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以下是含有鼓勵外的搜尋結果,共140

  • 兆豐銀祭出最高現金回饋率53% 直攻餐飲外送市場

    繼環保車、百貨公司週年慶、網路購物之後,近二年來積極開發信用卡業務的兆豐銀行,現在已瞄準「餐點外送」的「宅商機」為新戰場,兆豐銀對此指出,將以最高50%外送回饋搭配旗下網購卡e秒刷3%優惠,將外送平台總回饋率直接衝高至53%,可說刷新業界爭取外送商機的現金回饋比率,甚至比現場購食的折扣還要划算。 \nUberEats與foodpanda兩大外送平台目前已成為各家發卡行兵家必爭之地,除了兆豐銀之外,玉山、花旗等銀行也有推出外送刷卡優惠,希望從新興的美食外送市場開發出新的刷卡商機。 \n外送商機好到什麼地步?兆豐銀直接引述統計數據指出,根據經濟部統計處10月份最新資料顯示,全台有高達16.2%餐飲業有提供線上點餐服務,再抽查10家餐廳,其中更有7家表示與外送業合作後有助營收成長;另一方面,外食族現在已高達9成,也助威2018 年全台餐飲業營業額高達4,745億元,外送即囊括其中的5%比例,不僅創下相當237億元的驚人業績,更後市可期。 \n兆豐銀分析,所有外送支付裡,目前以信用卡支付最優惠,使用方式多為發卡行與外送公司,鼓勵卡友註冊為「外送平台」會員後,就能享有新客外送金額折抵優惠。 \n近期猛攻消金的兆豐銀行,對此不僅同步推出新、舊會員優惠,讓foodpanda所有會員都能同享兆豐卡優惠,更考量一人外食族無法輕易點餐逾數百元的難處,因此特別設計,在新會員優惠上同步推出兩種門檻,包括滿200元現折100元、滿400元現折200元優惠,而若搭配旗下網購卡e秒刷3%回饋,還可將總回饋率直接拉高至53%;而舊會員則能享有滿199元免一次外送費優惠。

  • Uber Eats攜手赫比物流等業者 提升外送交通安全

    Uber Eats攜手赫比物流等業者 提升外送交通安全

    外送平台業者近來頻頻出包,Uber Eats11日攜手合作的汽車貨運業者赫比物流公司、高雄市政府交通局等單位,舉辦交通安全講座,Uber Eats 承諾持續提升合作外送夥伴安全意識、增加合作外送夥伴安全保障,也將進一步與政府單位加強合作,運用道路安全執法機關提供的違規資訊,進行內部系統比對,和合作汽車貨運業一起追蹤危險駕駛行為,藉此減少交通意外事故機率。 \nUber Eats總監潘瑞蓮表示,安全是Uber Eats 營運很重視的一環,平台提供消費者便利、多元的用餐體驗之餘,也相當重視企業應負起的社會責任,因此,除了將道安資訊加入合作外送夥伴帳號開通的須知之外,Uber Eats與合作汽車貨運業者,也將持續配合中央、地方相關政府單位共同推廣交通安全,協助合作外送夥伴能夠擁有正確的交通安全意識。 \n她說,Uber Eats另與合作汽車貨運業者,研擬適合的合作外送夥伴的商業保險,目前已經完備所有營運城市的補償險加保,15個營運縣市的合作外送夥伴,都已經有其合作的汽車貨運業者,提供的補償險。 \n此外,Uber Eats 除了以科技打造一個可以隨時上、下線接單的平台,增加彈性化的經濟機會之外,更在參與與國家發展委員會、交通警察大隊、衛生局等相關政府單位溝通和諮詢後,與台灣協作暨共享經濟協會(SEAT)協會、以及多家美食外送平台業者,共同擬定「美食外送平台業者自律公約」,確保外送員安全和權益、食品安全、交通安全。 \n赫比物流公司總經理薛百琪表示,不論是行程前或行程中的道路安全,都很重要,因此,一開始,便要建立合作外送夥伴正確的行車安全觀念,該公司在合作外送夥伴上線提供服務前,除了確認資格外,也提供相關交通安全宣導資訊。 \n高雄交通局主任秘書黃榮輝指出,該局先前針對外送員的保障,已有與內部相關局處討論,將會與各界努力宣導降低交通事故、邀請外送平台業者研商座談,以加強自主管理,就管理做適度調整。 \n他說,初步已和Uber Eats、汽車貨運業者達到共識,業者除了加強自主管理,交通局也將協助公路總局,配合業者需求,協助安排講師,以宣導交通安全。 \n黃榮輝表示,鼓勵汽車貨運業者、美食外送平台與產物保險業者,3方共同合作,在外送員說明會時,納入交通安全推廣與商業保險建議,以減少外送員交通違規等風險,並維護合作外送員權益。

  • UBER EATS 攜手合作汽車貨運業者、富邦產險

    UBER EATS 攜手合作汽車貨運業者、富邦產險

    繼上週與新北市政府交通局、汽車貨運業者共同舉辦安全推廣講座之後,Uber Eats 今(11日) 再度攜手合作汽車貨運業者赫比物流有限公司、富邦產險、及高雄市政府交通局於高雄市為合作外送夥伴舉辦交通安全推廣講座。講座由高雄市區監理所指派講師進行交通安全宣導,富邦產險分享啟動保險機制的要訣,讓合作外送夥伴在發生事故時能保障自身權益。Uber Eats 承諾持續提升合作外送夥伴安全意識、增加合作外送夥伴安全保障,也將進一步與政府單位加強合作,運用道路安全執法機關提供的違規資訊,進行內部系統比對,和合作汽車貨運業一起追蹤危險駕駛行為,藉此減少交通意外事故機率。Uber Eats 也將持續自主加強落實「美食外送平台業者自律公約」,提升合作外送夥伴的道路安全,樹立良好業者典範。 \nUber Eats 表示,安全是 Uber Eats 營運很重視的一環, 平台提供消費者便利、多元的用餐體驗之餘,也相當重視企業應負起的社會責任。除了將道安資訊加入合作外送夥伴帳號開通的須知之外,我們與合作汽車貨運業者持續配合中央、地方相關政府單位共同推廣交通安全,協助合作外送夥伴能夠擁有正確的交通安全意識。我們也與合作汽車貨運業者積極研擬適合合作外送夥伴的商業保險,目前已經完備所有營運城市的補償險加保,15個營運縣市的合作外送夥伴都已經有其合作的汽車貨運業者提供的補償險。 \n高雄市政府交通局主任秘書黃榮輝表示,我們先前針對外送員的保障已有與內部相關局處討論,將會與各界努力宣導降低交通事故、邀請外送平台業者研商座談以加強自主管理,就管理做適度調整。初步已和 Uber Eats、汽車貨運業者達到共識,業者除了加強自主管理,交通局也將協助公路總局配合業者需求協助安排講師以宣導交通安全。我們也鼓勵汽車貨運業者、美食外送平台與產物保險業者三方共同合作,於外送員說明會時,納入交通安全推廣與商業保險建議,以減少外送員交通違規等風險,並維護合作外送員權益。 \n汽車貨運業者赫比物流有限公司總經理薛百琪表示,不論是行程前或行程中的道路安全皆很重要,因此在一開始便要建立合作外送夥伴正確的行車安全觀念。我們在合作外送夥伴上線提供服務前,除了確認資格外也提供相關交通安全宣導資訊。今天很開心一同響應道路安全意識的推廣。我們也透過與富邦產物保險合作,已經為合作的外送夥伴加保補償險,提升安全保障。 \n富邦產險協理葉承澤表示,外送員若遇到車禍的當下,缺乏經驗或不知道相關處理規定,未即時採取正確處理方式,容易造成自身權益受損或二次事故。其實,面對車禍意外,也有一套SOP流程可以因應,掌握車禍處理5大要訣,包括:立即停車冷靜處理、保留現場以利採證、人員傷亡送醫急救、報警處理確認簽名、保險報案申請理賠,可以按部就班地妥善處理意外。 \nUber Eats 除了以科技打造一個可以隨時上、下線接單的平台,增加彈性化的經濟機會之外,更在參與與國家發展委員會、交通警察大隊、衛生局等相關政府單位溝通和諮詢後,與台灣協作暨共享經濟協會(SEAT)協會及多家美食外送平台業者共同擬定「美食外送平台業者自律公約」。公約內容以確保外送員安全和權益、食品安全、交通安全、兼顧消費者權益為前提,發揮自律和他律精神,進行自主性管理。

  • 事故頻傳 議員為外送員爭權益

    事故頻傳 議員為外送員爭權益

     外送員搶時間發生意外頻傳!台中市議員林德宇、張家銨等,4日為外送員權益請命,要求針對外送平台須強制幫外送員投保保險,管控外送員接單數量等。市府勞工局長吳威志說,將儘速研議自治條例納管外送平台業者,並加強工讀學生外送安全輔導,確保外送員權益。 \n 強制要求外送平台投保 \n 台中市議會4日進行民政業務質詢,市議員林德宇說,外送平台興起,勞資糾紛與事故頻傳;市府協助外送員籌設「台中市外送服務人員職業工會」進度為何?賴佳微建議,市府比照台北市研擬外送平台業者管理自治條例,外送平台須強制幫外送員投保保險,並管控外送員接單數量。 \n 市議員張家銨表示,外送員很多是半工半讀學生,依台灣少年權益與福利促進聯盟調查,18歲以下學生校外勞動發現,有30%的人沒有勞保,還有30%的人不知道自己有沒有勞保,40%的人在職場受過傷;15至19歲中有50%的人,每周工時超過40小時,比很多成年人還要多。 \n 中央如不能修法 無法全部納入 \n 吳威志指出,與外送服務工作的相關工會有6、7個,市府積極鼓勵外送員加入;納入自治條例部分,市府會儘速研議。因牽涉勞動部在僱傭契約及承攬契約修法,中央如無法修法,僅能納入有指揮關係業者,無法將1萬4000名外送員全部納入。 \n 吳威志強調,市府將陸續舉辦工讀、技術生座談會,下周也會針對工讀學生進行外送工作安全輔導;勞檢處也會對業者進行相關設施安全檢查,並舉辦30多場勞工權益座談會。未來將針對技術生及學校工讀生的合約條件進行研商討論。

  • 議員爭取外送員權益  市府:研議自治條例納管平台業者

    議員爭取外送員權益 市府:研議自治條例納管平台業者

    外送員搶時間意外頻傳!台中市議員林德宇、張家銨等,4日為外送員權益請命,要求針對外送平台須強制幫外送員投保保險,管控外送員接單數量等。市府勞工局長吳威志說,將儘速研議自治條例納管外送平台業者;加強工讀學生外送安全輔導,確保外送員權益。 \n \n 台中市議會4日進行民政業務質詢,市議員林德宇說,外送平台興起,勞資糾紛與事故頻傳;市府協助外送員籌設「台中市外送服務人員職業工會」進度為何? \n賴佳微建議市府比照台北市,研擬外送平台業者管理自治條例,外送平台須強制幫外送員投保保險,並管控外送員接單數量。 \n \n 市議員張家銨表示,外送員很多是半工半讀的學生,依台灣少年權益與福利促進聯盟調查,18歲以下學生校外勞動發現,有30%的人沒有勞保、還有30%的人不知道自己有沒有勞保,40%的人在職場受過傷;15至19歲中有50%的人,每週工時超過40小時,比很多成年人還要多。 \n \n 吳威志指出,與外送服務工作的相關工會有6、7個,市府積極鼓勵外送員加入;納入自治條例部分,市府會儘速研議,因牽涉勞動部在僱傭契約及承攬契約修法,中央如無法修法,僅能納入有指揮關係業者,無法將1萬4000名外送員全納入。 \n \n 吳威志強調,市府將陸續舉辦工讀、技術生座談會,下週也會針對工讀學生進行外送工作安全輔導;勞檢處也會對業者進行相關設施安全檢查,並舉辦30多場勞工權益座談會,未來將針對技術生及學校工讀生的合約條件進行研商討論。

  • Uber Eats 響應政府交通安全宣導 守護外送夥伴安全

    Uber Eats 響應政府交通安全宣導 守護外送夥伴安全

    Uber Eats 及合作汽車貨運業者庫柏瑪利國際有限公司今(31日)共同響應新北市政府交通局、台北區監理所為合作外送夥伴舉辦的交通安全推廣講座,Uber Eats 承諾將持續提升合作外送夥伴安全意識、增加合作外送夥伴安全保障,也將進一步與政府單位加強合作,運用道路安全執法機關提供的違規資訊,進行內部系統比對,和合作汽車貨運業一起追蹤危險駕駛行為,並與主管機研究再次進行道安宣導,藉此減少交通意外事故機率。Uber Eats 也將持續自主加強落實「美食外送平台業者自律公約」,提升合作外送夥伴的道路安全,樹立良好業者典範。 \n \nUber Eats 表示,Uber Eats 提供消費者便利、多元的用餐體驗之餘,也相當重視企業應負起的社會責任。我們與合作汽車貨運業者將配合中央、地方相關政府單位共同推廣交通安全,協助合作外送夥伴能夠擁有正確的交通安全意識。我們也與合作汽車貨運業者積極研擬適合合作外送夥伴的商業保險,目前13個營運縣市中的合作外送夥伴都已經有其合作的汽車貨運業者提供的補償險,預計在11月初時,也會完備所有營運城市的補償險加保。 \n \n新北市政府交通局副局長林麗珠表示,未來將派道路安全宣導講師加強外送員行車安全與交通管理,針對超速、違規停車、鑽縫蛇行、闖紅燈及行駛中使用行動電話等違規行為取締並進行標註,我們也與汽車貨運業者、Uber Eats 取得初步共識,將研究如何針對高風險的外送員加強宣導,協助各方自主管理。我們也鼓勵汽車貨運業者、美食外送平台於外送員說明會時,納入交通安全推廣,以減少外送員交通違規、肇事等風險。希望與美食外送平台業者一起努力讓外送員、所有用路人都有更安全的環境。 \n \n汽車貨運業者庫柏瑪利國際有限公司表示,提升道路安全意識很重要,在合作外送夥伴上線提供服務前,我們也會確認外送員備有相關保險保障、證照與資格,並提供相關交通安全宣導資訊。透過今天響應新北市政府交通局和台北區監理所的交通安全推廣,加強合作外送夥伴行車安全觀念。此外,我們也已經為合作的外送員加保補償險,提昇安全保障。

  • 外送平台變相鼓勵違規?蘇揆:要介入

    外送平台變相鼓勵違規?蘇揆:要介入

    美食平台外送員連續發生2起死亡車禍,引發各界關切外送員權益,甚至有外送平台嚴格規範,若三次送餐遲到就會被停權,等於變相鼓勵外送員「違規搶快」。行政院長蘇貞昌今(15)日表示,外送平台有很多規定,「若有不當、甚至造成危險」,主管機關應該要介入。對於特定的外送平台外送員,有比較高的頻率違反道路交通規定,相關部會也應該進行約束! \n蘇貞昌今日是在立法院院會接受立委黃國書質詢時,做出以上表示。蘇貞昌認為,外送員跟雇主間很明確就是僱傭關係,他堅持大型連鎖企業雇用這麼多勞工,主管機關要透過快速勞檢,要求企業符合勞工相關規定,但這些平台訂出許多規定,要外送員多賣命、多賺錢,這些規定「若有不當、甚至造成危險」,主管機關應該要介入。 \n蘇貞昌說,過去這類案例因為涉及地方、或公司治理,政府在行動上會有所遲疑,但他認為政府應主動,尤其對這類新興產業。 \n蘇貞昌強調,法律訂定都是死了,人是活生生的,雇主一方是強勢,外送員是弱勢,在各種情況下,我都不容許強勢的一方,利用律師顧問多,剝削外送員,這是主管機關要努力之處。第二,年輕人為多賺錢拼命衝,造成外送員出現很多交通違規,對於部分平台外送員「為何老是違反道路交通規定」,相關部會應該進行約束! \n勞動部長許銘春說,現在外送員與平台之間的關係複雜,勞動部的立場就是,基本原則尊重契約自由,但是「禁止假承攬、真僱傭」,勞動部是依據實質關係進行認定,在確定是僱傭關係後,接下來較難的是「工時認定」,這部分會針對這的新興型態研擬一套新規範。在黃國書要求下,許銘春允諾,在一個月內,針對美食平台外送員的勞動權益保障及制度提出配套。 \n至於勞動部對於外送員成立職業工會的立場,許銘春說,加入或籌組職業工會,對外送員的個人權益有保障,現行外送員要成立職業工會,在法規上也是沒問題的!

  • 外送員之死 催生契約內加保

    外送員之死 催生契約內加保

     國慶連假兩起外送員車禍死亡,勞動部、金管會昨天終於動起來。勞動部長許銘春表示,目前部分外送員和平台業者屬承攬關係,因此人和機車都沒有強制納保,一發生意外,幾乎毫無保障;勞動部1周內將和金管會研議,先從風險高的外送員開始,承攬型的工作需加保商業保險,並納入與外送員的契約內。許銘春更承諾,保費由業者負擔。 \n 儘速啟動 業者負擔保費 \n 金管會主委顧立雄昨(14)日於立法院財委會表示,外送平台在每次訂餐服務開始時即生效的意外險應可行,並承諾本周內發函請產險公會整理相關商品,提供給勞動部。 \n 國內7家外送平台加上麥當勞、必勝客等業者,至少8萬多人從事機車美食外送,工作風險高。職安署署長鄒子廉指出,若平台和外送員是僱傭關係,外送員就有勞保,是否額外加保商業保險要看公司;若是承攬關係,等產險公司推出對應的意外險後,將要求業者納入契約,如果業者沒幫外送員保保險,可用《職業安全衛生法》開罰3至15萬元。 \n 立委林俊憲指出,勞動部站在保護外送員立場認定為平台和外送員之間為僱傭關係,但業者一定會立即提出行政訴訟,並對外送員提出民事賠償,屆時就會變成冗長的法律程序,勞動部必須提供更有效率的協助,商業保險應立即啟動,許銘春直接點頭說:「是!」並表示為保障外送業,也將在一周內和金管會研議,讓人、車都能強制納保,且保費由業者自行負擔。 \n 面對勞檢 業者沒有回應 \n Uber Eats表示和汽車貨運業者都會鼓勵外送員自行視個別情況申請相關保險,另除強制險外,也有合作貨運業者會加保雇主補償險,不過針對勞檢處的認定,目前沒有回應。 \n foodpanda表示有為所有外送員提供優於法定規範與其他主要同業的保險保障 ;「戶戶送」Deliveroo表示今年2月起就為全球外送員提供全額免費保險保障,意外身故或永久傷殘的賠償金額約台幣135萬元。有無快送表示外送員有依法投保勞健保;Foodomo不回應。

  • 瘋狂UberEats司機憤怒道:明將集體罷工!

    瘋狂UberEats司機憤怒道:明將集體罷工!

    今(28)日傳出Ubereats外送員揚言要罷工的消息,據說因最近Uber公司修改外送員個人獎勵方案,3天內必須要完成75趟才能拿到獎金,Ubereats司機紛紛抱怨吃不消,立這種困難獎勵機制根本變相減薪,如今這獎金風波越演越烈,在臉書社團「靠北Ubereats」司機已發文表示,明(29)日將串聯全體司機罷工一整天。 \n \n關於罷工消息一出,正反兩面的回應都很熱烈,不過有網友指出,罷工實在異想天開,Uber公司不可能理會這件事,如何跟全台外送員溝通好是一回事,憤怒的司機甚至聲稱若有不知情的司機上線送餐就要給他差評,像話嗎?再者Ubereats司機本身就不是雇用關係,沒有受勞基法保障。 \n有網友表示,「就說是獎金了還在吵什麼?基本車資都沒給你嗎?一趟算50一小時3單你跑不出來別人可以,還是你在其他地方工作可以跟老闆抱怨獎金還是年終太少,然後在家不做要求老闆提高獎金?」、「這麼想要保障去找熊貓(FoodPanda)阿!他們有簽僱傭關係合約,必須正職排班兩個禮拜換一個班表,裝備2500薪水雙週領,一堆人加入Ue(Ubereats)不是因為它時間彈性嗎?有什麼工作可以時間這麼彈性門檻有這麼低?」、「想要僱傭關係你覺得可能隨時上下班嗎?」、「看到台灣人貪婪的一面」、「自己當老板,還罷工?」、「你不如號召大家一直接單在棄單,等客人搞到客服爆炸還比較有效」、「司機供過於求,你要Ue每個人都爽爽領獎金然後財報虧損退出台灣,喊著提高獎金錢從哪裡來?客人被提高運費就跑去找別家了。」 \nUbereats 是主打上線時間非常彈性的工作,許多人當做兼職來賺外快,但這次更新獎勵方案將造成單次運送費用減少平均剩40到50元,改拚的是趟次獎金,3天需達到75趟到80趟,收入才會豐厚。換算下來達標需要連續工作12小時以上,影響最大的就是偶爾接單的兼職外送員。美其名是鼓勵司機多上線接單,實則變相剝削拉長工時,外送員認為他們的勞動權益已經相對沒保障,現在平台更進一步透過新制獎勵壓榨外送員,實在無法接受。 \n

  • 外送員發起明午拒送 UberEATS:僅少數人

    外送員發起明午拒送 UberEATS:僅少數人

    有UberEATS外送員將於29日中午發動「拒送」,抗議公司調降獎金制度。UberEATS澄清,平台提供彈性的接案方式,讓合作的外送員依照可運用時間,隨時上線和下線接單,目前平台持續正常營運。 \n \nUberEATS指出,新推出的獎勵機制依照平台的供、需情況,為不同接單習慣的外送員設計出的個人化的獎勵方案,但是不影響基本的接單車資計算,公司正在了解少數對於新獎勵機制有意見的合作外送員的意見,也鼓勵他們透過客服管道或是服務中心表達,以利針對個別問題進行了解,並且給予適當的說明。 \n \n目前UberEATS約有5000名外送員,公司強調,每人每趟計算獎金的基準不同,尖峰或離峰出勤、里程數多寡都在公式內,這次調整獎金計算方式,只對跑得少的外送員有影響,占整體外送員的比例相當低。

  • 外送員要霸工 Uber Eats:新制不影響基本接單車資計算

    美食外送台UberEATS推出新的獎勵制度,部份外送員對於「須在限定時間內達一定趟次才有獎勵金」感到不滿,並認為此舉「等同變相剝削、擠壓報酬」,因此預計在明(29)日中午全台串連罷工,希望平台能正視外送員權益與工作價值。 \n傳出外送員對獎勵新制表達不滿,Uber Eats發聲明指出,新制是為不同接單習慣的外送員設計出的個人化的獎勵方案,但是不影響基本的接單車資計算。Uber Eats並表示,合作外送員若有意見,可透過客服管道或是服務中心表達,平台會針對個別問題進行了解,並且給予適當的說明。 \nUber Eats 聲明如下: \n平台提供一個彈性的接案方式,讓合作的汽車貨運業者旗下的合作外送員依照可運用的時間隨時上線和下線接單,目前平台持續正常營運。新推出的獎勵機制依照平台的供、需情況,為不同接單習慣的外送員設計出的個人化的獎勵方案,但是不影響基本的接單車資計算。我們也正在了解少數對於新獎勵機制有意見的合作外送員的意見,也鼓勵他們透過客服管道或是服務中心表達意見,以利針對個別問題進行了解,並且給予適當的說明。

  • 【UberEats外送員真心話3】「吸下線」賺上萬佣金「網內互打」老手哀號

    【UberEats外送員真心話3】「吸下線」賺上萬佣金「網內互打」老手哀號

    \n美食外送平台UberEats大量招募外送員,時薪破200元並非不可能,但關鍵的問題在於:不見得所有時段都有單可接,外送收入極度不穩,另一方面,「吸下線」賺獎金風氣熾熱,在新血不停加入下,外送接單恐怕已陷入「網內互打」的殘酷戰場。 \n \n隨著暑假及畢業季臨近,打工潮再起,上網搜尋「兼差外送」,跳出來的是一篇篇UberEats經驗分享文,「年滿19歲、有機車或腳踏車就可加入,想上線就上、想休息就休息的高自由度。」底下的留言迴響熱烈。 \n \nUberEats輕鬆好上手,只需一支手機,等待系統派單,不用找單、搶單,派送多在6公里內,距離不遠;由於送的是餐飲,不是沉重的包裹貨物,因而一躍成為大學生、待役中年輕人及失業人士最有興趣的兼差工作。 \n \n「如果新人用介紹者的邀請碼登入,開通成為UberEats司機,介紹者可賺1千。」前桃園外送員林澤旭表示,他在網路上寫的UberEats外送經驗文章,為他賺進2萬多元介紹費,令他感到很意外,因為他一開始只是想分享桃園地區的外送經驗,沒想到真的有人會用他的邀請碼申請加入。 \n \n至於主跑台北的李立邦,在電玩資訊網站「巴哈姆特」寫的分享文,因為圖文並茂,點閱率破2萬人次,光靠文章裡的邀請碼便賺進8萬元佣金,「其實UberEats鼓勵『吸下線』。」他透露。 \n \n 這套獎勵方案,讓UberEats等外送平台可確保外送員人力充足,但不少外送員為賺取介紹費1千元,想方設法找人加入,臉書上甚至有人「削價競爭」,甘願倒貼被介紹者500元來搶佣金。 \n \n眼見被高薪傳說吸引的新人愈來愈多,僧多粥少下,李立邦加入的司機群組中,有老手一再拜託不要再加新人進來,「不少老手賺不多就退出了。」 \n \n對於外送員的說法,UberEats公關回應,外送員薪水和外送時間、區域有關,無法針對個案評論;公司因應業務發展,因此一直有推薦獎勵。目前為止UberEats已招募多少外送員、外送單量之間如何平衡等問題,至截稿為止,UberEats以公司機密為由不願透露。 \n \n \nUberEats搶錢技巧 \n \n1.熱門店家外蹲點,雨天、早餐、宵夜時段接單機率較高。 \n \n2.介紹新人成功,可獲推薦獎金1千元。 \n \n3.兼跑Lalamove啦啦快送、honestbee誠實蜜蜂等平台,提高接案機會。(不計趟次獎金、外送1公里車資為Lalamove啦啦快送60元、誠實蜜蜂75元。) \n \n4.保溫袋依新舊款式不同,叫賣價為450元~2千元不等,杯架、保溫內膽隔層、支架設計都是商機。 \n \n(備註:上述為2019年5月行情,詳情以官網為主。) \n \n \n \n \n \n更多精采內容,詳見最新出刊269期《周刊王》和2155期《時報周刊》。《周刊王》與《時報周刊》聯姻,一套雙雜誌「旺透價39元」,2019/06/05全省4大超商、全聯及美廉社強勢上架,粉絲切勿錯過。 \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n

  • 健走健檢省保費 任務型保單夯

     今年首季外溢保單以雙健最為暢銷,即達成健走目標可省保費、拿回饋金或增保額者,及依健檢結果保費打折或保額加碼者,健走保單首季銷售747件,保費3,410萬元,件數成長13倍、保費成長42倍,是成長幅度最大的外溢保單;健檢保單賣了7,042件,成長五倍,保費3,323萬元,也成長5.8倍,在件數及金額上居冠。 \n 無論是看健走步數或是健檢結果,都是希望保戶投保後必須達成某些任務,如日行7,500步以上,或不吸菸、多吃蔬果、保持體況等,就能獲得獎勵,如保費打折、健康回饋金或保額增加,進而促進保戶身體健康,減少壽險公司保單理賠率,等於有多出保險保障的外溢效果。 \n 目前三大類外溢保單中,以投保後必須完成五大任務、擊敗三大怪獸的保單,累積銷售量最大,二年多來已賣逾5萬多張,國泰人壽、南山人壽、台灣人壽及新光人壽陸續開賣這類依健檢結果進行保費打折、增加保額的保單,同時有公司給予額外的銷售獎勵,拉高業務人員行銷意願,目前已有近5.4萬人投保。 \n 現代人普遍面臨三高、肥胖等問題,為了協助保戶管理健健,並可減少壽險公司理賠,國內壽險公司紛紛推出各式外溢保單,即投保後以保費折扣、回饋金、增加保額等方式,鼓勵保戶持續運動、維持健康等。 \n 目前外溢保單中銷售量最佳的即是依健檢體況享有保費優惠或增加保額者,最早推出的是國泰人壽的鍾愛健康,至今已有4萬件投保,保費收入1.2億元,後來居上的是南山人壽樂健康祥,去年11月推出至今已銷售1.3萬張,保費6千多萬元,其中有8,000張是今年前四月銷售,是此款保單今年的銷售冠軍,新光人壽的活力勇健與台灣人壽的享健康則是有數百件的投保量。 \n 這類保單最重要的要測身體尼古丁含量、膽固醇、血壓及身體質量(BMI),因此保戶必須至少作到五大任務,即不抽菸、均衡飲食、規律運動、維持體重、及定期檢測身體各項指數等,才可能擊敗「吸菸怪」、「肥胖怪」及「不蔬怪」等,拿到壽險公司的獎勵。 \n 而這類保單都有提供保戶健檢機會,南山人壽是每二年一次,都保戶都有達到要求的體況,則保額最多可增加20%;台壽是第一個保單年度的第八個月、國壽與新壽是第二個保單年度的第八個月會提供健檢,若保戶取得A++的體況,則之後9年或8年的保費即可享有較低的費率,並會退回之前溢繳的保費作為「健康回饋金」,比率最高20%。 \n 四家壽險公司都是10年定期健康險,之後可保證續保到70歲,且主要承保七項特定重大疾病(新壽與台壽對特定重疾保額再加倍),即重度的心肌梗塞、腦中風、癌症、末期腎病變、冠狀動脈繞道手術、器官移植、癱瘓等,壽險公司期待透過良好生活習慣及定期檢測,即可降低保戶罹病的機率,達到外溢的效果。 \n 至於健走保單,目前有國泰人壽、富邦人壽、新光人壽、台灣人壽及中國人壽推出,累計銷售量也已逼近5千張,國壽推出四張健走保單為最多,包括公教人員專屬、健走投資型及健走重大傷病等,累計銷售逾2,600張為市場最多者,另外如富邦人壽亦有逾1,100張,其他公司亦有上百張到數百張的成績。 \n 健走保單主要都是要日行一定步數,且達成一定天數後上傳,即可省保費、加保額等,對於欠缺運動的現代人來說,是給保戶「理由」,逼自己運動。 \n 外溢保單第三種是直接給付健檢的實物給付保單,因為不是給付現金,在銷售時需要更長時間解說,因此是目前相對叫好不叫座的外溢保單。 \n 但外溢保單對壽險業來說都是非常小的一塊蛋糕,各家公司都是「作口碑」,且是為未來更創新的保單熱身。

  • 台南郵局 助收容人盡孝思

    台南郵局 助收容人盡孝思

     母親節將至,為紓解收容人思親之情,明德外役監獄除規畫於5月11、12日辦理母親節電話懇親活動外,25日上午更與中華郵政台南郵局合辦「媽媽我愛您」活動,免費提供母親節明信片,讓近300名收容人將對母親的愛與謝意傳達出去。 \n 台南郵局由企劃行銷科長蕭月琴等4名代表昨天出席這場活動,鼓勵收容人要對家人勇敢說出愛。明德外役監獄也特別播放事先拍攝的《母親節U好》微電影,讓收容人透過影片表達對母親關愛的感恩。 \n 典獄長鄭義騰表示,感謝台南郵局關心收容人,矯正機關對收容人的家庭支持相當重視,外役監除了可以返家探視、與眷屬同住、面對面接見外,法務部矯正署今年3月起還放寬接見家屬人數限制,這些措施都在為收容人及家屬搭橋,讓親情穿越高牆,對復歸社會產生正面的力量。 \n 台南郵局局長蘇慶輝表示,為表示對母親的敬意,特設計「媽媽我愛您」母親節明信片,供民眾索取,也特別與明德外役監獄舉辦母親節書寫明信片活動,讓收容人傳達對母親的感謝與愛。

  • 懶吃貨元宵在家等湯圓外送   從ShopBack下單好康多

    懶吃貨元宵在家等湯圓外送 從ShopBack下單好康多

    今天元宵節,飯店餐廳生意肯定暢旺,想解饞又不想要自己下廚,也懶得到飯店餐廳排隊人擠人的吃貨,透過現金回饋網「ShopBack」前往美食外送平台下單,不只能在家坐等美食上門,還能再賺最高8%無上限的現金回饋。 \n \n 此外,ShopBack也跟Visa獨家合作,推出UberEats一日快閃活動,凡Visa無限及Visa御璽卡友透過專屬活動頁面註冊新會員下單,最高可爽賺300元註冊獎勵金外,今(19)日元宵節透過活動頁預定UberEats美食外送,還可獨享限時現金加碼回饋30元,吃貨在家坐等湯圓上門,還能再賺一筆無上限現金回饋。 \n \n 宅經濟當道,「懶人商機」無窮,看準台灣民眾愛吃美食、對於美食外送的需求不減,許多外送平台相繼投入台灣市場,消費者只要動動手指就可享受美食隨點隨送的服務,而且有越來越多知名餐廳跟美食店家加入外送平台,讓人更有理由不出門就能吃遍天下美食。 \n \n 根據現金回饋網ShopBack資料顯示,冬至、元宵節,這類有必吃美食的傳統節日,美食外送平台的訂單就會翻倍成長。以去年冬至為例,美食外送訂單就較平常成長約2.5倍,訂單金額更成長7倍,顯示台灣民眾在特殊節日更懂得善用美食外送平台為自己省時間。 \n \n 因應今天元宵節美食外送訂單需求增加,像是honestbee、foodpanda等美食外送平台,都以調降或免收服務費與外送費的優惠促銷,鼓勵吃貨多利用,並提供滿額折抵的折扣碼,透過ShopBack前往訂餐,還可以再額外賺一筆現金回饋。 \n \n 而ShopBack也跟Visa獨家合作,推出UberEats一日快閃活動,凡Visa無限及Visa御璽卡友透過專屬活動頁面註冊新會員下單,最高可爽賺300元註冊獎勵金。今天透過活動頁預定UberEats美食外送,還可獨享限時現金加碼回饋30元。

  • 優步想併戶戶送 喬不攏

     外媒引述消息報導,叫車服務業者優步(Uber)有意收購英國餐飲外送服務業者戶戶送(Deliveroo),希望藉此擴充旗下優食(Uber Eats)業務版圖。但雙方對於戶戶送公司估值認知差異過大,導致談判陷入僵局。 \n 消息人士透露,優步急欲收購或投資戶戶送,但僅願意支付不到20億美元的收購金額,而戶戶送則認定自家公司估值高達40億美元。 \n 雖然雙方談判目前仍在進行中,但兩家公司對於戶戶送估值的評估「天差地遠」,導致雙方交易意願迅速降溫。 \n 另一名消息人士指出,優步提出低於20億美元的併購金額,根據的是戶戶送去年完成募資時的估值。而戶戶送目前計劃再次募資4億美元,若成功的話,該公司估值可望攀升至40億美元,這便是戶戶送咬定此金額的原因。 \n 戶戶送公司的大股東,包括金融業者富達投資(Fidelity)與資產管理公司普信集團(T. Rowe Price)等。雖然這些股東支持優步投資戶戶送,但對於優步全盤收購則持保留態度。 \n 戶戶送是歐洲最受投資人青睞的新創企業,總部位於英國倫敦,自2013年創立後業務便蒸蒸日上。 \n 而為了在餐飲外送市場做出區隔性,戶戶送公司投入上百萬美元充實服務內容,在知名餐廳打造工業廚房專門製作外送餐點便是一例。 \n 而優食也不甘示弱,該公司於一年前推出「虛擬餐廳」(virtual kitchens)服務,鼓勵合作餐廳運用原有廚房設備與廚師人力,針對外送市場研發獨家餐點。 \n 近年來,歐洲餐飲外送服務盛行、同業競爭激烈,而優步打算藉由收購戶戶送以加快歐洲業務擴張的腳步。優步先前表示,希望在明年股票首度公開發行(IPO)前能完成收購戶戶送的計畫。

  • 控制不住就鼓勵跳槽!東京補助外移最高拿83萬

    控制不住就鼓勵跳槽!東京補助外移最高拿83萬

    \n日本政府為了解決東京人口過度集中的問題,正在嘗試鼓勵年輕族群移居外地,並且補助他們跳槽或直接創業。因為日本中小企業經常面臨人手不足的窘況,而政府希望透過鼓勵人才轉職,幫助雙方媒合。但更重要的是,日本政府希望在2020年之前,能夠讓東京圈的生活人口達到平衡的狀態。 \n \n根據《日經中文網》報導,由於東京人口持續過度集中,日本政府打算以「遷移補助」的方式,減輕年輕人的經濟負擔,讓原本因為費用太重而打消移居問題的年輕階層,能夠順利走出東京,藉此達到控制東京人口的目的。 \n \n日本政府規劃新的補貼制度,將針對從東京圈包括東京都及神奈川、千葉、埼玉等3縣,提供遷往郊區的人員最高300萬日圓(約新台幣83萬元)的經費補助。並且除了移居人員以外,日本政府還打算補助跳槽到中小企業的人員,每人30萬日圓(約新台幣8.3萬元),以及創業人員100萬日圓(約新台幣28萬元)。這些新政策都是為了有效控制東京人口。 \n

  • 《金融》外銀分行授信上限,月底前鬆綁

    《金融》外銀分行授信上限,月底前鬆綁

    金管會為適度提升外銀分行授信能量,鼓勵與國銀合作提供再生能源等建設所需融資,已完成修正放寬外銀分行對單一客戶的授信限額規定預告,預計將在近日內發布實施,預計3月底前上路。 \n \n銀行局副局長王立群表示,此次修正重點主要為2項,包括將外銀分行對單一客戶的授信限額,除了原定的「70億元」單一標準外,亦可選擇以「外銀分行淨值2倍」標準,由銀行決定兩者孰高作為上限門檻標準。 \n \n王立群說明,此項修正為因應外銀反應而予以放寬,對於有意願提供離岸風店等再生能源開發案融資的外銀分行,可選擇以分行淨值核算授信限額,有助於在風險可控差異化管理原則下,與國銀共同提供大型專案授信融資。 \n \n另一項修正則是針對自然人存款業務未達一定標準的外銀分行,其放款總餘額門檻不得超過前一會計年度決算後淨值門檻,由30倍上修至40倍。此修正為配合上述對單一客戶的授信限額放寬,有利外銀分行參與前述大型授信案、並滿足集團客戶擴大營運所需。 \n \n此外,預告期間外界建議可配合政府政策,將經主管機關專案核准的專案授信、或經央行專案轉融通的授信額度,排除計入單一客戶的授信限額,王立群對此表示,現行法規中已有可適用此解釋的相關規定,故此次修正不再特別增列。 \n \n銀行局官員表示,此次修正對目前在台的26家外銀分行均適用,而26家外銀分行截至去年底的合計淨值約697億元。此修正案預計將於近日發布實施,王立群表示,預期可望在3月底前上路。

  • 亂報中天大裁員!結果竟是《蘋果日報》砍掉一半高層

    亂報中天大裁員!結果竟是《蘋果日報》砍掉一半高層

    《壹傳媒》集團主席黎智英2月重掌台灣媒體兵符,繼昨天宣布台灣《壹週刊》將進行人力精簡,下月4日發行最後一期紙本後,今天再爆《蘋果日報》總編輯宋伯東「被請辭」,法庭、國際、地產中心副總也將走人,並傳出《蘋果》將裁員2成,或是將現有5成人力轉為外包,黎智英連揮砍人大刀,震驚外界。 \n \n諷刺的是,《蘋果》日前才報導中天電視裁員百人的假新聞,不僅未事前查證,事後還被北巿勞動局打臉,指今年截至目前為止,中天總計資遣10人,且都是因業務變動資遣,並非裁員;中天事後發存證信函給《蘋果》,要求不實新聞下架並公開道歉,《蘋果》至今未道歉,卻先爆出自己大裁員的消息。 \n \n《蘋果》昨晚7時才報導集團內的《壹週刊》下月4日將出最後一期紙本,之後轉戰網路,並進行人力精簡,其實同一時間,黎智英也已對《蘋果》開刀,《蘋果》總編輯宋伯東被告知要降調法庭中心副總,宋伯東不從,決定當晚走人;而宋「被請辭」的消息傳出後,法庭、國際、地產中心副總今天也相繼表態,指不適應現在的環境要走人。有看不下去的《蘋果》資深員工嘆,公司這樣做實在太粗暴。 \n \n《蘋果》從去年起出現虧損,母集團更連續幾年財務出現赤字,為減輕人力成本,去年起《蘋果》開始推動外包制度,鼓勵同事離職外出開公司,成為供應《蘋果》新聞的下包商,當時國際、地產、副刊三個中心都有主管離職,成為前東家的外包商,但因出走比例不高,對減輕人事支出效果有限。 \n \n《蘋果》內部透露,這次黎智英出手,傾向將外包比例提高到5成,且各中心包括傳統的新聞中心如政治、生活、法庭等都要提報外包人數。 \n \n而網路媒體《上報》今早則報導,黎智英將裁減2成人力,並關閉岡山印刷廠,捷運報《爽報》也將於下周一收攤。 \n \n

  • 食安封簽網路外賣繫好安全帶

    食安封簽網路外賣繫好安全帶

     日前,餓了麼、百度外賣聯合北京食藥監部門率先在京啟動「百萬食安封簽進店」項目,給餐盒「上保險」。餐飲店將使用封口簽對外賣包裝進行加封,送餐員取餐時檢查確認。用戶收餐時可確認封簽保持完好無拆,如封簽出現損壞,可以拒絕收餐。 \n 相關負責人介紹說,此次將一次性投放100萬份採用安全環保材質製作的食安封口簽。試點啟動後,將及時收集商戶和消費者的回饋資訊與監管部門同步,逐步覆蓋北京全市。海淀區食藥監局還將鼓勵轄區各網路訂餐平台創新食品安全管理方法,用科技為外賣食品安全把關。不斷創新,多措並舉,繫好網路外賣「安全帶」,讓消費者吃得放心、舒心。

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