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  • 兩岸連江縣互推旅遊優惠

    兩岸連江縣互推旅遊優惠

    兩岸共推馬祖連江一日生活圈 \n  \n本報系特約記者李宗衡∕福州報導 \n  \n位處對台前沿的黃岐半島,與台灣馬祖相距僅4.8海哩(約8.89公里),自2015年12月「黃岐—馬祖」航線開通以來,運送兩岸遊客15萬人次,環馬祖澳旅遊區建設加速,打造兩地的「海洋會客廳」。對此,馬祖縣長劉增應表示,黃岐至馬祖航線縮短了兩岸距離,25分鐘就可抵達,馬祖人上午出門,到大陸吃海鮮午餐,買當地特產,享受一日生活圈的便利。馬祖鄉親也常常規劃連續假期到黃岐、連江走走,甚至通過動車往內陸旅遊。 \n  \n此次連江論壇上,連江馬祖共同發布經貿合作政策,包括航線票種優惠、環馬祖澳地區旅遊專項等,雙方端出多項利多政策,歡迎兩岸同胞互相走訪參觀旅遊。 \n  \n大陸方面:1、支持環馬祖澳旅遊區發展,發行「黃岐—馬祖」海上客運航線月票、敬老票、紀念票。2019年1月1日起,前5000名從「黃岐—馬祖」海上客運航線往返的大陸團(散)客、台灣團隊遊客,可獲得價值260元人民幣的往返船票。 \n2、台灣同胞可持台胞證獲得指定酒店、景點價格優惠。 \n3、支援在馬祖澳開展保護海洋生態環境和防災減災工作,每年6月進行兩岸漁業資源增殖放流,並在颱風、海浪、風力等氣象方面資訊共享。 \n4、支持台灣同胞到連江縣從事漁業養殖,同等享受連江縣扶持漁業產業發展的政策和漁業互助保險。 \n5、支持連江縣醫療機構建立台胞醫療健康服務站,對接開展赴馬祖旅遊健檢、疫苗接種業務。鼓勵馬祖醫療團隊來連江拓展健檢、醫療業務。 \n6、支持台灣青年到連江創業、可享台灣青年就業創業基地兩年的免費辦公場所以及基本辦公設施。 \n  \n台灣馬祖方面:1、大陸旅客自活動日起來馬祖旅遊贈送馬祖精美紀念品(前3000名)。 \n2、當年度11月到隔年度3月到馬祖旅遊,送新台幣1200元等值紀念品(前3000名,並依需求適當調整)。 \n3、凡到馬祖酒廠消費滿新台幣1200元就送限量酒杯組(前1000名)。 \n4、凡參加馬祖醫院健檢就送藍眼淚紀念酒(前2000名)。

  • 花蓮畫家黃玉英教畫 93歲書法家劉鳴岐也來學

    花蓮畫家黃玉英教畫 93歲書法家劉鳴岐也來學

    花蓮縣擅長山水、花鳥的畫家黃玉英在文化局美術館指導學生作畫,年紀最大的學員是93歲知名書法家劉鳴岐,「聞道有先後,術業有專攻」,師生相互學習的認真態度,傳為美談。 \n \n黃玉英即日起9月23日止,每星期日下午2時至4時,在文化局指導學生作畫,學員老中青少都有,她表示,年紀大的領悟力高,年紀輕的反應快,都好,但習畫與教畫的共通原則,就是要有耐心。 \n \n黃玉英畫齡35年之久,跟隨水墨畫家顏文堂習畫近20年,擅長山水、花鳥、寫意畫,民國79年、84年先後榮獲花蓮文化局洄瀾美展洄瀾獎,常應邀參加文化局美展。她也曾多次擔任兒童繪畫比賽評審,代表美術協會聯展捐贈中國大陸畫作。 \n \n黃玉英說,她教學生不管老少,只要有人一舉手,她就會走過去仔細調教,從運筆方式到掌控筆墨濃淡乾濕,盡其所能,絕不藏私,如果學員能豁然開朗,就是最大的回饋了 \n \n其中,93歲的劉鳴岐逿年紀最大的學員,今年6月間才在文化局舉辦「劉鳴岐書畫九十回顧展」,在正、行、草、隸、篆等各種書法間,揮筆有如行雲流水,或秀麗優柔或古樸豪放,都能讓觀者吟詠再三,劉鳴岐晚年不只「慎獨」更追求「慎暮」的修為,令人感佩。 \n \n黃玉英表示,劉鳴岐活到老、學到老的精神,值得效仿,而劉老的書法,也是她要找機會學習的好對象。除了劉鳴岐外,學員中還有美術協會理事長彭榮美、業餘畫家田于妹等人虛心求教。

  • 華夏之母故里 嫘祖文化論壇於鹽亭展開

    華夏之母故里 嫘祖文化論壇於鹽亭展開

    2018嫘祖文化論壇25日在「嫘祖故里」的四川省綿陽市鹽亭縣舉辦開幕式,綿陽市人大常委會主任馬華致詞時表示,身為華夏母親之都、世界絲綢之源的鹽亭縣,今年舉辦第三屆2018年海峽兩岸嫘祖文化交流,此地擁有深厚的文化底蘊,包含嫘祖文化、中醫始祖的岐伯文化、文同文化等都在這塊土地上孕育而生,嫘祖文化更是炎黃與巴蜀文化的重要組成。 \n \n馬華除對參與此次嫘祖文化論壇的各界人士、學者專家表示歡迎外,也相信在專家學者齊齊聚一堂、共同暢談之下,必將豐富嫘祖文化的內涵,也期待藉此推進嫘祖故里的社會文化發展。 \n \n根據史書記載,嫘祖正是黃帝正妃,因此被視為華夏民族之母外,更「首倡蠶桑」,成為蠶桑文化與絲綢文化的發明創始者。而鹽亭則為嫘祖的出生、成長與歸葬之地。 \n \n前中共湖南省委書記、中華炎黃文化研究會首席顧問徐光春演講指出,表示,正是嫘祖最早開始養蠶,這創舉讓有些人更認為中國四大發明其實應該把絲綢包含進去改稱五大發明。他說,如果沒有絲綢,就不可能有後來的絲綢之路,當今大陸推進的「一帶一路」戰略也會失去歷史根據,更凸顯該發明的偉大。 \n \n中華炎黃文化研究會常務副會長兼秘書長張希清也說,包含嫘祖文化在內的炎黃文化都是中華優秀傳統文化,近年大陸國家主席習近平多次強調弘揚中華優秀傳統文化,加上去年國務院辦公廳發布《關於實施中華優秀傳統文化傳承發展工程的意見》,都把傳承、發展中華優秀傳統文化提升到國策地位,進而實現中華民族的偉大復興。

  • 馬祖小三通 「北竿-黃岐」航線明可在南竿辦出境

    馬祖小三通 「北竿-黃岐」航線明可在南竿辦出境

    交通部航港局今發布新聞表示,從明天(9月1日)起至今年底止,於南竿福澳港試辦旅客辦理出境通關服務,提供本國籍南竿旅客搭乘馬祖小三通「北竿-黃岐」航線時,可直接在南竿辦理通關,船到北竿後,人跟行李不用下船,原船直接開到黃岐,對馬祖鄉親是很便利的變革。 \n \n航港局表示,為提升「北竿-黃岐」航線的服務,已協調有關單位同意試辦上述業務,同時今天特於南竿福澳港旅運大樓辦理實地勘察及演練事宜,確認旅客出境程序及通關、安檢設備等皆已完備,確保旅客將可享有便利通關服務。 \n \n航港局表示,「北竿-黃岐」航線自2015年12月24日開航以來,部分旅客由南竿福澳港搭乘航班至北竿白沙港時,須下船辦理出境手續,再搭乘小三通航線航班前往大陸黃岐,因旅客常有大件行李隨行,多次上下船舶頗感不便。 \n \n航港局說明,航港局瞭解上述狀況後,評估自2017年5月底啟用的南竿福澳港旅運大樓,空間及設備應可滿足「北竿-黃岐」航線旅客辦理出境查驗通關服務的需求,因此邀集行政院大陸委員會及各CIQS相關機關就通關業務及船舶靠泊規劃等事宜進行研議,決議自2017年9月1日起至2017年12月31日止,於南竿福澳港試辦本國籍旅客出境查驗通關服務。 \n \n航港局說,今天航港局會同連江縣政府及各有關機關代表,現場實地勘查相關設備及演練旅客通關動線後,確認事前準備皆已完備,因此明天起正式推行試辦服務,後續若有相關事宜須機動調整、因應,將由馬祖港口檢查協調中心統一辦理,以確保旅客通關順暢;而航港局亦將持續追蹤掌握試辦期間的狀況,適時滾動式檢討與調整,提供旅客便利及安全運送服務。

  • 青年務農!同棄理工習農 賴明岐、林永城有緣成師徒

    青年務農!同棄理工習農 賴明岐、林永城有緣成師徒

    青年務農有夢最美!40歲農業賢拜賴明岐,年輕時放棄公務員身分投入農作,今年暑假,果園來了3個實習生,其中,目前就讀台大林永城,高中原本學理工,有感於台灣水果口碑佳,農民卻不值錢,於是大學選擇園藝系,2人有緣成了師徒。 \n \n林永城表示,高中時因為刻板印象選擇讀理工,有感於一般人提到台灣水果就豎起大拇指,說到農民職業竟是「三條線」,尤其是父母都務農,興起想要扭轉現況,讓好吃水果的幕後功臣,能獲得應有的回報,於是不顧長輩反對,勇敢選擇台大園藝系就讀,經過多次的實習,讓自己更堅信這條路是對的。 \n \n賢拜賴明岐說,傳統的農夫就是「憨憨做」,即使報酬率不高,但仍是幹一輩子,帶著農業新思維的他,跟實習生分享有效管理勝過埋頭苦幹,他跟幾個各行各業的青年合組公司,運用專才將農業效益達到最大化,彼此合作,從產地到銷售一手包辦,讓農民當得很值得。 \n \n賴明岐位於后里區的果園,種植著大面積的秋黃水梨,他說,市面上最大宗雖為新興及豐水梨,但自己認為近年來新品種秋黃,因果肉細、水分多、甜度夠,行情十分看俏。同在果園實習的新社高中學生賴長園、戴乾祐獲益良多,已經預約年底要來學嫁接功夫。

  • 北竿到黃岐 小三通再添新航線

    北竿到黃岐 小三通再添新航線

     繼兩馬航線、廈金航線、泉金航線之後,兩岸航線又有新選擇。馬祖民眾期盼的「馬祖福建一日生活圈」終於實現,馬祖北竿到中國大陸福州黃岐小三通新航線23日啟航,單向航程僅25分鐘。連江縣縣長劉增應期盼,新航線的開通,活絡兩岸旅遊業,讓馬祖成為兩岸中繼站。 \n 連江縣政府23日在北竿白沙港舉辦北竿黃岐小三通航線首航儀式,由連江縣縣長劉增應主持,並邀請交通部航港局局長祁文中、大陸福州連江縣人大常委會主任邱德光共襄盛舉,一同見證兩岸小三通第4條航線的開通。 \n 8位「黃岐新娘」回娘家 \n 由於民眾報名踴躍,因此2艘名為「閩珠捌號」、「吉順8號」的船班,搭載人數達200人,其中有8名在馬祖生活近20年的「黃岐新娘」,更能提早回到娘家。 \n 劉增應表示,新航線讓對岸民眾體驗馬祖的戰地風情、漁業生態,品嘗馬祖的美食與美酒。本身是醫生的縣長提出,未來將推廣馬祖「精緻健檢服務」,提供豐富的疾病醫療經驗。 \n 票價低廉航程時間短 \n 邱德光強調,兩岸要秉持「資源共享」、「市場共創」的原則,讓新航線可以促進發展兩岸旅遊業。 \n 祁文中指出,兩岸雙方的連江縣政府都希望藉此活絡兩地旅遊觀光,因此經歷2任縣長穿梭努力,終於滿足民眾的心願,大陸也展現誠意將黃岐港「從零到有」,建立一個新碼頭,並延伸福州市公路到黃岐。 \n 連江縣交通局長林長青指出,這條新航線具備2項競爭力:船票票價低、航程時間縮短。初期單趟票價比馬祖南竿到福州馬尾港(兩馬航線)便宜約一半,具競爭力;航程時間也因航距縮短為8浬而省時,僅需25分鐘。 \n 據了解,新航線開通後,營運初期每天由雙方業者航行1個往返航次。核定票價是新台幣750元,初期優惠價675元,比起馬祖南竿至福州馬尾航行時間約90分鐘,單程票價1300元,更有利形成馬祖與福建一日生活圈。 \n 參加首航儀式的北竿芹壁村村長陳世飛表示,期盼新航線能帶動地方觀光繁榮;馬祖酒廠廠長曹金國認為,新航線開通,對酒廠有很大的幫助。 \n★中時電子報關心您:喝酒不開車,喝酒過量,有礙健康!

  • 福建黃岐-馬祖北竿啟航

     兩岸第4條小三通、馬祖北竿白沙至福建黃岐航線23日上午開通,航距約8海里,航程僅需25分鐘,初期每天4個航班,於上午10時及下午3時等2個時段對開,未來將視客運量增開航班,達成馬祖、福建「一日生活圈」的目標。 \n 連江縣長劉增應表示,小三通航線已有兩馬(馬尾、馬祖)、廈金(廈門、金門)與泉金(泉州、金門)3條航線,但往返馬祖的航線僅1條,且只能直達南竿福澳港,對北竿居民仍不便。 \n 立委陳雪生說,兩馬航線航程約需90分鐘、單程票價1300元,黃馬航線開通後,航程縮短至25分鐘、單程票價750元,且初期優惠價僅675元,預料能有效帶動馬祖經濟效益並提升競爭力。 \n 黃馬航線昨天上午首航,連江縣長劉增應、立委陳雪生、連江縣議長張永江、大陸海協會常務副會長鄭立中、福建省副省長鄭曉松、福州市長楊益民等人均出席首航儀式。 \n 183位馬祖居民昨搭上首航船班,家住福建黃岐鎮、嫁至馬祖已20多年的陳巧霞開心「回娘家」,她說,未開通小三通海上航線時,她得先坐飛機到台灣,再搭機經香港轉機、轉車,花上好幾天才能回娘家,相當不便。 \n 陳巧霞表示,兩馬航線開航後,回家路程縮減到3個多小時,如今黃馬新航線開通,只要30多分鐘就能到娘家,「真的太棒了!」

  • 兩岸開通最短客運航線 黃岐至北竿

    兩岸開通最短客運航線 黃岐至北竿

    福州黃岐至馬祖北竿的海上客運航線23日上午首航,成為兩岸第四條小三通客運航線,也是航程最短、費時最少的航線。 \n \n新華社報導,這條新航線航程8海里,航行時間25分鐘,更早開通的福州馬尾至馬祖南竿的航線航程為37海里,需要90分鐘。 \n \n183位馬祖當地居民成為首批乘客。家在黃岐但嫁到馬祖已20多年的陳巧霞選在首航日回娘家。過去兩岸沒開通小三通海上客運航線時,她需要坐飛機到台灣島然後中轉香港回家,需要好幾天。馬尾到馬祖的直航航線開通以後,她從馬祖坐船到馬尾再轉汽車回家大概3個多小時。「今天坐新航線,只要20多分鐘,到了黃岐,碼頭離我爸媽家走路只要10分鐘。」陳巧霞說。 \n \n新航線票價也明顯下降。原來馬尾至馬祖單程要花1300元新台幣,新航線只需要675元新台幣。航線開通後,閩臺雙方實行對開,初期每天兩岸各運營2個航班、往返1次,待客運量增長之後,再視情增加航班和運力。 \n \n \n

  • 北竿黃岐小三通首航啟程 反映熱烈加開1班次

    北竿黃岐小三通首航啟程 反映熱烈加開1班次

    北竿黃岐首航儀式23日上午9點在馬祖北竿白沙港舉行,我方航船11點準時出港,原訂只有1班,但現場鄉親熱烈,首班人數達近200人,隨後又加開一班,航程僅需25分鐘。 \n \n此次首航儀式,由連江縣縣長劉增應、交通部航港局長祁文中、大陸連江縣人大常委會主任邱德光共同見證兩岸小三通的第4條路線。 \n \n劉增應表示,這條航線經過近十年兩岸共同努力,加上鄉親殷切期盼,終於達成「馬祖福建生活一日圈」。 \n \n對於明年總統大選可能變天,劉增應又是民進黨副總統候選人陳建仁的學生,他表示,未來兩岸航線將會持續進行,陳建仁也相當支持。22日陳建仁前往馬祖參加後援會活動,隨後行程縣長全程陪同導覽馬祖風光。

  • 馬祖小三通新航線 北竿黃岐23日首航

    馬祖地區民眾期盼已久的北竿黃岐小三通航線訂本月23日辦理首航典禮,12月24日正式營運。由我方大和航業、南北航運及陸方程泰船務共同經營。營運初期每日由雙方各1家業者航行1個往返航次。 \n \n交通部航港局表示,新航線單向航程25分鐘,票價為新臺幣750元(初期優惠價為新臺幣675元),提供民眾往返兩岸一條快速方便的優質航線。 \n \n馬祖北竿白沙港距福建黃歧港約8海浬,經我方與陸方多次協調後達成開闢航線共識。我方於9月16日公告北竿至黃岐航道圖,交通部航港局年12月1日核定我方大和航業「閩珠捌號」及南北航運「吉順8號」經營,陸方則由程泰船務之「安麒2號」向我方申請航線營運,投入營運船舶船齡皆為1年左右新船。 \n \n另配合北竿黃岐航線開始營運,達成北竿黃岐一日生活圈目標,我方同時宣布金廈航道開通,開通後我國籍、外籍及陸籍客貨船進入廈門港劉五店碼頭亦相對便捷。 \n \n航港局表示,金廈航道位於小金門西南方、大二膽東側水域,長約11.8公里,可供10萬噸級船舶航行,提供我國籍、外籍及陸籍客貨船進出廈門港劉五店碼頭新的航路選擇。大陸船舶航經金廈航道,業者應依「臺灣地區與大陸地區海運直航許可管理辦法」第6條第3項事先向我方提出申請,船舶進出航道及航行期間,由我方相關單位依其業管權責對船舶進行監控,維護安全與航行秩序。

  • 閩副省長:力爭黃馬直航年底通

    閩副省長:力爭黃馬直航年底通

     連江縣長劉增應、立委陳雪生及多位地方人士,17日前往福建省拜會副省長鄭曉松,帶來好消息。鄭曉松表示將力爭大陸黃岐和馬祖北竿白沙航線在今年底前開通。 \n 劉增應17日上午8時,和陳雪生、連江縣議會議長張永江及議員等多人,前往福建省政府拜會副省長鄭曉松,並和省交通廳、口岸辦等相關部門會談。針對外界對黃岐航線說法,鄭曉松表示,只有一種正確說法就是「開通航線」,省府會力爭今年底通航,各相關部門都會盡力促成。 \n 有助雙方長遠發展 \n 鄭曉松表示,大陸黃岐到馬祖北竿的白沙航線可形成一日生活圈,是既定政策,兩岸共生互利,力爭今年底前開通。劉增應表示,白沙黃岐通航是兩岸人民共同期待,符合實際需求及長遠發展,盼力促早日通航。立委陳雪生、議員周瑞國也表達強烈感受民意強大壓力及馬祖鄉親內心宿願。 \n 兩岸談了多年的福州黃岐港到馬祖北竿白沙港的直航,可望在今年底前通航,馬祖旅遊業者認為,新航線的開闢將把現有1.5到2小時的航程,縮短到25分到30分即可到達,除便利兩岸往來,對吸引陸客來馬祖觀光更是大利多。 \n 馬祖觀光業闢新機 \n 目前馬祖至福州的小三通航線,是從馬祖南竿的福澳港,至福州馬尾港,航線長達37浬,需時90分鐘,天候不佳時需接近2小時。連江縣政府多年前就爭取開通北竿到對岸黃岐港的航線,如今終於有了眉目,地方人士充滿期待。

  • 福建副省長:力爭黃岐-白沙年底開航

    連江縣長劉增應、立委陳雪生及多位地方人士,今天(17日)前往福建省拜會副省長鄭曉松,帶來好消息。鄭曉松表示將力爭大陸黃岐和馬祖北竿白沙航線在今年底前開通。 \n \n劉增應今天上午8時,和陳雪生、連江縣議會議長張永江及議員等多人,前往福建省政府拜會副省長鄭曉松,並和省交通廳、口岸辦等相關部門會談。針對外界對黃岐航線說法,鄭曉松表示,只有一種正確說法就是「開通航線」,省府會力爭今年底通航,各相關部門都會盡力促成。 \n \n鄭曉松表示,大陸黃岐到馬祖北竿的白沙航線可形成一日生活圈,是既定政策,兩岸共生互利,力爭今年底前開通。劉增應表示,白沙黃岐通航是兩岸人民共同期待,符合實際需求及長遠發展,盼力促早日通航。立委陳雪生、議員周瑞國也表達強烈感受民意強大壓力及馬祖鄉親內心宿願。 \n \n兩岸談了多年的福州黃岐港到馬祖北竿白沙港的直航,可望在今年底前通航,馬祖旅遊業者認為,新航線的開闢將把現有1.5到2小時的航程,縮短到25分到30分即可到達,除便利兩岸往來,對吸引陸客來馬祖觀光更是大利多。 \n \n目前馬祖至福州的小三通航線,是從馬祖南竿的福澳港,至福州馬尾港,航線長達37浬,需時90分鐘,天候不佳時需接近2小時。連江縣政府多年前就爭取開通北竿到對岸黃岐港的航線,如今終於有了眉目,地方人士充滿期待。

  • 馬祖直航黃岐 立委赴閩促試航

    馬祖直航黃岐 立委赴閩促試航

     馬祖北竿到對岸福州黃岐港航線,原訂本月17日試航,但陸方未同意。立委陳雪生表示,16日將和連江縣長劉增應、縣議會議長張永江及全體議員前往福建省,17日拜會福建省副省長鄭曉松,期待12月16日讓此航線展開試營運。 \n 兩岸談了多年的白沙到黃岐的海上直航,原本17日就要試航,但如今已確定因未獲陸方同意,試航取消。「我們原本計畫當天以『不通關,不入境』方式試航,但已經取消」。 \n 原訂17日試航 已取消 \n 立委陳雪生15日表示,由於黃岐港已列為大陸的第一類口岸,相關規定嚴謹,因此在陸方仍有流程未跑完之前,才未同意此次試航。 \n 儘管17日的試航已經取消,但馬祖地方人士仍對12月16日的正式通航充滿期待。 \n 陳雪生表示,「這還不一定」,但他認為,即使白沙和黃岐在「試營運」上路後,雖未「正式營運」,但也可以比照平潭模式,在「試營運」後就可讓兩岸民眾往來,嘉惠雙方,期待傳出佳音。 \n 至於票價,陳雪生表示希望除了清潔費之外,將單程票價訂在100元人民幣(約516元台幣)左右,讓兩岸民眾共享福利。 \n 單程516元 航行25分鐘 \n 目前福州馬尾港到馬祖的南竿福澳港,需時90分鐘甚至2小時,航程較久,黃岐白沙航線開航後,航行時間會縮短到僅需25分鐘,不但便利兩岸民眾往來,對於兩岸旅遊也大有幫助,馬祖地方人期待多年。 \n 位於白沙港旁的港務大樓內,全新的通關等設施都已完工,只待對岸點頭同意,新航線可立即上路。 \n 小 靈 通 \n 不通關、不入境 \n 台灣民眾前往大陸在到達海關時,須拿出台胞證辦理入境手續,進入大陸;但因北竿白沙港到對岸黃岐港僅為試航,尚未通航,因此只是搭船在海上來往試跑航線,在船到達黃岐港後,人員仍停留在船上,並不上岸,因此也不會通關和入境。(李鋅銅)

  • 陸旅遊業力推馬祖遊 最長7天

    陸旅遊業力推馬祖遊 最長7天

     不但馬祖民眾期待白沙港到對岸黃岐港盡快通航,大陸福州旅遊業者也已推出多個到馬祖的旅遊產品,最多長達7天,比台灣民眾到馬祖旅遊玩得更久。馬祖旅遊業認為,新航線一旦開通,對馬祖旅遊「雙向有利」。 \n 福州地區旅行業者表示,黃岐到白沙的海上直航計畫,航程只需25分鐘,福州遊客到馬祖可以「早出晚歸」。此外,面對新的航線,福州旅遊業者也推出4條環馬祖澳(來往於馬祖和馬尾間海域)的精品旅遊線路,分別有5日遊和7日遊。融合濱海、名山、海島、人文、戰地、娛樂、美食等多種旅遊元素。 \n 連江縣的兄妹旅行社表示,現在多數陸客團來馬祖旅遊都是2天1夜或3天2夜,若以後白沙對黃岐通航,陸客來馬祖旅遊停留時間更長,對馬祖旅遊更有利;且台灣民眾從馬祖前往對岸旅客人數也會增加。 \n 交通部觀光局馬祖風景區管理處指出,馬祖南竿和北竿可各住1000多人,莒光島可住260多人,東引也可住260多人,目前陸客即使一天來1000多人次,還是可以容納得下。 \n 但地方旅遊業者認為,若要因應未來通航後的新形勢,馬祖許多屬於軍方或國有財產局的土地都應釋放出來,讓民間活用,讓軍方離開馬祖後流失的經濟動能,有機會再活絡起來。

  • 馬祖旅遊業:白沙、黃岐開航 兩地大利多

    不但馬祖民眾期待白沙港到對岸黃岐港快通航,福州旅遊業者也已推出多個到馬祖的旅遊產品,最多達7天,比絕大多數台灣民眾到馬祖旅遊玩得更久。馬祖旅遊業認為,新航線一旦開通,對馬祖旅遊「雙向有利」。 \n \n福州地區旅行業者表示,黃岐到白沙的海上直航航計畫12月16日開航,屆時航只需要約20分鐘,福州遊客到馬祖可以「早出晚歸」。此外,面對新的航線,福州旅遊業者也推出4條環馬祖澳(來往於馬祖和馬尾間海域)的精品旅遊線路,分別有5日遊和7日遊。融合濱海、名山、海島、人文、戰地、娛樂、美食等多種旅遊元素。 \n \n馬祖兄妹旅行社表示,多數陸客團來馬祖旅遊都是2天1夜或3天2夜,若以後直航通航後,陸客來馬祖旅遊停留時間更長,對馬祖旅遊更有利;且台灣民眾從馬祖前往對岸旅客人數也會增加。 \n \n交通部觀光局馬祖風景管理處指出,馬祖南竿和北竿可各住1,000多人,莒光島可住260多人,東引也可住260多人,目前陸客即使一天來1,000多人次,還是可以容納得下。但地方旅遊業者認為,若要因應未來通航後的新形勢,馬祖許多屬於軍方或國有財產局的土地都應釋放出來,可作為更多利用,讓運方離開馬祖後流失的經濟,有機會再活絡起來。

  • 盼白沙黃岐早開航 陳雪生一行將訪福建副省長

    馬祖北竿到對岸福州黃岐港航線,原本本月17日試航,但陸方未同意。立委陳雪生表示,明天(16日)將和連江縣長劉增應及連江縣議會議長張永江及全體議員前往福建省,17日拜會福建省副省長鄭曉松,期待12月16日讓此航線展開試營運。 \n \n兩岸談了多年的白沙到黃岐的海上直航,原本本月17日將舉行試航,但如今已確定因未獲陸方同意,試航將取消。「我們原本計畫當天以『不通關,不入境』方式試航,但已經取消。」立委陳雪生15日表示,由於黃岐港已列為大陸的第一類口岸,相關規定嚴謹,因此在陸方仍有流程未跑完之前,才未同意此次試航。 \n \n儘管17日的試航已經取消,但馬祖地方人士仍對12月16日的正式通航充滿期待。陳雪生說,16日他將和縣長,議長及議員循小三通前往福建,先到黃岐港了解岸上通關等設施,17日再拜會鄭曉松,爭取16日「試營運」和「正式通關」。 \n \n至於原先規畫的12月16日起「正式通航」是否能順利上路?陳雪生表示「這還不一定」,但他認為,即使白沙和黃岐在「試營運」上路後,雖未「正式營運」,但也可以類似平潭模式,在「試營運」後就可讓兩岸民眾往來,佳惠雙方,期待傳出佳音。 \n \n至於票價,陳雪生表示希望除了清潔費之外,將單程票價訂在100元人民幣(約516元台幣)左右,讓兩岸民眾共享福利。 \n \n目前福州馬尾港到馬祖的南竿福澳港,需時90分鐘甚至2小時,航程較久,黃岐白沙航線開航後,航行時間縮短到僅需25分鐘,不但便利兩岸民眾往來,對於兩岸旅遊也大有幫助,馬祖地方人期待多年。 \n \n位於白沙港旁的港務大樓內,全新的通關等設施都已完工,只待兩岸通航後,新航線可立即上路。

  • 旺報觀點-白沙黃岐開航 大幅壓低船票費

     馬祖地方人士期待多年的北竿白沙港到對岸黃岐港客船開航,終於有了眉目。對兩岸民眾來說,未來一旦開通,不但有利於兩岸旅遊,更有助於產業互動和民眾交流,各界充滿期待。 \n 目前馬祖和對岸的定期客船,行駛於南竿福澳港到福州馬尾港之間,雖然有來有往,但乘船需要1.5到2小時。就以福建民眾來馬祖旅遊為例,來回船票500元人民幣就是一大開支,若以後白沙到黃岐港航線開通,地方業者估計不但搭船時間縮短到20-30分鐘,來回船票費用也將壓低到200元人民幣,大大提高陸客來馬祖旅遊誘因。 \n 撇開旅遊和交通因素不談,對岸連江縣每年黃魚、鮑魚等養殖及海產產量達46萬噸,屬於台灣的連江縣雖水質較優,但產量幾乎只有對岸的千分之一,一旦白沙黃岐新航線開通,也可加速兩岸技術交流,絕對是大利多。

  • 馬祖福州直航 有望12月中開通

    馬祖福州直航 有望12月中開通

     馬祖地方人士期待多年的北竿白沙港到對岸福州黃岐港客運輪終將開航。馬祖旅遊業者說,希望預定的12月16日能順利開航,否則陸客不來也沒用。立委陳雪生說「有機會(開航)」。 \n 馬祖地方人士爭取的白沙──黃岐航線,多年來一延再延,光是今年就有6月和10月開航的說法,但如今10月已到了尾聲,又傳出12月16日正式開航。 \n 「12月16日開航『有機會』,原則上雙方每天上下午來回各一班。大陸有一艘船,馬祖則是2艘船輪流跑。」立委陳雪生說,估計開航後,每天可載客約400人來馬祖,但他個人認為,一旦開航,來馬祖的陸客人數會更多,未來也可能增加航班。 \n 陳雪生說,未來開航後不但讓陸客來馬祖更方便,也相信會有更多台灣民眾來到馬祖後,搭船到黃岐,因為行程時間只需20分鐘,比現在馬尾到南竿福澳1.5到2小時近多了,前景可期。 \n 馬祖兄妹旅行社總經理王永保說,陸客團從福州市的馬尾到馬祖旅遊,每人團費目前多半是599元(人民幣,下同)、699元、799元3種價格。若是2天1夜,就只能停留在南竿和北竿,若3天2夜,就可以多去一個莒光。如果是4天3夜,更可以去東引,就可以「馬祖走透透」。若有了補助,可以降低旅行社成本,再轉到消費者身上,吸引更多陸客遊馬祖。

  • 馬祖白沙連江黃岐航線 12/16開航有望

    馬祖地方人士期待多年的南竿白沙港到對岸連江黃岐港客運輪終將開航。馬祖旅遊業者說,希望預定的12月16日能順利開航,否則陸客不來也沒用。立委陳雪生說「有機會(開航)」。 \n \n馬祖地方人士爭取的白沙──黃岐航線,多年來一延再延,光是今年就有6月和10月開航的說法,但如今10月已到了尾聲,又傳出12月16日正式開航。 \n \n「12月16日開航『有機會』,原則上雙方每天上下午來回各一班。大陸有一艘船,馬祖則是2艘船輪流跑。」立委陳雪生說,估計開航後,每天可載客約400人來馬祖,但他個人認為,一旦開航,來馬祖的陸客人數會更多,未來也可能增加航班。 \n \n陳雪生說,未來開航後不但讓陸客來馬祖更方便,也相信會有更多台灣民眾來到馬祖後,搭船到黃岐,因為行程時間只需20分鐘,比現在馬尾到南竿福澳1.5到2小時近多了,前景可期。 \n \n馬祖兄妹旅行社總經理王永保說,陸客團從福州市的馬尾到馬祖旅遊,每人團費目前多半是599元(人民幣,下同)、699元、799元3種價格。若是2天1夜,就只能停留在南竿和北竿,若3天2夜,就可以多去一個莒光。如果是4天3夜,更可以去東引,就可以「馬祖走透透」。若有了補助,可以降低旅行社成本,再轉到消費者身上,吸引更多陸客遊馬祖。

  • 北竿到黃岐港航線 可望10月開通

    北竿到黃岐港航線 可望10月開通

     兩岸談了多年的福州黃岐港到馬祖北竿白沙港的直航,可望在今年10月1日上路。馬祖旅遊業者認為,新航線的開闢將把現有1.5到2小時的航程,縮短到25分到30分即可到達,對吸引陸客來馬祖觀光是大利多。 \n 目前馬祖至福州的小三通航線,是從馬祖南竿的福澳港,至福州馬尾港,航線長達37浬,需時90分鐘,天候不佳時需接近2小時。連江縣政府多年前就爭取開通北竿到對岸黃岐港的航線,但一延再延,現可望今年10月1日上路,且位於北竿白沙港的通關查驗等設施都已完工。 \n 馬祖白沙港至福州黃岐港,航距只有9浬,航程只需25到30分鐘,地方旅遊業者認為,未來將大大增加陸客來台便利,對於馬祖居民赴陸也更便捷,同時有利於兩岸來往。 \n 「現在來回票要2500元(台幣,下同),但以後開通白沙到黃岐,來回票價只要700元左右,一定有競爭力。」北竿旅遊業者王樹欽說,現在陸客來馬祖進出都從南竿福澳港,未來多了白沙到黃岐港的新航線,陸客就可以有2條線選擇,可以「北進南出」也可以「南進北出」,甚至在同個港口進出都沒問題,讓馬祖和馬尾形成「一日生活圈」,對於新航線開通後的旅遊充滿期待。

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