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  • 兩岸一家人》三段刻骨銘心的大陸探親之旅(二)

    兩岸一家人》三段刻骨銘心的大陸探親之旅(二)

    在母親因病離世後的2004年,在三哥家聊到了南京,三哥突然問我是否有意願帶他及三嫂和姪女去南京。因為在1994年母親有詢問過三哥是否可以安排一同前往南京,但因三哥事業剛起步,當時實在無法與我們同行,所以三哥當年在沒有陪同母親一起去南京的遺憾下,愧疚感一直存在著,並且三哥也很想讓三嫂和姪女有機會去認識母親南京的家人。 ▲再訪南京續前緣 三哥的這種想法,讓我想到當初母親帶我去南京時的用心,於是我寫信與南京的表哥聯絡,連繫之後便安排了與三哥、三嫂、姪女的一趟南京行。這次我們住的地方是位於京夫子廟旁,緊鄰秦淮河的「秦淮人家」賓館。這是一棟中國式建築,裡面陳設是非常古僕的中國風,一看就是一棟有歷史的建築,聽說在古時候是青樓妓院,如果看過周星馳演的電影《九品芝麻官》,「秦淮人家」賓館就類似像電影中「飄香院」的感覺。 此次去南京,都是由南京的大表哥、大表嫂輪流做陪,因為他們已經買了汽車,並在南京夫子廟鬧區裡,開了間紅木傢俱店,在當地算是小有名氣,所以大表哥、大表嫂才可以四處開車,帶著我們每天去南京不同的親戚家中串門子,也讓我們可以一一的探望與認識這些親戚,當然三哥一家人也重遊了我之前講的一些景點。 ▲話題常圍繞著母親 這次與三哥一家人一起到南京,雖然距離上次到南京已經相隔10年,但南京的長輩們還健在,而那些當初認不得、叫不出名的小朋友也都長大不少。在南京期間,不管是跟哪位親戚聊天,他們的話題還是常常回到我母親身上,所以又讓我們知道母親小時候在大陸的一些趣事,以及他們都很感謝母親雖身在台灣,但還是常常關心家人們,即便母親已往生多年後,母親在南京親戚的心目中地位依然存在。 親戚們口中所謂母親給他們的鼓勵與關心,不外乎就是母親常常寫家書給他們,以及就我知道的部分,還有母親每次去南京,總會在隨身行李裡夾帶幾個小金飾帶去,到了南京再一一分送親戚。在台灣宣布放大陸探親後,母親就改帶美金,在香港兌換成「外匯券」帶去,因為那時候中國是禁止外幣在市面上流通的,而外匯券理論上講,應該與人民幣同等值,但是在黑市上,外匯券的價值比同面值的人民幣高出許多,所以外匯券當時在中國相當受歡迎。 母親至大陸探親到了後期,就會在香港轉機時,購買「提貨券」來選購俗稱「三大件、五小件」的物品回南京送親戚。什麼是「三大件、五小件」?就是指電視機、收音機、錄影機、電冰箱、洗衣機、自行車、縫紉機、電風扇等之類的生活家電用品,全部都是在香港選定物品後結帳,帶著「提貨券」到了南京,再各別依照購買的品項用「提貨券」提領。 ●請吃大餐滿漢全席 第一次到南京都是在大阿姨家吃飯,而大表哥這次也邀請了一些親戚一同去餐館聚餐。印象比較深的就是去了間頗為豪華的中式餐廳,吃的是名為「滿漢全席」的大餐,菜色種類非常多,但並非真的是印象中珍奇料理的「滿漢全席」宴客菜,但是可以感覺出這些料理都不便宜。席間對一道料理印象非常深刻,就是一個大火鍋,鍋裝的是滿滿紅通通的辣椒,這道料理就是「辣椒魚頭火鍋」,吃起來不但辣,在第二天上廁所時,更確定這道菜的後勁超強無比了。雖然這些料理口味都相當重,但我想這是南京的道地口味吧,所以我還是吃的津津有味,大啖了美食一番。 這次大表哥還帶我們去了知名的陽澄湖,可惜當時並非大閘蟹的季節,雖然吃到了螃蟹,但不是傳說中的大閘蟹而已。接著大表哥建議隔天帶我們去上海玩,我一聽就舉雙手贊成,因為上海是我很想去的城市,所以我和三哥三嫂們都同意大表哥這神來一筆的建議,而我心裡吶喊著:「上海外灘、和平飯店、城隍廟、東方明珠塔、黃浦江,我要來囉!」 這趟上海行,又讓我見識到兩岸另一種不同的民情特色。我們凌晨4點從南京出發,一路上就是「塞塞塞」,我不知在車上已經睡了幾輪,居然車子仍在離南京市不遠的公路上朝上海邁進,並且路上每台汽車像是講好似的,不管是超車、被超車、塞車、加速、減速、變換車道中都是會按喇叭,所以一路上喇叭聲沒有停過。在好奇心的趨使下,決定問個明白。大表哥的說法是:「按喇叭是防止其他車太靠近自己的車,避免被碰撞,所以大家養成習慣按喇叭。」這解釋也是讓我這個台灣人感覺是相當有趣的地方。 我們開了七八個小時的車,我這才知道原來南京到上海距離那麼遠,我們中午終於到了上海,天氣不錯,氣溫不太冷,大表哥把車停好,我們一行人就往外灘方向前進,走了約莫20分鐘仍未到達,於是問了路人外灘怎麼走,路人甲說:「直走,沒多遠就到了。」我們就按路人甲的指示繼續走,但走了半小時還是沒有看到外灘,又找了路人乙問路,路人乙說:「再往前走沒多遠就到了。」我們又乖乖的照著路人乙講的繼續直走,這時候我們一行人已經走的是汗流浹背,三嫂最可憐,因為她穿著高跟鞋,雖然三嫂沒有多說什麼,但我能感受到三嫂走那麼久,腳一定是又酸又痛。 ●上海人的沒多遠 我們走了一個多小時仍然還沒走到外灘,我們又問了路人丙,路人丙的回答依舊跟前面兩位路人講的一樣:「再往前走沒多遠就到了。」這時我們幾人多目相望,眼神接近絕望的想放棄去外灘的念頭,但又不甘心,於是大家商量了一下,還是決定再走一下看看。終於皇天不負苦心人,又走了一陣子後真的到了外灘,這時已經快下午兩點,大夥除了腳酸外,肚子早已前胸貼後背餓得發慌,所以大家在外灘迅速拍拍照,有到此一遊過的經驗就好,隨後立即搭上計程車去大表哥停車的地方,並趕緊在附近吃了點東西裹腹後離開奔回南京,匆匆結束了上海的半日遊。也由此可知,大陸人對走路的路程遠近,在認知上是與我們台灣人有很大的不同。 這次跟三哥一家人的南京探親之旅,我們依舊在南京不談政治,而這次到南京,讓我發覺南京市區變化好快,跟10年前與母親去的時候差異很大,許多街道旁已經不再是矮小的平房,而是蓋了許多的大樓,不變的是南京親戚的熱情、夫子廟的古樸、秦淮河的美等等,都讓我們留下深刻的記憶。(薛松強/台北)

  • 便民休閒 開放黃浦江45Km岸線

    便民休閒 開放黃浦江45Km岸線

     歷經多年努力,上海黃浦江兩岸45公里岸線的公共空間在2017年12月31日全線貫通。從慢行雲橋、工業風的親水平台,到錯落有序的濱江森林,上海最精華、最核心的黃浦江兩岸,以前所未有的美麗姿態出現在世人眼前。也讓前往上海的台灣遊客多了休閒的好去處。  黃浦江曾是上海的工業岸線,碼頭、工廠密布,轉變為公共開放空間的過程並不容易。形式單一、中斷點較多、公車不便、配套不足等,都是黃浦江兩岸公共空間面臨的難題。  貫通最精華、核心地段  2013年,上海市委、市政府確認了黃浦江兩岸地區作為上海市6大重點功能區之一,開發的工作重心逐漸聚焦到公共空間建設。2016年,兩單位更明確指出,將齊心協力把黃浦江兩岸建設成全市人民共用的公共空間。到2017年底,從楊浦大橋到徐浦大橋45公里岸線基本貫通開放,將上海最精華、最核心的黃浦江兩岸開放給全體市民,讓民眾有更多改革開放成果的幸福感。  岸線最長、開發主體多、工程量最大的浦東新區,2017年5月底率先建成9.8公里長的「三條道」(跑步道、漫步道、騎行道),並配合綠地一起開放。9月底,開放岸線達14.1公里,直至去年底21公里的貫通任務全部完成。  碼頭讓出成濱江新景觀  在楊浦濱江,楊樹浦水廠、寧國路輪渡站等最困難的節點也逐一完成改造,楊浦大橋下游延伸600公尺的工程順利完成,3.4公里的岸線完全貫通。楊浦濱江也在修繕中還原出基於工業記憶的歷史感。  8.3公里長的黃浦段,南外灘區域海事、輪渡、環衛等碼頭設施全面讓出,7個主題公園點綴世博濱江,包括十六鋪二期、南外灘親水岸線都成為濱江新景觀。  8.9公里長的徐匯段,近1000畝土地完全讓出,克服了淀浦河橋等橋梁及道路工程與沿線大型市政設施改造同步推進的多個工程難點。過去曾是聚集鐵、煤、砂、油的大工業廠區,如今已變身為連綿的親水平台。  小 靈 通黃浦江  黃浦江簡稱浦江、申江,是上海市最大河流,全長約114公里,河寬300到700公尺,是上海的重要水道,在吳淞口注入長江,是長江入海前的最後一條支流。黃浦江市區段水深多半約10到17公尺。  黃浦江被稱為「上海的母親河」,將上海分為浦西和浦東,兩岸如今分別形成了外灘及陸家嘴金融中心。黃浦江不但將上海造就成大陸最大的商業城市,更以此發展成全球第一大港,黃浦江兩岸已成為全球知名地標。  (李鋅銅)

  • 漫步陸第一高樓 上海之巔迎客

    漫步陸第一高樓 上海之巔迎客

     世界第二高樓、大陸第一高樓、上海地標建築「上海中心」繼2016年4月底部分試運營後,位於大樓第118層的「上海之巔」觀光廳也在26日開放,將成為上海市觀賞天際線的新焦點。  「上海之巔」觀光廳垂直高度546公尺,面積1千多平方公尺,呈三角環形布局,落地的超大透明玻璃幕牆,可360度俯瞰上海城市風貌。遊客可從位於上海中心西北角的售票廳購買門票後,從地面觀光主入口抵達B1層「上海之巔」觀光廳序展區,這裡設置了形式多樣的互動展項。參觀完序展區後,遊客可經自動扶梯下至B2層,前往搭乘超高速電梯,只需55秒即可直達546公尺高空。  進入觀光廳,如同走進雲端,不僅能細數黃浦江兩岸各大知名建築與景點,領略蘇州河與黃浦江奔流入海的優美曲線;還能透過多媒體探索全球著名城市方位。遊客還可從這裡世界最高的「空中郵局」及「許願樹」向世界發出美好祝福。  大陸各城市的超高大樓觀景台,早已成為當地旅遊的超夯景點。例如上海金茂大廈第88層觀光廳,高度為340.1公尺,面積1520平方公尺,是目前大陸最大的觀光廳。廣州塔天線桅杆488公尺處設有戶外攝影觀景平台,是世界最高的戶外觀景平台,超越了杜拜哈里法塔的442公尺室外觀景平台,及加拿大國家電視塔447公尺的「天空之蓋」的高度。台北101更是陸客來台不可錯過的景點。

  • 浙滬聯手 防止黃浦江再漂死豬

    上海市政府新聞辦21日晚間發布消息稱,為確保黃浦江上游水質安全和水面整潔,浙江、上海兩地政府主管部門啟動聯動機制,推進上游中小河道監管整治工作。黃浦江水質備受關注,去年3月,上海黃浦江陸續漂浮萬頭死豬,源頭主要來自浙江,而後兩地聯手進行後續處置。 據指出,連日來,浙江、上海兩地堅持實施「關口前移、嚴加監管」等措施,加強資訊溝通與聯防聯控,強化預警監控和水質監測,進一步加大攔截打撈力量和頻率,重點清撈上游中小河流灘塗垃圾和漂浮物,共同推進水域環境治理工作。 上海市政府近日召開專題會議,明確要求有關部門和地區堅持落實「黃浦江水域水質、水面環境整潔工作聯席會議」機制,各方通力合作、提高監管效率,切實將上海市水質監管和水面保潔工作落到實處。黃浦江是上海市界內最大河流,被稱為「上海的母親河」,將上海分割成了浦西和浦東,兩岸分別形成了外灘以及陸家嘴金融中心等上海重要地標。

  • 微評專欄

     超商賣車險 生活更便利  台灣的統一超商想超跨足保險市場,成立「統超」保險經紀人公司,透過店內的ibon機器平台,販售車險、住宅火險、寵物險等個人保險,逾4850家7-ELEVEN門市成為全台最大的保險銷售中心。消息一出,統一超3日收盤價為157元、上漲1.5元。但金管局立即關切,指出賣強制車險沒問題,但一般商業保單不能透過超商賣。  台灣生活的方便性,舉世讚譽,超商的貢獻,功不可沒。超商能賣車險已經讓廣大機車、汽車族受惠,在台的生活更加便利。  低頭族恐抓不勝抓  2013年1月1日起,台灣對汽車、摩托車駕駛人開車時使用智慧手機或筆記型電腦,處予罰款。這項處罰適用對等紅綠燈時候的「低頭族」。因此新年伊始,台北、高雄等大都市的交通大隊以錄影的方式嚴查,對人車通行量較高的地點,如學校、醫院、商圈等地區周邊路口,更加派人手路檢。對「低頭族」開罰,台灣搶世界第一。問題是,台灣的紅綠燈動輒上分鐘,有些甚至等很久才99秒倒數,因此「低頭族」隨處可見,恐抓不勝抓。  上海大文化城成形  上海於2012年12月31日同時啟動文藝活動中心、上海元代水閘遺址博物館開館、世紀出版園、文新傳媒谷奠基。另外,利用上海世博會的「遺產」,黃浦江兩岸遙相對望的中華藝術宮和上海當代藝術博物館已於2012年10月開館,與上海博物館一起形成了上海古今藝術展示新空間。還有,不要忘記2012年8月,「東方夢工廠」也已正式落戶上海徐匯濱江,2011年4月上海迪士尼樂園已正式開工建設。未來的上海將是大文化城。  蘭新鐵路全線電氣化  連接中亞、屬中國鐵路橫貫幹線的蘭新鐵路,2012年12月31日完成全線電氣化,除可提升歐亞大陸貨運能力外,能源消耗也較電氣化前大幅減少近2∕3。蘭新鐵路兼營客貨運,東起甘肅蘭州,西至新疆毗鄰哈薩克的阿拉山口,全長2415公里,是中國大陸東起連雲港、西至荷蘭鹿特丹的歐亞橫貫鐵路中重要的西半段。  當大家注意京廣高鐵的通車,可能忽略這個新聞,但這消息可能更有戰略思維。  兩岸建材合作 鞏固和平  1月3日,台灣的台泥集團與大陸的中國建材集團簽署戰略合作協議,宣布雙方交叉持股合資經營四川泰昌水泥廠,也合作完成併購貴州的賽德水泥。台泥集團與中國建材集團分別是兩岸的水泥建材龍頭企業,此次雙方攜手合作,將為兩岸龍頭企業的結盟鑄造新的里程碑。台泥集團未來可提供生產技術和環保技術,中國建材集團則可發揮廣大市場的開拓功能,對未來營運績效會有一定的保障。  兩岸水泥業建材業的合作,更能發揮建設精神,鞏固兩岸和平。  (作者為台大經濟系教授,國政會財金組召集人)

  • 國銀登陸初體驗 邊做邊學習

    國銀登陸初體驗 邊做邊學習

     從土地銀行大陸首席代表升任上海分行行長的郭常龍,雖然擁有大展身手的機會,但相對壓力也很大。他一升官,馬上向董事長王耀興保證,若上海分行業績未達目標,就「提頭來見」,結果真的沒讓公司失望。  郭常龍在台灣銀行業資歷近30年,擔任分行經理逾10年,海外分行經理的初體驗就獻給了大陸。他在上海的辦公室位於浦東震旦國際大樓,可以鳥瞰黃浦江流域,對江就是著名的黃浦外灘。從事銀行業,「財」氣很重要,他說,黃浦江從太湖上游直瀉而下,水屬財,他在12樓的辦公室剛好可以「接財」。  兩岸客戶差異性大  曾擔任土銀竹東分行資深經理的郭常龍,憑藉專業、熱情的形象,在新竹科學園區累積深厚人脈,並率領該分行奪下土銀企業金融業務量第1名。因此在土銀上海辦事處升格分行時,便受高層重用,於2009年派駐上海籌備分行成立事宜。  比較兩岸客戶的差異,郭常龍認為,台灣客戶較注重經營時的「成本考量」,常會向銀行殺價。有時候倫敦銀行間同業拆放利率(Libor)才加3、4個基本點,客戶就打退堂鼓;但這個價格,大陸企業可是視為「恩惠」。  在大陸工作,也得配合政策,他透露,貸款利率太低,也可能被當地政府關切。像是上海銀監局曾「提醒」台資銀行,給台資企業的利率太低,對大陸企業會形成「不公平競爭」。所以郭常龍說,現在Libor起碼加3.5點以上才做,否則寧可放棄生意。  土銀近期有望獲准承作人民幣業務,中小型台商需要的也是人民幣,「未開放之前,我們想要服務這些台商,也心有餘而力不足。」而且承作人民幣業務將是獲利大幅成長的關鍵。  留住人才 當務之急  在兩岸都有帶人經驗的郭常龍認為,大陸行員不太願意加班,時間到了就下班;台灣行員比較「乖」,配合行方加班是常有的事。由於台資銀行分行的大陸行員缺乏升遷機會,因此較易「向錢看」;別的地方待遇稍高,就會跳槽,「我們有個大陸會計人員,只因多幾百塊人民幣就跳槽。」所以他的當務之急是留住人才。  展望未來,郭常龍表示,在法令和經營上,兩岸金融業都有一定的差異,所以他是「邊做邊學習」,比如藉由參與風險低的大型國有陸企的聯貸案,了解大陸聯貸的流程和法規,「準備充足,穩健向前,才能將風險降到最低。我可不能砸了土銀這塊招牌!」

  • 台灣人看大陸-消失的舊時光

     周杰倫一首《上海1943》觸動多少人憶起近代上海印象,如今的上海市已是中國經濟中心。我曾於2010年參觀上海世博會,見證中國融入世界核心之列,然而,踏在世博現代化展區上,我回想的卻是3年前,第一次踏上中國大陸土地的緊張、雀躍心情。  抵上海前,只是聽說上海整體城市發展狀況很繁榮,甚至比台北市還發達,西方列強於清末時在外灘區建立的大使館、浦東的「東方明珠」電視塔與「金茂大廈」遙遙相望,河岸兩旁的過去與現在於黃浦江上互相輝映,此情此景一直吸引我前往。  接近上海浦東國際機場時,往下所及,是一片片咖啡色農田,我納悶:真的有世界一流的國際機場在這裡嗎?不久,一幢幢白色建築與飛機跑道就在眼前,現代與傳統落差如此大,政府將上海城有計畫的建設起來,建設圈內破壞老建築,建設新高樓與道路;圈外的第一、二產業人民仍生活在傳統社會中,如此極端的發展,就是上海市。  我印象中的上海近代繁榮史,源自清末時列強割據,當時各國於浦西外灘區建立眾多各國大使館,目前這些大使館都已變更為各家銀行所在地,包括:匯豐銀行、浦東發展銀行、中信銀行等。浦東,在老上海時代還是個荒涼之地,有句話說:「寧要浦西一張床,也不要浦東一間房」,原因在於黃浦江阻隔了當時交通不便的兩岸,浦西地區愈趨繁榮,就愈顯浦東地盡蠻荒。  改革開放以來,便致力於浦東的發展,有鑒於黃浦江的阻礙,官方興建了眾多跨江大橋:「楊浦大橋」、「松浦大橋」、「南浦大橋」、「徐浦大橋」等。  有了方便的交通,才造就了目前浦東「東方明珠」、「金茂大廈」、媲美華爾街的「陸家嘴金融中心」、與各式各樣的高樓大廈,此起彼落占據上海天際線。  從機場前往下榻飯店途中,遊覽車在某座跨江大橋上行駛時,我看見了一幕令人震撼的畫面。古裝劇上才看得到的中國傳統老建築,竟然就在橋下輕易看到,龐大的老建築們似乎自成一格,將眾老屋圍成一圈,與身旁的黃浦兩岸高樓大廈格格不入,傳統與現代,活生生展現在眼前,這感覺就像一支槍砲彈藥西方軍隊與號稱刀槍不入的太平天國軍在相互廝殺一般,有人說上海「3年一小變,5年一大變」,會不會下次再來拜訪時,這些老建築都已經深埋地下長眠?會不會後人只能透過照片來緬懷過往一切?  有一個故事述說農人為了讓水果快快長成,便每天親手拉長水果樹,後果可想而知,農人不僅血本無歸,水果樹也甭活了。強制發展之下,也要了解後果的嚴重,上海發展太快,有如發展不均的水果樹,如此生產出來的水果會甜嗎?  象徵現代化的高樓大廈底下,是每位當地上海人與觀光客共同走過的足跡,拐個彎,繞個小巷進去,傳統樓房便依偎在高樓的肩膀下,有生以來,還不曾看過如此怪異的景象。  猶如《上海1943》中唱的:「消失的舊時光1943,回頭看的片段有一些風霜」,現在的上海多了幾分科技感,卻少了一份人情味。

  • 台旅會北京掛牌百日 楊瑞宗:進展很順利

     掛牌滿百日的台灣海峽兩岸觀光旅遊協會(台旅會)北京辦事處主任楊瑞宗表示,履新至今,北京工作已逐步推廣,透過計畫成立的網站、與大陸組團社溝通、及有序開展教育訓練等工作,台旅會在北京進展相當順利。楊瑞宗表示,走到這步很不容易,仍有許多問題待克服,但只有兩岸旅遊單位密切合作,才能把兩岸旅遊工作做好。  就像上海黃浦江分隔外灘與濱江大道,從浦東望向浦西,萬國建築成了上海地標。在首任「台旅會」北京辦事處主任楊瑞宗眼中,選址雙子座大廈也有異曲同工之妙,對面是秀水街大廈,對民眾來說,都是著名地標,是發現台灣首個官方辦事處的最好方式。履新八月、掛牌滿百日的台旅會,楊瑞宗談起在北京推廣旅遊,仍是興致沖沖,就像第一天接待來客一樣。  踏進雙子座大廈廿九樓,楊瑞宗特別介紹了框在竹板牆上毛筆寫的「Taiwan」字樣,「子曰:有朋自遠方來,不亦樂乎!一棵大樹下,主人迎客人,兩人把酒言歡,結束後主人跟客人拱手作揖Say goodbye」。從形象牆設計,到台旅會成立餐會菜單,甚至開放空間兩側的台灣景觀,楊瑞宗說,就是讓人了解台灣「軟實力」及「創意」,感受台灣的美。  做為第一個官方辦事處,楊瑞宗帶領五人團隊在北京,也深知動見觀瞻。「我們幾乎沒假日,大陸放假,我們也不可能休,因為台灣沒休假。」履新至今,北京辦事處已和大陸對口國家旅遊局、國台辦交流局建立順暢的聯繫管道,並逐步開展工作。  首先,楊瑞宗表示,雖然辦事處在北京,但工作面向全大陸。「我們定位很簡單,就是將台灣的好山好水推介給大陸民眾。在這主軸下,用各種方式推銷台灣;比如參加旅展,主動和各省區組團社交流,大陸現在的常規旅遊是環島旅遊,我們希望推出更優質的分區、主題及深度旅遊,推廣這概念,並給予獎勵措施。」  楊瑞宗舉例,前兩天七夕節,浙江寧波有廿對新人在日月潭辦婚禮,這就與主題旅遊概念接近,在常規旅遊下搭配深度旅遊,組團社如能開展這類旅遊,還可適度擴大配額,藉此給予獎勵。  其次,到各地溝通,分區辦教育活動。楊瑞宗說,最近開放十八家組團社,包括內蒙、新疆、甘肅承接赴台旅遊,「我們針對十八家組團社在北京辦說明會,請江蘇旅遊局台港澳處長當師資,讓他們學習走江蘇較優質的路線。」再者,九月十八日江蘇將舉辦台灣周,江蘇計畫在北京新街口布置個舞台,屆時北京辦事處便會動員台業者前往設點,展示台灣好山好水。  「現在是草創初期,要看成果還不容易」,不過楊瑞宗相信,目前兩岸已邁入最好時期,「只要兩岸行政機關建構好管理機制,業者自律,民眾自覺,加上兩岸旅遊單位密切合作,旅遊業務就一定能做好。」

  • 新 聞 短 波-黃浦江未來開發 轉向服務業

     「世博後」商機話題持續延燒,上海黃浦江兩岸風貌未來5年將劇變。針對世博原址,乃至於黃浦江沿岸規畫,上海官方、學界正熱議「新一輪開發」,上海市委、市政府宣布,進入十二五,未來黃浦江兩岸綜合開發,沿線功能由生產型轉向綜合服務轉型,以金融、航運、服務、文化旅遊生態居住為主。  上海「黃浦江兩岸綜合開發新一輪發展規畫研討會」24日召開,會中與會專家、官員分別熱議十二五期間黃浦江新一輪開發。黃浦江兩岸的建設規畫尤其是金融、航運兩個中心的重要推動力,同時,珍貴的歷史文化資源,也將做好保留、保護,開發成兼具文化休閒功能新區。  中科院院士鄭時齡提出,黃浦江兩岸將打造「中央綜合活動功能區」,一個集合商務、購物、旅遊、休閒、文化產業、居住等多種城市功能的綜合區域。包括陸家嘴金融區、外灘金融集聚帶、北外灘這個「金三角」是黃浦江兩岸發展的中心。  上海旅遊局副局長沈山州也透露,浦江兩岸重點發展休閒旅遊,未來可設想形成「十景八園」,發展休閒旅遊。

  • 住酒店搭遊艇 各國元首飽覽美景

     上海世博會不但吸引了來自全球的觀光客,也讓法國總統薩科奇、韓國總統李明博、荷蘭總理巴克南德等國元首或政要齊聚上海共赴盛會。據悉,元首們不僅入住可飽覽世博園區景觀的飯店,還乘坐有武警護衛的豪華遊艇,在專用航道上盡享黃浦江春色。  據《文匯報》調查報導,位於世博村內、樓高廿八層的世博洲際酒店,是這次世博會接待各國元首的飯店之一。一踏進飯店大廳,迎面就是別具特色的世博風景地毯,描繪著黃浦江兩岸風光。  走進客房,內部設施盡顯奢華而貼心,連浴室都裝上液晶電視。房內除設定世博頻道外,還特別配備了一支i-phone,貴賓們可查詢天氣和其他資訊。打開窗戶,也能欣賞到世博園區景觀或上海城市天際線相襯的黃浦江景。  飯店服務人員透露,從四月卅日至「五一」假期,四百間客房和六個餐廳都被預訂一空。五月分標準房房價,一天至少要兩千元人民幣(約台幣九千五百元)。  值得一提的是,該飯店也使用節水裝置、安裝高效能的LED燈、利用回收系統收集屋頂雨水澆花機,及用EIB系統集中控制客房內燈光和空調等設施,達到節能的效果,入住貴賓亦能親身體驗世博會的環保理念。  至於旅遊部分,除參觀世博外,大陸方面另安排各國元首搭乘兩艘豪華遊艇暢遊黃浦江。貴賓們登船後,即從浦東世博碼頭一路沿江而下,不但可欣賞到世博園區「一軸四館」等標誌建築,更能領略「小外灘」風情,遠眺東方明珠等上海地標。  搭載貴賓的遊艇共有三層,容量雖僅能容納數十人,但各項設施一應俱全。有可供廿人同時就餐休閒的餐廳,也有儲藏各式美酒的微型吧台,走下底層更是內藏乾坤,除有可供四人同時使用的三溫暖外,還配有一間可容納十人的KTV。  當然元首們也不用擔心游江的安全問題,據報導,遊艇外都安裝了堅固又可伸縮的防彈玻璃加以護衛,駕駛也由嚴格訓練的武警負責,另外世博會還為遊艇開闢專用的「綠色水上通道」,由海上護衛艦開道護航。

  • 世博帶動黃浦江飛升 濱江一線資產極度稀缺

     上海世博是上海城市美學的推手,更是上海跨河城市型態發展過程的關鍵里程碑!不僅帶動黃浦江兩岸景觀住宅的價值再次飛升。長期來看,配合上海成為兩個中心與迪士尼落腳浦東等長線題材,賦與濱江一線景觀住宅無與倫比、舉世矚目的地位。  城市最迷人的地段,總是在有河流、綠地或林蔭大道,且能兼具生活便利機能的地方。這樣的地段,往往就是最有長線置產價值的地段。無論是倫敦泰晤士河、紐約哈德遜河、上海黃埔江畔,皆是如此。  即將開鑼的上海世博,更是推動上海黃埔江兩岸資產長線價值走揚的重要關鍵。在觀察上海世博對黃浦江兩岸資產的影響之前,可以先參考同樣舉辦過世博會的倫敦泰晤士河畔的發展經驗。  倫敦與上海同樣是世界上舉足輕重的金融之都,而倫敦藉由舉辦世博等世界級的活動,有次序且有主題的改造了泰晤士河兩岸空間,創造了倫敦市中心最美麗的地帶,也確立泰晤士河兩岸成為全球最迷人的城市中心跨河景觀區段。  上海世博影響力 超越往昔  同樣的經驗,正在上海世博逐漸出現。為了上海世博的到來,上海市已準備多年,在世博開幕之前,上海市許多重大建設陸續完成,市容也經過改造,例如浦西外灘的再造,成為舉世矚目的熱門景點。  而上海黃埔江兩岸發展方向,與倫敦泰晤士河旁世博園區不同的地方,則在於「城市的影響力」。從過去舉辦過的世博經驗來看,每次世博會對全球民眾的磁吸力,源自主辦城市的實力與影響力。若比較倫敦與上海在全球城市的評比,一消一長的態勢非常明顯,這將影響兩個城市世博會的整體影響力,也決定了黃浦江兩岸濱江一線資產的遠景,注定要超越泰晤士河畔同類建築。  濱江地塊 迎向全球  此外,世博的園區規劃也將強化黃浦江兩岸空間的對話,更是城市改造與上海城市美學提升的一個重要里程碑。  沿著黃浦江兩岸發展的跨河城市型態,原本就是上海市重要的發展軸線,配合這次世博會以黃浦江兩岸作為世博園區,讓這條上海發展跨河城市新核心區域,成為全球民眾朝聖之地。可以說,世博園區的建設,成為黃埔江畔資產的永久利多,而世博會的開鑼,則是黃埔江畔稀有資產向全球展現的最強勢宣傳。  這讓原本就非常稀有的黃浦江畔濱江一線住宅價值飆漲,也成為中國「大國崛起」過程中,上海這座金融之都向世界展示其風貌的核心。  稀有席位 倒數計時  順應這個百年趨勢,濱江一線資產成為全球買家必爭之地。在供需完全不成比例的情況下,可以購買的席位越來越少,也讓目前正在銷售中的「財富海景花園」等濱江一線頂級景觀樓盤受到全球買家的重視。  以全新完工的「財富海景花園」為例,兼具坪數適中、景觀絕佳與濱江一線燙金門牌,是不會再出現的極稀有產品。在持續熱賣之後,「財富海景花園」銷售即將進入尾聲,進駐機會已在倒數計時。  面對人民幣升值的大趨勢,富陽(中國)控股研究部建議,包括濱江一線景觀住宅「財富海景花園」在內的稀有產品,都是長線無法複製的頂級樓盤,在具備最佳立地條件的前提下,「財富海景花園」等樓盤價值上揚的長線趨勢已經確立。  富陽(中國)控股有限公司執行董事張秀華表示,吸引許多上海當地與海外低調人仕入住的「財富海景花園」,位於浦東陸家嘴濱江地帶、均價在2009年上半年為每平方米6-10萬元人民幣。由於其品質佳,因此在2010年上半年更達每平方米10-12萬元人民幣,隨著中國經濟長線看好、人民幣可望升值,濱江一線江景住宅將因為供需完全失衡,升值潛力無窮。

  • 開幕式焰火 將超越京奧

    跟北京奧運會相同,上海世博會開幕式仍將舉辦焰火晚會,煙花總燃放量將高達10萬餘發,比北京奧運會多2萬多發。 《新京報》報導,據北京三大花炮批發商之一的熊貓煙花透露,上海世博會開幕式焰火晚會,煙花燃放數量、品種均超過北京奧運會。屆時,黃浦江兩岸、上海灘以及上海市區「腹心」,都將設置燃放點,打造「火樹銀花夜上海、奼紫嫣紅黃浦江」的盛況。 熊貓煙花董事長趙偉平表示,世博會焰火晚會將推出最新研發大型特效煙花,更加震撼。此外,微煙、無殘渣、無異味的低碳禮花彈也將亮相。 據透露,熊貓煙花、東信煙花此次負責世博會焰火晚會超過50%的燃放量。目前,近500名技術人員已進駐上海。

  • 宣傳臺北花卉博覽會

    繼2009臺北聽障奧運之後,臺北將再次成為世界矚目的焦點,2010臺北國際花卉博覽會在11月6日於臺北圓山隆重登場,為宣傳本次舉辦的國際大型活動,臺北市政府觀光傳播局首次在上海黃浦江刊登花博會廣告,希望世界各地的遊客都來臺北參與這場美麗的花卉饗宴,感受美麗的力量。 臺北市副市長李永萍表示,希望大陸遊客能在明年規劃旅遊行程時一定要到臺北市親身體驗精彩的臺北國際花卉博覽會,所以特別在花博會倒數365天,選在長三角觀光人口密度最高的上海市,進行第一波的廣告宣傳,除了精選上海市精華路段刊登14條公共汽車廣告之外,更選擇了黃浦江最耀眼的花旗大廈廣告外牆,透過6,000平方米的LED大型廣告看板,清晰地將「2010臺北國際花卉博覽會」的訊息傳遞給大上海的民眾及國際人士,絢爛的五彩燈光將「臺北歡迎你」的誠懇邀請,照亮黃浦江面,與外灘燈光造景相互輝映。 此次臺北國際花博會的大型廣告,將會深深吸引著黃浦江兩岸以及遊船上的遊客,由於廣告版面非常顯著,因此行經浦東及浦西的開車族及居民也都能清晰的看到,成功達到宣傳效果。

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