n \n陳惠敏政見主打「護主權、顧孩子、救環境、好安居」四大主軸,強調爭取台灣主權、人民幸福、居住正義。同選區競爭對手還有民進黨現任立委許智傑、國民黨提名現任市議員李雅靜,競爭激烈。 \n \n陳惠敏強調,昨天看到香港理工大學的警民對峙,更感受到台灣民主的可貴。但民主不能只剩下投票動員,而是要問我們投下的票要改變的是什麼。立法院應拿出具體作為,例如修正港澳條例等法案,實質提供香港協助。陳惠敏強調,時力會繼續從人民的角度出發,理性為人民爭取權益,自己會是鳳山區「顧主權、護平權、保勞權」的第一選擇。 \n \n時代力量首任黨主席、現任立委黃國昌表示,陳惠敏經歷立法院黨團辦公室主任、秘書長的考驗,在態度、專業、及成績方面都有目共睹。黃國昌強調,時代力量絕不有條件接受九二共識,更不會接受建商、財團的利益而背棄對選民的承諾。 \n \n時力第二任黨主席邱顯智強調,《礦業法》修法卡關,就是因為諸多立委收受財團、水泥業者政治獻金。陳惠敏絕非政二代或富二代,若進入國會一定能替攸關民生、勞權的法案把關。 \n \n時力現任黨主席徐永明表示,陳惠敏在立院擁有跨黨團的好風評,時力在高雄的不分區立委參選人還有環團老將陳椒樺、文青代表趙芸菁,希望連同陳惠敏「三席全上」。 \n \n環團出身的陳椒華表示,高雄許多重工業開發的污染長期被政府漠視,需要有在地的立委民意代表進入國會為民眾發聲,時力長期聲援反空污等環保議題,能為高雄的污染與人民健康把關。 \n \n登記前,三任黨主席分別揮舞公義、主權、幸福三支大旗後交由陳惠敏,期盼陳惠敏能順利進入國會、替南台灣發聲。

  • 高雄人命最短 環團抗空污預告1215遊行

    高雄人命最短 環團抗空污預告1215遊行

    每年秋冬季節中南部空污嚴重,為呼籲政府減污,環團「南部反空污大聯盟」今天北上舉行記者會,宣布12月15日將在高雄辦「反空污大遊行」,並稱南部肺腺癌是台北的15倍、壽命全台最低,呼籲中央及地方重視高雄及中南部空污嚴重,應具體改善。 \n \n要健康婆婆爸爸媽媽團協會理事長洪秀菊表示,高雄空污是全國最嚴重,高雄最嚴重的地方在臨海工業區,是被環保署公告排放污染第一名;臨海工業區內有台電、中油、中鋼。她拿出一大袋灰色粉末,指這是從中鋼飄出來的煤灰,在東北風的季節,住家的屋頂、陽台上都能掃出一大袋煤灰。 \n \n洪秀菊表示,高雄的重工業產能一直增加,排放污染也會一直增加,中央跟地方推的總量管制計畫,實際減量是從最高點往下減,完全沒有減到實際排放量,污染一直存在;從60年代政府推十大建設、徵收土地,發展臨海工業區,到80年代發展六輕,六輕的空污到冬天往南飄,高雄因地域性及污染增加關係,無法擴散,空污停滯在高雄,南部肺腺癌是台北的15倍。 \n \n金煙囪文化協進會發言人陳玉西表示,高雄大林蒲的孩子都是在一級致癌區的空氣下長大;去年環保署公告,台北市PM2.5低於15微克/立方米,高雄市平均是21.8微克/立方米;台灣的經濟發展是要每個人過得更好,不能像50年前中鋼土法煉鋼的方式,現在還在使用,中鋼有賺錢卻不思改善!我們何辜?一條小巷子裡得癌症的人,這家也得、那家也得、對面也得。 \n \n陳玉西說,原本家裡有良田、有海岸邊,很漂亮,是政府規劃成這樣,所以要來反空污,高雄、大林蒲的空污若是能改善,全台灣、西部就是藍天白雲、綠水長流。 \n \n南部反空汙大聯盟召集人陳椒華強調,環團已連續5年在高雄市舉辦反空汙大遊行,南部空污以高雄市最嚴重,希望政府了解高雄人的痛苦,請韓國瑜市長兌現去年競選承諾具體減污,請現任蔡英文總統具體要求最大污染源中鋼減汙,停止煉焦爐運作;她說,這是總統高度才有辦法處理的事情。 \n \n \n \n \n

  • 韓國瑜是落跑市長?高雄深綠區選民吐真實心聲

    韓國瑜是落跑市長?高雄深綠區選民吐真實心聲

    近來民進黨和綠媒皆針對國民黨總統參選人韓國瑜在高雄市政議題上,窮追猛打,痛批韓國瑜無心市政,或是背棄高雄市民要成落跑市長,但有住在高雄鹽埕區網友跳出來捍衛韓國瑜,細數韓在高雄的政績,更感謝韓帶領的高雄市府團隊努力不懈的為市民服務。 \n \n有一網友在某集政論節目《新聞大白話》的YouTube官網留言表示,他住高雄鹽埕區,今年有3件事令人感佩: \n \n一、登革熱每4年大流行1次,但本地區無1病例發生; \n二、梅雨季節期間,大雨均退得很快,前幾年同樣情況時常要把地下室的車開到地面高處,以免車輛泡水,可見下水道、箱涵及水溝等清淤工程發揮功效,另也間接加強環境衛生,影響病媒蚊孳生(蚊子減少很多); \n三、最近3個月85大樓幾乎清晰明亮,顯示工業城空污問題逐漸改善,若能持續進展,將是高雄最重要的德政,而陳菊12年的政治神話從此破滅。 \n \n該網友更對高雄市府表示深深的感謝,對市府團隊努力不懈的精神,敬致十二萬分的謝意!我們極願跟著禿子勇往直前,並堅挺林佳新當選為農民立委,共同以庶民的力量在明年111推翻小英暴政,達成「國家安全,人民有錢」的遠大目標,加油! \n \n該網友的留言,得到許多網友的稱讚,更有網友感謝他將真相分享出去!讓大家知道韓國瑜是做實事的市長!而該網友留言也得到關注,是因為高雄鹽埕區長期是綠營票倉,該網友的表態,無疑為韓國瑜的選情注入一股強心劑! \n

  • 空汙、核廢 台灣阿伯同理心化解

     工業局基層出身的經濟部長沈榮津,在整場專訪中至少講到10次以上「同理心」。不管是談新北市卡住核一乾式貯存場水土保持證照、台中反空汙生煤減量,他都沒有太大怒火,就是端出一貫堅持的「同理心」原則來面對。不過,他也希望這樣同理心大家都能有,共同來面對用電、空汙與核廢議題。 \n 面對穩定供電、綠能時程,沈榮津可說是少見盯台電「盯」很緊的經濟部長。前陣子能源總檢討,沈開會都是直接拿筆修正台電數字,讓台電主管根本不敢馬虎。面對供電、綠能,他更是要求管電廠、工程、線路的台電副總,每月都要直接向他報告,可說讓台電主管壓力大到不行。 \n 雖然如此,面對地方反台電燃煤,像台中高雄生煤減量,沈卻也是極力為台電抱不平。不斷強調空污有來自境外、移動(指車輛)及電廠、工業等固定汙染源,但固定污染僅占所有汙染的三分之一,而其中電力排放更只占污染的4.5%到9%,結果大家都罵電廠,要它們扛百分之百責任,「這不符比例原則!」 \n 面對台中市長盧秀燕喊中火4號機除役,沈榮津也本於同理心,主動排定中火夏天停1台,秋冬天停2台來面對,等於「要1塊已給1塊半」,「我同理心已經是這樣 不要為了停4號而停,這樣不好嗎?」 \n 這位台灣阿伯更魯直地說,台中電廠排放標準都跟環保局連線,也都達標,還要減生煤量4成,叫人「情何以堪」。電大家都在用,不是意氣用事,不要大家給他拉手拉腳,「碎骨分屍」(拆解)。 \n 面對台中市長盧秀燕喊「中電不北送」,沈榮津沒生氣,只是拿出數字,說在生煤減量下,明年台中自己都少17億度度,根本沒有中電北送的空間,都還要靠北電南電支援了。 \n 對於新北市不發給台電核一廠乾式貯存場水土保持證照,他仍是同理心不離嘴,說市民怕核廢賴著不走反對,他可以理解。強調任何事都會以同理心幫人家想的他,也誠摯地希望,大家也能有同樣同理心看問題,像是空污,不能都怪台電。

  • 高屏空污嚴重  立委籲興達電廠除役關閉

    高屏空污嚴重 立委籲興達電廠除役關閉

    台灣健康空氣聯盟今(28)公布2018年臭氧年報,強調高屏不只是PM2.5、PM10重災區,臭氧污染更是不容小覷,且雙北古亭、新店測站臭氧數值竟然位居四、五名。環團及國民黨立委呼籲高雄興達電廠除役關閉,改善高屏空氣品質,還給民眾呼吸的自由。 \n \n台灣健康空氣行動聯盟理事長葉光芃表示,不管是PM10、PM2.5,還是臭氧排名全都高屏地區包辦前十名,認為台灣的空污標準太低。他舉例美國一直檢討臭氧標準,在2015年加嚴到70ppb就算超標,台灣標準小時值要達到120ppb、八小時移動平均60ppb,看似較嚴格,但是八小時移動平均不夠及時警示,若用美國標準,全台只有台東縣達標。 \n \n葉光芃說,2016年美國肺臟醫學會就指出,臭氧不只影響肺部,還影響腦部和胎兒,暴露1至2天就會造成早逝,1小時就可能造成中風、心臟病。新英格蘭期刊指出,臭氧與健康關係呈線性,低濃度30、40、50ppb都是有危害的;里昂大學論文更指出臭氧和阿茲海默症有關,臭氧透過嗅覺神經到大腦,破壞腦防。 \n \n台空盟根據環保署空品測站統計,去年臭氧最嚴重的是高雄林園129ppb,屏東潮州居次為127ppb,第4名是左營;第3名及第5名赫見新店與古亭,顯示北部PM2.5與PM10雖然較低,但臭氧值較高是雙北環保的重要課題。 \n \n國民黨立委黃昭順表示,PM2.5跟臭氧都是嚴重致癌物,空污不但對自然有影響,也造成人體呼吸道肺部組織危險,懸浮微粒更是致癌物確認。在高雄最嚴重的空污來源之一就是興達電廠,在去年11月一二號機組就展延到今年,全國最老的電廠就是興達,比台中火力發電廠大概老10年,卻是南電北送,對南部不公平。3、4機組在2月4日就要到期,興達到底能不能展延全民都在看,相信韓國瑜市長會大破大立,一定要讓民眾更徹底明白政府要乾淨空氣的決心。 \n \n國民黨立委陳宜民指出,臭氧產生就是因為燃煤電廠產生廢氣,恐造成心血管疾病、中風、失智,希望韓國瑜硬起來,苦民所苦,上次統計顯示增加的天然氣發電量,五成天然氣發電就可達到發電的標準,興達發電廠是可以廢掉的,身為民意代表,要講出人民關心空污的心情,希望韓市長能有好的回應。 \n \n環保署回應,現在臭氧可說是全球問題,美國、韓國等國家都關心,防制有努力空間,臭氧前驅物VOC、NOX排放來源,除了工廠汽機車,還有輪船船舶部分,台灣船舶在海峽周線也是要努力的地方,會針對來源作分析;氮氧化物在燃氣鍋爐排放部分也有一定比例,防制設備若不好,管制也要做加強,空氣品質標準有再研議法規如何訂標準。

  • 高雄補助50萬元汰換工業鍋爐,對抗空污,天然氣用量將躍增

    高雄地區的工廠,目前使用重油作為工業鍋爐設備的製造廠家,仍占大多數, \n為了改善空氣污染,高雄市政府補助業者辦理工業鍋爐,改用天然氣等清潔燃料,對於有意汰換設備者,最高補助額度50萬元,天然氣管線安裝補助20萬元,由於一般工廠更換鍋爐設備費用大約落在30萬元到300萬,加上不再使用重油儲槽,可減少每月維護、清潔重油儲槽、重油運送費用、人事管理費用等成本,相當具有誘因。 \n \n欣雄總經理朱文煌22日說,埋設天然氣管線動輒則百萬元、甚至千萬元,是一筆重大負擔,光是1公尺的路修費,也要大約6,000元到8,000元,因此,此一補助政策對鼓勵中小型製造業,轉換使用天然氣設備發電,相當有幫助,特別生產工廠不在工業區內的中小企業,非常具有激勵作用,也可以減少工業用戶和天然氣公司雙方的負擔,共同減少空汙。 \n \n高雄經發局工業輔導科長吳哲瑋22日表示,環保署為了加速解決國內空氣污染問題,已經預告將於109年提高空氣污染法規標準,高雄市政府將輔導工廠符合環保法規,減少空氣污染物排放,因此,擁有合法工廠登記證的工廠,只要有意將傳統使用燃煤或重油的鍋爐,汰換為使用天然氣、柴油或蒸汽等低污染性燃料者,即可申請補助,鍋爐每座最高可補助50萬元。 \n \n他表示,工廠內新鋪設的天然氣管線,最高可補助20萬元,汰換後,除可減少空氣污染物排放,對業者而言,也能節省燃油運輸與儲槽、管線等設備維護成本,同時,能提升鍋爐的燃燒效率,創造多贏局面。 \n \n吳哲瑋指出,一般工廠申請更換天然氣鍋爐設備的費用,大約落在30萬元到300萬元之間,今年迄今已有14家工廠、20座鍋爐申請更換,107年度則有41座鍋爐,以這些工廠鍋爐過去1年使用重油的紀錄推估,改換為天然氣後的減碳量約51,661公噸的二氧化碳,相當於種7萬顆相思樹。

  • 影》中油拜會高市府 共商土地、空污問題

    影》中油拜會高市府 共商土地、空污問題

     中油董事長戴謙11日拜會高雄市長韓國瑜,雙方達成共識,中油和高市府將成立平台,共商解決土地開發、降低空氣污染等問題。 \n 戴謙11日率中油總經理李順欽、石化事業部執行長吳義芳等一級主管拜會韓國瑜,高市府祕書長楊明州、財政局長李樑堅、都發局長林裕益、及地政局長黃進雄等一級主管接待。 \n 韓國瑜說,中油註冊登記轉到高雄後,對稅收有很大幫助。針對空污問題,戴謙表達將製造低含硫量石油,優先供應高雄地區廠商,以降低空氣污染,同時,優先補助中油林園廠周邊學校裝設冷氣、及空氣濾淨機等議題,加強彼此合作。 \n 已經停工的五輕舊址,總面積約256公頃,韓國瑜表示,沒有污染的行政區約71.7公頃,可以立即運用,但對賽馬的部份,中油態度有所保留,至於污染的184.3公頃土地,則需要大約15年才能解決。戴謙在會前受訪指出,有關五輕舊址開發運用,將會聽取高市府的意見,是否開闢成為賽馬場,他說,如果可行,有正面意義的,都可以推動。 \n 不過,戴謙也說,污染的行政區活化,中央已經進行做為循環經濟園區的規劃,同時中油也應前高雄市府的要求,規劃興建中油辦公大樓,只是並非要將總辦公室南遷,總部還是在台北,至於大樓興建部份,正在全盤規劃中。 \n 石化界指出,戴謙11日雖屬禮貌性拜會,未正式提及林園四輕更新的議題,但中油規劃投資500億到600億元進行四輕更新、提高乙烯產能,因可能牽涉購買附近鄰里土地、都市計劃變更、操作許可等問題,甚至前鎮儲油槽遷移等,這都是未來雙方要面對、解決的挑戰。

  • 影》中油董座戴謙拜會高雄市長韓國瑜 雙方決議成立溝通平台

    影》中油董座戴謙拜會高雄市長韓國瑜 雙方決議成立溝通平台

    中油董事長戴謙今(11)日率領李順欽總經理及事業單位主管拜會高雄市長韓國瑜,雙方會談氣氛融洽,並決定與高雄市政府成立溝通平台,由高雄市政府經濟發展局、中油煉製事業部作為未來聯繫窗口,以共同解決地方所關切的議題。戴謙也特別感謝韓市長及市府團隊的用心,及對建構大高雄優質生活環境的善意回應。 \n \n此外,對於部分媒體報導雙方洽談高雄煉油區是否規劃為賽馬場云云,中油澄清表示,今日會談並未觸及相關議題。 \n \n中油高雄廠目前廠區內的行政區域已經中央規畫做國際循環經濟園區,中油也應市府要求將建大樓,行政區以外的區域正做汙染整治,要回歸乾淨的土壤,這需10多年時間。 \n \n中油指出,這次晤談焦點包括推動環境保護—降低空污、土地汙染整治;中油在高雄市的投資佈局;以及企業社會責任等三大議題。身為高雄在地的國營企業,將持續配合市府推動各項市政建設,並希望藉由溝通平台機制,在高雄市深耕並穩建佈局。 \n \n高雄市府擬為各級學校教室加裝冷氣、空氣清淨機,市府有意請中油回饋油廠周圍的學校,幫助這些學校加裝。戴謙說,中油會全力配合社會公益,這也是中油本來的企業社會責任。

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