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國立臺灣海洋大學於10月15日舉辦第12屆「海洋貢獻獎」頒獎典禮,由許泰文校長親自頒獎予宏華營造股份有限公司總經理陳宗邦,以表彰其長年深耕海事工程領域,對推動國際工程合作、培育專業人才及促進台灣離岸風電自主化等卓越貢獻。
永豐銀行今(30)日宣布與台北富邦銀行統籌主辦首宗離岸風電工程船聯貸案,與「東方風能」簽署46億元聯貸。永豐銀行表示,將協助東方風能建造2艘離岸風電工程船舶,響應政府2026年達到再生能源發電占比20%目標,積極推動永續能源發展;此案亦打造全新離岸工程船(OSCV),可跨足產業有離岸風電產業、油氣田工程及電纜鋪設等海事工程。
淡江大橋9月16日將合龍,接起淡水與八里端。交通部長陳世凱今到場視察最後一個節塊船運作業與橋面準備情形,並宣布賴清德總統將於9月16日蒞臨淡江大橋將在淡水端舉辦的合龍祈福儀式,象徵工程邁入全橋閉合的關鍵階段。
全球電氣與自動化領導品牌ABB,將於9月10日至12日參加台灣半導體產業年度盛事-SEMICON Taiwan,展示一系列先進電氣化技術,協助半導體產業提升營運效率,加速數位轉型,全面優化價值鏈。
8月4日晚間,日本橫濱市「港未來21地區」舉行煙花大會,結果滿載煙火彈的施放船不慎引燃,大量的煙火不斷爆炸並持續起火,所幸5名工作人員跳海逃生,全數平安。
一輛休旅車29日晚間快速闖越過新生路管制站、高雄港70號碼頭貨櫃場管制站,一路衝入港區落海後失蹤,今(30)日中午尋獲1名男性遺體,待進一步確認身分,但因不確定車上到底有多少人,港警、消繼續搜救。
泥菩薩過江?澎湖花嶼昨晚發生一起平台船因拖帶纜繩斷裂導致漂流擱淺在碼頭外,豈料今(11)日島上怪手出動要幫忙救援,結果卻反因碼頭已遭巨浪淘空,不堪怪手重壓而塌陷,造成救援的怪手自己也受困,幸無人員受傷。
大陸籍貨輪「鈺洲啟航輪」自去年10月29日擱淺於新北市萬里區野柳岬海岸,歷經逾半年處理進度,移除工程進入最後階段。交通部長陳世凱今(10)日第3度前往現場視察,強調船體必須在8月底前全數清除,並感謝相關單位在惡劣天候下完成防油與抽油作業,成功守護野柳地質公園免於汙染。
教育部「御風輪」實習船日前進行首航儀式,為提供船上醫療需求,國內醫療服務平台整合大廠遠東醫電科技股份有限公司(以下稱遠東醫電)亦在御風輪完成建置現代化醫療艙間,以獨創的海上會診醫療服務平台提供船上所需藥品及醫療設備,保障船員及實習學生在船上的醫療安全。
為迎接2025年,「閃耀新北 1314跨河煙火」將於2024年最後一天20時25分登場,這是全台最早迎接2025年的跨年煙火,今年煙火秀由知名煙火設計師黃泰操刀設計,為期13分14秒,象徵一生一世的美好祝褔,屆時淡水河上空將施放超萬3萬發煙火,營造出長達1公里的璀璨天際,高灘處另推薦11處最佳觀賞點,邀請民眾一同觀賞。
下周即將迎來跨年,新北市政府將在31日晚間8點25分於淡水河上空施放「閃耀新北 1314跨河煙火」,總煙火數超過3萬發,施放秒數長達13分14秒。新北市高灘處今(26)日於八里風帆碼頭進行組裝作業,並配有24小時全天候保全,希望在跨年夜晚間,以閃亮璀璨的煙火秀讓民眾迎接2025年的到來。
「漁發66號」漁船23日凌晨4時許準備從新北市金山磺港漁港出港捕蟹,卻因泥沙淤積擱淺、進退兩難,船上漁工緊急用繩索將船隻固定在消波塊上,防止船隻撞擊受損,嚴姓船長與漁工共7人一度受困,直到漲潮才得以脫困。據悉,磺港漁港短短8天已6艘漁船擱淺,漁民叫苦連天。新北市漁業處表示,預計本周執行清淤。
中國一艘外型與航空母艦相似的大型科研船舶下水試航,引來不少中外軍事觀察人士注意,同時也有網民起哄並爭論是否可以在對台灣作戰時運用。其實在戰爭時徵用民船本就是常態,如果載客的渡輪都進行運載裝甲車演練,大型平台甲板船舶用於作軍用直升機或無人機起降平台,實在就沒什麼好爭論的。應該要注意這種民船軍用的海上平台如何演變,以及未來在共軍台海巡航上扮演的角色。
台電公司的無動力工作平台船16日凌晨4時許進行拖船作業時,因纜繩斷裂擱淺在桃園市觀新藻礁生態系野生動物保護區南側,恐造成藻礁受損,詳細受損面積要待退潮時細查。桃園市環保局表示,該船未經許可駛入觀新藻礁區海域,依違反《野生動保法》規定,開罰最高25萬元。
桃園市新屋區永安藻礁路濱海段位在觀新藻礁生態系野生動物保護區南側,16日凌晨4時許,由台北港拖航至大潭進水灣,原訂7時抵達,因拖船纜繩斷裂,導致工作平台船擱淺海岸,17日中午11時30分,台電公司及其船東已依計畫順利將工作平台船拖帶至大潭電廠進水灣。桃園市海岸生態保育協會前理事長葉斯桂說,待傍晚退潮時,將檢查藻礁是否受損。桃園市環保局表示,如藻礁有受損,將請台電公司提出生態補償復育計畫。
陸籍貨輪「鈺洲啟航」在颱風康芮外圍環流影響下,日前在新北市野柳岬擱淺,交通部航港局近日持續搶救中。航港局表示,目前的當務之急是抽出船上重達290噸的油品,但因為海象不佳、現場環境限制等因素,施工機具無法運上,後續考慮另闢蹊徑先將油品抽出後,才能進行後續的貨物、船體移除工作。
大陸籍貨輪「鈺洲啟航」於康芮颱風來襲前夕自基隆港出港避風,但因主機動力不足,上月31日凌晨擱淺在新北市野柳外海。交通部航港局指出,船隻並無油汙外洩情況,並已在周邊設置攔油索等設備,持續進行岸際與海面監控。
大陸籍貨輪鈺洲啟航日前於新北市野柳岬海岸擱淺,為防止油汙外洩影響海洋生態,交通部航港局連日來前往現場準備執行抽油作業,不過2、3日受到海象不佳、風浪過大影響,確定無法進行,將於明(4)日再次嘗試,同時後續也將改用大型平台船作業,目前正與相關業者接洽中。
大陸籍貨輪「鈺洲啟航」10月29日從基隆港駛離,但因負載過重加上康芮颱風外圍環流影響,導致失去動力在野柳外海滯流,後續雖船上17名船員皆平安獲救,但船體也漂流至野柳岬擱淺,擔心漏油影響海洋生態,交通部航港局原訂2日執行的抽油作業,因海象不佳無法施作,航港局主任何文智表示,今日會再嘗試並改變作業方向,看能否克服天候。
10月29日從基隆港出發、30日失去動力隨後漂流至新北市野柳岬擱淺大陸籍貨輪「鈺洲啟航」,原定今(2)日啟動抽油作業,不料由於現場海象不佳,風浪過大的情況下導致抽油船多次嘗試仍無法靠近繫纜而無法抽油,航港局評估今日恐無法作業,但強調沒有漏油現象。