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以下是含有777貨機的搜尋結果,共75

  • 《興櫃股》長榮航太今年EPS挑戰新高 2023年展望正向

    長榮航太(2645)昨天通過上市審議,明年第一季有望正式上市。該公司2020~2021年受到疫情影響,停機線檢修數量明顯下滑,加上737MAX停產的拖累,整體產能利用率不足,營收和獲利連續兩年衰退。不過,隨著全球邊境解封,維修製造需求攀升,加上匯兌收益,今年前三季稅後淨利14.35億元,已經超越2020年及2021年全年,今年獲利有望挑戰2019年的19.82億元,因先前有減資因素,每股盈餘前三季已達4.07元,今年EPS有望創下歷年新高。

  • 台積美國廠 12月辦設備到廠典禮 包機載運設備 首班啟航

     台積電赴美國亞利桑那州鳳凰城設立12吋晶圓廠,預計12月舉行首批機台設備到廠典禮。業界傳出,台積電首班包機華航C136已在1日下午直飛鳳凰城,將人員、機台元件等送往美國。

  • 確保交期 貨運業轉用空運

     由於供應鏈瓶頸遲遲未解,加上客戶要求可靠交期,全球貨櫃運輸業者紛紛調整營運模式,拉高空運比重。

  • 長榮航EPS 0.64元 連四季獲利

    長榮航EPS 0.64元 連四季獲利

     長榮航第一季財報公布,合併營收300.9億元,年增52.9%,稅後純益33.5億元,每股純益(EPS)0.64元,扭轉去年同期每股淨損0.45元的表現,並連續四季獲利。惟仍低於2021年第四季貨運高峰期,EPS達1.42元的水準。

  • 看好貨運市場 長榮航空再添1架波音777F貨機

    看好貨運市場 長榮航空再添1架波音777F貨機

    長榮航空今(6)日經董事會通過,將與波音公司簽訂購買1架777F貨機,預計2023年底交機。長榮航空目前擁有8架波音777F貨機,為了進一步提升貨運運能,增加貨運市場的競爭力,日前也與以色列航太工業公司IAI簽約,自2025年起陸續將3架波音777-300ER客機改貨機,屆時貨機機隊將達12架。

  • 《航運股》長榮航首季EPS0.64元 再添購777F貨機

    長榮航(2618)公布第一季財報,單季營收300.9億元,年增52.9%,本期淨利34.17億元,歸屬母公司淨利33.5億元,比去年同期虧損21.97億元,轉虧為盈,每股盈餘0.64元。

  • 長榮航再購1貨機 貨機規模可達12架

    長榮航再購1貨機 貨機規模可達12架

    貨運需求短期難抑,長榮航空今(6)日經董事會通過,將與波音公司簽訂購買1架777F貨機,預計2023年底交機;長榮航空目前擁有8架波音777F貨機,加上日前與以色列航太工業公司 (IAI)簽約,自2025年起陸續執行3架波音777-300ER客機改貨機工程,屆時貨機機隊將達12架。

  • 俄烏戰事影響 波音141架飛機訂單遭取消

    美國飛機製造商波音(Boeing)周二公布數據顯示,受到俄羅斯入侵烏克蘭與西方實施制裁等因素影響,該公司決定調整庫存訂單並移除141架的飛機訂單。這意味著,買家可能基於經濟等因素取消訂單。

  • 《航運股》長榮航轉盈 去年每股賺1.31元、擬配息0.6元

    長榮航(2618)公布2021年財報,全年營收1038.72億元,年增17%;歸屬母公司業主淨利66.08億元,較前年度轉虧為盈,每股盈餘1.31元。董事會除了通過配發0.6元現金股息,也通過與以色列航太工業公司(IAI)簽約,自2025年起陸續執行3架波音777-300ER客機改貨機工程,屆時長榮航波音777F貨機機隊將達11架,貨運運能將增加約1成,有助於調整客貨運營收比重。

  • 全面調整客貨比重 長榮航3架波音777客機改貨機

    全面調整客貨比重 長榮航3架波音777客機改貨機

    迎戰後疫情時代,長榮航空今(14)日經董事會通過,將與以色列航太工業公司 (IAI)簽約,自2025年起陸續執行3架波音777-300ER客機改貨機工程,屆時長榮航空波音777F貨機機隊將達11架,貨運運能將增加約1成,有助於調整客貨運營收比重,提升公司整體競爭力。

  • 長榮航3架波音777-300ER客機改貨機 運能增1成

    長榮航3架波音777-300ER客機改貨機 運能增1成

    航空貨運產業太旺,長榮航空(2618)今(14)日經董事會通過,將與以色列航太工業公司 (IAI)簽約,自2025年起陸續執行三架波音777-300ER客機改貨機工程,屆時長榮航空波音777F貨機機隊將達11架,貨運運能將增加約一成,有助於調整客貨運營收比重,提升公司整體競爭力。

  • 波音787夢幻客機缺陷遲遲未解 1月交貨量下滑

    波音公司8日宣布1月交貨量32架,其中包括27架737 MAX客機,以及777貨機在內的3架寬體飛機。相較於去年12月交貨的38架及11月交貨的34架,1月整體交貨量下滑,主因是787夢幻客機缺陷遲遲未解,持續拖延交貨時程。

  • 華航看好貨運需求 再添4架波音777F貨機

    華航看好貨運需求 再添4架波音777F貨機

    看好疫後貨運市場,中華航空今 (27) 日召開董事會臨時會,會中通過新購 4 架波音 777F 貨機,預計自 2023 年開始交付。華航 2020 年起陸續引進 6 架 777F 貨機,加上新訂購的 4 架,未來 777F 貨機規模將達 10 架,將為貨運運能再添動力。

  • 因應疫情期間貨運市場 華航再買4架777F貨機

    因應疫情期間貨運市場 華航再買4架777F貨機

    中華航空今日召開董事會臨時會,通過新購4架波音777F貨機,預計自2023年開始交付。華航表示,公司2020年起陸續引進6架777F貨機,加上新訂購的4架,未來777F貨機規模將達10架,搭配現有的747F貨機機隊,為華航貨運運能再添動力。

  • 華航砸390億元 購4架波音777F全貨機

    華航砸390億元 購4架波音777F全貨機

    華航(2610)2022年加碼全力衝刺貨運商機!華航今 (27)日董事會臨時會通過新購4架波音 777F貨機,每架交易金額不超過3.523億美元,交易總額不超過美金14.092億元(約390億台幣),預計自2023年開始交付。未來,華航累計777F貨機規模將達10架,在疫情年搶攻貨運商機再添營運動能。

  • 《航運股》搶航空貨運商機 華航董事會通過新購4架波音777F全貨機

    華航今天召開董事臨時會,通過新購4架波音777F貨機,預計2023年開始交付。華航2020年起陸續引進6架777F貨機,加上新訂購的4架,未來777F貨機規模將達10架。華航在貨運市場擴充777F貨機機隊,搭配全球最大的747F貨機機隊,為華航強大的貨運運能再添動力。

  • 台灣航空業斜槓 賺贏全球

    台灣航空業斜槓 賺贏全球

     台灣航空業疫情年大賺斜槓複利,華航、長榮航帶頭搶攻貨運,不僅月營收百億元進帳,2021年獲利將創近十年新高,華航更有機會躍居全球獲利王;虎航、星宇也靠著異業結盟、賣周邊商品續命。在全球逾40家航空公司倒閉或債務重整潮中,台灣七家國籍航空公司一家都沒少,再創經濟奇蹟!

  • 長榮航 評估客機改裝全貨機

    長榮航 評估客機改裝全貨機

     長榮航19日舉辦線上法說會,基於三大理由–第四季為貨運旺季、海轉空強勁需求、11月及12月尚有兩架777貨機交付,樂估看待第四季貨運收入創新高。至於2022年的營運表現更為樂觀,總經理孫嘉明說,貨運將火力全開,考量海運塞港可能到2022年底都無解,積極評估客機改裝為全貨機的可行性。

  • 孫嘉明:長榮航Q4貨運創高可期 評估客機改為全貨機

    孫嘉明:長榮航Q4貨運創高可期 評估客機改為全貨機

    長榮航(2618)19日舉辦線上法說會,基於三大利多-第四季為貨運旺季、海轉空強勁需求、11月及12月尚有兩架777貨機交付,第四季貨運收入創高可期。總經理孫嘉明表示,貨運需求持續暢旺,積極評估客機改裝為全貨機之可行性。

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