搜尋結果

以下是含有777的搜尋結果,共200

  • 質感旅店天成文旅 推兩人同住每人每晚777元

    質感旅店天成文旅 推兩人同住每人每晚777元

    配合陶藝家黃玉英在大廳舉辦的「薰衣草陶藝特展」,天成飯店集團旗下文創旅店「天成文旅-華山町」推出獨家限定「Lucky777住房專案」,即日起至6月30日凡透過官網或電話訂房,不指定房型平假日入住,兩人同住每人每晚平均只要777元,三人或四人同住平均每人每晚也只要666元,超值限定優惠多人入住省越多,本專案不含早餐但已包含10%服務費。

  • 國泰航空續命? 出售6架波音777

    國泰航空續命? 出售6架波音777

    受新冠疫情影響,為了保證公司現金流只有變賣資產,國泰航空昨(16)日與中銀航空租賃簽訂6架波音777-300ER飛機的購機回租協議,總額為7.03億美元(約54億港元),該6架飛機均按長期租賃租予國泰航空,此交易所得款項將用於國泰航空一般營運資金。 \n \n國泰航空目前機隊151架(87架波音、64架空中巴士),67架波音777系列(16架777-300,51架777-300ER) 。 \n \n另外,國泰航空與國泰港龍航空2月份的載客量與貨運量與同期相比均有下滑,若旅游限制短期內未見好轉,4、5月份會消減90%的運力。 \n \n根據《今日頭條》報導,國泰航空顧客及商務總裁林紹波表示,正面對前所未有的挑戰,新冠疫情持續廣泛地影響運作及業務,據目前旅客預訂座位情況未見有明顯復蘇的跡象,預計今年上半年將會出現較大虧損。 \n \n國泰航空及港龍2月份客運量合計100.86萬人次,載客率下跌28.6個百分點至53.1%。貨運方面,國泰及港龍上月運載的貨物及郵件合共11.87萬公噸,與去年同期相比,2月份的載貨率增長5.8個百分點至66.6%,收益率亦見穩定。

  • 民進黨飛行夾克獲利777萬 全捐防治「嚴重特殊傳染性肺炎工作」

    民進黨飛行夾克獲利777萬 全捐防治「嚴重特殊傳染性肺炎工作」

    民進黨今中常會,黨主席卓榮泰在會中報告,民進黨紀念版飛行夾克最終收到逾一萬兩千件預定,扣除相關製作成本後,結算本次政治獻金收入777萬元將全數捐助衛福部疾病管制署,指定做為防治「嚴重特殊傳染性肺炎工作」使用。 \n \n卓榮泰強調,希望可以透過這樣子的行動,感謝所有第一線防疫工作人員及行政團隊,共同守護台灣,為人民健康把關。 \n \n民進黨中常會中邀請中央研究院社會學研究所副所長陳志柔以「台灣政治版圖變動:機遇、結構、意識形態」為題進行專報告。黨發言人李晏榕轉述卓榮泰主席聽取報告後裁示,許多國內重大議題諸如低薪、高房貸、環境生態保護是未來民進黨必須繼續努力,不可迴避的挑戰。 \n \n卓榮泰說,從過去的台海危機,到2019年習近平「一國兩制 台灣方案」、香港「反送中」運動,乃至目前的武漢肺炎疫情蔓延,中國持續操弄輿論、打壓台灣,造成對立,破壞我們的民主自由,台灣的生存與民主發展,面臨極大的威脅。 \n \n他說,2020的大選,世代跟階級兩個關鍵因素,左右了選舉結果。而在總統大選部分,蔡總統雖獲得史上最高選票的支持,但民進黨也體悟,許多國內重大議題諸如低薪、高房貸、環境生態保護是未來我們必須繼續努力,不可迴避的挑戰。 \n \n他強調,民進黨堅持台灣主體,捍衛國家主權與安全,不容挑戰,會在「和平、對等、民主、對話」基本原則下,繼續開展兩岸交流,維護亞太地區的和平與穩定。 \n \n他表示,民進黨長期追求並實踐進步價值,期望透過執政,將更多的資源,挹注到托育、居住正義、長照、弱勢照顧等等,讓這些人民關注的議題,獲得改善。同時,我們也將持續提高與擴大青年參政,讓年輕的聲音被聽到與重視。 \n \n他強調,民進黨深刻體會,唯有不同世代間同心協力,台灣社會才能全面進化,真正達成「社會同行,世代共贏」。而在改革與發展中必有衝突,這些都需要仰賴溝通與和解,才能團結台灣。

  • 超酷摺疊機翼 波音777X終於順利首飛

    超酷摺疊機翼 波音777X終於順利首飛

    醜聞纏身的美國飛機製造商波音公司旗下新一代777X客機,經過2次延期後,25日終於在華盛頓州完成首次試飛。777X是全球最大的雙引擎客機,翼展寬度達71.8米,因此破天荒採用可摺疊機翼的設計,預料最快明年正式交付給航空公司。 \n \n波音原安排777X客機於23日首飛,但因天氣問題而2度推遲,上周六早上10時順利在華盛頓州埃弗里特起飛,3小時51分後降落西雅圖的機場。試飛員形容,客機飛行過程相當美好,當天的測試也非常富有成效。波音表示,本次試飛主要測試客機的系統及結構,地面人員則實時監控數據。 \n \n777X以現役的777客機為基礎,同時採用大量787客機的技術。波音稱它擁有新一代碳纖維複合材質機翼,以及有史以來最先進、全球最大的商業引擎GE9X,燃油使用排放率及操作成本均比競爭對手的客機少10%。特別的是,機翼翼尖採用摺疊式設計,當客機在機場停泊及滑行時可以摺起,讓翼展寬度減少至64.8米。 \n \n不過,美媒同日引述知情人士報導,波音考慮再度減產787客機,產量或由現在的每月12架減至10架,雖然公司尚未作出最終決定,但預料最快本周就會公布最新的生產時間表。 \n \n \n \n*波音777X基本規格(分為777-8型及777-9型) \n載客量:384人(777-8)、426人(777-9) \n引擎:通用電氣航空GE9X \n最大航程:1.61萬公里(777-8)、1.35萬公里(777-9) \n翼展:71.8米(飛行時)、64.8米(地面時) \n長度:69.8米(777-8)、76.7米(777-9)

  • 不只艙門爆開 傳波音777X壓力測試時機身破裂

    消息人士透露,美國飛機製造商波音公司(Boeing)1架新型777X客機9月進行壓力測試時機身破裂。這則未被報導過的重大挫敗,可能耽擱這款長程客機翱翔全球天空的時程。 \n 法新社報導,波音之前已因737MAX客機出問題深陷危機,現在因為777X的骨架也爆出意外弱點,使得波音推出新系列長程客機的計畫面臨更多困境。 \n 法新社先前已報導,波音9月將777X的機身進行壓力測試時,1道客艙門爆開。數名堅持匿名的消息人士如今指出,當時支撐艙門的機體結構也在測試中破裂。 \n 壓力測試是刻意讓飛機在超越正常的極端情況下運作,以確保飛機結構的材料夠強。 \n 其中1名消息人士說:「艙門周圍的1個結構也在測試時爆開,代表機身結構不及格。」他還指出,其中1個機翼同樣在測試時毀損。 \n 另名知情人士也解釋:「飛機的後機身出現機艙失壓,支撐艙門的結構爆裂。不只是艙門(出問題),情況非常嚴重。」 \n 1名美國監管當局消息人士表示,當時派員監督壓力測試的美國聯邦航空總署(FAA)已對777X機身破裂的情況展開調查,以確認原因。(譯者:楊昭彥/核稿:張正芊)1081128 \n

  • 波音737MAX還沒復飛 777X測試也喊卡

    波音737MAX還沒復飛 777X測試也喊卡

    美國航太巨擘波音(Boeing)公司今天表示,最新款長程客機777X的測試將暫停。對仍盡力想從737 MAX危機谷底反彈的波音,無疑又是一記挫敗。 \n 波音的發言人透過電子郵件告訴法新社,由美國聯邦航空總署(FAA)檢查員監督的所謂「最終載重」測試,是飛機認證程序的一環,目的在測試飛機「承受超出正常運行負載」的能力。 \n 發言人說:「在777X靜力測試機進行最終載重測試期間,團隊遇到需要暫停測試的問題,測試條件遠超過任何商業營運所能預期的載重。目前正在調查這個狀況,團隊也努力想了解根本原因。」 \n 不願具名的消息人士透露,測試過程中飛機一扇機門爆開。業界消息人士說,這在最終載重測試裡是很少見的情況。 \n FAA則表示,他們調查的是飛機結構測試期間出現的問題。 \n 波音正苦於待完成FAA要求對737 MAX需做的調整,以求解除停飛,卻又遇上777X的測試需暫停的窘境。由於不到半年接連兩起空難總計造成346死,波音737 MAX已停飛多時。 \n 這對777X也是新的打擊。777X原訂今夏首飛,但因奇異公司(General Electric)的發動機出了問題,波音已將首飛日期延至2020年初。 \n 用於取代777的777X可搭載400至425名乘客,目前已獲包括阿聯酋航空(Emirates)在內的8家航空公司訂單。波音打算以777X與歐洲飛機製造廠空中巴士(Airbus)的A350爭雄。 \n 但到今天之前,航空業內的專家已表明由於發動機問題,飛航測試時間與核准程序應會展延,到2021年之前恐都無法交付首架777X。(譯者:侯文婷/核稿:陳亦偉)1080907 \n

  • 一年250天搭飛機 男變神級VIP

    一年250天搭飛機 男變神級VIP

    許多人出國旅遊才有機會搭乘飛機,但有些人可能因為工作關係得當「空中飛人」,甚至還能變成超級VIP!美國有一名65歲男子史塔克(Tom Stuker)從年輕時因為要做生意,所以得飛往世界各地,更曾一年內有250天的時間在飛機上,還成為美國聯合航空的神級VIP,令不少人羨煞不已。 \n綜合外媒報導,美國有一名65歲男子史塔克是一間汽車銷售公司的老闆之一,因為工作的關係得飛往世界各地洽談生意,無論是美國各地、歐洲或亞洲,所以他從1983年就成為美國聯合航空的會員,到今(2019)年7月為止,史塔克搭乘美聯航空飛行了2100萬英里(約3360萬公里),創下一項世界紀錄。 \n儘管史塔克現在已經半退休,但他搭飛機的次數比退休前還多,他坦言「我愛搭飛機,不是因為想去世界各地,而是享受坐飛機這件事情」;而美聯航空將史塔克視為「神級VIP」,每次他要搭機前都會有專人專車接送,更不需要像普通人等候安檢登機,最令人不敢置信的是,美聯航空甚至有一架波音777飛機以史塔克的名字命名。 \n不過,人紅是非多,史塔克誇張的搭機頻率也有人看了眼紅,批評他不環保,但他淡定地表示,「無論我有沒有搭飛機,飛機都會起飛」,而且光是他的財力,早就能擁有自己的私人飛機,卻依然選擇搭乘美聯航空與其他乘客一起享受搭機的樂趣。

  • 【偏心與公平1】爭產非豪門權利 國內首創遺囑APP可免費下載

    【偏心與公平1】爭產非豪門權利 國內首創遺囑APP可免費下載

    手心手背都是父母心上一塊肉,怎麼分都是一門超難抉擇題,偏心與公平本就是二條背道而馳平行線。在上市公司當法務主管的劉韋德律師砸100萬找團隊開發台灣首款《777遺囑產生器》APP,並申請到專利,上市兩個月來,免費供人使用,想要幫大家找出那個平衡點。 \n \n48歲的劉韋德幫人寫了很多年遺囑,可以體會身為人子「難以啟齒」窘困。 \n7年前,劉韋德父親排血尿檢查出罹患膀胱癌,本以為可以控制病情治癒,沒想到不到5個月就轉移到肝臟,病情惡化。 \n \n「那個晚上我們在馬偕醫院陪伴著父親,他好好的睡得很熟,我就先回家洗個澡,卻接到媽媽來電說爸走了,還有好多話都沒有說……。」劉韋德哽咽地道出往事。 \n \n當父親患癌後,他曾想建議父親寫遺囑,但又怕被父母「誤會」不孝,遭親友唾棄。「如果我們能把預立遺囑當作是一種權利與義務,有自覺地、自發性先寫下執行身後方式,雖非完美但也是一種解決方式。」劉韋德決定從自己做起,不要讓女兒們為爸媽財產怎麼分傷腦筋。 \n \n他自掏腰包一百萬,花一年多時間與工程師共同編寫。當時,香港影視大亨邵逸夫預立遺囑,順利傳承777億遺產無紛爭,就以此命名為《777遺囑產生器》App。 \n \n今年4月初《777遺囑產生器》APP上市以來,下載近萬人次。有網友說用了遺囑APP,就可以省下找律師的費用,劉韋德也說身旁周遭親友幾乎都會問他「為何開放免費下載?如何回收成本?怎麼獲利?」他也只能抿著嘴笑說「沒想太多耶,當個利他主義者也很好呀」。 \n \n而署名克萊1313網友則是回饋留言說「頁面設計簡單易懂易操作」,另有一名MengHsia Wu說「自己雖然已經寫好了遺囑,還是要不時更新。試用了這款APP覺得內容比之前考量的都還詳細」。而且還有網友發電郵給劉韋德詢問如何處理分產官司,顯見爭產故事也是在許多家庭中上演著,非豪門權利。 \n \n \n更多精采內容,詳見最新出刊270期《周刊王》和2156期《時報周刊》。《周刊王》與《時報周刊》聯姻,一套雙雜誌「旺透價39元」,2019/06/12全省4大超商、全聯及美廉社強勢上架,粉絲切勿錯過。 \n \n \n \n \n

  • 【偏心與公平3】5種預立遺囑比較 公證費500元起可增法律效力

    【偏心與公平3】5種預立遺囑比較 公證費500元起可增法律效力

    自砸百萬首創《777遺囑產生器》APP的劉韋德律師,台大法律系畢業,86年取得律師考試及格,曾開過法律事務所,現為一家上市公司資深法務主管,擅長不動產法令及遺產案件等。 \n \n劉韋德說,目前《民法》對於財產繼承相關法律,有應繼分、特留分的規定。有些父母請律師或是公證人幫忙撰寫與認證的遺囑中,會想把全部財產都留給其中的一個繼承人,就會觸犯到特留分的問題,若是用《777遺囑產生器》APP練習撰寫遺囑過程中,系統也會提示法律規定,提醒民眾注意特留分事項。 \n \n民眾在撰寫遺囑的重點主要是在「遺產分配」,例如建物、土地、證券、債券、基金、債權等。分配方式有三種: \n \n一、依法定應繼分。 \n二、指定應繼分比例,由使用者指定每位繼承人可以繼承財產的比例。 \n三、指定單獨繼承分割,由使用者指定特定財產由哪一位繼承人單獨繼承。 \n \n目前《民法》規定預立遺囑有自書遺囑、口授遺囑、代筆遺囑、密封遺囑與公證遺囑共5種方式。其中,自書遺囑是較易預立的一種方式,無須有見證人,但也常因為筆跡差異、遺囑內容觸犯法律問題等,而常引起分產紛爭,現在也愈來愈多民眾會再請公證人認證,增加法律效力。 \n \n依公證費用標準表,認證費用500元起。請公證人做中文公證書1,000元起。收費金額會視遺產標的金額、價額分級距加以調收,而認證後的遺囑也會留一份存檔於公證單位。 \n \n以下就5種預立遺囑方式,說明民眾常使用的時間點及是否需要有見證人、公證人以符合法律規定的要件,並以★代表稍難程度,★★★為最難程度,提醒民眾注意相關細節。在見證人部分,要留意「未成年人、繼承人及其配偶或其直系血親」,都不能夠擔任見證人。 \n \n \n777遺囑產生器三步驟 10分鐘搞定 \n \n第一步:輸入基本資料 \n選定遺囑內容,量身訂做。遺屬單元分13項:一生感言、喪葬安排、愛的叮嚀、財產分配、公益捐贈、器官捐贈、指定執行人、信託、禁止分割、剝奪繼承權、認領非婚生子女、指定保險受益人與其他等。 \n \n第二步:編輯區 \n依系統指示輸入操作,遺產分配可依「應繼分、特留分」試算。 \n \n第三步:遺囑實作 \n預覽遺囑全文,可重複修正,儲存在手機或上雲端輸出列印,照印出來的練習版本,謄寫製作實體遺囑,簽名及日期,可找見證人為證,無須付費,也可付費找公證人認證,增加法律效力。 \n \n \n更多精采內容,詳見最新出刊270期《周刊王》和2156期《時報周刊》。《周刊王》與《時報周刊》聯姻,一套雙雜誌「旺透價39元」,2019/06/12全省4大超商、全聯及美廉社強勢上架,粉絲切勿錯過。 \n \n \n \n

  • 【偏心與公平2】預立遺囑是「勒索孝道」?  劉韋德:只能看緣分

    【偏心與公平2】預立遺囑是「勒索孝道」? 劉韋德:只能看緣分

    國內首創《777遺囑產生器》APP的劉韋德律師分析,多數人有「4不」原因而未預立遺囑,就是覺得不急、不想,更多是不會寫遺囑以及不知如何寫出公平或是讓子女都能接受的遺囑。而每年全國調解會常處理的案件,家族分產案就是一大宗。 \n \n就連豪門也不例外。長榮集團總裁張榮發預立遺囑,將財產獨留么子,觸發大房子女爭取法律「特留分」爭議,台塑創辦人王永慶企業經營之神未設立遺囑,即引爆四房家族成員爭產打官司風暴。 \n \n曾有位父親生前找他幫忙立好遺囑,幾年後這位父親過世,孩子們為了財產怎麼分配有歧見,知道父親有預立遺囑後就通知他來宣布遺囑。「當大家聽完那瞬間,是一陣很長時間的沉默。這份預立遺囑真的很有power,也是實現父親意旨的最大意義。」 \n \n劉韋德說,寫遺囑分配財產不像數學題,可以算得清楚,而且華人都是有傳屋留地給子孫的使命感,如果沒有生前先想好分配的方式,從很多例子就可以看到子孫共同共有這些房地產,沒有賣也沒有好好管理,最後只能擺爛成廢墟,反而未能實現父母生前財富傳承心願。 \n \n而真實生活中,確實有許多父母預立好遺囑後會請律師通知給每個小孩,讓他們知道父母心有所屬,甚至明白說「可視情況,更改遺囑」,其實就是希望小孩能常來看他們別無所求。 \n \n劉韋德強調「沒有辦法做到百分之百的公平」,除非把房屋、土地等不動產都變賣為現金,一律平分給每位繼承人,才有機會做到公平。但這多不符合國人傳承房地產觀念,很少人會用這個方式。 \n \n現在劉韋德逢人就說,父母「給」不是義務,小孩盡孝則是本分,勿將「預立遺囑」視為「勒索孝道」,因為子女孝順父母的真心或假意,與遺產分多分少,沒有必要關連,只能算是一種緣份。他理想中最為欣賞的遺囑,就是部分留給子女,其餘部分捐贈慈善社福機構,「取之社會,用於社會」。 \n \n \n更多精采內容,詳見最新出刊270期《周刊王》和2156期《時報周刊》。《周刊王》與《時報周刊》聯姻,一套雙雜誌「旺透價39元」,2019/06/12全省4大超商、全聯及美廉社強勢上架,粉絲切勿錯過。 \n \n \n \n

  • 747貨機除役  華航再添3架777F貨機

    747貨機除役 華航再添3架777F貨機

    中華航空董事會通過,與波音公司(Boeing Commercial Airplanes)正式啟動777F貨機研議案並簽署合作備忘錄,研議範疇含3架確定訂單(Firm Order)及3架選購權(Option)。 \n \n華航於2014-2016年間引進10架777-300ER客機,節省油耗效益顯著;此次與波音公司合作研議之777F,為同系列貨機,其配置GE90型發動機與客機同型,有助發動機管理優化並降低維修成本。飛航組員完成差異訓練後,即可執行飛行任務,有助機組人力彈性運用。 \n \n777F貨機之貨盤與貨櫃規格與現有747-400F貨機相近,可維持艙位整體供給量,其節油效益亦較747-400F貨機逾20%,現為酬載營運效益較佳的雙發動機全貨機。期透過航機較佳性能,進一步優化本公司貨機航網結構,加強貨運競爭力。 \n \n華航表示,777F貨機研議案3架確定訂單,預計將陸續投入歐美航線與部分區域線,逐步替換部份營運中747-400F貨機;並藉新機引進,落實本公司客、貨機隊汰舊換新計畫,整體提升營運效益。

  • 南方航空放大廣州上海 波音777重返兩岸航線

    南方航空放大廣州上海 波音777重返兩岸航線

    正在計畫暑假出遊的旅客有福了!南方航空自今年7月1日起,「放大」台北往返廣州及台北往返上海兩條航線機型。搭配原有A330執飛的台北往返深圳航線,南航廣州、深圳、上海等三條商務航線將全數由寬體機直飛。 \n \n7月起,台北-廣州航線將由波音777-300ER執飛,每天一班,總座位數360座,較原機型增加78座,其中商務艙28席、明珠經濟艙(即豪華經濟艙)27席、經濟艙305席。據悉,距上一次南航使用波音777執飛兩岸航線正航班已追溯到2016年3月。而台北-上海航線將由空中巴士A330取代現行A321,每天一班,總座位數282座,較原機型增加88座,包含商務艙30席、經濟艙252席。兩條航線全機皆提供個人娛樂系統,提供旅客更舒適的飛行體驗。 \n \n南方航空現有機隊規模超過840架,位列亞洲第一、全球第三,運營包括波音777、737系列,空中巴士330、320系列等型號客貨運輸飛機,今年還將接收全新A350-900機型,更是全球首批同時運營空中巴士A380及波音787的航空公司。去年7月,南航首度使用夢想客機波音787執飛台北-烏魯木齊航線,好評同時反應在銷售上。今年夏秋季,南航提前於5月再度使用波音787復飛台北-烏魯木齊航線,復飛首月訂座率已達9成。 \n \n南方航空表示,非常重視兩岸航線市場,不僅續用夢想客機執飛台北往返新疆航線,7月起商務航線全數用寬體機運行,其中將執飛台北-廣州的波音777-300ER座位數361席,是全南航僅次於A380座位數第二多的機型。同時,為滿足旅客的各種出行需求,南航同時推出廣州、上海等航線經濟艙套票、商務艙套票及自由行行程等多樣產品。旅客現已可透過各大旅行社詢問上述產品,或利用南方航空官網購買南航機票:https://global.csair.com/tw/TW/Home/

  • 波音股價重挫 777X揭幕延期

     衣索比亞航空一架波音737 MAX 8客機失事墜毀後,大陸、衣索比亞航空和印尼宣布全面禁飛該型號波音飛機。衣航11日表示,機上兩具黑盒子(座艙通話記錄器和數位飛行資料記錄器)已尋獲。受墜機影響,美股盤前波音股價重挫逾11%,波音公司稱,將暫停原訂13日在西雅圖舉行的777X亮相揭幕儀式。 \n 飛往肯亞奈洛比的ET302班機,10日從衣索比亞首都阿迪斯阿貝巴起飛6分鐘後便墜機,機上149名乘客和8名機組成員無一生還,其中有8人是大陸公民,包括1名香港居民,而至少有22名是聯合國相關人員。 \n 據目擊者德查沙描述,衣航失事客機起火墜毀。「這架飛機在墜落地面之前就已經起火了,墜機造成巨大爆炸聲響。」現場被撞出一個大坑洞,乘客的物品、屍體遺骸和飛機零件散落。「在墜機前不久,飛機尾端就已經起火,還出現不正常轉彎情況。」 \n 當地農民說:「這架飛機似乎打算降落在附近一處空曠平地,但還來不及到那裡就墜機了。」 \n 印尼獅航(Lion Air)去年10月也發生同型班機墜機事故,機上189人全數罹難,引發各界質疑波音新款737 MAX客機的安全性。波音股價上周才登上446美元的歷史高點,3年多來公司市值增加了兩倍。 \n 波音公司表示,空難調查仍在初步階段,暫時無必要針對波音737 MAX 8型客機,發布新的操作指南或是安全警告。

  • 《國際產業》衣航737 MAX 8墜機,波音777X發表會喊停

    在衣索比亞航空一架波音737 MAX 8客機發生空難,造成機上157名乘客和機組員全數罹難後,美國波音公司周日晚間宣布將暫停777X廣體飛機的發表儀式。 \n \n但波音發言人表示,777X飛機的計畫沒有延後。 \n \n波音表示,在衣索比亞航空一架波音737 MAX 8客機墜毀後,波音的焦點將是提供該航空公司所需的支持,因此不會進行原訂於周三在西雅圖為777X廣體飛機舉行的發表儀式,會在近期內找機會向世界引介此款新機。

  • 777共享美食網 吃美食享優惠

    777共享美食網 吃美食享優惠

     777共享美食網創辦人林柏錦先生,是一位舌尖十分挑剔的饕客!走遍全球五十幾個國家嘗遍美食,深感異國美食的誘惑,每每回國後必思念不已!因此終於起心動念,這輩子一定要做一番與吃有關的大事業!於是創立米其林國際餐飲集團,先由國內開始尋找各地美食合作、生產、搬上網路平台,期望能讓饕客們一站購足!而最終的計畫更是希望透過品牌授權或建立中央廚房方式把國外的美食也搬進國內常駐,讓各位饕客出國前,在辦公室、在家"即刻"享用世界各地的知名小吃,用最便宜的方式即時享用美食,打造共享美食、速食經濟的理念,旗下併擁有全球唯一的「美女美食直播平台777共享美食網」每天分享-日常美食介紹、精選全球單一美食品項,在777(吃吃吃)推薦!樣樣都是萬中選一、為了方便美食愛好者,也建立每月訂購享折扣服務,由平台每月準時,將您期待的美食宅配到家! \n 在此,米其林國際餐飲集團,感謝所有美食店家「獨家授權」以及所有熱愛美食朋友們的支持!目前已進行合作或即將合作的品牌商家包含呷滴Jia Dee、起家厝、珍饌港式燒臘、東京串門子、正老林羊肉爐等,歡迎加入這共享美食的大家庭,我們會堅持精選美食,即刻享用的理念,持續為大家服務!

  • 主辦單位取消2013年Blur演唱會  年代售票獲賠777萬

    主辦單位取消2013年Blur演唱會 年代售票獲賠777萬

    英國知名樂團「Blur」,原本預計在2013年5月來台開演唱會,但因門票收入不如預期而取消,代為售票的年代網際事業,先墊付歌迷的門票退票款、手續費等,因而控告主辦單位潤亨國際、布洛克兄弟國際公司吳姓負責人。士林地院日前審結,判決潤亨須賠償年代網際事業777萬餘元。 \n \n搖滾天團Blur原訂在2013年5月9日來台開唱,在台有廣大的歌迷,藉由潤亨國際、布洛克兄弟公司引進來台,並透過年代售票系統銷售,但因銷售不如預期,4月底,主辦單位決定取消在新北市板橋市立體育館的演唱會,門票雖已經銷售1058萬元,年代先墊付門票退費。 \n \n \n年代網際事業公司主張,雙方合約載明由潤亨負擔退票費用,但張姓負責人主張,並未授權布洛克公司吳姓負責人授權與年代簽約,張說,只有幫忙租借場地,更沒有將公司大、小張交給吳。 \n \n但法院傳喚出資1500萬給布洛克舉辦演唱會的陳姓證人,他證實潤亨國際張姓負責人在布洛克公司的會議室內,同意若有門票有賺錢,會分一些錢給張,張因而將大小章、存摺交給吳,由吳向年代簽約,並辦理第一筆票款700多萬結款。張確代表潤亨授權吳與年代簽約。 \n \n判決指出,布洛克國際吳姓負責人在2013年4月底主動告知年代取消演唱會,事後卻拒不支付約定好的手續費、廣告費、代墊的門票退票款,年代因而提起民事告訴,判決潤亨須負起責任,償還年代代墊款。1

  • 長榮舊金山返台航班遭鳥擊 機上168旅客驚魂

    長榮航空一架波音777-300班機昨天從舊金山起飛往台北,傳途中遭遇鳥擊,機組人員在6000英呎處停止攀爬,所幸該航班在起飛50分鐘後安全返回機場 ,機上168位旅客。 \n根據外媒報導,該架班機編號為B-16736,25日從美國舊金山要飛往台北執行BR27航務。起飛不久後遭遇鳥擊,機組人員向塔台報告左側發動機故障,該班機在6000英呎處停止攀爬。接著依緊急程序處置,關閉發動機並傾倒燃料,最後飛機在起飛後約50分鐘安全降落機場跑道,168位旅客均安。 \n機上一名乘客表示,在飛機起飛後聽到一聲巨響,並看見明亮的閃光,還聞到燒焦的味道,飛機爬升速度變得比平時緩慢,最終停止攀爬。後來聽到機長宣佈原因,於起飛中途飛機遭到一隻大鳥擊中。 \n長榮航空表示,該架777-300ER客機執行舊金山-台北BR27飛航任務,飛機於當地時間00:14分起飛時,1號發動機遭遇鳥擊。機長立即執行相關檢查,儀表相關數據均正常,唯機長考量飛航安全,決定返航舊金山機場,回航過程中因航機均無異常,故機長並未宣告「Mayday」。飛機於當地時間01:31安全返抵舊金山機場,該班機共計有168位旅客,已提供旅客住宿及餐飲,並安排轉搭當日BR07或其他航班返台,航機則留置於當地進一步檢修。

  • 國泰航空好霸氣! 全球首架777客機「只送不賣」

    國泰航空好霸氣! 全球首架777客機「只送不賣」

    國泰航空及波音公司宣佈,捐贈全球首架波音777客機予位於美國阿里桑那州、全世界最大的航天展示設施,皮馬航空航天博物館(Pima Air & Space Museum),該客機於2000年加入國泰機隊,運作18年後於今年5月退役。B-HNL於國泰服役期間,共運作20,519個航班,錄得49,687飛行時數。 \n \n國泰航空行政總裁何杲表示:「全球第一架波音777客機B-HNL,在國泰航空以至商業民航史的地位均舉足輕重。我們十分樂見客機在亞利桑那州的新居永久展出,供航空愛好者參觀欣賞。」 \n \n何杲補充:「777-200客機於過去二十年來一直為國泰服務,表現超卓。隨著機隊於未來數月逐步退役,我們衷心期待於2021年起,迎接技術先進的波音777-9飛機加入國泰機隊。」 \n \n波音集團總裁暨執行長Kevin McAllister表示:「波音777項目的重大成功,國泰航空功不可沒。國泰航空為我們的旗艦777客機原設計貢獻良多,自此成為營運777機隊的航空公司表表者,更是我們嶄新777X客機的首批客戶。波音公司很榮幸與國泰攜手,將此客機捐贈予博物館,延續它的輝煌傳奇。」

  • 刮刮樂「幸運777」歡喜上市 頭獎70萬元逾120萬個獎項

    台灣彩券公司(18)日推出刮刮樂「幸運777」,以幸運數字「7」為主題,是一款深受彩迷喜愛的長青型刮刮樂。「幸運777」每張售價新臺幣100元,頭獎70萬元,券面以亮麗的寶石襯托幸運數字「7」,搭配簡單有趣的「刮六中三」及「井字型」兩種玩法,總中獎率30.06%,總獎項超過120萬個。 \n刮刮樂「幸運777」每張售價100元,共有4個頭獎70萬元。以象徵幸運的數字「7」為主題,提供「刮六中三」及「井字型」兩種遊戲玩法,刮出3個相同金額,即得該獎額;或刮出一個「7」,即得獎金700元。另外,在任一對角線、直線或橫線刮出3個「07」,即得獎金欄獎額。「幸運777」共有超過8萬個700元(含)以上的獎項,也設計多個與幸運數字「7」相關的獎項,如7,000、70,000與700,000元等,總獎項超過120萬個,總中獎率30.06%,總獎金逾2億元。 \n除了今日新上市的「幸運777」刮刮樂之外,還有多款數字主題跟不同玩法的刮刮樂可供彩迷體驗!想要討個發達好彩頭的彩迷可以選擇頭獎200萬元、每張售價200元的「一路發」,想要簡單好玩、小試手氣的民眾可以試試頭獎30萬、每張售價100元的「1、3、5、7、9」、「2、4、6、8、10」;刮刮樂即刮即對,充滿刺激與樂趣,不只有機會刮中獎金,還可以做公益!

回到頁首發表意見