搜尋結果
以下是含有300號公車的搜尋結果，共26筆
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公捷處長對業務不熟稔 引爆新系議員圍剿
台中市政府交通局預算佔75％的公捷處，攸關台中市交通民生議題。民進黨新系市議員陳世凱、施志昌、黃守達、林祈烽、林德宇等5人，27日針對公捷處長張應當展開強烈質詢；對於張處長答題給予20分，要求交通局檢討改進。交通局長葉昭甫說，未來業務推動將更符合民眾需求。
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三井到台中港交通混亂 市議員為民請命
台中市議員尤碧鈴今天在市議會交通地政質詢說，三井OUTLET到台中港後，每逢星期假日即吸引大批人潮，卻因交通局的動線規畫未如預期，造成遊客下車後須走1至2公里，並須穿越梧棲路、臨港路、中橫一路等，險象環生！爭取增加公車動線及未來捷運藍線增加設站。
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延伸海線公車路線 議長張清照要求台中市府全面規畫
風頭水尾的海線地區，建設多公車很重要！台中市民建議市府應將公車路線延伸到三井outlet！台中市議長張清照28日要求市府交通局研究可行性，並串連附近景點；交通局長葉昭甫表示，將就300號、306號及617號等公車路線與業者進一步討論可行性方案。
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平台啟用 台中新舊站免繞路
民眾進出台中車站及轉乘將更加便捷了！台中車站2樓的新門面大平台1日啟用通行，民眾進出新舊站免繞路，時間節省一半，並預定10月11日再啟用1樓轉運中心，開放台灣大道公車3條路線公車、計程車及汽機車進入大平台下方，提供市民更便捷轉乘服務。
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台中車站大平台啟用通行 進出新舊站免繞路
民眾進出台中車站及轉乘將更加便捷了！台中車站二樓的新門面大平台1日啟用通行，民眾進出新舊站免繞路，時間節省一半，並預定10月11日再啟用一樓轉運中心，開放台灣大道公車3條路線公車、計程車及汽機車進入大平台下方，提供市民更便捷的轉乘服務。
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花博手札公車路線圖出錯 市府：可回收
（19：14更新）連連出包！繼水果月曆裝訂錯誤，有民眾發現台中市政府以花博吉祥物「石虎家族」為主題的2018年手札印製上萬本，竟有5500本有印錯狀況，內頁公車路線圖42條錯了5條路線，有路線相反、車站錯置等狀況，立委盧秀燕怒批「市府螺絲鬆了」、「浪費人民納稅錢」，市府緊急請廠商重新印製。
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BRT雙節公車開向高雄？中市府：樂觀其成
高雄市府交通局長陳勁今天（26日）提議租借台中市雙節公車，希望培養高雄輕軌捷運使用人口；中市交通局長王義川表示，非常樂意出租，將積極促成，他已與高雄市交通局聯繫，未來將針對租金與方式等進行討論。一路波折的原BRT雙節公車，命運再轉彎，將駛離台中市，開向高雄市。
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自強號幹線公車 通勤就學省20分鐘
3月1日台中市將有3條新上路的自強號幹線公車，快速通勤就學，只在平日的尖峰行駛假日不行駛，跳蛙式路線只停大站，最多省20分鐘，每10分鐘1班，每天路線64班次，3種路線各以500、700、900路綠橘紅區別；如豐原高中學生不用再從豐原火車站轉車，自強號幹線公車直接開到豐原高中，學生說「不用怕上課遲到！」
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中市通勤就學 自強號幹線公車省20分鐘
3月1日台中市將有3條新上路的自強號幹線公車，快速通勤就學，只在平日的尖峰行駛，假日不行駛，跳蛙式路線只停大站，最多省20分鐘，每10分鐘1班，每天路線64班次，3種路線各以500、700、900路綠橘紅區別，如豐原高中學生不用再從豐原火車站轉車，自強號幹線公車直接開到豐原高中，學生說「不用怕上課遲到了！」
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外勞搭公車口角互踹 司機急報警
2月14日晚上9點多，一部由台中火車站往海線行駛的公車，車上兩名外勞疑因酒後口角，在車上用腳狠踹自己的同鄉，引起車上乘客騷動，擔心行車安全，司機用中英文勸架，但還是未能澆息「動腳」外勞的怒火，司機最後趕緊打電話報警，警方到場後，只剩一名搭車到台中榮總站的外勞，向員警表示不提傷害告訴，結束一場公車虛驚。
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優化公車專用道上路13天 慢車道效果顯著
台中市BRT 7月8日說再見，取而代之的優化公車專用道上路第13天，成效如何？市長林佳龍今天（20日）以「軟著陸」表示，正面效應是緩解台灣大道慢車道壅塞，交通變暢順，但快車道變化不大；交通局長王義川表示，慢車道旅行時間高於快車道，原BRT改的300號公車反而慢4到5分鐘，但大眾運輸量提升9%，民眾大都有位子坐，服務水準提高。
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視察優化公車 林佳龍：有改善空間
台灣大道優化公車上路第2天，市長林佳龍昨日體驗搭乘304號公車，了解運作情形並與車上乘客互動；很多老人家仍搞不清楚，不知道要在候車亭或站牌等車。林佳龍說，他覺得站內公車動態系統尚待改善，行控中心完成驗收後，可讓乘客感受到完善系統帶來的便利。
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林佳龍搭優化公車 慰塵爆醫護、病患
台中BRT改為優化公車上路第二天，台中市長林佳龍特別搭BRT到台中榮總慰問因八仙塵爆意外辛苦的醫護人員，並送上東勢的高接梨為他們加油打氣，他說，自已從新市政中心搭300號公車到台中榮總花了20分鐘，發現雖然修正後優化公車達到原先預期的目的，但仍有要加強改善的地方，會請交通局研護改善。
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優化公車專用道上路第2天 民眾還是霧煞煞
「越改變越亂、折騰老人家！」優化公車專用道今日上路第2天，很多老人家仍搞不清楚，不知到候車亭或站牌等車，怨聲載道！交通局長王義川特地在上班尖峰時間前往視察乘客搭乘情況；他說將持續檢討調整，並加強第一線志工的宣導工作，讓優化公車專用道能順利發揮最大效益。
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不熟優化公車專用道 民眾傻等「300號」公車
台灣大道幹線公車及優化公車專用道今天（8日）正式上路，由於很多民眾以為BRT改為300號公車，不知305、306號和300號路線重疊，一直在火車站前傻等，交通局長王義川表示，民眾原本習慣搭乘300號公車，現規畫305、306號公車進入，還要加強宣導，有許多司機行駛專用道有點緊張，但相當有光榮感。
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優化公車上路不打結 行車速率增加
台灣大道幹線公車及優化公車專用道今天（8日）上路，因班次加倍，外界關切台灣大道整體行車速度是否會變慢？根據台中市政府交通局調查上午快慢車道與專用道的行車速率，快慢車道的行車速率都變快，機車速率增加10.87%最多；而行駛在專用道的300號雙截公車，速度則無明顯變化。
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台中優化公車 上路
台灣大道幹線公車及優化公車專用道今日清晨正式上路，行駛於公車專用道的幹線公車，包括雙節公車與單節公車300至308號共計九條路線，班次由426車次，倍增自855車次。
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台中優化公車專用道上路
BRT走入歷史，優化公車專用道今天上路！原BRT雙節公車改為300號幹線公車，並納入原行駛於台灣大道的公車，整合推出301～308號9條路線，市府強調不僅保留BRT快速、直達特性，車輛班次倍增，等車時間變短、免費里程更長，海線民眾還可一車直達市區。
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台灣大道優化公車專用道 好處報你知
台灣大道優化公車專用道將在7月8日上路，屆時將有300到308號等9線公車行駛在專用道上，並配合公車10公里免費措施，鼓勵民眾多加利用大眾運輸系統，台中市政府拍攝風格清新廣告，描述到台中旅行的女孩與在地台中男孩之間的一段甜蜜小故事，希望讓更多民眾了解優化公車專用道的好處。
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台中優化公車專用道7／8上路 懶人包釋疑
台灣大道的BRT將吹熄燈號，7月8日起改為優化公車專用道，班次從426班倍增到855班，並配合公車10公里免費，等車時間更短、免費里程更長，且可直達大甲、清水、梧棲等海線地區；市府今天（25日）在台中市政府官方網站推出懶人包QA，為民眾解答疑問，一次掌握優化公車專用道相關資訊。