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【旅遊經 洪書瑱報導】喜歡飛韓國的朋友,9月開始,又有新的航空公司可以選擇,韓國易斯達航空今(24)日宣布,自9月2日起,恢復台北(松山)–首爾(金浦)黃金航線除了二四六飛外,還含德威航空code share聯營航班一、三、五、日,可說每日一班,天天出發、午去午回。另,明(2024)年上半年前,還有3條對台航空,陸續開航。而且驚喜票價促銷-單程最低999元(不含稅)班班開跑,常年每航班都有「機」會買得到,當然是先搶先贏!
華航(2610)正式開闢台北-布拉格航線,布拉格直飛航班約13.5小時,為旅客省下4至5小時的轉機時間,也是華航歐洲黃金六大航點全面直飛,包括荷蘭阿姆斯特丹、德國法蘭克福、奧地利維也納、英國倫敦、義大利羅馬及捷克布拉格,歐洲航網佈局完整,為台灣直飛歐洲航點最多、班次最密集的航空公司。
中華航空7月18日開闢台北-布拉格航線,首航班昨日降落後獲得布拉格瓦茨拉夫.哈維爾國際機場盛大歡迎,華航表示,在歐洲有6大黃金航點,布拉格航線訂位已經滿到8月,礙於飛機數量不足,未來布局歐洲航點會先採增班,拓點部分則考慮復飛美國西雅圖。
星宇航空(2646)今(27)日董事會後公布去(2022)年財報,營收33.62億元、年增322%,前三季營運受疫情影響,隨著邊境管制10月13日開放,第四季相較前三季虧損縮小,全年稅後淨損52.71億元,每股淨損3.47元。
曾經在2021年3月堵住蘇伊士運河舉世聞名的長榮(2603)旗下長賜輪(Ever Given)因船隊調度,轉進大陸-歐洲班車航線(CES),已不再彎靠台北港及高雄港,12日長賜輪完成高雄港裝卸貨物駛離後,國人將無法親眼目睹長賜輪身影。
因應北美年底旺季旅遊及越南需求強勁,長榮航12月增班北美航線-洛杉磯,從每周五班增至每周六班,越南航線12月1日起,復航峴港且天天飛,明年1月起增飛河內,夏季班表開始增班胡志明市,屆時飛往越南航班將恢復到疫情前的飛航班次。
長榮航空睽違25年再度拓點歐洲新航線,25日首航台北–米蘭航線,首航爆滿。董事長林寶水表示,米蘭航線是解封後長榮航開闢的第一條新航線,也是亞洲第一條新增的義大利航線,象徵著航空市場邁入復甦階段,義大利是台灣對歐雙邊貿易第三大國,堪稱黃金直飛航線,開通後為長榮航空歐洲布局開啟新的篇章。
長榮航空暌違25年後再度拓點歐洲,昨日首航台北-米蘭航線,也是疫情解封後的第一條新航線,首航班機座無虛席,交出滿座的好成績。長榮航空董事長林寶水表示,開航米蘭象徵著航空市場已邁入復甦階段,對長榮航空的意義重大,也為歐洲布局開啟新篇章。
長榮航(2618)睽違25年再度拓點歐洲新航線,25日首航台北–米蘭航線,首航米蘭爆滿。董事長林寶水表示,米蘭航線是解封後長榮航開闢的第一條新航線,也是亞洲第一條新增的義大利航線,象徵著航空市場邁入復甦階段,義大利是台灣對歐雙邊貿易第三大國,堪稱黃金直飛航線,開通後為長榮航空歐洲布局開啟新的篇章。
長榮航空(2618)原本預計在2020年開航台北-米蘭航線,但受到疫情影響,延至今天首航,上午於桃園國際機場舉行首航儀式,長榮航空董事長林寶水表示,台北-米蘭航線為長榮航空在解封後開闢的第一條新航線,也是長榮航空睽違25年後再度拓點歐洲,象徵航空市場已邁入復甦的階段。義大利是台灣對歐雙邊貿易第三大國,雙方互惠的快速通關政策,讓台灣民眾在義大利也能體驗快速通關的便利性,這條黃金直飛航線開通後,台義雙方的交流將更加熱絡,未來台灣旅客前往歐洲也會更便利。今天首航也開出好彩頭,載客率百分之百,已聞到疫後強勁的旅運復甦氛圍。
慶賀米蘭、慕尼黑開航,米其林餐點全艙等供應!長榮航空昨(6)日宣布將與米其林一星主廚李皞(Paul Lee)合作,為台北-米蘭航線設計專屬菜單,台北-慕尼黑航線則提供京都米其林三星主廚中村元計餐點。機上飲品也融入米蘭及慕尼黑元素,旅客還能獲得驚喜小禮。
慶賀米蘭、慕尼黑開航,米其林餐點全艙等供應!長榮航空今(6)日宣布將與米其林一星主廚李皞(Paul Lee)合作,為台北-米蘭航線設計專屬菜單,台北-慕尼黑航線則提供京都米其林三星主廚中村元計餐點。機上飲品也融入米蘭及慕尼黑元素,旅客還能獲得驚喜小禮。
長榮航空米蘭、慕尼黑即將開航,今(6)日宣布將與米其林一星主廚李皞(Paul Lee)合作,為台北-米蘭航線設計專屬菜單,台北-慕尼黑航線則提供京都米其林三星主廚中村元計設計的餐點,兩條航線所有艙等的旅客,都可以享受到米其林主廚所設計的料理;機上的各類飲品也處處充滿亮點,融入米蘭及慕尼黑的特色元素。
中華航空A321neo新機今日首飛松山-東京羽田航線,為與旅客同慶,華航特別和有「甜點界香奈兒」之稱的法朋烘焙甜點坊合作,在商務艙準備阿露斯哈密瓜修多蛋糕,經濟艙則送上經典老奶奶檸檬蛋糕,讓旅客不必到名店排隊搶購,就能在高空輕鬆享用法式精品甜點。
華航(2610)A321neo新機今日首飛松山-東京羽田航線,CI220班機於上午9:08自台北松山機場起飛,預計日本當地時間下午12:50抵達東京羽田機場,回程CI221班機表定下午14:30從羽田起飛、16:55返抵松山,接下來每周三、六都將以最新機隊A321neo執飛這條黃金商務航線。
華航 A321neo 新機今 (4) 日首飛松山-東京羽田航線,為與旅客同慶,華航特別和有「甜點界香奈兒」之稱的台灣知名業者法朋烘焙甜點坊合作,在商務艙準備了阿露斯哈密瓜修多蛋糕,經濟艙送上經典老奶奶檸檬蛋糕,讓旅客不必到名店排隊搶購,就能在高空輕鬆享用法式精品甜點。
華航(2610)全新機隊 A321neo昨日正式首航桃園-香港,提供每日2班往返香港的客運或貨運服務,並陸續派飛仰光、帛琉、馬尼拉等航點,5月4日起再投入松山-東京羽田黃金商務航線,每周三、六飛航,以全平躺豪華商務艙、最新個人影視系統及4K高畫質螢幕等嶄新客艙設備,迎接疫後復甦的商務及旅遊旅客。
華航(2610)兩路布局疫後復甦商機,一面擴張全新機隊A321neo,部署在預料將是最先復甦的亞洲區域航線,27日首航香港、5月飛東京羽田黃金商務航線;另一面擴大招募機師,今年計畫晉用150名機師,現正深入校園與科學園區搶人,祭出月薪20萬元起跳,為近年最大規模。
各國相繼鬆綁邊境,衛生福利部部長陳時中鬆口,2022下半年有望開放國人出國旅遊,全台解封一觸即發。法人指出,台灣將逐步開放,邊境鬆綁受惠股出籠,包括航空雙雄、旅行社、觀光旅遊可望同步受惠。
歐美激增需求帶動貨櫃海運運價驚驚漲,引全球十大航商集結跨太平洋航線奪利!目前,從大陸到美東每40呎櫃運價突破2萬美元,比一年前大漲逾五倍,亞歐線運價飆出2萬美元,各路航商紛紛調派大量船舶搶賺高運價。