以下是含有車廂擁擠度的搜尋結果,共08筆
許多民眾會搭乘捷運上下班、出遊,近日台北捷運發文表示,中山站跟台北車站的資訊顯示器大改版,除了列車進站倒數計時變得超清楚,還能一眼看出車廂擁擠度。文章曝光後,網友紛紛留言表示,「高階晶片國該有的樣子!」、「有發現!簡明、時尚,設計感十足」、「有點像港鐵」。
高雄捷運、輕軌今(27)日邀集軌道專家學者進行年度評鑑,傍晚結果公布,沒有重大應立即改善事項,同時公布去年高捷公司實現疫情後首度有盈餘,評鑑中也關注如何強化成本控管減少累虧,但仍有2項一般改善事項,包含降低客訴數量、反光條脫落等事項,要求市府與捷運公司改善。
台北捷運在部分人潮較多車站,於月台門上設有人潮擁擠度指示燈,高雄捷運也有民眾於部分車站月台,發現月台門上方指示燈亮起藍燈、黃燈,讓不少民眾誤以為高雄也有擁擠度指示,紛紛湧入亮起藍燈的車廂,才發現根本擠不進去,直批燈號誤導。高捷公司說明,月台指示燈與車廂擁擠程度無關,可透過手機「V高雄」App查看。
高雄捷運邁向AI時代,29日高捷公司於輕軌前鎮機廠舉行「大高雄全捷運路網數位孿生系統」發布會,展示在科技幫助下,讓駕駛、行控中心能即時監測路網狀況,乘客未來可透過車站系統、手機APP,即時掌握車廂擁擠程度、車站導航等資訊,甚至能透過虛擬站長「蜜柑」問答得知各項搭車資訊,高雄市副市長林欽榮表示,該系統見證智慧城市發展,有望向國外輸出,站穩智慧交通地位。
高雄捷運29日在前鎮機廠舉行「大高雄全捷運路網數位孿生系統」發布活動,不僅能強化駕駛訓練、提升運行安全,乘客也能透過車站系統、手機APP體驗高科技帶來的新鮮功能,包含透過蜜柑問答、即時顯示車廂壅擠狀況等,讓民眾直呼「AI時代真的來臨」。
台北捷運有不少便民設施,一名男子近日分享北捷冷知識,在板南線的龍山寺或忠孝復興站的月台站名下方會看到長型光條,有綠、黃、橘、紅等4種顏色,分別代表車廂內人潮的狀況,網友得知光條的功能後,皆大讚很實用,並表示以後看到亮紅色就知道車廂人潮擁擠別上車了。
桃園國民黨立委6席全壘打,桃園市長張善政今下午率市府各局處與6位立委當選人前往桃捷公司,參訪智慧鐵道發展成果,隨後張善政也主持閉門會議。據悉,市府和立委們就「4大類市政議題」討論,市府也提出未來需要立委們如何在中央協助,雙方凝聚施政共識,相信在新的會期,立委們在中央協助桃園爭取經費建設的力道會讓民眾很有感。
台北捷運公司去年推出導引光條和「小捷客」,指引旅客分散人流。國民黨台北市議員柳采葳質疑,旅客不清楚「小捷客」用意,分流效果不大。台北市長蔣萬安也直言,應該要透過更清楚的說明和放置地點,以達引導人流動線的目的。