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  • 中國式現代化 經濟總量占全球17%

    中國式現代化 經濟總量占全球17%

     大陸28日舉辦中共建黨百年活動記者會,中紀委副書記肖培、中央統戰部副部長許又聲、中央對外聯絡部副部長郭業洲、中央財辦副主任韓文秀與會。韓文秀在會上指出,中共建政70年來,經濟累計增長約189倍,經濟總量已超過100兆元(人民幣,下同),是世界第二大經濟體,占全球經濟的比重提高至17%以上,並提出「中國式現代化」五大特徵。  人均、壽命、識字率提高  韓文秀表示,中共建政初期,大陸人均收入只有幾十美元,平均預期壽命僅為35歲,成人識字率只有20%左右,經過70年的發展,目前大陸人均收入已經超過1萬美元,平均預期壽命提高到77.3歲,15歲以上人口平均受教育年限達到9.9年。  針對全球都在追求現代化,韓文秀稱,「中國式的現代化」有五大特徵:第一,人口規模巨大現代化。大陸有14億人口,要整體現代化,在人類歷史上是空前的,必然要付出更大的努力、克服更多的困難。  第二,全體人民共同富裕現代化。共同富裕是「中國特色社會主義」的本質要求,要自覺、主動地解決地區差距、城鄉差距和收入差距問題,防止兩極分化。  第三,物質文明和精神文明相協調的現代化。堅持社會主義核心價值觀,在現代化進程中,協調物和人的全面發展。  第四,人與自然和諧共生的現代化。同步推進經濟建設和生態文明建設,不走「先汙染後治理」的老路,而是要走節約資源、保護環境、綠色低碳的新型發展道路,積極應對全球氣候變化,力爭2030年前實現碳達峰(二氧化碳的排放不再增長,達到峰值之後遞減)、2060年前實現碳中和(排放的二氧化碳,能用植樹、節能減排等各種方式全部抵消)。  第五,和平發展道路的現代化。把和平共處、互利共贏作為處理國際關係的基本準則,堅持多邊主義,反對霸權主義、單邊主義,積極構建人類命運共同體。  海南自貿港 3大時間點  至於海南自由貿易港的建設,韓文秀表示,大陸在1980年設立深圳等經濟特區,此後接續推進沿海、江和內陸開放,到2020年設立海南自由貿易港,截至今年5月,海南外資增長約4倍,貨物進出口增長38.5%。海南自貿港未來的規畫有三個重要的時間節點,一是2025年,初步建立以貿易自由、投資自由為重點的自由貿易港政策制度;二是2035年成為大陸開放型經濟新高地;三是到本世紀中葉,全面建成具有較強國際影響力的高水平自由貿易港。

  • 受「火神的眼淚」感動 企業捐贈大園消防分隊設備

    受「火神的眼淚」感動 企業捐贈大園消防分隊設備

    為提升疫情期間的救災能量,各地不少地方企業這期間都捐贈了相關配備,消防弟兄在救災時設備也更加完備,樺興模板有限公司董事長王盛春體恤消防人員工作辛勞,17日上午至大園消防分隊捐贈了移動式幫浦及空拍機,鼓勵消防隊員在第一線奮力救災。 王盛春表示,為了體恤消防同仁在疫情期間工作量增加,又因近期火熱的影集「火神的眼淚」有所感觸,特於17日上午10時捐贈總價近200萬元的移動式消防幫浦及空拍機予桃園市政府消防局大園分隊,由第三救災救護大隊大隊長殷明坤代表受贈,以協助第一線消防同仁提升戰力守護大園區居民的安全。 樺興模板有限公司發跡於桃園市大園區從事營建板模工程,至今服務超過數百間大型廠房,興建無數知名科技大廠,以「品質、虛心、力行」深受業界肯定,本著取之社會用之於社會的精神,長期積極參與社會地方公益不遺餘力,在因緣際會下與大園消防分隊結緣,並深入了解分隊實際所需,捐贈3台移動式幫浦及1台紅外線熱顯像空拍機,其中尚包含無人機操作訓練課程,務求能真正幫助到基層消防從事救災工作。 消防局表示,大園地區幅員遼闊且遍佈埤塘、灌溉溝渠,救災工作相當依賴天然水源,移動式幫浦是非常實用的救災利器,而空拍機能幫助指揮官快速觀察火場,紅外線熱顯像鏡頭可迅速收集火場熱區資訊並決定救災策略,因此非常感謝樺興模板有限公司,了解本局轄區分隊的辛勞及需求,讓分隊能有更充足的救災資源為廣大的民眾服務。

  • 台中採「宇美町式」1小時完成120人接種疫苗

    台中採「宇美町式」1小時完成120人接種疫苗

    疫苗施打不只注重有效期限,施打過程中疫苗溫度保存更不能疏忽,台中市長盧秀燕15日上午視察快打站時,關切日本「宇美町式」接種法,醫護坐著旋轉滑輪椅替長者施打,1小時預期可完成120人接種,加快接種速度,此外,針對疫苗保存,盧秀燕表示,衛生局長曾梓展針對疫苗需要冷卻保冰,注射過程在特製冰箱中保存,確保時效性。  盧秀燕表示,疫苗身在溫度上特別注意,在準備工作中運用保冰的冰箱,保持它的溫度,所以不只疫苗運送過程要保能保冰,醫生在施打疫苗過程當中,連續多人施打,一定要讓疫苗在保溫保冰箱中,確保疫苗有效性。  盧秀燕說,衛生局長曾梓展所領導的團隊,連在這方面都很細膩,注意安全細節。台中市接種對象,被中央列為第1至6類共9萬5590人,但中央此次配發台中7萬3500劑,疫苗仍不足。  今日起至17日在64處快打站全面施打,其中7成左右的快打站採取日本「宇美町式」接種法,設置保持社交距離的座椅,由醫護坐著旋轉滑輪椅替長者施打,1小時預期可完成120人接種,加快接種速度。

  • 難忘「泰」好玩 泰國觀光局推吃美食雙享送

    難忘「泰」好玩 泰國觀光局推吃美食雙享送

    受到新冠肺炎疫情,國人無法出國,其中泰國一直是國人最愛的旅遊勝地之一,不少人大嘆難忘「泰」好玩。為撫慰民眾無法出國心情,泰國觀光局特別挑選北部4家泰國特色餐飲店,祭出吃美食抽獎活動。 泰國觀光局指出,去年起因新冠肺炎疫情影響無法出國,讓許多喜愛泰國的民眾非常想念泰國旅遊及美食。這次舉辦「Beautiful Thailand美麗泰國-泰國美食雙享送」活動,挑選北部4家泰國特色餐飲店,包括象園咖啡(內湖店)、泰讚了手工泰式茶(共6家店)、咖啡熊(共2家店)、哈哈羅55泰式船麵(板橋店)。 為慶祝母親節即將到來,帶媽媽來吃品嘗美食孝心滿分,還可參加抽獎活動,民眾只要在4/15至5/15活動期間任選其中下列一項活動參與,在合作店家打卡掃QR-Code線上填問券、泰國觀光局臉書上參與活動(依官方臉書活動步驟)、串什麼臉書參與活動(依官方臉書活動步驟),就有機會獲得合作餐飲店限定泰國特色餐券乙張,共計70張,為期四週,週週開獎。 相關獎品資訊如下(需自行至店內換取):第一週-開獎時間4/22象園咖啡(小象樂園鬆餅),共8名、第二週-開獎時間4/29泰讚了手工泰式茶(泰式芒果糯米飲),共30名、第三週-開獎時間5/7 咖啡熊(泰式咖啡),共12名、第四週-開獎時間5/17哈哈羅55泰式船麵(船麵),共30名。 相關訊息請上泰國觀光局台北辦事處官網https://www.tattpe.org.tw/。

  • Panasonic母親節優惠 貼心廚電料理新手老饕都適合

    Panasonic母親節優惠 貼心廚電料理新手老饕都適合

    民眾已經開始習慣防疫生活,開始自煮料理生活的消費者也越來越多,而因著台灣家中空間較小,加上台式料理的習慣從蒸煮到炸烤都有,多功能的廚電就不約而同地成為了料理新手,或是已經有相當經驗的使用者的必需品,Panasonic也在今年母親節再度推出各式熱銷廚電優惠,讓消費者能夠因應需求,購買新廚電來烹調不一樣的菜色。 要數近年最受歡迎的廚電,蒸烤爐可是首選之一,Panasonic的蒸氣烘烤爐正是一機能做到蒸、烤、煎、炸、烘、燉等的各種料理,其採用直噴式水蒸氣加熱的方式,以高溫蒸氣滲透食材內部,鎖住水分與營養,透過120˚C快速蒸魚或肉類等,能夠鎖住食材鮮味,同時逼出多餘油脂、鹽分,還有100˚C原味蒸的功能,烹調蒸蛋、蔬食類就能完整保留食物原味營養,另內建燉湯、健康炸等行程,及內建了6項自動清潔模式,按一下即可進行自動潔淨,使用者就不必再擔心後續清潔的問題;5月31日前加碼送500元7-11商品卡、8月17日前買就送Gamp;W日式10件餐具組。 Panasonic也推出了日本同步銷售日製的可變壓力IH電子鍋,其不僅獲得蟬聯3年米其林一星主廚野村裕二的愛用肯定,更是在日本連續9年都稱霸銷售第一,主打以以IH全面大火力加熱,米粒可從上到下充分翻攪且均勻受熱,還有日本獨家專利的「循環可變壓力」技術,經5次加壓及減壓的循環變化後,米飯變得更加蓬鬆、Q彈及香甜,內建了24項炊煮行程,以選擇想要的米飯口感;8月17日前買就送Gamp;W日式10件餐具組,5月31日前回函送日本進口金芽米及咖啡手沖壺。 而在疫情期間,不少民眾都對生活品質的要求有所提升,Panasonic的全新冷萃咖啡機就能在10分鐘內完成一杯沁涼的咖啡,其採「氣壓萃取技術」,透過氣壓反覆抽取,快速萃取出咖啡精華,還有內建3段濃度可以調整,將原本需要12小時以上的冷萃過程大大縮短,還能轉換成「冷萃茶模式」,8月17日前買就送手動研磨器組。另外還有Panasonic新款大容量果汁機,搭配96%切削率的鋸齒鍍鈦鋼刀,不管果汁、冰沙等都能一樣搞定,8月17日前買就送附潛水布套的廣口真空保溫瓶。

  • NBA》4/17十大好球 約基奇背後長眼 厄文曼巴式拉桿

    NBA》4/17十大好球 約基奇背後長眼 厄文曼巴式拉桿

    千呼萬喚始出來,這邊為各位球迷送上昨日NBA熱騰騰的10大好球。首先是第十名,由快艇王牌保羅喬治(Paul George)獻上,他在對76人的一次切入中突然急停,接著背後運球將對手晃開,再以跳投輕鬆得分,動作非常漂亮。第九名是籃網厄文(Kyrie Irving),他不愧是花式進球大師,這球他虛晃切入黃蜂禁區,原本用左手上籃的他突然在空中拉桿換成右手,將球繞到籃框另一邊得分,頗有柯比布萊恩(Kobe Bryant)的風範。 第八名是班西蒙斯(Ben Simmons)追身大火鍋,原本保羅喬治傳球給底角的伊巴卡(Serge Ibaka),而他趁大空檔外線出手,沒想到班西蒙斯突然殺過來給了一記麻辣鍋。第七名是灰狼球員的切入單手大爆扣,讓熱火球員全部退開了,第六名東契奇(Luka Doncic)一次漂亮的運球後背後傳球,球交到了隊友「波神」波爾金吉斯(Kristaps Porzingis)手上,外線出手命中。 第五名黃蜂洛席爾(Terry Rozier)直接運球過全場,接著上演一條龍飛扣,完全不讓對手有時間反應,第四名雷霆戰將從三分線起跑殺入禁區,突然奮力一蹬來個戰斧式隔扣,接著來到前三名,第三名由本季表現亮眼的莫蘭特(Ja Morant)上演,他在公牛禁區根本沒把球抓穩,接著從跨下把球拿起迅速往籃框一拋,球應聲入網,只能說他反應實在太快了。 第二名約基奇(Nikola Jokic)再展現他「魔術師」本色,在一次禁區低位單打時突然用右手往後一拋,就像背後長眼睛一樣,切入接球的隊友輕鬆上籃得分,第一名得主是巫師隊的加福德(Daniel Gafford),他接獲隊友的空中接力傳球將球猛力灌進籃框,重點是這球距離滿遠的,而且還隔著防守者英格拉姆(Brandon Ingram),得獎實至名歸!

  • 桃府會議會取消團拜 改走動式拜年

    桃府會議會取消團拜 改走動式拜年

    疫情衝擊,配合防疫,桃園市政府和議會都取消團拜,17日改由走動式拜年,市長鄭文燦和議長邱奕勝聯袂走訪議會各處室發開工紅包和福袋,迎接18日開始的臨時會,2人都樂觀表示,桃園順利度過桃園醫院院內群聚感染事件,感謝市民配合,期許桃園越來越好。  農曆年後,昨是恢復上班第一天,有別以往市府和議會接連舉辦團拜,市府官員在市府禮堂團拜後,「趕場」到議會團拜,今年受到年前桃園醫院爆發院內群聚感染影響,府會紛紛取消團拜,直接上工,議員們也未「全員到齊」,創下桃園市議會先例,也讓議會員工感嘆:「最冷清的開工!」  雖然沒有團拜,議長邱奕勝仍邀請市長鄭文燦,到議會各組與黨團辦公室發開工紅包與福袋,以「走動式賀年」取代團拜,讓議會仍飄年味。  邱奕勝表示,議會上班第一天是往例團拜的日子,配合防疫特別改成走動式拜年,也利用機會歡迎鄭文燦到議會「走春」,謝謝市府團隊在防疫工作非常辛苦,尤其前段時間疫情非常緊張,府會第一時間攜手安定民心,並全心防疫,讓桃園、甚至全台鄉親過好年,期許未來越來越好。  鄭文燦則說,因為疫情的關係,走春祈福活動都停止,但是開工日,仍特別赴議會謝謝議長跟議員們,臨時會即將於18日開始,他提到,桃園經過疫情的挑戰,桃醫事件順利落幕,醫院也即將在19日恢復營運,「我們都準備好了!」,相信疫情後桃園會發展得更好,桃園航空城、軌道建設、亞洲矽谷計畫、還有各項防疫工作都會做好,希望府會同心合作,讓桃園更幸福、更安全。

  • C-17 全球霸王運輸機 達成400萬飛行小時里程碑

    C-17 全球霸王運輸機 達成400萬飛行小時里程碑

    美國空軍C-17「全球霸王3式」(Globemaster III)大型遠程運輸機,已服役25年,總飛行時數超過400萬小時,是一重要的里程碑。它以大運量與相對短距的起飛距離而聞名,除美國空軍以外,英國、澳洲、加拿大、卡達、阿聯、科威特、印度也都是使用國。 C-17的研發計畫在1979年開始,當時美國空軍希望尋找一種可以取代C-130的大型戰略運輸機,需要有更大的運量與較短的跑道,該計畫稱為C-X,包括洛克希德、波音,與麥道都提出自己的噴射式短距起飛中型運輸機,包括波音YC-14與麥道YC-15,雖然符合標準,但是運量不會比C-130大太多。 到了1980年,美國空軍又修改了C-X的性能要求,要求更大的運量,這時麥道的C-17方案得標。 初期發展並不順利,嚴荷的性能要求,使C-17的原型機直到1990年才推出,此時冷戰已經到尾聲,1990年4月,美國國防部長迪克錢尼,將C-17訂單從210架減少到120架。 然而1990年底的伊拉克入侵科威特戰爭,又使得戰略空中運輸的需求變得重要,雖然C-17已確定趕不上參戰了,但是戰爭使C-17的研發計畫完全確定,到了1995年,首架量產型的C-17推出,隨後成為美國空軍運輸主力。1996年,美國國防部又增訂80架,只比原訂單數量少10架。 防衛部落格(Defense blog)報導,C-17的有效載荷為72.6公噸,可以從2,316公尺的跑道起飛,這種規模的機場在全世界有上萬座,擴大了C-17的部署範圍。航程4,444公里,並可降落在僅有914公尺的小型機場,這拜C-17引擎的逆推力裝置之賜。 在正常測試過程中,C-17創造了33項世界紀錄,包括有效載荷至爬升高度所需的時間,以及噴射運輸機的短距起降紀錄。C-17創造的最短起飛距離不到427公尺,而且貨艙內有20噸的載荷。 1995年5月,C-17飛機獲得了久負盛名的柯里爾獎(Collier Trophy),這是航空發展的最高成就。1999年2月,柯林頓總統向波音公司的空中運輸和加油機項目,頒發了全國最高質量獎-馬爾科姆·鮑德里奇國家品質獎(Malcolm Baldrige National Quality Award)表彰其空運工作的卓越表現。 C-17的製造商麥道公司於1997年與波音合併,麥道成為消失公司,有點遺憾。

  • 美軍C-17運輸機 將改裝成移動疫苗接種所

    美軍C-17運輸機 將改裝成移動疫苗接種所

    美國國民警衛隊空軍已將其一架C-17全球霸王3式(Globemaster III)運輸機,改裝為移動疫苗接種診所,主要任務是離島地區的疫苗接種工作。 防衛部落格(Defense Blog)報導,國民警衛隊空軍的新聞稿說,1架隷屬第154飛行聯隊的C-17運輸機,現在被改裝成移動疫苗接種所,主要任務是對鄰近島嶼的人員進行疫苗接種。 新聞稿說:「一支從夏威夷歐胡島出發的醫療、後勤和作戰警衛隊聯合小組,將會前往夏威夷大島、毛伊島和考艾島,為當地的疫情大流行醫護員接種疫苗。」 夏威夷群島由19個較大的島嶼和其他小島組成,主要行政中心與人口都在第3大島歐胡島,包括檀香山市、珍珠港都在此。夏威夷大島以農業為主,另外高山上有天文台,總人口1.4萬多人。 為了有效控制疫情,夏威夷國民警衛隊的機組人員,會利用C-17這個機動接種所。飛到夏威夷大島、毛伊島和考艾島。

  • 為何巴基斯坦選擇「梟龍」 而不是殲-10C?

    為何巴基斯坦選擇「梟龍」 而不是殲-10C?

    2020年12月30日,巴基斯坦航空綜合體(Pakistan Aeronautical Complex)慶祝JF-17戰機雙座型的最後一架完成, 並且在同一天,舉行JF-17第3批次改良:JF-17 Block 3的生產工作。 JF-17是巴基斯坦與中國大陸共同研發,巴方稱為「雷電式」,大陸則稱其為FC-1「梟龍」(為行文一貫,往後都以巴基斯坦的稱乎「JF-17」)。與合作夥伴中國大陸相比,巴基斯坦對JF-17顯然是投入更多心血,因為中國大陸1995年左右,就將發展重心轉到「殲10」戰機計畫去了,中國大陸口認為具有三角翼配鴉翼的殲10,比傳統構型的「JF-17」更具優勢。其實中國大陸也有向巴基斯坦推銷殲10系列戰機,但是巴基斯坦不為所動,到底是為什麼呢? 殲-10戰機於2006年服役,而JF-17則稍晚一些,直到2008年才首次服役。不過JF-17的計畫卻比殲10來的早,可以追溯到1986年,當年正處於中國大陸與美國的「關係蜜月期」,原本有許多美國的一流航太軍事科技大廠,比如通用動力、休斯、格魯曼等等,都同意提供技術移轉給中國大陸,稱為「超7」的新戰機計畫也在其中,超7也就是之後的JF-17。 在1989年6月份初期的北京重大事件後,西方停止了對中國大陸一切軍事合作,超7計畫陷入停頓,結果兩年後,蘇聯的解體又給中國大陸的戰機研發計畫帶來轉機,新生的俄羅斯與烏克蘭為了快速改善經濟,願意以軍武科技換取外匯,於是包括應用在MiG-29戰機身上的RD-33發動機,以及應用在Su-27戰機身上的AL-31發動機都能以技術移轉的方式提供給中國大陸,就這樣,JF-17選擇了尺寸較小的RD-33發動機為基底,經過改良的版本稱為RD-93。 另一方面,取得大型發動機AL-31之後,成都飛機又啟動了新的輕戰機研發計畫-殲10。之後中共空軍選擇殲10為下一代的主要輕型戰機,並邀請巴基斯坦加入研發計畫,但這也意味著JF-17可能會中止。而巴基斯坦軍方內部在一陣討論之後,決定繼續JF-17的研發計畫,並且願意拿出更多研發經費,只是因為大陸中途抽手,使得JF-17晚於殲10問世。 戰機世界(Fighter Jets World)提出問題,為什麼巴基斯坦堅持選擇JF-17,而不加入中國大陸的殲10計畫呢? 殲-10的最新版本是「 4 ++代」的 J-10C,於2018年進入中共空軍(PLA)服役,目前已有200餘架投入使用。該戰機受益於一系列先進的技術,包括匿蹤塗層,更強大的發動機(大陸自製的渦扇10型),和三維矢量推力噴嘴,可實現極高的機動性。另外還有空用相控陣雷達AESA,新型座艙顯示器和電子作戰系統,武裝是PL-15、PL-10等大陸製的高偏軸空對空飛彈。 目前JF-17也走到第3代,同樣也有自己的推力矢量噴嘴,也應用許多相同的航空技術。這些技術同樣改變了戰鬥機的性能,JF-17 Block 3有望在2022年投入服役。 儘管殲-10和JF-17都是輕型戰鬥機,但它們的重量仍有很大差異。如同美國的F-16和瑞典的JAS-39鉤喙獸(Gripen)同為輕型戰鬥機,卻仍有明顯的大小之分。 與殲-10相比,JF-17重量更輕,使用的發動機更小,因此不僅製造成本明顯降低,維護也更加便宜且易於操作。 較低的維護要求,以及隨之而來的高出勤率、高可用率,是使JF-17可與JAS-39鉤喙獸媲美的因素之一。 相比之下,殲-10的操作成本和製造成本都明顯更高,儘管相對於中國大陸其他的戰機,比如殲-15、殲16而言仍然非常便宜,但其綜合性能卻要好得多,所以有一種說法是,中共空軍後勤體系更喜歡殲10一些,其原因也是成本因素。 儘管JF-17 Block 3的整體能力可能不如殲-10C,但兩者配備類似的航空電子設備和幾乎相同的空用武器(PL-15飛彈),因此在視距外的空中戰鬥中,其實可以說是幾乎沒有差異, 此外,高偏軸的PL-10飛彈,允許飛行員在視距內戰鬥中,可以採取非常極端的角度就對敵機射擊,也就是不需要將整架戰機都對準敵人,以頭盔顯示器的「目光瞄準」就能鎖定對手,這使得JF-17 Block 3可能更具成本效益。這種好處特別是對於國防預算較小的國家(如巴基斯坦),是更划算的選擇。 儘管曾經有報導說,巴基斯坦也考慮購買殲-10C,替換已經服役40年的美製F-16舊型號,但是隨著JF-17 Block 3生產已經確定,有望佔據多數的位子,也就留不到多少名額給殲10C了。 另外,巴基斯坦也在考量外銷的效益,由於JF-17 Block 3是所有高性能噴射戰機中最低廉的,這種優勢在出口市場上顯然更受歡迎,比如現在已經確定銷售了3架JF-17給奈及利亞,而埃及、伊朗、緬甸和北韓也可能是潛在客戶。 做個對比,殲10除了中共空軍使用之外,還沒有傳出其他的可能外國買家。

  • 奈及利亞空軍獲得首批JF-17戰機

    奈及利亞空軍獲得首批JF-17戰機

    奈及利亞政府的官方推特宣布,該國空軍即將收到3架巴基斯坦製的JF-17戰鬥機。這型戰機是巴基斯坦航太公司(PAC)與中國大陸成都飛機公司(CAIG)共同研製,巴基斯坦稱其為JF-17「雷霆式」,大陸則稱為FC-1「梟龍」。 戰機世界(FighterJets World)報導,奈及利亞空軍司令薩迪克·阿布巴卡元帥(Sadique Abubakar)說:「我們感謝巴基斯坦的3架JF-17戰機,以及美國提供的12架A-29超級大嘴鳥(Super tucano),以及一架Mi-17E直升機。…這些飛機加上200名人員,接受培訓後,很快加入軍隊行列,抗擊不安全局勢,特別是打擊東北叛亂。」 這批JF-17已經完成奈及利亞的塗裝,機翼上已有該國的綠白色圓形軍徽。 關於巴基斯坦與奈及利亞之間的JF-17戰鬥機交易,最早是在2015~2016年傳出,到了2018年,巴基斯坦官方批准了以1.843億美元,向奈及利亞出售3架JF-17戰機的交易案。 就如第一段所說,JF-17的另一研發商是大陸成都飛機,因此中國大陸也相當關心。《中國經濟網》周二報導,「提供奈及利亞JF-17的,是PAC與CAIG的合資企業,每架戰機的成本為6120萬美元,這價格有包括武器系統-飛彈,雷射導引炸彈,和大陸製的射控瞄準筴艙。」 這3架JF-17抵達後,必然成為奈及利亞最先進的超音速戰機。目前該國空軍目前操作的是殲-7(大陸製的MiG-21衍生品),是第2世代戰機的過時貨。JF-17則具備超視距空戰能力,並可以投放精準武器,以對付「博科勝地」這樣的恐怖組織。 雖然JF-17是中國大陸與巴基斯坦合製的,但是兩方對它的關注程度不同,巴基斯坦相當重視JF-17,於2010年開始在巴基斯坦空軍服役,目前製造了150餘架,並且持續升級,已達到「Block 3」;至於中國大陸,在殲10戰機計畫推出後,對FC-1的關注也就少了,中共空軍並沒有購入FC-1。

  • 廣三SOGO改裝、新品牌進駐 盼吸人氣衝業績

    廣三SOGO改裝、新品牌進駐 盼吸人氣衝業績

    因後疫情時代消費模式改變,廣三SOGO重資改裝引進「日式生鮮超市」、海底撈、美睫美甲店等,業者期盼透過到店體驗式消費,讓百萬刷手回流。 在全球籠罩新冠疫情陰霾下,各百貨賣場紛紛推出APP線上購物或宅配服務;唯廣三SOGO也發現線上購物無法吸引百萬等高額消費,於是在周年慶之後進行全館大改裝,包含以強調生活、品味、體驗為主軸的「日式生鮮超市」、全台首發的「五星級手工法式甜點APOLLO Coffee」、百年老店台灣茶「茶拉茶」、中部獨家「京越莊燕窩」、日式直營造型剪髮「QB HOUSE」..等特色獨家店櫃,也將在12月17號於B1F登場。 而大陸知名火鍋海底撈,繼進駐台中大遠百以及中友百貨後,今年11月再度開出全台第14間、台中第三家分店,延續被鐵粉讚譽為肉麻式行銷的手法,開幕以來未做促銷,仍然是人潮川流不息。 另一個改裝重點是即將在月中開幕的「好地方」超市,主打台灣嚴選、新鮮直送以及職人現做等生鮮商品以及現做炸物、便當等,尤其更為廣三自營品牌,希望可以透過超市聚客,也期盼多樣式的業種吸引舊雨新知到店血拼。

  • 專家:美12月恐面臨末日式疫情

    專家:美12月恐面臨末日式疫情

     美國近日新冠肺炎確診人數再度暴增,且感恩假期大批民眾不聽勸告堅持搭機返鄉,令專家警告各地醫療系統瀕臨癱瘓,將使美國在12月面臨「末日式」疫情。舊金山及洛杉磯等地因疫情惡化,已宣布實施宵禁及其他新的防疫措施。  祖克伯舊金山總醫院外科醫生坎貝爾(Andre Campbell)表示:「隨著新冠肺炎住院人數不斷增加,美國可能在耶誕節前面臨末日式疫情。」  美國新冠肺炎住院人數已連續17天創新高,且首度突破9萬人大關,將各地醫護人員逼向臨界點。坎貝爾警告目前北達科他州加護病房已有90%以上的病床被占用,威斯康辛州加護病房的病床占用率也高達88%。  早在感恩節到來前,美國疾病預防管制中心(CDC)已警告全國人民今年待在自家過節,避免搭機或長途旅行增加感染風險,但在家悶了大半年的美國人依舊不聽勸。  市調機構Axios-Ipsos調查顯示,今年雖有61%的美國人聽從政府勸導改變假期計畫,但仍有上百萬人無視疫情堅持返鄉。  截至26日感恩節為止,美國已連續24日單日新增確診病例超過10萬人,使7天平均值突破16.3萬人,與1個月前的7天平均值6.9萬人相比增加一倍以上。  儘管最新疫情震央集中在蒙大拿州、北達科他州及威斯康辛州等地,但加州地方政府近日宣布新一波防疫限制,怕當地疫情再度失控。  舊金山市政府甚至宣布即日起至12月21日實施宵禁,禁止民眾晚上10點到早上5點之間外出用餐、集會或採買非必需品。舊金山市內的電影院、健身房、博物館、水族館及動物園等公共場所也強制關閉。  洛杉磯在27日當天新增4,544例確診病例,使5天平均值突破4,500例的警戒門檻。當地政府也宣布即日起至12月20日實施新一波禁令,要求民眾盡可能不要外出,且外出必須戴口罩。

  • 向腰椎殺手道別 美海軍公布最新體測項目與標準

    向腰椎殺手道別 美海軍公布最新體測項目與標準

    早在2019年6月,美海軍士官長(MCPON)就在臉書上宣布,海軍「體能戰備鑑測」(PRT)中的仰臥起坐將以棒式取代,並引進划船機測驗;孰料受新冠疫情影響,PRT一再延期。如今,海軍18日正式宣布棒式與划船機的規則與成績標準,讓實施40年、擁有「腰椎殺手」惡名的仰臥起坐走入歷史。 海軍宣布,自2021年3月起,PRT中的2分鐘仰臥起坐正式走入歷史;取而代之的,是依據不同年齡而設下不同及格標準的棒式。不過,不論性別,同一年齡群組的男性與女性都將適用同一成績標準。 據海軍公布的成績標準,最困難者當為17到19歲人員,其棒式須維持3分40秒方能滿百,及格成績為90秒。此後往上一個年齡組,滿百成績各減5秒。例如,20歲至24歲的官兵,滿百成績為3分35秒;25歲至29歲的士兵,滿百成績為3分30秒。依此類推。 傳統仰臥起坐要求官兵在2分鐘內完成最大次數的動作,造成椎間盤反覆擠壓而腰部疼痛或腰椎病變;加上核心肌群在各種戰術動作中,往往扮演動作穩定的角色,而非主動發力。 換言之,測驗仰臥起坐根本無法反映士兵的核心能力是否能滿足戰術動作需求。相較之下,棒式不但更安全,且強調功能性,較能真實測驗出士兵在戰場的能力。對艦艇士兵來說,穩定的核心更有助於搬運砲彈、拖拉纜繩,並保持下背健康,預防腰部各種疾病。 另一項改變是原本的1.5英里長跑(約2414公尺),可用2公里划船機替代。相較於棒式男女通用同一標準,划船機則依性別、年齡不同而設立不同標準。例如,20至24歲的男性,在海拔低於5000英尺的地方進行測驗時,須在7分5秒內划完2公里方能成績滿百,9分25秒則為及格;同一年齡的女性滿百與及格成績分別為10分35秒與8分05秒。若在海拔5000英尺以上的地方測驗,前述時間將獲得延長。 長跑與划船都是心肺能力測驗,旨在考驗士兵有氧系統能力。擁有較佳有氧系統者,意味著體力恢復較快。 原本海軍預定2021年1月重啟因新冠肺炎而一再推延的PRT,卻因疫情無法控制而又延宕。不過,海軍已宣布2021年「體能評估」(Physical Fitness Assessment, PFA)將於該年3月15日至9月15日舉行。且全年僅測驗1次,海軍士兵應提前準備。 海軍強調,相較於仰臥起坐施做的士兵會和壓住腿的士兵面對面,棒式可單獨操作,傳染疫情的可能性大幅減低。 現行海軍體能鑑測由2大部分構成,分別為身體組成評估與PRT。經調整後的PRT包括伏地挺身、棒式、1.5英里長跑與2公里划船機2選1。通常先進行肌力測驗完,才進入有氧心肺測驗。

  • 鈺太啖陸TWS大單 業績衝

    鈺太啖陸TWS大單 業績衝

     微機電(MEMS)麥克風廠鈺太(6679)傳出成功打入QCY、漫步者等17家陸系真無線藍牙耳機(TWS)品牌。法人指出,中國大陸客戶第四季拉貨力道仍相當積極,且2021年主動式降噪(ANC)功能將可望躍升市場主流,屆時將有望推動產品單價較高數位式(D-MIC)出貨成長,業績亦將同步看增。  TWS進入第三季後,受惠於客戶回補庫存效應,讓供應鏈訂單滿手,且進入第四季後,TWS需求仍持續暢旺。供應鏈指出,第四季除了有歐美感恩節、聖誕節前的購物商機之外,中國大陸的雙十一及印度排燈節等節前採購需求,使TWS需求持續成長。  據了解,鈺太目前在TWS市場,除了成功拿下日系品牌大單之外,更成功打入QCY、漫步者及JLab等17家陸系TWS品牌。  帶動類比式(A-MIC)及數位式等MEMS麥克風出貨成長,法人圈推估,鈺太MEMS麥克風應用在TWS領域上,2020年出貨量已經遠超過2019年全年水準。  進入第四季後,供應鏈指出,由於終端需求持續暢旺,將有望推動鈺太TWS出貨持續成長,並繳出優於第三季的傳統旺季水準,達到淡季不淡表現。  不僅如此,由於2020年受到疫情影響,品牌端在推出新品力道上相對保守,因此並未大幅度採用主動式降噪技術,不過目前供應鏈傳出,品牌端已經確立2021年將大舉邁進主動式降噪市場,且全年比重將有望超越五成,屆時將使鈺太的較高規格的數位式MEMS麥克風出貨成長,將有利於業績成長。  鈺太公告前三季合併營收達13.28億元、年成長31.5%,平均毛利率為33.8%、年增3.8個百分點,稅後淨利年成長77.5%至2.09億元,每股淨利5.12元。法人預期,鈺太2020年在TWS、遊戲機及筆電等出貨暢旺推動下,2020年獲利將有望相較2019年倍數成長。  法人看好,2021年由於鈺太數位式MEMS麥克風出貨比重將有望拉高,在平均產品單價提升效應下,鈺太獲利將可望持續成長,並且再度改寫歷史新高。鈺太不評論法人預估財務狀況。

  • 影》C-17運輸機鼻輪故障 火花與沙塵中迫降成功

    影》C-17運輸機鼻輪故障 火花與沙塵中迫降成功

    美國空軍一架C-17全球霸王式( Globemaster III)運輸機,在鼻輪無法放下的情況,仍然勉強降落在阿富汗的坎大哈空軍基地(Kandahar Air Field),雖然鼻輪罩與地面刮擦火花與揚塵顯得驚險,但仍然安全的將飛機停止,飛行員的表現相當值得肯定。 任務與目的(task and purpose)報導,這段影片顯然是美國駐阿富汗的空軍人員所傳出,之後美國空軍駐阿富汗基地的發言人山尼‧萊格特上校(Sonny Leggett)在星期日在推特上證實此事,他寫道「一架C-17全球霸王式運輸機在當天早上 緊急降落在坎大哈。」 萊格特說,飛機雖然機腹因刮擦而損傷,但飛行員與同機的組員都平安無事,也並非遭敵方攻擊才受損,純粹是機械故障,至於故障原因正在調查中。 但是,無庸質疑的是,這架C-17的飛行員表現非常好,他們迎著巨大的壓力下,應變得宜,儘管缺少了重要的鼻輪,仍然將這架141噸重的飛機平穩降落。 其實,141噸只是C-17的空載狀態,也就是不載任何物品的情況。大多數的時候,會攜帶相當多的物品,因此這次著陸有可能仍然更重。波音公司表示,一架C-17的最大有效載荷約為82.5噸。 C-17是美國空軍為有效運輸全球,所研發的高性能運輸機,它在機翼下的4具引擎,設計有逆推力裝置,能夠在900多公尺的跑道就完成降落。

  • 影》轟6擔帶超大型飛彈 疑似高超音速武器

    影》轟6擔帶超大型飛彈 疑似高超音速武器

    網路流傳一段中共空軍轟6轟炸機返回機場的影片,機腹攜掛著相當長的酬載物,頗形似空射型的高超音速飛彈。 戰機世界(Fighter jets World)報導,這段影片據稱是在西安拍攝,畫質並不算清楚,無法確定酬載物的具體樣式。不過從飛彈的尺寸與外觀,類似東風15(DF-15),或是東風17(DF-17),不管哪一種,都可以視為高超音速武器。 最近東風17部署到東南沿海引發各界討論,就大陸公開展示的東風17,外型並不是傳統的圓桶彈體,而是具有舉身滑翔體的造型,因此它在返回大氣層時,可能具備可控滑翔性能,進行更準確的落彈。 在轟6上攜帶戰術飛彈的消息,在去年就已經傳出,2019年,大陸的《世界艦船雜誌》曾刊出轟6安裝空射彈道飛彈-東風15的圖片,東風15在地面發射時,射程在600~900公里,要是改由飛機發射,射程至少增加3倍。假如採用的是東風17,性能還可能更好。 轟 -6是中共仿造前蘇聯的Tu-16 「獾式」轟炸機(Badger ),也是中共唯一的噴射式轟炸機,問世已超過50年。俄羅斯已將獾式全部退疫,但是中國大陸則相當倚重這型轟炸,並且持續改良。

  • 中小企融通貸款 B案首超越C案

     中央銀行協助中小企業抗疫紓困,4月啟動2,000億元專案融通,7月下旬經滾動式檢討後做調整,因應企業實際需求,將A、B案貸款上限各調高至400萬元、1,600萬元後,結果B案累計至7月底放款總額達409.29億元,首度超越C案小規模營業人的406.56億元。  央行的中小企業貸款專案融通4月上路,原只有A、B二案,最高貸款金額各為200萬元、600萬元,但實施後發現,更亟需紓困的是資金能力較弱的更小規模營業單位,因此立即展開滾動式檢討,當月17日即宣布增加C案的「小規模營業人」紓困,即有稅籍登記且每月銷售額未達使用統一發票標準的營業人,每戶最高貸款50萬元。  三案執行結果,至4月底統計,C案貸款金額36.65億元最多,接下來的5月也是C案金額176億元最高,6月略降至124.33億元,取而代之的是A、B二案各增至101.32億元、155.47億元,但累計至6月底,還是C案的336.98億元最多。  央行持續滾動式檢討,觀察6月A、B二案增加,C案減少的趨式,進入7月後C案更進一步下滑,並且因中小企業規模具差異性,有企業向央行反應,原定的每戶貸款額度不敷需求。因此為確實協助企業強化營運動能,央行進行調整A、B案貸款最高額度,7月24日實施,結果7月底累計貸款金額,B案即正式超越C案。  專案融通一開始就採取滾動式檢討的做法,也算是央行的超前部署,畢竟過去沒有經驗可尋,無法掌握各規模大小的企業的需求,滾動式檢討確實發揮即時的彈性調整,並創造最大效果,全面協助中小企業度過疫情衝擊的難關。  至於央行最新發布的統計,至8月4日A、B、C三案總計貸款金額已達1,120.92億元,原訂的金額2,000億元剩不到一半,儘管台灣疫情控制良好,但國際上確診數還在創高,以出口為主的台灣企業,難免將繼續受影響,因此,央行總裁楊金龍先前也已預告,專案融通2,000億元若不夠用,將再倍增至4,000億元規模,力挺中小企業抗疫。

  • 林口世大運選手村 即將變身複合式新創大樓

    林口世大運選手村 即將變身複合式新創大樓

    大瀚環球商務中心打造複合空間聚落,於7月底已正式與經濟部中小企業處完成簽約,以委託營運轉移(OT)標案的方式,取得原世大運選手村-新北市林口新創園A7棟的經營權,將集結共享辦公、生活服務、共享居住3大功能的全新理念,以及共享廚房、餐酒空間、直播多功能會議場地與閱覽室等空間,這棟原本20層樓共約5000坪的住宅建物,轉型成為林口商業指標大樓,多元功能將可一站滿足,將於2021年4月正式開幕。 大瀚表示,「大瀚林口新創園A7」整體建物預計將於2021年4月正式開幕,空間改造將由國際知名闕河彬建築師進行統籌;1~3樓為生活餐飲服務設施,4~7樓為商務中心、共同工作空間、會議室與百人會議場地,8樓規劃成共享樓層,9~17樓為創業住宅與服務式住宅,18~20樓則為較大坪數的企業總部,除基本空間營運,同時將與林口在地資源進行媒合,共同經營社群活動,生活、辦公、會議、住宿可自立自足,也預計帶動林口當地商業發展。 大瀚環球商務中心董事長蔡明璋指出,近年來林口人口快速成長,至今年4月已突破11萬人,受惠於機場捷運通車、華亞工業區以及預計2025年開發完成的林口媒體園區:包含民視、TVBS、三立、東森等媒體進駐,同時有三井outlet二期的開發,大瀚相當看好當地發展,期望本身的多年的商業地產營運經驗,挑戰不同的營運模式,將多元複合空間帶入林口,注入不一樣的商業氛圍。 蔡明璋說,2018年時,政府已將原有世大運選手村A6、A7、B5棟及A3棟1樓等空間,轉型為林口新創園-為台灣最大國際創業聚落,總使用面積達1萬4618坪,於2019年正式啟用,當時A6、B5兩棟空間經過招商階段皆達滿租,約有132家新創業者及政府加速器進駐。而今年政府將A7棟透過「促進民間參與公共建設法」公開招標,引入業界活血,大瀚國際開發打造高規格複合空間與服務,使已具規模之新創、中小企業、國際企業皆能在此落地。 大瀚目前擁有大瀚環球商務中心、美莎廣場與富碧公寓3個品牌,分別以商務辦公、零售、住宿訴求為主要空間產品;其中大瀚環球商務中心在全台已有12個營運據點,美莎則於台北天母與台中發展2個據點;其中在去年更首創「共享商場」,結合商務中心與美莎小型展售空間,將特色店家帶入台中大魯閣新時代購物中心9F,融合工作與展售空間。

  • 新增 TSS+ 2.5、懸浮式 DA 螢幕主機,2021 Toyota Camry 小改款亮相!

    新增 TSS+ 2.5、懸浮式 DA 螢幕主機,2021 Toyota Camry 小改款亮相!

    Toyota Camry 自 2017 年推出以來,已經在市場上問世三年有餘,是時候進行中期改款的動作了。這次率先於北美市場亮相 2021 年式樣小改款版本,除了外觀進行小幅修飾以外,更導入 Safety Sense 2.5+ 主動安全系統,同時 XSE 版本新增 Hybrid 等級,另外內裝藉由新式樣螢幕主機,整個中控臺的設計有所變更。 在發表的同時北美市場消費者就已經能在展示間買到車了,不過海外市場包括歐洲、日本、亞洲、中國與台灣市場部分,預料要等到第三季之後才會陸續改款,但依據和泰汽車動作迅速來看,相信10月以後就有機會在台看到了。 具體來說,小改款 Camry 變化最大的就是保險桿造型進行變更,並導入鍍鉻飾條強化高級感,另外 XSE/XSE HYBRID 規格也將跑格十足的保險桿修飾。其餘就是輪圈式樣的修改而已,整體造型還是維持過去的 Camry 跑房車造型。雖然中大型房車在世界各地都是呈現衰退狀況,但 Camry 卻是唯一能夠屹立不搖的車型,因此為了維持其戰力,Camry 在 2021 年式提供17種不同的選擇。這些選擇包括:三種V6等級-XLE,XSE和TRD;五種四缸 FWD 等級– LE,XLE,SE,SE Nightshade,XSE;五種四缸 AWD 等級– LE,XLE,SE,SE Nightshade,XSE 以及四種 HYBRID 等級– LE,XLE,SE,XSE(新)。 內裝部分也有小幅度的改變,中控台螢幕從中間上移變成「浮動式」設計,依照車型等級不同可以選擇 7 吋(支援Android Auto™,AppleCarPlay®和AmazonAlexa®)或是 9 吋 Display Audio 主機(包含Service Connect 10年試用)、Remote Connect 1年試用、WiFi Connect 3個月最多2GB的試用期) Audio Plus還提供JBL®800W 9隻揚聲器高級音頻,其中包括重低音喇叭。JBL系統也具有動態導航功能,該功能可提供空中更新,並包括3年的試用期。至於高階車型 XLE 與 XSE 則針對儀表板升級成 7 吋數位儀表板搭配 10 吋HUD 抬頭顯示器。 主動安全系統上 Toyota Safety System+ 也全面升級至TSS + 2.5,包括LDA車道偏離警示系統、PCS 預警式防護系統附自動煞車輔助(功能新增白天騎士、夜間行人、檢測前方右轉或左轉的行人、緊急轉向輔助等)、AHB智慧型遠光燈自動切換系統、DRCC全速域雷達感應式車距維持定速系統(新增平順超車功能,當前方車輛比我方車輛還慢的時候,只需要打方向燈並向左超車,系統就會自行增加車速來幫助超車,一但超車結束後系統就會回歸到當初設定的速度)、 LTA 車道追蹤系統等,在毫米波雷達與攝影機機能強化後,道路標誌輔助 RSA 也加入其中。 此外還有搭配前後雷達的煞車輔助系統,可防止誤踩油門造成暴衝的狀況;360度環景監視器可支持車輛周圍的安全確認;BSM 盲點偵測系統、RCTA 後方交通警示等則是 XLE/XSE 的標準配備;最後後座提醒功能也同步導入到 Camry 當中。 動力系統部分,Camry 則完全沒有變化。從入門的 2.5 Dynamic Force Engine 四缸引擎開始(203 hp/250 nm),一路到 2.5 Dynamic Forec Engine THS II 四缸混合動力總成(208hp/221Nm)以及 3.5 V6 (301 hp/362 nm),變速箱則採用八速手自排與ECVT的配置,傳動系統維持前驅與Dynamic Torque Control AWD 二種。 TNGA-K平台這次也經過優化調整,前麥花臣懸吊、後雙A臂多連桿再度經過重新調校,使其能夠具備更為優異的行路質感(SE和XSE等級具有運動設定的彈簧和減震器),也因此 NVH 工程也進行提升,廣泛的吸音隔熱材料涵蓋車體結構,以及整個防火牆部分較厚的儀表板消音墊。特殊的減震塗層塗在車底板的較寬區域上,而隔音材料則覆蓋了車頂內襯下面的更多表面積。 至於Camry TRD部分,則是換上一套全新的TRD空力套件,包含前下擾流、側裙、行李廂蓋擾流尾翼及後下分流器等,採用黑色鋼琴烤漆處理以及對比色鮮明的紅色飾條,並採用不銹鋼TRD排氣尾管,營造出帥勁的外型,內裝部分延續外觀的配色,像是Black SportSofTex 運動化座椅、方向盤、中控台、排檔桿、腳踏墊、安全帶等處都以紅色逢線來注入熱情,並且在地墊、排檔桿、頭枕等處還繡上紅色TRD字樣。 為了強化其操控感受,TRD也升級懸吊系統,使得車高會稍稍降低0.6吋從而降低重心,抗扭轉的剛性也有提升,兩者均換裝19吋消光黑鋁圈。

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