搜尋結果
以下是含有人行道寬度的搜尋結果，共59筆
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桃園國小通學道 漫步藝文風
百年老校桃園國小藝文通學人行道拓寬工程，歷經8個月努力、投入4000萬元預算、超過40場現勘，不但人行道拓寬到2至4公尺，校門口停等區也擴大到6公尺深，並增2處家長接送區，更拆除七七藝文町圍欄，解放綠意空間，新學年讓學童更安心上學，也讓舊城區改造再推進一大步。
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桃園百年老校通學步道完工 串聯歷史建築改造舊城區
備受爭議的百年老校桃園國小藝文通學人行道拓寬工程，歷經8個月努力、投入4000萬元預算、超過40場現勘，不但人行道拓寬到2至4公尺，校門口停等區也擴大到6公尺深，並增2處家長接送區，更拆除七七藝文町圍欄，解放綠意空間，不但新學年將讓學童更安心上學，也讓舊城區改造再推進一大步。
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桃園中壢領航北路改善 凝聚地方共識爭經費
桃園市中壢青埔地區近年來蓬勃發展，人口增加迅速且購物商場在假日吸引大批遊客，周邊道路路幅大，設置快、慢車道及分隔島，不僅用路人認為行車路徑不佳，商家也反映客人臨停不便。市府提出領航北路（永春路至民權路４段）道路多目標改善設計，日前舉辦地方說明會凝聚共識，因工程經費高達1.6億元，仍需向中央爭取經費到位後才開始施作。
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北市 1945站牌無遮蔽 日曬雨淋等公車
夏季氣溫高，不少台北市民反映等公車時沒有地方遮蔽，國民黨議員詹為元指出，北市設有3401個公車站位，但其中1945個站點無遮蔽設施，對長者、孩童、孕婦或身障朋友都不夠友善，應盤點高使用率站點優先設置。北市公運處回應，會適時辦理現場會勘再評估設置候車亭。
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北市公車站近2千處無遮蔽 民眾怨炎熱、雨天都無處可躲
近幾年極端氣候劇烈，台北夏季氣溫屢創新高，不少民眾反映等公車時，不管風吹日曬雨淋，都沒有地方遮蔽。台北市議員詹為元指出，北市設有3401個公車站位，但其中有1945處站點沒有遮蔽設施，對長者、孩童、孕婦或身障朋友來說不夠友善與。北市公運處回應，接獲民眾反映或配合人行道拓寬時，會適時辦理現場會勘評估得否設置候車亭。
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蘆竹台4線人行道大改造 擬遷電箱、增候車亭 拚明年底完工
桃園市蘆竹區人口量龐大，尤其交流道旁的台4線中正路及南崁路一帶，時常因人潮擁擠，導致人行道溢滿，蘆竹區公所日前與相關單位召開改善工程說明會，針對人行道多處電箱、道路寬度等進行初步討論。國民黨立委牛煦庭日前向中央申請327萬元規畫設計經費已獲核定，日後將再爭取約1億1千萬元工程預算，盼明年底前完工啟用。
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拓寬＋排水 七堵人行道續改善
基隆市政府爭取內政部道路品質提升計畫補助，在七堵區光明路展開人行空間第1階段改善工程，日前提前完工，除拓寬人行道也改善人行道排水不良等問題，至於第2階段工程目前3次流標，預計今年底重新招標。
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八德「人行道縮水」引爆民怨 挨批人本開倒車
近年全台都積極改善行人地獄，但桃園市人本交通推動協會卻發現桃園開倒車，近期將八德區義勇街的人行綠鋪面大幅縮減，壓縮行人空間，以利車道增寬，從「人本」倒退成「車本」。八德公所解釋因公車轉彎常壓到人行標線，才會往路肩平移，正研議增護欄提升安全。
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新業建設都更再造 樂業一路化身最美綠廊
台中市東區近年來發展蓬勃，台鐵綠空廊道、台糖湖濱生態園區、三井LaLaport等，都成為新興人氣景點，不僅吸引遊客，也帶動一波移居熱潮。
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高雄前鎮人行道難走 爭拓寬修繕
高雄前鎮區有多處人行道老舊破碎，在地居民指出，尤其二聖路、凱旋路的人行道不夠寬，加上變電箱、行道樹占位，導致輪椅族或娃娃車通行困難，民代也稱，二聖路上有學校、公園，且鄰近正在興建中的「高雄親子遊樂園區」，周邊人行道應盡速修繕。高市工務局則回應，目前已有修繕計畫並已申請國土署補助，若計畫順利通過會即刻執行。
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人本示範道拓寬人行道 中壢人憂恐提升事故率
桃園市中壢區龍岡路三段至中山東路三段的龍慈路為人本示範道路，將縮減道路拓寬人行道，原人行道寬為1.5至1.8公尺，將調整為3.3公尺，預計今年6月中完工。地方反映人行道拓寬雖保障行人通行安全，但憂心道路縮減反提升事故率。
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通學廊道改善 侯拚8年100校
新北市長侯友宜7日上午前往蘆洲國小視察人行道改善工程完工現況，他表示，這是第84所完成通學廊道改善的學校，任內目標是完成100校，建置新北市完善的人本環境路網，提供孩子一條上下學更安全、安心的路，地方議員雖表達肯定，但也呼籲市府，部分新設的人行空間與臨停規範應標示清楚，避免混淆。
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視察蘆洲國小人行道改善 侯友宜訂8年100校目標
新北市長侯友宜今（7）日上午前往蘆洲國小視察人行道改善工程完工現況，他表示，這是第84所完成通學廊道改善的學校，任內目標是完成100所學校，建置新北市完善的人本環境路網，提供孩子一條上下學更安全、安心的路。
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高捷小港站增停車彎 通勤族給讚
高雄捷運小港站出入口設在交通繁忙的沿海一路上，卻因苦無臨停接送區，已發生多起車禍，去年中甚至有騎士為閃避違停車輛，不幸遭大車輾斃，高市府才緊急增設臨停黃線，高雄市工務局並於上月進場調整該處人行道，並增設臨時停車彎，確保民眾接送安全。民代希望市府能加快調整速度，避免事故再度發生。
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拚交安 將增改80公里人行道
去年交通事故死亡年降7％跳票，行政院長卓榮泰上月喊出，今年死亡人數要比前年（3023人死亡）降15％，代表今年整體死亡不得超過2570人。交通部長陳世凱表示，首版「整體道路規畫指引」出爐，各縣市新建或改善道路時可有一致性指引，其中首重人本，今年將新增與改善80公里人行道。
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交通死亡拚降15％ 陳世凱：新增改善80公里人行道
全台2024年交通事故死亡達2950人，與前年相比降幅僅2.4％，未達年降7％目標。行政院長卓榮泰上月喊出，今年度與前年相比，死亡數要下降15％。交通部長陳世凱表示，繼去年道安三支箭後，今年再推整體道路規畫指引，讓全台道路更有整體性，且今年有2大目標，包含全台增設與改善80公里長的人行道，寬度至少150公分，另也要增設行人庇護島。
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YouBike違規記點 疑攸關道路設計
台北市打造友善騎乘文化，自去年7月起祭出YouBike違規記點新制，盼提高YouBike使用者的安全騎乘意識，並落實「行人優先」理念，不過，台北市議員詹為元發現，根據最近5個月的違規樣態，大多數集中於「騎乘於騎樓或非人車共道的人行道」，他質疑可能與道路設計不良有關，演變成設陷阱給大家跳。北市交通局回應，自行車道規畫需依路型大小設計，未來會持續宣導自行車視道路狀況調整動線。
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行人優先？騎士無奈！北市YouBike違規多 議員點名一關鍵
台北市為加強友善行人環境，自去年7月起啟動YouBike違規記點新制，盼以此提高YouBike使用者的安全騎乘意識，並落實「行人優先」理念。不過台北市議員詹為元發現，根據最近5個月的違規樣態，絕大多數集中於「騎乘於騎樓或非人車共道的人行道」，質疑可能與道路設計不良有關。對此交通局則表示，自行車道規畫需依路型大小設計，未來會持續宣導自行車視道路調整動線。
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竹市打造舒適候車環境 全市預計再新增20座
新竹市中華路四段沿途公車站，平時有許多學生、民眾等待公車，但站牌沒有休息也無遮蔽空間。為讓市民擁有舒適的候車環境，新竹市政府今年1月在中華路四段農會、中埔及中埔口等3站點新設候車亭，代理市長邱臣遠7日赴現場視察，宣布全市將再新建20座候車亭。
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精采永和 邀民探訪
新北市永和區面積僅約6.16平方公里，為新北全市最小行政區，但可別小看「最小行政區」蘊含的魅力，無論是充滿人文風情的楊三郎博物館，亦或是結合時尚、現代化設計的仁愛公園，古往今來的每種社會面貌都能在探索永和時發現。在永和區公所的努力下，人本交通觀念深入全區角落，人行道改善更是相當有感，因此，若閒暇之餘不妨來趟永和，用自己的方式細細感受這最小行政區的「大魅力」。