搜尋結果

以下是含有8名的搜尋結果,共33

  • 俄羅斯Su-30戰機在黑海上空攔截美軍P-8A巡邏機

    俄羅斯Su-30戰機在黑海上空攔截美軍P-8A巡邏機

    最近的黑海顯然特別不平靜,除了英國軍艦、義大利軍艦特意到黑海巡游以外,美國軍用飛機也常常在黑海接近俄羅斯海域調查。俄羅斯國防部發布了一段影片,表示他們的兩架 Su-30SM 戰鬥機,於週二在黑海攔截住美國海軍 P-8A「波塞頓」(Poseidon)海上巡邏機。

  • 美測試MQ9死神無人機獵殺潛艇 去年已同意售台4架

    美測試MQ9死神無人機獵殺潛艇 去年已同意售台4架

    由美國通用原子航空系統公司為美國海軍開發的MQ-9A Block V死神(Reaper)無人機,最近在美國加州太平洋試驗海域測試投放反潛聲吶裝置,並進行模擬潛艇目標追蹤,這是該型無人機首次部署可獨立作業的反潛系統。美國國務院已於2020年11月批准出售4架MQ-9無人機給予台灣,台灣也因此成為美國死神無人機首次出口的對象。 據《防務新聞》報導,11月進行的首次測試投放了10枚反潛聲吶浮標,可以測得水下狀況並監測目標,測得數據可由無人機接收,並即時傳送到位於亞利桑那州尤馬(Yuma)試驗場的拉古納飛行操作設施(Laguna Flight Operations Facility)監測站。 這次測試是MQ-9B海上衛士(SeaGuardian)無人機系統開發的一部分,該無人機是承包商與美國海軍空中系統司令部合作專案的一部分。如果海軍將此作戰概念付諸實施,可大幅降低監測追蹤潛艇的成本,讓類似P-8A海神(Poseidon)反潛巡邏機這種大型高價反潛武器平台可以進行指揮或戰情控管等其他更重要的任務。 報導說,在本次測試中,死神無人機使用通用動力公司的UYS-505聲頻處理系統捕獲潛艇目標,並對目標實施長達3小時的跟蹤。測試結果顯示,MQ-9B無人機可在其4個掛架上配備4具聲呐浮標吊艙,全部可攜帶多達40個A型聲呐浮標或80個G型聲呐浮標。 通用原子航空系統公司總裁大衛.亞歷山大(David Alexander)在聲明中說,這次是無人機反潛作戰的首次測試,很成功地完成MQ-9無人機反潛作戰能力的開發,未來可望繼續與美國海軍合作,探索分布式海上作戰的各種創新方式。 退役的美國潛艇軍官、現任哈德森研究所(Hudson Institute)資深研究員布萊恩.克拉克(Bryan Clark)說,與P-8A反潛巡邏機相比,無人機反潛作戰是花費低廉的作戰方式,相較之下,P-8A的飛行成本要高得非常多。目前P-8A投放聲吶後,需要長時間在空域盤旋,如果要覆蓋大面積海域,必須出動更多架P-8A巡邏機,如果使用無人機,可以用極低的成本進行浮標投放與監測。 報導說,雖然P-8A巡邏機能攜帶更多的聲呐浮標,在大範圍監測上仍很重要,但有了無人機支援,可以不必部署更多的P-8A,整個操作成本會更低,P-8A也可以空出來進行其他的戰場監測任務。 美國國務院在今年11月宣布同意出售台灣4架MQ-9無人機,以增進台灣自身防衛能力。美國國務院並正式知會國會此一軍售案,這是川普政府在去年7月將無人機技術出口政策放寬以來的首項無人機軍售案,金額為6億美元(約171億台幣),內容包括地面站台與人員訓練。

  • 美P-8A海神黑科技雷達獵殺 敵軍潛艦難遁形

    美P-8A海神黑科技雷達獵殺 敵軍潛艦難遁形

    隨著嶄新的雷達終於進入部署階段,美國海軍從空中找出潛艇的能力或許也將大幅提升。 據《富比士》(Forbes)雜誌網16日報導,雷神(Raytheon)AN/APS-154先進機載感測器(Advanced Airborne Sensor,AAS)是裝在P-8A「海神」(Poseidon)反潛巡邏機莢艙內的巨大雷達,和舊型的旋轉碟狀雷達不同,是固態超快電子掃描陣列(solid-state ultra-fast electronically-scanned array)雷達。 而先進機載感測器是裝在機腹的長方形盒子,使用時液壓臂會放下莢艙,得以360度全面環視下方的海洋。而這雷達系統屬於高機密的黑科技,至今細節仍不明。至今仍無從得知,它如何切換不同模式,從掃描廣大的區域,遠距發出適量的雷達能束拍攝高解析快照,到追蹤小至如多名路人般的移動物體。而在全天候和漆黑的環境中,它能提供如照片般精確的黑白影像。 事實上,早自2009年起,這款感測器就在研發,而從2014年起,則進入飛行測試階段。雖然一直到現今的會計年度,都持續編列作戰測試預算,但相關更新資訊始終沒有公開。不過,今年1月美國海軍宣布,正為先進機載感測器維修訓練系統,暗示它們可望很快就會部署。 《航太周刊》(Aviation Week)指出,加州穆古角海軍航空站(Naval Air Station Point Mugu)指揮官交接的例行新聞稿,竟然披露了引人關注的細節。文中說,即將離任的指揮官藉由「C」里程碑决策,以及備戰度檢驗測試(Operational Test Readiness Review,OTRR),指導了ACAT-ID先進機載感測器雷達系統計畫。 分析指出,完成C里程碑,意味著如今先進機載感測器已準備好部署,而那可能舉足輕重。許多評論人員都認定了先進機載感測器發現,辨識與追蹤陸上目標的能力,暗示它可能比空軍的E-8「聯合星」(Joint Stars)指揮偵察機更能扮演好相關角色。 然而,先進機載感測器實際的重要性,或許仍在於「海神」的反潛作戰能力。雷達並不能穿透水,因此要從空中發現潛艦,通常仍要靠投放聲納浮標。而縱使像「海神」這麼大的飛機,不僅航程有限,所能攜帶的物資也有限。因此,美國海軍早就對非音響式反潛作戰偵測大感興趣。 分析指出,縱使500英尺(約152公尺)長,重1.8萬噸的潛艦緩慢航行,仍會留下許多航跡。或許人眼無法察覺,但這並不意味較敏銳的感測器無法察知。

  • 川普確診 五眼聯盟派軍巡台海

    川普確診 五眼聯盟派軍巡台海

     中秋假期期間,台海周遭並不平靜。在美國總統川普於2日確診新冠病毒後,和美國同屬五眼聯盟的澳洲與加拿大,開始派軍在台海周遭頻繁活動。除澳洲派遣P-8A海神反潛機與美軍聯合偵巡黃海外,加拿大也於2至3日間派遣一艘飛彈護衛艦穿越台灣海峽;3日陸美派遣的預警機、電偵機,還在台灣西南空域針鋒相對。  加拿大軍艦高調穿越  根據船舶自動識別系統(AIS)信號數據顯示,加拿大皇家海軍溫尼伯號飛彈護衛艦(HMCS Winnipeg FFH338)於2日晚間7時許進入台灣海峽,並於3日凌晨2時半時逐漸脫離,且分別在平行台中、新竹、台北的海峽中線地點對外開啟AIS訊號,高調彰顯其蹤跡。  據了解,溫尼伯號自9月24日起離開美屬關島港口後,其目的地本是法國納瓦洛港(Port Navalo),但溫尼伯號並未選擇最短航線,而是先向西進入南海執行任務後,並一路往北於2日穿越台灣海峽。加拿大皇家海軍官方推特3日還公布了溫尼伯號於2日傍晚進入台灣海峽前、在台灣西南方海域的影片。影片顯示,艦載直升機升空執勤並發現了海豚;溫尼伯號搭載的直升機為塞考斯基公司的CH-124「海王」(Sea King)反潛直升機。  根據自動廣播監視系統(ADS-B)數據,澳洲皇家空軍也罕見於2日出動一架編號A47-010的P-8A海神反潛巡邏機,並配合美國2架P-8A偵巡黃海。澳洲在2020年在亞太地區已實施過4次P-8A部署行動。這是其今年第一次部署在日本沖繩嘉手納基地並偵巡黃海。  澳洲反潛機偵巡黃海  3日早上的台灣西南海域仍未平靜。ADS-B數據顯示,大陸空警500預警機已連續2天在汕頭及漳州之間的廣東外海巡弋,美國一架EP-3E白羊座電偵機則在台灣南方巴士海峽及廣東外海之間巡弋,距廣東海岸線最近時只有48.5海里。3機活動皆發生在3日早上9時至10時多間。  此外,美軍印太司令部3日表示,美軍麥肯號勃克級驅逐艦(DDG-56)與錢伯斯號彈藥補給艦(T-AKE-11),當天正在東海進行補給作業。

  • 近距偵察南海島礁 美首度曝光

    近距偵察南海島礁 美首度曝光

     美國防部近日透過CNN,罕見公開美軍P-8A海神反潛偵察機飛越南海影片,這是美軍兩年來首次公開軍機巡邏南海島礁影像。影片中還出現解放軍警告驅離的無線電廣播,但美軍也隨之廣播強硬表示,是在國際空域合法執行任務。  CNN近日探討解放軍位於海南榆林軍港潛艦洞穴報導中,播出一段由美國國防部罕見提供的影像。影片顯示,美軍P-8A巡邏機搭載先進監視設備和傳感器,偵監拍攝南海島礁各種設施及軍事動態。  美國海軍發言人莫姆森向CNN證實,5月15日美國海軍還向海南榆林海軍基地附近派出一架P-8A偵察機。並宣稱「不斷偵察對手是海軍情報部門的工作」。  美國這段影片時間在8月10日至14日間,影片顯示,南海偵察過程裡,美軍P-8A軍官還特意另錄製一段影片,聲明:「我們監偵並監聽,且近距巡邏密切觀察」。隨後透過P-8A窗口拍攝大陸掌控島礁。美軍此次監偵對象島嶼,疑為位於南沙的渚碧礁。  央視軍事頻道昨引用這段影片報導說,美國大型偵察機7月在南海抵近偵察67次,比5月的35次和6月的49次大幅增加。除次數增加外,美軍近期在南海行動模式還有顯著變化,「非常規時段」抵近偵察增多,7月美軍共13次行動發生在晚上8點到隔日凌晨6點間。  報導稱,美軍軍機離中國大陸海岸線越來越近,7月時,美軍9次進入海岸線70海里範圍內,6次進入60海里範圍內,最近的一次距離只有41海里。而在8月19日,就有美軍一架E-8C「聯合星」指揮偵察機經巴士海峽進入南海、朝廣東海岸線飛行。

  • 中美針鋒相對 美機直逼上海

    中美針鋒相對 美機直逼上海

     在中、美互關領事館導致局勢緊張之際,美國戰機一度距離上海不到76.5公里,隨著針鋒相對的態度,兩國間緊張局勢加劇。美軍動作不小,不排除擦槍走火的可能。  一架P-8A反潛機和一架EP-3E偵察機26日日間進入台灣海峽,在浙江和福建沿海飛行。26日晚美國海軍的P-8A機更在上海附近行動,而美國海軍的飛彈驅逐艦「拉斐爾.佩拉爾塔號」(Rafael Peralta)也航行類似路線。P-8A距上海不到100公里,是美國軍機最接近中國的一次,而另一架軍用機距離福建南部海岸約106公里,是美軍飛機連續12天接近中國海岸。  在P-8A飛近上海前,北京關閉美國駐成都總領事館,回應上周中國駐休士頓總領事館的關閉。關閉領事館是中、美間繼貿易,技術,外交,南中國海等一系列對抗中最新的措施。  過去一周,有4次美國空軍E-8C偵察機進入廣東省東南沿海185公里以內。美軍每天向南海派出3到5架偵察機。美軍軍機多次異常接近中國領空。  2020年上半年,美國在南海空中偵察行動頻率相當高,更近的距離和更多的任務。據統計,美軍7月前三周南海進行破紀錄的50架次飛行。幾乎美軍現役的偵察機,都在南海或台海附近出現,美軍和解放軍未來的動作值得觀察。

  • 烏克蘭Su-27護送美國P-8A巡邏機飛越黑海

    烏克蘭Su-27護送美國P-8A巡邏機飛越黑海

    前陣子,美國P-8A海上巡邏機在黑海,都會遇到俄羅斯戰機的伴隨,有時還有危險迫近的情況。不過最近可能會好一些,因為美國正在與烏克蘭進「海風2020」演習(Sea Breeze 2020),烏克蘭的的Su-27戰鬥機會替美國P-8A護航。 防衛部落格(Defense-Blog)報導,替P-8A護航的Su-27UB戰機,來自烏克蘭第831戰術航空旅,在海風2020演習期間,將擔任為北約飛機與艦隊的巡邏護送任務。雖然烏克蘭並未加入北約,但是仍然以周邊夥伴國的身分,加入北約的演習活動。 2020年海風演習,有保加利亞、 喬治亞、 挪威、 羅馬尼亞、 西班牙、 土耳其、 烏克蘭和美國,總共8個國家參與,其中多數國家是在黑海附近。官網的說明是:這是一場加強北約夥伴國相互合作的防禦性演習,以維護黑海的安全穩定,期望周圍國家遵守國際法並尊重邊界和主權。 P-8A波塞頓式(Poseidon),是美國海軍最新的海上巡邏機,以波音767機體改裝而成,配備了最新的通訊技術和感測器,用以取代P-3獵戶座式(Orion)。

  • 美軍機連續經台灣南方巴士海峽抵近廣東偵察

    美軍機連續經台灣南方巴士海峽抵近廣東偵察

    在月初美軍連續3日以電子偵察機抵近大陸廣東進行偵察後,美國務院又發表聲明指控大陸有關南海主權的主張不合法,並隨即於最近3日內2度派遣E-8C戰管偵察機由台灣南方巴士海峽進入南海,以約125公里的近距離對廣東進行偵察。這已經是不到半個月來美軍機第5次抵近廣東,而且配合導彈驅逐艦進入南海島嶼周邊海域,顯示美方近期將持續增加在南海活動,為其新的南海政策提供實質武力支援。 據《環球時報》報導,美國空軍於13日派遣E-8C戰管偵察機對大陸廣東進行抵近偵察之後,7月15日同樣機型再次現身南海上空,朝廣東方向飛行進行偵察。 由北京大學海洋研究院設立的「南海戰略態勢感知計畫」平台7月15日發佈消息稱,美國空軍E-8C聯合星(Joint STARS)戰管偵察機經台灣南方的巴士海峽進入南海,朝著大陸廣東省方向飛行。 這是美軍E-8C飛機3天內第2次抵近廣東沿海,也是繼本月初6、7、8日連續3次的電子偵察機抵近廣東後,在不到10天內再進行第4與第5次抵近偵察。 報導說,這兩次E-8C抵近偵察時,離廣東海岸最近距離67.51海里(約125公里),與月初的3次抵近廣東距離相當,都在100公里左右。本次美軍機型上與先前派出的P-8A反潛巡邏機、RC-135偵察機有較大不同,這次的E-8C聯合星是一款「聯合監視目標攻擊雷達系統」的空對地戰管偵察機,搭載有美軍最先進的機載對地監視、目標搜索和戰場管理系統,堪稱美軍空地一體作戰的中樞神經。可在防區外對地面目標進行探測、識別、分類,並即時將資料傳遞給後方指揮所。 「南海戰略態勢感知計畫」平台稱,該機重點在於監視和研製對手的地面雷達系統,此番前來意在搜集地面雷達系統資料,並可能進行電磁壓制。 美國太平洋艦隊14日也在其官網上發布消息稱,美國海軍勃克級導彈驅逐艦拉爾夫.約翰遜號當天在南沙群島海域開展航行活動。美國太平洋艦隊還在通告中聲稱,「通過此次無害通行行動,維護了合法使用海洋的權利和自由」。外界分析認為,此項行動也是為支援美國務卿蓬佩奧近日發表的美國對南海主權聲索與仲裁結果的聲明。

  • 空軍打臉大陸追蹤機艦網站 否認美軍機P-8A昨跨過台海中線

    空軍打臉大陸追蹤機艦網站 否認美軍機P-8A昨跨過台海中線

    針對媒體報導「美軍機P-8A跨過台海中線,進入南海空域」乙情,空軍司令部今(1)日鄭重表示,報導內容與事實不符。大陸民間網站推特昨指美軍機過台海中線,一度距離中國海岸基準線還不到45海里,空軍正式發新聞稿否認,代表大陸網站提供的航跡圖,並不可信。據了解,美軍反潛機昨有飛台海,但沒過中線,都飛靠我空域。  大陸專門追蹤機艦動態的「南海戰略態勢感知計畫」推特(SCS Probing Initiative),最近常公布美軍機動態,並為台灣媒體引用。軍方官員說,美軍經常飛,而且大陸追蹤機艦動態的網站公布訊息不一定正確,例如,昨公布1架美軍P-8A反潛機由日本美軍厚木基地出發,經台灣海峽,飛往南海。根據其所公布航跡圖,美反潛機航路通過台灣海峽,一度距離中國海岸基準線還不到45海里,實際上,美軍機根本沒飛跨過中線。  事實上,國防部對美軍機動態均不做評論。而空軍今發稿鄭重表示報導內容與事實不符,形同打臉「南海戰略態勢感知計畫」的推特內容,並不精確。  此外,有關共機於台海週遭動態,國防部也不再每次都發新聞稿,而是視情況而公布。如共機在我西南空域出現,國防部本來每次發新聞稿公布,但6月26日,共機短暫進入我西南空域,即未發布新聞稿証實。另6月28日,日本公布大陸兩架轟六戰機遠海長訓,飛經我東部太平洋海域,國防部也未發新聞稿。  空軍司令部強調,對於臺海周邊海、空域狀況,國軍運用聯合情監偵作為,均能充分掌握,並適切應處。

  • 美反潛機今通過台海  離大陸海岸基準線不到45海里

    美反潛機今通過台海 離大陸海岸基準線不到45海里

    1架美軍P-8A反潛機今天由日本美軍厚木基地出發,經台灣海峽,飛往南海。大陸專車追蹤機艦動態的「南海戰略態勢感知計畫」推特(SCS Probing Initiative)今天推文,根據航跡圖,美反潛機航路通過台灣海峽,一度距離中國海岸基準線還不到45海里。  我國防部對美軍機動態均不做評論。  此外,有關共機於台海週遭動態,國防部也不再每次都發新聞稿,而是視情況而定。如共機在我西南空域出現,國防部往常均發新聞稿,但6月26日,共機短暫進入我西南空域,即未發布新聞稿証實。另6月28日,日本公布大陸兩架轟六戰機遠海長訓,飛經我東部太平洋海域,國防部也未發新聞稿。

  • 美國P-8A巡邏機進入黑海 俄羅斯Su-27攔截

    美國P-8A巡邏機進入黑海 俄羅斯Su-27攔截

    美國巡邏機與俄國戰機的海上遭遇似乎愈來愈常發生,俄羅斯國防控制中心週一報導,美國海軍的P-8A海神巡邏機(Poseidon )與美國空軍RC-135戰略偵察機一同進入黑海,雖然航線在中立海域上,但是俄國防空部隊不敢掉以輕心,派出Su-27戰機前往攔截。戰鬥機爭奪在黑海的中性水域攔截一架美國海軍P-8A波塞冬巡邏機和。 塔斯社報導,這起攔截事件發生在6月29日,俄羅斯南部軍區的防空快速反應預警部隊,發現到美國海軍P-8A巡邏機和美國空軍RC-135戰略偵察機雙雙進入黑海,於是立即通知Su-27前往查看。 聲明說:「Su-27戰鬥機以最快反應前往攔截目標,確保他們沒有進入俄羅斯空域。美國飛機的飛行範圍都距離俄羅斯領空範圍有段距離。另外俄國也都嚴格依照國際規則在飛行,沒有違反、侵入週邊國家。」 黑海是個陸間海,幾乎就是個湖,僅有狹窄的博斯普魯斯海峽(最窄處約700公尺)、馬摩拉海、達達尼爾海峽(最窄處約1.2公里)與愛琴海相連,不過黑海週邊的國家很多,包括俄國、烏克蘭、羅馬尼亞、保加利亞、土耳其、喬治亞等國,因此這個小海也有明顯的國際海域範圍。 消息是俄國主動發布的,美國軍方還沒有做出反應。

  • 6天來第5次!陸殲10型戰機今又闖西南空域

    6天來第5次!陸殲10型戰機今又闖西南空域

     大陸軍機今天中午再度闖台灣西南空域,國軍照例進行廣播驅離。空軍司令部今(21)日表示,中午偵獲中共殲10型戰機短暫進入臺灣西南空域,除廣播告警外,我偵巡戰機全程掌握,並驅離應處。除了昨天,陸機6天內已5度飛西南空域。 中共殲10型戰機是單引擎、全天候、多功能、採用鴨式氣動布局的第四代戰鬥機。殲-10於1986年開始研製,1998年3月殲-10首飛成功,數年後正式裝備部隊,並先後衍生出殲-10A、殲-10S及殲-10B等型號。最新的殲-10C於2015年初首飛,已批量裝備大陸人民解放軍空軍,於2018年4月16日開始擔負戰鬥值班任務。該機具備制空作戰,對海面,對地面精確打擊能力。

  • 侵門踏戶 美P-8A監視海南島

    侵門踏戶 美P-8A監視海南島

     美國The Drive網站《戰爭地帶》報導,帶有祕密雷達艙的美國海軍P-8海上偵察機,出現在中國南海監視位於海南島上的中國海軍基地。美國海軍P-8A海上巡邏機,5月中旬靠近中國海南島航線上飛行,島上是解放軍海軍基地主要所在地。  美軍P-8攜帶稱為「AN/APS-154先進機載傳感器」的雷達系統。5月15日,Twitter用戶Golf9在航空訊息網站上發現這架編號169010的P-8A,出現在中國南海上空飛行,繞過海南島,進入北部灣。這架飛機到達海南島南部海岸約30英里內,經過龐大的榆林海軍基地的出海通道。  編號169010的P-8A是美軍7架搭載「AN/APS-154雷達」的P-8A巡邏機之一。先進機載傳感器(AAS)是大型吊艙系統,需在機身底側安裝特殊支架。美國雷神公司機密開發AN/APS-154雷達。  吊艙內是先進的有源電子掃描陣列(AESA)雷達,在夜間或惡劣天氣下,可以在合成孔徑模式下捕獲非常詳細的圖像,並具有移動目標指示器(MTI)的功能。  美國海軍購買AN/APS-154雷達作為舊款AN/APS-149沿海監視雷達系統(LSRS)的後續裝備。LSRS系統是雷神公司早期開發的艙內雷達,也是美國海軍P-3C「獵戶座」反潛機所攜帶的雷達。台灣也有P-3C反潛機。  海南島是AN/APS-154設計掃描的目標區域。P-8A還具有訊號情報功能,能夠對無線電訊號進行探測,定位和分類來自雷達和其他防空節點的電磁輻射,可幫助建立潛在對手的電子戰防禦網路。  海南島長期以來是美軍和情報界的重要目標。  這架P-8A會在飛行路線上憑借其俯視雷達窺視榆林基地。榆林基地是解放軍海軍現代化的潛艇部隊以及水面艦隊的主要基地,以大型地下設施網路為特色,包括可供潛艇直接駛入和駛出的洞庫。近年還在同一地區擴大地面軍事設施,特別是增加航母碼頭。

  • 美軍P-8飛過海南島?專家:指揮官槍斃10次

    美軍P-8飛過海南島?專家:指揮官槍斃10次

    近來,美軍軍艦與飛機經常接近、通過南海海域,包括驅逐艦「麥克坎貝爾號」(DDG-85 ,USS McCampbell )、貝瑞號」(DDG-52,USS Barry) ,以及EC-135電偵機、P-8巡邏機、B-1B轟炸機都有接近大陸宣稱的領海與領空區域,相關航跡圖也會在航線網站上呈現。剛剛出現的一張P-8A巡邏機航線圖引發了討論,因為這架飛機似乎不但進入海南島領海,甚至飛到陸地上空。對此,軍事專家認為,應該是航線網站出錯,若真發生此種事件,那麼飛航管制人員、空防指揮官都要撤職查辦,甚至「槍斃10次」都難以謝罪。 美國民間追蹤飛機航跡的網站 tar1090.adsbexchange.com在今日(5月15日)的資料,下午5點有一架P-8從巴士海峽海域,朝著海南島飛去,繞行一圈後沿東南沿海朝東北方向飛離。這個航線通過了三亞市,而三亞有共軍的潛艦基地,以及文昌火箭發射中心。 對此,中華戰略學會研究員張競持懷疑態度,他在受訪時表示,「此種民間成立的飛航情報網站,是根據飛航情報管制單位提供的即時資料,再將資料轉換成圖像顯示,然而在轉換的過程,假如座標誤植,圖示就會發生偏差,這樣的事其實不算罕見。」 「假如美國海軍的P-8偵巡機,真能大搖大擺、如入無人之境的闖入海南島陸地上空,連三亞國際機場、鳳凰國際機場的管制台都渾然不知,那麼共軍南部戰區防空部隊指揮官,都不說是撤職查辦,說嚴重點,就是槍斃10次都不夠。」 美軍派出P-8A到南海區域搜集情報不足為怪,大陸方面自然也特別提防,因此P-8A根本不可能畫定這樣的航線,直接闖入大陸雷達管制圈,那樣實在過於冒險。畢竟P-8A是由波音737改裝的偵察巡邏機,並不具匿蹤能力,更不是3馬赫的高速偵察機可以直接挑戰對手防空網,所以最可能的答案就是「圖示錯誤」。

  • 美P8A海神巡邏機逼近海南島領空進行情蒐

    美P8A海神巡邏機逼近海南島領空進行情蒐

    據網路上軍事觀察人士在推特發文指出,一架美國海軍P-8A海神式海上巡邏機近日在南海巡弋時,以非常接近海南島領空的路徑航行,並略為擦過了領空界線,該機掛載了新式的AN/APS-154先進空載雷達,同時對海面與陸地進行情蒐,此種以偵察機貼近領空的方式蒐集情報,顯示美方加強在南海對大陸進行軍事施壓,可能會重演類似2001年中美南海撞機事件場景。 業餘軍事觀察人士Golf9在推特發文指出,一架美國海軍P-8A海神式海上巡邏機15日在南海巡弋,以逼近海南島領空路線飛行,航跡圖甚至還略為穿越海南島領空。這架編號169010的巡邏機並非一般的P-8A海神式巡邏機,它在機腹掛載了AN/APS-154先進空載雷達。 據了解,AN/APS-154是所謂的先進機載感測系統(Advanced Airborne Sensor, AAS),由美國雷神公司研發,採用目前最尖端的主動式電子掃瞄陣列(ASEA)雷達,可進行綜合情報監控、偵察和地面監視,並做為作戰管理平台進行前進戰區的地面與空中指揮作業。雖然已服役多年,APS-154至今沒有全面公開相關性能細節,採購數量都還在保密狀態,在公開場合更極少出現P-8A掛載此型吊艙。 網路上軍事論壇指出,這次飛得非常接近海南島領空,具備足夠條件測繪出海南島地面設施,等於拿著錄影機在門口朝家裡攝影,頗有侵門踏戶之姿。雖然航跡圖顯示路線略為穿過領空,但此類航跡圖顯示與記錄存在一定誤差,僅能判斷極為靠近領空,無法確定是否真的穿越。 美軍偵察機在南海大陸領空附近進行偵察的舉動行之有年,2001年4月1日在海南島外海專屬經濟區上空就發生一次美軍EP-3偵察機與前往驅離的中共空軍殲-8戰機擦撞事件。事件導致殲-8戰機墜毀,飛行員跳傘後死亡,美方軍機則因受損被迫強行降落海南島陵水機場。 當年美國與大陸為此事相互譴責,引發外交危機,事件最終以美國表示遺憾,大陸釋放美方人員並交還飛機結案。至今撞機事件仍多次被做為大陸的民族主義愛國教育的教材,宣傳必須強軍才能強國的重要案例。

  • 渤海演習東沙奪島 專家解析美中軍事棋局

    渤海演習東沙奪島 專家解析美中軍事棋局

    就在台灣臨近蔡英文總統520連任就職之際,美中雙方軍事動作更趨頻繁,加上美國總統川普宣稱要與中國大陸一刀兩斷,美中軍事衝突在西太平洋似有一觸即發的態勢。兩岸軍事專家認為,共軍渤海演習雖然有對520有威嚇之意,但實彈測試的巨浪-3彈道導彈是針對美國而非台灣。此外,雙方對可能的軍事衝突戰場設定也有不同,大陸認為在台海進行較為有利,美方則傾向於在南海較量。 前解放軍海軍司令部中校姚誠在接受《美國之音》訪問時指出,從這次渤海灣長達兩個半月實彈演習的地點與時間分析,可能是測試巨浪-3型潛射彈道導彈。而選在這個時間點進行實彈演習,的確有對蔡英文520連任就職進行威嚇之意,但演習的裝備包括航空母艦、核潛艇、巨浪導彈,不是針對台灣,打台灣用不著這些東西,這是要威脅美國的。 報導指出,在共軍宣告演習之後,美軍隨後相應動作也很多,包括神盾驅逐艦穿越台灣海峽以及P-8A海神反潛巡邏機也隨後抵近海南島偵查,不排除就是為了跟蹤解放軍核潛艇的動向。而今年以來的海空軍航經台海已不下20次,甚至還包括B-1B超音速戰略轟炸機在內。 台海安全研析中心主任梅復興對此表示,美軍相關行動最主要的目的,第一就是在區域間亮出他的「真本事」,顯示美國被疫情困擾,可以應急的手段與戰略選項還是很多,而且非常有彈性;第二則是警告中共野心莫過於急切;第三則是提醒印太盟邦「誰才是真正的老大哥」,借此維持西太平洋的戰略平衡與板塊穩定。 曾在共軍南海艦隊服役的姚誠認為,美軍軍艦穿越台海是表達對台灣支持,但美軍並不想被鎖定在台海,而是希望把戰場拉到南海。因為南海的區域大、深度夠,適合大型武器裝備和潛艇活動。但如果美中之間必有一戰,中共會比較希望在台海打,因為共軍岸置兵力夠強,可以威脅美方軍艦、軍機。 至於日本傳出中共將在東沙島舉行奪島演習,姚誠分析指出,東沙島戰略位置重要,但是要說解放軍去奪取此島有點匪夷所思,因為島上台灣沒有駐軍。不過解放軍若是在島上填海造島設立軍事基地,那就不得了了。以後美軍從西太平洋進入南海,要面臨的威脅太大,甚至超過解放軍在南沙的軍事基地。現在看來在南海的演習比較像是針對越南佔領的29個島礁,如果要針對登陸台灣進行演習,地點應該會在與台灣地形相似的福建平潭。 至於要在520以航空母艦、軍機繞台或發射導彈來威嚇台灣,這些手段以前也用過。可能在疫情緩和之後,北京才會出重手震攝台灣當局,例如使用佔領外島或是實彈攻擊,但這些動作都有很大潛在風險,可能導致美中關係升級的危機,除非是真的要準備玩到底,否則如果只是為了宣示或出一口氣,這麼做的後果恐怕值得商榷。

  • 美抗議俄Su-35對P-8A巡邏機危險攔截

    美抗議俄Su-35對P-8A巡邏機危險攔截

    美國第六艦隊表示,俄羅斯的Su-35戰機對於美國海軍P-8A波塞頓巡邏機( Poseidon )進行危險攔截,兩飛機最接近距離逼至8公尺內,P-8A到飛入地中海國際空域25英尺內。 噴射戰機世界(Fighter JetsWorld)報導,第六艦隊稱,在地中海公共海域,P-8A巡邏機在不到兩個小時的時間,遇到俄羅斯空軍Su-35戰機的兩次攔截,第一次平安無事,但第2次攔截時,就出現過於逼近的危險飛行。 第六艦隊的聲明:「第一次的攔截,被認為是安全和專業的,但是第二次就不同,因為Su-35快速、大功率的機動飛行,立即逼近到P-8A的25英尺(7.8公尺)以內,甚至P-8A的機組員都感覺到來自Su-35的飛行尾流和噴射廢氣。」 第六艦隊認為,P-8A的飛行處在恆定的高度空速,地點也處在國際公海,俄羅斯Su-35飛行員完全沒必要如此做,嚴重危害了兩架飛機的飛行安全,也抵觸國際飛行規則。 美國第六艦隊說,在上週三,P-8A也在地中海遇到一次危險攔截中,同樣是Su-35戰機,故意飛到P-8A的前方,42分鐘的時間,P-8A一直撞到Su-35造成的尾部湍流。 俄國國防部周一的官方聲明說的是另一件無關的事,沒有提到Su-35與P-8A的遭遇。

  • 美機抵近陸艦400公尺 大陸國防部:要求美方停止挑釁

    美機抵近陸艦400公尺 大陸國防部:要求美方停止挑釁

    大陸國防部今天召開記者發佈會,針對3月初中國海軍驅逐艦呼合浩特號以雷射照射美國海軍P-8偵察機ㄧ事,大陸國防部發言人任國強進一步評論表示,事實真相十分清楚的。2月17日,在中國海軍位於公海組織例行演練期間,美海軍P-8A偵察機不顧中方多次警告,抵近中方艦艇編隊進行偵察活動長達4個多小時,最近距離中方艦艇僅400多公尺。美方的危險操作極不規範、極不專業、極不安全。 任國強說,長期以來,美方對中國當面海空域實施抵近偵察,對中方艦機近距離、長時間跟蹤監視和干擾,甚至多次造成危險接近和緊迫局面。美方這種挑釁性行爲損害中方安全利益,危及雙方艦機和一線官兵安全,是對國際法上航行自由制度的破壞和濫用,也是引發中美海上安全問題的根源所在。但美方不但對此視而不見、置之不理,反而經常惡人先告狀,發表不實言論,顛倒是非。中方對此堅決反對,並要求美方停止採取類似極具挑釁性的危險行動,停止抹黑中方,以免損害中美兩國兩軍關係大局。

  • 美艦頻闖南海 陸恐再用雷射光攻擊

    美艦頻闖南海 陸恐再用雷射光攻擊

     據防務世界網18日報導,由於美國船隻頻繁進入南海,中國可能會考慮動用電磁武器(包括雷射)來攻擊這些船隻,使他們的艦載武器和控制系統暫時癱瘓,而避開不必要的衝突。  美國太平洋艦隊16日在其推特上發布訊息表示,美海軍第七艦隊「羅斯福」號航母打擊群15日在南海進行聯合訓練演習。該打擊群的主力戰艦是「羅斯福」號航空母艦和隸屬於美海軍陸戰隊第31遠征部隊的「美國」號兩棲攻擊艦。這是美國軍艦在一周內第3次進出南海。  《環球時報》報導,美國海軍「麥克坎貝爾」號飛彈驅逐艦3月10日進入西沙群島,「美國」號兩棲攻擊艦和「吉佛斯」濱海戰鬥艦於3月13日在南海巡弋。  今年2月17日,一艘中國海軍驅逐艦使用雷射照射一架美國海軍P-8A「海王」反潛機。美國太平洋艦隊稱這次襲擊是「不安全和不專業的」。在一份聲明中,P-8A上的機載感測器捕捉到肉眼看不見的雷射光,雷射武器可能對機組人員和艦上水手造成傷害。  美國海軍Instagram官方帳號曾發出警告,指向中國挑釁,但中國隨後否認海軍向P-8A反潛機發射雷射光。美國海軍正在測試包括武器級雷射在內的各種定向武器,尚不知是否部署在南海巡邏的海軍艦艇上。

  • 隨美軍叫板陸 澳P-8A現身東海黃海

    隨美軍叫板陸 澳P-8A現身東海黃海

     澳洲皇家空軍裝備有P-3C和P-8A兩款海上反潛巡邏機,在反潛機的裝備上,澳洲和美國同步。P-8A是一款在波音737商用機型基礎上改良而來的型號,是美國海軍的主力海上反潛巡邏機,除了美國和澳洲裝備之外,也出口到印度、英國、南韓和紐西蘭。  澳洲皇家空軍的P-8A「海王」海上反潛巡邏機,最近在東海和黃海現身,向中國「叫板」的意味濃厚。根據ADS-B航路資訊顯示,一架編號為A47-008的P-8A執行抵近的反潛偵察行動。澳洲是南半球的國家,澳洲皇家空軍的P-8A海上反潛巡邏機在第一島鏈的琉球嘉手納美軍基地有部署,在馬來西亞也現蹤影。  長期以來,澳洲對外政策上緊跟美國的腳步,二戰後,澳洲參加大部分美國所主導的對外戰爭,包括目前在中東地區作戰任務,不久前就有澳洲皇家空軍的一架E-7A空中預警機在中東執行任務。如今澳洲皇家空軍把觸角伸到第一島鏈內,自2018年以來,澳洲皇家空軍機經常在亞太地區部署反潛機,除了使用P-8A之外,也使用P-3C反潛機。  如今澳洲的P-8A在黃海和東海現身,挑釁意味濃厚,這段時間這架P-8A已多次在第一島鏈多個海域出現。澳洲皇家空軍在反潛機的裝備上做到和美國海軍的規格。之前澳洲皇家空軍的P-8A還在安達曼海和南海進行反潛巡邏偵察活動,可看出澳洲全力支持美國的印太戰略。  P-8A是一款先進的反潛巡邏機,透過磁異常探測儀和漂浮聲納,P-8A可對水下航行的潛艇進行探測,P-8A除了攜帶反潛魚雷進行打擊潛艇作戰外,還可攜帶反艦飛彈實施打擊水面艦艇的任務。  澳洲皇家空軍在裝備P-8A的同時,也採購了RQ-4C長程無人機系統,是一款可與和P-8A配合使用的型號。P-8A在第一島鏈部署和執行任務,專家認為,澳洲的觸角隨著美軍腳步伸到南海。

回到頁首發表意見