搜尋結果

以下是含有3008的搜尋結果,共11

  • 美型雙獅休旅,Peugeot 3008/5008 小改款實車進駐展間!

    美型雙獅休旅,Peugeot 3008/5008 小改款實車進駐展間!

    在小改款 3008/5008 經銷商端開始接單後,寶嘉聯合也正式於上週五「官方」宣布開始販售,價格調整不少之外,同時二車都導入更完整的 ADAS 系統! 售價部分目前 3008 1.2 PureTech Allure 為 133.9 萬、 3008 1.5 BlueHDI Allure 為 140.9 萬、 3008 1.6 PureTech GT 為 153.9 萬; 5008 1.5 BlueHDI Allure 為 154.9 萬、 5008 1.6 PureTech Allure 為 150.9 萬、5008 1.6 PureTech GT 為 167.9 萬,目前展示間皆有實車到港,有興趣的消費者們可以親自賞車。 3008/5008小改款造型採用相當銳利的家族風格,比起現行款更具侵略性,其 LED 頭燈組內含的日行燈一路延伸到前保險桿,形成「獠牙」的樣貌,更整合轉向燈的功能,同時全新「Peugeot」廠徽與引擎蓋前方的正中央打上「3008」/「5008」字樣,搭配水箱罩採用發射狀的點陣式內網,連帶「延續」到保險桿兩側,整體看上去讓人眼前一亮。 車尾部分其尾燈一樣是新世代獅爪式的設計,但變化並不明顯,全LED燈具雖然維持「三爪」的設計,但每一段又分出三段式,夜間視覺效果不錯。中間也同樣用大面積的亮黑色裝飾板覆蓋,另外後保險桿採用黑色塑料烤漆,搭配雙邊雙出扁平化設計,就精緻性來說提升不少。 內裝一樣維持具有科幻色彩的 i-Cockpit座艙,同時材質上也有所提升,包括 12.3 吋全液晶數位儀表板,8吋懸浮式觸控螢幕主機並支援 Apple CarPlay和Android Auto(台灣規格為中文化8吋設計),下方的傳統按鈕一樣採用參考自飛機靈感的設計,同時還有Qi手機無線充電面板。 配備部分 3008 1.2/1.5 BlueHDi 均導入 Allure 規格,1.6 PureTech 則是單一 GT 等級,多出 Full LED 頭燈、自動停車、360度駐車環景系統、GT 雙色皮革、雙前座按摩椅、無邊框防眩後視鏡、Focal 高級音響系統與 Grip Control 系統。 至於 Allure 加 10 萬也能擁有自動停車、360度駐車環景系統與 Cielo 全景天窗,GT 則是加 6 萬便能選擇 Cielo 全景天窗。 5008 部分1.5 BlueHDi 為 Allure 規格,1.6 PureTech 則是 Allure 與 GT 二種,多出 Full LED 頭燈、自動停車、360度駐車環景系統、GT 雙色皮革、雙前座按摩椅、無邊框防眩後視鏡、Focal 高級音響系統與 Grip Control 系統。至於 Allure 加 10 萬也能擁有自動停車、360度駐車環景系統與 Cielo 全景天窗,GT 則是加 7 萬便能選擇 Cielo 全景天窗。 3008/5008 安全配備部分,除了基本的6氣囊、ESP、循跡防滑系統之外,這次導入台灣市場的版本同樣將 HDA 高速公路駕駛輔助、Stop&Go 全速域 ACC 主動巡航系統、LPA 車道位置輔助系統、主動煞車輔助系統(5km/h-140 km/h,可偵測日夜行人/腳踏車)、HBA 智慧型遠近燈切換系統、FCW 前方車距警示系統、LKA 車道維持輔助系統、DAA 駕駛人注意力監控系統、AHB 自動大燈調整系統、SLI 速率掃描辨識系統、BSM盲點偵測、VisioPark前方多模式環景駐車輔助等名列其中。 動力系統編成部分,3008 設定為 1.2 PureTech 三缸渦輪增壓汽油引擎(130hp/23kgm)、1.5 BlueHDI 柴油四缸渦輪增壓汽油引擎(130hp/30kgm)與 1.6 PureTech 四缸渦輪增壓汽油引擎(180hp/25kgm)三種;5008 部分則是 1.5 BlueHDI 柴油四缸渦輪增壓汽油引擎(130hp/30kgm)與 1.6 PureTech 四缸渦輪增壓汽油引擎(180hp/25kgm)二種,變速箱則是全面採用 EAT8 八速手自排變速箱。

  • 小改款 Peugeot 3008/5008 開始接單、售價 133.9 萬起,預計 6 月實車到港

    小改款 Peugeot 3008/5008 開始接單、售價 133.9 萬起,預計 6 月實車到港

    第二世代的3008於2016年問世之後,其大幅轉變的定位讓Peugeot得以從SUV市場脫穎而出,獲得不小迴響,更讓之後推出的5008有著良好的基礎。而在去年9月多的時候Peugeot則是接連推出3008/5008小改款版本,不僅換上Peugeot最新的家族設計,而且在科技配備上也更為豐富和先進。 台灣市場部分原本預計要等到今年底才有機會看到,不過近期3008/5008社群開始流傳寶嘉聯合開始接單的訊息,價格調整不少之外,同時二車都導入更完整的ADAS系統!售價部分目前3008 1.2 PureTech Allure為133.9萬、3008 1.5 BlueHDI Allure為140.9萬、3008 1.6 PureTech GT為153.9萬;5008 1.5 BlueHDI Allure為154.9萬、5008 1.6 PureTech Allure為150.9萬、5008 1.6 PureTech GT為167.9萬,車子預計6月會到港。 3008/5008小改款造型採用相當銳利的家族風格,比起現行款更具侵略性,其 LED 頭燈組內含的日行燈一路延伸到前保險桿,形成「獠牙」的樣貌,更整合轉向燈的功能,同時全新「Peugeot」廠徽與引擎蓋前方的正中央打上「3008」/「5008」字樣,搭配水箱罩採用發射狀的點陣式內網,連帶「延續」到保險桿兩側,整體看上去讓人眼前一亮。 至於側面部分變化不大,一樣採用雙腰線設計,但腰線直接於前後葉子板「內凹」,造型非常別緻。車身上半部分黑色搭配銀色的鍍鉻飾條,以及前後黑色輪拱與側裙結合,搭配造型特殊的雙五輻式輪圈,讓 3008 更具活力。 車尾部分其尾燈一樣是新世代獅爪式的設計,但變化並不明顯,全LED燈具雖然維持「三爪」的設計,但每一段又分出三段式,夜間視覺效果不錯。中間也同樣用大面積的亮黑色裝飾板覆蓋,另外後保險桿採用黑色塑料烤漆,搭配雙邊雙出扁平化設計,就精緻性來說提升不少。 內裝一樣維持具有科幻色彩的 i-Cockpit座艙,同時材質上也有所提升,包括 12.3 吋全液晶數位儀表板,懸浮式觸控螢幕主機並支援 Apple CarPlay和Android Auto(台灣規格為中文化8吋設計),下方的傳統按鈕一樣採用參考自飛機靈感的設計,同時還有Qi手機無線充電面板。 配備部分 3008 1.2/1.5 BlueHDi 均導入 Allure 規格,1.6 PureTech 則是單一 GT 等級,多出 Full LED 頭燈、自動停車、360度駐車環景系統、GT 雙色皮革、雙前座按摩椅、無邊框防眩後視鏡、Focal 高級音響系統與 Grip Control 系統。 至於 Allure 加 10 萬也能擁有自動停車、360度駐車環景系統與 Cielo 全景天窗,GT 則是加 6 萬便能選擇 Cielo 全景天窗。 5008 部分1.5 BlueHDi 為 Allure 規格,1.6 PureTech 則是 Allure 與 GT 二種,多出 Full LED 頭燈、自動停車、360度駐車環景系統、GT 雙色皮革、雙前座按摩椅、無邊框防眩後視鏡、Focal 高級音響系統與 Grip Control 系統。 至於 Allure 加 10 萬也能擁有自動停車、360度駐車環景系統與 Cielo 全景天窗,GT 則是加 7 萬便能選擇 Cielo 全景天窗。 3008/5008 安全配備部分,除了基本的6氣囊、ESP、循跡防滑系統之外,這次導入台灣市場的版本同樣將 HDA 高速公路駕駛輔助、Stop&Go 全速域 ACC 主動巡航系統、LPA 車道位置輔助系統、主動煞車輔助系統(5km/h-140 km/h,可偵測日夜行人/腳踏車)、HBA 智慧型遠近燈切換系統、FCW 前方車距警示系統、LKA 車道維持輔助系統、DAA 駕駛人注意力監控系統、AHB 自動大燈調整系統、SLI 速率掃描辨識系統、BSM盲點偵測、VisioPark前方多模式環景駐車輔助等名列其中。 動力系統編成部分,3008 設定為 1.2 PureTech 三缸渦輪增壓汽油引擎(130hp/23kgm)、1.5 BlueHDI 柴油四缸渦輪增壓汽油引擎(130hp/30kgm)與 1.6 PureTech 四缸渦輪增壓汽油引擎(180hp/25kgm)三種;5008 部分則是 1.5 BlueHDI 柴油四缸渦輪增壓汽油引擎(130hp/30kgm)與 1.6 PureTech 四缸渦輪增壓汽油引擎(180hp/25kgm)二種,變速箱則是全面採用 EAT8 八速手自排變速箱。

  • 導入新家族設計語彙、多項新科技挹注, Peugeot 3008 小改款亮相

    導入新家族設計語彙、多項新科技挹注, Peugeot 3008 小改款亮相

    第二世代的3008於2016年問世之後,其大幅轉變的定位讓Peugeot得以從SUV市場脫穎而出,獲得不小迴響,更讓之後推出的5008有著良好的基礎。在市場販售三年多之後,Peugeot則是在近日正式推出小改款版本,不僅換上Peugeot最新的家族設計,而且在科技配備上也更為豐富和先進,目前歐洲市場將會先行於年底販售,台灣恐怕要等到明年底了。 3008小改款後與508一樣,採用相當銳利的家族風格,比起現行款更具侵略性,其LED頭燈組內含的日行燈一路延伸到前保險桿,形成「獠牙」的樣貌,更整合轉向燈的功能,同時全新「Peugeot」廠徽與引擎蓋前方的正中央打上「3008」字樣,搭配水箱罩採用發射狀的點陣式內網,連帶「延續」到保險桿兩側,整體看上去讓人眼前一亮。 至於側面部分變化不大,一樣採用雙腰線設計,但腰線直接於前後葉子板「內凹」,造型非常別緻。車身上半部分黑色搭配銀色的鍍鉻飾條,以及前後黑色輪拱與側裙結合,搭配造型特殊的雙五輻式輪圈,讓3008更具活力。 車尾部分其尾燈一樣是新世代獅爪式的設計,但變化並不明顯,全LED燈具雖然維持「三爪」的設計,但每一段又分出三段式,夜間視覺效果不錯。中間也同樣用大面積的亮黑色裝飾板覆蓋,另外後保險桿採用黑色塑料烤漆,搭配雙邊雙出扁平化設計,就精緻性來說提升不少。 內裝一樣維持具有科幻色彩的i-Cockpit座艙,包括12.3吋全液晶數位儀表板、加大至10吋的懸浮式觸控螢幕主機並支援Apple CarPlay和Android Auto,下方的傳統按鈕一樣採用參考自飛機靈感的設計,同時還有Qi手機無線充電面板。 用料也比之前更加精細,3008 GT等級新增紅色Nappa高級皮革座椅搭配Alcantara麂皮鋪成,其它等級則是採用黑/灰色的Nappa皮革。而Focal高級音響系統、擁有按摩功能的電動座椅、全景式玻璃天窗、手機互聯、無線充電、TYPE-C連接口等都一應俱全。 3008安全配備部分,除了基本的6氣囊、ESP循跡防滑系統之外,也將盲點偵測警示、前方車距警示、主動式煞車輔助、駕駛注意力警示、智慧型遠近頭燈、ACC主動式定速跟車、車道偏離警示、車道維持輔助等列為全車系標配。 動力系統部分,3008具備完整汽油、柴油和PHEV多種版本選擇,其中汽油引擎為1.2L三缸PureTech渦輪增壓引擎/1.6L四缸PureTech渦輪增壓引擎,1.2L輸出值為130hp/230Nm,1.6L輸出值為180hp/250Nm,搭配六速手排或八速自排變速箱,統一都是前輪驅動;至於柴油版本則為1.5L BlueHDi四缸柴油渦輪增壓引擎,輸出值為130hp/300Nm,同樣搭配六速手排或八速自排變速箱。 Hybrid版本則採用1.6L四缸PureTech渦輪增壓引擎(225規格的最大輸出值為180hp、300規格的最大輸出值為200hp),搭配電動馬達與13.2kWh 鋰電池組,共有225和300兩種設定。其中HYBRID 225 e-EAT8擁有可輸出110hp 的單一電動馬達,綜效輸出表現為225hp/360Nm,搭配八速自排變速箱,0-100km/h加速成績8.7秒;HYBRID4 300 e-EAT8則再加入可輸出113hp的後部馬達形成四驅設定,綜效輸出表現有300hp/520Nm,0-100km/h加速成績只需5.9秒。 無論是Hybrid 225還是Hybrid 300,它們搭載的鋰電池組容量都是90 kWh,最大純電行駛里程分別為56km與59km,如果使用普通單向8A充電插頭需要7個小時才能充滿電;使用7.4 kW的充電樁充電則只需要1.45小時就可滿充,擁有原廠8年或16萬公里的保固。

  • PEUGEOT3008 5008SUV全新動力登場

    PEUGEOT3008 5008SUV全新動力登場

     PEUGEOT總代理寶嘉聯合積極與法國原廠爭取,今年引進3008 SUV、5008 SUV兩款搭載全新動力車型,此引擎大有來頭,是蟬聯8屆國際引擎大賞International Engine of the Year最佳引擎、符合最新Euro6歐洲6期環保法規1.6L PureTech的渦輪增壓汽油引擎,提供消費者更多不同SUV的選擇。  法式美學設計  3008 SUV、5008 SUV傳承自PEUGEOT百年造車工藝,尤其法式美學設計在車壇獨樹一幟,兩車型分別提供5人與7人座椅不同設定,依配備差異提供Allure、GT Line兩種車款。此外,3008 SUV更追加一款具PAS自動駐車輔助、全景視覺輔助、電動尾門等配備的GT Line+。  寶嘉聯合表示,1.6L PureTech引擎擁有180hp/250Nm最大動力輸出,搭配EAT8智慧型8速手自排變速系統、F1換檔撥桿與智慧型學習多模式變速系統,造就出獨到豐富駕馭樂趣,給予駕駛者得心應手的靈活操駕感受。它不僅通過歐洲最新WLTP全球輕型車測試規範,據經濟部能源局公告3008 SUV 1.6L PureTech平均油耗為15.5km/L、能源效率等級為1級,5008 SUV 1.6L PureTech也有14.7km/L的油耗表現。  智能科技輔助  而為提供消費者更進化的智能科技,兩車系標配ADAS先進駕駛輔助系統,包括以BOSCH 9.0 ESP電子車身穩定控制系統整合ABS防鎖定煞車、ASR防滑加速控制、EBA緊急煞車力道輔助、EBFD電子式煞車力分配、DSC動態穩定控制、HSA斜坡起步輔助、ITC智慧型循跡控制等系統,更擁有ABSM主動式盲點偵測警示、ACC主動式定速巡航附自動煞車、ASB主動式煞車輔助、DAA駕駛注意力警示、EPB電動駐煞車、FCW前方車距警示、HBA智慧型遠近頭燈、ISA智慧型速率調整、LKA車道維持系統、SLI速率掃描辨識系統等,為駕駛增加行車輔助及緊急狀況高度應變性。  3008 SUV、5008 SUV採PEUGEOT i-Cockpit直覺式駕駛導向操作介面,12.3吋全數位式儀表板與8吋全彩觸控螢幕音響通資系統,搭配小盤徑方向盤附F1換檔撥桿及線傳式排檔桿、標配Qi無線充電系統,建構出最具未來科技氛圍的車艙。另外,GT Line還採用法國原裝半皮革AGR背脊健康座椅,符合人體工學使通過德國AGR背脊健康協會肯定,結合雙前座多模式按摩功能,5種模式自主選擇,為行車旅程紓壓、大幅降低長途乘車不適感受。

  • PEUGEOT 3008兄弟較勁 兩隻獅子 你選哪一台

    PEUGEOT 3008兄弟較勁 兩隻獅子 你選哪一台

     國內車市中,PEUGEOT 3008算是少見的多樣化車系,車身前後隱藏著獅子特徵,例如頭燈造型有如一對牙齒,尾燈像是獅爪,車側鈑件有如力量強大的肌肉。本報曾於去年12月試駕PEUGEOT 3008 GT Grip Control,當時對其特有的法式風情印象深刻,尤其內建香氛裝置,可依車主心情選擇車室氣味。今年則有機會接觸到PEUGEOT 3008 1.2及手排款PEUGEOT 3008 1.6,這兩隻獅子雖然擁有相同血緣,但個性卻是大不相同。  1.2自排 油耗量小  3008 1.2自排款的動力心臟,雖是排氣量較小的1.2L 3缸渦輪引擎,130hp/230Nm扭力表現不輸一般2.0L汽油引擎,平均油耗可達18.18km/L,更大優勢是牌照稅僅4320元,加上4320元燃料稅,每年稅金8640元。  實際駕馭3008 1.2自排款,我們途經高速公路並進入苗栗的山區,小徑方向盤的手感特別好,在山路上的轉向駕馭特別靈活,甚至可以精準形容,引擎也能稱職提供足夠的動力,搭配6速手自排變速箱,讓駕駛者可輕易地驅策著4.5m的車身,對於喜愛駕馭樂趣的消費者,是CP值不錯的選擇。  1.6手排 輕鬆上路  今年夏季接近尾聲,有機會試駕PEUGEOT 3008 1.6手排款前往石門取景,對多年未開手排車的我來說,其實有些擔心已生疏的手感,但坐上駕駛座後,立刻被它的排檔桿吸引,特別合手的球型桿頭,上面以皮革包覆,並壓印有檔位圖形,加上離合器踏板的深度合宜,很短的時間就抓回手感。  PEUGEOT 3008 1.6手排款配置1.6L柴油引擎、120hp/300Nm最大動力,搭配6速手排變速箱,充沛的扭力在起步時非常輕鬆,實際開上路,在多彎的山路上,受惠於變速箱檔位齒比,大概維持在3檔就可應付多數路況,高速公路上還可使用定/限速功能,這時就比較像在開自排車,整體而言,3008 1.6手排款是輕盈靈活的。

  • 2017歐洲年度風雲車PEUGEOT 3008  明星駕臨  新世代跑旅  柴油渦輪掛帥

    2017歐洲年度風雲車PEUGEOT 3008 明星駕臨 新世代跑旅 柴油渦輪掛帥

    頂著歐洲年度風雲車光環,PEUGEOT 3008 SUV在這次世界新車大展引起陣陣驚豔,它不僅在歐洲引發風潮,也顯示新世代跑旅業已蔚為車壇主流。  作為全球最具分量COTY獎項,2017歐洲年度風雲車(Car Of The Year)的揭曉,以及全新世代運動休旅──PEUGEOT 3008 SUV的驚世獲獎,具有非凡意義;因為,這是該項大獎自1964年創立以來,第一輛休旅車獲此殊榮,突顯著:連過去民眾習於購用轎車的歐洲,都不得不正視休旅車的風靡!此車帶動的更新趨勢是,跑旅車種蔚為主流,PEUGEOT獨門i-Cockpit直覺式駕駛導向介面,帶動了用車新思潮;通過歐盟嚴苛6期法規的最新高壓共軌柴油渦輪引擎,除了更乾淨之外,也賦予新車更多駕馭快感。  要說這次世界新車大展明星車款,戴著「2017歐洲風雲車」桂冠之PEUGEOT 3008 SUV,肯定當之無愧!那內涵QUARTZ概念車設計語彙高視覺張力外型、肌力稜線車身鈑件,十足獅王典範;尤其更別忘了深入其座艙,親身體驗這次讓歐洲COTY評委深感驚豔,而獲得高度評價的高科技質感車室。  PEUGEOT設計座艙一向賦予飛機駕駛艙概念,這次更猶有過之,首度採用第二代PEUGEOT i-Cockpit直覺式駕駛導向操作介面,全車系標配12.3吋全數位儀錶板與8吋全彩觸控螢幕音響通資系統,為營造最高駕馭樂趣,特採小盤徑方向盤附F1換檔撥桿;GT等級更高階車型,還另採具豪華車才有的專屬香氛裝置,寬闊乘用空間更是千變萬化,法式浪漫依然兼具完備休旅機能。  值得一提的,全新PEUGEOT 3008 SUV可觀之處在於,特別標配了許多歐洲列為選購配備,包含Keyless系統、倒車顯影、縱向車頂架、ACC主動式定速巡航附自動煞車、行動電話無線充電,以及GT高階款特別標配FOCAL 12聲道頂級音響及三模式全景停車輔助系統。  說到動力,若論當前歐系車市場生態,柴油Turbo引擎依然是重要選項,不僅雙B,例如VOLVO V40即提供有2.0升D4柴油渦輪引擎,又如JAGUAR F-Pace也導入有採2.0升柴油渦輪引擎之20d車款,而PEUGEOT 3008 SUV呢?總代理的寶嘉聯合,除提供三度蟬聯國際引擎大賞之1.2 PureTech汽油渦輪引擎,主要力推1.6 BlueHDi與2.0 BlueHDi,這兩具最新高壓共軌柴油渦輪引擎,前者最大馬力和扭力值各達120匹及30.6公斤米,而更高階GT款馬力更是高達180匹,30.6公斤米峰值扭力於1,750rpm低轉速即可迸發。最實惠的是,按經濟部能源局公告,其平均油耗可達17.3Km/L。比起坊間汽油SUV每周得加一次油,PEUGEOT 3008上述兩種柴油款新車,卻每隔二周或更久才需加油,以2018油價看漲之勢,PEUGEOT 3008 SUV後市可期! PEUGEOT展場 SUV全員到齊 畢竟國內風行運動休旅,PEUGEOT總代理寶嘉聯合這回在「2018世界新車大展」展場,索性排出SUV連環陣,就要車迷看個過癮,也選擇多多。該公司表示,除了作為主秀的PEUGEOT 3008 SUV,展場也將一併秀出中小型SUV之全新PEUGEOT 2008 SUV,以及PEUGEOT 5008 SUV,SUV火力如此集中,應屬歷屆台北車展僅見。 更多精采內容,詳見本期《周刊王》,最新194期特別製作38頁「2018世界新車大展」特輯,並附贈車模跨頁美照。雜誌內依然附超商折價券,幫您激省691元,粉絲切勿錯過,詳情請參看周刊內活動頁。

  • 運動休旅新思維 NEW PEUGEOT 3008 SUV

    運動休旅新思維 NEW PEUGEOT 3008 SUV

     「2017國際汽機車暨零配件百貨大展-台北場」於7月28日至31日假台北世貿一館舉辦,PEUGEOT寶獅汽車將首度展演2017歐洲年度風雲車-NEW PEUGEOT 3008 SUV運動休旅及法式理想家庭房車NEW PEUGEOT 301,全新世代汽車工藝完美演繹PEUGEOT創新造車思維。  大展中將展示豪華運動休旅PEUGEOT 3008 SUV GT,採歐洲六期環保法規之2.0L BlueHDi高壓共軌渦輪增壓柴油引擎與EAT6多模式6速手自排變速系統,最大馬力180bhp/3,750rpm、最大扭力400Nm/2,000rpm,兼顧性能與節能。  指定款享現金優惠  同場還將展示全新法式理想家庭房車PEUGEOT 301,不僅加大車身軸距提供充裕乘坐舒適性,還擁有凌駕同級房車640L超大行李廂空間,更可透過模組化座椅傾倒功能,以高度平整化且達1,332dm 3置物空間,多功能靈活運用為生活創造更多樂趣、滿足多元用車需求。  PEUGEOT於2017國際汽機車暨零配件百貨大展-台北場展示全新世代車款,寶嘉聯合歡慶10周年推出之「10年安心守護專案」,即刻入主指定車型享高額現金優惠,再加贈免費原廠萬級保養10次專屬購車優惠,活動只到7月31日止。

  • PEUGEOT 3008 預售價109.8萬起

    PEUGEOT 3008 預售價109.8萬起

     2017歐洲年度風雲車(Car Of The Year 2017)全新世代運動休旅-PEUGEOT 3008 SUV,嶄新造車設計思維勾勒全新運動休旅外型,結合第二代PEUGEOT i-Cockpit直覺式駕駛導向操作介面與高科技電子化安全、舒適性等豐富配備,PEUGEOT以未來前瞻視野造就凌駕車壇運動休旅車格。PEUGEOT 3008 SUV歐洲正式上市後即獲得全球高度注目及好評熱銷,以致許多地區上市延遲;經PEUGEOT總代理寶嘉聯合積極爭取,將於2017年7月8日起開放預售,NEW PEUGEOT 3008 SUV全車系預售價109.8萬元起,預售期間訂車再加贈3年/3萬公里原廠免費保養;同時,寶嘉聯合在全台PEUGEOT展示中心舉辦巡迴展示活動,將讓台灣消費者顛覆運動休旅舊有印象,體驗PEUGEOT全新造車工藝。  PEUGEOT 3008 SUV採用PSA GROUP集團EMP2模組化平台,超高剛性車體結構及潰縮設計,可抵抗多樣化意外撞擊,榮獲歐洲撞擊測試最優異評價。

  • MLB》鈴木一朗3008安 獨居史上第28

    MLB》鈴木一朗3008安 獨居史上第28

    馬林魚日籍球星鈴木一朗21日在對上匹茲堡海盜之戰先發上陣,4打數敲出1支二壘安打,大聯盟生涯第3008支安打出爐,超越克萊恩(Al Kaline)的3007安,在大聯盟史上獨居第28。 因馬林魚主砲「怪力男」史坦頓(Giancarlo Stanton)鼠蹊部受傷缺陣,本季可能報銷,鈴木一朗因此獲得更多先發機會,21日他以先發右外野手身份出賽、打第6棒,在4局上2出局後,從海盜菜鳥先發庫爾(Chad Kuhl)手中敲出右外野方向的二壘安打。 在鈴木一朗的二壘安打之後,史庫格斯(Xavier Scruggs)轟出左中外野的2分全壘打,用生涯首轟幫馬林魚拉開3比0領先,終場馬林魚也以3比1勝出,菲爾普斯(David Phelps)先發6局,只被敲2支安打,送出9次三振,無失分,拿下本季第7勝。 鈴木一朗生涯安打數累積至3008安,獨居史上第28,而他下一個要追逐的目標,將是紅襪傳奇球星巴格斯(Wade Boggs)的3010安。

  • Peugeot 3008 休旅車先驅

    Peugeot總代理寶嘉聯合最近發表全新跨界休旅車3008,在這次的台中車展上自然也不會缺席,這款寶獅旗下的第一款跨界CUV,以成功結合SUV、MPV與掀背車產品優勢,開創Peugeot全新跨界休旅車之先驅。 Peugeot 3008搭載1.6升HDi高壓共軌柴油引擎,結合六速EGC自手排變速系統,配合F1換檔撥片設計,以自動化的換檔系統,取消傳統手排變速箱之離合器踏板設計,改以電子控制離合方式進行動力傳達;此外,六速EGC自手排變速系統提供"Manual"與"Automatic"兩種換檔模式,駕駛可自主操作。 在電子自動換檔模式下,最佳化的電子換檔控制程式,使3008 1.6 HDi展現超越同級的省油表現,平均油耗可達20.41km/L。動力輸出部分,可輸出110bhp最大馬力,轉速於1,750rpm時,可輸出凌駕2.5升汽油引擎車款的24.5kgm的最大扭力。 坐進Peugeot 3008開闊的車室內部,駕駛界面提供極具人體功學設計及高質感奢華的駕駛坐姿,而同級唯一的1.6平方公尺大面積全景式玻璃車頂,窗外美景盡收眼底。

  • 驚爆車訊-PEUGEOT 3008贏得Auto Europa 2010大獎

    PEUGEOT 3008成功擊敗19部它牌Crossover跨級距競爭車款,贏得義大利著名Uiga機構所頒發之Auto Europa 2010大獎。

回到頁首發表意見