搜尋結果
以下是含有鼎金交流道的搜尋結果，共21筆
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槽車瞬間爆成火球 國一南下鼎金交流道火燒車事故
國道1號鼎金系統交流道今（1）日傍晚發生一起槽罐車火燒車事故，由於當時正處下班尖峰期，有民眾聽見爆炸聲拍下驚險畫面，警消獲報趕到現場搶救，發現車頭已經冒出大火，所幸未波及槽體，駕駛也順利逃出，火勢於近半小時消滅，起火原因正釐清中。
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國一北上鼎金交流道火燒車！ 駕駛停路旁下秒引擎竄火
國道一號北向362.4公里處今（11）下午2點40分發生1輛小客車行經該路段時，駕駛感覺車況有異遂停於路旁，引擎室接著起火燃燒，駕駛立即下車等候救援。
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國7高雄段路線 月內評估再議
為解決國道1號高雄段長年壅塞，以及疏通高雄港貨櫃運輸，高公局規畫國7高速公路，全長23公里。但地方對路線規畫仍有異聲，有人主張原方案對民眾影響較小，也有人支持高屏溪西側替代方案，3日下午市府及交通部都派員和當地居民開會，討論能否以替代路線方案取代現有方案，最後裁示由交通部做完評估替代方案優劣後，再找相關部會繼續協調。
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驚悚！鼎金交流道4車連環撞 鋼材噴飛爆射 駕駛差點遭爆頭
今(6日)高雄國道10號上午8時發生嚴重車禍意外，一輛載滿鋼材的聯結車因不明原因失控，導致4輛車連環追撞。圖片可見強大撞擊力量，導致車內紅色鋼材往前如火箭般噴出，更撞破分隔島散落在對向車道上，所幸鋼材無貫穿車體插中駕駛。此起車禍也造成國道10號近鼎金交流道路段全線封閉，目前已經恢復行駛。
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防交流道插隊！國道電眼再增10處 違者最高罰6千
交通部高速公路局今日表示，考量春節連假國道交通需求是平日1.5至2倍，尤其尖峰時段瓶頸路段易嚴重壅塞，去年度在出口匝道回堵嚴重的交流道，再增設10處有「電眼」之稱的高解析度攝影機，提醒欲駛離國道的用路人儘早變換至外側車道，依序駛出交流道，切勿從左側車道強行插入連貫車隊，違者將處以3000至6000元罰鍰。
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ETC分析飆車路段 國道超速無所遁形
高速公路局透過ETC大數據分析國道嚴重超速路段與時段，與國道警察開單資料交叉比對之後，發現警方開單比例僅45％，未來將把數據提供給警方，作為執法地點、時段選擇的依據。
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注意! 國1林口交流道暗裝監視器？ 警澄清：網路謠言
近日網路瘋一則訊息：「各位群友:請注意國道1號中山高南下林口出口昨晚 監視器已裝好啟動。違規一次罰四千。 請大家小心。龜山字{ 龜}字下方圓孔。」，國道警察局20日澄清表示，這是網路謠言，所PO照片則是經過修圖造假流傳於網路。
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插隊下交流道抓到罰6千！全台這4處已裝了電眼...
駕駛人注意！為了改善高速公路出口匝道違規插隊情形，高速公路局今（18日）表示，已在中和南出、五股北出、大雅南出、鼎金系統北出交流道等處，設置高解析度攝影機，嚴格取締舉發違規插隊之車輛。一旦遭取締，將依相關法規，處汽車駕駛人3千至6千元罰鍰。
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交流道趁隙插隊 監視器抓到罰6000元
駕駛注意！高速公路局宣布，已在中和南出、五股北出、大雅南出、鼎金系統北出等交流道，設置高解析度攝影機嚴抓插隊車輛，違規可罰3000至6000元。
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高雄大中高架接國1北上 市議員李柏毅：解決塞車有興建必要
高雄市議員李柏毅表示，目前位於左營的鼎金系統交流道，國道10號必須透過平面道路才能與國道1號北上銜接，中間平面道路行進需約2.1公里，將近9個交通號誌，且根據工務局的估算，這樣路段的總車程就需要花費約445秒才能接到國道1號繼續北上行駛。李柏毅認為，現今計畫當中的國10東向銜接國1北上匝道工程並無衝突，為了整個交流道的完整性，大中高架橋北上匝道對於整個交流道系統有其興建之必要性。
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李昆澤爭取鼎金交流道滯洪池 最快8月完工
為減緩鼎金系統交流道每逢豪大雨，高速公路路面所形成的逕流洪峰對三民東區低窪地區所帶來的淹水威脅，立法委員李昆澤今（18）日參加「鼎金系統交流道微滯洪工程」，工作安全暨施工前協調會議，現場聽取高雄市政府水利局、工程顧問公司簡報，瞭解工程設計與進度。
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房市亮點－高雄房市 新屋推案 掀國道便利潮
Location向來是房地產的推案守則，除了無敵海景、公園第一排、商圈，現在國道交流道周邊，也成大樓住宅推案的選擇，要賣交通便利性，吸引在地客、或是外地在高雄工作的上班族，因此，包括華友聯、城揚、以及欣巴巴事業，最近的新屋推案，都走交流道的便利風潮。
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房市亮點－高雄房市 澄德重劃區 房價1字頭
隨著土地成本節節攀高，屬於1字頭房價的外圍新興重劃區，成為首購客戶購屋的熱門區域。其中，位於仁武的澄德重劃區，因為鄰近國道一號鼎金系統交流道、以及國道十號仁武交流道的「雙交流道效應」，快速銜接榮總生活圈、農16巨蛋商圈生活圈、以及高鐵左營站生活圈，「10分鐘的距離，每坪省10萬元」的價格魅力，吸引全誠、閎寶、冠億、以及千洋等建設公司，陸續在此購地，推出大樓住宅建案。
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鼎金交流道滯洪池 預定明年完工
為減緩鼎金系統交流道每逢豪大雨，高速公路路面所形成的逕流洪峰對市區低窪地區所帶來的淹水威脅，立法委員李昆澤今(9)日與內政部營建署、交通部國道高速公路局及高雄市政府水利局等單位共同就鼎金系統交流道設置滯洪池綠帶一案進行會商，全案預定明年3月動工，中秋節前完工，他並成功替向營建署爭取到全數2400萬元的工程經費，減輕地方財政負擔。
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鼎金交流道 增東向北上匝道
高雄市工務局新工處為改善鼎金系統交流道周邊交通壅塞，推國道1號鼎金交流道東向接國1北上匝道工程，可望106年通車。
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地方掃描－紓解鼎金交流道車流 增闢匝道
三民：連接國道10號與國道1號的鼎金交流道經常交通壅塞，高速公路局已著手增闢鼎力路匝道紓解車流，立委黃昭順關心工程進度，昨會同高公局到場會勘。高公局說，工程進度已達12%，預計104年4月完成。
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鼎金交流道增引道 國10銜接國1北上
高雄鼎金系統交流道國道10號東行接國道1號目前只能南下，北上車輛必須先下大中路，往往造成周邊交通阻塞，立法院交通委員會、交通部長葉匡時今天南下考察增設引道，全案將斥資4.26億元，預計106年完工，可解決鼎金系統交流道壅塞問題。
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鼎金交流道鼎力路匝道 動土
國道1號鼎金系統交流道的塞車之苦，明年4月底可望有解！昨天上午全長600公尺、耗資8360萬元的鼎力路南下出口匝道工程舉行動土典禮，未來將有效分散下交流道通往市區56%車流，改善大中一路車流衝擊。
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國道10號高雄鼎金交流道 隔音牆將增高
國道10號鼎金交流道車流量大，沿線居民飽受噪音騷擾，立委李昆澤去年底邀相關單位與居民協調，決議改為多孔隙瀝青路面並增高隔音牆，2項工程分別預計於今年5月、10月底前施工完畢，屆時將可大幅減少車輛噪音問題。
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地方掃描－鼎金交流道噪音有解
三民：國道十號鼎金系統交流道噪音擾民，立委李昆澤積極召集相關單位及當地住戶共同尋求解決方案，決定透過改善路面材質以多孔隙瀝青路面取代傳統瀝青路面，並將原高2公尺的隔音牆加高至5公尺等兩種做法來降低噪音。