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以下是含有麥哲倫的搜尋結果,共12

  • 孩子死於心碎

    孩子死於心碎

    在火地島的石油小鎮馬納提阿勒斯以北,有個叫安格斯圖拉的漁港,那裡有12幢或者15幢房子,因為那裡恰好正對著麥哲倫海峽的第一個窄道。那些房子只有在南半球短暫的夏季才有人居住,其後在稍縱即逝的秋天和漫長的冬天,都是風景中的參照物而已。 \n安格斯圖拉沒有墓地,但有一個被漆成白色的小墳面朝大海,裡面長眠著潘奇托‧巴里亞─一個11歲時死去的小男孩。到處有人生、有人死,就像探戈曲裡唱的「死亡乃習俗」,但潘奇托是個不幸的特例,因為那孩子死於心碎。 \n潘奇托還沒到3歲的時候,得了脊髓灰質炎,變成殘疾人。他的父母是巴塔哥尼亞的聖格雷戈里奧的漁民,每年夏天都從海峽另一邊帶他來安格斯圖拉。孩子跟隨他們,坐在幾個麻袋上,就像一個凸起的鬆軟小包袱,望著大海。 \n潘奇托‧巴里亞5歲了,是個憂鬱孤僻的孩子,幾乎不會說話。但有一天,世界之南習以為常的奇蹟又上演了─20多頭皮氏斑紋海豚從大西洋遷徙到安格斯圖拉沿海。 \n把潘奇托的故事講給我聽的當地人信誓旦旦,說那小男孩一看見海豚,就發出撕心裂肺的叫聲。海豚漸行漸遠,尖叫聲越來越響,越來越讓人難過。最後,海豚消失了,小男孩從喉嚨裡發出一聲尖叫,音調非常高,驚到了漁民,也嚇到了鸕鷀,不過,也讓其中一頭海豚游了回來。 \n海豚靠近岸邊,開始在水裡跳躍,潘奇托高聲尖叫著給它鼓勁。所有人都明白那孩子和鯨目動物之間建立起了無須任何解釋的溝通紐帶。之所以如此,是因為生命如此。 \n那年夏天,海豚一直停留在安格斯圖拉。在冬季迫近讓人必須離開的時候,潘奇托的父母和其他人驚訝地發現,那孩子沒有表現出一絲一毫的遺憾之情。5歲的他空前嚴肅地宣布,他的海豚朋友必須離開了,否則它就會被冰困住,但是來年它會回來的。 \n然後海豚真的回來了。 \n潘奇托變了,成了一個健談的快樂男孩,他甚至開起自己身體殘疾的玩笑。他徹底變了,他和海豚的嬉戲重複了6年。潘奇托學會了書寫,以及畫下他的海豚朋友。他像其他孩子一樣,協助家人修補漁網、準備魚鈎、把海貝曬乾。他的海豚朋友總是在水裡跳躍,完成只屬於他的奇蹟。 \n1990年夏天的某個早晨,海豚沒來赴約。漁民驚恐地找尋它,從海峽的一頭搜到另一頭。他們沒找到,卻撞見了一艘外國捕鯨船,那個海洋殺手正航行在離海峽第二個窄道很近的地方。 \n兩個月後,潘奇托‧巴里亞死於心碎。他離去,沒有流淚,沒有抱怨。 \n我去造訪了他的墳墓,在那裡望向海,初冬灰色激盪的海,不久之前還有海豚歡躍的海。 \n(清音/摘自人民文學出版社《南方快車》一書,圖/勾犇) \n本文作者:路易斯˙賽普爾維達 \n(本文摘自《讀者雜誌1月號》)

  • 青埔號誌燈吸睛 小綠人變企鵝

    青埔號誌燈吸睛 小綠人變企鵝

     Xpark與交通局合作,在桃園高鐵站6號出口處往華泰名品城方向平面道路,設置獨一無二的企鵝號誌燈,與一般小綠人相比,圖案換成國王企鵝跟麥哲倫企鵝剪影,遵循紅色暫停、綠色通行規範設計6種動畫,分別有企鵝慢走、快速移動及休息等姿態,民眾過馬路時增添趣味。 \n Xpark自開館以來,吸引眾多遊客探訪海洋世界,其中可愛企鵝更是大小朋友都喜愛的動物之一,館方與桃園市交通局合作設置企鵝號誌,也成為青埔地區交通亮點。Xpark表示,經過1年規畫,讓行人穿越的交通號誌改造成為企鵝造型,雖然在國外早有先例,但在台灣是首創。 \n 館方觀察國王企鵝及麥哲倫企鵝生活習性,以牠們在慢走、快速移動及休息時的姿態,設計6款行人號誌燈號動畫,其中國王企鵝平常走路時很慢,但在綠燈時呈現快速移動樣態,頭上還會頻頻冒汗,而紅燈時國王企鵝則是站立著休息。 \n 另外,麥哲倫企鵝喜歡在水域周遭活動,綠燈時呈現牠們游泳的姿態,休息時間紅燈時則是肚子貼在地面上,模樣逗趣可愛。Xpark表示,設置企鵝交通號誌,同時具備教育意義,希望引發民眾好奇心,進而對海洋生態產生興趣發起關注。目前在高鐵北路桃園高鐵站6號出口試辦設置2支企鵝號誌燈,若民眾反映良好,將與交通局擴大合作周邊88支號誌燈,打造成為青埔交通特色。

  • 企鵝是「現代恐龍」?超殘暴遠古祖先曝光網嚇傻

    企鵝是「現代恐龍」?超殘暴遠古祖先曝光網嚇傻

    新冠肺炎在國外疫情慘重,許多休閒娛樂中心為了避免群聚感染都在年初暫時停止營業,但也有不少「VIP」趁機包場!日前美國一間水族館就派出2隻可愛的小企鵝到鄰近的博物館參觀,順便拜訪自己的遠古祖先,可愛有趣的畫面瞬間成為熱門話題。 \n美國芝加哥的寫第水族館(Shedd Aquarium)3月初因疫情閉館,但也因為沒有遊客得以讓館中2隻麥哲倫企鵝(Magellanic penguin)Izzy和Darwin到處趴趴走,在館內到處拜訪白鯨、水獺等鄰居,影片和照片也在在網路上爆紅瘋傳。日前水族館得知附近的菲爾德自然史博物館(Field Museum of Natural History)即將恢復營業,水族館工作人員立刻和博物館預約,安排Izzy和Darwin在8日進去參觀。 \n影片可以看到Izzy和Darwin在博物館裡面好奇的四處張望,搖搖擺擺走路方式和抬頭仰望巨大恐龍化石呆萌模樣都十分吸睛。菲爾德博物館的發言人Katharine Uhrich興奮的表示「鳥類是獸腳亞目恐龍(Theropoda)的後代,看到這2個物種站在彼此旁邊真的是太瘋狂了!」這個橫跨6600萬年的世紀同框畫面曝光後掀起熱議,讓網友和粉絲都感到驚喜萬分。 \n據了解,獸腳亞目恐龍中最大型也最著名的恐龍包括暴龍、棘龍。原本主要皆為肉食性動物,白堊紀時期一部份的獸腳類恐龍則演變成為植食性、雜食性、甚至食蟲動物,後來又演變出一類特殊的恐龍,稱為「虛骨龍類」,被認為經過千萬年的演化成了10,500個物種的鳥類的共同祖先。

  • 咖啡疫外成贏家

    咖啡疫外成贏家

     新冠肺炎之故,咖啡豆成為許多居家避疫民眾搶購與囤積的食品。然而這也意外帶動咖啡豆價格攀漲,成為今年來表現最佳的大宗商品之一。 \n ■Coffee prices have rallied over the last month, as global lockdowns fueled panic buying by those stuck home. \n 新冠肺炎席捲全球,許多民眾不僅忙著搶購民生用品,連咖啡豆也在囤積名單之內。儘管烘豆業者忙著趕工以應付需求激增,然而無奈政府的封鎖措施,卻使咖啡豆供應鏈恐出現中斷。 \n 囤貨潮引爆需求激增 \n 巴西第二大咖啡豆合作社Minasul總裁麥哲倫(Jose Marcos Magalhaes)指出,年初以來出口到歐洲與北美的咖啡豆出現激增。他原本預估今年全年咖啡豆出貨量為40萬袋(每袋裝有60公斤的咖啡豆),不過到3月為止訂單,卻已經超出這個水準。現在麥哲倫預估今年全年出貨量將上看80萬袋,較去年的36萬袋多出逾倍。 \n 他表示:「我們有非常高的需求,主要來自歐洲…在美國超市的消費量也大增,而且他們還要求不斷補貨。」 \n 年初受疫情在中國大陸爆發,當時許多咖啡店被迫關門,也一度波及咖啡豆價格走跌。但隨後在雀巢、JAB與Lavazza等大型咖啡豆烘焙業者搶買豆子以確保有足夠存貨下,又帶動咖啡豆價格彈升。自2月初以來,在紐約交易的高品質阿拉比卡咖啡豆期貨價格已攀抵到每磅1.2美元,成為今年全球表現最佳的商品之一。在同一時間,油價暴跌逾四成、銅價也下滑8%。 \n 最近咖啡豆價格雖然變動不大,不過供給危機逐漸成為市場焦點。這主要是在拉美主要阿拉比卡豆生產國尚未開始採收前,庫存已大幅減少。 \n 受到2018與2019年咖啡豆價格長期處於低價水準,曾讓許多咖啡農因而棄咖啡而改種其他作物。此外,包括宏都拉斯與哥倫比亞等產國也因收成欠佳而導致咖啡豆出口減少。 \n 哥倫比亞咖啡種植業者協會執行長韋雷茲(Roberto Velez)表示,目前高品質的阿拉比卡咖啡豆已面臨短缺危機。Rabobank分析師也預期,許多咖啡豆產國的出口低迷情勢,預料將持續到年底。 \n 供不應求 挑買家出貨 \n 即使是在巴西、全球最大咖啡豆生產兼出口國,部分買主也無法確保擁有固定的購買來源。麥哲倫解釋,「由於庫存低,所以我們不能滿足所有需求。我必須要挑選買家,因為我無法供應足夠的咖啡豆。」 \n 業者目前寄望5月的巴西咖啡豆採收季,還有將在本月底開始的哥倫比亞第二次採收季,能稍微紓解咖啡豆供應荒。 \n 雖然咖啡豆採收季即將展開,不過分析師卻預期咖啡豆價格恐將持續波動一段時間,這是因為連交易商也無法確定,今年收成量將接近歷史新高的巴西咖啡豆,能否順利挑選、處理與運送。根據Rabobank分析師指出,巴西許多勞工並不想到遠地工作,這也意味在咖啡豆採收季期間,恐將面臨勞工不足危機。 \n Rabobank表示,巴西咖啡豆採收季最終將會發生何種情況,還是一個很大問號。由於新冠肺炎疫情恐在4月底或5月初侵襲該國,預料將對咖啡收成帶來另一隱憂。 \n 此外,在哥倫比亞,政府與地方實行的旅遊限制,也為咖啡豆能否順利出口造成新的挑戰。這也意味即使這些豆子能夠採收,但如何讓它們從農場運送到港口,勢必將讓哥國頭痛不已。

  • 《產業》觀光局單車宣傳片,獲美麥哲倫獎銀獎

    交通部觀光局致力推廣綠色旅遊,以自行車旅遊為主題的《單車篇》宣傳影片,由駐洛杉磯辦事處報名參加美國《旅遊周刊》(Travel Weekly)旅遊界最高獎項「麥哲倫獎」(Magellan Awards)競賽,榮獲今年「亞洲生態友善的綠色旅遊目的地」銀獎殊榮。 \n \n《旅遊周刊》是美國旅遊產業最具有影響力的B2B新聞刊物與網站,其舉辦的「麥哲倫獎」表揚業界最優秀代表,獎項領域涵蓋酒店與度假村、旅遊目的地、郵輪、線上旅遊服務、航空公司和機場、旅行社等。 \n \n觀光局長周永暉表示,觀光局配合全球永續觀光發展趨勢,秉持Tourism 2020永續觀光政策,大力推動綠色觀光,讓世界看見台灣以實際行動展現對地球的愛與關懷,2021年更訂定為台灣自行車旅遊年,盼將這股綠色旅遊風氣影響到全世界。 \n \n美國自由行旅客到訪台灣比例明顯成長,觀光局駐洛杉磯辦事處主任施照輝指出,台灣都會區有經濟實惠便捷的YouBike、CityBike等,且有全長900公里的環島1號線,沿途還能品嚐各地方美味,是美國單車愛好者最想來台體驗的單車遊遊路線之一。 \n \n觀光局表示,今年秋季將持續辦理台灣自行車節活動,如即將於11月3日登場的「日月潭Come! Bike Day」,騎士們屆時可在名列全球10大最美自行車道環潭乘騎30公里,享受湖光山景。

  • 天文新理論:超高速星是其他星系的逃家小孩

    天文新理論:超高速星是其他星系的逃家小孩

    天文學家自從在2005年發現超高速星(hypervelocity stars)的存在後,就發現了約20顆這種星,並試圖找到它們的來源,過去認為它們的超高速度來自銀河系中的巨大黑洞,但新的理論認為它們來自環繞銀河系的矮星系,因爆炸才加速飛進銀河系裡。 \n \n銀河系中百億顆星球如太陽等,通常以每小時約80萬公里的速度運行,但超高速星的速度約它們的3倍,一小時的速度高達250萬公里。1988年的研究報告認為,超高速星屬於一聯星系統(binary star),當它們太靠近銀河系中的超級大黑洞時,其中一顆被拉進到黑洞附近的軌道,另一顆被推開、以高速被投擲出去,飛越銀河系。 \n \n但劍橋大學天文學系的博士生Douglas Boubert認為這個理論有誤,他和其同仁最近在期刊上發表的研究表示,超高速星可能根本不來自銀河系,而是來自環繞銀河系的大麥哲倫星系(Large Magellanic Cloud)。 \n \n每顆超高速星原本可能都來自這個矮星系裡面的聯星系統,其中一顆爆炸後,其產生的超新星(supernova)爆炸將倖存的一顆以極高的速度推出矮星系外,最後飛進銀河系中。過去天文學家就曾在銀河系裡觀察到這種爆炸現象,但是並沒有因此出現超高速星。 \n \nBoubert說如果超高速星是銀河中心的黑洞造成的,超高速星應該是四散在銀河系各處,而不是像現在觀察到的、群集在獅子座和六分儀座(Sextans)附近。他去年4月讀到相關研究報告,指出大麥哲倫星系以時速140萬公里時環繞銀河系時,突然得到這個靈感。 \n \n他說從這個矮星系中噴射出一顆星球已經速度很快,而這個矮星系本身就以很高的速度在移動,這等於是將一顆星放在入大砲中,又將大砲放上一台行進中的火車一樣。 \n \n他和其同仁利用天文望遠鏡和電腦模擬進行研究後,認為銀河系中可能有1萬顆超高速星,許多可能都不是天文望遠鏡得以捕捉到的,因為超高速星可能速度太快,一下子就消失好幾百萬年,某天才又出現。這些超高速星也可能會爆炸,變成中子星(neutron stars)或黑洞。 \n

  • 神達旗下麥哲倫 攜三星攻北美車隊管理

     神達(3706)近年來持續擴大在車用雲端服務市場的份額,昨(26)日宣布旗下的麥哲倫(Magellan)已和美國三星(Samsung)合作,結合前者的ELD服務與車隊導航軟體,配合後者的商用平板,於今年第2季底透過神達轉投資的美國新聚思(Synnex)進行銷售。 \n 全球的車用市場,持續朝向電動車(新能源)、先進駕駛輔助(ADAS)、車聯網和自駕車等不同領域發展,而行車安全也更受到重視。而美國政府更是連年透過行政立法手段,強化行車安全。據了解,美國政府要求必須在2017年12月前,使用電子日誌ELD追蹤所有卡車駕駛的工作時間,對於卡車運輸業來說堪稱是關鍵期。 \n 神達旗下的麥哲倫是北美的GPS業界龍頭,後來由神達併購,也成為神達拓展北美車用市場的核心成員。此次麥哲倫與美國三星電子結盟,為短途和長程運輸業務,提供商用等級的卡車導航與兼容電子日誌(ELD),並進一步提供駕駛工作時間(HOS)的追蹤方案。 \n 神達指出,透過此合作案,也將三星的行動設備(包括Galaxy E、Galaxy A平板與Galaxy S7智慧機)納入成為「麥哲倫推廣車隊管理解決方案」的一員,該方案旨在幫助短途和長程運輸卡車業務,除為駕駛提供最佳性能和效率外,也提供商業安全與個人多用途使用。

  • 神達聯手麥哲倫 大秀車聯網新品

     神達(3706)旗下行動通訊部門投入數年心血跨入「車聯網」的努力成果,即將在此次的美國CES展完整呈現。 \n 神達在GPS崛起之初,就躋身全球前三大,與Garmin、TomTom分庭抗禮,儘管近年來手持的GPS市場大幅萎縮,但該公司轉而跨入車用市場,除了開發車用GPS、打入賓士供應鏈之外,更布局難度更高的車聯網領域,陸續傳出佳音。 \n 神達在美國市場的布局,主要是透過當初併購的北美品牌「麥哲倫(Magellan)」來推動,先是爭取到美國租車品牌賀茲的訂單外,又與在北美休旅車市場有超高市占率的速霸陸(Subaru)合作。據了解,近期又爭取到一家北美貨運公司的車隊管理系統訂單,未來也會持續複製成功模式,持續擴大市占。 \n 神達2016年的營運是「倒吃甘蔗」,下半年出貨逐漸提升,11月更拜伺服器、行車記錄器等新品加持,帶動營收創下54.52億元新高。

  • 台灣美食宣傳片獲旅遊界奧斯卡金獎 網友:餓了

    台灣是個寶島,台灣觀光宣傳短片「台灣佳餚」(On the menu:Taiwan)和「台灣十天環島遊」(10-Day Taiwan Island),獲得《旅遊週刊》的「麥哲倫獎」,這等同是旅遊界奧斯卡金獎的殊榮。 \n製做這兩支影片的旅遊業者,Super Value Tour是間總部在洛杉磯,經營北美往返亞洲高品質觀光團享負盛名業者,9月份榮獲美國最權威旅行雜誌《旅遊週刊》(Travel Weekly)評選的2016麥哲倫獎(2016 Travel Weekly Magellan Awards)和旅遊營運商(Tour Operators)兩面金牌,影片拍出台灣的飲食特色及極致美景。 \n今年《旅遊週刊》的「麥哲倫獎」,被譽為旅遊界的奧斯卡,這次在眾多影片中,與台灣有關的內容脫穎而出。Super Value Tour表示,會拍這些影片是因為想要展現他們的旅遊行程重點與其他業者不同,這兩支媲美微電影的宣傳影片,也將台灣的美麗風光表現得淋漓盡致,非常值得一看。

  • 台灣觀光短片 獲旅遊界奧斯卡金獎

    台灣觀光宣傳短片「台灣佳餚」(On the menu:Taiwan)和「台灣十天環島遊」(10-Day Taiwan Island),獲得旅遊界奧斯卡金獎的殊榮。 \n 總部在洛杉磯,經營北美往返亞洲高品質觀光團享負盛名的超值旅遊(Super Value Tour),拍攝上述兩部宣傳片,9月份榮獲美國最權威旅行雜誌「旅遊週刊」(Travel Weekly)評選的2016麥哲倫獎(2016 Travel Weekly Magellan Awards)和旅遊營運商(Tour Operators)兩面金牌。 \n 旅遊週刊的麥哲倫獎,被譽為是旅遊界的奧斯卡獎,今年超值旅遊獲獎的兩個旅遊營運商項目都與台灣有關。 \n 超值旅遊表示,拍影片,是想用更有效果的方式,展現他們設計的行程和同業與眾不同,兩支媲美微電影等級的影片,不僅僅是超值旅遊的宣傳作品,更是台灣風光的精華濃縮,絕對值得一看。1051101 \n

  • 攻車聯網,日廠訂單進補 神達 搶雲端導航商機

     神達(3760)藉由車用GPS跨入「車聯網」的努力,再度傳出喜訊!日系車廠品牌速霸陸(Subaru)宣布,將在旗下車款配置STARLINK平台,未來車主透過車上的螢幕,就可連結到神達旗下品牌麥哲倫(Magellan)的智慧導航雲端平台。 \n 車用GPS市場的地域性相當濃厚,神達藉由旗下的不同品牌,在不同的地區提供在地化服務。以北美市場來說,這也是繼麥哲倫在2014年與全球租賃車龍頭赫茲(Hertz),以及2015年與高級房車品牌Jaguar和休旅車品牌Land Rover攜手之後,又一樁與汽車原廠(OE)的合作案。 \n 麥哲倫替速霸路提供的是客製化的「Magellan SmartGPS」導航系統,使用的是先進雲端地圖方案,確保導航系統用的地圖不會過時。 \n 神達轉型為控股公司之後,目前分為雲端和GPS兩大事業體,其中,雲端早已獲利,GPS在歷經多年虧損後,去年的虧損可望縮減至5億元之內。隨著車聯網的布局持續擴散,加上「行車記錄器」在亞洲熱賣、歐洲的接受度也逐步拉高之下,今年就有機會一舉轉虧為盈。

  • 中國海軍艦艇首次穿越麥哲倫海峽

    中國海軍艦艇首次穿越麥哲倫海峽。《新華社》報導,由導彈驅逐艦蘭州艦、導彈護衛艦柳州艦和綜合補給艦鄱陽湖艦組成的中國海軍編隊,昨天下午通過麥哲倫海峽,是中國海軍首次穿越這條世界重要水道。 \n \n 編隊是前天下午從智利內水道進入麥哲倫海峽西口,當時天氣惡劣,海面風力9至10級,浪高6公尺。 \n \n 麥哲倫海峽位於南美大陸南端,是連接南太平洋與南大西洋的重要水道。

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