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以下是含有挫曲的搜尋結果，共08筆
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鐵道學會示警 嘉南平原無遮蔭易曝曬 須留意
軌道若因高溫膨脹彎曲，稱為「挫曲」，狀況嚴重恐斷裂，影響行車安全，面對氣候變遷極端高溫影響，軌道業須加強監控防護。學者認為，台灣軌道業多年前早已啟動因應高溫措施，將傳統軌道改為長焊鋼軌，避免變形危險。另有學者建議，若高溫不止，台鐵可參考國內外鐵路機構做法，評估是否需調整高溫行動值。
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不只落石釀災！台鐵玉里鋼軌「挫曲」 火車降速行駛
台鐵今天不平靜，清晨花蓮和仁隧道北口東正線遭巨石崩落，砸毀鋼軌，之後在玉里＝東里間又發生鋼軌挫曲，也就是在玉里客城橋北側，列車以30公里時速慢速通過，台鐵派員到場警戒，封閉搶修後，已恢復雙向通車。
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又是花蓮！台鐵玉里=東里軌道不平整 列車慢速通行
台鐵花蓮和仁至崇德東正線今早巨石崩落，台鐵公司出動工務及電力單位42人，以及怪手、工程維修車、砸道車、電力維修車及架線車等機具搶修中，西正線單線雙向通行。同在花蓮，台鐵玉里至東里東正線上午傳出軌道方向疑不平整，台鐵公司表示，原因調查中，目前已派員處理。
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吊臂砸進中捷調查結果出爐！運安會點名台中捷運改善4件事
興富發位於台中的建案去年5月發生塔式起重機桁架砸進台中捷運事故，列車撞上造成1死15傷，事件經過1年多，國家運輸安全調查委員會今公布最終調查報告，分別針對工程行、勞動部、交通部、台中市府及中捷公司給出6大改善建議。運安會表示，此案為國內首次無人駕駛系統第一次有這麼大型的外物入侵事故，運安會從法規面、設備面全面提出改善建議。
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中捷遭砸1死15傷！手動緊急煞車要15秒 現場12秒就撞上
台中捷運去年5月發生興富發建案塔式起重機桁架砸進軌道，列車撞擊釀1死15傷事故。國家運輸安全調查委員會今公布最終調查報告，說明調查方向、與肇因和風險有關的調查發現，及經過運安會實測，隨車站務員需15至16秒才能手動完成緊急煞車程序，但當天從站務員發現桁架到列車撞上僅12秒，時間不足以開啟駕駛台蓋板並按煞車按鈕。
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吊臂砸中捷釀1死15傷 運安會還原「奪命49秒」驚悚過程
興富發位於台中市的建案去年5月塔式起重機吊臂桁架砸進台中捷運軌道，列車撞上釀1死15傷事故。意外已過1年多，國家運輸安全調查委員會今終於公布最終調查報告，詳細說明從桁架侵入軌道、列車撞擊至列車完全停下的「奪命49秒」事發經過。
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房屋震後出現裂縫怎麼辦
花蓮4月3日早上7:58分發生芮氏規模7.2級地震，已經造成12人死亡，失聯者12人，台灣921地震後近25年來的最大地震。截至4月6日中午止餘震已經超過6百次，令民眾擔心，自家房屋若因地震出現裂縫怎麼辦？
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海納百川》花蓮大地震 房屋出現裂縫怎麼辦？（蘇南）
花蓮4月3日早上7:58分發生芮氏規模7.2級地震，已經造成12人死亡，失聯者12人，台灣921地震後近25年來的最大地震。截至4月6日中午止餘震已經超過6百次，令民眾擔心，自家房屋若因地震出現裂縫怎麼辦？