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以下是含有馬達控制的搜尋結果，共90筆
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《其他電》和椿前3季每股賺1.27元 成長動能鎖定AI、半導體等
和椿科技(6215)2025年第3季歸屬於母公司稅後淨利為0.52億元，年增23.64%，單季每股盈餘為0.63元，累計前3季每股盈餘為1.27元，看準AI、半導體與電子等高科技產業在高階搬運與自動化解決方案的需求，和椿科技將此列為公司未來重點戰略方向，持續推動成為第二曲線的成長動能。
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MCU全面進化 盛群三箭齊發
盛群（6202）16日舉辦年度新品發表會，以「智慧賦能、引領永續」為主軸，推出多項聚焦健康照護、安全防護與綠能應用的新產品，並將邊緣AI（Edge AI）技術導入MCU平台，展現公司AI化與永續轉型的成果。
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《半導體》盛群發表四款邊緣AI運算MCU 挹注新動能
盛群(6202)今(16)日舉辦新品發表會，以「智慧賦能、引領永續」為主軸，推出4款具邊緣AI運算能力的MCU，鎖定智慧家居、穿戴與健康量測等應用。總經理蔡榮宗表示，美系客戶拉貨帶動，今年上半年煙霧警報器相關出貨量放大2倍、營收成長4倍；隨著邊緣AI落地，公司已完成多款AI MCU導入，AI伺服器散熱模組用MCU也通過國際大廠驗證並陸續出貨。雖受中美貿易衝突干擾，第4季營運動能評估可望持平。
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陸新國標上路 巨大率先搶市
大陸新版《電動自行車安全技術規範》（簡稱新國標）9月起正式上路，對電動自行車安全標準與產品規格全面升級，市場規模龐大，預估每年新車與換車需求逾5,000萬台。隨著監管趨嚴與產業大洗牌，台灣自行車大廠出現不同應對策略：巨大集團宣布搶進大陸電動車市場，昆山電動自行車廠已蓄勢待發，要挑戰10萬台年銷售目標；美利達集團則謹慎觀望，愛地雅留意市場競爭情況、暫無布局計畫。
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經部3.2億補助7廠無人機研發 助AI影像晶片、飛控國產化
總統賴清德喊出讓台灣成為無人機民主供應鍊的亞洲中心，經濟部近日就通過「無人機關鍵晶片及模組自主開發研發補助計畫」，共有7家廠商，拿到3.26億台幣的補助。目標是開發無人機AI影像晶片與飛控系統，加速兩大項目供應鏈「國產化」。
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《產業》無人機產業起飛！經濟部通過7廠商可獲3.26億補助
經濟部通過7項「無人機關鍵晶片及模組自主開發研發補助計畫」，補助金額共計3.26億元。入選的業者包括：海華科技、中光電智能機器人、英濟、智邦科技、威力工業網絡、臺灣希望創新及易發精機。
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《熱門族群》軍工題材熱！4.8萬架無人機採購助攻 台廠MCU三雄大漲
國防部啟動新一波無人機採購計畫，2026至2027年將購入逾4.8萬架，總預算接近500億元。由於MCU（微控制器）是飛控系統的「大腦」，新唐（4919）、盛群（6202）、松翰（5471）皆端出軍民兩用方案搶攻市場。受此題材激勵，松翰股價強攻漲停，盛群早盤一度漲停，新唐也勁揚逾4.5%。
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台系MCU廠 搶國防大單
國防部啟動新一波無人機採購計畫，2026至2027年間將採購逾4.8萬架、總預算高達500億元。MCU為無人機飛行控制的大腦與神經中樞，新唐（4919）、盛群（6202）、松翰（5471）三強亮出方案，積極搶攻軍民兩用市場。
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偉詮電 8月營收亮眼
偉詮電（2436）5日股價大漲5.75％，收在55.2元，成交量增10,067張。近日股價已突破年線關卡之上，並寫波段新高，有利後市表現。該同日公告8月營收達3.24億元，年增17.87％、月增14.94％，表現亮眼。
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晶心科衝刺RISC-V 展優勢
晶心科3日召開法說會，展現車用、AI及IoT三大領域的技術實力。上半年獲利受產業環境影響，每股純益虧損；不過公司看好RISC-V生態系日趨成熟，晶心科在關鍵應用領域的突破，下半年營運將逐步回溫。董事長林志明表示，內部設定高度成長目標，在RISC-V競爭對手接連出售或併購的市場環境中，公司展現強勁競爭優勢。
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AI、機器人加持 億光H2展望正向
億光（2393）上季毛利率持續走揚，公司在法說會上表示，已經是主要客戶AR/VR眼鏡供應商，客戶今年推出的新產品，億光已全面切入。億光看好AI伺服器、機器人相關應用，AI伺服器電源將帶動碳化矽（SiC）需求，而億光的光耦合器（Photo Coper）、感測器、大功率紅外線等均已經導入機械手臂、掃地機器人中。
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國產3.5噸電動商用車ET35報到
國內首台量產3.5噸電動商用車ET35於22日正式下線，中華汽車宣告國內首輛依循經濟部「智慧電動車十加一系統架構」開發完成的車型正式進入量產階段。
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美汽車零關稅壓境 國產車死定？法人罕推1車廠 目標價「6字頭」 2大理由曝光
美國汽車零關稅緊箍咒罩頂，本土車廠面臨存亡之戰，中華車攜手鴻海、士電等86家供應鏈打造電動車國家隊，希望藉由ET35的開發經驗，建立開放共用平台，爭取國際訂單。近來接連2家本土法人出具報告，除肯定ET35自明年起貢獻營收，也認為該公司股息政策向來大方，有望吸引長線買盤，除給予「買進」評等，目標價更喊上63.1元。
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國產首輛電動商用車 量產
中華汽車22日於新竹廠舉辦3.5噸電動商用車ET35下線儀式，宣告國內首輛依循經濟部「智慧電動車十加一系統架構」開發完成的車型正式進入量產。總經理曾鑫城表示，ET35國產化率逾9成，除國內已有新竹物流及微笑單車等合作，更將瞄準巴拉圭及東南亞國家等海外市場，搶攻國際市場。
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國產3.5噸電商車首例 中華ET35正式下線進入量產
中華汽車（2204）22日於新竹廠舉辦3.5噸電動商用車ET35下線記者會，宣告國內首輛依循經濟
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中華汽車領軍86家供應商 3.5噸電動商用車ET35正式下線
中華汽車22日於新竹廠舉辦3.5噸電動商用車ET35下線記者會，宣告國內首輛依循經濟部「智慧電動車十加一系統架構」開發完成的車型正式進入量產階段，為台灣電動商用車產業邁出的重要一步。
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《汽車股》中華車電動商用車ET35下線 國產化率逾9成
中華(2204)周五於新竹廠舉辦3.5噸電動商用車ET35下線記者會，宣告國內首輛依循經濟部「智慧電動車十加一系統架構」開發完成的車型正式進入量產階段。中華總經理曾鑫城表示，ET35國產化率超過九成，全車在地供應商家數達86家，在經濟部支持下，中華發揮自主研發設計能力，串連上下游廠商打造電車國家隊，為催生首台電動商用車，齊心打造從底盤、動力系統到電池芯與模組等關鍵零組件，展現台灣在電動商用車自主整合與產業升級上的堅強實力。
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亞信 引爆機器人通訊商機
隨製造業與服務業對自動化程度需求增溫，人形機器人市場快速崛起，其中馬達控制系統的通訊介面架構成為關鍵技術門檻。德州儀器（TI）指出，人形機器人為追求更高自由度（DOF）與更短反應時間，人形裝置系統通常使用的通訊介面為CAN-FD或EtherCAT（乙太網控制自動化技術）。
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《櫃買市場》櫃買通過特力-KY第一上櫃案
櫃檯買賣中心審議通過雅特力-KY(6907)公司第一上櫃案。
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《櫃買市場》雅特力-KY上櫃案 8月11日審議
櫃檯買賣中心預計於114年8月11日審議雅特力-KY(6907)第一上櫃案。