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以下是含有300航班的搜尋結果,共104

  • 《國際產業》漢莎航空:美歐航班需求激增

    漢莎航空(Lufthansa)周二指出,隨著新冠病毒病例的下降以及德國放寬旅遊限制,目前對飛往美國和歐洲目的地的航班需求激增。 該德國最大航空公司表示,飛往紐約、邁阿密、洛杉磯的夏季航班需求增加了300%;漢莎補充表示,從6月起將增加額外航班,並重啟飛往奧蘭多和亞特蘭大的航班。 漢莎航空董事Harry Hohmeister指出,跨大西洋的航空旅遊對於全球經濟具有重要意義,因此需要一個更清晰的視野,來觀察歐美之間的旅遊如何在較大程度上復甦。 德國政府在本月稍早時表示,對於已接種疫苗的德國公民,希望能取消入境時的檢疫限制。 歐盟的數位健康通行證計畫仍在進行中,預計在六月底才會推出,目前不清楚歐盟以外的旅客,將如何納入該計畫。 漢莎也看到飛往歐洲假日旅遊目的地的需求,約有三倍的增加,例如飛往希臘、義大利和西班牙。漢莎的廉航公司歐洲之翼(Eurowings)也正在安排飛往歐洲旅遊目的地的航班。

  • 清明疏運 澎縣府協調增開包機

    清明疏運 澎縣府協調增開包機

     因應清明節假期鄉親返鄉交通需求,澎湖縣政府協調各航空公司增開航班,22日下午起陸續通知已登記民眾開票,剩餘機位將於26日中午12時起同步開放訂位。  縣府旅遊處表示,目前已協調華信航空增開台北航線4月1日及4月5日來回各1航班包機,高雄航線自主調整機隊於4月1日及5日各放大機型1航班。  旅遊處指出,這次清明節連假鄉親機位需求平台共受理約355人登記,其中以台北及高雄航線登記人數最多,已達啟動包機標準70人,各航空公司配合因應調度航班,共計協助約300人完成訂位。  預計於22日下午起陸續通知民眾於26日中午12時前完成開票,後續為避免空運資源浪費,26日中午12時將剩餘空位開放提供民眾於各通路訂位購票。  縣府呼籲民眾若無法取得首選航班機位,可考慮其他次佳日期或離峰時段優惠機票航班,也可多加利用海運,往來澎湖的嘉義布袋航線及高雄航線船班都有開航,鄉親可搭配行程選擇搭乘。  旅遊處特別提醒,已登記機位需求民眾如收到電子郵件、簡訊或電話通知,應盡速於開票期限內完成購票,以確保自身權益;屆時經通知仍未開票的剩餘機位,將再次釋出開放自由訂購。

  • 服務南台灣 國泰航空開辦21、28日香港往返高雄航班

    服務南台灣 國泰航空開辦21、28日香港往返高雄航班

    國泰航空宣布將開辦高雄往返香港航班,於11月21日及11月28日各推出一班客運航班,象徵服務南台灣旅客不間斷的精神。 國泰航空集團旗下的航空公司已營運高雄-香港航線多年。這次航班將由國泰航空直接營運,以空中巴士A330-300航機提供商務艙與經濟艙兩艙等服務,旅客可於國泰航空官網或經由旅行社訂位。 國泰航空台灣公司指出,這次航班主要是客貨運都有需求,12月能否開始固定航班要看市場需求,目前台北與香港間是每周飛4班。 國泰航空對於能持續為南台灣旅客服務感到非常興奮,亦感謝台灣旅客長期的支持與鼓勵。高雄航班開辦後,台灣旅客可選擇由台北、高雄兩地進出。國泰航空未來也將秉持一貫的服務品質和熱忱,為旅客提供最優質的服務。 11月21日及28日(星期六)的航班時間表如下:香港-高雄CX43208:50/10:20A330-300周六,高雄-香港CX43111:20/12:55A330-300。航班的正確起降、飛行時間請以訂位系統顯示為主。\t

  • 長榮調整登機順序 省時2成、增社交距離

    長榮調整登機順序 省時2成、增社交距離

    因應防疫需求,長榮航空宣布即日起調整所有航班的登機順序,雙走道客機以靠窗座位優先登機,單走道客機則劃區讓對角線乘客先登機,以增加社交距離,減少旅客登機時相互接觸的機會。長榮表示,滿載350人的波音777-300ER客機,採用調整後的登機方式後,可節省20%的時間。 長榮航空指出,此次登機作業調整,雙走道機型將採由飛機兩側靠窗位旅客先行登機,結束後再安排中間座位區旅客登機;單走道機型則採對角方向區域的旅客同時登機,由第一區左邊搭配第二區右邊的旅客登機,結束後再安排反方向區域的旅客登機。 長榮指出,此調整有助於旅客維持社交距離,除符合防疫的需求外,也可避免旅客因為放置行李而造成走道壅塞,大幅提升登機流暢度。皇璽桂冠艙、桂冠艙及商務艙及行動不便之旅客和幼兒,仍會安排優先登機。 長榮說明,此次登機順序調整是參考其他航空公司現行的做法,並經過3個月的研究及多次實測後才執行,在實測過程中發現,1架滿載350人的波音777-300ER航班,採用調整後的登機方式後,登機時間將可從原本的25分鐘縮減為20分鐘,節省將近20%的時間;A321-200單走道機型至少節省3分鐘以上的登機時間,可有效提升航班準點率,未來疫情過後也會持續沿用。

  • 防疫新措施 長榮航空調整登機順序

    防疫新措施 長榮航空調整登機順序

    長榮航空因應各國邊境逐漸有條件式的開放,全球經貿商旅人士搭機需求增加,除了持續優化各項防疫措施外,即日起將調整所有航班的登機順序,以增加社交距離,減少旅客登機時相互接觸的機會,此項作業調整也可以增加登機的流暢度,並提升登機效率。 長榮航空此次登機作業調整,雙走道機型將採由飛機兩側靠窗位旅客先行登機,結束後再安排中間座位區旅客登機;單走道機型則採對角方向區域的旅客同時登機,由第一區左邊搭配第二區右邊的旅客登機,結束後再安排反方向區域的旅客登機,此項作業有助於旅客維持社交距離,除了符合防疫的需求外,也可避免旅客因為放置行李而造成走道壅塞,大幅提升登機流暢度,皇璽桂冠艙、桂冠艙及商務艙及行動不便之旅客和幼兒,仍會安排優先登機。 長榮航空表示,此次登機順序調整是參考其他航空公司現行的做法,並經過三個月的研究及多次實測後才執行,在實測過程中發現,一架滿載350人的波音777-300ER航班,採用調整後的登機方式後,登機時間將可從原本的25分鐘縮減為20分鐘,節省將近20%的時間,A321-200單走道機型至少節省3分鐘以上的登機時間,可有效提升航班準點率,因此未來在疫情過後,也將會持續沿用。 長榮航空防疫措施因應疫情以及實際需求不斷調整,以減少非必要之接觸,包括鼓勵旅客採用網路或是手機自助報到,並將自助報到時間延長至起飛前70分鐘,旅客於網路上成功報到且無託運行李,即可持手機顯示電子登機證進行通關及登機程序,減少在機場停留的時間。 機上服務方面,10月開始已恢復近程航線三小時(含)以上的航班供應熱餐服務,另外提供旅客個人防疫包,內容包含酒精濕巾及乾洗手,皇璽桂冠艙、桂冠艙及商務艙旅客也另附上醫療型口罩,從桃園及松山機場出發的航班亦提供免稅銷售服務,以期提供旅客最安心、舒適的服務。

  • 《航運股》長榮航調整登機順序 提升航班準點率

    長榮航(2618)因應各國邊境逐漸有條件式的開放,全球經貿商旅人士搭機需求增加,除了持續優化各項防疫措施外,即日起將調整所有航班的登機順序,以增加社交距離,減少旅客登機時相互接觸的機會,該項作業調整也可以增加登機的流暢度,提升登機效率。  長榮航指出,此次登機作業調整,雙走道機型將採由飛機兩側靠窗位旅客先行登機,結束後再安排中間座位區旅客登機;單走道機型則採對角方向區域的旅客同時登機,由第一區左邊搭配第二區右邊的旅客登機,結束後再安排反方向區域的旅客登機,此項作業有助於旅客維持社交距離,除了符合防疫的需求外,也可避免旅客因為放置行李而造成走道壅塞,大幅提升登機流暢度,皇璽桂冠艙、桂冠艙及商務艙及行動不便旅客和幼兒,仍會安排優先登機。  長榮航表示,此次登機順序調整是參考其他航空公司現行的做法,並經過三個月的研究及多次實測後才執行,在實測過程中發現,一架滿載350人的波音777-300ER航班,採用調整後的登機方式後,登機時間將可從原本的25分鐘縮減為20分鐘,節省將近20%的時間,A321-200單走道機型至少節省3分鐘以上的登機時間,可有效提升航班準點率,因此未來在疫情過後,也將會持續沿用。

  • 長榮中秋賞月航班 嫦娥們都來了

    長榮中秋賞月航班 嫦娥們都來了

    名字有龜的上龜山島,名字有嫦娥的飛上天!長榮航空今(1)日北、高同步飛航中秋賞月類出國專案航班,邀請姓名中有「嫦娥」的民眾與一名同行者免費搭乘中秋賞月類出國專案航班,共吸引了40位名為「嫦娥」的旅客在桃園及小港機場相見歡,其中有11位搭乘今日由桃園出發的航班,8位搭乘由高雄出發的航班,另外21名也將陸續搭乘2日或3日由桃園出發的航班。 今日從桃園機場出發之航班由波音787-10夢幻客機執飛,高雄出發之航班則由A330-300 Hello Kitty夢想機飛航,在璀璨的夜空中唯美相會,為了讓旅客感受中秋佳節的美好氛圍,分別在桃園機場、小港機場候機室舉辦聯歡活動。 長榮航空在桃園機場候機室布置與中秋節相關元素、擺設787機上服務用品等,讓旅客可以盡情地拍照,同時也特別邀請長榮交響樂團弦樂四重奏現場表演,在莫札特小夜曲開啟序幕後,分別演奏「月亮代表我的心」、「Fly me to the moon」等應景的經典名曲,旅客也大方的跟著哼唱,現場氣氛十分熱絡。 今日搭乘由桃園出發的嫦娥當中,有2位同名同姓的嫦娥表示:「平常幾乎很難遇到名字叫做嫦娥人的人,更沒有遇過同名同姓,這次長榮航空舉辦呼叫嫦娥的活動,讓我們同名同姓的嫦娥姊妹聚在一塊,一起搭機去賞月,像在開嫦娥同學會,是很難得的經驗,真的很開心。」 另一位嫦娥也表示:「聽說有呼叫嫦娥活動時,一開始以為是詐騙集團的騙術,後來向長榮航空查證後,剛好姓名有嫦娥就報名了,很開心到看這麼多位嫦娥,覺得中秋節有這個體驗很有趣。」 長榮航空由桃園出發的中秋賞月專機10月1日至3日每天晚上18:00起飛,以波音787-10飛航,飛行時間約3小時,該機型超大且可調整明亮度的舷窗,在機長適時調整機內照明下,更加便利旅客在空中拍攝月亮及夜景。 桃園出發的中秋賞月專機飛行高度約2萬英呎,若天氣狀況良好,起飛後將可先看到台北夜景,接著飛往日本國土最西端的與那國島欣賞島上的萬家燈火,飛機折返後沿途經過宜蘭及台北飛向澎湖群島,左轉往下飛至台灣最南端,沿途可欣賞到嘉義布袋港、高雄知名的85大樓。往北飛回經台中及埔里時,能清晰看見窗外皎潔的明月。 此次由桃園出發的BR5888中秋賞月專機,機上將提供米其林三星主廚中村元計的精緻料理,以及季節料理碧螺春蝦佐紅藜麥飯讓旅客選擇,並提供長榮空廚精心製作的蛋黃酥,商務艙旅客額外提供豆沙月餅。

  • 荷蘭皇家航空復航 9月1日起恢復台北航線客運服務

    荷蘭皇家航空復航 9月1日起恢復台北航線客運服務

    隨著各國旅行限制的逐步取消與市場需求的增加,荷蘭皇家航空27日宣布將於9月1日起恢復阿姆斯特丹-臺北航線的客運服務,每周4個航班,由波音777-300ER機型執飛,往返將於泰國曼谷技術降落。 受COVID-19新冠疫情影響,荷航此前於3月中旬暫停了臺北航線的客運服務。現隨著全球各國旅行限制的逐步放寬以及市場需求增加,臺北成為荷航在大中華區第四個恢復客運航線的目的地。此前,荷航在新冠疫情期間一直在阿姆斯特丹與臺北之間執飛貨運航班運輸必需醫療物資。 KL873每週二、三、五和週日20:50從阿姆斯特丹史基浦機場出發,於第二天傍晚18:35抵達桃園國際機場;KL874每週一、三、四和週六20:10從桃園國際機場出發,於第二天上午06:40抵達阿姆斯特丹史基浦機場。 鑒於相關規定和旅行限制不斷變化,上述時刻表將會作相應調整。以上航班可登錄荷航官網klm.com或致電荷航客服中心02-7707-4701進行預訂。 法航荷航集團亞太區高級副總裁朴安東(Antoine Pussiau)表示:“在這一艱難時期,我們非常高興且榮幸地重啟阿姆斯特丹-臺北航線的客運航班服務。也為我們的所有團隊感到驕傲,正是由於他們的努力不懈,臺北航線才得以成功復航。我們通過每周執飛4個客運航班來為臺灣市場的消費者帶來更為廣泛且靈活的航班時刻選擇。我們已經做好準備,期待並歡迎我們的旅客們重返機艙。此外,荷航也盡一切努力並且採取所有相關措施以確保旅客享有安全以及安心順暢的飛行體驗。” 此外,法航荷航集團當前已經在大中華區的4個城市出發營運每周13個客運航班,其中包括:上海(每周2個法航航班,1個荷航航班),北京(每周1個法航航班)與杭州(每周1個荷航航班),香港(每周1個法航航班,7個荷航航班)。隨著荷航阿姆斯特丹-臺北航線每周4個客運航班的恢復,法航荷航集團將在大中華區市場上總共營運17個航班,成為目前中歐航線上客運運力最大的歐籍航空公司。 增加目的地數量,為消費者帶來更多的選擇荷航正在逐步並謹慎地恢復歐洲與洲際航線網絡,當務之急是盡其所能為消費者帶來更多的目的地選擇。隨後荷航也將啟用大型飛機,增加航班頻率或客運運力。 荷航採取多種措施來確保乘客與員工的飛行安全,例如:乘客需要在登機與飛行過程中全程佩戴口罩;機上配備了充足了衛生清潔設備;還使用適當的清潔劑對荷航飛機進行清潔,並通過高效空氣篩檢程式(HEPA篩檢程式)對機上空氣進行淨化更新。 荷航將嚴格遵守當地政府對國際航班復航的相關規定,乘客必須在網上填寫健康申報表,並進行體溫測量。乘務人員在飛行過程中也將對機上洗手間或是公共區域進行更為頻繁的檢查與清潔。此外,乘務人員也將盡可能減少與乘客的接觸時間,因此航班上將提供有限的餐飲服務。

  • 荷蘭皇家航空宣布 9月恢復台北航線

    荷蘭皇家航空宣布 9月恢復台北航線

    隨著各國旅行限制的逐步取消與市場需求增加,荷蘭皇家航空宣布將於9月1日起恢復阿姆斯特丹-台北航線客運服務,以每周4個航班營運並由波音777-300ER機型執飛。 受新冠肺炎疫情影響,荷航於今年3月中旬暫停了台北航線客運服務,只保留貨運航班,如今隨著全球各國旅行限制放寬,並觀察到市場需求增加,台北成為荷航在大中華區第4個恢復客運航線的目的地。 根據規劃,KL873每周二、三、五、日晚間8時50分從阿姆斯特丹史基浦機場出發,第二天傍晚6時35分抵達桃園國際機場;KL874每周一、三、四、六晚間8時10分從桃園國際機場出發,第二天上午6時40分抵達阿姆斯特丹史基浦機場。 自2020年9月1日起,每週四班。 法航荷航集團亞太區高級副總裁朴安東(Antoine Pussiau)表示,在這艱難時期,非常高興重啟阿姆斯特丹-台北航線的客運航班服務,透過每周執飛4個客運航班為台灣的消費者帶來更為廣泛且靈活的航班時刻選擇,公司也盡力並且採取所有相關措施,以確保旅客享有安全和安心的飛行體驗。” 荷航指出,正在逐步並謹慎地恢復歐洲與洲際航線網絡,當務之急是盡其所能為消費者帶來更多的目的地選擇,隨後荷航也將啟用大型飛機,增加航班頻率或客運運力。

  • 長榮華航類出國 向爸爸告白

    長榮華航類出國 向爸爸告白

     各國因應新冠疫情進行邊境管制,旅客悶了近半年都無法出國,長榮航空規畫BR5288(我愛爸爸)類出國專案航班,吸引許多航空迷與親子檔捧場,飛機昨載著309名旅客起飛環島,在空中歡度父親節。長榮表示,內部有在評估推出其他假日的類出國行程,更考慮從南部起降,但一切還在規畫中。  華航也在88節舉辦「60周年限定─小小空服員夢想起飛」活動,吸引百餘位大小朋友參加,上午讓小朋友化身史上最可愛的空服員為家長服務。下午一樣帶著民眾「微出國」,從桃園國際機場出發,行經日本領空再到花東海岸,使用60周年彩繪塗裝的737-800機型執飛,班號CI-8820,順勢向各位爸爸告白我愛你(諧音)。  長榮BR5288專案航班由Hello Kitty夢想機執飛,機型為A330-300,一次可賣到309個座位,航班自桃園機場起飛後,經陽明山與鼻頭角燈塔,再到日本琉球列島西端上空,之後沿台灣東部海岸線,行經龜山島、清水斷崖與花東縱谷,往南至三仙台、綠島、鵝鑾鼻及小琉球後,最後依原航線北返。  航班飛到屏東小琉球外海時,機師加碼繞行,在2條航路交會點「PARPA」(諧音爸爸)航管點,利用飛行軌跡畫出寬數10公里的巨大愛心,向全天下的爸爸們致敬。  長榮航空總經理孫嘉明表示,聽到有人拋出類出國包機的構想,他第一個反應是「這東西會有人買嗎?」但昨日首航班與8月15日的第2班,一開賣就是秒殺,讓公司看到民眾想出國的渴望,也看到未來的無限希望,期待全球疫情能早日結束,恢復正常營運,讓所有旅客再次享受安心出國的樂趣。  旅客沈小姐說,以前的父親節都是到餐廳慶祝,這次特別購買8月8日類出國航班,在高空中享用飛機餐,與老公、小孩一同度過特別的父親節,一早到機場心裡就湧現滿滿出國感。

  • 一推出就搶光 長榮「5288」包機起飛 空中歡度父親節

    一推出就搶光 長榮「5288」包機起飛 空中歡度父親節

    各國因應新冠疫情進行邊境管制,旅客悶了近半年都無法出國,長榮航空規劃BR5288(我愛爸爸)類出國專案航班,今日載著309名旅客起飛!長榮首班類出國包機,吸引許多航空迷與親子檔捧場,一起度過父親節,更興奮得說「真的好想出國」。 長榮BR5288專案航班由Hello Kitty夢想機執飛,機型為A330-300,包括30個商務艙及279個經濟艙座位,整趟飛時約2小時45分鐘,為讓旅客更有出國感,飛行高度超過國內線,達2萬至2.5萬英呎,航班上午10時30分自桃園機場起飛後,經陽明山與鼻頭角燈塔,再到日本琉球列島西端上空,之後沿台灣東部海岸線,行經龜山島、清水斷崖與花東縱谷,往南至三仙台、綠島、鵝鑾鼻及小琉球後,再依原航線北返。 為讓旅客充分感受長榮彩繪機的魅力,BR5288全航程及客艙相關配備皆使用Hello Kitty彩繪機備品,並送出多項精美禮品,其中「夢想機」大禮包有7款以三麗鷗明星家族為主題的彩繪機撲克牌,長榮航空彩繪機明信片、原子筆以及樂e購促銷折扣碼、I-Free全球通用免費網卡等;商務艙旅客可獲得硬式Ferragamo品牌過夜包,經濟艙則是Kipling品牌過夜包,讓旅客一次滿足想蒐集、想購物、想收藏的願望。 旅客沈小姐說,以前的父親節都是到餐廳慶祝,這次特別購買8月8日類出國航班,在高空中享用飛機餐,與老公、小孩一同度過特別的父親節,一早到機場心裡就湧現出國感。 長榮航空總經理孫嘉明表示,一開始有人拋出類出國包機的構想,他第一個反應是「這東西會有人買嗎?」但類出國專案航班自籌備消息一曝光,便引起民眾熱烈的詢問,銷售當天更創下秒殺完售的成績,除今天的航班外,第2班8月15日的第2班也已客滿,2班機的銷售結果,公司看到民眾想出國的渴望,也看到未來的無限希望,期待全球疫情能早日結束,恢復正常營運,讓所有旅客再次享受安心出國的樂趣。 內政部政務次長陳宗彥今也現身支持,他指出,疫情爆發後機場祭出嚴格的邊境管制,他到機場巡視不下20次,今天的氣氛最歡樂,旅客不用拿馬桶圈假裝出國,可以真的好好從空中看窗外。他也不忘呼籲,國內疫情風險相對較低,但還是要維持社交距離、勤洗手、戴口罩。

  • 長榮航空「類出國」專案航班 高雄出發規劃中

    長榮航空「類出國」專案航班 高雄出發規劃中

    長榮航空BR5288我愛爸爸類出國專案航班, 今(8日)日父親節帶著所有旅客的夢想開心起飛囉!為了慶祝這特別的時刻,長榮航空特別於桃園國際機場第二航廈舉行慶祝活動,知名團購企業家486先生帶著同仁「搭機環島」遊程。長榮航空總經理孫嘉明表示,今天的航班滿班外,第二班8月15日也已客滿,高雄出發的類出國專案也已在規劃中。 長榮航空總經理孫嘉明表示,類出國專案航班自籌備消息曝光,便引起民眾熱烈的詢問,銷售當天更創下秒殺完售的好成績,特別感謝交通部、中央流行疫情指揮中心、民航局、桃園機場公司、航警局、移民署以及海關等各單位大力支持,還有我們的合作夥伴三麗鷗公司,才能有今天這麼特別的航班。 孫嘉明說,當然最要感謝的是在場所有旅客及媒體朋友們的支持,今天的『類出國』專案航班不僅滿足國人「好想出國」的心願,也讓航空公司再度感受到客滿的喜悅,希望全球的疫情能早日結束,恢復正常營運,讓所有旅客再次安心享受出國的樂趣。 今日長榮航空特別與三麗鷗聯手打造獨家限定的「長榮航空Hello Kitty夢想機候機室」,父親節起飛的BR5288專案航班由Hello Kitty 夢想機執飛,機型為A330-300,總座位數309個,包括30個商務艙以及279個經濟艙,飛行時間約2小時45分鐘,經濟艙售價5288元,商務艙6,288元,全航程及客艙相關配備皆使用Hello Kitty彩繪機備品。 今日BR5288專案航班由A330機隊總機長李孔傑親自為旅客導覽,飛行高度約為2萬~2.5萬英呎,旅客飽覽沿途風光,至陽明山與鼻頭角燈塔,飛經日本琉球列島西端上空,之後沿台灣東部海岸線,行經龜山島、清水斷崖與花東縱谷,往南至三仙台、綠島、鵝鑾鼻及小琉球後再依原航線北返,預計抵達時間為下午1點15分,坐在左側或是右側的旅客都能鳥瞰台灣東海岸線的壯闊美景。 長榮航空專案航班送出多項精美好禮,一次獲得「夢想機」大禮包,包括7款以三麗鷗明星家族為主題的彩繪機撲克牌,長榮航空彩繪機明信片、原子筆以及樂e購促銷折扣碼、I-Free全球通用免費網卡等多項好禮。商務艙旅客可獲得硬式Ferragamo品牌過夜包,經濟艙則是Kipling品牌過夜包,一次滿足想蒐集、想購物、想收藏的願望。 長榮航空特別設計夢想機專屬的搭機證書送給每位旅客,內可珍藏此次專案航班的登機證,完成航程後可於「美夢成真-長榮航空類出國新體驗」拍照背板前合影留念,為此次夢幻旅程留下美好的畫面。

  • 越捷航空2020上半年 虧損約26.6億台幣

    越捷航空2020上半年 虧損約26.6億台幣

    越捷航空控股公司(HOSE代碼:VJC)公布2020年第二季財務報告,在第二季尾聲,受新冠肺炎影響,運輸收益達越南盾1.970兆,約24.9億台幣,年減54%,損失達越南盾1.122兆,14.1億台幣,上半年收益損失航空收益達越南盾2.111兆,約26.6億台幣,和全球航空業超過840億美金,約2.465兆台幣的損失相比,營收表現仍維持尚可。 為增加其現金流,越捷航空積極尋求業界夥伴合作,並執行多項財務措施包括資產轉移及金融投資,其財務收益達越南盾1.174兆(約新台幣14.8億元),於2020年第二季,稅後合併盈餘達越南盾1.063兆(約新台幣13.4億);於2020年上半年合併盈餘達越南盾730億(約新台幣9,285萬元),其表現充分展現公司長期累積所奠定良好的財務及業務基礎。 越捷航空第二季共營運52條國內航線,執飛14,000條航班,載運超過200萬名旅客。在越南開放國內航班飛航後,越捷航空重啟所有國內班機,於六月間每日執飛超過300個航班,和疫情高峰期間相比成長3至5倍。此外,因應國內旅遊需求增加,越捷航空新開航8條國內線,共執飛52條國內航線和14,000個航班。6月期間旅客載運量達120萬次,顯現越南國內旅遊市場復甦佳況。 藉由廉價航空業務優勢,越捷航空積極實施多項成本控管措施。由於營運量能下降30-35%,平均成本減少55%,以及服務成本降低約20-25%。尤其在五月期間,越捷航空看準市場油價下跌,並於低價時購入庫存量,節省25%的營運成本。此外,越捷航空協同各供應商,降低20-45%的機場營運費、技術及服務費用。 越捷航空總資產達越南盾48.392兆(約新台幣611.7億元),包含庫藏股,而業主權益達越南盾17.339兆(約新台幣220億元)。目前市場流通性比例維持1.4,負債比率為0.57,為全球航空業中表現亮眼之航空公司。此外,越捷因其卓越成就而能持續推進長期財務目標,並度過COVID-19疫情難關。 針對新型冠狀病毒COVID-19疫情,自2020年初,越捷航空實施多項相關措施,包括拓展貨運航班業務、發展SkyBoss業務及附加服務如提供“Power Pass”不限次搭乘優惠方案等措施。自4月起開始提升貨運航班服務,成為越南首家獲當地政府准許以客艙載運貨物之航空;同時,越捷航空增加包機航班服務,藉由多項增值服務提升效能,越捷航空憑藉其卓越科技基礎與低成本航空商業模式的優勢,證明其彈性靈活的調整規劃為度過疫情的最佳策略。 根據多家越南籍航空公司對於政府的提議,越南政府提供多項航空補助,包含稅務、航空服務費、生態稅豁免、財務補助及延長付款條件等措施。 在全球遭受新冠肺炎影響之時刻,越捷航空為全球少數航空公司之一,其收益與財務活動表現趨於正面。

  • 超人也懶得飛 陸五一機票骨折價

    超人也懶得飛 陸五一機票骨折價

     大陸今年五一連休5天。受疫情影響,五一期間機票價格十分親民,多條國內航線打1~2折。以5月1日出發的經濟艙票價為例(價格均不含稅費及燃油費),重慶到廣州的四川航空3U8741次航班票價為經濟艙全票的1.3折,僅需200元(人民幣,下同,約合新台幣845元)。杭州到北京的首都航空JD5352次航班票價低至1折,僅需247元;打折後的機票價格比高鐵動車票更實惠。  5月1日重慶到天津的西部航空PN6237次航班經濟艙機票為300元,而當天重慶西到天津西的G1282車次高鐵列車則需要929元。相比之下,重慶到天津的機票比高鐵票便宜629元。  飯店價格變化不大  但酒店價格卻與往年相差無幾。飛豬聯合高德地圖發布的五一出行預測數據顯示,今年五一期間酒店已恢復去年假期常態價格,均價僅比去年低了2%。  據大陸交通運輸部消息,自2020年5月6日零時起,依法批准的收費公路恢復收費(含收費橋梁和隧道)。這意味著,五一假期,大陸全國高速公路繼續免費。  部分學生無緣五一假  值得注意的是,部分學生可能與今年五一節的5天假期無緣。據了解,受疫情影響,大陸全國多數地區的學校都將開學延期至4月,因此部分學校決定五一期間不休或少休。  今年五一期間,遊客去景區前需提前預約。受疫情影響,五一出遊的遊客還應注意個人防護。中國疾控中心研究員馮錄召建議,一是出行前做好準備,就近錯峰出遊,如準備跨地區出遊,應選擇近期沒有病例報告的地區,並提前了解當地的防控政策,準備一些必要的口罩、手部消毒物品,以備路上使用。  二是,途中要做好防護,全程佩戴口罩,要做好手部衛生,並且妥善保存票據以備查詢。三是,旅行期間要做好防護,保持人際距離,要保持良好衛生習慣,注意咳嗽禮儀,隨時做好手部衛生。旅途中出現發熱、乾咳、乏力等症狀應就近到醫療機構就診。一些老年人、慢性病患者、孕婦等高危人群不建議出行旅遊。

  • 加航停飛台北航線 延至10/24

     加拿大航空台北-溫哥華直飛航線原訂停飛到6月2日,但公司官網16日公告,將停飛至10月24日止,一舉延長四個多月。  加拿大航空正進行三架波音777-300ER飛機的機艙改裝,增加貨運能力。首架飛機的改裝已經完成並已開始服務,改裝後飛機貨運能力大增,最大可承載89.63噸貨,約900萬個醫用口罩。第二和第三架飛機將在近期內完成,繼現有40架全貨運航班營運,每周計劃再增20架全貨運航班。  加航三架波音777-300ER飛機由專精飛機修護及機艙整裝之Avianor公司,在其蒙特婁米拉貝爾工廠進行改裝,拆除422個乘客座位,並於指定貨物裝載區可放置裝有醫療設備的輕型箱子,以貨物網固定。  加拿大航空透由其貨運部門,將這些一直以來在執飛的主線客機改作全貨機營運,運送有時效性的行李,包括緊急醫療物資和支持全球經濟的貨物。  自3月22日以來,加航已營運40架全貨運航班,除既有之飛往倫敦、巴黎、法蘭克福、香港的定期航班,計劃另使用三架新改裝的波音777,波音787和波音777,每周營運至多20架全貨運航班。

  • 加航飛台北定期航班再延期 貨運航班不定期飛台

    加航飛台北定期航班再延期 貨運航班不定期飛台

    加拿大航空台北-溫哥華直飛航線原訂停飛到6月2日,但公司官網16日公告,將停飛10月24日止,延長四個多月。加航台灣分公司表示,台灣疫情控制得特別好,或許有機會提前復飛,另根據攬貨狀況,貨運航班隨時有可能不定期飛台。 加拿大航空正進行三架波音777-300ER飛機的機艙改裝,增加貨運能力。首架飛機的改裝已經完成並已開始服務,改裝後飛機貨運能力大增,最大可承載89.63噸貨,約900萬個醫用口罩。第二和第三架飛機將在近期內完成,繼現有40架全貨運航班營運,每週計劃再增20架全貨運航班。 加航三架波音777-300ER飛機由專精飛機修護及機艙整裝之Avianor公司,在其蒙特婁米拉貝爾工廠進行改裝。Avianor公司開發了一種特殊的工程解決方案,可拆除422個乘客座位,並於指定貨物裝載區可放置裝有醫療設備的輕型箱子,以貨物網固定。此改裝已在六天內開發,生產和實施。所有操作均已獲得加拿大運輸部的認證和核准。 加拿大航空透由其貨運部門,將這些一直以來在執飛的主線客機改作全貨機營運,運送有時效性的行李,包括緊急醫療物資和支持全球經濟的貨物。 自3月22日以來,加拿大航空已營運40架全貨運航班,除既有之飛往倫敦、巴黎、法蘭克福、香港的定期航班,計劃另使用三架新改裝的波音777,波音787和波音777,每週營運至多20架全貨運航班。加拿大貨運航空一直與其供應鏈合作夥伴和托運人將醫療用品從亞洲和歐洲運輸至加拿大,並將根據全球所有地區之需要,持續探索其他機會。

  • 華航羅馬航線暫停 持續爭取復飛

    針對近日義大利政府禁台航班入境,主管機關持續透過管道溝通中,爭取取消禁令復飛。中華航空因應該國飛航公告限制,現階段發布取消2月9日至2月21日台北(桃園)往返羅馬CI75/ CI76每周三班航班,共計取消六個往返航班。 同時,華航自2月22日起將調整台北(桃園)往返德國法蘭克福航班CI61/CI62,放大機型以777-300ER執飛,以提供旅客更多行程選擇,後續航班若有調整將再行公告。 華航表示將協助已訂妥機位的旅客安排替代航班抵達目的地,最新航班異動資訊及相關退改票規定,請旅客多利用華航網站「新型冠狀病毒資訊服務專區」https://news.china-airlines.com/emer_area/info.aspx,或下載MobileAPP查詢即時資訊。

  • 《航運股》華航取消2月9日至2月21日飛羅馬航班

    華航(2610)表示,近日義大利政府禁台航班入境,主管機關持續透過管道溝通中,而因應該國飛航公告限制,現階段發布取消2月9日至2月21日台北(桃園)往返羅馬CI75/CI76每周三班航班,共計取消六個往返航班。  華航也自2月22日起將調整台北(桃園)往返德國法蘭克福航班CI61/CI62,放大機型以777-300ER執飛,以提供旅客更多行程選擇。

  • 禁入義大利 華航宣布取消羅馬6航班

    禁入義大利 華航宣布取消羅馬6航班

    中華航空宣布,針對近日義大利政府禁台航班入境,主管機關持續透過管道溝通中,因應該國飛航公告限制,現階段發布取消2月9日至2月21日桃園往返羅馬CI75/ CI76每周3班航班,共計取消6個往返航班。 同時,華航自2月22日起將調整桃園往返德國法蘭克福航班CI61/CI62,放大機型以777-300ER執飛,以提供旅客更多行程選擇,後續航班若有調整將再行公告。 華航表示,將協助已訂妥機位的旅客安排替代航班抵達目的地,最新航班異動資訊及相關退改票規定,請旅客多利用華航網站「新型冠狀病毒資訊服務專區」(https://news.china-airlines.com/emer_area/info.aspx)。

  • 遠航命運多舛!24年老飛機載客頻出包遭重罰

    遠航命運多舛!24年老飛機載客頻出包遭重罰

    遠航是國內第一家民航公司,昔日為台灣內陸及離島航線龍頭,但2008年爆發財務危機暫停營業,2009年10月由建築大亨張綱維接手。張接將遠航定位為亞洲區域航線,於2011年正式復航。不過,遠航財務未見好轉,飛安出包事件頻傳,如今更傳出公司跳票,負責人避不出面,遠航將暫時停航的消息。 遠航將停航的消息傳出,外界難以置信,因為遠航今年8月引進ATR新機,董事長張綱維還宣稱,資金沒有疑慮,更大張旗鼓發表空地勤新制服。但遠航仍靠24年老飛機執飛仍是現實,也因此出包事件頻傳。以今年為例,3月間發生長灘島航班衝出跑道,引來當地居民圍觀,所幸機上122名乘客均安。另一起事件發生於4月,遠航爆出降落日本新潟班機的機艙突然冒出煙霧,導致旅客咳嗽,現場狀況混亂。 另一起更嚴重的空安事件,則是發生於去年2018年7月2日,FE8026班機降落松山機場前左引擎突然失效,當時機上共有171人,幸好飛機最後平安降落。今年12月運安會公布調查報告指出,該班機空中引擎失效,係因引擎葉片高周疲勞而斷裂,遠航的維修檢驗不符合適航指令。 其實不只空安事件,遠航公司營運狀況不佳,屢遭民航局重罰。108年才因取消航班太多,又未加以改善,而被民航局重罰200萬元。根據民航局資料,遠航106年也因取消航班太多,遭裁罰300萬元。

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