以下是含有737max8客æ©ÿ的搜尋結果,共14筆
針對波音737MAX8客機發生的2起致命空難,美國國會眾議院交通和基礎設施委員會在歷時18個月的調查後,完成長達238頁的最終調查報告,認定波音和聯邦航空管理局(FAA)對空難均有責任,波音明知737MAX機型存在設計缺陷卻欺瞞相關資訊,聯邦航空管理局則有監管缺失。
美國航空大廠波音先前受兩起致命空難影響,慘遭各國下令停飛,不僅波音商用飛機訂單掛零、出貨量腰斬,在今年巴黎航空甚至淪為危機處理說明會,首日一張訂單也沒拿到,直到第二天才接到英國國際航空集團的200架波音737Max的採購意向書,價格達240億美元,為3月全球停飛後,波音首次接到737Max訂單,替該公司增加不少信心。
衣索比亞航空(Ethiopian Airlines)737 MAX8客機3月10日起飛不久後墜毀,導致機上157人全數喪生,而其中一名罹難者的家屬周四在美國聯邦法院對波音提告,看來是開了第一槍。
愈來愈多的國家加入了放棄或凍結波音737MAX客機訂單行列,美國航空業巨頭的噩夢益發不可收拾。在印尼2家航空公司表示將取消波音737MAX訂單後,俄羅斯國會運輸和建設委員會也宣布,優梯(UTair Aviation)、烏拉爾(Ural Airlines)、勝利(Pobeda Aero)和S7(S7 Airlines)等4家俄羅斯的航空公司將凍結對波音的採購,暫停執行737MAX客機合約。
波音風波持續擴大,可能成為全球都意想不到的航空業災難。在印尼獅航透露打算取消波音737MAX訂單後,該國國家航空公司印尼鷹航(或稱嘉魯達印尼航空Garuda Indonesia)也宣布打算取消49架737訂單。該公司總裁表示,仍然相信波音737客機的可靠性,但是「乘客已失去信心」。
在周三出現印尼獅航(Lion Air)與衣索比亞航空(Ethiopian Airlines)墜機或許有關的新證據後,除非波音能證明,737 MAX客機安全,否則亞洲部份航空公司可能取消訂單。
波音737MAX8 在衣索比亞發生重大空難,導到157位乘客全部喪失,然而在這起事故發生前,關於737MAX8已至少有5起操作申訴事件,機師表示,該款客機的自動操作系統大有問題,而且自動操作系統也是半年前印尼獅子航空737MAX8空難的原因。
繼2018年10月印尼獅航(Lion Air)波音737MAX8客機起飛不久後墜毀,徹底奪去機上189人條人命後,短短不到5個月,衣索比亞航空(Ethiopian Airlines)周日也出現類似狀況,導致機上157人全數喪生。
衣索比亞空難造成157人死亡,包括8名大陸公民。大陸民航局今天決定即日起暫時停飛全部波音737MAX8機型飛機。目前大陸航空公司共有96架波音737MAX8飛機投入營運,包括國航、東航等13家航空公司,停飛的航班改由其他機型取代。台灣各航空公司目前並無同型飛機,遠航曾評估要購買,但尚未確定。民航局和飛安會表示,目前飛台灣的航空公司唯一使用737MAX的是印尼獅航,是否停飛由印尼決定。
波音737 Max 8客機半年第二次失事,國務院國資委新聞中心官方微博11日消息,目前大陸航司共有96架波音737MAX8飛機投入運營,用戶包括國航、東航、南航、海航、上航、廈航、山航、祥鵬、奧凱、九元、福州航空、昆明航空,現全部停飛。
在衣索比亞航空周日起飛不久便墜毀,導致機上157人全數喪生後,波音歷來最暢銷的737 MAX8客機再度受到嚴密檢視。
遠東航空為提供國內線旅客更便捷舒適的服務,自2017年7月起至2018年止共引進3架ATR72-600新機於 「台中」、「高雄」兩地及台北-金門航線投入國內線之營運,於1月27日再引進同型機1架,1月30日起再投入台北-澎湖航線營運,加入春節疏運。
遠東航空在今年邁入第61年,走過一甲子,今(16)日與波音公司一起召開者者會,預告將領先國內同業,於明年開始引進波音最新節能737MAX8客機。這是遠航繼2017年引進ATR新機隊之後,再引進中短程噴射客機新機隊,向外界展現遠航徹底脫胎換骨、汰舊換新的決心,並為台灣航空界展開新的里程碑。
波音昨(20)日在巴黎航空展中宣佈推出737MAX家族的最新成員-737MAX10機型。該型機擁有所有量產單走道飛機中,最低的每座椅/英里成本。波音與中國國銀航空金融租賃公司(國銀航空)在展中宣佈簽署42架737MAX8、10架737MAX10與8架787-9「夢想飛機」的購買備忘錄。