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以下是含有140公里的搜尋結果,共33

  • 富少炸隧道盼緩刑 檢批:把道路當私人遊樂場

    富少炸隧道盼緩刑 檢批:把道路當私人遊樂場

    富少游瀚甯去年7月開車藍寶堅尼超跑「炸隧道」,在自強隧道內衝撞工程車,造成張姓工人、副駕駛座劉姓女友死亡,以及一旁3人受傷,士林地院日前開庭,檢方變更起訴法條,改以7年以上的公共危險罪控告富少,並拿南京東路競速作為比較,游今當庭否認競速,辯只是想測試車子性能,希望能法院給予緩刑,他願意到小學擔任交通導護志工,檢察官痛批將道路當成「私人遊樂場」,法官諭知,10月23日宣判。

  • 巴基斯坦控制克什米爾地震 5死50傷

    巴基斯坦所控制的克什米爾今天下午發生芮氏規模5.8地震,巴基斯坦旁遮普省和印度北部多省及國家首都區感受到震動,至少造成5人死亡、50人受傷。

  • 石虎重複路殺如何解?苗縣邀工務段下周進行會勘

    石虎重複路殺如何解?苗縣邀工務段下周進行會勘

    苗栗縣政府23日迎來第3隻石虎標本,該石虎標本為去年12月7日在台13甲遭路殺重擊頭顱死亡的公石虎,與22日晚間石虎母子雙殺事件地點相近,包含先前的台61線、140縣道案例,苗縣一周共發生3件4命的路殺慘劇,農業處啟動140縣道友善作為,並於下周邀集苗栗工務段會勘台13甲箱涵事宜。

  • 影》保時捷140公里撞護欄四腳朝天 麥當勞險遭殃

    影》保時捷140公里撞護欄四腳朝天 麥當勞險遭殃

    \n台中市台灣大道中興街草悟道麥當勞前,20日凌晨2時許發生一輛保時捷凱燕休旅車自撞護欄後翻覆,從休旅車撞到車子四輪朝天全毀、現場一片狼藉來看,可見當時車速相當快,現場一名吳姓男子目擊事發過程,立即打119報案,救護人員隨即趕抵現場,所幸車上2人均有意識,但42歲廖姓女子駕駛,酒測值高達0.41,37歲許姓男乘客酒測值也高達0.86,被警方依公共危險罪送辦。 \n \n \n警方指出,第一分局交通分隊員警初步調查,肇事的自小客車原本沿著台灣大道慢車道東往西(火車站往郊區)方向行駛;行經館前路口前疑因精神不濟、未注意車前狀況,碰撞到快慢車道分隔島旁護欄後翻車。 \n \n警方調查,駕車是42歲的廖姓女子酒測值達每公升0.41毫克,同車的男子酒測值也高達每公升0.86毫克,所幸送醫救治後均無大礙;詳細肇事原因,將由交通分隊蒐集相關跡證後,陳報警察局交通大隊進一步分析研判。 \n \n廖女指稱,她與許姓男乘客是友人,兩人在酒吧喝酒後要返家,因許男喝醉無法開車,才由她駕駛。警方偵訊後將廖女依公共危險罪嫌函送法辦。 \n \n \n目擊者吳男表示,他載老婆去麥當勞消費,卻直擊這場怵目驚心的車禍事故,並立即在臉書上開啟現場直播,他說,當時保時捷行駛台灣大道慢車道,車速估計140公里以上,完全沒有煞車就直接撞上車道的紐澤西護欄,保時捷當場翻個四腳朝天,還壓倒路邊停放的機車。 \n \n吳男見狀立即將車停在後方,並打119報案,救護人員不到2分鐘便趕抵現場,所幸車上2人救出時都還有意識吳男事發時直呼,好險當時老婆要吃麥當勞,他將車停下來才未受波及,否則可能直接被撞上。 \n \n★中時電子報關心您:飲酒過量,有礙健康! \n

  • 打臉台鐵!員工PO照爆料:車速140公里「可能非事實」

    打臉台鐵!員工PO照爆料:車速140公里「可能非事實」

    台鐵普悠瑪翻覆事件造成18人死亡、187人輕重傷,台鐵指出,當時司機未通報調度員便自行將列車自動防護系統(ATP)關閉,並以時速140公里高速過彎釀禍,與司機所稱的當時車速控制在82、83公里的說詞明顯不同。對此,一名台鐵員工今(30日)PO出台鐵內部流傳的照片重重打臉高層,直言「普悠瑪事故當時車速140公里的說詞,很可能並非事實」。 \n \n根據普悠瑪上的行車紀錄器顯示,下午4時43分,列車自羅東站離站,2分鐘後列車車速就開始飆升,4時46分,列車時速達120公里,1分鐘後達140公里;不過尤男在法院卻供稱平時有觀速訓練,而新馬車站月台是大彎道,限速為75公里,當時以手拉刻度方式,將車速控制在82、83公里,與紀錄器顯示的數字不符合。 \n \n對此,一名台鐵黃姓員工在臉書上傳一張台鐵內部流傳的照片,直言「數位時速顯示57公里,ATP卻顯示100公里,相差近40公里」;他認為「普悠瑪事故當時車速140公里的說詞,很可能並非事實,目測出事錄影,時速應只有100公里左右」。 \n \n台鐵員工推論,超速僅是普悠瑪出軌的次要原因,主要原因是第7車故障緊急煞車及未傾斜,加上彎道高速離心力,「有如我們騎機車時速100公里急煞,前輪一定翻車的道理一樣。」

  • 普悠瑪ATP被關閉台鐵不知情 司機時速140公里異常

    普悠瑪ATP被關閉台鐵不知情 司機時速140公里異常

    台鐵今日召開普悠瑪翻車事故說明會,台鐵副局長杜微表示,ATP防護系統是被司機員關閉,台鐵事後有調無線電通聯紀錄,紀錄上沒顯示司機有跟調度員報備,此事調度所並不知情。至於司機員為何會開到時速140公里,目前檢方正在調查。台鐵將研議推動「軌道結構安全提升計畫」,將在一周內完成路線安全檢查、普悠瑪特檢,確保行車安全。 \n \n台鐵機務處副處長賴隨金直言,列車被加速到140公里,這是很異常的速度,其他司機開再快也不會超過130公里,無法理解他當時思考邏輯是什麼。 \n \n杜微表示,事故列車在開到宜蘭前就通報主風泵有問題,行經宜蘭後發生故障情形,但檢查員在宜蘭上車檢查後並無異狀,運轉都正常;不過為了保險起見,且機檢段位於花蓮,因此規劃在花蓮換車,但車從宜蘭開出後又故障,在羅東停下載客。 \n \n沒想到列車從羅東站出站後約3分鐘就發生事故,杜微強調,司機員關閉ATP,事後有調無線電通聯紀錄,紀錄上並沒有顯示司機有跟調度員做報備關閉ATP動作,因此調度員不知道司機有關閉ATP,因此也沒有相關SOP因應措施。 \n \n杜微表示,該列車是主風泵故障,但只會導致列車降速、不會超速,因此列車故障跟跟司機員超速過彎無關,至於事故真正的原因以及誰該負責,後續皆由行政院調查小組處理,台鐵一律尊重。 \n \n後續台鐵為確保行車安全提出改善措施,包括一周內完成路線安全檢查,像是車巡及徒步查道,強化相關防護措施;一周內也全面完成普悠瑪號特檢作業,包括車輛走行裝置、傳動裝置、動力系統、控制系統及ATP列車自動防護系統等。目前ATP是否關閉,調度所看不到,因此未來會加強ATP使用隨乘考核及教育訓練,並研擬推動「台鐵軌道結構安全提升計畫」。 \n \n針對超速趕點是否為常態,杜微回應,儘管已有誤點情形,但絕對不允許超速趕點,且ATP正常運作也不會超速;至於未來列車過彎道會適宜降速為40公里。 \n \n賴隨金表示,如果司機員要關閉ATP,一定要報備才能關,關掉後還要降速運轉,並須重啟ATP,台鐵也會派最接近的段調人上車,若還是無法排除狀況,就會換車。還有儀表失準問題,賴隨金說,電門有刻度大約正負三公里,不會超過太多,並無聽說儀表失準情形。 \n \n但過彎時速40公里,班表會不會有問題?台鐵表示,仍以採取措施安全為重。

  • 南台豪雨  阿里山道路坍方中斷搶修中

    南台豪雨 阿里山道路坍方中斷搶修中

    受到豪大雨影響,嘉義縣部分山區道路坍方中斷,至19日晚間,阿里山鄉縣道169線1公里、2.5公里和22.5公里處坍方,道路中斷,目前公所已積極搶修中,另竹崎鄉159甲線33.5公里處落石已搶通,32公里處單線通車,中埔鄉嘉140線4.2公里處邊坡有坍落土石,下午已清理完畢,嘉義縣政府呼籲駕駛人行經相關路段時應注意行車安全。

  • 恐塞到深夜...初四國道湧現車潮 國5車速20公里

    恐塞到深夜...初四國道湧現車潮 國5車速20公里

    今天是大年初四,也是春節連假收假前一天,高公局表示,下午將湧現車潮,可能是連假期間北上最大量,其中國5北上恐將從下午3時起塞到深夜。 \n \n今天上午10時,國5北上,宜蘭 - 頭城路段壅塞,時速僅20幾公里、頭城 - 坪林路段車多,時速40幾公里。國1北上西螺段已經出現「紫爆」,時速僅18公里,北斗至員林段時速則只有30幾公里、豐原至后里時速50幾公里。 \n \n高公局預估,今天全日國道總延車公里為140百萬車公里,約是平日的1.6倍,車多路段為國1北上西螺-埔鹽系統、南屯-后里、銅鑼-頭屋、新竹系統-湖口;國3北上南雲-中興、龍井-大甲、大山-茄苳、關西-鶯歌系統;國5北上宜蘭-坪林等路段。 \n  \n高公局表示,明天初五還有一天假期,建議可利用上午離峰時段北上,避開今國道北返高峰。

  • 初四國道多事故 部分路段塞車

    初四國道多事故 部分路段塞車

    今天初四為春節假期第5天,將是北返最尖峰時間,上午西部塞車路段,包括國1南下湖口-竹北(事故影響)、埔鹽系統-員林,北上北斗-埔鹽系統、台中-豐原;國3北上中港系統-大甲、土城-中和路段也因事故影響車多,其餘路段大致行車順暢。截至12時,國道全線總延車公里為54.3百萬車公里,預估今天交通量為140百萬車公里。 \n \n 高公局預估14時高乘載管制結束後,西部國道將會有一波非高乘載車輛北返車潮,整體國道從中部路段開始往北上方向車多並持續至夜間,包括國1北上西螺至埔鹽系統、南屯至台中、銅鑼至頭屋、新竹系統至湖口路段,國3北上斗六至南投、龍井至大甲、大山至香山、關西至大溪路段,國5北上宜蘭至坪林等路段將出現車多壅塞情形。 \n \n上午8時47分國5北向宜蘭至頭城路段已實施開放大客車行駛路肩及配合主線儀控管制措施,下午15至20時將實施北上高乘載管制,從國5宜蘭地區北返民眾,請注意收聽警廣,並留意主線資訊可變標誌顯示內容及路側標誌標示行駛,同時保持行車安全間距,以維行車安全。 \n \n高公局建議用路人透過旅行時間系統查詢出發時間或改走替代道路,並請收聽警廣掌握即時路況資訊,或利用1968網站或App查詢最新國道路況,彈性調整行車動線或時段以避開壅塞。 \n \n昨全日總延車公里為137.7百萬車公里,為平日年平均 (87百萬車公里)1.6倍; 0至5時總延車公里為14.8百萬車公里,為平日(3.7百萬車公里)4倍。 \n \n另高速公路局春節前已提供國5藍牙交通資訊推播App,可推播北宜路廊相關行車資訊,及台9、106乙等替代道路行車時間,累積至今日推播交通資訊已達1500餘則,有需要行駛國道5號的用路人多加利用。另查目前國5北上改走台9替代道路至坪林接回國5可較國道節省12分鐘,建請用路人善加利用替代道路,以避開壅塞。 \n \n高公局表示,今天上午10時02分,國道1號南向90.7公里發生5輛小客車追撞事故,占用內側車道,造成後方車隊回堵6.5公里。另上午10時49分國1北向240.8公里2輛小客車追撞事故,占用內側車道,造成後方車隊回堵4公里,影響行車順暢,請用路人開車務必養足精神、注意前方路況並保持適當安全間距。

  • 台東深夜地震 芮氏規模4.1

    台東深夜地震 芮氏規模4.1

    氣象局發出地震報告,今天凌晨0點31分28.4秒在台東縣政府西北方30公里的延平鄉,發生芮氏規模4.1的地震,深度5公里。各地最大震度台東縣初鹿與高雄市桃源均為3級,台東縣利稻、池上、卑南與台南市七股則為2級,這也是今年編號第3號地震。 \n \n 這次地震屬於淺層地震,深度僅5公里;而上次在台北市北投區的編號第2號地震,芮氏規模有5.7,但深度達到140公里,所以各地的震度和這次差不多。

  • 地牛翻身 台電:核電廠皆無異常

    今天下午1時59分,台北市北投區發生芮氏規模5.7地震,地震深度140.0公里,台北市最大震度3級。所幸核電廠皆無受影響,台電表示,三座核電廠皆無異常,目前各區處尚無停電通報,台電北北區處已派員至石牌、北投、天母等變電所特別巡檢。 \n \n根據中央氣象局今(17)觀測,震央位在北投區,地震深度140公里。 \n \n各地最大震度:新北市3級、台北市3級、宜蘭縣3級、桃園市2級、花蓮縣2級、台中市2級、新竹縣市2級、南投縣2級、基隆市1級、苗栗縣1級、彰化縣1級、雲林縣1級、台東縣1級。

  • MLB》速球140公里繳優質 岩隈久志透露秘訣

    MLB》速球140公里繳優質 岩隈久志透露秘訣

    大聯盟新球季開戰,日本4王牌投手竟無人奪勝,不過年紀最老、球速僅剩87英里(約140公里)的岩隈久志,卻是4人中唯一繳出優質先發的投手,到底他是怎麼辦到的?美媒認為,關鍵在他能把球路壓低,維持滾地球投手的特色,岩隈進一步透露球路的搭配,也是讓他能在這場比賽,保持穩定的一大要素。 \n \n此役岩隈雖然挨了麥坎(Brian McCann)跟W.岡扎勒斯(Marwin Gonzalez)的陽春炮,仍能繳出6局被打4安失2分的優質內容,關鍵之一就是能快速的調整心態,他透露被打全壘打後,心裡只想著「趕快拿到出局數,我可以做到這件事」,最後能繳出優質內容,雖沒能贏球,不過他很開心有這樣的表現。 \n \n事實上,岩隈在春訓熱身賽出賽6場,卻僅有1勝1敗、自責分率7.13戰績,顯然並不理想,總教練瑟維斯(Scott Servais)坦言這讓岩隈備受質疑,如今能看岩隈用表現證明身手,他相當為之振奮,「那兩轟確實造成傷害,但這場比賽他投的球很不錯,也非常有效率,這就是我們需要的表現!」 \n \n岩隈球速連年下滑,150公里的速球早已不復見,但即將滿36歲的他,更懂得以經驗與打者周旋;此役用最快僅140公里的速球,與卡特球、曲球相互搭配,收到不錯的效果,讓他揮別春訓的低潮,再繳優質好投,「想壓制他們,得讓速球看起來更快,試著去了解打者,也要讓速球有尾勁,很多事情得思考。」

  • 梁家榮自信一擊 桃猿勝利煙火升空

    Lamigo桃猿主場開幕戰今天在8712名觀眾面前點亮勝利煙火,22歲三壘手梁家榮「相信自己」,關鍵時刻敲出致勝安打,桃猿終場以4比0擊敗統一獅。 \n 梁家榮在2013年就以高中畢業生、18歲的年紀加入職棒,經過3年多的磨練,今年開季展現企圖心,開季2戰6打數4安打。他說,在5局下滿壘的局面上場前,「相信自己做得到」。 \n 有別於前幾季多在二線,梁家榮從春訓就把握機會,他說,打擊教練貝茲給予很大的信心,讓他「不再因為一些小錯誤就懷疑自己,打從心裡相信自己」。 \n 桃猿隊主力三壘手林智平在二軍待命,梁家榮這2場比賽的搶眼表現,總教練洪一中說,「選手表現好,這是好的負擔」。 \n 前3局雙方攻勢都受到投手壓制,沒有安打,直到4局下桃猿林泓育敲出兩隊本場首安,是一支二壘安打,但無後續攻勢。 \n 主場桃猿隊5局下突破布魯斯的投球,趁著2個四壞保送、1次傳球失誤,攻佔滿壘,梁家榮打出關鍵安打,送回2分打點,外加獅隊游擊手陳傑憲失誤,再添1分。 \n 桃猿取得3比0領先,6局下再由朱育賢陽春砲,擴大領先。 \n 本場比賽最有價值球員(MVP)是桃猿先發史博威(Zeke Spruill),以150公里的快速球,搭配接近140公里的滑球,投7局用99球無失分,只被敲2支安打,送出7次三振。1060328 \n

  • 國道大致順暢 高公局估下午現北返車潮

    今天是大年初四,國道1號和3號南下北上多數路段順暢,維持在時速80公里以上;國道5號則湧現車潮,往宜蘭方向時速約只有30公里;國道高速公路局預估下午將出現北返車潮。 \n 年假近尾聲,民眾開始準備收心上班,國道1號今天早上北上南下都大致順暢,北上多數路段都能維持在80公里以上,小部分路段速度較慢,南下多能維持在時速90公里以上。 \n 今天早上10時左右,國道1號北上五堵到汐止、汐止到汐止系統在78公里左右,中部地區豐原到大雅、台中系統到豐原、后里到台中系統較慢,只有48到54公里,員林到北斗55公里,台南系統到永康57公里。 \n 國道3號南下北上全線路段多能維持在時速80公里以上,只有南下土城到樹林時速約64公里、霧峰到霧峰系統67公里較慢。 \n 國道5號則湧現車潮,早上10時左右坪林行控到頭城北向路段時速只有38公里,頭城到宜蘭段只有24公里,南港到石碇、石碇到坪林行控路段時速則約在78公里左右;南下路段則多能維持在時速70到90公里間。 \n 高公局預估下午以北返車潮為主,國1西螺至埔鹽系統、南屯至豐原、銅鑼至頭屋、新竹系統至湖口、國3龍潭至鶯歌系統及國5頭城至坪林等路段可能出現較壅塞狀況,預估全日總延車公里為140百萬車公里。 \n 今天實施的主要交通疏導措施包括深夜23至6時國道全線暫停收費,全日24小時封閉國1埔鹽系統北上入口、國3名間雙向及竹南北上入口;9至14時國1北上高雄端至湖口、國3北上九如(屏東)至大溪,15至20時國5北上蘇澳至頭城等路段實施高乘載管制。 \n 高公局呼籲,為避免連續假期在國道上塞車,請用路人儘量利用公共運輸工具,自行開車可利用替代道路,並注意行車安全,切勿疲勞駕駛;行前作好車輛保養及檢查,避免於旅途中發生車輛故障情形,以確保行車順利及安全。1060131 \n

  • 春節1日收假 國道多路段可能壅塞

    明天是春節假期最後一天,國道高速公路局今天說,預期以北返車潮為主,國1北向西螺至埔鹽系統、國3北向竹山至南投服務區、沙鹿至中港系統及國5北向頭城至南港系統較壅塞。 \n 今天是春節假期第5天,高公局傍晚指出,截至17時,國道全線總延車公里為92百萬車公里,預估全日總延車公里120至140百萬車公里。 \n 今日下午國道較為壅塞路段包括國1南向大華系統至汐止、三義至豐原,北向路竹至仁德服務區、斗南至西螺服務區、南屯至台中系統、銅鑼至苗栗、新竹系統至竹北、湖口服務區至湖口;國3南向安坑至中和,北向斗六至竹山、名間至南投、龍井至中港系統、關西服務區至大溪;國5北向宜蘭至坪林等路段。 \n 高公局說,今天下午在國1南向215.6公里、北向167公里、172.8公里、231公里,國3北向66.1公里、260.4公里,國5北向30公里、30.5公里、31公里,國6西向3.2公里處發生交通事故,影響車流紓解,再次提醒用路人,應注意行車安全,以免發生事故,不僅延誤行程,也影響車流順暢。 \n 另外,明天大年初五是春節假期最後一天。高公局說,預期以北返車潮為主,國1北向西螺至埔鹽系統、國3北向竹山至南投服務區、沙鹿至中港系統及國5北向頭城至南港系統等路段可能出現較壅塞狀況,預估全日總延車公里為125百萬車公里。 \n 明天實施的主要交通疏導措施包括,深夜23時至6時國道全線暫停收費,15時至20時國5北向蘇澳至頭城等路段實施高乘載管制。 \n 高公局呼籲,依據氣象局預報,今晚天氣不佳,雨天行車請保持安全距離,夜間行車務必小心駕駛,以維行車安全;如有精神不佳狀況,請多利用服務區駕駛人休息室。1060131 \n

  • 陸首款時速160公里城際動車組啟用

    中新社今天報導,由大陸中車青島四方機車車輛股份有限公司自主研製的CRH6F城際動車組日前在湖南長株潭城際鐵路上啟用,是中國大陸首款時速160公里城際動車組。 \n 報導指出,CRH6F城際動車組主要承擔相鄰城市間、城市群內的通勤客流服務。這款動車組採用8節編組,定員載客量達1470人,是目前大陸境內載客量最大的動車組。為方便旅客乘降,除了頭尾兩節車廂為兩對車門外,其他每節車廂都設有3對車門。 \n 此外,CRH6F城際動車組人均百公里能耗比地鐵還低20%左右,並適應城際鐵路「快速、大運量、密集停站」等公共交通營運需求。 \n 報導也提到,中車四方透過自主創新,搭建中國大陸首個城際動車組技術平台,目前已經研製時速200公里、時速160公里、時速140公里3種速度等級,不同編組形式。 \n 其中,時速200公里CRH6A城際動車組已啟用,時速140公里雙供電制式城際動車組也已組裝完成。1051228 \n

  • 大步走出百萬金 正心中學師生健行25km募得100萬元

    大步走出百萬金 正心中學師生健行25km募得100萬元

    正心中學每年在行憲紀念日仁愛健行25公里,為救濟貧困無依民眾勸募,今年步入第45年,為植物人而走,為使學生順利完成愛的行動,全校200多名教職員今天全出動忙看守路口、補給、垃圾分類,今年民眾響應熱烈,粗估募得100萬元。 \n \n 仿照香港1971年「大步走出百萬金」,天主教正心中學1972年在已故校長吳友梅支持下,首次舉行仁愛健行,學生犧牲行憲紀念日假期,為慈善而健行25公里。 \n \n 這項活動行前向親友勸募每公里贊助金,親友可在學生健行完成後再捐款,校方目的是使學生體會愛的付出越大,人生越豐富快樂。 \n \n 高二導師許清涼任教超過30年,今年行前帶全班52名學生到嘉義火車站,分成5條路線向路人說明仁愛健行的意義與勸募方法,平均捐款民眾贊助學生每走1公里捐10元。 \n \n 許清涼說,學生最困難的是開口,鼓勵學生突破心理障礙,打破沉默與人互動,此行雖有不少路人「很忙」為由閃開,但熱情的民眾更多,二話不說就投100、200元。 \n \n 45年來正心中學仁愛健行有傳統有創新,今年鼓勵學生在5個駐站點打卡,把愛的行動也給臉書好友知道,把愛平實地傳播出去。 \n \n 往年老師陪伴學生走25公里,但這幾年交通太複雜,老師責任加重,今年所有140名老師全都擔任推手,看守路口守護學生或協助補給、垃圾分類。 \n \n 新任校長林佳慧表示,正心是天主教學校但不傳教,仁愛健行是歷屆校友印象最深刻的活動,而不是聖誕節,學生們每年付出體力為愛而走,本質就像耶穌愛人一樣。 \n \n 今天日8點高中學生帶著國中學弟妹從校門口出發,沿著斗六、古坑郊外健行25公里,5個分駐站讓學生歇腳、闖關,大多數學生在下午3、4點返回學校,女生腿軟,男生還有體力打球。

  • 梅姬挾豪雨 坍方路斷搶修難

    梅姬挾豪雨 坍方路斷搶修難

     梅姬颱風肆虐造成全台多處縣市道路交通中斷,花蓮台8線洛韶至太魯閣多處坍方,預計今日中午水退後才能搶通;南投仁愛鄉投89線力行產業道路、台中市和平區梨山地區中橫台8線臨37便道、台7甲線、台14甲線等3條聯外道路也全數中斷,山區成為孤島;台南、高雄也有多處道路、橋梁因豪雨而封閉。 \n 花蓮天祥地區降雨量高達900mm以上,造成天祥至太魯閣間多處坍方,原訂昨天下午5時搶通解除預警性封路,因受颱風外圍環流影響,山區間歇性強降雨增添搶修難度,通車時間將延後至今天中午12時。 \n 南投縣仁愛鄉投89線力行產業道路,在梅姬颱風豪雨襲擊下,樹倒路坍加上土石流,沿線柔腸寸斷,造成29.7公里處和14.5公里處交通中斷,因該線是台中市梨山地區居民及華崗地區農民對外的交通要道,正由仁愛鄉公所搶修中。 \n 梨山地區3條聯外道路,包括中橫台8線臨37便道、台7甲線、台14甲線全數中斷,一度成為孤島,經工務單位搶通台14甲線,通往南投大禹嶺昨下午開放雙向通行;台7甲線53.7公里、中橫臨37便道12公里皆因路基流失中斷,預計今天可搶通。 \n 梅姬挾帶狂風豪雨重創台南市的交通,根據台南市災害應變中心的統計,直到傍晚5點30分止,全市仍有19個行政區48處路段封閉,還有17個行政區43座橋梁封閉。 \n 高雄市包括岡山區大莊便道、田寮區崇德橋、阿蓮區中路橋、杉林區高129的4.2公里、杉林區高129的4公里、六龜區台27線葫蘆谷─大津19至20公里、甲仙區台27線那瑪夏至五里埔(11公里至23公里)、旗山區中興街往溪州大橋、旗山區台29線(71公里附近)、旗山區高140縣道旗屏一路、旗山區高90的2公里400至500公尺路段、美濃區泰安路口與民族路口均封閉。 \n 此外,新北市台9甲線10.2公里、坪林區北宜公路39公里處、石碇區106線54.5公里一度中斷,均已搶通。 \n 桃園市復興區霞雲里有部分產業路段土石崩落,仍搶修中;新竹縣道122線昨晚恢復單向通車,另外一度中斷的竹60-1線、竹67線2到3公里處,亦在昨天搶通;預警性封閉的苗栗清安八卦力聯絡道有部分路段零星落石,泰安鄉公所28日已出動機具清除,象鼻村大安道路也已恢復通行。 \n 嘉義縣阿里山公路除多處邊坡土石坍方,56公里處電線桿也倒塌造成交通中斷,所幸無人受傷;雲林縣北港鎮後溝橋、林內鄉林茂村林茂橋因考量安全封橋,其他路段及橋梁均已解除封閉。

  • 莫蘭蒂增強為超級颱風 CNN:如5級颶風

    美國有線電視新聞網(CNN)報導,颱風莫蘭蒂在短短24小時內增強為「超級颱風」,從相當於1級颶風增強到最高的5級颶風,預測明晨會在南台灣登陸,屆時全台都將感受威力。 \n CNN報導指出,莫蘭蒂已增強為「超級颱風」,也就是風速達每小時240公里,由於其風場廣達560公里,台灣只有370公里長,肆虐台灣時將帶來強風,此外,台灣中部山區也可能降下豪雨。 \n CNN還報導,西太平洋非常溫暖加上高空氣流弱,使得莫蘭蒂如氣象學家所言「迅速增強」,11日風速只有140公里,昨天下午已增強到285公里,成為「超級颱風」。 \n CNN說,莫蘭蒂路徑類似今年7月的尼伯特颱風,若預測準確,莫蘭蒂將挾著250公里風速登陸台灣,為2000年碧利斯以來,登陸台灣的最強颱風。1050913 \n

  • 南法倒樹火車攔腰撞 8人重傷

    法國救難人員今天表示,南部1場大冰雹把1棵樹連根拔起,1列特快列車閃避不及衝上倒臥軌道的大樹,造成8人重傷。 \n 當地救難機構負責人瑞斯多佛(Christophe Risdorfer)指出,1名有生命危險的受傷乘客由飛機後送就醫,另外50人身受輕傷或受嚇 \n 法新社引述目擊者指出,突如其來的撞擊引發乘客恐慌,有人擔心又發生恐怖攻擊。 \n 國營法國國家鐵路公司(SNCF)表示,行駛尼姆(Nimes)和蒙貝列(Montpellier)之間的這列區間特快車搭載219名乘客,當時以時速140公里的高速攔腰撞上大樹。 \n 意外發生在距尼姆西南方約28公里的隆內鎮(Lunel)。(譯者:中央社何宏儒)10508128 \n

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