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以下是含有1968的搜尋結果,共15

  • 初三車流量恐創新高  高公局籲開啟1968推播掌握路況

    初三車流量恐創新高 高公局籲開啟1968推播掌握路況

    今年春節連假長達9天,交通部高公局預估,2月7日(初三)的交通量將達到140百萬車公里,可能會創下歷史新高。高公局今(28)日表示,新版的「高速公路1968」App服務整合國5藍牙交通資訊推播系統,用路人只要開啟App與手機藍牙功能,就可接收國5路況資訊,避開壅塞路段,節省行車時間。 \n \n高公局表示,自去年12月20日推出新版「高速公路1968」App,已將其與國5藍牙交通資訊推播系統整合,用路人若行駛於國5或台9、106乙等替代道路時,可開啟App與手機藍牙功能,就可接收國5宜蘭路廊路況即時資訊,還可接收國5下游30公里內的交通事件、旅行時間與台9、106乙等替代道路行車時間的推播,開啟App即時路況頁面右上角的「路況播報」還可聽取路況語音播報。 \n \n高公局呼籲,用路人出門前應做好車況檢查,並了解各項交通管制措施,行前先做好路線規劃,行駛中可透過廣播、路上電子資訊看板、網路App、1968客服專線等,彈性調整行車路線,避開國道壅塞路段。

  • 初三車流量恐創新高  高公局籲開啟1968推播掌握路況

    初三車流量恐創新高 高公局籲開啟1968推播掌握路況

    今年春節連假長達9天,交通部高公局預估,2月7日(初三)的交通量將達到140百萬車公里,可能會創下歷史新高。高公局今(28)日表示,新版的「高速公路1968」App服務整合國5藍牙交通資訊推播系統,用路人只要開啟App與手機藍牙功能,就可接收國5路況資訊,避開壅塞路段,節省行車時間。

  • 高公局旅行時間預測 上國道不怕塞

    高速公路局自去年12月29日起推出「未來日旅行時間預測」服務,讓民眾透過「1968即時路況資訊」網頁或「高速公路1968」App,查詢未來3個月內國道1號、3號及5號任意起迄點,預測旅行時間,做為行程規劃之參考,經元旦連續假期測試後,準確度表現出色,高精確度及良好預測佔9成以上;副局長吳木富指出,將朝「交通預報」的概念繼續努力。 \n \n高公局表示,旅行時間預測資訊採每週滾動檢討更新,提供更準確預測內容,旅行時間預測以平均絕對百分比誤差(英文縮寫為MAPE)作為評估的績效指標,一般認知MAPE小於10%稱為高精確度預測,10%至20%稱為良好預測,20%至50%稱為合理預測。元旦假期預測準確性,高精確度及良好預測占所有預測路段時段的9成以上,其中以路徑長度大於200公里之預測表現最佳,高精確度及良好預測占97.7% \n \n高公局指出,短途路段受到非預期事故影響,例如車禍、氣候因素等,誤差較明顯,長程路線可以透過拉長距離彌補受影響的時間,因此準確度較高,歡迎民眾多加利用,避開國道較壅塞的時段及路段,省時又便利。

  • 1968年王貞治來台 謝明勇留有合照

    1968年王貞治來台 謝明勇留有合照

    台日傳奇球星明星賽,中華OB隊最老球員謝明勇,當時王貞治在1968年與巨人來台訓練時,剛好是體專學生,王貞治打擊時還上場蹲捕,他也留了三張照片,盼能給王貞治簽名留念。 \n \n1968年王貞治與巨人隊來台訓練,剛好就在台中棒球場,謝明勇說,當時剛好自己是體專學生,所以巨人隊練習時就義務擔任接球捕手,剛好遇上王貞治打擊,看到當時他的打擊力道,每一球幾乎都被扛出場外,不過謝明勇也開玩笑表示,台中棒球場這麼小,感覺打出去是應該的。 \n \n謝明勇是中華隊1970年代的最佳外野手之一,這次也成為中華OB隊陣容,還被安排擔任先發中外野手,他表示,大家就是輪流上場,被安排先發就是好好表現。 \n \n雖然歲數已經70歲了,不過謝明勇身體狀況還是不錯,他回應,目前大概一個禮拜會有3到4次出去快走,大約走一萬步,年紀大了,真的要好好照顧身體,相信王貞治也是一樣。 \n

  • 秋節走台9接國5 北宜開車省70分鐘

    中秋連假將至,交通部鼓勵用路人多利用公共運輸,而針對仍選擇自行開車上國5的用路人,交通部建議多利用「高速公路1968」App,今年中秋連假前一天將主動推播提醒可能壅塞時段、路段;假期中將每30分鐘區域廣播,針對國5沿線用路人推播國5最新交通資訊,包括壅塞路段並提醒使用替代道路。 \n \n交通部也運用大數據分析國5、台2、台9於連假期間旅行時間資料,假日宜蘭往台北尖峰時段(13~17時),行駛台9頭城至坪林銜接國5坪林至南港,比直接走國5節省30至70分鐘;行駛台2頭城至福隆轉接台2丙,亦可節省約20至40分鐘。

  • 別塞在國5 228連假善用1968

     周六起三天就是228連續假期,昨宜蘭縣政府建設處指出,除了春節期間計程車轉乘國道客運優惠30元、搭國道客運免費乘坐黃線公車取消外,其餘疏運措施在228持續實施,呼籲民眾可撥打「1968」專線或下載「高速公路1968」App,了解即時路況。 \n 228連假國道5號將機動實施大客車通行路肩、主線儀控,國5南港系統、石碇、坪林各交流道口南下入口匝道,在27、28日上午7時至中午12時實施高乘載管制;北上蘇澳、羅東、宜蘭、頭城交流道在28、29日下午3時至晚間8時實施。 \n 國道5號客運班次在228連假期間皆為直達車,會視機動增開班次,並持續推出7條郵輪式專車,公路總局預估,台9線南澳平交道因列車增班,預估27日上午7時至11時(往花蓮方向)、29日中午12時至晚間8時(往宜蘭方向)易壅塞。 \n 宜蘭縣政府建設處長林國民表示,春節期間搭乘國道客運平均一天有3萬人次,公共運輸有提升,但國5是需求遠大於供給量,塞車情況仍不可免,預估228連假國5北上路況,車流在連假第二天下午,以及第三天上午起就會開始湧現。 \n 林國民指出,不少民眾受到塞車預期心理影響,會提早出門,有時連假最後一天反而不會塞車,但用路人習慣一直在改變,建議民眾出門前可參考「1968」查詢路況,或改走台9、台2等替代道路。

  • 格蘭路思Single Cask 1968桶號#13507 迎戰奢華威士忌酒展

    格蘭路思Single Cask 1968桶號#13507 迎戰奢華威士忌酒展

    邁入第三屆、強調精選高年份、珍稀及限量酒款的《Whisky Luxe奢華威士忌酒展》,將在8月15、16日於臺北文創大樓盛大登場。隸屬於全球最古老酒商Berry Bros. & Rudd旗下、獲獎無數的斯貝河畔單一麥芽威士忌品牌The Glenrothes格蘭路思,特別祭出壓箱寶「Single Cask單一桶系列1968桶號#13507」,迎戰這場威士忌盛宴! \n此系列源自格蘭路思品牌文化傳承總監Ronnie Cox,在酒窖中意外發現一批幾乎已被遺忘的原酒酒桶,並經過仔細評估之後,嚴選其中少數優越的原酒桶。繼Single Cask 1970桶號#10573,以及Single Cask 1969桶號#11485兩款單一桶系列全數售罄之後,今年Single Cask單一桶系列1968桶號#13507進行裝瓶,限量145支。 \n「這款威士忌就好似攪拌中的蜂蜜色澤,散發濃郁的香氣,包含濃醇的花香與果香,還有柔軟的皮革與香草巧克力飄揚而檢,並且緩緩露出檀香。最初的口感略顯甜美,隨後逐漸堆疊出一些乾澀,並且交錯著俐落微酸,纏繞著纖長、溫暖、輕柔的胡椒味。娓韻的是杏仁脆餅的芳香。這是多麼美好的一款威士忌!」威士忌權威Charles Maclean如此形容這款頂級佳釀。 \n格蘭路思單一酒桶的包裝內斂優雅,瓶塞頂端的#13507數字,便是這款單一桶威士卡熟成的橡木桶編號。標籤由品牌首席釀酒師Gordon Motion簽名,並標註編號與日期,讓每一瓶酒都有其獨特性及辨識度,十足珍貴。 \n

  • 「高速公路1968」App 讓你返鄉不塞車

    高速公路局表示,今天是清明節假期前一天,下午16時起國道逐漸湧現返鄉車潮,截至18時止,除國1南下午五股至林口、國1高架南下中壢轉接道至楊梅端、國3南下安坑至中和、國5北上頭城至坪林路段車多外,其餘路段行車大致順暢。 \n \n旅行時間部分,北高雙向均可維持在4小時內;另國5南港系統至羅東交流道主線雙向均可維持在60分鐘以內。 \n \n明(4/3)日為清明節假期第1天,預期各國道部分路段將出現車多情形。呼籲民眾可利用暫停收費時段,並多使用公共運輸或使用替代道路、地方道路及調整出發時間,以避免壅塞及降低國道之交通負荷。 \n \n明(4/3)日預期將出現返鄉掃墓及旅遊車潮,國道交通疏導措施包括: \n一、明(4/3)日0至5時國道全線雙向暫停收費。 \n二、入口高乘載管制:7-12時,國5南下南港系統、石碇、坪林。 \n三、除現有開放路肩措施照常實施外,7-19時再時段性開放下列路段路肩供小型車行駛: \n(一)國1: \n(1)高架道路楊梅終點端至湖口南下。 \n(2)新竹新安路入口至新竹系統南下。 \n(二)國3: \n(1)大溪至龍潭南下。 \n(2)關西服務區至關西南下。 \n(3)霧峰至中投北上。 \n(4)竹林至關西北上。 \n(5)原龍潭收費站(71k+759)至龍潭交流道北上。 \n \n高速公路局籲請用路人若要開車出門,務必做好車況檢查,並蒐集瞭解各項交通疏導措施,配合地圖妥善規劃行程。出門前先下載「高速公路1968」App或上高速公路即時路況資訊網站查詢路況,儘量避開壅塞路段。行駛途中可透過廣播、路上電子資訊看板、請同車親友使用「高速公路1968」App或撥打「1968」客服專線,掌握即時路況,彈性調整行車路線。

  • 塞在國道 1968APP幫忙找出路

    塞在國道 1968APP幫忙找出路

     國道每逢年假都會湧現出遊車潮,交通部高公局預估,今年6天年假以初三車流量最高,預估全線上看300萬輛次。交通部公路總局統計年假期間8大國道擠爆熱點,並擬出替代路線,民眾出遊前,應先做好旅遊規畫及替代方案。 \n 初三車流量將達高峰 \n 今年春節因國道計程收費上路,年假8大國道擠爆熱點與過去略不同。今年為國道1號平鎮─機場雙向路段、國道3號關西─土城北上、國3斗六─霧峰北上、國3新店─國5頭城雙向等路段。 \n 高公局預估,初一到初三國道皆會出現車潮。為了因應國道壅塞時的行車疏導,公路總局針對北、中、南、東國道易壅塞路段,研擬省道、縣道替代路線。 \n 以北部國道為例,若國道1號平鎮─機場雙向路段壅塞,南下車輛可經由國1機場系統交流道銜接國2大竹交流道,再接台31線、台66線往國1平鎮系統交流道;至於北上往淡水、北投方向的車輛,則可由台66線、台61線、台15線銜接。南部國道如國3斗六─霧峰北上路段壅塞,車輛可由國3斗六交流道銜接台3線,再接往國3霧峰交流道,避開壅塞區域。 \n 23景點聯外道路易塞 \n 公路總局規畫組組長李忠璋指出,往年春節假期若遇天候狀況佳,民眾普遍會把握機會出遊,造成部份風景區聯外道路壅塞。公路總局與各縣市政府連線,納入往年風景區春節壅塞情況,完成包括東北角風景區、苗栗大湖草莓區、苗栗三義木雕、苗栗南庄老街、清境農場、合歡山、九族文化村等23處風景區聯外易壅塞路段評估。 \n 國道春節壅塞路段及替代道路資訊,皆公布在交通部春節疏運專區;春節出遊若遇道路壅塞,可透過1968智慧型手機APP,查詢國道即時交通狀況及替代道路,省道即時交通資訊APP,則能查詢省道及觀光風景區路況,民眾可多利用。

  • 1968免費客服 春節變9倍

     今年春節是國道計程收費上路首次面臨的長假期,對高公局是大挑戰。高公局大幅增加1968免費客服專線人力,尖峰時是平日的9倍。 \n 國計程收費去年12月30日上路,到30日除夕滿1個月,因上路初期,陸續出現eTag扣款異常,部分民眾對國道計程扣款沒信心,加上春節國道計程改採單一費率,和平日的通行費不同,疑慮更多。 \n 高速公路局決定春節假期,擴增1968免費服務專線人力,29日小年夜從平日4人增加到15人,30日除夕增至26人,2月2日初三、3日初四的下午尖峰時段,各增至36人,是平日的9倍人力。 \n 而遠通電收的客服人力已從原先100人增至125人,27日增至150人,6天春節假期增至200人。 \n 高公局說,如果是eTag用戶,在沒有智慧手機,也無法上網時,高公局1968可協助民眾試算或查詢通行費;如果是非eTag用戶,高公局1968只能做到協助試算通行費,確實扣款金額,在使用國道隔日起第3天,可向遠通電收查詢。 \n 因遠通電收的客服專線是付費電話,遠通電收建議用路人,也可到四大超商多媒體事務機,免費查詢應繳的通行費金額。1030125 \n

  • 國道專線1968?1688? 交長分不清

    國道專線1968?1688? 交長分不清

    交通部長葉匡時25日在立法院說明國道計程收費時表示,民眾可以打高速公路客服電話詢問,但一時搞不清楚電話號碼是1688?還是1968?站在答詢台上傻笑,旁邊的路政司長林國顯也不好意思地一起低著頭。(註:1688是台灣大車隊叫車電話)

  • 怎查國道計程? 葉匡時「1968」口誤「1688」

    國道計程收費即將上路,沒想到交通部長卻是狀況外,連高速公路客服電話1968都搞不清楚。 \n實在是有夠糗,把高速公路客服電話1968說成了計程車小黃叫車專線1688,難道是因為接連幾天都被追問國道收費試算表。 \n台北到高雄距離多少錢,葉匡時回答得支支吾吾,對照2天前質詢時被問搭小黃上國道要多付多少錢,葉匡時面對密密麻麻的試算表同樣很冏。 \n實在是有夠尷尬,當場被要求拿高公局推出的國道計程試算表算里程,部長葉匡時和高公局長曾大仁兩個人研究老半天就是算不出來,交通部一再保證,走多少付多少,算法很單純,但口中簡單的里程費用,連部長自己也霧煞煞,還緊急說27號會有放大版試算表,只是不到一週計程收費就要上路,交通部卻還在狀況外,難怪挨批有夠扯。

  • 蘇聯特務1968年訪台 密謀聯手攻陸

     除「王師計畫」外,1960年代和中共關係惡化的蘇聯也對蔣中正的「反攻大陸」頗感興趣。《蔣介石日記》記載,蘇聯曾派以記者為身分的特務密訪台灣,和蔣中正共謀反攻大陸。但因中蘇情勢緩和及蔣中正不信任蘇聯而胎死腹中。 \n 1968年10月,《倫敦晚報》記者路易斯到台灣祕訪10天,與蘇聯情報機構KGB有關的路易斯和時任國防部部長蔣經國,提出蘇聯想與台灣聯合反攻大陸的想法。 \n 1969年春,中共與蘇聯的關係因珍寶島衝突而惡化。該年4、5月,路易斯加緊與國府官員聯繫,極力推動雙方軍事合作。 \n 蔣中正在日記記載,路易斯稱,武器不必直運台灣,可在反攻大陸時,運達登陸地點。到時,蘇軍會製造與中共的邊境衝突事件。 \n 但蔣中正對此持有戒心。他認為,蘇俄只是尋求與國軍合作,對廣泛的政治合作卻毫無興趣。雙方都想利用對方,達成自己目的。 \n 因對路易斯的提防,蔣中正拒絕與他進行武器援助的談判。之後,蔣得知蘇聯與中共在新疆發生新的軍事衝突。蔣相信,中蘇在新疆的衝突比在東北的衝突,更為嚴重。 \n 蔣中正也曾考慮,台灣與蘇聯接觸,可能會刺激中共使用中短程核武攻擊台灣。但可能會給蘇聯進攻中國的口實,構成中共投鼠忌器的顧慮。 \n 就在蔣開始認真想談判時,換蘇聯失去興趣。蔣中正認為,1969年9月,中蘇高層在北京會商,兩國緊張局勢緩和;同時,蔣中正又不信任蘇聯,認為蘇聯人「狡猾」,要小心蘇聯的「欺騙」舉動。最後蔣中正決定,不與蘇聯合作。

  • 每 周 一 星-曾敏雄(1968年─)

    要當藝術家,不一定非從小就開始受專業訓練,也可以在人生半途轉向當藝術家,重要的還是要有興趣與毅力,而國內新竄起的攝影藝術家曾敏雄就是其中一例。 \n57年生,嘉義人,過去從事的工作不完全是藝術家領域,但與藝術有沾上邊,做過音響設計工作,辦過音響藝術雜誌,也擔任過電台古典音樂節目主持人。1996年開始拍照自娛。 \n10年前921大地震,震垮了他多年努力所累積下來的經濟基礎,一夕之間全部歸零,成為受災戶之一。同一年,經過友人介紹,參與台中30位美術家的拍攝計畫,自那時起開始走進專業攝影的領域,雖這份拍攝工作沒有薪酬,卻改變他的人生。 \n在拍攝中部美術家之後,又回到嘉義故鄉拍攝當地藝術家,在拍攝過程中引爆他對攝影的激情,雖一開始毫無人物肖像的拍攝經驗,且技術不成熟,但他還是一路走下來,從拍攝技術、底片種類、暗房技巧以及燈具使用,一路自學,從頭摸索。 \n隔年,曾敏雄開始籌畫拍攝百位各行各業頂尖人物,從台灣頭走到台灣尾,在沒有任何經費奧援的艱困情況下,靠著微薄的音響經營收入維持生活,還得充當司機,作搬運工、助理等工作,南北奔波雖然辛苦,期間有多次無以為繼之時,多虧了知名藝術家謝里法、朱銘、張照堂等多人的鼓勵,讓他能一路堅持到底。 \n2004年,曾敏雄獲邀在國立歷史博物館展出作品,而今年獲得台北市立美術館申請展覽的藝術家之一,其「台灣頭」人物攝影展目前正在北美館展出,這是他耗時10年,走遍全島各地,記錄台灣近代史上文學、美術、音樂、宗教、表演藝術、政界的代表人物,以及年輕一代的創作者,共117幅人像攝影作品,包括前總統李登輝、朱銘、李泰祥、林懷民等人。 \n北美館指出,曾敏雄的「台灣頭」人物攝影展紀錄了超過百位台灣人物的肖像攝影,同時也見證了一位攝影家誕生和成長茁壯。曾敏雄也嘗試寫些攝影筆記,但他認為鏡頭要比手中的筆來得銳利,也容易聚焦。這位花了10年時間埋頭苦幹的攝影藝術家,投入攝影的熱情和堅持,與不斷的自我投資,終於創造屬於他自己和台灣攝影界的紀錄。

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