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  • 【5G失業潮3】專頻專網綜效爆發 交通應領先

    【5G失業潮3】專頻專網綜效爆發 交通應領先

    5G上路最具爆發力的則是「專頻專網」。行政院科技會報辦公室執行祕書蔡志宏告訴本刊記者,「5G專網為獨立運作的網路型態,提供人工智慧(AI)與物聯網(IoT)等創新應用,可鎖定特定目的,包括醫療、健康照護、交通、製造、工廠、娛樂展館、零售門市和運動場館,都在這個範圍內。」 \n \n蔡志宏指出,5G專網獨立運作不受公共網路壅塞影響,因此可以確保感測設備聯網通訊品質,也就是說,在鋪天蓋地的商用電信網路中,專網自成一格,擁有獨立的小世界。「5G可以讓封閉性的環境具有較高的資訊安全,企業自己有能力都可以申請與建置,或可委託系統業者建置。」 \n \n \n \n目前推出5G專網的國家已有日本、德國、英國、法國、瑞典、美國和新加坡等。而台灣包括台積電、日月光、台塑、中油、鴻海與三軍總醫院等,皆已表達有設置5G專網的需求。 \n \n \n製造業對5G應用最有感。簡陳中指出,「2G、3G、4G的使用經驗上,並無巨大變化,但5G可真正實現工業4.0,對製造業幫助很大,特別是當AR、AI和5G加乘在一起時,可以預見像電影情節般具備智慧的完美自動化。」 \n \n簡陳中舉例,5G專網可即時傳送感測器蒐集的數據,遠端工程師透過AR眼鏡指導現場人員,或以5G專網提供高畫質的8K影像傳輸,提供遠端工程師判斷或搖控操作挖土機,指揮生產線上的作業員。 \n \n另外,以醫療為例,三軍總醫院打算洽談5G混合實境(MR)的「遠距即時諮詢」等智慧醫療應用,建置後,透過5G便能提供偏鄉民眾遠距醫療服務,讓位於城市醫學中心的醫師可遠距診斷、指導並協助偏鄉的醫師,為當地民眾進行醫療。 \n \n本刊調查,「智慧交通」是台灣現階段5G應用發展最快速的篇章。資策會電信技術中心研究企劃組副主任簡陳中指出,「目前已有九個地方政府,積極投入規劃自駕車的智慧交通創新應用,其中新北市淡海輕軌捷運崁頂站至淡水行政中心站已完成招標,並送交通部『智慧交通計畫』(ITS)審核,屆時將以無人駕駛的自駕車,提供六百公尺的接駁服務。」 \n \n對此,擁有SOGO百貨、遠傳電信及遠通電收(ETC)的遠東集團董事長徐旭東也表示,目前遠東集團已規劃車站到百貨公司之間,用無人車來接駁運送客人的模式,「因為5G低延遲的特性,車子行進間如果遇到有人衝出來,將能即時反應倒車或停車。」此外,高速公路導入ETC建設後讓車流更順暢,未來加入5G應用後,更可掌握車流,提供即時路況資訊,讓駕駛預先避開塞車路段。

  • 5G專頻專網 開放場域實驗

     行政院會5日核定5G專頻專網落在4.8-4.9GHz頻段,頻寬100MHz,即日起開放企業、公部門申請進行場域實驗,並在2021至2022年間正式開放申請執照。國家通傳會(NCC)射頻與資源管理處處長陳崇樹表示,過去業者都是以商用頻段做實驗,即日起企業可以申請這個專頻專網用於5G實驗。 \n 陳崇樹說,在5G專頻專網上路前,NCC已經通過5G實驗申請的案件,總共有六件概念性驗證(POC)與一件商業性測試(POB),主要都是電信業者所做的實驗。如果是進行POC,不需要額外付費,如果是POB則會收一些頻段使用費用。 \n 行政院科技會報辦公室執行秘書蔡志宏表示,4.8-4.9GHz頻段在既有警消通訊業務確認可持續運作的前提下,進行移頻作業;完成移頻前,本頻段以和諧共用方式開放使用,5G專網申請者應遵照通傳會所訂的干擾處理規範辦理。 \n 蔡志宏強調,未來5G專頻專網正式開放申請執照,仍應繳交頻率使用費,將參考相近頻段行動通信業務執照的拍賣底價研議計算方式,以拉近5G專網頻譜與5G商用頻譜的使用成本為原則。 \n 至於第二階段5G商用頻譜釋出時間,蔡志宏說,以三年後為原則,中頻部分以4.4-5GHz頻段為主,規劃釋出300MHz頻寬供商用與專網頻譜分配使用;高頻部分優先評估37-40GHz頻段。 \n 蘇揆表示,目前通傳會正進行第一波商用頻譜釋出作業,12月10日就要開始競價,明年1月就會完成釋照作業,台灣即將正式邁入5G世代,通傳會應妥慎辦理本次釋照作業。

  • 5G專網專頻開放 科技大咖擂鼓

     行政院長蘇貞昌拍板設5G專網專頻,專網頻譜落在4.8 GHz至4.9GHz,將「實驗先行」,行政院會5日拍板後即開放申請。未來企業或公部門、非營利團體均可申請專網實驗,最快2021年開放正式執照。據悉,包含台積電、日月光、台塑、中油、鴻海、三軍總醫院等,均已表達有5G專網專頻需求,正評估自建並維運5G專網。 \n 5G第一波釋照10日開始競標,行政院會5日將核定「5G頻譜政策與專網發展報告」,讓電信業了解5G頻譜政策,以利業者計算競標成本。政院並規劃第二波5G商用頻譜釋照在2023年,釋出4.4~5GHz頻段200MHz頻寬,5G專網頻譜頻寬100MHz。 \n 對於5G專頻取得成本,電信業主張應與競標取得商用頻譜成本相當,以免取得頻譜資源的不公平競爭。 \n 但行政院政委吳政忠強調,專網頻譜和商用頻譜使用範圍不同,專網頻譜是產業自己場域,商用頻譜是全國性,因此企業專網「不會那麼貴」,未來會按訊號覆蓋面積、使用人口數依比例計算;而實驗階段暫不收費。 \n 政委龔明鑫也說,電信業者認為專網不能免費,未來政府會有專網收費制度,也會進行單位成本考量,但若是偏鄉或公部門申請5G專網,也許費用會很低,甚至不收費。 \n 吳政忠指出,行政院會拍板後,企業或公部門可立即向通傳會(NCC)申請進行專網實驗,一般從實驗到真正使用需一、二年,實驗若成功,2021年或2022年就可開放申請正式執照,直接換照。 \n 至於5G為何需要專網專頻?吳政忠說,主要是電信公司推動5G頻段集中在3.5GHz,但世界各國都在爭先開發5G未來新應用,單靠電信公司發展來不及,若有專網,可讓企業就其經營內容進行試驗。 \n 至於哪些對象可申請5G專網,龔明鑫表示,企業若自己有能力,可自行申請、建置,或自行委託系統業者建置,委託對象可以是電信商。他說,技術概念驗證(PoC)的申請實驗階段,可先申請一年、再展延一年,商業模式驗證(PoB)則可申請半年、再展延半年。

  • 迎5G世代 蘇揆拍板即起可申請5G實驗專網

    迎5G世代 蘇揆拍板即起可申請5G實驗專網

    張理國/台北報導 \n行政院會上午聽取科技會報辦公室「我國5G頻譜政策與專網發展」報告,蘇揆並拍板,4.8-4.9GHz 頻段的100MHz頻寬為5G專網頻譜,自即日起供各界申請進行場域實驗,並於民國2021-2022年間(2-3年內)擇期開放執照申請。 \n \n蘇揆在院會裁示,目前通傳會正進行第一波商用頻譜釋出作業,下週12月10日就要開始競價,明年1月就會完成釋照作業,台灣即將正式邁入5G世代,通傳會應妥慎辦理本次釋照作業。 \n \n蘇揆說,為鼓勵更多各領域業者共同投入,政府已指配特定頻段 4.8-4.9GHz作為企業專網頻譜,以「專網專頻」方式獨立運作,使用的業者無須擔心後續被移頻,衍生影響設備或更換機器等問題,確保聯網的通訊品質與資訊安全。 \n \n而針對現行4.8-4.9GHz 為警消使用頻段,未來開放企業申請實驗是否會產生干擾。行政院科技會報辦公室執行秘書蔡志宏表示,這次5G專網的確落在4.8GHz4.9GHz警政消防使用頻率範圍內,但警消使用的通訊業務僅限於微波且不涉及第一線人員無線裝備,且微波屬於定點,較易進行干擾查證,不使用的區域就開放實驗;事實上在討論未來警消移頻時,也配合警消微波的升級作業,不是止移頻也讓微波系統享受到更大的頻寬,對警消微波系統來講也是性能跟技術的提升。 \n \n科技辦表示,行政院今年啟動「台灣5G行動計畫」以來,即著手協調相關部會規劃完備我國5G頻譜政策與專網發展機制,5G頻譜釋照將分階段逐步進行,目前通傳會正進行第一階段的商用頻譜釋出作業,預計釋出3.5GHz、28GHz與1.8GHz三頻段,總計2790 MHz 頻寬,將於明年1月完成釋照作業,台灣即將正式進入5G世代。 \n至於第二階段5G商用頻譜,釋出時間以3年後為原則,中頻部分以4.4-5GHz頻段為主,規畫釋出300MHz頻寬供商用與專網頻譜分配使用;高頻部分優先評估37-40GHz頻段。 \n#5G釋照 #行政院 \n \nhttps://www.chinatimes.com/newspapers/20191202000204-260202?chdtv

  • 5G專網專頻 本周拍板 初步規劃2023上路

     行政院長蘇貞昌本周將拍板5G專網專頻政策,據了解,行政院跨部會已完成初步規劃,第二波釋照在2023年,釋出4.7~5GHz頻段,5G專網頻譜落在4.8~4.9GHz,一併在2023年正式核發執照,不過,在2023年前企業若有需求,可提前申請5G專網頻譜的實驗計畫,最快2020年底就可上路。 \n 5G第一波釋照12月10日開始競標,是否設立專網專頻涉及電信業者計算競標成本,行政院預定10日前公布5G專頻相關細節。5G是否設置專網專頻,電信業和高科技業看法分歧,電信業者擔心若設置,高科技業將搶了電信業者商機,但高科技、智慧製造業都主張應設專網專頻,蘇揆要求部會分析利弊得失,近日拍板。 \n 行政院副院長陳其邁近日多次與科技會報辦公室、交通部、通傳會協調,蘇貞昌也親自邀相關首長在10月22日舉行過會議。對於設不設5G專網專頻、要不要提前開放實驗,待蘇揆近日定奪。 \n 知情官員強調,5G專網頻譜不限於企業使用,未來公私部門有需求都可以提出申請。根據初步規劃,第二波5G頻譜釋出頻段4.7~5GHz的200MHz作為競標頻寬,企業專網頻譜落在4.8~4.9GHz的100MHz,採審議制,但由於警政、消防等業務目前仍在使用4.4~5GHz頻段,但移頻作業繁複,警政、消防等業務又不能中斷,因此,目標2023年完成移頻,開放第二波釋照及發放專頻正式執照。 \n 不過,5G專網頻譜4.8~4.9 GHz頻譜目前雖有警政、消防等政府單位使用,但這些政府單位使用性質並非全國性,可以先採「和諧共用方式」,以不干擾既有使用為驗證條件,因此,可以先行推動專網頻譜實驗計畫。 \n 有關專頻規劃及發放方式,初步規劃參考德國模式採用審議制,有意爭取專頻的公私部門,必須先申請PoB商業實驗網,並經過審核通過後才能申請專頻,專頻執照年限三年。 \n 至於專頻取得成本,電信業者主張應與競標取得的商用頻譜成本相當,以避免企業、電信兩邊取得頻譜資源的不公平競爭。官員指出,專頻取得成本通傳會曾多元試算,但是否和商用頻譜成本相當,仍須由蘇揆政策性決定。此外,業者申請5G專網頻譜相關申請及管理條件,如申請資格、頻率使用費、資安義務等條件,將由通傳會另訂。

  • 5G專網專頻 德日英都有

     台灣為了要不要設5G專網專頻、5G專網頻譜該設在哪個頻段?各方都有不同看法,不過,參與規劃官員表示,包含德國、日本、英國等先進國家都設有5G專網專頻,但各國設置5G專網專頻的目的不同,遊戲規則自然也不盡相同。 \n 德國為了確保製造業競爭力,政府不顧電信業者反對,保留5G頻譜讓企業建設專用網路,開放3.7至3.8GHz的頻段供企業申請專網。官員表示,包含汽車零件大廠博世(Bosch)、福斯汽車(Volkswagen)、BMW等全都躍躍欲試,未來醫院、機場、展覽館、足球場也可能自行興建5G專網。 \n 至於日本,官員指出,開放5G專網頻譜主要是為了地方服務,如在偏遠、人口少的地區用於遠距醫療等,預計2020年開始讓當地政府單位等申請使用。英國也已完成5G專網頻譜規劃,不過,官員強調,必須限於電信業者未涵蓋地區。 \n 台灣的5G專網頻譜則規劃公私部門都可使用,官員解釋,法國就是開放公用事業如水電事業等使用。 \n 至於台灣的5G專網頻譜該設在那?官員透露,原本經濟部爭取與德國相同的3.7到3.8GHz中的100MHz頻譜,但因為這是價值數百億元的國家資產,立委也要求不能平白無故送人,因此,最後選擇了4.8~4.9GHz。

  • 5G專頻大突破 延後3年發放

     交通部長林佳龍、NCC代理主委陳耀祥29日邀請五大電信公司總經理喝咖啡,並且在爭議多時的企業專網專頻政策方面,在三大方向重大突破,包括專頻將延後至第二波5G商用頻譜釋照後,也就是大約3年後、專頻將採審議制,取得成本與商用頻譜相當,同時開放企業可以與電信業者共同合作申請專頻,但申請人必須以專網所有權人或使用人為申請主體。 \n 除此,與會電信業者表示,林佳龍也向五大電信公司總經理透露第二波5G頻譜釋出,已規畫主流頻段4.4~4.5GHz釋出200MHz作為競標頻寬。 \n 遠傳電信總經理井琪會後表示,交通部及NCC了解專頻政策應該從公平性的角度出發,業者未來會盡力支持。另外她建議5G頻譜標金未來如何應用?相關獎勵及鼓勵措施希望也能讓電信業者雨露均霑。 \n 去年底行政院舉辦5G SRB會議時,首度釋出將為企業發放專網專頻的計畫構想,但這一年來,引發電信業者與企業界的爭論不斷,堅持反對發放專網專頻的五家電信公司,首度表達認同及支持最新版的專頻政策。 \n 由五大電信公司合組成立的台灣電信產業發展協會副秘書長劉莉秋會後表示,根據會議內容,未來企業專網專頻將採審議制,將落在4.8~4.9MHz。交通部原本規畫專頻頻段靠近這次5G競標主流頻譜3.5GHz附近的3.7~3.8MHz。 \n 發放時程也由原本規畫在第一波5G商用頻譜釋出後,改成第二波釋出商用頻譜後,以目前交通部規畫第二波商用頻譜落在2023年來看,至少3年後才會正式釋出專頻。 \n 至於專頻的規畫及發放方式,將參考德國模式,採用審議制,有意爭取專頻的企業,必須先申請PoB實驗網並且經過審核通過之後才能申請專頻,專頻執照年限3年。 \n 而專頻的取得成本,會與電信業者競標取得的商用頻譜成本相當,以避免企業、電信兩邊取得頻譜資源的不公平競爭。 \n 據了解,林佳龍及陳耀祥昨天釋出的專頻政策,代表交通部及NCC的基本立場,確切專頻政策預定12月10日5G頻譜正式啟動競標拍賣之前,就會由行政院公布相關細節。

  • 5G企業專頻擺不平 林佳龍邀五大電信總座喝咖啡

     5G企業專用頻譜擺不平,交通部長林佳龍29日將邀請五大電信公司總經理喝咖啡。據了解,交通部原本規畫釋出3.7~3.8GHz約100MHz當做企業專網所使用的專用頻譜,但電信業者反彈聲浪大,交通部最近經協調,將改成釋出釋出4.8~4.9GHz頻段。林佳龍周二將親自向五家公司總經理說明,希望說服業者支持企業專網釋出專用頻譜政策。 \n 行政院雖然尚未對外宣布是否為產業界發放5G專網專頻,但是,目前所有規畫方向都傾向要在5G第一波頻譜競標後,為有需要的企業發放5G專頻。據了解,包括台塑、日月光等企業已向經濟部提出有設立5G專網需求。 \n NCC立場支持電信與企業合作,若行政院未來確定發放企業專頻,NCC已研議配套措施,包括企業專頻使用期限只有3年、成效不佳就收回頻譜,並將對砸重金取得商用頻譜的電信業者提供頻率使用費折扣、電信管理法通過後擴大電信業共頻共網,其中包括開放電信業100MHz內允許共頻,以及一定人口數以下允許共建5G網路。 \n 五大電信公司除了亞太電信董事長呂芳銘日前公開表態支持發放專網專頻、其它四家電信公司均持反對立場。電信業者表示,業者在乎的是,沒有發放5G企業專頻的需要,而不是專頻發放在哪個頻段。 \n 業者強調,企業未來不管是智慧工廠所需要的無人機器手臂、無人機,還是智慧醫療、智慧交通、智慧農業等應用,9成以上都可以在現有光纖、行動網路促成這些創新服務,不需要等到5G、也不用特別規畫專網專頻。 \n 何況,5G商用頻譜初估得標業者,每一家需要重砸96~190億元,再加上5G網路投資,合計每一電信公司至少需要投資400~500億元。雖然行政院研議5G專網專頻的取得成本,與透過競標取得的商用頻譜相當,但是電信業者普遍認為,專頻取得成本絕對是低成本,將造成頻譜取得的競爭不公平。 \n 5G企業專用頻譜擺不平,林佳龍上任後首度邀請五大電信公司總經理喝咖啡,據了解,包括中華電信總經理郭水義、台灣大總經理林之晨、遠傳總經理井琪、台灣之星總經理賴弦五及亞太電信總經理黃南仁將親自出席。市場人士分析,政策若最後決定企業專頻,將影響年底5G頻譜競標、電信業者出價意願以及決標金額。(相關新聞見A3)

  • 5G企業專頻 第二波再評估

     企業要求釋出5G專用頻譜,引發電信、企業,甚至政府部門爭議,至今未解,行政院科技會報辦公室執行祕書蔡志宏表示,經過跨部會討論,已擬定三大原則。 \n 包括一,企業專頻與年底的5G商用頻譜,取得成本不會有太大差異,二,5G第二波商用頻譜規畫釋出時,也會評估是否會有5G企業專用頻譜,以及三,有干擾的頻譜不會拿來作為競標用的頻譜。 \n 其中,最受市場矚目的是,企業用專網專頻釋出時間,傳出將等到第二波商用頻譜釋出時再一併討論。5G專用頻譜分成公眾及公益用頻譜,以及企業專網專頻,考量第一波5G釋照在即,若此時釋出企業專用頻譜,可能引起電信業者大力反彈、無法接受頻譜取得不公平競爭問題,並影響年底5G商用頻譜最後的決標金額,據了解,行政院跨部會將盡快針對企業用的專網專頻是否等到規畫第二波5G商用頻譜釋出時再一併研議,做出決定。 \n 目前交通部規畫5G第二波商用頻譜釋出時程為2023年。 \n 蔡志宏強調,如果5G企業專網用的專頻選在年底商用頻譜競標後就釋出,就會與第二波5G計畫釋出的頻譜交換影響,所以,企業專網專頻何時釋出,會再做評估。 \n 另外,目前朝向透過調降電信業者的頻率使用費,拉齊競標頻譜與企業用頻譜的取得成本,要不要用競標方式釋出企業專頻,需要跨部會討論後訂出原則及方向。 \n 至於專用頻譜是不是不會在年底商業頻譜競標後就釋出?蔡志宏則未予正面回應。 \n NCC委員孫雅麗強調,5G企業專網的需求目前在台灣看不到 ,「有人」跳過5G的需求就丟出企業需要5G專頻,是今天造成爭議的癥結,專網是不是需要專頻?NCC所有委員的共識及立場是,鼓勵企業與電信業者合作企業專網,專網不一定需要專頻。

  • 《產業分析》5G頻譜生吃都不夠還曬干,電信業:企業專頻母湯喔(一)

    台灣5G頻譜競標箭在弦上,但經濟部近期卻硬生生拋出「5G企業專網專頻」的議題,5G頻譜「生吃都不夠,還曬成干」,這也讓電信業者急著猶如熱鍋上的螞蟻,4G還在攤提、5G競標在即,如今「企業專網專頻」再來參一腳,電信業者忍不住高喊,未免「不人道」! \n \n 5G的應用幾乎確定會由企業端開始發酵,但近期經濟部近期拋出了「5G企業專網專頻」的議題,無疑是在電信業即將投入大筆銀彈競標頻譜之前,先賞其一記悶棍,所謂的企業專網(Multi Blockchain Asset Exchange;MBAex)就是企業擁有自己的頻段,並進行自建網路,換句話說,將不再透過電信業者提供服務,如此一來,對於電信業者的企業客戶營收獲利貢獻將出現嚴重衝擊,這也是電信業者會對於「5G企業專網專頻」如此反彈的主要原因。 \n 根據資策會MIC預估,2019年全球行動專網市場規模為148億美元,2025年將成長至372億美元,年複合成長率為18.5%,成長將主要來自歐洲地區大廠,主要是因為專網的安全性高,讓企業進行數位化轉型時,降低對資安的疑慮,有利於驅動5G技術市場發展。 \n 台灣首次5G競標確定落在12月10日,但關於「5G企業專網專頻」的政策,目前一切仍在研擬中,這也難怪「苦主」電信業者叫苦連天,據悉,經濟部有意爭取3.7GHz到3.8GHz中的100M頻寬作為「專網專頻」,台灣光是有五家電信業者要爭5G頻譜就已經不夠用,在可以說是「生吃都不夠,還曬成干」的窘境下,「專網專頻」假設再來分一杯羹,電信業不僅是可以運用的頻段更少,且部分企業用戶也會在有「專網專頻」的狀況下,電信業者硬生生少了生意,這實在是兩頭空,另外,還有一考量點就是,3.7GHz至3.8GHz頻譜相當接近黃金頻段3.5GHz,也有干擾的疑慮,故未來專頻也會朝向高頻走。 \n \n

  • 5G企業專頻 擬等同競標金收費

     5G企業專用頻譜政策大轉彎,基於電信業者、企業界兩邊意見大不相同,行政院對於應用在5G垂直場域的企業專用頻譜,擬朝「等同於商用頻譜競標金的成本基礎」,做為未來企業專用頻譜的收費模式。 \n 另外,NCC代理主委陳耀祥23日在立法院交通委員會表示,5G頻譜競標確定於12月10日進行數量及位置的競標,預定最快12底、最慢明年1月決標並釋照。 \n 陳耀祥強調,目前5G正進行競標申請的領標作業,共五家電信業者領取七份申請表,預定10月初業者會提出送件申請,12月10日正式競標。 \n 行政院科技會報辦公室執行秘書蔡志宏23日表示,NCC於相關會議建議,參考第一波頻譜價金結果來訂定專網所用的頻譜的頻率使用費計算基礎,而站在行政院的立場,則希望企業專用頻譜以相同於競標頻譜價金的方式,讓年底釋出的5G競標頻譜、與專用頻譜的成本基礎相同。但也不是所有專用頻譜都要收費,使用於公益或公眾的垂直場域頻譜將排除在有價頻譜之外。 \n 至於企業專用頻譜是否也採用競標方式,讓企業透過競標方式取得?蔡志宏強調,競標是否用於所有專網頻譜,是尚需研議的議題。 \n 5G垂直場域所需要的企業專用頻譜,電信業者持續要求商用頻譜與企業專用頻譜必須依循「公平性」原則,多名立委23日也在立法院交通委員員會表態支持電信業者,但企業界則呼籲比照國外、只收取頻率管理費。 \n 原本交通部提出規畫3.7~3.8GHz頻譜共100MHz可以提供作為企業專用頻譜的建議,但陳耀祥表示,該頻段過於靠近即將釋出的中頻段3.5GHz商用競標頻譜,建議改成高頻段規畫企業專用頻譜。 \n 蔡志宏強調,企業專用頻譜目前還在跨部會討論階段,現行重點是先做測試,了解3.7GHz~3.8GHz若規畫為企業專用頻譜,是否對5G電信業者造成影響。

  • 5G企業專頻 五大電信齊反對

     五大電信公司總經理4日出席一場5G創新服務公開座談會時,向政府喊話,力促企業與五大電信公司合作發展5G垂直場域創新應用,無需專門為垂直場域設立企業專用頻譜。 \n 遠傳電信並在4日提出「5G頻率政策與產業發展白皮書」四大方案解決企業專網全部需求,強調無需再以企業專頻方式思考,同時建議政府應媒合電信與垂直企業共同成立國家隊。 \n 電信業者擔憂,企業專用頻譜與電信業者12月透過重金競標取得的頻譜相較,存在不公平性。 \n 中華電信總經理郭水義表示,針對垂直場域,相信政府會兼顧產業發展和市場公平發展的原則下制定。台灣大總經理林之晨認為,稀有的頻譜公共財開放大家使用,不能只針對非電信的企業開放,否則就是不公平,遊戲規則的制定要讓各業者公平參與。 \n 遠傳總經理井琪指出,政府支持產業合作、共同創新,五大電信業者立場也相似,均支持企業專網需求,而且從4G開始,電信業者與企業界早有跨業合作經驗,現在水到渠成,5G更有利於雙方共同合作。遠傳4日提出5G頻率政策與產業發展白皮書,強調無需設立「企業專頻」,電信與企業合作垂直場域,可以避免增加頻譜干擾、降低頻率效能及產生不公平競爭等問題。 \n 台灣之星總經理賴弦五則表示,競爭業者越多,企業就比較不會擔心價格,企業也會關心5G能否維持跟4G一樣、是一個競爭的環境。亞太電信總經理黃南仁則希望政府能在5G競標前,可以清楚說明企業專網的規畫細節。 \n 行政院政務委員龔明鑫表示,有關公平性問題,未來在規劃時會考量這部分。交通部長林佳龍指出,5G首波釋照以電信業者為主,也希望完整的頻譜政策、公用與企業專網相關規畫儘快出爐,才有比較好的產業秩序。

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