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以下是含有777-9的搜尋結果,共11

  • 波音再受創 阿提哈德航空恐取消千億777X客機訂單

    波音再受創 阿提哈德航空恐取消千億777X客機訂單

    據路透社(Reuters)報導,總部位於阿布達比(Abu Dhabi)、中東第三大航空公司的阿提哈德航空(Etihad Airways),在傳出於2016年大幅虧損20億美元(約600億台幣)之後,開始重新考量機隊和飛航計畫。最新消息指出,由於油價持續上漲,阿提哈德航空鄭重考慮取消或推延,先前向波音(Boeing)採購25架777X型廣體客機,一旦此決議確認,恐讓已失去伊朗的波音公司,於中東地區再次受到重創。 \n \n阿提哈德航空是777X型客機的啟始客戶,報導中相關人士透露,在嚴重虧損的狀態下,公司高層認為,機隊不再需要新購的25架777X,寧可承擔單方面取消訂單的罰金,也不願造成運輸能力過剩,而讓公司的營運壓力更為吃緊。 \n \n本身已有777系列的波音,結合旗下787型客機的優點,開啟一項升級版的型號「777X」,未來假想敵為空中巴士(Airbus)的A350系列。於2013年在航空展展出後,波音一共獲得259架訂單,包含阿提哈德、阿聯酋(Emirates)、國泰(Cathay Pacific)、漢莎(Lufthansa)、卡達(Qatar Airways)等航空,都是新機型的客戶之一。新款777X分為8與9兩款,其中9X型最多可搭載407名乘客,機身全長約76公尺、最大航程可達15,186公里,採用通用研發的兩具引擎。 \n \n阿提哈德航空當初並未公佈訂單總價,但若以帳面公定價4.26億美元(約127.8億台幣)/架來推算,恐怕這訂單至少也值106.5億美元(約3,194億台幣),對於先前自斷伊朗3家航空千億訂單的波音來說,絕對又是一大痛心的損失。但對此一傳聞,目前波音和阿提哈德航空都並未回應。 \n

  • 新款刮刮樂「超級777」登場 獎金加倍

    台彩今(9/19)日推出新款刮刮樂「超級777」,每張售價新臺幣200元,有5個200萬元頭獎,及超過18萬個1,000元(含)以上的獎項,整體中獎率31%,總獎金逾6.48億元。 \n \n「超級777」票面以3個閃爍耀眼光芒的數字「7」為刮區,搭配鮮豔色彩為背景,遊戲玩法則相當多元,包含「對幸運號碼」、「刮六中三」、「刮三中三」及2局「一刮即中」,其中「對幸運號碼」及「刮六中三」遊戲內含加倍獎金符號,消費者有機會刮出雙倍獎金。 \n \n在「對幸運號碼」刮區中,玩家只要刮出「X2」符號,即得該符號對應獎額2倍的獎金;在「刮六中三」刮區中刮出2個相同金額及1個「X2」符號,該獎額加一倍,中獎樂趣也加一倍。「超級777」獎項結合「7」的倍數,從700、1,400、7,000元到70,000元,共有超過18萬個1,000元(含)以上獎項。 \n

  • 東航桃園上海線 下月777-300ER投入執飛

    中國東方航空宣布5月9日起,將以波音777-300ER,執飛從臺北桃園到上海浦東MU5008/7的往返航班,每週二、三、四、五中午從海飛出的航班,來回均由該機型執飛,每周可來回共增加672個座位,滿足商務客需求。 \n \n東航目前在桃園-浦東每周有13個航班,是以230人座的A330客機飛行,其中4班改以314人座的777飛行後,每班增84座,還有16個頭等艙座位可供選擇,單程增加336座,來回共增672座。 \n \n東航台灣分公司指出,上海航線主要是商務客與自由行旅客,陸客來台限縮影響很有限,平均載客率都有超過八成,公司考慮市場實際需求,決定增加供給量。 \n \n東航與子公司上海航空的臺北松山-上海虹橋,臺北松山-上海浦東航線的機型則保持不變。目前東航在台灣與上海間每周共有33個航班,松山飛虹橋與浦東都是每周10班。

  • 新航擬採購20架777-9與19架787-10 成777X最新客戶

    針對新加坡航空宣布承諾採購20架777-9與19架787-10夢想飛機,波音感到相當欣慰。身為新加坡國家航空公司與787-10啟始客戶的新航,同時也重申之前宣布過對30架787-10的採購承諾。 \n \n這筆訂單最後細節敲定後,將登錄在波音的飛機訂單與交付網站。 \n \n波音商用飛機集團總裁兼執行長邁卡利斯特(Kevin McAllister)表示:「50多年來,新航一直是波音相當珍惜且看重的客戶,而新航此次決定選擇使用777X與更多之787-10來擴展未來廣體客機機隊的決定,也讓我們感到相當榮幸。這些飛機是同級距飛機中效率最高、性能最佳且最受乘客歡迎者。」「我們很感謝新航對我們的信任、承諾與支持,並期待為這家全球最受尊重之業界領先的公司,交付領先市場的性能。」 \n \n包括新複合材質機翼、全新發動機與更優異之航空動力設計等先進技術,讓777X家族飛機得以達成當初承諾之驚人的燃油效率。777-9將是全球最大型、效率最高的雙引擎噴射客機;這款飛機的每張座位平均營運成本低於市面上所有的民航機,且市場上沒有同級競爭對手。 \n \n787-10則是效率超高、備受乘客喜愛之787夢想飛機家族的第三位成員。787-10具有更大之客運與貨運運能、高度的共通性以及備受乘客讚賞的功能,不但能替家族飛機增添光彩,同時也在燃油效率與營運經濟性締造新指標──比它將取代之競爭機型每張座位的燃油與排放減少25%。 \n \n自從在空中正式服役後,787夢想飛機在全球已開啟超過130條新航線,讓位於全球各地航線兩端之城市彼此緊密連結的程度,更勝以往。

  • 總價4千億 波音有望拿下新航39架客機訂單

    總價4千億 波音有望拿下新航39架客機訂單

    美國航空製造商波音(Boeing),將有望擊敗對手空中巴士(Airbus)集團,搶下新加坡航空(Singapore Airlines Ltd.)最新一筆客機訂單。新航此番預計將購入20架777-9型客機和19架787-10客機,訂單總價值上看138億美元(約4,290億台幣)。身為東南亞最大航空,新航日前方才向空巴預訂67架A350客機,支援飛往紐約和洛杉磯航線,如今再次出手購機,顯示該集團雄厚的財力與企圖心。 \n \n據彭博社(Bloomberg)報導,波音繼上回成功打入印度市場後,可望再迎來一筆大訂單。東南亞最大的航空公司- 新加坡航空,考慮購入20架777-9型廣體客機和19架787-10型客機,總價值上看138億美元(約4,290億台幣),將是近期內新航第2筆新機訂單。此番購機,外界認為是為了取代目前服役的777-300ER客機,未來這批有年紀的舊機可能移交給旗下廉航使用。此外,為了應付飛往洛杉磯和紐約的長程跨洋航線,新航亦要求波音,將777-9型客機改裝成450名乘客版本,讓新機的載客量能與過往747巨無霸客機(Boeing 747”Jumbo Jet”)相同。 \n \n波音去年呈現訂單衰退且搶單不順的狀態,尤其在川普(Donald Trump)當選後,屢屢掃到颱風尾,此番新航的訂單選擇777-9和787-10型客機,都是波音最新研發的機種。其中777-9屬於機身加長的型號,三級艙等設計最多能載405名旅客,假想敵為空巴集團的A350;而787-10型則是波音現役最大型的客機,滿載航程最遠可到12,964公里,足以覆蓋9成以上的跨洋航線,其載客量可達330名,目標取代對手的A330與A340客機。 \n

  • 全球首架 華航與波音聯名777彩繪機 正式交機

    全球首架 華航與波音聯名777彩繪機 正式交機

    華航第10架 777-300ER 新機,已於西雅圖完成交機,預計5月17日晚間7點,返抵桃園國際機場,預計5月下旬起,陸續派飛法蘭克福及北美航線。 \n \n \n華航和波音合作超過半世紀,包含有707、727、737、767、747,以及最新交機的777-300ER機型。今年為波音公司成立第100周年,華航再度與波音合作,於第10架777上,塗裝具代表性的彩繪,漸層噴漆的華航「紅梅揚姿」尾翼,結合波音經典原型機,藍白俐落塗裝的機身,成為繼2004年─波音夢想客機 「Dreamliner 747」彩繪機後,全球首架華航與波音聯名的777彩繪機。 \n \n華航歷年來對外推出12款彩繪機,以波音機型彩繪,累計共有9架彩繪機,款式包括波音夢想客機Dreamliner、薰衣草彩繪機、華航50週年紀念塗裝、天合聯盟塗裝、幾米擁抱彩繪機,及華航波音聯名777客機等。

  • 長榮航空全新CIS及機身塗裝首度亮相

    長榮航空第22架波音777-300ER新機,國籍編號B-16725,於西雅圖當地時間11日上午9時(台北時間為12日凌晨1時)在波音公司西雅圖交機中心舉行交機典禮,由長榮航空董事長張國煒、波音交機中心副總Jeff Klemann共同主持。 \n儀式中長榮航空全新的企業識別系統(CIS)及機身塗裝,在眾人的期待下首度公開亮相,嶄新的外觀讓與會來賓大為讚賞,該機於當地時間下午1點30分自波音公司佩恩機場(Paine Field Airport)起飛,由張國煒親自駕駛新機飛渡回台。 \n張國煒表示,長榮航是波音自2005年起開始導入777-300ER的啟始客戶(launch customer),目前該機型已為長榮航主力機隊,依目前訂購數量,波音777-300ER機隊總數在2017年即可突破30架。 \n他進一步說,去年推出新一代的波音777-300ER,將機上設備大幅升級,今年藉由這架新波音777-300ER交機,推出新的機身塗裝,希望透過嶄新的外觀設計,展現長榮航不斷創新求變的精神,從外觀到內裝,都希望能提供旅客更高端的服務,讓每一次的搭機都是最完美的體驗。 \n全新的企業識別延續長榮集團的羅盤針為主體,綿密的經緯線勾勒出長榮快速發展的飛航網路,更精簡的尾翼設計,讓新的企業識別更加顯著,同時帶出長榮對飛安永不妥協的決心,尾翼上的長榮綠向外延展,象徵立足台灣、飛向全世界的企圖心。 \n新機外觀的流線型設計象徵長榮以嶄新蛻變之姿,持續提供旅客最優質的創新服務,機腹的橘色曲線展現飛翔的流暢感與速度感,代表長榮隨著全球發展,帶給旅客最舒適美好的飛行時光,沉穩的墨綠色機腹塗裝,豐富視覺的層次,同時展現了長榮友善地球的堅持,以及蛻變成為國際頂尖航空公司的決心。 \n新機同時搶先推出新版的「登機音樂」,長榮航空委託I See You廣告及看見台灣電影配樂大師何國杰編曲、錄音及製作,何老師特別以「陶笛」樂器作為主旋律,編寫了「Love is the Answer」、「Horizon」及「All things bright and beautiful」3首悠揚輕柔的樂曲。 \n此外,張國煒也表示,長榮航空服員制服預計明年下半年全面改裝。

  • 全亞洲最大波音777機隊 國泰航第70架付運

    全亞洲最大波音777機隊 國泰航第70架付運

    國泰航空與波音公司於上周六(26日)慶祝付運國泰第70架波音777客機。該波音777-300ER延程客機為國泰航空第53架、亦為其最後一架落實訂購之同型號客機。國泰航空目前營運全亞洲最具規模的波音777機隊。 \n \n連同最新付運的波音777-300ER客機,國泰航空的波音777機隊包括53架777-300ER客機、12架777-300客機及五架777-200客機。國泰航空是波音777X客機系列的首批客戶之一,並已落實訂購21架7779X型號飛機。 \n \n國泰航空的首架波音777-300ER客機於2007年9月加盟機隊。該款客機具備營運效率更高、航程更遠及更環保的特色,為國泰航空長途機隊更新計劃的重要一環。 \n \n國泰航空行政總裁朱國樑表示:「國泰推行機隊現代化及拓展航線網絡策略,波音777客機的重要角色不容置疑。我們營運全亞洲最具規模的777機隊,其航程、可靠性及靈活性, 使我們得以增加區內主要航線的每日班次; 更透過777-300ER客機拓展長途及超長途航線的班次。國泰的777機隊有助我們鞏固香港作為全球其中一個首要國際航空樞紐的地位。」國泰航空集團的機隊現有逾200架飛機,服務全球近200個航點。 \n \n波音商用飛機公司東北亞地區銷售高級副總裁毛毅山(Ihssane Mounir)表示:「我們與國泰航空就777計劃長久以來合作無間。我們很榮幸能夠與國泰慶祝其第70架波音777飛機付運,並繼續與國泰就新一代777X客機, 延續具建設性的夥伴關係。」 \n \n波音777-300ER客機為國泰航空長途機隊中數目最多的機種, 為同類飛機當中最具燃油及經濟效益,亦是全球最可靠的雙通道客機,並具備最大的腹艙載貨空間。波音公司將於2016年優化777-300ER的設計,再減低2%燃油用量。 \n \n波音777-300ER 客機屢獲殊榮,包括獲乘客票選為「最佳客機型號」、根據其耗油量、載客成本及表現獲選為「最佳同類機種客機」及「最佳餘值之雙通道客機」等。

  • 長榮航與波音、奇異簽約 採購777貨機

    長榮航空今天與波音及奇異公司簽訂採購5架波音777貨機合約,2017年10月開始陸續交機,於2019年9月全數交付完畢。 \n \n長榮航空總經理鄭傳義致詞時指出,777貨機比747-400貨機在燃油節省25%,目前777已成為長榮主力機隊,客機已有21架,接下來將有13架陸續交機,長榮航是台灣第一家引進777貨機的航空公司。

  • 777客機9月報到 華航添新機 今年營運將沖天

     華航昨(5)日上午舉辦春節團拜,董事長孫洪祥表示,2014年將是華航令人興奮與充滿挑戰的一年,因為9月起將有長程主力新機隊B777-300ER加入營運,提供全新世代的服務。據了解,屆時機上經濟艙3個座位將可調整為可平躺的沙發床。 \n 華航訂購6架777客機,另長租4架同型機,可載客人數約370人,孫洪祥宣示要以台灣最新、最好的服務呈現給旅客,機內艙等捨棄頭等艙,設有經濟艙、豪華經濟艙、豪華商務艙三種艙等,其中最特殊的是取得紐西蘭航空授權,成為亞洲首家引進「skycouch(空中沙發床)」的航空公司。 \n skycouch可將3個經濟艙座位空間攤平,變成能躺平睡覺的空間,如果買3個經濟艙機位,兩人就可以平躺睡覺,實際銷售方式華航還在研究。 \n 華航今年9月開始將有3架777交機,明年5架、後年兩架,首架將安排在亞洲不同航線飛行,後續就會投入歐美長程航線。該型機最大的優點是省油效率近2成,日前交通部長葉匡時在答覆立委質詢時指出,華航近年獲利不如長榮,是因採購飛機速度慢,沒有高效省油飛機。 \n 洪祥昨日在公司團拜時指出,今年預期航空產業會比去年好,客運將持續成長,貨運最壞的狀況也在去年第3季過去了。比較令人擔憂的是油價及台幣貶值,華航將審慎樂觀看待。

  • 招考9名公衛護士 777人來搶

     拒當血汗護士,台中市衛生局招考護理人員,預訂正取九人、備取九人,兩天內吸引七七七人報考,甚至有人遠從基隆包車前來報名,粗估錄取率只有一‧一五%。 \n 台中市衛生局八月三日將進行「一○二年護理人員公開甄選」,在十四、十五日受理報名,兩天下來吸引七七七人報考,其中還有四名是男護士,及十五位原住民。 \n 錄取的護理人員將分發轄內衛生所服務,月薪四萬五千元起,另享有考績獎金、年終獎金等福利。 \n 衛生局長黃美娜指出,報名截止前一刻,還有民眾專程從基隆轉搭高鐵,再轉搭朋友的車子趕來報名;其中還有一位潘姓民眾,特地從高雄包計程車,親自送達文件審核。 \n 黃美娜表示,七月廿九日將在衛生局網站公布考生「試場位置圖」。八月三日考試當天,考生應攜帶准考證、身分證及2B鉛筆應考,考試成績將在晚上八點卅分公布在衛生局一樓大廳,並公告在台中市政府、及台中市政府衛生局網站上。

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