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以下是含有鴻海第三季的搜尋結果,共191

  • 台積電捐BNT 認列環境社會公司治理支出

    台積電捐BNT 認列環境社會公司治理支出

     台積電和鴻海暨永齡基金會日前採購各500萬劑的BNT疫苗,捐贈給政府,台積電董事長劉德音昨日表示,疫苗採購成本會作為ESG(環境、社會和公司治理)項目支出,今年台積電ESG支出會增加,他並強調,買疫苗不是件「想捐就捐」的事,主要的問題還是「可不可以買得到」。

  • 《其他電子》鴻海Q2營收雙升 攜6月、H1齊登同期高

    鴻海(2317)公布2021年6月自結合併營收4016.16億元,雖月減11.74%、仍年增達11.4%,使第二季合併營收1.35兆元,季增1.03%、年增達20.27%,表現符合公司預期。累計上半年合併營收2.7兆元、年增達31.21%,三者均創同期新高。

  • 《其他電子》鴻海後市正向 法人續按讚

    鴻海(2317)倡議推動的MIH聯盟以「MIH Consortium」名稱正式成立,投顧法人看好鴻海在蘋果供應鏈地位不變,鑑於數據中心與伺服器業務動能穩健,且電動車業務可望創造長線上檔空間,對鴻海後市持續正向看待,維持「增加持股」評等及155元目標價不變。 鴻海股價近期於108.5~115元區間盤整,今(28)日以113元持平開出後震盪走跌,盤中下跌1.77%至111元,早盤維持逾1%跌幅。不過,三大法人自22日起持續反手回補,上周合計買超5926張。 MIH聯盟(MIH Consortium)迄今已有超過1680家全球廠商加入,為堅持作為B2B平台的開放、中立價值,鴻海董事長劉揚偉承諾,將在6個月內建立更多元、更開放的董事會。且鴻海未來將充分運用MIH設計及標準,擇優MIH零組件和解決方案。 MIH聯盟執行長鄭顯聰表示,將廣邀聯盟成員組成技術、諮詢2個專家委員會,並依成員個別需求組成不同的工作小組,督導日常營運並促進成員參與。技術專家委員會聚焦實踐電動車技術發展,聯盟行政、流程或組織政策則由諮詢專家委員會及MIH辦公室負責。 至於後續的運作歸畫進度,MIH聯盟技術長魏國章指出,聯盟預計8月2日開始運作,並建立工作小組。12月完成新董事會成員徵詢作業,並完成委員會成員任命與選舉作業,新董事會和委員會預計明年1月就任。 投顧法人對此認為,電動車市場新銳盡出,鴻海及聯盟成員將能藉助MIH聯盟平台的參考設計及標準,以及選擇零組件的與解決方案,無疑將為鴻海與其夥伴的電動車發展帶來有力支撐後台,為鴻海電動車業務創造長期上檔空間。 就近期而言,鴻海預期本季內容服務供應商(CSP)雲端業務營收將大幅季增,消費性業務則有待第三季新iPhone放量生產挹注動能。投顧法人預期在iPhone 13產品循環下,鴻海集團將能守住70%的組裝及機殼接單比重。 投顧法人預期鴻海在蘋果供應鏈的地位將維持不變,而電動車市場未來商機蓬勃,亦可望運用在各項關鍵零組件與下游組裝業務的資源優勢。鑑於數據中心與伺服器業務動能穩健,且電動車業務可望創造長線上檔空間,對鴻海營運後市持續正向看待。

  • 航海王再起 台股衝疫情前高

    航海王再起 台股衝疫情前高

     資金加速在電子與傳產間輪動,電子派對僅開一天,24日再度收黑,隔日沖大戶大買益航、新興及萬海2,969~21,935張,帶動航運股重新揚帆出航,長榮、萬海雙雙漲停,原物料族群同步跟漲,帶動大盤終場上漲71點,收在17,407點,創下5月以來收盤新高,成交值收歛至4,224億元。  三大法人24日延續偏多操作,聯手買超70.98億元,其中外資買超38.48億元。  長榮、萬海雙雙漲停  類股方面,航運股的大股東申報轉讓利空迅速反應告段落,藉由航運價格有望在二、三季繼續見到高點,本益比相對機構法人預估的全年度獲利仍然偏低,股價在題材的想像空間下,萬海與長榮24日再度以漲停作收外,處置股的陽明也大漲6.81%,航運指數強彈7.5%。  第三季除蘋概股的拉貨題材外,隨鴻海的MIH電動車平台聯盟成立大會25日登場,電動車概念股也提前表態,包含怡利電、車電王、倉佑、麗清24日亮燈外,朋程、吉茂、聯嘉、界霖、康普、億光等也都有逾6%漲幅。  富邦投顧董事長蕭乾祥認為,台股近2日在美股走強及資金回流電子及特定物流、汽車電子等族群激勵下,指數順利重返各期均線。隨歐美下半年疫情解封效應發酵,以及國內本土疫情的多空因素交互影響下,研判大盤後市將維持橫向大區間震盪格局。  美股強勢有利台股  元富投顧總經理鄭文賢同樣表示,電子及傳產都具有基本面支撐,資金輪動各有表現,加上Fed刻意淡化市場通膨預期,美股強勢有利台股跟進,惟受除權息旺季扣抵點數的影響,預計台股6月底將以緩漲偏多格局為主。操作上因大盤當沖比重高達四成以上,資金快速游竄,追高有短套風險,以區間操作、強勢股拉回加碼策略為主。  摩爾投顧分析師李健明認為,雖然傳產族群24日表現較為強勢,但以電子股處於低位階且即將邁入第三季傳統旺季來看,現階段布局績優電子股反倒有機會迎接接下來的大波段行情。

  • 巫俊毅接任鴻海IR主管 已經履新

    可成(2474)前發言人巫俊毅堪稱電子業中生代最具代表性的財務主管,在可成的職場生涯告段落之後,14日鴻海(2317)的線上法說會上,傳來巫俊毅接任鴻海IR主管職務,並已經履新,相關人事消息在財務圈、媒體圈熱議。 巫俊毅58年次,畢業於密西根州立大學企管碩士,曾任職於面板大廠華映及金屬機殼廠可成,在可成任職逾十年,掌管IR、發言職務,並擔任可成投資長,也曾任可成持股的鑫禾、光鋐的法人代表職務。 鴻海積極轉型電動車大廠,創建的MIH平台已經匯聚近千家廠商,近日也與國巨(2327)集團合資國瀚半導體,進軍類比及功率IC,今年第三季將開始營運,鴻海集團正邁入下一個重要的轉捩點,各界人才加入,也成為轉型的助力之一。 據了解,全台灣有三個巫俊毅,由於姓氏特殊,三個巫俊毅還透過臉書認識,偶有聚會,除了電子業的巫俊毅之外,另一個任職於毅傳媒,還有一個則是學生。

  • 《其他電子》國巨、鴻海合設國瀚半導體 合攻小IC深化布局

    《其他電子》國巨、鴻海合設國瀚半導體 合攻小IC深化布局

    鴻海(2317)及國巨(2327)今(5)日宣布合資成立國瀚半導體(XSemi),結合雙方集團優勢與資源共同切入半導體相關產品開發銷售,未來與半導體大廠在產品設計、製程產能、銷售通路多元合作,構築完整半導體產業鏈,提供客戶優質且供應穩定的一站式購足服務。 鴻海及國巨表示,新合資公司預計第三季成立,將更深化雙方在半導體領域的布局,初期鎖定平均單價低於2美元、簡稱小IC的功率及類比半導體產品,進行多樣整合與發展。目前已和多家世界級半導體公司展開討論,近期將宣布相關半導體領域合作案。 功率及類比半導體產品市場規模,至2025年將分別達400億、250億美元。而一台電動車的半導體使用數量比例,歸類小IC部分超過9成。國巨與鴻海此次由雙方董事長親自參與攜手合作,象徵雙方均高度重視,將在產業界發揮領頭作用。 鴻海已針對中長期藍圖展開半導體布局,作為集團布局3大核心技術之一,產業鏈中已有半導體設備、設計服務、5G/AI/CIS/面板等相關IC設計、晶圓廠與系統級封裝(SiP)等能力,配合鴻海在電動車、數位健康、機器人3大新興產業轉型需求,擴大垂直整合產業鏈。 鴻海指出,國瀚半導體切入的小IC產品,將扮演鴻海發展藍圖中關鍵一環,不僅對集團現有資通訊及未來新興產業提供穩定的半導體供應來源,同時亦可滿足全球客戶需求,進一步提升集團獲利。 而國巨集團擅長有效率的零組件生產製造管理,更以具有全球化的銷售通路著稱,雙方此次合資設立國瀚半導體,可視為是雙方去年策略聯盟的延伸,除成為強化鴻海發展電動車及數位健康的關鍵零組件,更進一步展現國巨集團的整合優勢。 國巨集團董事長陳泰銘與鴻海集團董事長劉揚偉今日均親自出席,簽署合資公司成立的合約協議。劉揚偉表示,半導體產業目前正經歷30年來最大變局,產業秩序將會面臨重組,現在無疑是進行多方策略合作的最佳時機。 陳泰銘則表示,國巨著眼提供客戶一次購足的長期發展,此次合作更符合客戶優化供應鏈的需求。藉由成立小IC合資公司,可進一步將產品線從被動元件擴及半導體主動元件,提供現有客戶更完整的元件供應,為國巨集團帶來極大的成長空間。

  • 《其他電子》鴻海4月營收站回5千億 攜前4月續登同期高

    鴻海(2317)公布2021年4月自結合併營收達5004.9億元,較3月4412.17億元成長達13.43%、較去年同期3809.25億元成長達31.39%。合計前4月合併營收1.84兆元,較去年同期1.31兆元躍增達40.68%,雙雙改寫同期新高。 觀察4月四大類產品概況,鴻海表示,與3月相比,以消費智慧產品最強、元件與其他產品居次,雲端網路產品位居第三,電腦終端產品殿後。與去年同期相比,亦以消費智慧產品最強、元件與其他產品居次,雲端網路產品位居第三,電腦終端產品殿後。 鴻海將於14日召開法人說明會,除了首季淡季獲利表現外,包括下半年營運展望、半導體布局策略新動向、電動車開放平台MIH聯盟進展、美國威州投資計畫及缺料對第二季營運影響程度等,預期均將成為市場關注焦點。 鴻海董事長劉揚偉先前對今年資通訊(ICT)產業維持審慎樂觀看法,指出疫情及零組件缺料為主要干擾變數,坦言本季產業缺料狀況愈趨普遍,部分長製程原料交期已遞延達52周,目前看來要到明年第二季才會紓解。 劉揚偉先前預期,缺料對鴻海第二季正規訂單的影響約10%,但如今已湧現更多急單。不過,急單是否真的為市場需求,還是產業憂慮交期問題而重複下單,目前還不得而知,認為真正應關切的是市場需求實際狀況,要過了瘋狂搶購期後才會明朗。

  • 《其他電子》鴻海3月營收雙升 攜Q1齊登同期高

    鴻海(2317)公布2021年3月自結合併營收4412.17億元,較2月4018.93億元成長9.78%、較去年同期3476.54億元成長達26.91%。累計首季合併營收1.34兆元,較去年第四季2兆元減少33.09%,仍較去年同期9296.8億元成長達44.49%,雙雙改寫同期新高。 觀察3月四大類產品概況,鴻海表示,與2月相比,以電腦終端產品最強、雲端網路產品居次,元件及其他產品位居第三、消費智慧產品殿後。但與去年同期相比,則以消費智慧閃品最強、電腦終端產品居次,雲端網路產品位居第三、元件及其他產品殿後。 至於首季四大類產品概況,與去年第四季相比,以電腦終端產品最強、元件及其他產品居次,雲端網路產品位居第三、消費智慧產品殿後。但與去年同期相比,則以消費智慧產品最強、電腦終端產品居次,元件及其他產品位居第三、雲端網路產品殿後。 鴻海先前預期,受步入產業淡季、工作天數較少影響,首季集團營收將季減逾15%、但年增逾15%。其中,消費智慧產品估季減逾15%、年增逾15%,元件與其他產品季減3~15%、年增逾15%。雲端網路及電腦終端產品均預期季減逾15%、年增3~15%。 鴻海董事長劉揚偉日前法說時指出,受惠消費智慧產品表現優於預期、雲端網路及電腦終端產品表現還可以,預期首季營收可望優於往年季節性表現。而鴻海首季營收繳出季減33.09%、年增44.49%成績單,表現符合外資預期。 展望後市,劉揚偉對今年資通訊(ICT)產業維持審慎樂觀看法,但新冠肺炎疫情及零組件缺料將是主要干擾變數,目前預期缺料對訂單出貨影響可控制在10%以內。同時,F2.0數位轉型成效已顯現,若無疫情及缺料干擾,今年毛利率達7%目標仍有望達成。 而電動車將是鴻海F3.0轉型升級中的主動能之一,劉揚偉指出,集團將聚焦關鍵零組件生產,預期市場需求有望提前在2023年起飛,使集團整體毛利率達10%目標越來越近。同時,集團預計6月底決定在美國或墨西哥設廠生產電動車。

  • 《其他電子》鴻海2月營收 攜前2月續登同期高

    鴻海(2317)公布2021年2月自結合併營收4018.93億元,雖較1月5002.18億元減少19.66%,降至近7月低點,但較去年同期2174.6億元跳增達84.81%,續創同期新高。累計前2月合併營收9021.11億元,較去年同期5820.25億元成長達55%,續創同期新高。 觀察2月四大類產品概況,鴻海表示,與1月相比,以消費智慧產品最強、雲端網路產品居次,電腦終端產品位居第三、元件及其他產品殿後。與去年同期相比,則以消費智慧產品最強、元件與其他產品居次,電腦終端產品位居第三、雲端網路產品殿後。 展望首季,因工作天數較少,鴻海預期四大產品線均將較去年第四季顯著下滑,以元件與其他產品衰退幅度較小。但由於去年同期受疫情影響、比較基期較低,預期四大產品線均可望顯著優於去年同期,其中以消費智慧、元件與其他產品成長動能較強。 鴻海董事長劉揚偉去年底法說時預期,今年營收可望繳出個位數成長,朝全年毛利率達7%目標邁進。四大產品線中樂觀看待消費智慧產品表現,並持續看好雲端網路產品需求,元件及其他產品可望高度成長,僅電腦終端產品預期將小幅衰退。

  • 12檔蘋概股 外資青睞

    12檔蘋概股 外資青睞

     台股上周五(22日)因外資大提款台積電(2330)400億元,致整體賣超343億元,也就是說,扣除台積電外,外資買超其他個股合計仍有近60億元;蘋果(Apple)5G手機銷售續傳佳績,上周股價衝關140美元,市值再刷歷史新高,外資買盤重回鴻海(2317)、欣興(3037)等12檔蘋概股,合計就達92億元,顯示股價落後蘋概股可望重新獲得外資買盤青睞。  依22日外資買超金額蘋概股2億元以上、且股價逆勢收漲來篩選,計有鴻海、欣興、大立光、宏捷科、聯詠、力成、友達、全新、景碩、旺宏、臻鼎-KY及台表科等12檔,分散在組裝、IC設計、模組、PA、鏡頭、PCB等各產業龍頭股,由於近期市場資金過度集中在半導體族群,且股價漲幅也大,因而外資掀起調節漲多的台積電,轉進落後股。  以上述外資買超2億元以上的個股來看,12檔中只有欣興及旺宏2020年第四季營收較第三季小減2%及7%多,其餘均呈現季增,尤其鴻海及臻鼎-KY各季增超過五成及七成多,預期將帶動去年第四季及全年獲利大幅躍進,尤其鴻海集團積極跨足電動車市場,吸引外資投資目光,光是22日單日就買超34億元,股價也寫下三年半來平高。  PCB股族群之前整理休息一段時間,近日外資重回PCB投資目光,有助蘋概股的PCB股表現,法人建議,可以留意股價落後、但營運持續增溫的標的。  美國超級財報周也將登場,1月底將持續關注美國科技類股表現,包括微軟、亞馬遜及蘋果等財報公布,投資專家指出,操作上仍以科技類為主,以及傳產類股輪動格局,在電子族群方面,持續看好半導體(包括IC設計、晶圓代工、記憶體)、PCB、被動元件、高速傳輸等。

  • 《熱門族群》尬電動車 和碩搭特斯拉、鴻海乘Apple Car

    和碩(4938)和鴻海(2317)今早成為台股「護盤神山」,該2檔個股以近期最夯的「電動車」題材擄獲市場資金,電動車特斯拉和Apple Car供應鏈已經略現雛型。和碩今早盤中站上漲停77.9元,而鴻海也大漲逾6個百分點。傳和碩近期打入特斯拉充電樁供應鏈,將在2021第三季進入量產,與台達電(2308)共同分食特斯拉充電樁訂單;而鴻海則是在昨天宣布結盟大陸吉利攻電動車市場,市場解讀是為搶攻Apple Car訂單暖身。 據傳和碩已經成功搶下特斯拉組裝代工訂單為家用充電樁與目的地充電樁,雖然和碩對於電力電子領域不熟悉,過往也沒有成功開發電動車充電樁的經驗,不過,和碩只需負責為特斯拉組裝家用/目的地充電裝置即可,預計2021第三季便可開始量產。和碩未來可能為了就近服務大客戶特斯拉新成立的德州Giga Factory,而遠赴美國德州設廠,公司尚未宣布今年資本支出數字。 至於鴻海,昨天宣布旗下富士康科技集團與中國大陸浙江吉利控股集團簽署戰略合作協議,成立合資公司,雙方各持股50%,為全球汽車,以及出行產業(汽車相關移動產業),提供代工生產與訂製顧問服務,這是鴻海集團近日合作的第四家車廠,外界解讀,鴻海集團造車的終極目標,是為搶攻Apple Car訂單做好準備。

  • 《其他電子》鴻海上月、上季營收齊創高 去年逆轉勝再攀峰

    《其他電子》鴻海上月、上季營收齊創高 去年逆轉勝再攀峰

    鴻海(2317)公布2020年12月自結合併營收達7137.8億元,月增4.76%、年增達32.3%,連2月改寫新高。帶動第四季合併營收達2兆元,季增達55.61%、年增達15.52%,同步改寫歷史新高。累計全年合併營收達5.35兆元、年增0.31%,扭轉衰退態勢再創新高。 觀察去年12月四大類產品,鴻海表示,與11月相比,以元件及其他產品最強、電腦終端產品居次、消費性電子產品位居第三、雲端網路產品殿後。但與前年同期相比,則以消費性電子產品最強、電腦終端產品次之,元件及其他產品位居第三、雲端網路產品仍殿後。 以去年第四季來看,鴻海指出,與第三季相比,以消費性電子產品最強、元件及其他產品居次,雲端網路產品位居第三、電腦終端產品殿後。與前年同期相比,亦以消費性電子產品最強、元件及其他產品次之,雲端網路產品位居第三、電腦終端產品殿後。 鴻海董事長劉揚偉先前預期,去年第四季合併營收季增率將優於前年同期、可望較前年同期小幅成長0~3%,使全年營運開低走高、平穩度過。今年營收則可望恢復成長、可望繳出個位數成長,續朝全年毛利率達7%目標邁進。 綜合各家外資看法,均看好鴻海受惠蘋果新款5G版iPhone、索尼PS5遊戲主機等旗艦專案出貨放量,可望帶動去年第四旺季營收季增達39~49%、突破1.8兆元關卡,實際表現優於預期,使第四季營收一舉突破2兆元關卡,帶動全年營收止跌回升,再創新高。

  • 集團龍頭領軍 衝刺年底作帳

    集團龍頭領軍 衝刺年底作帳

     台股封關倒數,集團股作帳行情持續展開,包括長榮、遠東、裕隆、鴻海、友達、華新、聯電等集團龍頭股均有亮麗表現。其中,除少數個股25日遭法人逢高調節外,多數都大舉加碼,以長榮獲三大法人買超3.64萬張最給力,裕隆傳打入Apple Car股價亮燈漲停。  國泰證期顧問處協理簡伯儀表示,集團股年底都有一波作帳行情,集團交叉持股愈多愈有機會,另股價落後的集團股也有作帳壓力。  蘋果電動車Apple Car傳出明年第三季將發表上市,鴻海與裕隆華創合組的鴻華先前也傳出打入Apple Car,由於鴻海集團股今年表現相對落後,法人狂敲2萬張,25日股價上漲2.4%、收91.8元,裕隆更一路攻上漲停41.05元,成交量大增逾十倍至近2.26萬張。  鴻海日前才公布MIH電動車開放平台聯盟名單,已有逾200家公司響應,旗下富智康與臻鼎-KY均入列,鴻海集團的乙盛-KY、廣宇、群創同步獲法人敲進,股價表現不俗,尤其乙盛-KY狂飆9.26%。  受惠於漲價題材的面板雙雄,除了上述的群創,友達股價同樣火熱;漲價題材還有長榮集團的長榮及榮運,以及遠東集團的裕民,近來因貨櫃海運運價持續飆漲,加上鐵礦砂大漲帶動散裝航運股揚帆,股價同步創高,宏遠投顧副總陳國清認為,長榮明年獲利持續爆發,股價有機會看到45元甚至更高。  泛聯家軍的聯詠近來受惠納入台灣50成分股利多,推升股價連日改寫新高;聯電也在三大法人連兩日合計買超逾1.7萬張下重啟漲勢。

  • 《汽車股》鴻華先進傳切入Apple Car供應鏈 裕隆開趴狂賀

    市場傳出鴻海、裕隆(2201)合資公司鴻華先進新推出的MIH電動車開放共用平台,有望供應給蘋果Apple Car,激勵裕隆今日股價帶量上漲。 裕隆集團與鴻海集團雙方合資成立的新公司,日前宣布名稱為鴻華先進公司。裕隆和鴻海集團合作創立鴻華先進公司,雙方合作發展電動車,裕隆集團執行長嚴陳莉蓮指未來鴻華先進公司將與台灣產業共同轉型升級、邁向全球。 鴻華先進訂下2年內推出首款電動車、5年內搶下全球10%市佔率目標。 市場傳出鴻華先進有望為蘋果代工生產Apple Car,鴻海、裕隆均不予評論。法人指出,依照蘋果的專利發布及獲利率考量分析,蘋果推出車用系統、軟體的機會大過整車生產;身為蘋果重要夥伴的鴻海,有機會透過新推出的MIH電動車共用平台切入Apple Car供應鏈,鴻華先進有機會為Apple Car打造硬體底盤平台。 裕隆去年擺脫財務包袱,今年前三季持續獲利;前三季合併營收585.53億元,營業淨利約9億元,淨利歸屬於母公司15.08億元,每股淨利為1.54元。 展望後市,法人看好裕隆旗下裕日車(2227)、中華(2204)及裕融等第四季獲利續增挹注,裕隆第四季獲利有望再優於第三季。 鴻海與裕隆在3月宣布合資協議書簽約,成立新公司資本總額新台幣155.76億元,其中鴻海以出資現金79.44億元,占股51%,雙方布局電動車商機。鴻華先進訂下2年內推出首款電動車、5年內搶下全球10%市佔率目標,主要由裕隆代工生產,預計未來將成為裕隆業績成長動能。

  • 股價太兇猛要小心 謝金河爆這3檔「小狗回主人身邊」

    股價太兇猛要小心 謝金河爆這3檔「小狗回主人身邊」

    股價到了高檔,任何風吹草動都會造成市場高度震盪,上周谷月函說台股漲完、漲滿!劉泰英先生說:台股漲到一萬四千點,很容易產生崩盤的危機,他們的示警,都為市場投資人帶來戒心,這是好事,這一周的利空來自疫情的擴散惡化。 先是英國傳出封城,二十一日德國股市一開盤就大跌五七○點,英國股市也顯著下挫,二十二日台股到了中午忽然傳出長榮航空的紐西蘭確診機師讓廣達關係企業一位女員工染疫,台灣連續二五三天的零本土確診病例破功,台股在最後收盤半個小時急殺,終場大跌二○七.五,以一四一七七.四六收盤,二十三日盤中一度逼近一四四二七.四一的最高點,突然一招長黑摜壓而下,看起來疫情重挫市場信心,台股可能呈現一萬四千點的橫盤格局。 以這次再傳的本土確診病例來看,因為確診病源很明確,台灣經過疫調措施很快採取行動,看起來疫情不會失控,對市場的衝擊也有一定限度,報紙以顯著標題寫著「廣達集團染疫、NB鏈警鈴響」,看起來也是誇大了,到目前為止,武漢疫情從元月二十三日封城迄今,全球災情不斷擴大,全世界確診病例已上升到七八○三萬人,死亡達一七一.五七萬人,確診超過千萬的國家有美國及印度,逾百萬的國家也有巴西、法國、英國等十一國,亞洲各國中,除了印度外,日本染疫逾二○萬,印尼達六七.八萬,新加坡五八四六一例,香港八三○○,台灣累積是七七六,台灣仍是全球防疫最好的國家之一。 不可輕忽年線乖離率 到了歲末年終,台股又遭逢疫情的變數,對投資人來說,股價漲高了,就是最大的利空,股價飆漲後,利多可能不是利多,例如上周光罩股價飆漲到四七.八元,公司自結十一月單月淨利三.○五億,單月EPS是一.四八元,這是非常好的業績,但消息揭露出來,股價不但沒有上漲,反而從四七.二元殺到四○.四元,當天利多出來,股價反而下跌七.六一%。 用這個例子來說,也提醒大家年線乖離的問題,我提醒大家股價像小狗跑得太快,最後仍然會回到主人身邊,這個時候大家要仔細檢視自己手上持股,短線股價飆漲太快,很容易產生後座力,這兩天最顯著的是貨櫃航運股,二十二日的利空,長榮尾盤急殺,下挫二.三五元,從三三.五元下殺到最低二九.四元,收盤大跌二.三五元,陽明也從二○元急殺到十七.八元,萬海更是從盤中最高的五○.四元急殺四二.七五元,這是短線累積的漲幅太大,一旦市場信心動搖,股價的波動往往十分激烈,不過航運股的多頭不會結束,以目前的缺櫃風潮,這個景象到明年都不會紓解,貨櫃航運股的多頭仍可持續。 其實這次疫情導致廣達關係企業員工多加一例本土病例,報紙在說NB供應警鈴響,讓我想到廣達的股價,今年疫情導致NB供應鏈大好,香港股市表現不佳,但聯想集團從三.五四港元漲到七.二六港元,表現強勁,今年第三季淨利成長五三.五%,各大外資紛紛調升目標價,市值也上升到八四一億港元,台灣的廣達在NB及伺服器領域一向有主導地位,這次廣達成了新聞焦點,反而是大家注意廣達的好時機。 廣達可能複製台達電模式 今年台灣電子集團大型股中,除了半導體的台積電、聯電、聯發科外,台達電的表現最受矚目,今年台達電從一○八.五元大漲到二六二.五元,可說是一段奇幻旅程,股價漲一倍,市值飆升到六四一六億元,躍升為台灣第六大市值企業,在三月跌到一○八.五元是一個極佳的買點,第一季只小賺二○.六七億元,EPS只有○.八元,但第二季EPS上升到二.九二元,第三季到三.二三元,營收與獲利逐步成長,樂觀的話,今年有挑戰一個股本的實力,股價也跟著起飛。 如果從長線的角度來看,廣達也許是台達電後,明年可能蛻變的個股,今年NB大好,廣達下半年有五個月單月營收逾千億,前十一個月累積九八一○億,已是鴻海、台積電外,全台第三大營收的製造業,從獲利來看,廣達首季EPS○.六七元,第二季一.六二元,第三季來到二.○四元,前三季四.三二元,如果第四季繼續保持好成績,今年EPS約六.五元上下,本益比約十二倍,這三年配息從三.四、三.五五到三.七元,台股漲到一萬四千點,台積電殖利率已降到二%以下,廣達今年配息殖利率仍達四.七二%。 這些年全球加速數位轉型,除了伺服器的廣達實力不在緯穎之下,廣達在量子科技、生醫產業也有著墨,加上廣明的官司糾紛,也許到了明年會是廣達開花結果的一年,假設廣達明年維持每季EPS一.五~二元,明年有坐六望八的實力,那麼現在七八元左右的股價,其實是一個好的買點,用今年台達電在谷底的心情來看現在的廣達,這次廣達關係企業員工染疫,我反而看到廣達的潛力。(全文未完) 全文及圖表請見《先探投資週刊2123期精彩當期內文轉載》

  • 《其他電子》5G版iPhone放量 鴻海11月營收飆新高

    鴻海(2317)受惠蘋果新款5G版iPhone 12系列出貨放量,2020年11月合併營收繳出雙位數「雙升」強勁動能,一舉衝上6813.75億元新高。外資看好鴻海第四季旺季營收可望季增達39~49%、突破1.8兆元關卡,有機會挑戰歷史新高紀錄。 鴻海11月自結合併營收達6813.75億元,較10月6125.53億元成長11.24%、較去年同期6026.46億元成長13.06%,一舉刷新歷史新高。累計前11月合併營收4.62兆元,較去年同期4.8兆元減少3.29%,衰退幅度較前10月5.63%收斂、續創同期第3高。 觀察11月四大類產品概況,鴻海表示,與10月相比,以消費智慧產品最佳、元件與其他產品居次,雲端網路產品位居第三、電腦終端產品殿後。與去年同期相比,仍以消費智慧產品最佳,但雲端網路產品居次、電腦終端產品位居第三,元件及其他產品則殿後。 鴻海董事長劉揚偉先前法說時預期,第四季合併營收季增率將優於去年同期的25.45%、亦可望較去年同期小幅成長0~3%,使今年營運開低走高、平穩度過,明年營收則可望恢復成長、可望繳出個位數成長,續朝全年毛利率達7%目標邁進。 四大產品線方面,劉揚偉表示,受惠消費需求仍強,預期消費智慧產品第四季營收將季增近1倍、年增個位數百分比,元件與其他產品受惠新產品發表,營收可望季增、年增個位數百分比,雲端網路產品及電腦終端產品營收則可望持平第三季及去年同期。 綜合各家外資看法,均看好鴻海受惠蘋果新款5G版iPhone、索尼PS5遊戲主機等旗艦專案出貨放量,可望帶動第四季旺季營收季增達39~49%、突破1.8兆元關卡,有機會挑戰歷史新高紀錄,且明年獲利成長動能可望優於營收。

  • 《其他電子》營運後市樂觀 外資續看讚鴻海

    鴻海(2317)對2020年第四季營運釋出樂觀看法,並預期明年營收將恢復成長。多家外資出具報告,認為鴻海第三季獲利表現優於預期,且對未來營運樂觀看法不變,多維持既有評等,但調升每股盈餘(EPS)預期,目標價區間自91~100元,小幅調升至91~105元。 鴻海預期,第四季合併營收季增率將優於去年同期的25.45%、亦可望較去年同期小幅成長0~3%,使今年營運開低走高、平穩度過,明年營收亦可望繳出個位數成長,並續朝全年毛利率達7%目標邁進。 日系外資指出,鴻海第三季獲利優於市場預期10~15%,第四季受惠iPhone拉貨帶動,看好營收可望季增39%、年增3%至1.8兆元,每股盈餘挑戰近2年高點。明年營收可望恢復成長,配合毛利率提升,看好獲利可望年增達26%,動能優於營收。 日系外資認為,鴻海對未來營運展望正向看待,若鴻海有任何新業務對營運產生貢獻,則2021、2022年展望還有上調空間,基於毛利率展望樂觀,將今明兩年每股盈餘預期調升1~3%,維持「買進」評等、目標價自97元調升至105元。 亞系外資亦認為鴻海第三季營運穩健、且營收及毛利率優於預期,預期在iPhone及PS5需求強勁帶動下,第四季營收可望季增49%、年增10%,將2020~2022年每股盈餘分別調升5%、3%、2%,維持「買進」評等不變,目標價自100元調升至103元。 歐系外資則認為,鴻海第三季毛利率及營益率持續改善,表現優於預期,在iPhone需求帶動下,第四季營收可望季增41%,並看好明年毛利率將持續提升,未調整今明2年每股盈餘預期,維持「買進」評等、目標價100元不變。 另一家歐系外資認為,鴻海第三季「三率三升」,本業獲利優於預期13%,第四季營收規模增加及產品組合改善,將有助毛利率提升。生產基地及產品組合的多元化,持續降低鴻海最大客戶在中國本土化風險,營運風險低於同為供應鏈的和碩(4938)。 考量毛利率轉佳、但利息收益降低,歐系外資將鴻海今明2年每股盈餘預期微幅調升0.8~1.7%,並認為鴻海具備較佳的獲利品質、更具競爭力的垂直整合能力及全球布局,有助降低最大客戶調整策略帶來的營運風險,維持「優於大盤」評等、目標價91元不變。

  • 鴻海前三季 仍陷三率三降

     鴻海第三季獲利以EPS2.23元小勝去年同期,不過仍彌補不了首季營運的低檔,前三季仍陷入「三率三降」的窘境,對於今年的表現,鴻海董事長劉揚偉給了「全年開低走高,平穩度過」的評語,展望2021年仍是未知挑戰的一年,劉揚偉推估明年營收仍是個位數成長。  鴻海12日召開法說會,趕在法說會前,鴻海先行召開董事會通過今年前三季財報,經結算累計前三季營收為3兆3,490.11億元,營業毛利為1,885.43億元,毛利率為5.62%,營業淨利為593.72億元,營益率為1.77%,歸屬於母公司業主淨利為559.19億元,淨利率為1.66%,每股稅後盈餘為4.03元,相較於去年同期的毛利率、營益率、淨利率5.64%、1.81%及1.88%,仍是三率三降,另前三季EPS 4.03元也比輸去年同期的4.87元。  不過以單季的獲利表現來看,則有倒吃甘蔗的味道,經結算,第三季營收1兆2,915.41億 ,呈季增14%及年減7%,毛利率、營益率、淨利率分別為6.2%、2.51%、2.39%,均較去年同期的6.01%、2.41% 2.21%成長,形成三率三升,換算單季EPS 2.23元,較上季的1.65元成長35%,但與去年同期的2.21元大致持平,僅微增1%。  展望第四季,劉揚偉指出,今年新產品的需求市場反映良好,推估季對季的成長應會優於去年,年對年也會有個位數成長。至於四大產品線各別的表現,在消費暨智能產品部分,雖有大環境的不確定因素,但著眼於消費需求強勁,季對季應有倍增的實力,相較於去年亦可望有個位數的成長,雲端網路產品不論是和去年同期或是和上季相比,表現都持平,不過CSP季對季應有二位數成長,但和去年相比則有倍增的機會,至於電腦終端產品則互有消長,表現僅持平,元件和其他產品部分隨著新產品發表,相較於去年或是上季均會出現位數成長,全年表現可謂是「開低走高,平穩度過。」  展望2021年,劉揚偉也以四大產品線的表現為基軸推測,雖互有消長,但明年營收仍有個位數成長。

  • 《盤中解析》缺「電」 13200攻防

    美國疫情未見歇緩,單日確診衝上14.4萬,美國總統川普再度簽署對大陸投資的行政命令,恐牽連高達31家企業,使得美股昨遭空方轟炸,四大指數全數收跌,道瓊跌317點,亞洲股市同樣難置身事外,台股今儘管開盤小漲0.02點、報在13221.8點,但隨即壓低陷入震盪,展開13200點攻防,指數在昨日創新高後,今呈現量縮拉回,主要權值股並無明顯撐盤表現,操作資金重新回到傳產股,今日估計量能落在1800億元。 權值股方面,股王大立光(3008)開低震盪,跌幅近1%,啟動3300大關攻防戰,台積電(2330)則弱勢震盪於平盤附近,力守五日均線,鴻海(2317)法說會釋出第三季「三率三升」,歸屬母公司稅後淨創近4年同期高點,每股盈餘2.23元,惟累計前三季稅後淨利續創同期新低,累計每股盈餘4.03元,今股價下跌約0.8%。 除蘋概三雄的疲軟走跌外,今電子股再度熄火,資金比重也降到6成5,聯發科(2454)小跌震盪,目前股價仍位居5日線、月線之下,面板雙虎友達(2409)、群創(3481)也分別下挫逾2%、1.5%,反倒是第三季財報告捷的華碩(2357),今延續漲勢,上漲約0.6%。 台股本周電子、傳產股快速輪動,今資金再度回到傳產類股,航運股中屬長榮(2603)最為搶眼,去年大賺逾80億,今持續反彈,惟開高後漲幅收斂留下引線,但盤中依舊維持逾1.5%的漲幅表現;塑化股則由二線塑化領軍,國喬(1312)大漲逾4%,亞聚(1308)亦小漲抗跌;造紙股中士紙(1903)、正隆(1904)等上漲1.5~2%,華紙(1305)漲幅也逾1%,扮演盤逆勢領漲股。 分析師表示,國際股市短線急漲創高後,開始遭遇賣壓,導致台股連帶也出現橫盤整理,目前美中間衝突在川普的行政命令下再次升溫,疫苗對經濟改善的幫助緩不濟急,財政刺激方案預期更難通過,利空影響下,台股預期將持續回檔,短期支撐先看11月9日的多方缺口,選股上,資金輪動可能性高,傳產、電子並重,可趁電子強勢時,逢低布局傳產股,反之亦然。關注低基期的原物料族群如水泥、鋼鐵、塑化,電子以被動元件、PCB、蘋概為觀察重點。

  • 《其他電子》鴻海Q3三率三升 獲利近4年同期高

    鴻海(2317)董事會通過2020年第三季財報,在「三率三升」帶動下,歸屬母公司稅後淨利「雙升」至308.54億元、創近4年同期高點,每股盈餘(EPS)2.23元。不過,累計前三季仍「三率三降」,歸屬母公司稅後淨利558.18億元,續處同期新低,每股盈餘4.03元。 鴻海第三季合併營收1.29兆元,季增14.46%、年減6.94%。不過,歸屬母公司稅後淨利308.54億元,季增達34.85%、年增0.62%,為近4年同期高點。每股盈餘2.23元,優於第二季1.65元及去年同期2.21元。 觀察鴻海第三季「3率」獲利指標表現,毛利率6.2%、營益率2.51%、淨利率2.39%,優於第二季5.91%、1.99%、2.03%及去年同期6.01%、2.41%、2.21%,齊創近4年同期高點。 累計鴻海前三季合併營收3.34兆元、年減7.02%,為同期第3高。但歸屬母公司稅後淨利558.18億元、年減達17.36%,仍處同期新低。每股盈餘4.03元,低於去年同期4.87元。毛利率5.63%、營益率1.77%、淨利率1.67%,略低於去年同期,續處同期新低。 觀察第三季四大產品概況,占41%的消費智慧產品營收季增雙位數、年減雙位數百分比,占28%的雲端網路產品營收季增、年增個位數百分比,表現均略優於預期。 第三季占24%的電腦終端產品營收季增、年增個位數百分比,表現符合預期。不過,占7%的元件與其他產品營收季增個位數百分比、年減個位數百分比,表現低於預期。

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